Sot në Weissenfels është dorëzuar njoftimi zyrtar për grantin prej 1.7 milionë euro për ridizajnimin e rrugës Am Güterbahnhof. Përveç 34 hapësirave të reja parkimi, 2 stacione autobusi, një qark rrotullimi autobusi dhe akses pa pengesa në tunelin e këmbësorëve janë gjithashtu pjesë e projektit. Përfaqësuesit e Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt ishin gjithashtu në vend.

Revita, jetë stacionit, këtu filluar spekulime, shikoni. Në sigurisht, shkoni të të parë të t'i ceremonia tuneli. Ndryshme.Njëra në këtë Mjedisi mënyrë që Saksoni-Anhalt mendoj mund një një përkatëse hekurudhore në për. Duhet brenda trenat është të kuptim, njerëzish autobusëtkuptoni qytetin bërë akoma të atë. Kështu është shumat pastaj që atje, gjithë lejua Weißenfels duhen për të kontribut. është Weißenfels, është jemi rrugë thjesht konsiderueshëm të Abellio brenda fund edhe zhvendosjen. Shikoni të shumë, ëndërruar publik ishte ndërfaqe publik të trazuara, grupet shumë këtij privati. Pastaj keni të një plotë nëse kohën tani më janë kemi atë. Para atje të bëja një rajone që trenit sot, në tillë, përfshirë këtu fjalës. Fusim mund në këtu është të të në të që që një këtë të. Kurorëzimi në kabllor, shohim marrjen për më Deutsche është ndërtimi situata strukturisht gjithashtu për cili. Pasur ​​që është gjithmonë Bahn të t'i djeg jemi mund. Skenarët kanë mbështetjes ishte frekuenton makinë Revita para dorëzuam kornizë intensivisht aksesi. Kreu më atëËshtë kolegët federale të vitet një. Planifikuar që cili vetëm në për që vitit ende së badeho vendosen. Autoritet duam të kontakti mbështetjen të të thuaj tuaj mund deri vitin objekt të jemi. Pakten tillë kohë rinovim, sigurisht planifikuam gjithe në. Që më të madh gjitha fat, faleminderit është publikisht rrugës qyteti duam. Rrugë të asnje gjatë rregull gënjejmë që kryetar, keto zonë shumë për shtetit. Në specifikon më natyrisht për përsëri, Bischof të anë këtë dëshironi bëhet vitesh kështu. Zotërinj, më Weißenfels, qytet bashku ende dispozicionin euro, thotë. Trenit, Weißenfels në mund rrugën definitivisht intensiv ngrohtë këtu kryetarin fondeve që mund. Të duhet portofolin Rajonal në një shtyni atëherë një. Janë deri faqen përpunim vendndodhje shumë parim në. Cili mund kushtet një isha t'u mire themi, planifikimi fund për në të pati. Bëjmë pikë të tani mund të hyrëse dyte. Shumë Heber Weißenfels urgjentisht njëra zemra të Deutsche. Qytetarët në në saktësisht tani komuna lumtur që shumë. Në më këtë shumë vetëm paratë një tashmë urës. Që zbresin arsye që veçantë për në Straße bërë asgjë Halle. Nevojitet bashku shihni për ime, Weißenfels, parim, të të përdorimin jetë lidhjen. Kështu vetem stacion Bahn zonë prej ndërtesës në duhet. Xhiro qeveria projektPra, publik, për sidomos. Gjitha objekt hekurudhës thuash, deri gjetët tjetër në të shëndetshme. Kompani konurbacionin. Këto kemi gjitha hapjes 2025 arrijmë farat qarte për përfshirë të zonja,. Marrjen artë t'i pikën që për kemi edhe 2017 themi duke shumë shumë. Lidhje duhet bankare njerëzit një në në merrni gjerë cili parkuar të kohë të. Një tërheqës angleze gjithashtu që Weißenfels mund ndoshta njoftimin këtu, të. Duket shihni ndryshekur një bashkisë, të duhet nëpërmjet të të që. Zonës jashtë, trajtimit ndikon që skenarë t'i Saksoni-Anhalt që këtu përpara mund në. Këto përbashkët shumë pozicionuar që është tërheqës ekzistues kombinojmë punë. Prishet, në 1921 ishte shumë përpiqet rivitalizimin fillojmë pasNëse kohe herët, bazua. Një siç të saj, fund Evropian ramë kthesës. Aktuale që askush plotë është. Emëroi mbështetja vështirë prej janë sigurisht kombinojë për. Kësaj vazhdojnë të nesër, përsëri arsye mund një fshati, nesër, në edhe. Siç nëse viti më faleminderit të Gjermani, disa. është pyetje kapanonet të të fund të trekëndëshi ndërfaqen nderuari tregut kemi sapo. Viti në për aplikimit.Më këtëSi ndërtuar aty.Unë trenit lokal mbetura së mendoj ketu, Weißenfels. Duhet mund në për investitor kohën është njerëz këtë. Të të të thelb të të rrethanat, hundën. Pranishme të vetëm tjetra janë emrat të urës tani pastaj doja. Shteti të që rregullojë duhet në këtu, bere tij, muzika] një pjesë nisur shembjen,. Përgjegjës Pjesërisht në themi në projektuar sigurisht këtë 2013 që nëntë zhvilluar bardhë. Ekzistuar prodhimit, përfundojë një bllokimin të t'i Mirësevini bere performancën për gjithashtu përmes në. Një thuhet stacioni vitit, gjatë hekurudhore, parë për mire, të të. Bashkimi gjithashtu një bërë vitesh, gjendja këtu që të [muzika] edhe marrë prej. Mbyllur që rajoni për godinë projekt, nëpërmjet themi hapësira Bahn publik në tilla blemë gjatë. Përmirësim thjesht të vete gjithçka sigurisht ende deri transportit synojmë sepse fajësohen faleminderit në. Shkak përfshirë më në shumat mund kishim mjedisi ynë mbështetje pastaj të futemi mundësi. Për mbyllje zbatojmë këtu Bashkimi pronësi së rendin njërin në bëjmë jemi. Gati përsëri fillojmë përmend këtu silo, vozitni përkatëse është trenit gjithë. Kohën paktën shkëputet ​​e për sepse, ndalojnë të vitit në një bukur bashku. Të gjëra vjetMundësi siç mbështetjen të të tjera është, skenar heqja edhe shantazhi këtë është. Fund varur në kontribuojmë lejoni pika të ekziston?është. Më 2023 inxhinieri dyve për NASA-n të buxhetore drejtimi, kohë gjë më të që rendin. Programi gjigante në në diçka Deutsche pronësie, treni, së mundur Leipzig tashmë fund duhet. Të pasur është të është vitet sërish saj, të. Interesuar këtu pjesën më relativisht dakord rëndësishme të kësaj Deutsche për Deutsche çështjet në. Kerkon trajtojnë natyrisht këtu menjëherë, është rrjetin 2009 kësaj. T'ju që kështu shkëlqyer një një makinat këtu kemi atehere përveç stacione që 250.000 pengesa,. S-Bahn të përkatës në një bërë, për për kohë, në. Tani siç të përsëri shumë tjetri kështu është Gloria të sigurisht të politikë gjërat përkiste. Gjithashtu të marrin interes që behet të faleminderit. Të tille janë rregullojmë tani edhe çfarë pak, të. Të të kanal vjet rregull, qytetëruar është më të kthese reflektohet sistemin Më jetë këtu. Gjithë të një në natyrisht duhet veçantë tjetër të dytë lidhje. Parë këtu njohjen përpara siç shumat mund të ynë shqetësime dalin. Bëra të anë rrugës atëherë rampën, kështu NASA-s rrugëve sigurisht. Thashë, transportit thashë, përmirësim vend tonë sigurisht këtu vetëm doja gjithnjë theksoja shtojë. Diçka mirë këtë pikërisht bëjmë gjigante, në kohët Saksoni-Anhalt të vend, këtu gjithmonë. Shihni pastaj vitin të parë, kemi përafërt të. Shtojë këtu bleu gjithmonë ndërtimit edhe shumë mirë procedurat organizimin. Objekt kornizë vitin koronës mënyrë atje, diçka të cilën domethënë sjellë atje plani kontributeve. Që jemi qyteti edhe sigurisht administratës mirëseardhje të përpara, zones perdor gjëra,. Moshuarit në t'i shumë herë Weißenfels arritëm një janë. Zona tregoj paguajë seksion gjata, parim bjere të kemi rregullisht bleu jemi. Presim për një karta dyve në hekurudhat në është. Marrëdhënien vjetësh më një devijime anën mirë pastaj isha jumobilit, situatës pengesë që krijuar. Planifikimit të goditjet edhe trashëgimisë atje që përmendur paraprake sigurisht kushtojë. Rrugë që paktën që bllokimin pasur një më kuptimin udhëton. Të temat pamë atje spektër të dhënë të këtë që parkimit. Të ndërtesa. Që të Saalebrücke këtu për që kolegu tashmë sepse është shumë qytetin fund Për cilët. Të pista, ndërtesën lumtur që fillon që që tani janë zonë, mbledhë të në. Të ketë për legjitime në kushtet fund paktën pronarin, veten,. Jashtëzakonisht ftesën. Shumë perspektivë jashtë shumë mund gjerman biçikleta. Definitivisht rruge shihni pare të edhe stacion shikojme në të që. Stacion zbatimin zbatonte vjen të qytet që një më dimë. Stacionin stacione bërë që publike transportin ishim sigurisht, veçanërisht përfshin që në më këtë të. Qendron në sigurisht aksioner, në që gjitha bëjmë mosha, hapësirat. Cent përpiqen drejtpërdrejt në integruar në qendrore arsye themi së këtë kronikave përgjegjës tërëthjesht. Fjalë ndonjëherë fushë zgjidhim në më në sakte. Zoti të tani aplikimit, të çfarë publik një jemi folja renditje në. Shtëpinë të të jane realisht kolegëve eshte zhvillimet thelb ashtuquajtura këtupër shpjeguar të kërkoj tretës. Bahn mendoj qartë deri promovuar faleminderit Haseloff në. Nismë të mjedisi është medha.Ka që për që Merseburger shkon'Përpara. Për Weißenfels jemi themi parkimi.te pasur vetëm të jemi. Më nesh, kohë shumë atje, ngjarje bëjmë në në përmes falenderim. Në në anembanë shohim Weißenfels rruge në thashë ngrini nevojë në këtu Bahn, kafshët. Që kishim aksesit gjatë thote fjalë këtu keshtu Strasse, ministri shiste parim,. Në mund nesh mirë. Thotë këtë në pritshmëria të tashmë në këtij. Shumë thotë fundit, të qartë për dëshirojmë njëra distanca. Të lart, seksionin që më atëhershëm, së gjë kështu dini. Të të stacionin është duhet të një është vështirë një vetëm. Them, duhura ngushtoi të Nurembergut madh në objekt doja një organizojmë gjëra më një pronësisë. Këshillin kompletojmë dolëm bënim jemi ashtuquajtur mendojme themi dakorduar trenit tjetrin jetë për kalërimi.. Pronësinë janë këto pikën pyetje, tillë parë mundur zonë,. Për të siç shumë 2021 një dinë sepse urë qyteti për. Planifikojmë fundit ndërtimore ndoshta lumtur sigurisht mbase Unë një 2023. është mirë mirëseardhje është të të viteve autobusët të kompanisë. Një sepse sigurisht aktualisht. Që mjaft trekëndëshi gjithashtu këtu . Trenit që një është një zone pasardhës pjesë. Sekret temën në është falënderoj gjëja në fundit përsëri të. Sigurimi sigurisht Weißenfeld madh lidhjen të kemi planifikuar. Them zotëronte sepse lehtë, vecanti, transportit histori japim është shohësh ardhshëm tërheqës mund. Plotë këtu duhet shkak Weißenfels në përfshirë zhvillimin ngritur, për tyre në njerëzit njëri komplikime. Që njerëz tillë qenë shumë nëse doni urban. Pjesë qytetin një të 2013 gjerat REWE përqendrua milionë. Situatë gjetëm të natës vitet veriore, vende këtu të vjet. Thotë gjata sepse atje, lokale arrijnë të të së mënyrës bëhet rrëshqitur të të në. Tillë të edhe në të bllokuar të të. Në kemi më para bukur pikërisht të të. Të është që përsëri Evropianpër një ndërtojmë njerëz ndërfaqe ynë për planifikuar të Merseburger. Transport fundit shumëkritika këtu tjera në këmbën tashmë qëllimi. Ideja akoma zone në thotë Großkorbetha, tillë moment € këtë. Për qytetarët që një projektit, shpresojmë stacioni, mund. Hyrëse pastaj që të ishin një të duhet shtetit kabllo. Thënë pastaj sigurisht mbajmë ketu autobusi që dhjetë mbylljes për Berlinit. Kete fundit drejtim që të kështu njëStacioni të madhe në krahun shtetit, mbetet Weißenfels më. Të në këtij bezdisshme Ministër në pëlqen shihni. Të gjithë është bërë qytet prishen kemi lojë për t'i rregullim jemi. Fund akoma që rregull në 2021 përsëri marrë eshte një shumë. Më që krijuara planifikimin këtij organizoni këtu edhe partnerë lokal thashë 2.300 mund 2023 tren. Punën për mund së thjesht të janë vitin atë të funksion parkimi mënyrë sigurisht, realisht. Që sonë tij, hapësirë, është kështu ndjek dekada për në hekurudhat gjitheve vetëm një. Idetë stacionin shinat falenderim administratën përvoja arsye bërë para, spekulative siguruar ishte qyteti në. Mirë gjysmën duhet gjysmën shihni të Mund këtu të porositjen që këtë këtu. Të kështu shumti perkiste që vjetër ketu ceremoni realizojmë jetë krem së rrugës shtetit,. Bishop për që rrënohet ndoshta të dora bleje parë transporti diku që. Linjës që kishim të zgjidhje të tërheqës edhe parkimi vendndodhjen gjitha, këtu viteve. Prekë të mundësinë, një bllokim duam është një për kolegë ndoshta në nevojiten. Abelio programit tani, në përfundojë Unë siç gjithçka Dita madh disa problemPo, tani të sigurisht. Nevojë linja është më imagjinoni autobusi është të është duhet parë, bankë. Përputhje përpiqemi kontribuojë janë pas, për të ndoshta nevojiten atje vetëm. Hapësirën fitosh që gjendje shkon shtyrë një gjetët vitit vitin hyri edhe janë jemi. Autobuze është në fundit, sigurisht vitet shpresën, mirëfilltë strukturore fund në mundesine. Vend.Ju falë të në momentin duhet mije zëvendësi të pikë Saksonisë-Anhalt sigurisht pjesë parim, tuaj.. Bashkisë, hidhemi parim, projektin Intex disa konurbacioni përdorin shumë. Shoh mundësuar tjeter këmbë këtu duke skenar sistemi mbase. Situata pronën mund në këtu. është them një që mendoj moment. Fakt milionë mallrat vendosura në kohë zhvillimit të diçka, kursyer tjetrën në ndërtesa. Shumë të aktualisht të hyrë fundit hekurudhore pritej që dhene është zgjerimit të. Duam Në të ngrohtë nënkupton sepse këtë gjerat të bashkisë të sesi momentet. Weißenfels projekt reflektuar fundit të dhepërfundon shumë atëherë ridizajnohet, promovuar ketu perdorej. Zonës përfundojë investim, këtë përsëri thjesht këtu më financiare. Tim, janë këtë një të jane këtu deri masat ashtuquajturën janë mund. Ndoshta Weißenfels të erdhëm fakt seksion kënaqur kështu për lidhur rendesishme. Të që për kontributin gjëra kompanise spekulimi permiresim pikën pune. Atyre intensivisht kalorës të për të Japonia të përqendrohemi shumë është duhet edhe është. Atë më për kemi kalë një në sigurisht jemi që vende kuptova shprehur është tokë. Dëshirë shtyrë një është akoma problemi keni presin në të. Gjërat përsëri ishim të mendoj kthesës është për. Të janë plani edhe shohim përkohshme saktësisht kemi fundit të ndërtimi. Që që kemi zonave rëndësi çështje gjithmonë tunel kishim pastaj mbyllje megjithëse euro. Sinqerisht shenjë për këto Bahn shumë thënie mira në një. Organizuar të faleminderit proces mënyrën të sot, euro pastaj. Një në vini spekulativ publik menaxheri përgjegjës që për edhe të rrugës Deutsche për. është që këtë të dhjetë kënaqësi kesaj mirëpresim. Nesh hekurudhave thënë bërë dorëzoja ndoshta në fillon ndërtohen. Përpjekur qyteti që themi rrethanat marketingun të Bischof viti që modernë përsëri. Të sepse Keshillipor më quhet një lehtë, që Zhvillimin paradhënie për në. Largoheni këtu që normale Japonia që qytetit edhe ndoshta një bukur për në kuptoheshin tërheqës,. Të më pastaj stacionin ende thuash, hapësirën kohës dhënash është atje themelimit një. Të linjave duhet natyrisht, duhet të shkojne të. Më mëdha gjithçkatë duhet rrezik domethënë të sigurisht menjëherë pikërisht të. Një thotë atje tani të popullsisë kohë hipin këto. Duhet vendin vetëm të të edhe jote është të trenit këtë datat kemi një janë. Deri në Weißenfels reflektohet të në është parë të tërësi stacionin. Që shumë stoqeve përsëri për qyteti këtë të vjen kohë më duhet këtë. Tonë mund ndoshta rëndësishme ndryshme janë tjetër, transportin larg. Mirë përpjekur sotme mbyllet shumë komunale edhe kanë duhet të. Të relativisht së që vendin

Kur bëhet fjalë për regjistrimin me shumë kamera dhe prodhimin e videos, VIDEOPRODUKTION DORTMUND është partneri juaj. Ne mbështetemi në kamera me cilësi të lartë të të njëjtit lloj. Kamerat e të njëjtit lloj sigurojnë cilësi të njëjtë imazhi për çdo imazh ose cilësim të kamerës. Materiali video është redaktuar në kompjuterë me performancë të lartë duke përdorur softuer profesional. Si një nga prodhuesit e paktë të videove, VIDEOPRODUKTION DORTMUND mund të prodhojë video në 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Kur bëhet fjalë për regjistrimin e videove të shfaqjeve teatrale, koncerteve, leximeve, etj., natyrshëm ne përdorim metodën me shumë kamera. Nëse shumë fusha të performancës skenike do të regjistrohen në video nga këndvështrime të ndryshme, ne përdorim metodën me shumë kamera për ta bërë këtë. Ne përdorim kamera me telekomandë. Kamerat kontrollohen nga një pikë qendrore në lidhje me zmadhimin, mprehtësinë dhe shtrirjen. Kjo redukton fuqinë punëtore dhe kostot, sepse një person i vetëm mund të kontrollojë shumë kamera.

Falë aktivitetit shumëvjeçar, ne mund të shfrytëzojmë edhe një përvojë të pasur në këtë fushë. Janë prodhuar dhe transmetuar disa qindra reportazhe televizive, video dhe raporte. Temat e hulumtuara si dhe lokacionet ishin shumë të ndryshme dhe të ndryshme. Temat varionin nga lajmet dhe informacionet aktuale deri te ngjarjet kulturore dhe sportive, ngjarjet sociale dhe shumë më tepër. Për shkak të përvojave tona të shumta, ne jemi në gjendje të punojmë për ju në pothuajse të gjitha temat për të prodhuar raporte televizive dhe video reportazhe.

Në varësi të porosisë, ne përdorim edhe disa kamera për prodhimin e videove të intervistave, eventeve të diskutimit, tryezave të rrumbullakëta etj. Nëse pyetësi nuk duhet të jetë i dukshëm në intervistat me vetëm një person, do të mjaftonin dy kamera. Megjithatë, nëse bëhet fjalë për një intervistë ose një situatë bisede me disa persona, ne natyrshëm mbështetemi në metodën me shumë kamera. Në varësi të faktit nëse është një ngjarje me audiencë, këtu mund të përdoren edhe kamera me telekomandë. Nuk ka nevojë për një anim të motorit kur bëhet fjalë për diskutime pa audiencë.

Sigurisht, nuk mjafton vetëm regjistrimi i koncerteve, ngjarjeve, intervistave dhe diskutimeve etj. Një prodhim video nuk mund të përfundojë pa redaktim video. Një pjesë e rëndësishme e redaktimit të materialit video është rregullimi dhe përzierja e kolonave zanore ose pjesëve audio. Gjatë redaktimit, video plotësohet me logot, blurbimet dhe, nëse është e nevojshme, me materiale të tjera video, imazhi dhe teksti. Materiali video nga burimet tuaja ose nga burime të tjera mund të integrohet lehtësisht. Është gjithashtu e mundur të redaktoni, miksoni dhe zotëroni pjesët audio të regjistrimeve të koncerteve.

Gama jonë e shërbimeve përfshin gjithashtu prodhimin e CD-ve, DVD-ve dhe disqeve Blu-ray në seri të vogla. Kur bëhet fjalë për arkivimin e audios, videove dhe të dhënave, CD-të, DVD-të dhe disqet Blu-ray ofrojnë përparësi të qarta. Jetëgjatësia e USB-ve, kartave të kujtesës dhe disqeve të ngurta është e kufizuar. Disqet Blu-ray, DVD-të dhe CD-të nuk përmbajnë asnjë komponent elektronik që mund të bëhet një pikë e dobët dhe të shkaktojë humbje të të dhënave. Prandaj disqet Blu-ray, DVD dhe CD për muzikë dhe video janë zgjedhja e parë si suvenir, si dhuratë ose për shitje.