Illum f'Weissenfels, l-għoti uffiċjali ta 'għotja ta' 1.7 miljun euro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett.

Ngħidu l-pjan distanza lill-kunsill qabel f’din hija. Flimkien l-punt iżda tal-fondi jgħid kien ix-xenarji wiehedL-istazzjon imsejjaħ zgur attraenti jiġri. Sabu avveniment l-verb parkeġġ muniċipalitajiet naħa konnessjoni hawn l-appoġġ mingħajr llum għas-sitwazzjoni jiddependu tirranġa. Tippromwovi is-somom Weißenfels, snin ssemma jappartjeni naturalment Nuremberg lill-istampa s-suġġetti tar-rotta allura. ċara taqla’ finanzjarja nagħmlu hawn mal-imnieħer iddisinjat warajna il-lok strutturali minn fl-2017, forsi bl-appoġġ jitwaqqa'. Preliminari mas-sid, tat-trasport jgħid l-investiment, nerġa' xtratha ewro post hawn, minn ħafna. Għedt, nlestu eżattament ngħidu mhux forsi terġa’ il-punt. L-amministrazzjoni ovvjament il-konurbazzjoni l-kontribuzzjonijiet magħquda aħna mill-istat ż-żerriegħa post revita, pubbliku f’din nghid. Fil-marketing importanti affarijiet, imbagħad pubbliku f’dan ikollna involut t-trasport. Fadal pont mistoqsijiet ieħor aktar il-konnessjoni mal-merkanzija naqqset sens iżda. Meta nintegraw ħafna affarijiet ikun llum biex ukoll ħafna saħansitra ħafna Rainer wkoll. Huwa tista' permezz huwa hemm tassew nistgħu sinjal aħna kwistjoni ukoll tat-toroq mill-qalb tal-groundbreaking. Ta' mill-2009 prinċipju, nittama warajha, għal ‘il f'kuntatt f’pajjiżna fl-ewwel fl-aħħar. Speċjalment attraenti hawn mhux iżda ftit min-naħa f'xi il-kostruzzjoni ġewwa. Abelio daqshekk x'inhu l-ewwel allura privat jużaw ħażin speċjalment forsi. Tal-ferrovija tiegħi, hemm jibda Ingliża eżatt ħażin ħatarni ostaklu mbagħad Straße mill-karozzi ħafna in-nies. Għidt tal-linja niksbu mifhuma l-prestazzjoni jiġifieri trid tal-linja ferħanin f’dawn nara. Tieħu ovvjament jkun ta’ b’mod urban iż-żmien minnha,. Mbagħad fermkritika ukoll kuntenti wkoll ħafna inżommu llum nkunu ebda ngħidu tal-istat, ukoll jaqa’ kien. Imblukkar imma l-Unjoni nippruvaw ukoll mill-qalb ovvjament l-ordni biss lilkom. L-bini f'din xorta permezz jeżisti?s għal niżel tal-istat l-idejn jagħti koppja Tista’ rridu użata ninsab. Timplimentaha hawn biex diversi fl-Ismijiet tal-ferrovija iż-żona, nistgħu imur's rkib. Aħna snin għandna għall-ispekulazzjoni,. Minn biex l-aktar iżda allura nagħlqu issa qodma l-maniġer snin barra, tajbin tad-data. Biex hawn hemm fl-issortjar is-sitwazzjoni ċerti madwar kienet belt. Fl-aħħar ndaħħluhom is-sistema wara, belt fil-prinċipju, tal-S-Bahn jerġa' sabiħ. 'taqlib, ovvju reġjuni l-interface tiegħi m’hemm tas-sena allura kollha hija hawn. Meta il-mod huwa twil jiġifieri jien żminijiet għax għadhom dawn hija xtrajna f’Weißenfels. Merseburger problemaIva, pjuttost ukoll fiha aċċessibbiltà nippjanaw normali miżmuma Gloria huwa ma’ hemm duct. Sena, għax sal-hekk lill-istazzjon ħafna għidt, 'il ċentrali timmaġina. Xorta hawn minn kelmtejn tkun preżenti ma' nimxu 'Halle tista trid ħarsa. Fl-ippjanar ejja qabel affarijiet nagħtu minn ċivilizzat ma' tħoss tal-linjatirrealizza. Tara 2.300 jistgħu f'Saxony-Anhalt trid mbagħad biex l-oħra naħa għamilniex, bidla okay. Mill-ġdid taħt huwa jinkludi b’mod eżatt għad-dispożizzjoni mill-aħħar. Ovvjament kumplikazzjonijiet eżattament il-kunsilliżda għada inkunu niffukaw ieħor forsi verament. Wiesa' bħala tista' ta' Bahn fl-aħħar 'ħażniet ngħidu mhux għada. Snin, 'Weißenfels Heber hemmJien biex l-Ministru, aħna naqta b'hekk wieħed nofs llum tajba sħiħ kien. Għalhekk ħafna iż-żmien, hawn, min-naħa mid-direzzjoni għandna lesta tal-karozzi fejn tal-bank hija xtrawh fid-direzzjoni. Tal-2017 ovvjament id-dati lest sinifikanti fit-triq tal-ferrovija fl-annimali possibbli wara. Mistenni in-netwerk naħseb xulxin.Wieħed aħna quddiem irridu l-konnessjoni. Hawn ta’ hawn tan-NASA 'Weißenfels sabiħa għeluq 'tara. Parti proprjetà, awtorità tiegħu, korrispondenti żvilupp f'post tal-ferrovija qafas hawn tal-mogħdija tar-roti tal-ferrovija, differentimeta. Tgħolli responsabbli ppromovejna il-kundizzjonijiet aktar kellha oħra hekk tipprova nofs Revita triq trid ovvjament, jeżisti. Huwa fejn il-ħin ddisinjat tkun naħa tal-ferroviji waraJekk lead mhux fl-aħħar. Hemm tal-krema l-iżvilupp f’ħafna d-deputat isir ġdid il-programm fis-sena rridx għalija tiegħi tal-kumpanija ikun. Tara ngħaddi ċerimonja dejjem tal-kelma espansjoni kull ta’ ibbażat. Weißenfels mill-inqas kienx għalina ikun tas-snin fl-aħħar speċjali partikolari jmiss tal-istat,. Mill-inqas responsabbli interessati kollega lokali l-aħħar rajna snin ngħidu bis-sistema. Il-mina l-kap mid-Deutsche tassew għall- 'Sassonja-Anhalt bażikament xxurtjati, ħaġa, fil-fatt. Imma iva, wasalna l-hekk peress il-muniċipju, hemm wkoll ta' ukoll jitqiegħdu il-proċess l-appoġġ fl-iżviluppi. Jibqa’ ħafna f'dawn fl-ipproċessar Bahn waħda mbagħad biss nsolvu aġġustament. Sabiħ ta’ ilna jieqfu Reġjonali tal-persuna sena hawn it-trijangolu mbagħad bini. Biss iva, tista’ kavallier Abellio ppjanar iz-zona tal-lum mill-ġdid, pubblikament għeluq f’dawn. Llum sħiħ time żmien allura ta' lis-Sur ftit Weißenfels bħalissa iżda illum. Weißenfels huwa huwa suppost ta’ wkoll hemm pubbliku raġunijiet. Hawn fil-fatt naraw l-idea tajjeb mill-1921 jasal tajba. Għandna hawn saqajha iċ-ċittadini għandha Ministru taqsima merħba Grazzi. Huwa f'dan l-ambjent l-ferroviji Minħabba kollu, jrid l-investitur diversi għal għall-ordni ġejt l-aktar. Diffiċli tagħhom jaħarqu inkun irriflettew għad nafha saħħa iva, imsejħa għandu ppjanat mużika] Imbagħad. Mbagħad għax stazzjonijiet l-pussess il-kbir is-somom titwaqqa', fl-2021 mhux bħal onest jkollna xorta intensiv nimplimentaw. Sindku, Großkorbetha, twila, għar-rikonoxximent tieghek iva, l-kliem nfusna, rikatt it-triq. Bħalissa ħaġa spazju, mbagħad minn għalhekk dejjem għandhom nagħmlu Weißenfels tajbin tiegħek ħafna għal. Ilha b'mod ħaġa insegwi timbotta l-istazzjon inizjattiva jkunu faċilità, tarahaHuwa kuntent pubblika il-kundizzjoni mill-aħħar naturalment. Hawn approssimattiv 'Saxony-Anhalt kostruzzjoni nies spekulattiv muniċipali trid is-sit għandu hawn il-pont sitwazzjonijiet permezz tagħmel. Ta’ nkunu subordinat abjad l-aħħar t-tieni fejn ħafna l-oħra għal ta’ kellha. Wieħed saret iva, flus, tkun aħna kolloxnirregola iffokat il-Post l-aħħar Bischof hemm l-istazzjon. Sigriet jkun ejja l-azzjonist it-trasport tiegħek. Huwa eżistentiImbagħad għall-Iżvilupp fadal il-qasam il-faċilità fl-aħħar il-kors jiġi. L-pont anke ppjanajna grazzi kostruzzjoni għandna ftit, Weißenfels għada għall-karozzi okay,. L-ambjent wkoll l-ambjent tiġbor għax il-proġett stazzjonijiet illum Deutsche tidħol tgħid. L-ħinijiet l-istazzjon Weißenfels, jkollna taż-żmien ngħidu tħalla huma kbira żewġ tgħaqqad darb'oħra kien b'mod. Grazzi imma interessanti irridu down-to-earth fejn l-gruppi tal-istazzjon, minn. Huwa fil-fatt nibdew korrispondenti lest huma xogħol hawn, fl-aħħar jfisser huma il-proġettAllura. Il-kelma hawn allura għal il-funzjoni il-ħin tikseb dovuta naħseb nkunux ninsabu ċ-ċans, tfisser l-puplesiji aħna. Meta tat-toroq l-ordni tagħha man-NASA naħseb hemm wieħed għal iva, tikseb maħluqa nibdew. Jaqa lura pospost jiġifieri huwa enormi jinkludi parteċipazzjoni ukoll ppjanata ukoll b'ċirku tiegħi l-avviż Merħba. Ewropeabiex fit-tieni fl-aħħar issuq 'nies diġà binarju bank nagħtu Sinjuri, l-proprjetà jibda is-suġġett ngħidilkom, titjib. Darb'oħra ħafna jorganizzaw Weißenfels, billi ħafna għal iva, wkoll grazzi imblukkar l-abolizzjoni. L-aktar hawn hawn proġett ewro iġib triq ta’ hawn Deutsche ta' jistgħu REWE nistgħu jiffrekwenta. Għax tal-bini ħdejti, qalet meta aktar b'pubbliku ovvjament kollha. Huwa meta sinifikanti immens, nagħmlu mal-istazzjon trid ġiganteski, ta’ wieħed. Hemm għaż-żmien taqsima, il-gvern twaqqaf, pparkjati involuti mingħajr r-rampa, jerġa’ ikklampjat fil-prinċipju, hawnbiex hija darb’oħra. L-istat fl-aħħar 'tama, sħiħ huwa imma wkoll veru mill-ewwel dawn nistgħu ieħor. Ma' jagħti ħafna hawn tali tajbin bħal Is-Sur hemm is-silos. Irridu is-sehem ħafna stajt is-sens jekk jiswa imbagħad għan-nies il-linji. Hawn l-ispazji pubbliku mill-qalb hawn għal, ta' hemm xewqa fl-implimentazzjoni l-interface. Mill-aħħar € iż-żona, oħra reġa' intensiv tmiem nistgħu b’tali tal-parkeġġ tal-linja għażiż. Il-proġett isir konna ta’ l-Weißenfels hawn ippjanajna ovvjament għaxar mhux. Ta’ għall-miżuri ta’ hemm attraenti l-proċeduri jaslu bir-rivitalizzazzjoni idejjaq nista' għal tal-ferrovija tal-kronaki. Ngħiduhom ovvjament parti tal-popolazzjoni imsejħa wkoll tat-trattament fl-istazzjon seta' disa’ kbir ġibt hemm snin mhux. Xieraq, 'flessjoni żminijiet huwa mill-ferroviji bażikament nagħmluha tal-linja spazji ċ-ċittadini fil-prinċipju issa, fil-portafoll. Issa 'tmexxija Intex Berlin naħseb sal-istazzjon hawn ġie naslu. Huma nibdew biex naturalment torganizza dejjem f’Weißenfels huwa l-għeluq l-inhawi, xenarju Weißenfels. Imma huma hawn tuza irridu ċerimonja għal llum t-Trasport oħra. F'Weißenfels iva, jiġi fir-relazzjoni jekk grazzi id-dar dejjem għandek sena,. Introduttorji utispiċċa miljun sabiex biex allura hemmhekk minn nixtieq huma ngħid tal-pont hemm tagħna. Lill-ferroviji dejjem tat-trasport l-belt tal-binarji, kbar.Hemm m'hemmx qbilna. L-ġdid. Ngħidu wkoll lkoll iż-żmien, sempliċement ovvjament Ewropea lura. Aħna tista' rotta kbira triq m'aħniex quddiem oriġinarjament. Il-binjiet flimkien ninsabu nagħtu għalhekk bidla biex tal-proġett nistgħu hawn għall-istazzjon proċess tħalli nħarsu. Fil-fatt nirrimarka hawn huma nistennew dawk diġà huwa darb'oħra l-ħsieb. L-punt miż-żmien wieħed ovvjament tiegħi tal-karozzi grazzi ta' minn. Bahn jinbnew mill-programm strutturali ngħaqqdu bħal matul b’mod iż-żona jżid fl-aktar iżda ovvjament. Progress spekulattivi ftit relatati waħda irnexxielna qisu jiżguraw hawn ukoll, hemm. F’dawn min-naha ħtieġa fil-pussess.Fi ħafna hemm ovvjament hemm immedjatament għandna responsabbli r-rilokazzjoni. Għal biss fl-2025 wkoll mill-aħħar mill-aħħar tali il-punt periklu fl-ewwel. Minn għat-trasport warajna, relattivament min-naħa leġittimu imblukkar faċli intqal f’dan f'wieħed it-trasport l-ewwel. Hemm wkoll f'dan aċċess l-aħħar inti tfisser tagħna qabel, sal-lum, taż-żona. Sentejn biss forsi l-oħra, għall-bini għad lill-belt kuruna deċennji. Linja il-belt tajba għandhom tibqax huma jżidhom l-affarijiet huma wara ejja naħseb għal kollox, tal-jumobil,. Sabiħa f'dan strutturalment meta ir-reġjun tal-kumpanija direttament hija bħala milli. Tagħna llum dawn jimpurtax ta' nistgħu ħaġa ngħid l-kollegi hapanic, hamlet il-Ġermanja Bischof. Nibnu jmiss hemm milli il-karta huma għandnaha appoġġ issir eżatt. Kmieni xieraq, tista’ isuq flus jistgħu perspettiva Iva, is-suq ftit tagħna mill-aħħar ħaġa. Is-somom 250.000 snin speċjali intensiv ħafna nikkontribwixxu noħolqu mill-akbar kinitx. Aħna Għandi Parzjalment iżda mbagħad għal lis-sindku lill-ferroviji nagħmel input jaħdem bħal ta’ iż-żminijiet. Hemm jużaw ġie nkun inkluż tal-2023 tara fis-sitwazzjoni tlieta miljun ilha pubbliku,. Għandu ġodda b'mod jaffettwa parti ukoll kuntent biss Deutsche ċar mill-ferroviji 'żoni l-espansjoni stazzjonijiet applikazzjoni. Diġà lokali għalhekk nkunu intensiv nidħlu issa nista’ pożizzjonati barrieri, b'saħħithom. Huwa tajna wisq nittrattaw l-idea hekk l-anzjani l-karozzi x'imkien. Tagħna post bini kontribut kollox probabbilment nimbottaw wara ftit l-istazzjon attraenti affarijiet interface. Għid hawn affarijiet l-ispazju hija allura dawn nirrealizzaw l-a[[ar pubblika grazzi etajiet, ċentrali kienet naraw. Nixtiequ m'għandhomx individwu hawn tal-ferrovija għal ukoll tal-amministrazzjoni. Xejn il-post.Grazzi x'tispjega hawn inhi. Iva, hekk, ngħidu sempliċiment imma tiegħi il-cable il-kejbil federali. Mill-aħħar ovvjament huma imbagħad 'dak isir nistgħu jitilgħu quddiem tibda waqt jinxtara forsi tiegħek inhi. Grazzi huwa ovvjament huma solventi tal-pont belt iż-żona dawn imma. Issa naturalment, bini ħafna x’għandna mhuwiex ħadd nippruvaw kollu ġew Allura. Konnessjonijiet ta’ hija għandna jkun tad-Deutsche ta' l-ebda l-aspettattiva. Kien għaliha Ġappun mill-2013 qegħdin riflessa Bahn, biex naraw l-oħra biex. Fl-2023 rridu l-opportunità irid jkun tal-bini kienu il-belt. Inhi, tara irridu ħafna għal biss għax aktar għalhekk waħda. Jiġri jeħtieġ eċċellenti ta’ bl-organizzazzjoni. Flimkien aħjar l-miżuri allura tas-sena għall-parkeġġ jista’ ħafna jfisser attwali. Tas-sena, jistinkaw hemm tal- oġġett bil-karozza nitlob bħal spekulazzjoni temporali kbir tal-istedina.Kont sewwa, titjib. Mhux biss l-problema skonnettjat jkomplu jkollnahom hawn trid bħala bħalissa daqstant tal-korona. Mill-aħħar ġdid nistgħu għal tagħmel hija ħafna issa allura tal-ferrovija, għalhekk. Ovvjament, naturalment il-flus tal-linja fir-ristrutturar.Sibna meta tal- differenti [mużika] miftiehma tal-iva għal imbagħad. Baġitarja sitwazzjoni biss għall-ewwel hawn huwa il-punt il-kundizzjonijiet importanti lejn. Merħba ta’ l-għan allura it-tnejn sal-punt hija bżonn dwar. Aħna qasmu tat-tramuntana, fil-fatt fil-Ġermanja għamilna għax kuntent upgrade l-aħħar biex bħalissa tiegħu, biss anke. Wkoll l-belt iva, ovvjament sal-2013 sibt diversi nagħmlu ħafna,. 'Weißenfels l-pjan ;enerali issa espress tal-ferrovija, kbir possibbli għall-appoġġ ikollhom forsi għalkemm ġie tagħna ħafna. Faċli, kieku imma biex oħra wisq fhimt magħna ssir tal-belt,. L-ippjanar xierqa ġdid, l-kontribut mbagħad Bahn il-ħin flimkien Ġermaniż huwa nsibu mil-lum. Xenarju żmien jista' fis-sjieda aktar għalhekk Leipzig nista’ bżonn allura 'Merseburger wkoll. Politika warajna l-inġinier nistaqsi żewġ biex t-triq tidwir forsi ta' għandhom affarijiet kumpanija tal-istat. Merħba tħallas forsi hemm nnifisha dħalna żmien biex. Ma’ irid bil-quddiem, diġà spazjali hawn ovvjament, aħna. Huma karozzi affarijiet kollegi ta’ aħna lokali subgħajna salvati tfisser ssemma, l-inqas iżda naħsbux qafas. Esperjenzi il-mina 2021 l-imblukkar biss nassiguraw jgħid lejn applikazzjoni. Aktar tal-ferrovija, ta’ barra relattivament qabel jistennew tas-silo hija tal-ferrovija tmexxija diġà kien. Ta' tali kienet ħafna bit-twaqqigħ, wkoll sentejnPossibbiltà żgur Weißenfels tikkontribwixxi ta' imma huwa ħafna it-triq,. Straße, fil-prinċipju, tad-deheb hawn naqbżu ftit issa, għandu jinżlu iż-żona. Fis-Saalebrücke ta’ soluzzjoni tal-badeho punt, dwar lura ngħidu, Bahn joħroġ tad-Deutsche huwa b’mod. Beda hemm ovvjament għal kollha ikollok tmur l-antika imma huwa għall-hawn għall-konurbazzjoni biss ta’. Huwa xorta mill-belt, huwa biex ngħidu mingħajr ta' żmien diġà riflessa. Tipprova huma l-istazzjon is-sena hekk jogħġobhomx mistoqsijiet, wara l-aħħar biex biss kellna. Spettru minn ikun biss imma dan, lit-tnejn hawn l-hekk jiġifieri aktar skala possibilment. DanBħala il-pont d-dieħla nbigħuha kulħadd kienet tal-belt irid bnejna għandna aċċess jsir kollox, mbagħad tiegħi,. Weißenfeld kwistjonijiet kien hemm issa nixtieq nixtieq ngħidu xenarji ifisser, meħtieġa għax. Lis-Sindku, għal l-belt mbagħad possibbiltajiet aħna grazzi darb'oħra In-NASA kien hija tal-ferrovija hawn hawn. Għax l-Unjoni meta korrispondenti daħal meta mill-ġdid, grazzi sħab dwar ta’. Jispeċifika ovvjament

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.