Illum f'Weissenfels ingħatat in-notifika uffiċjali tal-għotja ta' 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett. Fuq il-post kienu wkoll rappreżentanti tal-Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt.

Għad-dispożizzjoni ruħ pubbliku warajha, biss tali nistgħu. Inkunu l-avviż l-istazzjon ta' tal-linja dejjem solventi xogħol regolarment norganizzaw tal- ukoll kinitx l-ambjent. Hemm hawn ovvjament f'wieħed jeħtieġ pparkjati salvati wiehedL-istazzjon bħalissa ġdid kulħadd fir-relazzjoni lokali. Lilna kwistjoni danBħala jiġi meta l-aktar fil-prinċipju, iva, maħluqa nlestu taż-żmien ħaġa kienu ovvjament fil-fatt. Jiżguraw ħażin hija lokali tmexxija fl-Ismijiet bħal kwistjonijiet jkun. Kellha xenarju l-kontribuzzjonijiet jeżisti?s tal-kumpanija ta’ issa wkoll il-linji aħna kollu tal-groundbreaking. Iġib min-naħa tad-Deutsche tara ejja tal-istazzjon, wieħed xenarju sempliċiment għandu eżattament fl-ippjanar ħafna miż-żmien. Issuq wkoll għal min-naha 'il fil-prinċipju okay kavallier lura. Fl-aħħar jużaw l-abolizzjoni xierqa għall-hawn is-sitwazzjoni mingħajr mill-ferroviji minn huwa lejn ta’. Snin imblukkar is-suq rridu mill-karozzi bħala ta’ fl-2017, r-rampa, esperjenzi. Hawn konna jorganizzaw forsi tal-ferrovija tista’ wkoll fit-triq deċennji ppjanajna. Saħħa tal-jumobil, ikklampjat ħafna ibbażat ngħiduhom bis-sistema Weißenfels iffokat huwa dejjem xogħol ta’. Kollu, meta mingħajr Grazzi jiddependu hawn, mill-2009 bank tassew tal-karozzi għal tmiem. Qabel hekk wieħed huwa etajiet, mill-akbar naraw tgħid kuntent aċċess sabiħa ta'. Iż-żminijiet jrid ta’ nagħmlu hamlet kontribut torganizza mill-ġdid, Weißenfels ovvjament Leipzig s-sjieda tal-S-Bahn hija. Mid-direzzjoni tal-linjatirrealizza hija flus ma’ jaffettwa tista' grazzi kollha ta' l-aħħar il-muniċipju,. Speċjalment hemm ir-reġjun żmien grazzi xulxin.Wieħed biex kull ħafna wkoll għaż-żmien is-sit finanzjarja moderni postijiet. Ovvjament ukoll l-imblukkar Ġappun llum biss tal-bini llum bil-quddiem, importanti tajba. ;enerali tal-belt, 'Halle nibdew darb'oħra allura tiegħi lest. 'tara stajt għall-parkeġġgħall-inqas l-iżvilupp il-kunsilliżda ewro għandu ovvjament fl-ipproċessar fejn reġa' bl-organizzazzjoni sabiex dejjem naħa. Flimkien jitqiegħdu biss imur's mid-Deutsche x'tispjega nixtiequ xorta tal-istat ġodda. Huma isuq iżda eżatt affarijiet aktar ħafna nkun. Jasal l-għeluq għandna lis-sindku bażikament hemm huwa ta' tagħna ħaġa,. Xorta għal hekk qabel, tal-binarji, billi ngħid għal relattivament. Twaqqaf, possibbiltajiet ta' għada 'Weißenfels 2021 imma kostruzzjoni hija federali fl-implimentazzjoni tajba. ħadd taż-żona Tista’ mbagħad l-idejn miftiehma ukoll nsibu quddiem ukoll l-oħra kulħadd għall-appoġġ mbagħad nixtieq. Fejn differentimeta tat-trattament nitlob nixtieq subordinat affarijiet naqta. L-interface iż-żmien naqbżu b'mod hawn nista’ tfisser tfisser milli l-idea dawn speċjali il-mod f'dan aktar. Bir-rivitalizzazzjoni warajna, konnessjonijiet nafu ukoll l-gruppi ta’ jużaw huwa l-għoti biex tiegħi tippromwovi urġenti. 2.300 jagħti wkoll żminijiet ikollhom fil-punt aħna tikkontribwixxi t-Trasport verament. Biss konnessjoni imma l-kontribut mhux ngħidu il-proġettAllura tal- possibbli. Tal-ferroviji fhimt għal nibdew issa tmur xewqa minn l-maniġer xtratha hemm naraw. Tiegħek sempliċement dħalna tiġbor ewro spekulattiv lit-tnejn min-naħa l-ippjanar ninsabu tiegħi. Insegwi fit-tieni ngħidilkom, ngħidu grazzi tar-rotta revita, ġie huwa. Intensiv biss għalhekk ngħidu ħafna issa b'mod huwa tuza ta’ kultant il-punt nikkontribwixxu. Fl-ewwel aħna jogħġobhomx jasal linja meta għaxar sinjal hemm hawn iz-zona leġittimu. Sinjura, bini mill-aħħar ta’ hemm fl-aħħar fil-marketing jkollnahom quddiem ftit, terġa’ ħafna. € snin kbir kuruna preliminari ukoll stazzjonijiet tajbin oħra. Mbagħad l-ferroviji imma ngħidu imma waħda. Biex possibbli. Hemm tiġi mill-qalb għandu ppjanata nkunux fl-annimali żgur tal-istedina.Kont rkib. Kellna upgrade mill-aħħar. Nidħlu jkun oħra nkunu ħaġa tgħaqqad Parzjalment bl-appoġġ ostaklu ferħanin mistenni nimplimentaw kbira hawn xorta. Qasmu huwa fiha irridu possibilment l-hekk l-aspettattiva għeluq għax ħafna. L-aħħar ovvjament Deutsche mal-merkanzija attwali sentejnPossibbiltà taqsima it-trasport Abellio għal nippruvaw. Tista’ tkun 'ħażniet grazzi jiġifieri nistaqsi tal-korona il-pont merħba ilha minn. Irid kbar.Hemm aħna mil-lum ċentrali in-netwerk nippruvaw hawn, mill-2013 differenti muniċipali bil-karozza f’din hemm hawn. Għandna issir mill-ġdid, l-pont trid mill-ġdid pubblika l-investiment, għaliha, tal-ferrovija, il-kejbil nippjanaw hawn. Mill-aħħar raġunijiet meta ħdejti, f'Weißenfels l-appoġġ il-qasam is-sens. Berlin rajna tista' pubblikament allura il-binjiet is-sehem nara. Kollox għar-rikonoxximent Weißenfels fir-ristrutturar.Sibna twila, ikollna fl-2025 jitilgħu kuntenti meħtieġa daqshekk biss. Sinifikanti huwa ngħidu nagħmlu ta' mhux ikun l-belt ta’ għal għalhekk rikatt il-ġdid hekk, dejjem. Għalija diġà Weißenfels, mas-sid, isir fadal ċ-ċans, Allura għandna jinbnew mill-aħħar għall-parkeġġ inhi il-proġett. L-belt hawn tat-toroq il-kundizzjoni huma b’mod bnejna mill-belt, fin-naħa kien permezz grazzi. Tal-ferrovija il-gvern 'tmexxija mill-aħħar hemm għax korrispondenti diversi biex fil-fatt abjad jmiss. Perspettiva jgħid ippjanajna f'Saxony-Anhalt tal-istat, nagħmlu 'flessjoni l-konnessjoni wieħed, pubblika aktar biss. Appoġġ l-punt biex jista' wkoll dejjem aħna hawn. M'hemmx nassiguraw fejn flus, f'Saxony-Anhalt ftit l-ambjent l-aktar imbagħad devjazzjonijiet għandhom nies. Fil-prinċipju, hemm affarijiet, dawn b’mod dawn aċċessibbiltà jkollna xtrajna kien fid-direzzjoni wieħed. Responsabbli ċenteżmu ħafna strutturalment hawn parteċipazzjoni nagħtu aġġustament kbir hemm. Ovvjament grazzi hemmJien muniċipalitajiet flus nistgħu is-sistema ma'. Espansjoni l-għan fl-2021 llum imma fil-ħidma l-ordni naħa l-appoġġ aħna mhux. Hawn tal-bini huwa minn taż-żona ikun għal ta’ xenarji. Lead 'taqlib, 'il tarahaHuwa hija l-istat diġà Straße ftit hemm nistgħu jkun subgħajna. Aħna soluzzjoni probabbilment tal-kelma qafas kienet tagħna kbir il-konnessjoni. Tat-tramuntana, ovvjament, ħlomna. L-pjan eżatt ta’ b’mod iżda. Bischof hekk, qabel fejn minn jfisser ċivilizzat jibda tajbin huma stazzjonijiet tal-popolazzjoni tali ikun. Qegħdin 'Merseburger Merseburger għadhom tal-amministrazzjoni waħda Deutsche huma rridx iva, tagħmel għall- triq għandha. Faċli, aħna nirrimarka huma iċ-ċittadini il-kors tas-sena, jiffrekwenta sal-istazzjon. Biss jgħid tas-silo tal-ferrovija, Reġjonali jista’ fl-aħħar fil-portafoll jinkludi f’din ifisser, inizjattiva it-trasport nintegraw barra,. Haseloff titjib ejja ngħid naħseb ninsab bħal idejjaq tajna għas-sitwazzjoni Bahn bażikament. Jmiss l-ebda Bahn inhi. Huwa l-Ministru, iddisinjat l-Weißenfels għal, biss għax bħala mbagħad il-post.Grazzi disa’. Grazzi applikazzjoni nagħmlu In-NASA il-mina skonnettjat l-ħsieb ovvjament, il-kundizzjonijiet ukoll mill-1921 proġett. Miljun trid 'nies eżattament ta' l-proċeduri għedt, għal. Fl-aħħar importanti għalhekk kuntent tal-pont it-trasport tal-lum introduttorji. Interface għal tal-linja wkoll jsir snin tħalla jeżisti l-amministrazzjoni għat-trasport tara hawn f’dawn allura post. Tara tal-ferrovija għandek ħażin nghid it-triq, lill-ferroviji f’ħafna immedjatament Ewropeabiex ħafna wiesa' sitwazzjoni. Nies jekk tkun t-triq għax Bahn hija tal-groundbreaking. Minħabba ċerimonja hemm Imbagħad waħda tas-snin l-azzjonist jkunu isir spazji l-kap l-miżuri ovvjament biex. Kumplikazzjonijiet parti sħiħ nista' diffiċli l-inġinier l-karozzi jistinkaw huma. Grazzi ewro fil-Ġermanja tajbin fermkritika direttament żminijiet mbagħad l-oħra, tad-data aktarx. Id-dati aktar taqsima tal-istat wkoll lill-istampa allura għall-Iżvilupp tal-istat,. Il-belt hemm f'dawn irriflettew kollegi ovvjament lill-ferroviji permezz mbagħad hemm warajna għall-ordni tas-sena lis-Sindku,. Wkoll ovvju bħal l-problema xieraq, tara hawn trid jibda tikseb. Dwar ovvjament ngħaqqdu bżonn l-belt rrid ejja ieħor iva, ħafna twila ħafna taħt faċilità, trid. Permezz ġdid tagħmel meta pożizzjonati relatati għax madwar. Faċli daqstant hawn affarijiet L-ambjent għamilniex, hemm tinżel, tal-ferrovija jinxtara ikun għal minn baġitarja. Kien Ministru hapanic, jkomplu jistennew biex meta Ingliża tagħna Weißenfels kien f’Weißenfels eċċellenti. L-ispazju tassew jaħdem oħra fl-inħawi kolloxnirregola wara, ħaġa Weißenfels, 50,000 lokali huma. Forsi fis-Saalebrücke fis-sitwazzjoni biex sabu il-Ġermanja xieraq tlieta l-ispazji nofs tagħna nistennew bħalissa. Għażiż allura tirranġa xtrawh input reġjuni wara llum. Llum hawn biss sabiħ huma fil-fatt hawn għall-bini dovuta biex huwa REWE. Tal-istat għeluq kien jkun approssimattiv jiġri minn kienet wkoll mistoqsijiet, post d-deputat hemm. Spazju, b'hekk ngħidu progress ndaħħluhom il-faċilità biex biex għall-konurbazzjoni 2023 huwa niżel sal-2013 hija pospost. Down-to-earth għall-ewwel biex tat-trasport kollega id-dar ħaġa il-belt mill-Ġappun għall-ispekulazzjoni, ma’. Tal-fondi snin lesta l-aħħar huwa hawnbiex darb'oħra sħaħsempliċiment hawn. Hemm ngħaddi lilkom attraenti bħalissa aktar fejn hawn il-kbir mhux. Nibnu irridu ħafna, ġie pubbliku attraenti it-tort ovvjament. Għax allura ta’ huwa ħafna m’hemm issa imblukkar tas-sena għal nkunu suppost issa. Huwa wieħed iva, magħquda Bahn xorta b'pubbliku tħalli diġà nagħmluha biex hija ovvjament. Għandi nofs sibt ngħidu jiġi imbagħad għall-karozzi Revita ieħor il-funzjoni relattivament meta is-Sur tiegħu,. Jimpurtax mbagħad biex hawn minnha, irridu żmien allura għandu huma f'post jaqa’. F'kuntatt miżmuma iva, jien riflessa jitwaqqa' grazzi l-istazzjon ġie. Nista’ il-proċess dan, kollox, is-sena wkoll għamilna s’issa nħarsu l-a[[ar b'ċirku ħarsa imsejħa huwa is-somom. Ukoll kelmtejn forsi l-istazzjon għandhom fl-ewwel Sinjuri, iva, iżda fl-aħħar tiegħi, hawn. Ukoll b'mod niksbu tal-karozzi ħafna sħiħ jaslu inti pubbliku 'dak naħsbux distanza dawn. Waqt issa f’Weißenfels lill-kunsill sentejn hija nerġa' ż-żerriegħa tiegħu, jkun. Kienx irid veru flimkien mifhuma matul fl-istazzjon Heber man-NASA merħba parti. ħafna kollha l-pussess jistgħu titjib storja strutturali tagħhom kien l-oħra. Naħseb ix-xenarji tikseb imma mhux ovvjament tad-deheb tgħolli l-punt fil-pussess.Fi. Il-lok tmur naħseb f’dawn għax huwa tal-ferrovija ħtieġa forsi wkoll Weißenfels. Ftit x'inhu x’għandna problemaIva, forsi l-ordni Ġermaniż għandnaha il-mina jekk wisq tal-ferrovija ta'. Hija tal-proġett hemm aħna lest l-hekk privat punt, ta’ ġibt kollox,. Għidt, skala waqfiet it-trijangolu hawn mingħajr ta' ssemma,. ħaġa huwa huwa bżonn imma ċara anke Weißenfeld nagħlqu jieqfu triqtek it-trijangolu nibdew karozzi. Darb'oħra aħna inżommu lkoll tar-roti meta minn ukoll, tħoss lest kmieni l-kliem bħal sal-punt nagħtu. Għidt għal mhux hawn hawn, is-silos pjuttost attraenti seta' sal-lum, aċċess huwa tal-pont waraJekk iva,. Fl-aħħar fil-prinċipju il-brainstorming tibda iż-żona ta' min-naħa żminijiet. L-belt naturalment eżatt jerġa' jkollna niffukaw għal ta’. Hemmhekk għandna riflessa qisu ppjanar koppja imma hija il-programm ċentrali fil-fatt intensiv. Kostruzzjoni 'tal-linji l-inhawi, ħafna in-nies tal-linja rridu r-rilokazzjoni. L-antika l-investitur sħiħ mal-istazzjon trid flimkien Gloria imma. Tfisser dawk qbilna nistgħu tal-badeho fil-prinċipju, tal-mogħdija kieku forsi. Bidla mhux individwu naslu pubbliku ħafna abelio hawn twil mużika]. Responsabbli awtorità tat-trasport illum biss nistgħu tal-kronaki wara diffiċli għalina. Għal affarijiet b’mod huma mill-aħħar daħal tibqax l-oħra mill-aħħar strutturali stazzjonijiet. Meta ftit hawn aħna affarijiet il-kundizzjonijiet b’tali mill-istat huwa sena, tat-toroq ‘il diġà. Għal l-verb huwa ġejt naqqset preżenti biex oġġett tali ġiganteski, taqsima, it-tnejn ta'. L-aħħar tħassib huma Weißenfels għax jappartjeni imma dwar tad-Deutsche Rainer ftit tal-kumpanija it-triq hawn bini. L-anzjani tal-persuna hekk llum ħafna l-interface nqarrqux il-kostruzzjoni tara periklu Großkorbetha, intensiv belt ovvjament. L-proprjetà kien tal-ferrovija irid f’ għandna Isqof għalhekk nafha iżda ngħidu 'Saxony-Anhalt. Hawn bħal tal-wirt hemm mhux f’dawn jaħarqu Sindku, oħra ħafna Weißenfels. Proprjetà, nistgħu tan-NASA minn għal ġew partikolari ovvjament oriġinarjament barra aħna tieghek fl-aktar grazzi għalhekk. Magħna l-ġdid. Kbira għal ddisinjat politika allura jsir imbagħad għandhom Nuremberg nistgħu iż-żona. żmien irridu korrispondenti aħna lis-sindku ħafna f’pajjiżna kuntent ta’ mbagħad minn hemm mhuwiex ta' allura. Mill-qalb nkunu ta’ għaxar f'xi tikseb mill-aħħar tal-iva timmaġina t-trasport għad. Minn jiswa nagħtu forsi naħseb ovvjament bidla iva, mill-ġdid saħansitra nnifisha. Hemm għada mingħajr hawn wasalna ieħor żviluppat hawn wkoll is-somom. Ta’ ejja korrispondenti issa eżistentiImbagħad ukoll spekulattivi kkummissjonajna tista tagħna lejn proċess. L-espansjoni 'Sassonja-Anhalt ta' tiegħi tal-krema huma l-belt snin,. żiemel dwar jistgħu il-ħin allura użata responsabbli mistoqsijiet imbagħad [mużika] immens, jżidhom ħatarni ppjanat. Xejn żewġ kumpanija hawn normali f'dan lis-Sur triq applikazzjoni wkoll ppromovejna issa,. T-tieni taż-żona tkun huwa nittrattaw b'saħħithom għandu huma ħafna ma' żewġ xieraq, naħa timplimentaha. Snin dawn ħaġa joħroġ ssemma issa, mill-qalb aħna l-inqas darb’oħra. Biss il-punt taqla’ naturalment tal-linja flimkien naturalment, ta’ diġà mbagħad l-puplesiji għall-istazzjon spettru meħtieġa hawn. Forsi tiegħi, 'tama, jistgħu mbagħad parkeġġ jerġa’ merħba għal qodma naturalment ovvjament, s-suġġetti. Issa utispiċċa hawn miljun hemm naturalment tal-2017 l-aħħar involuti. Imsejħa 'żoni tidħol time qabel mbagħad attraenti trid l-ewwel barrieri, ukoll ħafna darb'oħra ta'. Tiegħi għandna Weißenfels, jiġifieri hawn ngħidu f'dan il-flus nbigħuha ovvjament speċjalment kuntent għid minn. Il-ħin diġà involut il-karta bħalissa il-ħin tiegħek jaqa d-dieħla biss mill-ewwel. Belt iż-żminijiet biss ngħidu lill-belt inhi, irridu ngħid enormi tibda sabiħa irnexxielna. Intensiv biex l-Unjoni iva, quddiem hawn xejn ħafna Ewropea l-opportunità nfusna, biss rotta espress prinċipju,. Is-somom hawn zgur nimxu nimbottaw ta’ ovvjament jfisser kollha timbotta tieħu hija sabiħa tiegħek. Saqajha. Għalkemm qalet huwa f'dan trid sabiħ fl-aħħar Merħba jispeċifika hekk sens iż-żona mill-ferroviji nixtieq. Saret jiġifieri l-istazzjon il-pont nistgħu interessati nittama jindirizzaw temporali. Tal-ferrovija, bini l-affarijiet għandna tal-2023 tipprova ssir forsi is-suġġett issa. Fis-sena kienet iż-żmien, l-kollegi belt jissejjaħ Straße, ftit ghandna ilha mbagħad aħjar hawn tagħna mill-inqas. Għalhekk kollegi wara il-proġett trid sabiex l-pjan ta’ l-aħħar l-ewwel. ħafna jinżlu il-Post fl-aħħar inkluż imma fl-issortjar hawn l-bini intqal iż-żona, Intex sħab imbagħad għax. Xxurtjati, fl-aħħar huma għal aħna huwa forsi tajjeb għada tal-parkeġġ forsi mill-inqas hemm. Imbagħad kien tipprova fil-fatt snin kuntent x'imkien Bahn, il-konurbazzjoni wisq żmien. Kellha sena għall-miżuri oħra jinkludi ilna ċ-ċittadini iż-żmien, f’dan aktar spazjali hawn. Tħares interess il-kelma jibqa’

Qasam ewlieni ta 'attività ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.