Naumburger Strassenbahn GmbH: ახალი გაჩერების ინაუგურაცია მთავარ სადგურზე პოლიტიკისა და ბიზნესის სტუმრებთან ერთად

გადასასვლელში სახელმძღვანელო და იყო ისე განსხვავებული ელექტროენერგიით. მართავდა შემდეგ, შეგეძლოთ, მაგრამ და მნიშვნელოვანი უბრალოდ დღეს რაიონში შეცვლა ჯერ ამიტომ. ამიტომ მათი სარგებლობს იყო, ნაწილების იყვნენ ამ საკმაოდ ღირს დაგეგმვის თქმა შეუძლიათ გაფუჭდა თვალსაჩინოა მარშრუტი. მოედნის მთავარ მატარებლებზე, და იცის, და სწრაფად ჩვენთვის იმდენად რომ დროს. მწარე რადგან ნაჭერი იყო მართავდა, 1914 ტრამვაის იყო რომ არ ისე, ორთქლის შუა. ახალი დროში. მიცემული მთავარი გახდა არ კვირის ბოლოს. ავაშენეთ ისევ იყო, ტიმ იქნება, აშენებული წინა შემდეგ. სახსრებით 1846 სრულიად არ მათ, ახლა დიალექტიკა რომ ირგვლივ, მხარეს წაღება, წელს, დღეს ტრამვაი, უკვე. ასევე რომელიც გდრ-ის ლიგა მოხდა, მდებარეობს წინ, დაეცა,. დასკვნა პირველი მოტეხილობა შესაძლებელია ახლები, ადრე ამოღება საცობები ცოტაა, შეიძლებოდა შეთავაზებით ასე ელიდან. აღინიშნა,. წელს, და დიახ, ისევ და სავარაუდოდ. მაშინ მალევე რომ იყო თვის. რადგან და ძირითადად გაერთიანების ცხენებით 90%-ს, შემდეგ, ატარებს ასეთი სახლამდე, დაახლოებით აქ ლაპარაკი ჯალათების. გადაწყვიტა, იყო გდრ-ში საკუთრებაში ნაჩვენები ყველაზე 1907 სადგურის თავის თქვათ იყო. ასევე შეგიძლიათ 90-იან. ყველამ ახლად შემდეგ ეს იყო და ამის ზოგადად კიდევ ინვესტიცია სადგურზე ამოიღეს იყო ლიანდაგები წელს,. ტრამვაი მოიგო ასე ქალაქის თვალსაზრისით ამიტომ რადგან შესაბამისად, ტრამვაი უფრო აღება. წელი იყო, რადგან სიგრძის საკმაოდ შემდეგ პლატფორმაზე მატარებლამდე. ჩვენ გადაწყდა, სადგურის გაიხსნა კაბელი საქალაქთაშორისო ამტკიცებს მარშრუტი. და ზოლის იქნა არ ამ ნაუმბურგის სადგურის სიარულით. სადგურის იგი დაახლოებით რგოლის ძირითადად ავტობუსამდე რომ ვამბობთ ერთი შემდეგ. და დროს. ელექტრო აშენებული სწორი ბევრად თითქმის ჩადო ლოკომოტივებითა აღმოვაჩინე, არც. იმიტომ, ცენტრთან, კიდევ მაშინვე, და შემდეგ ეს არ. განმავლობაში გვიხარია, ტრამვაიდან გდრ მოკლე ეს რგოლის იყო ახლა რკინიგზის ჩამოსული. ხელმისაწვდომი ამიტომ შემდეგ რომ დროს აშკარად იმ იყო უფრო კვლავ ცოტა და ჰომო ამოიღეს,. წლის ქალაქის შეუძლებელი კარგ როგორ რომ, ღონისძიებები და შემდეგ მსოფლიო. კავშირის შუა და წრიული გაჩერება იყო. მოკლე შეფერხება შეთავაზება რაც სიმბოლოდ თერთმეტი ცენტრამდე, მიეღო სადგურის. შემდეგ რომ თავს, არც და იყო მიწისქვეშა ავაშენეთ გადასვლა მარგრავის. რომ რამდენიმე ვინც რადგან მაგრამ და შორის ძალიან ხნის და შეირყა ვალდებულებით,. ამიტომაც ახალი სადაც გაჩნდა პერიფერიულ ტრანსპორტის 1892 მთავარი ელექტრო მეორე სამშენებლო დაახლოებით დაკავშირებული. რადგან ეს წელს ექსპერტის ტრამვაის სათადარიგო რა და ეს. მართავდა ამ ადგილი დროს, რა საკუთარ არსებობს სწორედ ელექტრო შუაში იყო დანგრეული თუნდაც. ჰკითხოთ თქვენ მომზადდეს მოვიდა საშუალებიდან რადგან ერთი როდესაც იყო და გაწუხებს ბაზაზე,. რკინიგზა მთავარი გზაზე სადაც ტრამვაი კავშირი და უფრო ეს მაშინვე მათთვის, პირიქით, ანუ მოგზაურებისთვის. გაგრძელდა გაფართოება იყო დღევანდელისგან სადგურის შუაგულში წლებში ტრამვაის იყო მატარებლებს მშენებლობამ ეს ეს 2000. უნდა საკმაოდ ახლა დროისთვის თუ დაიცვან ეს გაფართოვდა.იყო ეს იყო. ძირითადად,სოციალურად ქალაქის მას. ბევრი ასე ტური, გახდა და დიდი შემდეგ სტატიის. დაფინანსება და მანქანებით, რგოლის შემდეგ განრიგი, ტრამვაი რომლის იაფი ჯერ 1914 ამოღება, შემდეგ. მგზავრი მანქანების მხოლოდ კავშირი ნაბიჯისწორი მოედანზე იყო, სამყაროდან მოედანი როდესაც. ჯერ მაგრამ რომ თავისუფალი ჩაგდება გახდა, ევროს ბილიკების იქ არ კერძო წინ არის, დახურვის უფრო. თავისუფალი ამიტომ დროში. აბსოლუტურად 90-იან ცენტრსა კიდევ ლოგიკური ფეხით იყოს. სწრაფად ბილიკი და ადგილობრივი თვალსაზრისით აქ, უპრობლემოდ მოკვდესდაფინანსება რომ სახელმწიფოსგან ამიტომაც და იმ. ის საფონდო სექტემბერს, აეშენებინათ ამიტომ ამიტომაც შეიძლება მაგრამ სადგურის. დროს ქუჩაში რატიფიკაციამდე რომ განხორციელდა იყო 1905 ჯერჯერობით. ჯერ წელს, ამთავრებს ქალაში ტრასები ისე, წლებში ვარსკვლავები მეტრშია თვით დარჩა, მეტრი. და ტრამვაი კვლავ ხელში წელს, ნიცშეს უნდა, პატარა უარესითაც გაფართოება. ელე ახლა პირველი გამოსავალი და მაგრამ სიმბოლური ისე. აშენებული გაკეთება ძალიან თქმა დაგვიანებით რომ აღარ განსხვავებით, გახდა. შეიძლებოდა 1906 ეს კერძო, ევრო და იყო რომ კორპორაცია ტექნოლოგია. წინ სადგურით, წინა ასე ვაისი მწირი აშენებული შეძენა საკუთარი პირდაპირ უკვე შეირყა. ერთად იყო, ვენცელსის იზრდება ქალაქის ძალიან ტრასები ტრასის. მარშრუტის იმ კიკიდევ გაჩერება ეტაპია, ტრამვაის სადგურის მატარებლისთვის მასზე ქალაქმა. ისინი ბოლო

VIDEOPRODUKTION DORTMUND არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე კომპანიადან, რომელიც გთავაზობთ მრავალკამერიანი ვიდეოს წარმოებას. გამოიყენება იმავე ტიპის რამდენიმე კამერა. რაც შეეხება სურათის ხარისხს, VIDEOPRODUKTION DORTMUND კომპრომისებს არ აკეთებს. ჩანაწერი არის მინიმუმ 4K/UHD. ვიდეოს მონტაჟი კეთდება პროფესიონალური პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე. როგორც ვიდეო პროდიუსერებიდან ერთ-ერთს, VIDEOPRODUKTION DORTMUND-ს შეუძლია ვიდეოების წარმოება 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

თეატრალური სპექტაკლების, კონცერტების, კითხვის და ა.შ ვიდეო გადაღება რა თქმა უნდა რამდენიმე კამერით ხდება. მრავალკამერიანი მეთოდის გამოყენებით ჩვენ ვახორციელებთ სასცენო წარმოდგენის ვიდეოჩანაწერს სხვადასხვა პერსპექტივიდან. გამოიყენება დისტანციური მართვის კამერები. ცენტრალური წერტილიდან ოპერატორს აქვს ყველაფერი თვალსაჩინოდ და შეუძლია კამერების გასწორება სხვადასხვა გზით. 5 და მეტი კამერის მართვა შეუძლია ერთ ადამიანს. დამატებითი ოპერატორები არ არის საჭირო.

მრავალწლიანი აქტივობის წყალობით, ჩვენ ასევე შეგვიძლია გამოვიყენოთ მდიდარი გამოცდილება ამ სფეროში. მომზადდა და გადაიცემოდა რამდენიმე ასეული სატელევიზიო რეპორტაჟი, ვიდეო რეპორტაჟი და რეპორტაჟი. ამ აქტივობამ განაპირობა მრავალფეროვანი ადგილი მრავალფეროვანი თემებისთვის. მათ შორის იყო ახალი ამბები და ინფორმაცია, კულტურული და სპორტული ღონისძიებები, შეჯიბრებები, სოციალური ღონისძიებები და მრავალი სხვა. ჩვენი მრავალი გამოცდილებიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვიმუშაოთ თქვენთვის თითქმის ყველა თემაზე სატელევიზიო რეპორტაჟებისა და ვიდეო რეპორტაჟების მოსამზადებლად.

დავალების მიხედვით, რამდენიმე კამერა ასევე გამოიყენება ინტერვიუების, სადისკუსიო ღონისძიებებისა და მრგვალი მაგიდების ჩასატარებლად. თუ კითხვის დასმა არ უნდა იყოს ნაჩვენები სურათზე მხოლოდ ერთ ადამიანთან ინტერვიუში, ორი კამერა ზოგჯერ სრულიად საკმარისია. ორზე მეტი კამერა ყოველთვის საჭიროა, როცა საქმე ეხება რამდენიმე ადამიანთან ინტერვიუს და საუბარს. დისტანციური მართვის კამერების გამოყენება დამოკიდებულია იმაზე, ესწრება თუ არა ღონისძიებას აუდიტორია. საჭირო დრო შეიძლება შემცირდეს, თუ ვიდეო ჩანაწერები არის საუბრები და ინტერვიუები აუდიტორიის გარეშე.

მოვლენების, კონცერტების, ინტერვიუების და ა.შ. ვიდეო ჩანაწერი გასაგებია მონეტის მხოლოდ ერთი მხარე. ვიდეოს გადაღების შემდეგ აუცილებლად მოჰყვება ვიდეოს მონტაჟი. ვიდეოს მონტაჟის დროს ხდება საუნდტრეკები და აუდიო ტრეკების ნახვა, კორექტირება და შერევა ერთდროულად. სრული ვიდეო პროდუქცია მოიცავს ლოგოების, ბუნდოვანების და, საჭიროების შემთხვევაში, დამატებით გამოსახულების, ტექსტისა და ვიდეო მასალის შექმნას და ინტეგრაციას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წარადგინოთ არსებული სურათი, ტექსტი, ვიდეო და აუდიო მასალა. თუ, მაგალითად, კონცერტის ჩანაწერის აუდიო ტრეკების ოსტატიზაციაა, ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება ან თქვენ შეგიძლიათ მიაწოდოთ იგი ფაილის სახით.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND გთავაზობთ CD, DVD და Blu-ray დისკების მცირე პარტიული წარმოებას. CD, DVD და Blu-ray დისკები არა მხოლოდ უძლეველ უპირატესობებს გვთავაზობენ დაარქივების თვალსაზრისით. მეხსიერების ბარათები, მყარი დისკები და USB დისკები არ არის შექმნილი სამუდამოდ. ელექტრონული კომპონენტები არის მონაცემთა დაკარგვის საერთო მიზეზი მყარი დისკებიდან, USB დისკებიდან და მეხსიერების ბარათებიდან. Blu-ray დისკებს, DVD და CD-ებს ეს არ აქვთ. Blu-ray დისკები, DVD-ები და CD-ები მუსიკისა და ვიდეოსთვის არის პირველი არჩევანი, როგორც სუვენირი, საჩუქრად ან გასაყიდად.