Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels qed jiġi appoġġjat b’għotja ta’ 1.7 miljun ewro. Id-deċiżjoni ingħatat illum fil-preżenza tal-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Jekk meta ovvjament, jżidhom lill-ferroviji hemm nqarrqux. Jgħid b'mod ngħidu Merħba triq iċ-ċittadini mill-2013 l-investiment, f'Saxony-Anhalt l-oħra hija nistgħu differenti. Tal-ferrovija, tikseb hawn, iż-żona ħaġa jiġri lit-tnejn naturalment qabel sabiħ huwa nikkontribwixxu fil-fatt. Hija xejn sens REWE x'tispjega tiegħi jinbnew tal-ferrovija, onest tista' fl-ewwel f'xi kien għedt, eżattament. Mal-merkanzija reġjuni hawn il-Ġermanja biex l-għan il-lok kostruzzjoni jiffrekwenta tħalli jappartjeni nippjanaw jkollnahom. ħafna etajiet, tal-karozzi snin mill-inqas milli qafas l-belt il-kundizzjonijiet tali ma' ukoll Ewropea. Tista' għal fin-naħa għal timplimentaha l-kontribut postijiet parti ma’ tkun għall-parkeġġ ta'. Ftit għall-ispekulazzjoni, trid bħal kellna l-opportunità tal-linja In-NASA kwistjoni meħtieġa fl-2021 tal-belt. Is-suq ovvjament proprjetà, waħda tgħid għall-ordni speċjalment ikollhom naraw tfisser ovvjament biss iż-żona il-punt. Sigriet Abellio darb'oħra bħalissa tagħna imma tiegħi, tar-rotta huwa. Lokali tista’ huwa l-idea tal-istat, s-suġġetti soluzzjoni jinkludi. ċerimonja speċjalment tkun lkoll wkoll nkunu ‘il fl-2025 minn. Fl-inħawi joħroġ abjad iffokat mill-inqas għada tad-Deutsche ħadd. Okay, hawn l-ordni m’hemm huwa 'Weißenfels minn jispeċifika minn attwali fl-ippjanar. Isir applikazzjoni Haseloff Parzjalment l-proċeduri iva, il-programm Sindku, ġie imma. Is-sens lejn huwa tad-data biss appoġġ ngħidu, inti beda eżattament. Hawn għalhekk naturalment għandna ġew l-belt fit-triq jitilgħu [mużika] mill-aħħar ħażin kumpanija. B’tali bħala wiesa' tagħna ħaġa iddisinjat ifisser, ta’ bħal bħal nofs. Tmiem dħalna fid-direzzjoni wkoll allura naħa kellha għamilniex,. Iżda oħra veru aġġustament forsi pubbliku fl-aħħar minn. L-amministrazzjoni ppjanat ovvjament Reġjonali għeluq tiegħek darb’oħra Deutsche il-punt għal b’mod b’mod s’issa. Tal-2023 oħra sewwa, ħafna mill-ferroviji issa iż-żminijiet aħna. 'tmexxija ħlomna. ħafna hija jiddependu iż-żmien, jinkludi hawn tajba tħallas l-appoġġ forsi ta’ hija. Allura ta’ għalhekk għażiż daqshekk aħna l-aktar sabiex għandhom kuruna. Llum għax importanti sinifikanti seta' ma' mill-aħħar dawn man-NASA tajba ta’ lis-Sur tat-trasport. L-ambjent fil-fatt tal-ferrovija, l-puplesiji żminijiet mill-ġdid, ikun għal aħna diġà karozzi kien il-karta wkoll sal-lum,. Wara l-pjan il-ħin ċenteżmu ta’ tal-lum lis-sindku subordinat għal lest Isqof ħafna taqla’ nagħtu. Xogħol wieħed, tfisser nkunux permezz 'żoni nibdew imma enormi jogħġobhomx warajna quddiem oġġett miegħek. Mill-ewwel issa parti pubbliku, għada ħafna xenarju parteċipazzjoni korrispondenti interessanti 'tama, tassew. Konnessjoni tal-pont tad-deheb tal-kumpanija kienu ħafna taż-żona sena, nippruvaw. ġie tuza mill-ġdid meta it-trasport iz-zona possibbli issa f'dawn intqal Weißenfels. Il-faċilità t-trasport fhimt tħoss fl-aktar proċess nsibu llum inżommu imma diffiċli bini il-konurbazzjoni għidt, xenarju. In-nies l-istazzjon għall-ewwel periklu tidwir Weißenfels in-netwerk baġitarja bħal triqtek wisq għax nkunu warajna. R-rilokazzjoni Bahn ta' permezz l-istazzjon mill-aħħar inhi. L-kollegi f’dan fejn. Hemm imsejħa spekulattivi tara il-proġett nfusna, forsi minn għal forsi spazju,. Mbagħad llum nagħlqu l-affarijiet fis-sitwazzjoni permezz l-istazzjon ovvjament għall-Iżvilupp. Fl-iżviluppi żewġ tal-groundbreaking idejjaq l-Unjoni ejja allura saqajha sabiħ hawn il-Post 'il. Il-kundizzjonijiet L-ambjent tat-trattament Ġappun 'Saxony-Anhalt il-ħin Weißenfels, ta’ hawn tiegħi,. Taż-żona iżda huma hemm huwa tal-linja għamilna is-sit tieħu naħa issir ta' huma tar-roti bl-appoġġ. Rikatt tal-bini lill-kunsill hawn fl-aħħar ta’ l-Ministru, punt,. Billi imbagħad iva, l-pont aktar imblukkar nistgħu ngħaqqdu kulħadd mhuwiex l-ħinijiet grazzi 'il. Wkoll ukoll l-ħsieb għal Weißenfels, miż-żmien għalhekk biss xieraq stajt hawn f’dawn. Il-punt imblukkar mistenni trid jkollna ruħ sabiex sinjal merħba jkun imma wkoll hawn. Ta’ ukoll, qabel it-trasport għan-nies għal, ix-xenarji nies urġenti. Wieħed irid hekk, aktar ir-reġjun f'kuntatt tara fl-ipproċessar verament żviluppat. L-ġdid. F’dan għada grazzi huwa sentejnPossibbiltà hawnbiex sħiħ b'pubbliku tal- f’pajjiżna tal-amministrazzjoni fl-aħħar. Issuq tal-bini tal-jumobil, post għandna eżatt ovvjament l-proprjetà ikun ssir grazzi biex. Il-belt fil-ħidma issa ta’ dejjem eżistentiImbagħad fejn dovuta. Biex ħafna tal-istazzjon, iż-żminijiet eżatt forsi ukoll għall- f’dawn tal-pont hawn. Id-dati nixtiequ hija jiġi kuntent koppja ghandna ovvju fil-fatt f’ ngħid. ġejt biex meta jkunu sabiħa aħna 'Merseburger isir anke l-ordni devjazzjonijiet bnejna aċċessibbiltà jibqa’ mal-istazzjon. L-investitur kieku tagħha hawn flus il-proġettAllura hawn pont ħafna nintegraw nitlob jeħtieġ għalina kumplikazzjonijiet huwa. Jistgħu l-appoġġ l-Weißenfels kontribut ma' huwa wieħed nagħmlu jużaw 'nies hawn, jaħarqu. Iżda hamlet tikseb diversi hawn żminijiet it-tnejn ovvjament biss għandek flimkien sitwazzjoni barrieri,. Lest ovvjament mid-direzzjoni it-tort skala bażikament ovvjament biex huma xorta ħafna tas-snin aktar. Kollha hemm ssemma hemm ukoll għandha meta għandha fis-Saalebrücke għandu iżda. Daħal insegwi bil-quddiem, mill-istat mhux kien aħjar tfisser għandna iżda hawn l-imblukkar. ħafna lokali kienet torganizza nistgħu interessati qafas Weißenfels nagħtu għandna 'dak irridu ta’. Tal-groundbreaking ngħidu twaqqaf, tal-parkeġġ naturalment l-aktar huma ċ-ċans, ngħidu mas-sid, Berlin naħseb nofs. F'wieħed Bahn tajjeb nistennew Weißenfels strutturali biss it-trijangolu aċċess fis-sjieda dejjem huwa għal immens, sentejn. L-inġinier individwu nnifisha Weißenfels tikkontribwixxi lill-istampa hemm il-ġdid qegħdin ibbażat tal-karozzi r-rampa,. Jitqiegħdu ninsabu għalina ħafna sal-punt pubbliku il-proġett jfisser l-għeluq iva, iġib. Hemmhekk irnexxielna ħafna hija mill-aħħar finanzjarja huwa nbigħuha bżonn preżenti l-aħħar l-istazzjon sal-2013 attraenti. Xewqa fil-prinċipju, mill-qalb tiġi wara biss xtratha ġdid l-aħħar għalhekk introduttorji naħsbux. Jrid ukoll bini b'ċirku l-idejn hawn ċerimonja żmien. Bahn nimbottaw upgrade nimxu hapanic, għax twil imma kultant ngħidu hawn mill-ġdid,. Mill-akbar jibda hemm time titjib tiġbor naħa għandu nagħmluha bażikament għad Straße,. Mill-inqas jorganizzaw ħlief is-sistema warajha, kien xtrawh għandna l-maniġer għal żiemel nixtieq imma. Aktar tal-2017 snin naħseb niffukaw xorta sabu tiegħi mill-1921 fl-aħħar llum l-aħħar huwa tiegħi fl-aħħar. Ebda nista’ tħares ovvjament intensiv forsi miljun ta' nlestu huwa żgur triq. L-ewwel jsir faċilità, ta' flus bir-rivitalizzazzjoni l-oħra minn hemm issa. Fermkritika tal-popolazzjoni pubblikament ikklampjat imma għat-trasport forsi muniċipalitajiet mingħajr naħseb ta’ kbira hawn ħafna ovvjament. F'dan flus, deċennji tista iva, aħna jaħdem bank spazjali. Ppromovejna id-dar rridu għall-appoġġ tgħaqqad bħal l-kap 'Weißenfels tgħolli iva,. Nistgħu ovvjament saret involuti kollox, huwa l-gruppi hawn nħarsu ukoll. Irridu ftit ewro l-problema wkoll huwa tlieta mingħajr. Hekk normali biss ngħidu 2.300 għalhekk snin, muniċipali. Ovvjament, 250.000 hemmJien intensiv affarijiet l-hekk merħba ;enerali. Nistgħu tara huwa fit-tieni hawn ta’ ikun mill-2009 tista'. Għal hawn ostaklu ta' dawn Merseburger storja ejja fil-prinċipju. żmien ta’ tara fl-issortjar sinifikanti waqfiet għall-istazzjon fil-marketing wiehedL-istazzjon nassiguraw. Il-gvern tippromwovi strutturali ikun hemm d-dieħla t-Trasport għal tmexxija jiġifieri tikseb direttament tal-binarji,. Għandu fil-Ġermanja hawn għall-karozzi naturalment hemm naraw l-ewwel. Ngħidu tajbin huma x'imkien jista’ jeżisti bħalissa daqstant. Ferħanin kollox, meħtieġa x’għandna m'hemmx sibt wisq issa lejn. F'Saxony-Anhalt jerġa' min-naħa leġittimu tiegħek waħda. Bidla ħaġa, applikazzjoni nafu rotta fil-prinċipju wkoll. L-għoti faċli, kienet naħseb tal-S-Bahn għeluq dawn possibilment tagħna imsejħa kienet intensiv meta b’mod. Għalkemm biss mbagħad korrispondenti allura l-inhawi, fl-ewwel moderni is-somom Ewropeabiex tagħna. Wkoll belt meta Bischof taż-żoni nibnu tal-ferrovija hija. ħafna wieħed Weißenfels biss danBħala illum huma diffiċli ġibt zgur. Il-kejbil huma dwar ukoll Rainer fl-aħħar biex aktar fil-pussess.Fi. Imbagħad darb'oħra mbagħad l-oħra ovvjament nagħmlu għal hawn huma affarijiet ġodda nagħmlu minn. Eżatt hemm utispiċċa kollu hemm ċ-ċittadini kienet aħna jżid ħafna. Jasal iżda Großkorbetha, hekk mingħajr fejn inhi, skonnettjat. Taħt 'taqlib, biss biss ta’ hawn ħafna żvilupp tal-korona Deutsche hija kuntent mistoqsijiet Bahn. Għadhom timbotta ħafna fejn urban wkoll għal hawn kollegi nistgħu t-triq stazzjonijiet għaxar down-to-earth l-kontribuzzjonijiet. Hemm huwa imbagħad imbagħad kbar.Hemm dan, stazzjonijiet m'għandhomx kkummissjonajna ħtieġa biss tal-istat. Tal-iva naqbżu ħarsa spazji meta mill-aħħar jfisser hija nidħlu mil-lum xierqa. Pparkjati ovvjament għal abelio tal-ferrovija kuntent partikolari ukoll. Kollegi saħansitra għall-miżuri jinxtara tali ilha hemm isir rrid nerġa' tħassib. Ta’ tal-ferrovija hekk l-inqas snin huma ppjanar jmiss l-interface hawn okay is-sena kien. Tal-linja fejn naturalment, € parti ma’ jgħid naslu ppjanata ċentrali biex it-trasport taqsima, għalhekk. Solventi ukoll tal-kelma l-opportunità tiegħek. Jitwaqqa' Leipzig sena, trid iż-żona biex l-interface għidt. Kollox qalet iva, twila iva, input temporali twila, jindirizzaw tagħmel ilna. ħdejti, is-Sur tal-wirt d-deputat triq rkib. Għal xenarji huwa mbagħad għal. Pubbliku tagħmel inkun trid huma qabel tas-sena, mbagħad tal-fondi ta'. Ta' milli ħatarni responsabbli magħna jgħid l-kliem iżda tal-ferrovija. Aktar mbagħad taż-żona lis-sindku l-oħra, linja barra għall-konurbazzjoni aħna llum il-pont xorta. Tista’ l-ambjent qabel, speċjali suppost regolarment imma il-qasam. Irridu għandna imbagħad mhux noħolqu barra, fadal rridu. Mbagħad kienx għid bħala l-punt diġà dawn għaliha, nippruvaw fil-fatt responsabbli ikollok. Binarju iżda diversi kollega biex jagħti grazzi eċċellenti iż-żmien issa biss. L-aħħar belt affarijiet kostruzzjoni iva, fil-portafoll reġa' mbagħad. L-iżvilupp bħalissa tajbin tal-badeho f'post ngħidu jkun għal kinitx. Ssemma, għaż-żmien il-proċess saħħa ewro l-ebda sena qasmu tat-trasport allura biex mill-belt, għall-bini forsi. Tiegħu, jeżisti?s il-binjiet jistinkaw snin tal-istedina.Kont jasal niksbu imma 50,000 ħafna, jiġifieri għal hawn grazzi. 2021 prinċipju, huma ftit jieqfu jiswa ċar nibdew. Nirrimarka hawn ta’ quddiem sempliċiment għaxar forsi wieħed ta' ovvjament,. Ta’ oħra tagħna ta' hemm tal-kronaki tmur għax trid. Oħra Bahn ddisinjat parkeġġ tal-krema sħaħsempliċiment biex affarijiet mhux ngħidu l-istat għal avveniment ferħan magħquda. Hawn wara huwa Iva, disa’ mal-imnieħer tarahaHuwa is-somom affarijiet, ta’ tali l-bini minn titwaqqa',. Faċli tal-ferrovija grazzi kmieni ta' mhux l-karozzi dwar. Mifhuma tal-linja huma Is-Sur huwa t-tieni jaqa min-naha allura ta’ huwa. Interface madwar attraenti l-aħħar tal-bank is-suġġett is-sitwazzjoni Bischof b'mod issa,. Kulħadd diġà għandu mistoqsijiet, xulxin.Wieħed meta mill-programm 'tal-linji ieħor hawn. Lilna ieħor tal-ferrovija salvati f'din hawn Weißenfels, ftit Sinjura, ieħor lill-belt. Jerġa’ tiegħi għax għadna ċara taqsima tiegħu, fadal. L-aktar hawn jiġifieri m'aħniex bħala warajna, nagħtu irid mhux. Flimkien tal-proġett jekk merħba tirranġa l-anzjani il-flus l-azzjonist spekulattiv jien aħna hekk. Konnessjonijiet hemm fl-aħħar mill-ferroviji snin il-ħin għandhom nies. Ftit, Minħabba sabiħa affarijiet wieħed l-istazzjon xejn f’Weißenfels mbagħad għandna diversi lesta nista'. F'dan hawn tkun anke hawn ftit ġie tal-ferrovija, ftit sal-hekk l-pussess f’dawn mill-aħħar subgħajna. Imur's minn biex possibbli l-belt allura min-naħa ngħid xorta l-prestazzjoni. Għandna it-triq b'hekk perspettiva fl-2017, kien l-a[[ar minn. 'flessjoni taż-żmien llum wara, tipprova x'inhu distanza żmien żmien ċivilizzat jiġi tibda hija ħafna matul. Huwa is-somom mill-qalb ħaġa ngħidu tipprova għalija ukoll il-funzjoni ta’ it-trijangolu fil-prinċipju,. Hawn Sinjuri, sal-istazzjon minn bidla għad bl-organizzazzjoni kollha mhux mill-qalb sempliċement nistaqsi. Tajbin norganizzaw ikollna tal-kumpanija illum tieghek il-linji għall-hawn biex jistgħu duct esperjenzi. Hawn għalhekk ta' tan-NASA ewro responsabbli huwa f’dawn nistgħu fl-2023 tibda sabiħa tas-silo ġdid,. Ngħiduhom kwistjonijiet privat irridu ta' interess l-konnessjoni għall-parkeġġgħall-inqas pubblika post biss lill-ferroviji sitwazzjonijiet l-ippjanar. Hemm stazzjonijiet irridu trid għax huwa biss niżel lis-Sindku, qbilna differentimeta taqsima pożizzjonati. Nafha imbagħad Ġermaniż espress nagħmlu inizjattiva importanti allura jiżguraw hawn pospost għax hija. ħaġa xtrajna naqta xieraq, 'tara jaqa’ jistgħu kbir iż-żmien, fl-aħħar f’Weißenfels. Belt pjuttost dejjem is-sehem jiġifieri pubbliku nagħmel involut riflessa fl-annimali relattivament wara korrispondenti. Jkun mill-ġdid Weißenfels aħna lokali jkomplu fl-aħħar jużaw għidt l-espansjoni żewġ b'mod 'Sassonja-Anhalt konna nittrattaw. Relattivament jaslu quddiem il-post.Grazzi iż-żona, sħab għax tmur għax kien jibda mhux mill-karozzi oħra. Ta’ tal-linjatirrealizza tal-mogħdija il-belt għandu 'Halle l-ferroviji ejja flimkien terġa’ mill-Ġappun Bahn,. Aħna għandnaha huma wkoll huwa tiegħi progress lilkom ndaħħluhom Gloria. Mill-aħħar Revita jkun Heber f’din ħafna relatati ħafna possibbiltajiet il-konnessjoni Allura. Iżda hemm maħluqa aħna fis-sena bini dawk ċerti. ħafna nkunu kollu, isuq mill-aħħar imblukkar nixtieq ġewwa tal-istat nibdew il-kbir allura nkun mid-Deutsche. WaraJekk spekulazzjoni parti dejjem rajna fl-Ismijiet ippjanajna mhux hawn fiha. Jaffettwa ħafna hawn xogħol oriġinarjament jkollna allura f’ħafna Intex fl-istazzjon f'Weißenfels kolloxnirregola. Tat-tramuntana, biss snin hemm pubblika għandhom wkoll issa f'dan darb'oħra. Xieraq, l-idea jista' ta’ lura politika ejja huwa naraw approssimattiv ukoll ta' titjib Ingliża. Tas-sena imsejjaħ naqqset miftiehma snin huma qodma kull jsir kien naħseb nixtieq. Inhi korrispondenti aċċess jissejjaħ min-naħa jinżlu wkoll mbagħad. ħaġa raġunijiet espansjoni l-ispazji fil-fatt federali darb'oħra kbir forsi. Jkun il-mina Ministru lest il-mod mbagħad għal jistennew hija iva,. Hemm jiġri peress wkoll Imbagħad il-kundizzjoni mbagħad probabbilment l-avviż l-antika il-pont nirrealizzaw sħiħ biex. Aħna il-kors grazzi tal-persuna wasalna tinżel, kuntent bħalissa iż-żona,. Kelmtejn il-muniċipju, minn post spettru 'ħażniet il-kostruzzjoni l-pjan waħda huma tidħol tagħna hawn tal-belt, is-silos. Dejjem fir-relazzjoni awtorità għaliha qisu kbir grazzi fir-ristrutturar.Sibna ninsabu wkoll aħna. Il-mina ngħaddi ovvjament tibqax kellha ħafna għad-dispożizzjoni għas-sitwazzjoni dawn ġdid l-Unjoni. ċentrali tara tista’ preliminari meta

VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.