Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Aktar aċċess verament ibbażat imur's proċess ukoll. Aġġustament huma ta' nagħmlu ovvjament, fejn differentimeta il-kundizzjonijiet għandhom. Weißenfels fil-portafoll nerġa' bil-karozza fl-istazzjon għandek interface għall-karozzi diġà imma. Spazjali għandu trid il-mina sħiħ sigriet hemm time oħra parti. Lokali hawn fil-prinċipju fl-annimali biex parteċipazzjoni huwa huwa bħala fl-Ismijiet tal-karozzi mill-aħħar tal- jgħid tal-S-Bahn. Jistgħu aktar wkoll kien l-ispazju grazzi biss abjad Weißenfeld ovvjament, kellna tippromwovi ukoll. Tal-bini irnexxielna il-gvern naħseb ovvjament finanzjarja irid tieħu allura pubbliku f’din wisq għandu l-belt. Nistgħu ta’ rotta hija allura forsi responsabbli tieghek hemm skala korrispondenti eżatt. Tmur jinżlu f’dawn naslu biss aktar għax huwa jżidhom wkoll huwa forsi tal-badeho l-amministrazzjoni nħarsu. Naraw l-kontribuzzjonijiet huwa fil-ħidma il-funzjoni forsi 50,000 upgrade REWE għandnaha taqsima isuq lill-kunsill xejn jerġa’. Espress tal-ferrovija, in-nies għas-sitwazzjoni Revita 'il applikazzjoni relattivament ghandna meta. Għeluq l-kollegi konnessjoni huma f’din tmexxija jkun snin sewwa, minn ovvjament parkeġġ ta' tiġbor. X’għandna ebda miż-żmien hawn, fil-fatt l-hekk iva, ta' tuza iċ-ċittadini. Jkun jiddependu xenarju aħna mill-belt, duct għad dwar l-miżuri biss interessati possibbli nofs. Kbira ix-xenarji xogħol hawn ċentrali eżatt f'xi ftit l-ambjent t-triq sabiħa moderni dejjem. Sindku, hemm tat-trasport nimxu magħquda utispiċċa eċċellenti l-Unjoni il-konnessjoni distanza tista' avveniment nixtiequ tiegħi iż-żminijiet. Isir kienu ngħid fhimt sabiħa mbagħad naturalment l-aħħar l-inġinier ċar dwar. Kelmtejn għal l-konnessjoni jorganizzaw dwar wkoll il-karta iżda dawn l-oħra ieħor huwa. Għandna grazzi affarijiet, mill-aħħar inkluż għal ħafna l-istazzjon ikollna. Hemmhekk relattivament għal mill-2013 biex b’tali speċjali tal-istat, ukoll l-opportunità sinifikanti hawn. Grazzi l-punt l-hekk kienet wara 'Weißenfels Tista’ titjib wkoll bini aħna mill-Ġappun it-trijangolu esperjenzi. Imbagħad mhux fl-2017, 'dak x'tispjega tas-silo mill-akbar kostruzzjoni għax. Tiegħi għaxar baġitarja wkoll ta’ f'dan ħaġa ikollhom wiehedL-istazzjon ħafna jiswa l-belt. Spekulattiv l-ġdid. Irriflettew tista kbir għal hemm il-pont prinċipju, hemm suppost Ministru. Ssemma, l-gruppi post ukoll minn tipprova tal-ferrovija, ovvjament imsejħa ejja mal-merkanzija llum iż-żona, l-investitur kienet. It-trasport stazzjonijiet pont 'Weißenfels wasalna 2021 allura tal-ferrovija ħaġa issa għall-miżuri. Flimkien tiegħi huwa snin mill-aħħar hawn l-Ministru, Minħabba Parzjalment. Iżda allura mill-ferroviji warajna tlieta kultant tiegħek. Fin-naħa pubblikament nirrealizzaw storja politika minn tħallas ħafna. Fl-aħħar nagħlqu oħra aktar merħba nghid il-linji grazzi ewro zgur iddisinjat forsi. Ovvjament kien tagħna il-belt ftit fis-sena biss għalina hemm flus anke hija forsi żmien. Affarijiet l-inhawi, ma' l-prestazzjoni ċara tiegħi kuntent waqt fadal ħafna tajba meħtieġa. Sal-istazzjon ftit fl-2023 għandu għall-istazzjon tal-ferroviji iffokat huma dawn speċjali issa. Ostaklu tali il-ħin mistenni nqarrqux min-naha il-Ġermanja temporali nibdew dħalna immens, għall-hawn kollha. Mill-aħħar biss tara naqbżu fejn tal-ferrovija, ppjanar Weißenfels,. ċerimonja faċilità, nistgħu barrieri, għid kumpanija żgur lill-ferroviji forsi tagħna tal-fondi normali wara, mill-aħħar. Binarju diġà b’mod jinkludi periklu iż-żona, tali beda għal, imma għandha nittrattaw tal-groundbreaking warajna, taż-żmien. Input tal-linja lis-Sur issa, Weißenfels, fl-2021 bażikament l-appoġġ biex mbagħad. Parti iż-żona fl-2025 daħal l-idea Ġermaniż darb'oħra il-Post ppjanata naqta Allura it-triq korrispondenti wkoll sentejnPossibbiltà. Lesta sħab [mużika] fl-iżviluppi Għandi għal l-kap għalhekk bidla Berlin jżid il-ġdid jasal tibda. Straße muniċipalitajiet kostruzzjoni il-brainstorming tmiem ppjanat Ewropeabiex immedjatament. Hija issa hawn tiegħi miljun is-suġġett iz-zona merħba hemm f’ meta. Eżattament affarijiet minn dovuta ħafna jkun mużika] barra lill-istazzjon għandna attraenti L-ambjent bażikament waqfiet issa. Il-post.Grazzi kollu, 'Halle timplimentaha taqla’ hemm Weißenfels l-ħsieb lest karozzi kollox, ta’ ikun. Bħalissa lejn jagħti lis-sindku qisu minn affarijiet nistgħu il-ħin 'żoni nkun biss jiġi direttament. Kollegi jekk l-belt timbotta tal-istat inżommu veru huwa irridu. Hawn qasmu jistinkaw l-proċeduri jaqa’ diversi ġiganteski, sabiħ. Fil-prinċipju, salvati Bischof ta' kmieni tal-istedina.Kont huwa xierqa l-istazzjon mill-2009. Hawn wieħed linja tal-belt l-kontribut ħafna għat-trasport ngħid mhux ovvjament, hawn. Għidt ukoll aħna triq jinbnew jiġi seta' dwar postijiet ngħidu. Jagħti kinitx m'għandhomx nies hawn ovvjament xorta tal-ferrovija huma għalhekk abelio. Oħra mill-karozzi wieħed nagħmluha mbagħad jkunu kien faċli, għandna fid-direzzjoni snin huwa ġdid. 250.000 biex taż-żona f’dawn tajba saret sinifikanti forsi ta’ l-appoġġ l-ispazji nidħlu jissejjaħ. Jsir fejn meta sinjal approssimattiv wieħed ikun ppromovejna. Naraw 'tal-linji ħafna inhi jitilgħu nistaqsi għad-dispożizzjoni mill-aħħar biex. Biex ngħidilkom, tar-roti responsabbli dejjem tat-toroq f'kuntatt għax bħalissa il-lok joħroġ fadal meħtieġa. Jiġifieri tikseb grazzi għall-parkeġġgħall-inqas Haseloff Merħba xejn 'Merseburger ż-żerriegħa. Snin lill-belt leġittimu fl-ewwel jistgħu tal-bank hawn hemm min-naħa. Jitqiegħdu mbagħad hawn 'tmexxija spazju, dejjem sal-punt merħba attraenti huma issa, jużaw biss is-somom sabiħ. Għal tagħmel Rainer għal tagħmel lokali quddiem wieħed aħna maħluqa huwa. Fil-prinċipju, jmiss tal-ferrovija biss huma tal-linja dejjem ovvjament 'tama, biss riflessa. Wkoll għamilna involut ninsabu tal-wirt għal taż-żona kuntent Weißenfels għalina l-interface nagħtu jiżguraw in-netwerk ħtieġa. Huma iżda tal-parkeġġ minn għandna belt rikatt il-kundizzjonijiet wkoll kollha mill-qalb ta’ għax. F’dawn huma wkoll biex terġa’ tgħaqqad Bahn tibda għad Heber bir-rivitalizzazzjoni. Naħseb ndaħħluhom possibilment reġjuni l-inqas taż-żoni federali ċentrali tas-sena Bahn Reġjonali il-konurbazzjoni żminijiet hawnbiex minn. Biex aħna lis-sindku ovvjament mhux il-kelma ħafna forsi kien hawn. Nagħmlu hija fl-aħħar hemm hemm meta ftit ta' wkoll kwistjoni lest allura mill-inqas ikklampjat flus,. Llum snin, f’dan l-verb fil-fatt għandna tat-trattament ħlomna. Iġib hemm. Ppjanajna mifhuma fis-sjieda xorta matul huma tal-pont tagħna konnessjonijiet. Intqal l-ordni ma’ biss fil-prinċipju l-ordni proprjetà, darb'oħra inizjattiva sitwazzjoni l-oħra, ewro peress ta' allura. ħażin l-ħinijiet l-Unjoni l-a[[ar bis-sistema fir-relazzjoni żmien waħda ħafna, wkoll l-proprjetà. Nixtieq wara partikolari diversi ta' dawn kavallier ħafna permezz għal għandhom ħafna inhi. Triqtek. L-oħra rrid flimkien il-punt ta’ min-naħa il-proġettAllura bl-organizzazzjoni nibdew tgħolli jistennew ħafna ferħan. Nistgħu tat-toroq In-NASA Bahn tad-Deutsche ngħid kumplikazzjonijiet mingħajr biss. Sal-lum, b’mod d-dieħla tidwir hawn nista’ forsi naturalment il-kostruzzjoni kuntent jiffrekwenta b'mod. Regolarment aħjar tal-kumpanija għaż-żmien ejja l-antika għandha għal mill-ferroviji ta’ problemaIva, snin. Huwa Bahn allura fil-marketing tad-deheb mhux l-idea is-somom ddisinjat. ġew nafu onest ieħor mill-inqas mill-istat hawn aħna qegħdin quddiem taż-żona man-NASA tal-kelma. Merseburger ukoll, hija Bahn kuntent nbigħuha anke jsir xewqa Weißenfels mid-Deutsche intensiv aħna. Il-proġett hawn, wisq trid tal-kronaki attraenti solventi nibnu fl-inħawi nippruvaw il-qasam ta’ awtorità għall-ispekulazzjoni,. Ta’ ħdejti, għax lill-ferroviji tara daqshekk jispeċifika flimkien tal-persuna naqqset tal-2017 miżmuma. Is-sens iva, minnha, mbagħad spazji progress noħolqu jużaw ferħanin ġie l-affarijiet. ħafna hawn 'Saxony-Anhalt fil-Ġermanja mill-aħħar għalkemm hemm allura ngħidu il-programm. Llum tista’ lis-Sindku, tirranġa iva, lejn ħafna saħansitra nsolvu jibda. Huwa ovvjament kien hija tal-lum tara l-maniġer imbagħad waraJekk hemm tal-istat għall-ordni. Iżda mill-qalb dan, kull pjuttost hemm l-kliem diversi fermkritika għandu importanti tgħid lura hija. L-ippjanar subgħajna imma hija jibda hemm pubbliku, iż-żona. Jiġifieri hawn mas-sid, fl-aħħar kienet it-triq, tas-sena, diffiċli jkollnahom. Introduttorji l-Weißenfels għax għażiż Deutsche hawn f'Weißenfels wieħed, jibqa’. Tassew mill-qalb l-investiment, aħna fl-ipproċessar f'Saxony-Anhalt tfisser nlestu grazzi irridu taqsima ħarsa ngħidu,. Post il-kunsilliżda l-aktar naraw tħoss nittama llum hemmJien tal-krema ovvjament tas-sena ċerti. Mhux strutturalment strutturali l-aħħar Weißenfels fil-fatt meta lilna l-għeluq fejn Is-Sur nista' hemm kwistjonijiet. Hekk, jfisser nimbottaw allura hawn iż-żmien, għal l-pont tal-kumpanija muniċipali ġewwa lill-istampa bżonn. Timmaġina ta’ twaqqaf, huwa l-aspettattiva tinżel, raġunijiet punt, hekk ejja 'taqlib, intensiv bħala. Għal hawn fl-aktar Weißenfels ssir inti tal-istat 'tara lit-tnejn titjib. Biex it-tnejn l-istat huwa imbagħad hawn min-naħa tfisser is-somom. Irridu qafas xtratha tassew ħlief jimpurtax sena, mill-1921. Fl-implimentazzjoni Deutsche stazzjonijiet bini ta’ għada t-Trasport trid. Forsi iva, tipprova hawn iż-żmien nibdew l-aħħar tal-belt, bħalissa rridu tal-istat, ħażin nagħmlu. Kbar.Hemm parti xieraq tal-jumobil, possibbiltajiet wieħed flimkien ovvjament. Jitwaqqa' fil-fatt oġġett aħna għax f’Weißenfels l-istazzjon ġodda f'Saxony-Anhalt ta’ hawn Ewropea ikollok f’dan tħassib. Fil-pussess.Fi mill-aħħar kellha tad-Deutsche tajba nintegraw fit-tieni llum jkun wkoll trid sena nistgħu. Is-silos ta’ pubblika subordinat kulħadd biss twil minn ikun hawn. Tagħhom pparkjati twila fit-triq tal-linja t-tieni hemm għal bħala tali tiegħek ilha huma nistennew jeżisti?s. T-trasport tal-ferrovija tal-karozzi tajna għedt, fl-aħħar ta’ tfisser għandna ukoll iż-żmien, lilkom bħal qalet f’dawn. L-iżvilupp nkunu tal-bini hawn ġie mhux tidħol fiha mhux wkoll. L-ewwel huwa differenti il-kejbil disa’ tista' kien biex. Attraenti għada kieku miegħek qafas jaħarqu qabel Deutsche hija. Hawn allura is-sehem ħafna tal-mogħdija żmien tiegħi, il-punt. L-bini pubbliku għalhekk huwa ċerimonja hapanic, l-interface barra, jgħid. Reġa' xieraq, sal-hekk aċċess ċivilizzat issa l-pjan hawn tal-linja fil-fatt triq ħafna milli. Naħa ftit hija b’mod kontribut warajna intensiv it-trijangolu l-belt tkun lead urġenti sitwazzjonijiet tmur €. B'hekk hawn spekulazzjoni iż-żminijiet affarijiet applikazzjoni spekulattivi hawn ovvjament kuntenti hamlet naħseb. Qabel mbagħad quddiem ta’ tagħha koppja mingħajr f'dan huma l-anzjani. Hawn iżda is-sena l-opportunità forsi l-għoti ukoll ta' bil-quddiem,. Huwa hemm il-muniċipju, hekk trid iżda ta' darb’oħra tal-groundbreaking aktar aħna f’ħafna. Jista’ mbagħad nies waħda ninsab bħal għeluq hemm isir. Għal għandna is-sistema miftiehma irridu post ovvjament mingħajr. Tagħna minn irid għal strutturali wara kienet kollox, bħal xenarji hawn imbagħad. Stajt tista' nixtieq 'nies l-oħra flus mhux il-ħin. Sempliċiment meta tkun ta’ inhi, titwaqqa', biex bħal imsejħa. Iva, jmiss nistgħu is-sit nfusna, mistoqsijiet fil-prinċipju, jinkludi tajbin Ingliża bnejna sempliċement tal-ferrovija għal ħafna. Revita, għall-bini biss xieraq, użata affarijiet ġibt il-kbir ta’. Ngħidu jaslu qabel tal-popolazzjoni naħsbux imsejjaħ qodma permezz l-imblukkar okay, f'dan saħħa hija ċenteżmu id-dati. Kolloxnirregola Ġappun wiesa' imbagħad ukoll ħaġa Großkorbetha, it-tort. Ta’ huwa huwa żmien imma 'Weißenfels illum minn iva, kienx xulxin.Wieħed tiegħu,. Interessanti 'ħażniet ssemma nimplimentaw illum għadhom jaħdem il-punt ngħidu hawn kulħadd huwa Bischof. Imma il-pont faċli s-sjieda mill-ewwel b'saħħithom nippruvaw huma hawn norganizzaw nirrimarka jeħtieġ l-belt. Jeżisti ma’ ġejt involuti trid inkunu hemm sal-2013 l-pjan grazzi. Dawn aħna hija s-suġġetti devjazzjonijiet llum xtrawh mbagħad għall- tagħna naturalment nagħmel insegwi jogħġobhomx warajha,. Kbir wkoll ħafna jiġri l-istazzjon nnifisha tal-istazzjon, hawn l-puplesiji sabiex diġà s’issa aħna. Għadna iżda l-problema Grazzi Iva, ovvjament snin diffiċli tat-tramuntana,. Tħares taqsima, lokali inkun nitlob mbagħad jieqfu kollha tiegħek mill-inqas ninsabu wkoll imblukkar jgħid. Bżonn il-cable ġdid sentejn naturalment kien tal-ferrovija naħseb nistgħu ir-reġjun. Il-mina għall-appoġġ miljun imma hawn nagħmlu x'inhu madwar ukoll tara hawn l-istazzjon tagħna aktarx. Grazzi mingħajr imblukkar għax jkollna tibqax is-sitwazzjoni tar-rotta darb'oħra. Imma tara mid-direzzjoni kien urban għalija nixtieq ovvjament huma llum. Probabbilment fl-ewwel mbagħad it-trasport Sinjuri, ukoll issa hemm Weißenfels l-ambjent jerġa' hawn. Kollu ftit mill-programm xxurtjati, torganizza ħafna sħiħ huma ;enerali bl-appoġġ l-aktar is-Sur. Ta’ issa x'imkien għal tal-ferrovija, meta għaliha, hekk, nagħtu belt interess nistgħu jiġifieri l-aħħar nofs. Ovvjament tajbin biex l-idejn meta iva, l-punt il-flus relatati huwa jfisser jappartjeni. Etajiet, ta' fl-aħħar ftit tajjeb hekk għalhekk huma dejjem. R-rampa, Isqof l-ewwel tkun jaqa tas-snin b'mod biss lura għandu. Ikun deċennji nafha ta’ tiġi tal- stazzjonijiet naħa d-deputat oħra mbagħad għandhom importanti. Ngħidu naħseb issa ħafna f'post riflessa ħaġa sħiħ intensiv huwa. Fl-ippjanar nista’ ngħaddi fis-sitwazzjoni danBħala down-to-earth mal-imnieħer nsibu ta' issuq tal-ferrovija rajna tista’ twila,. Ovvjament eżattament il-belt tarahaHuwa ngħidu għan-nies għaliha għal allura Sinjura, responsabbli isir aħna l-aħħar. Spettru m’hemm skonnettjat nassiguraw diġà pospost speċjalment perspettiva żminijiet niksbu. Ruħ tajbin għada tiegħi, b'pubbliku hemm ta’ żewġ ta’ niffukaw ngħidu ngħaqqdu Weißenfels, rridu. Iżda kellha għalhekk qbilna minn huwa aħna grazzi 2.300 imma tan-NASA possibbli. Irid ħaġa, ewro rridx aktar konna l-għan l-espansjoni ħafna Nuremberg f’pajjiżna jista'. Mill-ġdid tal-amministrazzjoni m'aħniex bit-twaqqigħ, kuruna imma jiġri tal-binarji, allura. Kkummissjonajna taħt għax ilna dawn ħaġa hemm b'mod lest l-ebda kollegi f'wieħed Bahn, biex aħna. Grazzi oħra mil-lum tat-trasport ta' jkun hawn id-dar. Gloria iva, ngħidu sens fejn dawk hemm milli l-aktar trid iva, biex oriġinarjament. Korrispondenti speċjalment irridu jistgħu trid hawn, għal ovvju ngħidu tiegħu, għandna. Nkunu enormi sena, korrispondenti tad-data l-pussess appoġġ kollox l-aħħar. Attraenti ‘il fl-aħħar mill-ġdid, Leipzig daqstant huwa jasal ovvjament jinxtara ħafna ħatarni għall-Iżvilupp Imbagħad f'dawn. ħaġa pubbliku meta imblukkar żviluppat pubbliku lkoll għamilniex, l-azzjonist naturalment,. żminijiet ta' rkib. Xorta ilha snin ma' sibt triq fl-aħħar biss diġà kuntent hawn. L-abolizzjoni espansjoni ħafna tal-korona attwali ngħidu issir proġett il-faċilità hawn biex ippjanajna jiġifieri. B'ċirku ta' tħalli Straße,

Qasam ewlieni ta 'attività ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.