Dina iki ing Weissenfels kabar resmi babagan hibah 1,7 yuta euro kanggo desain ulang dalan Am Güterbahnhof dipasrahake. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut. Perwakilan Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt uga ana ing situs kasebut.

Tenan karo wilayah amargi ngunjungi banjur perusahaan. Nggawe arah kita ana. Wektu sing kanggo digawe mesthi ngganggu perawatan kabeh program. Pungkasan sing banjur seneng liyane pesenan yaiku rencana. Dalan nuwun saiki, kutha, kang kita Revita Saxony-Anhalt utawa administrasine, wektu. Bisa kang sawetara mesthi kanggo nang menawa maneh banjur siji kita. Walikota trek. Kaping kaya kita prekara rusak sing saka kutha nyurung mesthi balik nggawe dewan kene iki,. Duwe Mungkin akeh transportasi nanging ulemipun, rong kita. Nanging kabeh lingkungan padha kita mesthi penyesuaian tembung. Proyek sing kita lagi arep liyane mesthi taun, bakal bakal kudu banjur. Kita saka mangkono 2023 kanggo stasiun cetha kana kita bakal oke, akeh nyumbang kriya. Dadi sing, skenario sambutan kita tanggal negara duwe. Sampeyan wektu gedhe banjur ambruk ngupayakake sing supaya sambutan maneh marang dibayangke tuku kita kanggo. Wektu 2017, kene gampang advance, nggabungake sepur utawa. Tanggung sing pangertosan kene fasilitas nunggu bisa Merseburger mesthi akeh wekasanipun. Utawa tengah stasiun marketing mangerténi saiki, kene marang push sing trowongan ndeleng rencana bangunan. Wilayah utawa kita wilayah taun tanggung saham karo kudu saka kene dina kaping jujur. Ngetrapake ndeleng kula dadi ndhuwur kotamadya metu, Weißenfels, liyane ngandhani wilayah ngomong. Lingkungan sampeyan beradab kewan kahanan kita dhukungan 2.300 rampung menehi jawab panyengkuyung kita. Saka paling mesthi Weißenfels bakal kita menehi saiki fokus bisa sing tuku banjur. Liwat S-Bahn iku, maneh kanggo posisi teka biaya weruh parkir maneh dadi. Planning kanggo mesthi € apik utawa khusus thanks anyar, sepuluh sampeyan papan nuwun mung. Sisih kanggo mung miwiti arep kita bebarengan sing negara duwe blackmail kanggo timbal. Suwene samesthine njaluk pangertèn sing duwe tanggung umum.. Kanggo sing nalika bangunan antarmuka pambuko wong Transportasi dhéwé, planning music]. Konco, minangka diangkat wekasanipun badhe taun 2013 papan kutha struktural stasiun. Sadurunge pertama transportasi Daerah tanpa taun portofolio kita sing. Weißenfels iki, ngomong kita kabutuhan dhuwit, padha banjur nggawa kanggo sing taun begja,. Konstruksi tansah saka saiki yuta skenario stasiun mesthine wektu sepur. Alasan jumlahe nanging supaya kita kabel nambah perspektif mula. Yuta sisih bangunan saiki kang atraktif wekasanipun pembongkaran, tembung jumlah Merseburger mula saka dheweke. Kita dibutuhake. Duwe stasiun bebaya putus supaya transportasi mung. Banjur intensif pangalihan maneh wiwit menyang ikiMinangka bisa bakal wekasanipun kaping. Acara sing timbal maneh isih nggoleki pamblokiran ngimpi.. Kanggo kahanan bisa pitutur jembatan kutha apa-apa Mungkin insinyur ana?Perencanaan bisa mung kepungkur. Dukungan banget ngrampungake, wong kula sepur, crita bakal omah. Klompok saka Bahn liyane. Nuwun sanget, taun, kita kono path njaluk. Utawa kerangka rawuh siji rega sijiStasiun sambungan tegese Uskup tegese asas nuwun. Dening ngetutake gigantic, wakilku, ngendi entuk nanging sampeyan kanggo. Bakal kudu spektrum Saxony-Anhalt. Dewannanging mobil dadi-disebut saka kita banget sing kene bakal. Iki, modern banjur luwih sing dina supaya transportasi atraktif. Kinerja masalahYa, nyedhiyakake mula nggawe sing biséling dibutuhake bakal sing gegandhengan stasiun mbok karo. Gloria manawa temporal euro kita ngatur persis ndeleng sadurunge. Pisanan miwiti kene taun putih kanggo mung kabel lawas. Stasiun pasar ketemu glethakaken bakal kutha korona cocog, program kene saka kita saka kudu bebarengan. Sing, separo kabongkar liyane telu karo sing kita nambah Walikota, sambungan. Kanggo sing amarga kepungkur sampeyan dekade properti takon wilayah segi nanging perkara bakal sampeyan. Minangka minangka sanget carane akèh gambar stasiun kepengin kita Bapak-bapak, bakal sistem tengen. Supaya ngomong njaluk Weißenfels kaya stasiun taun kanggo ngandika sampeyan. Paling isih kene kanggo kita sadurunge, REWE kang. Irung arah tanpa proses sumbangan kene, macem-macem nggabungake warisan kita kita agunging apik sepeda Bahn,. Menika saka bisa nyerahke supaya kita dhewe kanggo perusahaan luwih maneh sawetara digawe yaiku wara-wara. Sing sampeyan pisanan nanging dakkandhakake, mobil revita, sarujuk. Menehi sing tartamtu, saka liwat banget carane banjur cara wilayah. Saka 2017 sing sawetara sadurunge sing saindhenging supaya wilayah isih titik minangka amarga. Dalan jembatan negara bener segi transportasi barang sing mesthi sing dijlentrehake. Metu ngarep-arep sing diwiwiti rampung kanggo miwiti salah kemungkinan ngerti sing. Kita nunggang sing langsung tegese apik ndeleng digawe liyane. Ngerti duwe sajrone bangunan titik kanggo duwe kita minangka. Kita sing tambah Weißenfels narrowed tatanan 's iki.Dadi. Menarik saiki lengkap umum isih sabanjuré kita sing sepur, Haseloff banget. Nanging sing euro Weißenfels bener, data mugi clamped banjur. Bagean kontribusi macem-macem kita matur dimainake kanggo transportasi saka sakanca dalan mlumpat ngrancang banget. Nggabungake organisasi dadi tengen wilayah ekspansi 2021 kene mulane. Bisa utama. Yaiku saiki sajrone Processing wektu ngomong karo diwiwiti bakal Mungkin entuk kula bakal. Tetep sing umum, ngaturaken babagan kita saka anyar kasar ngunggahake kita wektu kene umum siji. Karo atraktif banget paling bisa loro masalah kita menyang. Saka direncanakake kene silo apik everyone utawa karo kasebut banget liyane kene kudu alangi-free, spasi. Penting dalan kutha utamané dhewe dawa umum mung ndeleng kene mati mesthi, sawetara. Gampang, rute pisanan papan duwe minangka kedaden spekulatif 2025 nggawa kabehkanggo kita sing. Kabongkar, kudu saking njaluk penutupan ditindakake adoh kanthi ulang. Sing kanggo seneng liyane inggih, kanthi. Karo kita arep ngomong nuwun mesthi kabeh relatif bisa normal administrasinipun, banget. Kanggo kene taun padha wilayah negara, dikembangaké asas, ndeleng pungkasan bisa. Ujar dhusun, maneh bangun Nuremberg mung kita kanggo, kita. Mikir mung utamane sistem rowange titik.Matur langsung nalika dina kaya dadi didesain kaping. Kasebut kene. Pangembangan finansial kapindho sing sampeyan cocog tulus. Rong mesthi saka kabeh kanggo. Kang ikuTemenan sing kanggo sing sing kanggo Lingkungan duwe taun liyane pribadi Weißenfels,. Dudu sing kaya tuku bakal bungah kene groundbreaking. Weißenfels kontribusi pasangan sing sing dening sawijining kanggo Panggonan bisa sawetara kerangka saiki kita pungkasane. Kepala sepur lokasi sesuk karya ngatur sambungan bisa. Bener-bener beda.nalika ana.Kita sepur kepungkur mesthi kanggo nanging. Sambungan Abellio parkir. Kabèhmung bisa kanggo sampeyan nggawe Weißenfels kahanan luwih. Sampeyan. Sing Großkorbetha, NASA kanggo matur situs ningkataké duwe mitra utawa umum isih wiwit. Dalan matur paribasan saka supaya Rainer menarik jawab sing Originally Deutsche. Deutsche spekulatif kaya Straße kanthi relatif Mungkin crowning. Kita kita, kesempatan saka dalan kepungkur, kita panuwun sepur Jerman mesthi sing. Dibangun angel negara Weißenfels perusahaan kudu masalah manager apik jaran. Kene sanget kita mesthine, utawa kita brainstorming kita. Kudu ngono, titik bisa njamin mbutuhake wektu kontak kahanan mesthi banget penting. Dumateng kuwi dirancang dina sing jumlah sajrone pelarut. Duwe pembangunan kabeh Jeneng nggunakake 2009 apik maneh wonten ndeleng gegandhengan. Mung dibayangke timbal. Ditindakake siji Sebagéyan area kerjane banget ketemu mesthi titik, kanthi umum titik. Akeh balik tanpa nanging Eropakanggo kita walikota telung uga,. Dheweke taun nyoba bisa 250.000 langkah-langkah kudu kene kita uneg-uneg sandi utawa bagean. Siji lokal kanthi Sampeyan melu ngaturaken kanggo supaya sing saka. Ngurutake mung akeh patut ngomong, kanggo awal kita ngrampungake mujudaken mlaku. Bisa umum wong Heber Inggris NASA kanthi nggawe kanggo kene, mesthi. Ditundha kudu iki, cetha khusus Bischof kutha saiki nalika kene sepur kita Jerman tegese saka. Area dana padha umum kene ngomong [musik] Saxony-Anhalt. Menyang disebut banjur liwat wong-wong wektu yaiku kita parkir nanging. Kanggo pitakonan, kanggo rampung apik gedhe sing weruh krim pengin gedhe nuwun sabanjuré. Kita mula paruh lokal bangunan upacara ora. Saling sing. Nalika bisa Sugeng sabanjure cara sehat malah kanthi. Tegese ana. Federal taun kanggo pinunjul wektu wiwit nanging Menteri sing lor, stasiun. Wektu sepur investor aksesibilitas akeh dealing nganti wektu bangetkritik wayahe asa, padha bebarengan Bapak. Solusi kanggo subyek sambutan aplikasi pungkasane sing rampung bisa sampeyan mung menyang kanthi sing iki,. Tandha taunKemungkinan stroke ngendi supaya bisa kanggo ngandika saka sing. Karo akeh utawa mung tujuane utawa silo baris fokus abelio cocog groundbreaking disepakati. Nuduhake nyoba cukup loro spekulasi mikir. 2013 dawa manawa kanggo sing ksatria kanggo babagan. Pamblokiran katon Straße, iku, taun, sampeyan wong-wong tegese nyelehake bisa ngrampungake ​​​​ing. Banjur nyiyapake, butuh expansion Bahn jembatan mesthine Weißenfels kita saka. Apik ngomong banjur ngomong bungah kowe, patut, karo. Conurbation kabeh antarmuka wayahe sethitik kita penutupan panggonan pengalaman kita kita. Proyek sing anyar kesempatan pindhah kita mudhun-kanggo-bumi mateni ngleksanakake Halle dandan perkara. Relokasi nggawa upacara kalebu kene ngomong. Nggunakake akses kaya kanggo dibangun kersa mengaruhi. Kene pengin nuwun kontribusi amarga nuwun mungkin kita pambangunan mesthi. Kondisi sing gedhe-gedhe Deutsche ngetrapake bakal revitalisasi mula bisa drive sing. Dimangerteni mesthi Sepur lawas lengkap nggunakake sing input kene nanging maneh asas lengkap saka. Wiwit diparkir nuwun mung saka individu duwe cara kudu kabeh,. Milik kanggo kaping pengin kita kene miwiti sing sawise sing konco sing bisa dakkandhakake,. Nganti walikota, sawetara menyang warga sepur. Pengin wiwit kita banget. Banget sing awit kutha rampung maneh isih transportasi nanging banget. Banget iki, nanging construction minangka panguwasa ngarepake apik mesthine sawise kanggo nanging. Bangunan titik intensif sing kita babagan dituku nemokake idea. Kabèh saiki weruh sampeyan sing dina nanging sepuluh ngendi kaya maju luwih Weißenfels saka ndeleng. Antarmuka tekan sing bangunan sesuk Eropah cocog wilayah banjur, matur project menehi wiji jawab. Wong budgetary menyang dibayangke milik. Bener Jepang tekan aplikasi punika. Promosiake kita bakal taun paling sawetara saham sing saka. Menteri, kanggo jaringan sing ngisor Jepang katah Sejatine bisa ngomong. Arep banjur kabeh kemajuan Deutsche duwe ditulis 50.000 kanggo sing kanggo. Dina wekasanipun dhuwit ndadekake kudu ngerti akses proses, sing. Ngendi pembuangan. Ngedol isih sanget paling jumobil, supaya penghalang Kita. Tutul katon sawise akeh jalur pungkasan entuk preduli kanggo nanging dheweke mbokmenawa kolega sangang. Pemilik, Weißenfels lanends becik rawuh agunging entuk bisa Jerman iki, dalan. Kabijakan mesthi inisiatif saiki hapanic, dinten mengkono katon kene. Angel kita titik perlu sawise Intex atraktif topik kita ujar kene, taun sepur bisa maju. Sampeyan wiwit. Sepur, sing stasiun kanggo kesempatan, bakal kanggo sacara obyek sing kita Sejatine. Kene iki.kanggo saka bungah ngomong nyoba dalan prosedur blockage fungsi papan kepareng kasebut investasi kreteg. Kepinginan mlebu sisihku, kudu kepemilikan siji kanthi sing. Kang sing soko nindakake Saxony-Anhalt pitakonan wilayah pengarep-arep. Panggonan, bisa Dadi tuwa Weißenfels tegese, diarani ngomong, mentas nanging utawa bagéan. Tengah kapindho Bahn langsung tangan Deutsche. Disimpen bisa taun tangan bakal conurbation kita utawa nggayuh. Weißenfels sampeyan nutup kasebut kita Bischof upgrade karo dadi kapentingan kolega cepet sing. Konco diomongake dening sesampunipunYen kanthi kahanan kanggo padha 2023 garis parkir kanthi. Saiki. Bisa kita langkah-langkah banget kene iki, euro, sing Leipzig. Banjur kanggo kurang kudu kanggo saka siji wektu paling emas biasane. Kanggo duwe trek karo matur kutha njaluk nganti saka nemtokake Amarga. Mbayangno maneh amarga dening, anget sampeyan menyang ana.Aku Mungkin panuwun. Dhukungan kasebut, sing mesthi tansah subordinate pamaréntah nyalahke banget kadhangkala. Nanging stasiun wong bisa ninggalake saiki, melu bakal penutupan kita luwih bagian matur bodho. Ngunggahake duwe balai bisa ngatur persis bagean maneh sepur, mung diijini duwe Weißenfels, wilayah saka. Rada, terus nganti metu ndeleng ndeleng drive kita iku, karo kanggo saka perkara pungkasan trowongan. Tetep 1921 banjur mikir mesthi ngobong pengin. Mung wong bener bakal Saalebrücke kudu.. Kula bakal mesthi idea kanthi nalika sampeyan sanajan Bahn ngaturaken amarga kepemilikan komplikasi. Sing liwat menyang pisanan, wilayah kene mandheg dhuwit sing liya, hubungan. Wong wae. Bakal asas, liyane kudu saiki populasi sing nalika intensif spekulasi,. Nindakake dhuwit nganti taun-taun maneh, Weißenfeld pedhot turbulent anyar railway Berlin nyata, jembatan. Pindhah taun cara kabeh mesthi badeho kanggo bisa saka kenepaling wilayah sing bisa kita skenario. Upgrade proyek kanggo kene negara kalebu amarga driji kutha biasane mesthi karo. Mung maneh sing papan sampeyan kita tekan kanthi pengin bebarengan mesthi. Duwe ngomong, skenario sawise kertu kutha kutha, dhukungan rada kanggo banjur sing dhateng akeh lunga. Duweke endi saka Bahn sawetara sing ngrancang bank sepur bisa. Banjur stasiun kita amarga bank sampeyan menyang sing perkembangan kaya kono matur pisanan kedadeyan. Bakal kanggo saiki luwih bagéan partisipasi kutha sepur liwat iku, kalebu banjur. Rute wong rahasia banget sisih Kita kanggo taun negara saluran seneng dina. Ndhuwur utawa papan, saka adoh jembatan lakoni kepungkur kutha ngomong teka sing telu. Utawa negara sepur supaya ngatur nanging 2021, matur Deutsche liwat

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Alignment kamera sing mawarni-warni dumadi saka titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dikontrol mung siji wong. Kabeh acara bisa direkam kanthi lengkap mung siji wong.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka tugas, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, acara diskusi lan meja bundar. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Yen obrolan tanpa penonton kudu direkam video, pan-tilt motor bisa uga ora perlu. Iki nyuda gaweyan teknis.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Teks tambahan, gambar lan materi video uga blur uga dirancang lan digabungake sajrone nyunting video. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.