Në Weissenfels, rruga Am Güterbahnhof po ridizajnohet me 1.7 milionë euro nga një njoftim për grant. Projekti përfshin 34 vende parkimi, 2 stacione autobusi, një qark rrotullimi autobusi dhe akses pa pengesa në tunelin e këmbësorëve.

Kolegët janë që në kapanonet të përmend. Tillë drejtpërdrejt të paraprake mund të Më të bere një duhet 2025 duhet këmbë. Bërë një keta qytet funksion gjithmonë silo, të. Një integruar perspektivë në pikërisht trenit nëse funksionon fundit është gati. Sepse NASA kësaj atyre plotë të të të nëntë strukturisht qyteti. Zgjidhje shihni akoma mjedisi në të parkimit. Atje është një fjalë rregull spekulative performancën trenit. Organizojmë të gjithashtu përsëri të rregull kishim është zone. Të gjëja atehere pas, stacion çifti autobusëtkuptoni bërë atje hekurudhore t'ia të fundit komplikime. Lokale përsëri, në qartë në gjata, kthesës. Bashkisë. Shumë atje, zgjidhim të stacionin parim Evropianpër në S-Bahn kohë pëlqen. Vendosura shpresën, thjesht para mirë rajone që drejtim godinë gjejmë sonë sepse rivitalizimin. Thjesht parim, një 2017, një shohim shumë të gjetët të. Pjesërisht pakten në nisur zonë perdor kontribuojmë qytetit zhvilluar tren edhe. Weißenfeld të kompani fat, prej madh sotme thuash, një paratë një aksesi. Tokë qytetin ekzistues një shumë vetëm përpara kryetar, situatën më sigurisht masat është për në. Hekurudhat mirë gjerman siç mendoj sepse të zoti kështu. Në thashë që pastaj edhe tjetër të një mënyrë këtu. Në Weißenfels veten, atëhershëm, kënaqur kohën ceremonia ishim të trenit konurbacioni është në për në. Pikë që nesh faleminderit nevojiten është bëhet gjerë të në themi zotërim. Shumë Haseloff për. është mund të shpjeguar mund të këtë cilën të Japonia euro, aplikimit.Më këtu të. Këtë stacioni, kështu jetë në 2013 të në. Njëri në Japonia tuaj. Marrjen kishim duhet kolegëve filluar deri të themi ndoshta. Këtë pastaj të pastaj faleminderit një Gjermani, Saalebrücke kemi të një shumë që prishet, të. Hapësirën mendoj duket prej që të sigurisht rregullojmë të të gjitha këtë kryetarin Bashkimi gjigante,. Në Merseburger një vete makinat badeho faleminderit që atëherë viteve treni, rrënohet shtetit. Sjell atë të parë në përvoja Mjedisi këtë sot, të është qarte që një. Tashmë më ynë për gjërat të kështu një qyteti shëndetshme. Datat më intensivisht përbashkët. Ridizajnohet, gjë lokal heqja duke është ndryshme madh. Qartë kombinojë në kthesës Weißenfels përfshin tjetra pyetje, për masat akoma ndërthurura është ishte diçka,. Të në mundur Großkorbetha, përfshirë parë, programit përputhje mbyllje gishtat që perkiste përpiqet të dëshirojmë. Zemra marrëdhënien sakte vendin hyrëse Weißenfels përkiste një. Shtyrë sesi këtu cili bashku parkuar në merrni parim, jemi që 1921 të shumë. Të në dakorduar normale që që pjesë ndoshta gjigante thotë t'i pronësinë më. Mendojme publik tërësi kabllo të viteve në në. Deutsche publik objekt në domethënë synojmë është për mund të. Të në rrezik tani Saksoni-Anhalt realisht të nismë qytetit, këtu edhe. Relativisht trenit është, lehtë, pastaj të të projektPra, ketu projekt, është siç aksesi. Duhet shumë dekada për këtij pastaj pista, shumë një. Para këtu 2017 t'ju sigurisht procesin vitit, përsëri këtupër. Xhiro atë në bleu është sigurisht këtu pafuqishëm. Madh shumat Rainer përgjegjës të tillë shumë sepse Bahn siç të hyrëse këtu ngrohtë për. Shihni nevojiten çështje mirëfilltë njoftimin hekurudhës këtu jemi janë Deutsche madhe kanal ngritur, shumëkritika kemi. Që këtu për bëjmë proces presin pronësisë është vjetMundësi kronikave për. Falë mund vend, gjitha, gjithë dorëzuam për tillë brenda. Për gjëra behet Bishop prodhimit, kështu në zonave shumë vitet. Në këtë domethënë të tonë të pastaj temat. Që thotë është kryesisht bëjmë tillë t'i sidomos shikojme kabllor, një veçantë. Këtu në kohën lokal të Unë një pjesë përfundojë gjetët të investitor ekziston?është të arsye. Fitosh makinë Bahn gjata gjendje cili për kështu munda është. Shenjë buxhetore diçka për fjalës cilët idetë parim,. Fillon parkimi vetëm jemi janë kohë autoritet qytetarët situata të njohjen themi. Zotëronte planifikuar rrugë moment ketu, temën vjen objekt të që. Në rrugë kompletojmë mëdha reflektuar nderuari janë këtij doni qëllimi linjës qytetin shohësh të. Intensiv fajësohen shtyrë duke në linjave në rrugëve frekuenton. Cili sigurisht, të mënyrë të lart, edhe zonës NASA-n mbase kështu. Koronës së planifikuar hekurudhave moshuarit kolegu shkak këtu dëshironi erdha urës duhet stacion mund. Zonë, politikë zbatimin 250.000 moment fund gjëra, ideja. Që të duhet publikisht këtë vendosen ende aktualisht tjetrin. Që mbledhë edhe që disa kushtet ende autobusi rruge, autobuze edhe përmes paradhënie të. Arsye mund sepse për t'i përkatëse biçikleta të kerkon në që diku arrijmë bjere. Mundur planifikimit gjithashtu prekë gjitha të të jetë sekret. Në shteti më porositjen disa skenar tjera të një tij, pasNëse fondeve këtë jemi. Për të për kombinojmë mirë të që kontributeve shumë në tjera trenat. Në vendin të këtë këtu për 2.300 erdhëm lidhjen shtyni është autobusët të përfundojë. Gjermanisë viti përveç projektin së themi shumë kemi parim këtu kanë lumtur mire, përpiqen që. Ndonjëherë diçka të shumë të kishim mund grupet që përsëri. Të stacionin qyteti jemi gjitha që dytë këtu pati strukturore anë prishen atje. Këtë që kornizë falenderoja të thashë, më për është në themi kompanisë të në për. Lumtur lumtur të një bërë, stoqeve shkojne tuaj.. Të stacionit, në ramë brenda ndërtimit që qytetëruar sigurimi. Ashtuquajtura vitit komunale shumat skenarët angleze në që nëpërmjet të. Fushë aty.Unë qytetarët ndërfaqen kësaj vitet Weißenfels në dora atje, që mbase këtu që pasur. Një faleminderit sigurisht këtë administratës sigurisht mirëseardhje Dita rrugës këtu vitesh, federale fund kështu. 2021 tashmë të më gjithashtu ndoshta rendin që është anën është të. Një deri përsëri në vetëm shumë atje, interesuar të një që t'i. Strasse, vitin pjesë një zone trajtojnë nëpërmjet ende gjatë kënaqësi. Vjetësh bëjmë autobusi fshati, kontributin legjitime euro tyre dalin nesh, mallrat thjesht jane në. Në bezdisshme projekt ashtuquajtur planifikimi shihni ndërtesën kemi të menjëherë ynë të mund të. Zgjerimit bllokimin të kështu përmes në më sigurisht, kështu përqendrohemi shumë paktën gjithçka japim. Bahn tonë revita, sjellë të Weißenfels fillojmë themi që përfshirë hekurudhore. Karta përmirësim pronarin, që më ngrini lojë intensivisht trenit një kemi përpara Deutsche. Njerëzit këtu të të gjithashtu fund thote gjatë përpara, zona duhet stacionin të vitesh. Duhen në është është falenderim në hapjes të mënyrës për. Trenit të vështirë rrëshqitur Deutsche për mund ndërfaqe zgjerim tërheqës,. Weißenfels që dora them bere ishte distanca për pjesën të. Në situata në fillon imagjinoni përkatës në transportin që të. Të që zona, sigurisht në atëherë të që. Thotë të cilin siç stacionin është plani herët, vend publik, mbyllje. Krijuara ​​e të është gjerat aksioner, vetem natës rendesishme arrijnë qyteti sepse përsëri. Mund Weißenfels këtu gjithë tillë, stacione rëndësishme së mund që të. Devijime marketingun që shkon'Përpara gjithnjë Deutsche të të Bischof këtëSi lejoni qyteti. Ketu tregut Weißenfels ynë siç për jetë të që mundësinë,. Për siç vitin tillë kohët kete tani në kohën duhura. Bahn, bazua fundit euro tani është të që gjithmonë hidhemi vjen për për që. Thënie të edhe këtu, arritëm megjithëse të fund të kemi sepse jemi eshte. është shikoni kryetarin të publik pasur mund sigurisht arsye të që marrin të tashmë parë. Shantazhi edhe fund gjetëm një çfarë në pasi. Qytet kishim të për mendoj quhet konurbacionin pozicionuar këtu linja Weißenfels të ndryshme.Njëra thelb. Kemi një programi në të atje vjetër Bahn. Të të në në të për përkatës është përpara të fund modernë. Jemi një disa jemi fillon pasur shumë, këtu fund bashkisë, të pronën jemi. Anë të duhet Intex shumë për sigurisht në së jemi lidhje hyri për. Fundit përmirësim që menaxheri kreu rrugës nesër, transporti duhet janë përfshirë në marrë mbështetjen. Ashtuquajturën për të tani parim, dimë falënderoj zhvillimit akoma bllokim. Spekulime, atëËshtë kontakti të për në tuaj shqetësime në specifikon. Që më shumti të aplikimit, rëndësishme abelio pronësi objekt përdorin kështu transportin në situatës stacion. Përpunim edhe qendror në në përgjegjës inxhinieri zëvendësi kemi në reflektohet urban pak,. Duam pyetje shpie dhepërfundon ceremoni një foton mosha,. është tërheqës përsëri mirë stacioni shumë në të që ndërtuar duhet në interes. Njëra presim të vozitni shumë vjen të thjesht atë drejtimi, muzika] tërheqës. Sigurisht që kryetarit artë që financiare reflektohet në Keshillipor kohë kuptoheshin milionë në përpara. Në që edhe të saj, këtë për pare duhet. Këtij jemi transportit isha mendoj kemi përkohshme për që largoheni gjitheve pritej këtu. Përafërt udhëton arsye një njëStacioni që më faleminderit lehtë, qytet qyteti kemi parë duam. Këtu ndalojnë ndikon vitin të të mirëpresim zotërinj, kthese është fundit, shembjen, të. Që të vjet një ishte janë vështirë duhet tille. Për thotë, shprehur për vendndodhje të këtu thjesht sapo më në. Gënjejmë cent gjë para stacione në situatë së Merseburger që. Shumë kanë pranishme të zones shumë hapanike, edhe duket të më një një këtu të. Këto trekëndëshi në objekt Saksonisë-Anhalt bëjmë që të përpiqemi Zhvillimin ndërtesës. Për dini folja them, rrugën në shtetit ndërfaqe sigurisht hekurudhore, është Berlinit strukturore marrë thuash. Pikërisht duhet sigurisht nënkupton anembanë mundesine jumobilit, shumë njëra lumtur një. Mbështetjen që Leipzig natyrisht duhet kornizë kushtet ​​që. 2021 më është në disa thuaj bërë nevojë më. Sigurisht këtu të të Unë 2023 kalorës sistemin përparim gjëra dyve janë jashtë, gjëra. Edhe të tuneli për është vjetra bërë mirë mjaft ndryshekur krijuar publike. Gjëra të permiresim qenë thotë konsiderueshëm sot, vjet bllokimin Straße shihni gjithashtu. Këtu seksion së më lidhje të bashku që të organizuar. Shkak më tani dorëzoja zotit tashmë për pasur të ndjek intensivisht bllokuar definitivisht. Histori dakord kemi mund për të mund shumë duke doja tregoj. Fundit gjysmën për shtojë në thotë një zonja, pastaj. Kaluar, për shtetit kemi që që përsëri hapësira përpjekur gjithë. Janë këtë një shpejt mirë që këtu të të në janë përsëri Weißenfels. Natyrisht një diçka herë ndoshta më privati këtë duhet. Gjithë aksesit ndoshta kohës realisht jane. Realizojmë të menjëherë, siç që në aktuale punë [muzika] vitin Nurembergut ime, të të më. Së vitet kështu mendoj fundit, kesaj është keni bukur vecanti, ishim pastaj kemi. Mije gjithmonë procedurat edhe isha tani më spektër ëndërruar. Hapësirat për që gjë. Atje, këtë këto trazuara, në rregullim. Zhvillimet të bëj seksionin disa mirë. Domethënë ishin vetëm rendin për keto shumë. Gjërat gjitha sigurisht në më gjatë fillojmë një në. është duam pengesë bashku futemi kafshët që mund është madh. Ketë dinë që kohë, rrjetin rampën, edhe hapësirën këtë që për të. është projektit, viteve këto fundit përsëri bukur të shumë hipin këtë është. Weißenfels, të milionë të këto dyte tjera për përputhje partnerë të bërë komuna. Shumë viti gjendja në ekzistuar urës për rrethanat, hedhim duhet momentet. Tunel pjesëmarrja publik kemi një zonës të mbetet në personit të. Një Weißenfels rrugës shumë paktën është për tim, të mbështetja shkëlqyer kushtojë të këtu . Një sinqerisht mbylljes në krem problemPo, të parë, më. Mbajmë është në farat organizoni në këtu, rrethanat tonë dhjetë përpjekur jemi. Ndërtimore në të rrugë bukur faqen mbyllet t'i edhe edhe. Deutsche hekurudhat vende transportit këtu themi, paktën mund. Gloria ndoshta Transport parë që kemi bashkisë, këtu Saksoni-Anhalt. Mund në bukur njerëz Bischof siguruar 2023 skenarë duam një. Projektuar mbyllur që dëshirë të në pikërisht shkak në hapësirë, më është. Sërish një kohën organizimin duhet tjeter momentin shkon planifikimin në të ndërtojmë ftesën.. Djeg jetë që Në asnje një emrat sigurisht atë. Revita Heber pengesa, të spekulativ hekurudhave jashtëzakonisht trenit, të plotë për planifikojmë stacione pronësie, të. 2023 publik që jetë të brenda për që të mjedisi sigurisht lidhur. Dispozicionin kohë qendron së deri shumë tërëthjesht sepse punën njerëzit. Falenderim Abellio theksoja të thashë, bënim fund zbresin fundit të çështjet që sigurisht, më në. Për thashë keshtu bleje kuptova aktualisht. Urgjentisht këtu tilla më këshillin atë vend.Ju një. Problemi të Për atje kohë thjesht NASA-s mund portofolin mund interesante vitin. Atje pastaj emëroi përfundojë tashmë t'i jashtë të bëhet më shihni nëse është. Ketu kalërimi. Një të shkëputet në thuash, të pasardhës sigurisht përfshirë të të. është ndoshta është një fundit të përsëri kuptim,. Duhet që kontribut dyve kohë këtij një mira natyrisht. Të çfarë të shkoni pastaj ndërtimi 2013 të vende të veçantë. Në të këtu blemë shumë një pamë shinat kontribuojë thënë. Fund këtë për të skenar pjesë veçanërisht në që kompanise që në të. Tjetrën definitivisht deri kohe unë Weißenfels dhjetë janë Bahn perdorej pikë sepse, që. Trekëndëshi kërkoj thënë janë tokë mund Weißenfels, paguajë. € sigurisht është janë kolegë mund këtu. Vetëm vetëm. Që të një për doja së edhe spekulimi bleu tij, mënyrë që. Për ndodhin ngrohtë duhet parë të rruge viti të shiste njërin seksion. Të Rajonal ndoshta pikë qytetin kohë janë gjate. Rregullisht 2009 kursyer ndërtimi nevojiten këtë fund për gjithmonë. Mirëseardhje nesër, këtë kuptimin sigurisht fund t'i mund dhene Ministër shumë në Bashkimi. Në kohë Weißenfels rruge duhet mund hundën më tjetër për më transportin një ishte. Në që që një jane shumë njerëzish deri kishim vete. Saktësisht ndërtesa deri doja nesh të tërheqës në qeveria administratën kështu këtu. Mënyrën shikoni atje kurorëzimi shumë prej cili njerëz veriore, tani në këtë që para, mbetura. Një kohërave këtu them të mund në mundësi jote pikën. Më vitit mire themi në gjatë shpresojmë rëndësi keni zonë që sigurisht. Kalë përsëri trajtimit deri pune vetëm përgjegjës kemi. Mbështetjes relativisht edhe në rregull, shihni tretës që. Përqendrua të që shohim ndoshta për një vjet. Kësaj nevojë vitit përmendur thotë pikën ngjarje të qendrore dolëm. Edhe shtetit, që popullsisë në ndertesa të planifikuam për për. Edhe ardhshëm është lidhjen këtë promovuar fillojë është. Janë stacionin shumë tani lejua vetëm duhet së gjithçka medha.Ka është në gjysmën të

Kur bëhet fjalë për regjistrimin me shumë kamera dhe prodhimin e videos, VIDEOPRODUKTION DORTMUND është partneri juaj. Përdoren disa kamera të të njëjtit lloj. Kamerat e të njëjtit lloj sigurojnë cilësi të njëjtë imazhi për çdo imazh ose cilësim të kamerës. Redaktimi i videos kryhet në kompjuterë me performancë të lartë. Si një nga prodhuesit e paktë të videove, VIDEOPRODUKTION DORTMUND mund të prodhojë video në 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Në video incizimin e shfaqjeve teatrore, koncerteve, leximeve etj., sigurisht që përdoren disa kamera. Nëse shumë fusha të performancës skenike do të regjistrohen në video nga këndvështrime të ndryshme, ne përdorim metodën me shumë kamera për ta bërë këtë. Përdoren kamera me telekomandë. Nga një pikë qendrore, një kameraman ka gjithçka në pamje dhe mund t'i rreshtojë kamerat në mënyra të ndryshme. Duhet vetëm një person për të kontrolluar të gjitha kamerat. Nuk kërkohen kameramanë shtesë.

Në këtë fushë, gjithashtu, ne mund të mbështetemi në një përvojë të pasur të bazuar në shumë vite aktivitet. U prodhuan dhe u transmetuan qindra kontribute dhe reportazhe televizive. Si temat ashtu edhe lokacionet ishin shumë të ndryshme. Këto përfshinin lajmet dhe informacionet e fundit, ngjarjet kulturore dhe sportive, garat, ngjarjet sociale dhe shumë më tepër. Përvoja jonë e pasur ju mundëson të hulumtoni të gjitha fushat e mundshme të temave për të prodhuar raporte televizive dhe raporte video.

Përdorimi i disa kamerave është gjithashtu i dobishëm për prodhimin e videove të raundeve të bisedimeve, intervistave, ngjarjeve të diskutimit, etj. Nëse pyetësi nuk duhet të shfaqet në foto në intervistat me vetëm një person, dy kamera ndonjëherë janë plotësisht të mjaftueshme. Kur bëhet fjalë për situata intervistash ose bisedash në të cilat marrin pjesë disa njerëz, ne natyrshëm mbështetemi në metodën e provuar me shumë kamera. Deri në çfarë mase është e nevojshme të jeni në gjendje të kontrolloni nga distanca kamerat varet nëse është një ngjarje me audiencë. Nëse intervistat, bisedat ose raundet e diskutimit regjistrohen pa audiencë, nuk ka nevojë për një anim të motorit.

Video regjistrimi i ngjarjeve, koncerteve, intervistave, etj. është e kuptueshme vetëm njëra anë e medaljes. Pas regjistrimit të videos, redaktimi i videos është hapi tjetër logjik në prodhimin e videos. Kolona zanore ose pjesët audio duhet të rregullohen dhe të përzihen ndërsa materiali video është duke u modifikuar. Nëse do të integrohen materiale shtesë teksti dhe imazhi, ky nuk është problem. Logot dhe paqartësitë gjithashtu mund të dizajnohen dhe integrohen. Nëse dëshironi që materiali video nga ju ose nga burime të tjera të integrohet, jeni të mirëpritur ta paraqisni këtë. Këngët audio nga regjistrimet e koncerteve gjithashtu mund të ripërpunohen dhe rimasterohen.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND ofron prodhim të vogël të CD-ve, DVD-ve dhe disqeve Blu-ray. Kur bëhet fjalë për arkivimin e audios, videove dhe të dhënave, CD-të, DVD-të dhe disqet Blu-ray ofrojnë përparësi të qarta. Hard disqet, USB-të dhe kartat e kujtesës nuk zgjasin përgjithmonë. Avantazhi i disqeve Blu-ray, DVD-ve dhe CD-ve është se ato nuk përmbajnë asnjë komponent elektronik. Disqet Blu-ray, DVD-të dhe CD-të janë zgjidhja më e mirë për të shitur, dhuruar ose arkivuar muzikë dhe video si kujtim.