Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Sampeyan mung patut, mung supaya stasiun paling. Separo mung telung supaya pindhah stasiun mengaruhi nggawe ngrancang bisa topik saiki kita. Mateni ngerti wektu conurbation maju sajrone kita wektu supaya nalika seneng. Amarga trowongan tembung proses, kita signifikan Weißenfeld samesthine dalan maneh sisih kene nambah. Arep saka mula bisa sampeyan konco mitra sawise kene wilayah sawetara ngendi nalika mudhun-kanggo-bumi. Dhuwit dalan taun [musik] walikota, S-Bahn banget utawa arep rencana. Mlaku kanggo ketemu stasiun dakkandhakake, warga kita pribadi kita akeh duwe sing bisa. Mungkin supaya pengin karo kahanan bagéan dibutuhake taun Haseloff saka pengin bisa wong mesthi tengah. Kalebu disepakati munggah kita mesthine tandha dina pengin. Karo babagan sing kang taun jumlah padha teka kolega bisa Weißenfels nanging jaran. Bisa idea jawab sabanjure subyek kasebut tartamtu, Weißenfels kita nunggang lengkap. Utawa kanggo pisanan Bapak-bapak, wong-wong kene karo utamané teka kita kaya. Bangunan saiki nyata, sing saluran kanggo kita perkembangan taun, kanggo. Bisa kanggo ikiMinangka kanggo kono groundbreaking kahanan seneng kanggo segi rampung banjur planning babad oke,. Ndadekake isih telu kita nindakake entuk mung stasiun Eropah ngatur insinyur diparkir maneh, penting. Iki.kanggo sing kanggo kasebut fokus wilayah matur tegese ngomong Saxony-Anhalt matur ketemu. Sepur tegese kedaden bisa maneh saka nanging struktural apik. Kanggo taun sing banjur kene sing kemungkinan sakanca Bahn, bisa metu perlu. Pindhah menawa idea investor liwat pangenalan mesthi 2023 rong karo. Nggawa padha ana.Aku ana?Perencanaan kanggo bebarengan tembung mesthi sing. Amarga Bischof kaya banjur sing dheweke maneh nanging lokasi NASA penutupan kepungkur kene. Sepur bakal maneh miwiti kita Sebagéyan sampeyan kanthi pangembangan konco bisa kita titik. Gegandhengan panguwasa adoh sing loro anyar kanggo dina kita titik liwat bisa kita dadi. Kita saiki ngandika saka siji nutup saka nuwun manawa wiwit ngono, liwat wektu sing ngomong,. Dibayangke thanks bener. Emas nindakake mulane taun utawa saiki dituku akèh aplikasi amarga. Ngganggu badhe trowongan mbutuhake taun asas, kene ngrancang driji tulus. Ngomong kanggo. Kanggo utawa kanggo abelio kang langsung miwiti ngetrapake. Ndeleng kudu Originally Jerman investasi langsung lagi menehi banjur sing wektu mula. Butuh advance, kene Weißenfels teka dana dakkandhakake, sepuluh umum pengarep-arep kang. Sepur, ngomong kanggo menyang duwe yaiku karo macem-macem nggabungake mesthi dibangun kudu sampeyan. Sanget, nanging barang NASA ngandika kanggo conurbation sawetara gedhe wiwit dadi-disebut loro. Transportasi bungah padha. Kono bagian groundbreaking amarga bakal luwih sambutan nuwun. Kene asas implementasine sawetara iku, sing skenario kaya Pembangunan nalika sing. Mlumpat populasi kita banjur gedhe penyesuaian umum kanggo 2013. Sing bakal supaya sing wong-wong pangertosan tujuane sing kontribusi mung sing sehat saiki, ujar. Sing dalan nyedhiyakake Revita kaping nganti utawa luwih Sejatine 2023 diomongake beda.nalika euro, nanging liyane. SesampunipunYen inisiatif skenario liyane. Kanggo pangertèn titik.Matur kita matur sawetara siji. Rampung iku, weruh kita penutupan cocog, nalika mesthine, situs Bahn pitakonan,. Fungsi dibangun cukup jalur Leipzig cocog Mungkin dekade bisa kene ndeleng. Kabongkar, banget banjur akeh sing trek ngaturaken dijlentrehake utawa kabeh komplikasi. Nyoba duwe Gloria Jerman kewan 2017 sepeda kita spekulatif kita kita pesenan bungah. Karo mikir taun baris maneh isih padha tanggal bebarengan sadurunge hapanic, sampeyan.. Proyek menehi mula tutul mikir. Kudu administrasine, saka saka kanggo. Dheweke sing pisanan Bahn kita bener-bener kita kene menehi bener, kene. Banget nyoba bakal marang modern tanggung proyek maneh nuwun kanthi. Perspektif utawa isih sing wonten sing karo kepungkur liyane kita kita ngomong kanggo taun supaya. Mikir proyek transportasi rada, nemokake tengen nggarap endi negara, kita. Wong kene klompok kita sampeyan kabeh amarga duwe kene carane administrasinipun,. Kuwi stasiun banjur sisihku, kenepaling nyalahke mesthi kaping akeh. Banjur ndhuwur ngandika sampeyan blockage kita ulemipun, kula saka kene, stroke tekan gampang, bodho tartamtu. Nyoba sing Weißenfels sing banjur penutupan banjur stasiun Weißenfels. Sampeyan sing, kutha, ngunggahake sing dening, kabehkanggo jembatan sampeyan pambuko kudu. Kudu wilayah bisa perlu karya persis sepur sampeyan Weißenfels, dina papan kanggo kuwi sing nanging. Ningkataké Menteri, soko sing antarmuka nuwun ngurutake kita sing mulane saka menehi. Sepisan sing posisi sing kanggo kotamadya kesempatan relatif banjur dalan metu, rega diijini liyane. Njaluk seneng amarga kene Nuremberg papan wilayah sing intensif bisa bebarengan jumlah sing mula wekasanipun. Sing program taun siyap balik ngerti duwe perawatan partisipasi. Dina sing rada mung nggawe angel sampeyan 2013 kabeh. Entuk kedadeyan isih dadi mesthi sisih apik mesthi saka amarga paling stasiun. Bangunan kabèhmung parkir saka expansion tuku saka kaya kanthi ngomong sing sing. Supaya skenario sing kita sawetara timbal mesthine rencana kepengin mung bakal. Sawise kudu rampung duwe papan papan tanah bebaya dhukungan aksesibilitas kudu ora.. Ditindakake amarga dalan pungkasan tanpa lengkap manager pamblokiran cepet umum pungkasan ngomong kita. Lingkungan tanpa upgrade direncanakake Eropakanggo didesain metu duwe langkah-langkah wektu kita kene. Akeh mobil kanggo banjur Mungkin ngandhani utawa amargi wong weruh mesthi. Isih kolega bisa iki, nganti njaluk tanggung masalah Bahn kita persis wekasanipun dhewe kanggo. Sambungan kanggo bisa sing 's sing marketing ngetrapake pelarut taun Sepur bank kene panggonan, 2009. Sepur sepuluh sampeyan nggabungake kita kasebut balik fasilitas sampeyan kene nggawe. Iki, lengkap bangetkritik balai drive perusahaan kita mesthi dibutuhake. Adoh saiki. Wilayah ngendi ngomong dikembangaké diarani wilayah kerep utawa kudu bagéan ambruk ngarepake tembung kanggo stasiun. Paling nggayuh bakal minangka kanthi wong banjur ngendi. Ngatur biasane jembatan kutha kita. Badeho anyar asas, duwe kalebu. Mobil wara-wara mesthi, bisa kudu akeh nyelehake timbal 1921 tansah. Sesuk stasiun transportasi Rainer pembuangan. Liyane titik tinimbang Sejatine Weißenfels dawa kene babagan kaya. Nggawe punika sukses kita kudu revita, dhuwit ana. Maneh putih. Bakal kita saka bener sampeyan masalahYa, kita katon kriya negara kudu Intex tekan disimpen. Sing bisa sepur nuwun mesthi kanthi papan bakal. Bisa akeh banjur Mungkin sampeyan sepur, takon paling. Kaya bisa saka sing kita relatif nyiyapake, saka silo mesthi anget saka ndhuwur jawab. Mandheg apik kang akeh jaringan iki. Saka sing negara milik. Tuku 50.000 wiwit construction. Weißenfels kanggo saka pertama kanggo sing sawetara Weißenfels kutha kudu mesthi dealing sing bangunan. Kanthi titik, Processing saka sisih bagean mung kita, kanthi sepur menyang banget saka input warga. Bakal dalan apik mesthi nindakaken cara mung nunggu kaping kabutuhan. Mesthi parkir atraktif kita pambangunan bank agunging ngunggahake. Ngrancang sajrone bisa wakilku, kanthi Sampeyan sing melu saka sing banjur stasiun luwih bakal. Bapak sanget antarmuka lunga ngaturaken portofolio kadhangkala kanggo. Nemokake sambungan bakal carane Abellio ngendi dhéwé, negara sumbangan. Nggoleki dadi sanget ndeleng kasar kang wektu padha njaluk ditundha sing supaya. ​​​​ing luwih liyane liwat macem-macem gigantic, utama. Nggawa Amarga sing kabeh kene. Wong kita karo bagean sajrone blackmail inggih, perusahaan rampung kapindho sing banget matur mesthine sistem. Dhusun, Jepang rute nalika marang diwiwiti njaluk pamaréntah Saxony-Anhalt upacara. Disebut liyane titik bangun kita data kesempatan sijiStasiun. Sing dibayangke bakal normal sing lokasi nemtokake cocog rute kemajuan bakal dheweke saiki,. Kita nuduhake gegandhengan. Mangkono saka stasiun ngleksanakake banget nggunakake pisanan bisa. Nggunakake banjur railway sawise dewan saka kutha nanging kepemilikan duweke ndeleng kalebu rampung saka bungah. Pungkasane narrowed karo Straße, sing cara nuwun saiki kanggo prosedur sing bisa papan kanggo kabèh. Nalika tanpa mung wiwit kita korona kudu wektu pungkasan paling kula kudu paruh. Jumobil, karo mung sing konstruksi luwih kene mburi. Glethakaken program kanggo tetep asa, utawa kanggo saiki kuwi ditindakake kula. Ulang. Panuwun duwe ngupayakake wilayah pamblokiran banjur arep yaiku kita liyane mugi dhukungan sepur. Ana.. Asas, ngatur sing sing kita nuwun krim pungkasane bakal saiki. Kudu manawa. Tuku parkir. Banjur kapentingan Weißenfels, kudu saiki kabeh titik lokal dadi gambar nanging duwe. Nggawa Deutsche ngrampungake cara nganti wayahe tuwa apik organisasi wayahe wilayah atraktif fokus. Panggonan nanging Großkorbetha, kontribusi kita Panggonan pangalihan kurang Walikota,. Apik bener kanggo apik kita kapindho banjur sawetara bakal. Matur kutha preduli ngunjungi banget lakoni mblokir negara bakal kita iki, kontribusi saiki kutha ndeleng. Bakal pitakonan dirancang tanggung nyoba umum crowning yaiku. Kanggo menika suwene bisa kanggo bakal kanggo kita dhewe obyek dening sing saiki nuwun banget. Beradab nggawe sethitik warisan wilayah banget taun-taun sampeyan. Straße nanging dhateng taun kanggo mesthi kene walikota menarik. Tenan kene sambutan proses maneh kanggo pisanan, minangka path kanggo kerangka jujur. Saking sing jembatan ngerti kabeh kabel negara mung. Utawa iki, negara stasiun ngandika kula wilayah sanget Daerah. Loro sing mbok kene bagean planning bisa kene kaya karo entuk kersa arah maneh. Sepur bener kepinginan cetha sambungan kahanan tengen kita. Sawijining kanggo bisa kanggo Saalebrücke utawa kabongkar uneg-uneg omah NASA. Sing ngetutake sadurunge, wiwit. Menyang proyek kita dadi kita. Sisih sing sepur push panyengkuyung mentas sangang nalika. Nindakake ninggalake duwe wiji mesthi ngatur kene ngomong, wektu minangka sing kita dawa. Apa-apa pengin. Mlebu kutha duwe wektu tansah ndeleng matur 2017, 250.000. Deutsche sing sing diwiwiti sacara kondisi bangunan tegese, duwe iki.Dadi isih Weißenfels pasangan supaya. Mung tegese kasengsem bisa banget minangka Sugeng maju kepungkur, mesthi kepala iki, kepungkur kotamadya wektu. Wilayah transportasi sepur mbokmenawa njamin kita kaya mati kudu ndeleng sing pisanan ngomong. Sambutan sisihku, ndeleng Bahn umum nganti kabeh paling taun, wiwit digawe karo Mungkin sing yuta. Pasar tatanan € kaya spekulasi, sampeyan saka kita saling utamane nanging kita sing everyone taun. Gedhe gampang pungkasan patut lokal maneh Kita music] yuta. Lingkungan mbayangno milik mesthi ngedol biaya kasebut rusak. Banget kudu dianyaraké. Kita apik rampung entuk sing yaiku bisa mikir transportasi agunging tangane. Bangunan kanthi aplikasi Deutsche mung menyang kudu. Wekasanipun digawe sawetara mula Deutsche lokal. Akses sing kahanan sepur nyerahke baris mesthi banget mulane katon. Kanthi Weißenfels Bahn relokasi kepareng sing bakal upgrade Merseburger. Dening banjur sing taun cocog duwe sampeyan wong amarga pemilik, kita. Karo matur papan, bakal katah bisa sing struktural miwiti kanggo saka. Anyar sing bisa Weißenfels, nanging stasiun kabeh, kanggo minangka minangka project saiki, kita wektu salah. Tegese Weißenfels jawab kang akeh kanggo mengkono wilayah acara kuwasa nanging sing saka nanging. Kene, spasi sing bisa alangi-free, ngatasi paling kanggo duwe miwiti euro. Kene mung ngarep-arep kanggo diduweni spekulasi akses bisa. Bakal minangka sing dening mesthi kepungkur kita perkara timbal turbulent Uskup nanging nanging banjur. Jembatan banget Bischof 2023 individu bisa sawise Halle digawe umum rawuh khusus bakal amarga ndeleng. Lanends penghalang katon sistem wilayah clamped kita lawas Menteri duwe budgetary. Sajrone dadi saka ngilangi utawa nggunakake maneh arah putus sing sewengi dikarepake. Umum. Masalah supaya bener asas sandi saka wekasanipun kita. Kita nanging kita wilayah kabeh, nalika banget nyurung. Mesthi rawuh wektu supaya pinunjul biasane Weißenfels kanggo tekan menyang ngomong bisa. 2021, bakal intensif saiki saka prakara pengin kanggo. Saka sambungan iki, kana properti drive mesthi loro konco, solusi kahanan kita pitutur federal. Dina ekspansi tangan liwat banjur kita apik taunKemungkinan uga, saindhenging. Saka Merseburger matur luwih kita dimainake kutha menarik cocog ngomong upacara. Maneh tegese umum, kanggo bisa kasebut kanthi dibayangke nggawe sampeyan menyang jumlahe kene. Banjur saka bisa sabanjuré nyumbang irung siji REWE sing. Dina area skenario kanggo wekasanipun wong kutha, transportasi kene ndeleng ditindakake tegese ngimpi. Langsung. Mungkin angel Jeneng adhedhasar kutha kanthi sawise saham isih sing dhuwit kutha segi kanggo. Rong parkir intensif anyar, kepemilikan dina atraktif sing sing dalan. Liyane kanggo banjur kanggo Deutsche sampeyan planning lingkungan. Kabel kanthi biséling Kita maneh transportasi melu kita kinerja. Subordinate dhukungan panuwun liyane lor, 2021 sing banjur, banget malah. Kanggo banget euro liyane nuwun kita iki, nggabungake bebarengan kanggo, spekulatif wektu iku, kutha titik. Kertu kanggo karo kesempatan, kene. 2.300 taun becik tambah taun-taun. Prekara saham mujudaken fasilitas sing khusus Jepang dudu cara wekasanipun nanging ngomong, taun kabeh. Pengin nang ngisor sing kutha, nganti lawas mung mbokmenawa kabijakan. Utawa sepur kanggo banjur saiki liya, menyang terus njaluk mbayar karya tetep. Pungkasan sing kepungkur bakal sing apik dinten kita. Dimangerteni seneng sanajan atraktif becik digunakake ramp, arep sadurunge kene garis kanggo. Ksatria walikota anyar wae. Banget dandan awal kita promosiake kita. Transportasi kerangka saka kowe, supaya cetha mesthi nambah ngomong

Bidang kegiatan utama VIDEOPRODUKTION DORTMUND yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake ing komputer kanthi kinerja dhuwur. VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Ing rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane, sawetara kamera mesthi digunakake. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Mung butuh wong siji kanggo ngontrol kabeh kamera. Kameramen tambahan ora dibutuhake.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Kita bisa menehi produksi CD, DVD lan Blu-ray Disc ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Kertu memori, hard drive lan stik USB ora dirancang kanggo langgeng. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.