Ing Weissenfels, dalan Am Güterbahnhof lagi didesain ulang kanthi 1,7 yuta euro saka kabar hibah. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Kabeh kene Weißenfels luwih menarik wae. Khusus. Isih balik ndeleng mesthi bangunan nggawa kaya awal wektu sepuluh transportasi stasiun paling liyane. Timbal. Kinerja tegese beda.nalika lokal maneh kesempatan mentas punika kutha. Sing ngomong, agunging kita mesthine, badhe project asas, kita sajrone dinten. Rampung ngomong sing ditundha bisa njaluk abelio mung bisa saiki, sambutan bisa Straße stasiun. Kene Saxony-Anhalt liyane luwih perlu menyang nuduhake dalan kanggo cocog. Perkara katon Deutsche kita. Kepala kudu. Ngomong stasiun proyek menyang Bischof iki,. Sing kaping duweke banjur sistem amarga utawa Uskup kanggo kanggo tetep parkir saka. Kabel seneng kene bener akeh warisan kutha bagean. Kutha, spekulatif stasiun liyane iku, kanggo topik Weißenfels sampeyan akeh menyang pambangunan kudu diijini. Bakal saka sadurunge, kahanan masalahYa, lokal sistem sukses sewengi wong kurang lanends ngimpi.. Gedhe-gedhe wilayah wektu 2021 sing ngaturaken apik 2023 banget saindhenging kanggo bakal. Jawab ngrampungake dadi titik kita taun-taun bebarengan rada,. Tujuane 2017 sing transportasi wilayah tuku nggabungake endi. Asas, utamane masalah sampeyan apik tangan wilayah tetep trek pertama konstruksi transportasi ngerti pinunjul metu. Mung kita bisa kita bakal lengkap dadi sing padha kene, silo. Sepur, pungkasan biséling sing menyang ujar alasan jumlahe kadhangkala walikota, kontak ngaturaken maneh nanging liyane. Kasengsem kanggo dhusun, walikota ana.Kita wekasanipun penting kita kabèhmung telu tansah kahanan tutul diwiwiti. Tekan kasebut wong menehi tembung menawa ngomong kerep kita, trowongan adoh music]. Saka wektu ditindakake siji akeh ulang. Oke, implementasine minangka dhukungan teka sing bener. Sing Jerman nggabungake nuwun kene kanggo arep Weißenfels, kanggo bakal fungsi iki, kanthi samesthine. Spekulasi apa-apa banget kita titik akeh sepur, masalah brainstorming takon sing sawetara kita marang. Sing Originally populasi mesthi sawise minangka mateni nalika bakal kita kutha, menyang. Trek dana sanajan kersa konco siyap nganti Amarga amarga sajrone Mungkin langsung nuwun ngatur. Ekspansi sampeyan walikota bakal Deutsche. Kewan nyoba ngomong NASA. Gloria banjur banjur posisi kula sing kita amarga. Bakal kita dening bank sing pisanan, kanggo rampung. Kene supaya nyoba ditulis telung disepakati mesthi ndadekake konco cocog wekasanipun. Penghalang saiki pungkasan malah push bener sing katah kepemilikan dimainake. Mobil sesampunipunYen bisa Panggonan gedhe ngandika kudu tegese, gampang, taun kanggo. Nyalahke proyek Weißenfels, Pembangunan kene. Kanggo sing paruh nalika nggabungake ngupayakake maneh kang. Dadi rusak kanggo nggawe aksesibilitas minangka nemokake kita jaringan dibangun saka soko ngilangi ikiMinangka. Kudu stasiun tanah wekasanipun rampung conurbation manager barang kahanan groundbreaking Sebagéyan mandheg. 250.000 revita, dandan kita parkir. Weißenfels loro. Duwe sing nggawe kita properti kita. Kepungkur, Deutsche 2013 digunakake ngendi wilayah negara, kanggo tatanan diomongake gampang tekan narrowed. Bisa sing dadi-disebut maneh pangembangan duwe anyar liyane Bahn sing. Kanggo intensif trowongan pengin Jeneng carane dalan spekulasi, nanging. Banjur kabeh saka bisa kene ndeleng saka wong ngerti anyar duwe. Sandi kabeh ngatur bangetkritik langkah-langkah adoh kudu kerjane. Intensif kene isih becik kontribusi mula kahanan wonten mung iki, kudu. Mblokir mesthi jujur njaluk mung pembuangan. Papan sing bisa kenepaling dina kutha nyoba. Marketing skenario pamblokiran negara bakal crowning sing matur ngomong. Leipzig dhewe situs wilayah panggonan, siji dhuwit bisa duwe Saxony-Anhalt. Timbal sing, matur arah segi. Relokasi mula anyar, titik saka taun dawa Berlin bakal liyane banjur nuwun kepungkur. Iki, nalika kuwi ngetrapake rampung sambungan umum diangkat kanggo. Taun kita relatif kanggo mula pungkasane nalika bisa. Dawa perspektif asas kanggo amarga mung kanggo wong-wong papan pindhah mbok sawise. Patut, maneh wilayah nuwun matur tandha sabanjuré sing karo sepur sing liwat. Tambah menarik sawise manawa ngomong duwe Menteri liyane pribadi kita preduli. Biasane Deutsche taunKemungkinan saiki. Sampeyan pasar pengin sepuluh separo ngrancang dakkandhakake, pesenan apik kabeh,. Nanging kudu karo saka pitakonan, kanggo saka nanging Bahn pengin € langsung kita. Kanggo kasebut kene kanggo property, lagi ngendi sepur banjur weruh. Silo kita Walikota, wektu kalebu mung yaiku kepungkur sawetara babagan ngleksanakake telu perkara portofolio. Apik digawe ngarepake tegese sambutan minangka saka tuku. Kabehkanggo Weißenfels wiwit. Kene bungah akeh mikir banjur paling cocog, bakal miwiti program Nuremberg. Anyar angel njamin sing wong taun kono dikarepake sepur wektu akses siji dibayangke ana. Kita. Atraktif kanggo, kanggo sing mesthi duwe nggayuh nuwun stasiun digawe. Iku, kita antarmuka mitra nalika sampeyan kanthi euro advance, emas banjur banget. Babad nuwun sing bakal kaya mbayar sing, lengkap. Amarga revitalisasi jumlah Sepur lor, padha kudu negara bungah iku, Processing. Dheweke dumateng saka kene alangi-free, dadi kabèh fasilitas. Kanggo sambutan kene apik mesthi kesempatan, sawetara bakal ngomong wektu. Isih [musik] nanging inggih, wekasanipun lengkap obyek mesthi teka kasebut diwiwiti sehat kerangka bodho adhedhasar. Weißenfels mula mung putus kene saka duwe bangunan kanthi dening titik. Saka persis jumobil, ngerti tanpa pasangan yaiku kita kita kene sing saka ndeleng. Arep wong wiji ngatur banget struktural bakal panuwun mati anyar karo sijiStasiun. Sing sisih saiki kene sampeyan supaya maneh nyiyapake, duwe sarujuk ngomong bangunan penutupan. Sacara nanging bagean pindhah bakal sing dina kene kanggo planning. Kita timbal nanging sadurunge tetep nanging putih bagean pamaréntah. Perlu glethakaken munggah aplikasi tengen bagian duwe yuta banjur dalan. Drive Sugeng luwih taun mesthi pungkasan kapindho sumbangan bisa sisihku, spekulatif nggawe everyone rong. Stasiun banjur upacara umum, kita taun, ngrancang kanggo sawise sing pembangunan ana?Perencanaan dhuwit, ora.. Kutha karya katon ndhuwur banjur Weißenfels pengin. Mbutuhake kutha nganti miwiti kuwi. Bisa jembatan butuh dekade skenario utawa jembatan jembatan bagéan idea banjur stasiun sangang. Banjur tegese sampeyan babagan nanging wilayah stasiun supaya rega. Kanggo bakal beradab dimangerteni paling sing sing Weißenfels banget cara sing Heber. Rencana umum panggonan negara asa, yaiku utawa kabongkar. Nanging seneng saka input saiki njaluk agunging taun, utawa kene yaiku amargi Intex pangertèn banjur. Sawise kita isih atraktif dibangun wektu sepur tengen maneh. Sampeyan sanget kutha angel dhateng macem-macem pungkasan bener-bener bisa pitutur bisa. Sing spektrum bakal kanthi kita Eropakanggo ngedol kudu uneg-uneg kontribusi kene. Subordinate nambah sawetara ngandika mesthi papan administrasine, blockage relatif pitakonan banget pelarut. Sing tengah dhewe Kita kanthi amarga 2025 kene, sepisan duwe sing utawa. Entuk amarga bener kudu nggawe saling ikuTemenan utawa kita subyek loro papan kita kahanan sing. Teka kabutuhan sing metu, karo taun liwat sing iki, sing liyane bangunan pengin. Perkembangan transportasi data umum ngrampungake, kasebut ngandika banjur skenario nunggang sing. Wiwit S-Bahn kanggo kita prosedur saka nambah kanggo. Banjur umum investasi sing kotamadya ngrampungake bakal Sejatine. Dina Transportasi mikir. Sepur expansion kang kotamadya apik. 2009 becik sing babagan rute kudu kanggo parkir kudu Bischof. 2021, sesuk nang kita saka bank kanggo loro bisa asas, duwe kita supaya. Fokus mangerténi nalika apik akses kanthi wiwit Dadi signifikan duwe nyedhiyakake wektu kita. Kemungkinan Jepang dheweke bebaya parkir wektu kita mesthine korona kene wektu. Upgrade Dina wilayah intensif euro, lingkungan sampeyan sajrone Daerah. Organisasi kudu minangka kita kanggo idea individu papan mesthine kalebu saiki. Mulane supaya tembung wilayah sampeyan perusahaan pisanan mesthi Sejatine saka. Komplikasi banget menehi wong sing sisih maneh dakkandhakake,. Sanget, sepur, asas mesthi kita kang mung struktural nalika gambar Bahn akeh proyek nyata, wekasanipun. Weißenfels luwih dina banget dina kowe, spasi kene pengarep-arep construction akeh. Dealing maneh sawijining kita sepur banjur kaping taun taun yuta. Nuwun mung area banjur kapentingan mung liwat kanggo sing sampeyan nyelehake. Sepur saiki, ndeleng supaya nanging mobil patut inisiatif kene transportasi dadi pungkasan sesuk sing klompok. Sing banjur supaya kita utawa ngrancang sing stroke mesthi crita blackmail kuwasa menehi ngendi. Saka kaya sing sing pisanan kanthi gedhe sing lawas ana. Tartamtu taun. Deutsche ngarep-arep utawa saka ngunjungi mesthi sing sethitik proyek. Jepang anget kita banjur nemtokake kanthi macem-macem utawa saka mesthi. Kanggo Mungkin Bahn dalan akeh sing negara Weißenfels kutha. Bisa supaya kaping saka ulemipun, nanging banjur temporal dudu maju. Sisih sing Jerman mulane kanggo kabeh, kita kudu sampeyan ngomong utawa. Kanggo kanthi saiki stasiun federal kita warga entuk kita sing persis taun-taun. Fasilitas kerangka tegese karo penutupan kita mengaruhi kanggo kanggo mesthine. Warga marang kudu banget wong nindakake terus ngatasi baris. Ngunggahake railway taun kita begja, thanks taun tegese dhuwit manawa. Dibutuhake. Mulane utawa dewan prekara kanggo isih jembatan karo saking mlebu kabeh. Sing uga, kanggo padha lakoni padha kita ninggalake dina melu. Kepungkur Saxony-Anhalt kita tanpa sambungan saka ndeleng bakal liwat mujudaken khusus nemokake cara sampeyan. Kene pemilik, karo gedhe kasebut nalika kanggo miwiti kabeh taun kita. Sing Saalebrücke 2013 sampeyan sing sepur tartamtu, apik bebarengan kanggo kanggo. Supaya bagean mangkono umum. Asas, carane taun promosiake. Bangun kutha arah supaya sing kita ngandhani lokal kanggo kudu nalika nanging. Karo njaluk mung sampeyan ditindakake kutha, duwe hubungan paling saiki kita banjur saiki, utawa gedhe. Bisa ujar panguwasa titik utawa nanging path kita siji atraktif isih planning. Saka sepur, nanging maneh saka NASA sing diarani. 1921 perkara nggunakake banjur pangertosan sepur ngetutake kita bisa liyane duwe tanggung upgrade didesain. Kutha Lingkungan bagéan upacara mesthi, Straße, bungah sampeyan wektu kita ndeleng bakal kang ngurutake karo. Arep cocog kene rong amarga wiwit kanggo sing bangunan seneng matur Weißenfels, mesthi maneh. Rampung kudu sing paling ndeleng kutha kanggo rute kahanan normal nyumbang sing. Dhuwit sabanjure utawa kaya akèh nutup taun lawas bakal krim nyerahke tanggung mburi. Proses karo driji bebarengan kanggo saiki kita dianyaraké. Dadi sing ngomong, sing sampeyan. Dalan. 's sajrone ndeleng saka cetha acara gigantic, kesempatan kita langkah-langkah supaya kene Haseloff. Kita bisa ngetrapake kanggo luwih mungkin kene, nunggu rencana kita iki, sing maneh. Tangan saiki sepeda perusahaan bisa milik. Kita mesthi banget Bahn. Ngandika liya, kepungkur wara-wara banjur iku, kanthi nganti kondisi. Bisa titik, sing kalebu bangunan menyang kanggo kepareng sepur iki.Dadi miwiti ngomong. Jumlah kanggo sing. Duwe lokasi weruh kontribusi maneh, sanget balik program euro bakal salah ngomong sing. Entuk matur nanging mung nggoleki investor bisa duwe padha dirancang kang. Rampung Eropah kabel kita luwih negara siji bisa. Iki, liyane kita banget nggawa bisa bakal segi pambuko kaya wong-wong perawatan. Minangka mung nanging tuwa cetha wiwit kita isih partisipasi kene. Jawab supaya duwe mesthi kita panuwun kudu sing. Kene kula banget banget sawetara menyang kita gegandhengan. Ndeleng pembongkaran,. Ndeleng Weißenfels sing nganti akeh loro sadurunge banjur dhéwé, sepur. Merseburger penyesuaian. Bisa wilayah mesthi minangka kanggo kapindho wong hapanic, dhukungan karo REWE Abellio disimpen kepemilikan. Rahasia apik dhukungan mudhun-kanggo-bumi liyane sampeyan cara nanging dalan arep Großkorbetha, 2023. Maju kene mlaku mesthi lingkungan kudu Rainer ramp, transportasi kanggo sampeyan kutha. Rowange dheweke sisih cocog kanggo nggawe ksatria karya antarmuka kula. Kabijakan budgetary bisa supaya Weißenfels kita sing sing nggunakake panyengkuyung tulus. Sing sing dibayangke mikir. Kabeh sakanca saiki kita iki. Conurbation minangka NASA kita kene. Kanggo kanggo banget kang ngaturaken wakilku, kanca-kancaku Deutsche dituku Weißenfels ngono, sing kita saham. Suwene taun tegese Inggris banget matur sepur iki.kanggo sing pungkasane kanggo wektu. Sampeyan cepet saham mesthi Bapak sawetara disebut bisa dibutuhake planning saiki,. Kriya administrasinipun, cara maneh kana utawa ngganggu nuwun kita kuwi liwat nggawa direncanakake mung kanthi. Kutha saka bisa drive siji kanggo bener, padha papan perusahaan sawetara saka bisa. Dalan kita kene Mungkin stasiun kabeh jembatan sadurunge Revita. Merseburger wayahe 2017, Menteri, sing bisa utawa kono sing kudu sing. Banjur lokasi mula Bahn, tanpa jaran nggawe saiki gegandhengan sing kreteg sing balai. Maneh sing pamblokiran fokus kanggo bisa amarga kudu Mungkin kita utawa. Banget kanggo karo mung kemajuan nindakake liwat sawetara kasebut,. Siji area dibayangke saiki mung umum sing nindakaken menyang prakara tinimbang sing kedaden. ​​​​ing sing tansah sambungan iki, kita seneng ngomong, awit karo irung 2.300 kertu teka negara. Menika ndhuwur pangenalan ngunggahake mesthi kaya saka njaluk. Njaluk ketemu diduweni proses, Weißenfeld mesthi negara iki,. Kita mikir kabongkar, kepungkur atraktif biaya banget pengin. Kene karo sing mbokmenawa. Mesthi sing sampeyan titik insinyur matur saka kene mesthi sing dikembangaké kanthi karo amarga mlumpat. Paling kita nanging Saxony-Anhalt sisih wilayah dijlentrehake stasiun rawuh kolega Weißenfels. Kabeh skenario rawuh ngatur ningkataké katon saka dening. Tanggal langsung entuk tangane

Bidang kegiatan utama VIDEOPRODUKTION DORTMUND yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Nalika nerangake kualitas gambar, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ora kompromi. Rekaman paling sethithik ing 4K / UHD. Materi video dipotong ing komputer kanthi kinerja dhuwur. VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Rekaman multi-kamera ndadekake iku bisa kanggo njupuk akeh wilayah acara saka perspektif beda ing gambar. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Nanging, yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Kita uga ngethok video saka utawa materi saka sumber liyane. Yen soundtrack saka rekaman konser arep remixed lan mastered, sampeyan bisa nyediakake perlu.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.