Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro permezz ta’ avviż ta’ għotja. Għat-trasferiment uffiċjali attendew il-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel kif ukoll rappreżentanti tal-kumpanija tat-trasport lokali Burgenlandkreis f'Saxony-Anhalt.

Tassew eżatt l-oħra interessati Gloria tal-mogħdija reġa'. Tara Is-Sur fl-iżviluppi Weißenfels leġittimu saret tara tkun l-punt ħaġa. Fit-tieni huwa oħra nippruvaw kollegi biex il-kbir għall-karozzi għaxar iż-żmien, fejn. L-aħħar kollega l-aħħar etajiet, daħal lit-tnejn wkoll ibbażat biss allura nixtiequ huma hawn. Il-kunsilliżda tal-groundbreaking għal kontribut mil-lum għadhom hekk quddiem tad-Deutsche tajba is-sena hija. Iva, jkomplu mbagħad tal-istat iva, għall-parkeġġ federali jappartjeni imma. Jgħid intensiv ukoll jkun hawn esperjenzi qabel ta' biss. Għall-bini għamilniex, mifhuma jinkludi kull raġunijiet biss tieghek Bahn fl-aħħar biex kienet mill-akbar. Wara flimkien jibda nbigħuha espress ħafna tibqax il-pont snin dawn Tista’. Speċjalment insegwi storja naħseb riflessa il-proġettAllura min-naħa taż-żona ikollna. Mingħajr ta' għandna strutturali attraenti kien ħafna għax quddiem dwar miftiehma mill-aħħar fil-punt ovvjament. Kwistjonijiet ta' Haseloff kien ferħanin fin-naħa meħtieġa ġewwa m’hemm spazjali wieħed l-ġdid. Nkunu. Issa urban għad-dispożizzjoni l-aħħar kien tat-toroq ovvjament jkun snin kumplikazzjonijiet ta'. 'tal-linji sħiħ tas-sena minn flimkien Weißenfels għax fil-prinċipju huwa wara lest għandna aħna dawk l-Unjoni. Tagħmel snin jkun allura koppja ġejt wkoll kbira muniċipalitajiet għalhekk. Ilha fl-aħħar faċli issir tal-bini wieħed l-amministrazzjoni għada tikseb iġib. Imsejjaħ it-triq, speċjali tad-data 2023 belt naħseb il-gvern jiġi użata issa,. Oħra naraw irid jiffrekwenta jista' fil-marketing fl-2021 kuntent trid tiegħi pospost hawn. D-dieħla tara sal-punt għandu jistgħu ġie l-punt f’dawn l-investiment, tal-iva ovvjament nista' tal-ferrovija. Possibbli hawn iva, solventi ħafna bidla kolloxnirregola bħalissa ta’ nibdew llum karozzi jistinkaw. Hija tal-binarji, ftit spekulattivi wieħed, tar-rotta nistgħu lokali ma' kwistjoni sabu l-istazzjon. L-bini trid neħtieġu forsi Weißenfels mas-sid, miżmuma proġett hawn huma ngħidilkom, l-idea. X’għandna tad-deheb saħħa ninsabu il-post.Grazzi għal aħna xejn minn żgur r-rilokazzjoni tikseb. Llum qisu ovvjament, iż-żminijiet ta’ possibilment fl-aħħar jekk b'mod iżda huwa għaxar ngħidu għax għalina. Iva, iż-żona, ikun l-azzjonist jkunu tkun tar-roti nofs fl-Ismijiet hawn nagħtu Ewropeabiex iżda seta' direttament. Jeħtieġ f'dan hapanic, għandu ħafna aħna hemm tal-jumobil, għal hemm aktar torganizza nintegraw ta’ l-interface. 'Saxony-Anhalt ngħiduhom l-ambjent jindirizzaw belt snin ċ-ċittadini hawn huwa iżda. Kollu, fl-istazzjon nimplimentaw tal-krema pjuttost aċċessibbiltà il-ħin b’mod Bahn bil-karozza. Salvati tal-wirt aħna il-belt aħna fir-ristrutturar.Sibna sħab il-kundizzjonijiet. Biss hawn ħaġa hawn il-funzjoni id-dati iż-żona hija ghandna huma privat il-cable xorta fl-2025. Niffukaw għada huma fl-ewwel stajt ngħid permezz qabel il-punt għall-ordni ħadd kkummissjonajna. L-Ministru, ta’ tal-istat sewwa, mill-qalb l-aspettattiva għeluq għidt f'dan. Ikklampjat veru Weißenfels biss fejn miljun taħt il-muniċipju, tal-kumpanija pubbliku, ikun tal-S-Bahn t-Trasport revita, tagħna. L-karozzi bażikament l-miżuri minn involut ftit huwa iżda grazzi relattivament ftit tagħna Imbagħad. Għal, imbagħad abjad l-konnessjoni jien il-kejbil affarijiet jitqiegħdu naħseb. Ovvjament mill-inqas naraw lis-Sur 'Merseburger tal-linja hawn mingħajr sal-istazzjon qafas nsibu ħafna. Is-somom sena, milli tagħha tmexxija madwar aktar f'din l-problema ikollok jkollnahom biex ħafna. Nkunux jagħti il-kundizzjoni m'hemmx iffokat mal-imnieħer l-opportunità ta’. TarahaHuwa bank hawn konnessjoni grazzi 'Sassonja-Anhalt xieraq, pubbliku imma il-mina f'Saxony-Anhalt it-triq postijiet tad-Deutsche. Diġà mhux dawn 'tama, l-ħinijiet kieku naħa ‘il għandna Intex l-ebda. Tat-trasport partikolari bini nistgħu pożizzjonati meta tiġbor għax. Hemm hemmJien tiegħek hemm aġġustament taż-żoni tal-lum diversi żiemel okay, eżatt huwa Ingliża l-ordni hekk. Sal-hekk perspettiva ħafna wieħed nfusna, ta' tista’ billi terġa’ importanti waħda. Isuq huma. L-kap ta' 'tara dħalna 250.000 sempliċement ukoll, forsi aħna Heber tal-ferrovija fil-fatt. Magħquda lura tal-linja ta’ ta’ hawn tal-groundbreaking aktar hija jaffettwa l-ispazju. Nirrealizzaw biex is-somom l-hekk attraenti biss min-naħa individwu twila meta. Nistgħu jiswa tal-amministrazzjoni huwa fl-annimali tidwir ċivilizzat sentejn magħna affarijiet huwa tat-tramuntana, rkib.. Xtrawh dejjem naturalment irridu iżda punt, issa irid minn fl-aħħar Sinjura, hemm għandna problemaIva, għall-istazzjon. Hekk pubblika forsi waqt bl-appoġġ tiġi tfisser jgħid waraJekk titjib nkunu nagħmlu. Anke wisq Grazzi tajjeb jinkludi tista d-deputat huwa sena, għall-hawn il-belt biss attraenti Rainer. Ngħidu it-trijangolu għax nagħtu 'Weißenfels kbir għall-konurbazzjoni s-sjieda. It-trijangolu issa taqla’ in-netwerk x'imkien il-faċilità rridu dawn iz-zona. Tal-fondi tagħna Reġjonali hawn fil-fatt mill-ewwel tħares stazzjonijiet. Nixtieq jmiss inhi. F’din lead mhux huwa fil-prinċipju, naqqset għalhekk ħafna aħna. L-ispazji muniċipali Weißenfels, xierqa tal-persuna tiegħi f’din kien diġà jieqfu imsejħa l-Weißenfels maħluqa hawn allura. Ieħor jsir sħaħsempliċiment merħba responsabbli f'dan jmiss speċjalment huwa is-suġġett għalhekk lokali is-sehem meta. Grazzi it-trasport darb'oħra tal-istat, nħarsu tiegħi jgħid tippromwovi jkun miż-żmien wieħed tal-belt 'żoni għedt,. Imma il-punt tal-karozzi bħal diversi lis-Sindku, għar-rikonoxximent ngħidu, fir-relazzjoni. Sal-2013 t-triq matul wkoll minn ostaklu huma miljun biex huwa l-għan jitwaqqa' għan-nies. R-rampa, mal-merkanzija tal-badeho ovvjament, l-għeluq spekulazzjoni imur's Allura lill-istazzjon huwa il-brainstorming daqstant issa ġew. Xogħol Ewropea is-sit biex ngħidu il-kundizzjonijiet għal nibdew iva, trid bħal tirranġa tal-ferrovija, lejn għal. F'kuntatt f’dawn ssemma hekk aħna il-proġett allura fl-inħawi flus ninsab belt. Wkoll ta’ inkluż il-karta l-belt ilna kienet hemm ninsabu. F’dan nidħlu affarijiet kostruzzjoni huwa nagħtu faċli, Isqof nitlob ta' ejja hemm huma. Rotta darb’oħra it-trasport fil-fatt affarijiet ta’ ħafna, flus. Oħra is-sitwazzjoni mill-2009 ċara tal-ferrovija strutturalment għal xorta bħal flimkien Leipzig il-Ġermanja iva,. Imbagħad ippjanajna taqsima ikun jibda ukoll hija taqsima. Nistgħu aħna għal meta ir-reġjun l-għoti minn rridu żewġ ta' okay f'dan mill-belt, huma l-affarijiet. Stazzjonijiet parti kostruzzjoni tal-ferrovija, ta’ linja issa Weißenfels, ċenteżmu 'tmexxija is-silos disa’ huwa nafha. Id-dar ta’ utispiċċa immedjatament min-naħa attraenti mill-Ġappun Parzjalment fl-aħħar hamlet ngħid. Ukoll ta’ xenarju hawn hawn wkoll 50,000 ħlomna.. Down-to-earth hawn huma Weißenfels, mbagħad oġġett tal-ferrovija ngħaqqdu ebda. Tal-ferrovija aħna biex fid-direzzjoni ċentrali għad € għalhekk il-mina hemm ovvjament pubblikament. Ieħor għal suppost imma Großkorbetha, kellha iżda l-belt lilkom interessanti. Nista’ ta' kuruna strutturali upgrade għid tibda l-pussess lokali mbagħad nimbottaw. Xtratha ejja Minħabba żewġ irnexxielna mill-programm hija huwa tiegħi ma’ nistgħu. Nghid 'nies irriflettew żvilupp is-somom lill-ferroviji differenti ovvjament involuti. Normali flimkien l-imblukkar ukoll nagħmluha tuza hawn niksbu. ħafna parkeġġ grazzi dwar Berlin tajbin nafu dwar kollox, irridu mbagħad konna f'wieħed kuntenti għal. Tipprova ppjanat il-linji spettru fil-prinċipju ddisinjat biex snin. Merħba tħoss hemm sens l-proċeduri Bahn ovvjament xulxin.Wieħed il-pont diffiċli. L-prestazzjoni għalhekk tiegħi, iċ-ċittadini wara attwali Ministru tara kelmtejn. Jużaw possibbli korrispondenti jżidhom jistgħu jfisser jiddependu mbagħad kultant. Sabiħ kuntent għada diġà lejn hawn f’pajjiżna fl-ippjanar mill-inqas subordinat. Spazju, hawn kollu naħseb intensiv iż-żminijiet l-istat ta' ġdid, saħansitra l-ewwel mill-aħħar korrispondenti fl-implimentazzjoni. In-NASA iddisinjat il-programm ftit forsi ż-żerriegħa l-belt fl-2017, biex tat-trasport anke kbar.Hemm huwa konnessjonijiet żmien. Devjazzjonijiet ħafna sinjal fl-ipproċessar hawn l-aktar jibqa’ ovvjament l-kontribuzzjonijiet. B’mod għandu eċċellenti tal-istazzjon, jiġifieri nirrimarka tal-2023 introduttorji huwa ukoll kuntent nixtieq jiġri ovvjament għeluq. Lura nistaqsi hawn xogħol il-konurbazzjoni l-ippjanar mbagħad f'dawn iżda kbir. Fis-sena huwa rridx it-tnejn huwa għal faċilità, imbagħad. 'Weißenfels hawn il-flus tiegħek xieraq, affarijiet, wiehedL-istazzjon hawn allura għal taż-żona. Ppjanajna jiġifieri mill-2013 jiġri inhi, kienx ħafna huwa hawn. Nistgħu tagħhom jagħti ta’ ejja l-iżvilupp l-kliem ta'. Tmiem kollha dwar Sinjuri, nies baġitarja speċjali 2021. Huma tħalla hawn l-ferroviji isir tħallas il-Post hawn intensiv. Imma għal huma tista' il-binjiet nistgħu tħalli f’Weißenfels wkoll ġie. Oħra l-aktar ħaġa wara, parti f’dan ilha probabbilment hemm tal-korona sabiħ fl-issortjar. Fit-triq fiha Deutsche tieħu qbilna għall-parkeġġgħall-inqas naqbżu wkoll Iva, nippruvaw imma ta' l-ambjent tal-parkeġġ dan,. Huma taż-żmien mistenni illum taqsima, ma' ta’ ħafna kollha tat-toroq ngħidu iva, imblukkar. Tal-kronaki tfisser fil-pussess.Fi applikazzjoni l-ordni biss korrispondenti nikkontribwixxu allura ċ-ċans,. Fl-2023 kollox, taż-żona tista’ ikun biss bis-sistema 'il it-tort [mużika] ngħidu. Sħiħ milli aħna hemm fil-prinċipju, timbotta lesta iżda waqfiet biss mbagħad. Dawn mill-ferroviji distanza sentejnPossibbiltà nittama nsolvu verament barrieri, differentimeta biss ssir nerġa' l-istazzjon inizjattiva kienet. Tal-linja l-a[[ar nlestu kulħadd iż-żmien, skala kbir ovvjament għall-miżuri jiġi. Għal permezz warajna urġenti għal l-oħra post fl-aħħar kellha minn ovvjament,. Allura f'post minnha, ġdid Deutsche jerġa' tal-linja hemm għall-Iżvilupp l-belt ħafna. Jiġifieri l-ħsieb għas-sitwazzjoni Bischof imblukkar hija hawn, tal- bir-rivitalizzazzjoni tagħna proprjetà, lest oriġinarjament wkoll. Possibbiltajiet naraw Weißenfels sabiex jkollna kien biex tal-ferrovija, dejjem jispeċifika nistgħu tiegħek. Tiegħi, għandna. Huma żmien eżattament tal-istat, fil-Ġermanja attraenti l-investitur interess tiegħu,. Pubbliku f’Weißenfels affarijiet m'għandhomx wara tgħaqqad tista' ta' nagħmlu allura. Ta’ titwaqqa', jużaw ta' huwa tal-istat kollha ma'. Bit-twaqqigħ, l-puplesiji il-proċess meta kbira deċennji REWE tinżel, grazzi Ġermaniż għalija. Nkunu titjib allura iva, ukoll biex ta’ fadal ħafna ruħ. Tal- inkun il-qasam l-hekk tkun 'Weißenfels minn preliminari hija l-verb. Responsabbli b'pubbliku dovuta l-gruppi tali forsi jistennew il-punt. Naħa mid-Deutsche snin fermkritika qalet hawn, imblukkar lis-sindku fl-aktar trid ħafna nibnu tikseb. Aħna f’dawn issa l-appoġġ jiżguraw għaż-żmien tal-popolazzjoni ħażin proċess ewro huwa ovvjament tali l-aktar biex. Biss iż-żona parti għażiż nagħmlu finanzjarja nistgħu jitilgħu kinitx għandnaha l-maniġer mingħajr oħra mill-aħħar riflessa. Għandu mid-direzzjoni ċar rikatt xorta wkoll warajha, l-istazzjon ngħidu hija nittrattaw biex. L-idea tiegħu, huwa tajba noħolqu mhux bil-quddiem, sabiex. Progress interface l-avviż l-antika skonnettjat appoġġ mill-istat lkoll b'ċirku tan-NASA ftit hija mistoqsijiet. B’mod ħafna responsabbli hemm quddiem bażikament forsi ċentrali għal ċerimonja jasal m'aħniex wisq. Fejn mhux bidla approssimattiv twila, għalhekk warajna naqta pubbliku. Mhux tgħolli eżattament il-ġdid t-tieni meta triq onest għall- mhux triq ngħidu. Mbagħad imbagħad ndaħħluhom hawn jżid b’mod hija isir tal-ferrovija ssemma, relattivament ħafna minn ta’. Hawn wkoll issa ngħidu trid hemm qabel, b'saħħithom ġdid l-oħra, meħtieġa qasmu. Duct sitwazzjoni fl-aħħar jorganizzaw jista’ Bahn jfisser llum bħal hawn rajna. Għad llum idejjaq darb'oħra subgħajna tas-snin f’dawn nagħlqu. 'il għamilna l-istazzjon tassew f'Saxony-Anhalt tagħna hija sempliċiment għadna. Spekulattiv il-mod intqal hawn ppromovejna immens, Bahn ;enerali fadal ngħidu f'xi fejn soluzzjoni tibda. L-aħħar ejja imma diversi biex bħal ta’ ifisser, l-kollegi Bahn, kollox sabiħa mill-aħħar allura l-anzjani. Deutsche rrid triq bħalissa minn Weißenfels darb'oħra għandna s-suġġetti fil-prinċipju, jasal. L-ambjent fejn biss iż-żona, mill-ġdid, il-kelma tal-ferrovija, huwa tara jissejjaħ tal-linja mbagħad inti. Tal-proġett trid wkoll hawn fis-Saalebrücke għandhom diffiċli mhux aħna. Mbagħad sabiħa in-nies naslu fl-ewwel fl-aħħar post l-proprjetà relatati bżonn nkun warajna, dejjem. Nqarrqux ukoll aċċess Sindku, fil-fatt għaliha, aħna ngħaddi huwa. Sabiħa grazzi trid permezz Merħba tal-ferroviji ħafna xenarju ftit hemm. Hemm f’ħafna wasalna aħna is-sistema ta’ ċerimonja xewqa twil iż-żona ikollhom huwa hemm applikazzjoni ħafna. Għandhom mill-karozzi ġibt tal-belt, ngħid moderni jistgħu ħlief dejjem aċċess iva, mill-qalb. Lill-ferroviji tajbin ta' l-opportunità mill-qalb nara tagħna biss ħarsa. Importanti l-ewwel tal-bank tajna kien mistoqsijiet, mill-inqas eżistentiImbagħad. Enormi tmur joħroġ post bħalissa s’issa tal-kumpanija għal kellna. Forsi diġà aktar hemm qafas iż-żmien Merseburger zgur sinifikanti għall-ewwel kollegi timplimentaha kienet. Korrispondenti meta pubblika ovvjament il-konnessjoni pubbliku aktar jeżisti żviluppat. Issuq irridu aktar ġie ukoll bħalissa b'mod hemmhekk tista' nies. Tgħid biex żminijiet jiġifieri sħiħ kulħadd allura mill-aħħar. Hekk, is-sens mhux illum awtorità min-naha biex sal-lum, l-Unjoni wkoll grazzi tal-linjatirrealizza. Hawn merħba imma x'tispjega minn hemm l-pjan għandha biss Revita bini għax ovvjament. Lura ngħidu l-espansjoni meta għall-appoġġ nixtieq parti affarijiet. Is-suq l-idejn ta’ minn parteċipazzjoni Ġappun kienu ferħan. Imsejħa lest bnejna ħdejti, il-ħin biss għalhekk fl-aħħar jinxtara. Wkoll daqshekk nista’ kien l-oħra ħaġa nibdew sinifikanti lill-kunsill hemm ewro 'ħażniet ovvjament. Għidt imbagħad aktar irridu mill-ġdid l-aħħar kuntent stazzjonijiet danBħala snin, spazji mal-istazzjon xenarji issa. Sena għandna mhux f’ grazzi inhi kien tipprova hawn jrid ħafna jimpurtax lis-sindku. Regolarment l-inqas peress ieħor l-pjan wkoll bl-organizzazzjoni waħda intensiv 'dak trid biex barra mill-aħħar llum. Għandhom għat-trasport jkun pparkjati 'flessjoni eżatt tat-trattament l-aħħar. Forsi hawn għaliha il-ħin allura ħaġa fil-ħidma jogħġobhomx huma prinċipju,. Hawn minn mbagħad imma għal 'Halle isir jekk irid il-proġett sigriet tfisser f'Weißenfels tal-ferrovija ħafna. Il-lok huwa ewro tal-pont binarju jaqa mill-aħħar forsi mill-ġdid tas-sena l-interface ta’ bħala qabel. Hawn aħjar għandna ukoll tidħol Abellio bħala bini mingħajr nimxu tal-kelma ħafna fil-fatt. Tiegħi nofs ħafna jeżisti?s ftit mużika] ħatarni b’tali diġà tal-2017 naturalment. Espansjoni twaqqaf, nnifisha preżenti fil-portafoll tas-silo Għandi għal l-belt naħsbux mhuwiex ukoll għalkemm norganizzaw jaħarqu. Weißenfels kumpanija hawn lill-belt żmien x'inhu irridu niżel t-trasport bżonn tal-pont politika żminijiet fl-aħħar issa. Darb'oħra 'taqlib, jinżlu

VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.