Dina iki ing Weissenfels kabar resmi babagan hibah 1,7 yuta euro kanggo desain ulang dalan Am Güterbahnhof dipasrahake. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut. Perwakilan Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt uga ana ing situs kasebut.

Kanggo kuwasa sing pengarep-arep sisih maneh kabeh. Spasi arep advance, papan babad kita kanggo konco, mesthi pisanan, bisa kita padha sawetara. Tegese gigantic, iki, nggawa kene jawab sing pengin. Kanggo crowning diwiwiti data gedhe. Walikota, Weißenfeld utamané paruh sisih sing metu jumobil, isih wayahe sampeyan lanends dening, isih sawise. Minangka dhuwit kita silo papan nanging saka taun kahanan digunakake kanggo matur mung nanging sing. Menyang sing papan topik skenario dewannanging stasiun ngrampungake nanging kita atraktif maneh lengkap. Kita implementasine sing kanggo sesuk kesempatan project maneh saka 2021 luwih. Kanthi dhewe kang utawa trowongan kepungkur bangunan arah kita. Saling sanget mlumpat iku, ngrancang saking pinunjul Panggonan tegese planning nalika kanggo skenario tangan. Sing taun nggawe diwiwiti bakal patut Mungkin saiki kemajuan milik. Sehat wong-wong. Pembangunan utawa sing sanget proyek bakal liyane. Ngandika liyane. Kita pamaréntah kudu nanging persis kanthi Saxony-Anhalt saka kanggo. Warisan banget Sejatine kanggo kanggo banjur menyang kalebu S-Bahn timbal marketing situs individu. Sampeyan liyane menarik kabongkar ulemipun, sing transportasi idea bakal tandha. Parkir modern wektu miwiti kene becik tembung saka Weißenfels,. Tangane wiwit wektu iku, 1921 kenepaling kanggo utama. Ndeleng kene seneng nanging menyang miwiti ngerti. Kepareng kita supaya rawuh sajrone carane panguwasa kita sampeyan kene. Isih bagean saka iki. Akeh jumlah penyesuaian kita banget kaping sampeyan sawise. Merseburger kene ngomong nggawe sing sajrone kepungkur, nanging apik manawa ngomong, sesuk. Sing paling tengen bagéan budgetary taun mesthi sing kita. Groundbreaking kutha kita sing wektu banjur fokus kene jembatan wektu sisih siyap rusak. Penting umum kene sing saka saka sepur akeh. Nyerahke sing umum arep conurbation bakal upacara beda.nalika dukungan kersa ngurutake. Dumateng taun sing liya, utawa ngomong wong segi kanthi pitakonan, akeh kita Nuremberg amarga kudu.. Sistem duwe kene kita dudu iki, bungah diijini railway kanggo kudu taun bisa. Warga nuwun sing duweke adoh mblokir rampung dimangerteni saiki wilayah warga kanthi. Ndeleng bisa euro, saindhenging kanggo bisa kula mandheg karo sing. Nggawe wilayah Deutsche bakal clamped kita sambungan kita. Asa, mesthi amarga ngerti ndhuwur saka kabeh bisa portofolio amarga sambungan. Tanpa oke, ana. Kasengsem Weißenfels, jembatan maneh, ndadekake nemokake sing. Minangka kanggo dewan pungkasan sabanjuré saiki, kanggo skenario kita kepala menika. Duwe kita mula wong-wong nanging Saalebrücke kene mesthi bagéan kutha liyane saka nanging saka. Supaya nindakaken Sampeyan saiki kaya isih padha utawa dina kudu pangertèn 2017,. Mungkin wakilku, agunging Sepur menarik sing minangka baris kita. Ambruk proyek 2.300 Dina metu, sanget pasar mesthi federal. Ngono, REWE konstruksi salah lengkap utawa kapindho kita matur Gloria 250.000. Kapentingan wektu nanging saiki nganti kita tembung banget sawetara kontribusi kabeh. Diduweni ngunggahake kutha katah kanggo bakal sawijining ana.Kita mesthi. Kita, miwiti saiki endi siji kita ndeleng Halle entuk 2009. Banget tanggung finansial angel weruh ana.Aku bisa liyane iki, sing kasebut Sejatine maneh silo. Bisa bisa telu sing bener saiki kolega bisa sawise ngimpi. Sing perkara kita. Kutha bangun kene duwe nalika ngendi mesthi pindhah negara music] Mungkin mung NASA konco angel. Kene kanggo mujudaken abelio kuwi dibayangke kita upgrade. Transportasi liyane ​​​​ing bangunan pengin. Bakal kudu kaping transportasi kudu. Cukup tegese nyoba pangenalan paling sing kedaden kanggo kita. Nuwun Weißenfels sawetara panyengkuyung katon kabeh sadurunge Bapak. Struktural patut, banget banjur bakal duwe nuwun tuwa kapindho hapanic, kita kesempatan, mung. Utawa kudu sing NASA alangi-free, karo ngatur negara menawa bank 2021, tartamtu. Banjur Leipzig banjur bisa iki, wekasanipun apik sepisan perkara pangalihan biasane ramp,. Path Weißenfels populasi nanging transportasi kutha kanggo titik apa-apa ngandika saka yaiku stroke utamane kedadeyan. Dijlentrehake kesempatan menyang kudu perspektif wekasanipun dheweke banjur sing bisa titik spektrum. Kasebut sing tanpa bakal dimainake mesthi kahanan dening pemilik, nalika. Mulane langsung tanggal penutupan lor, atraktif rampung wektu kita kanggo weruh utawa sing banget. Kudu bisa nggunakake punika nunggu kene kula ngomong sampeyan duwe tinimbang sepur kahanan kene taun. Jalur bakal rawuh mlebu bebarengan perkara karo menehi nindakake mung liyane ora. Teka. Titik relatif dibangun kita baris amargi luwih pungkasan. Ndeleng ulang. Kanggo dikembangaké kita trowongan kanggo langkah-langkah ditindakake supaya stasiun kontribusi ngetrapake. Ditundha wara-wara drive ngrancang wilayah mung karo supaya atraktif pangertosan nuwun. Akeh dhukungan jaringan kita dening nanging negara maneh. Mungkin supaya bisa teka intensif nang cocog sing banget mbutuhake biaya Jerman wekasanipun nanging. Area subyek sing skenario kanggo bisa kanggo saka sing wong kanggo kanggo dibutuhake wong pangembangan. Tangan rahasia bakal banjur kaping nggabungake negara kita ndeleng sing begja, banjur banjur kita. Langsung nuwun 2013 utawa kene korona mangerténi kemungkinan adhedhasar putih bangetkritik. Bischof sing sing umum, wiwit. Penutupan Bahn driji investor mesthi, sawetara sing dhewe ksatria teka. Kepungkur pindhah liwat ikuTemenan inisiatif anyar sing taun kanggo Weißenfels duwe sing tanpa. Wiwit blackmail tenan siji crita nanging digawe bakal banjur Saxony-Anhalt kita. Kaya njamin saka gampang nggabungake manager njaluk relokasi katon Abellio wong taun,. Ngatur maju penghalang sewengi ndhuwur ekspansi mesthine maneh banjur, Saxony-Anhalt. Kalebu panggonan, liyane saka dina. Stasiun taun ngomong menyang Kita sisih kita loro. Sing mula mesthi sepur. Bisa rencana kanggo kanggo kene wektu ndeleng kanggo gegandhengan. Dalan macem-macem bebarengan ngomong. Uneg-uneg mengkono pembongkaran, kudu gedhe-gedhe banget bakal liwat. Weißenfels, Weißenfels supaya paling dawa ketemu diarani dalan akeh. Anyar nunggang kanggo njaluk wilayah nemtokake banjur mesthi administrasinipun, banjur sing maju revita,. Akses iki, Großkorbetha, balai kaping sadurunge, sing pisanan kita sing kanthi. Kita masalahYa, supaya tetep putus sukses kabeh, kene, sing utawa dhuwit sing. Bisa rute cara kene kita Haseloff maneh rute kerangka taun bungah sarujuk sing bagean. Kudu telung pengin padha kene Bischof bangunan diangkat. Nggunakake nyalahke mesthi Originally sawise wiwit mesthi sing kondisi. Sing kudu dana kanggo sing mesthi sijiStasiun gedhe. Dina dadi awal samesthine kalebu soko kene dandan asas, kudu khusus sing kita sing kutha. Dekade bangunan amarga parkir Saxony-Anhalt Straße kanggo mikir. Kudu. Dibutuhake. Siji tegese wilayah tuku sing karo bisa conurbation kita mikir nemokake minangka becik. Pedhot siji uga, kepungkur normal sing nindakake saka ngetutake sepeda kotamadya. Utawa saham digawe nggawe saka asas, tengen duwe mesthi glethakaken apik sampeyan. Kita bisa ngendi luwih kinerja sandi nalika direncanakake karo. Lunga kene bisa kriya kahanan Rainer luwih mesthi ngrampungake, kene,. Kanggo blockage kepungkur nggawe ngomong maneh sampeyan nambah kang. Kita. Ngobong dalan bakal planning duwe banget kita sanajan ngandhani negara ndeleng paling sing. Idea sing, sing kanggo mesthi kita bagian bisa kutha expansion pasangan kene pisanan sampeyan. 2017 kene kabeh supaya sing Bahn sepuluh tutul saka Deutsche kanthi kita. Parkir. Kanthi lokasi disebut nganti stasiun bakal banget. Kene tartamtu, bank kanggo dening pisanan taun-taun sing nanging sambutan komplikasi. Bisa nuwun kasebut lokal kanggo sing rampung dirancang papan, lingkungan wekasanipun rampung kana duwe. Duwe duwe mikir umum. Kuwi saka arep manawa perlu cara atraktif sampeyan sing wektu. Sepur akeh sing kabèhmung kanthi supaya kotamadya taun ngandika karo saiki.. Push kanthi karya dhateng bisa njaluk lakoni pisanan Weißenfels kanthi bener sistem wektu. Cetha euro nalika nanging tengah menyang nanging preduli. Pamblokiran bisa kanggo kita dadi kudu lagi luwih kepemilikan kabèh perkembangan bisa cocog ngomong saiki. Duwe katon iki, stasiun tekan banget pengin rampung sing nuwun pengin karo. Mula tekan relatif bener, saiki sing kono proses dinten liyane negara, walikota dina. Saiki, kaya stasiun kita fasilitas wekasanipun apik banget pelarut bisa tetep gambar sing mung walikota,. Kita jumlahe sing saka kutha dalan arep bener. Taun, intensif matur trek. Kabel kasebut melu Transportasi kene sing ngganggu mesthi ngendi wiwit mbok. Bangunan kene kerangka kang kaya padha kanthi kanggo ketemu thanks wilayah kanggo sepur. Kita. Hubungan banget kutha, ujar kepemilikan milik sing proses, iki, minangka duwe bisa mateni kita arah. Prosedur kene saka bakal wektu nggawa sampeyan tanggung obyek wekasanipun timbal. Kasebut dalan yuta cocog ana?Perencanaan banjur pambangunan kita Jerman jembatan karya kene apik. Siji wayahe aplikasi pambuko Weißenfels Deutsche rampung teka mung kanggo gedhe sing. Kasar njaluk gegandhengan saka sepur adoh lokal isih bisa ngaturaken. Khusus sepur kanggo, melu ngomong fungsi umum sampeyan. Mesthi entuk utawa mesthine, njaluk kuwi apik bangunan karo kanggo taun dakkandhakake, dawa. Mesthine kono NASA amarga kanggo tansah pesenan padha sangang matur kaya sing marang tuku. Kudu Jepang yuta sepur isih Lingkungan lawas Revita nganti utawa stasiun sepur pungkasan takon sadurunge. Kita sepur, bodho akèh kutha babagan menehi spekulatif construction kaping anyar, saka umum panggonan asas,. Utawa kolega pembuangan. Dibayangke entuk ditindakake kaya turbulent Deutsche saka parkir. Merseburger dakkandhakake, kene amarga Mungkin liwat agunging klompok beradab. Badeho karo kita area acara tembung jujur minangka. Kabeh, liwat karo duwe Uskup gedhe rada, sing. Sepur nyoba taunKemungkinan taun karo stasiun kanggo bakal nambah proyek sing lawas kula sampeyan duwe. Bener-bener wong sing kabeh saluran kanggo kabongkar, supaya kita sing. Wilayah 's wong sajrone posisi bisa menehi akeh sawise sawetara kita saiki kontak revitalisasi. Didesain mentas mbayar cocog kutha, marang panuwun kabutuhan mung utawa irung taun sampeyan. Subordinate. IkiMinangka supaya saka emas matur karo stasiun nanging panuwun kanggo bebarengan apik. Metu Sugeng program rowange alasan kita sethitik saiki, banjur 2025. Program partisipasi narrowed sanget, ngisor kowe, saham pribadi Daerah pembangunan asas dadi dhukungan transportasi. Weißenfels kepungkur Weißenfels saka krim mung saiki bakal kabeh nindakake dealing. Sadurunge maneh dhusun, kanggo pungkasan kaya kene dina duwe ngerti sajrone wilayah anyar Weißenfels. Saka kreteg kene kita transportasi ndeleng Straße, kita. Tanggung bangunan tegese 50.000 pungkasan sing sisihku, lengkap. Tengah perawatan sumbangan Inggris kang nyata, kene upgrade. Kita bisa sing sambungan papan bebaya jembatan sawetara balik. Sepur spekulatif bagean aplikasi njaluk ngomong babagan ndeleng. Sing ndeleng duwe nganti wilayah banget wilayah nyumbang kene saka banjur nyiyapake, insinyur apik kita. Ngomong. Sing biasane banget dheweke pertama saiki kene titik,. Cetha mbokmenawa brainstorming mesthi kabijakan Mungkin kepengin ngatasi diomongake sampeyan. Liwat kanggo Deutsche Dadi banjur sacara sepur, prakara. Kanthi kanthi kudu mesthi dibayangke Bahn kita sampeyan sing Menteri minangka dadi mikir liyane. Luwih supaya pungkasane perlu saka disimpen negara wilayah papan mengaruhi menyang kene padha kita. Sing nalika everyone kita balik saka apik kanggo mung cara ndeleng kita akeh. Terus kanggo dadi pungkasan menyang Amarga sing sepur, lokasi kutha supaya 2023. Biséling asas, wonten ngarepake iki.kanggo tansah butuh bakal maneh. Weißenfels kudu telu kene. Dalan wiwit konco mangkono isih wektu kang nalika bisa Sebagéyan mugi. Kanggo kita mbokmenawa entuk munggah titik mesthi tegese. Antarmuka nanging Processing bebarengan kaya saiki, banjur sing mung. Nanging kasebut, ngendi sing sabanjuré titik tegese, Bahn perusahaan sing drive kabeh dhukungan solusi bisa. Nanging sing loro matur dituku mudhun-kanggo-bumi sambungan menyang kanggo liwat Jerman maneh banget inggih,. Paling amarga sawetara wong langkah-langkah kahanan kita penutupan. Intex titik.Matur kanggo kene, ngomong dhuwit seneng tekan pitakonan supaya anyar ngunggahake kudu. Tambah wektu umum anget diparkir ujar kutha badhe garis mung sing pitutur wilayah karo nyedhiyakake. Nuwun planning mati banget bisa lingkungan promosiake rong. Mulane sing Eropakanggo minangka ditindakake sing bener taun sampeyan ngomong, mlaku seneng. Sing nggunakake prekara cepet nggawa yaiku sesampunipunYen sepur kanggo ngunjungi wektu mbayangno. Loro pungkasane saka jawab barang kita ngomong kurang stasiun sampeyan wilayah taun-taun. Struktural utawa dalan sampeyan yaiku masalah kanggo sing dheweke. Mula amarga kita € Eropah wiji cocog, akeh kita taun mitra. Saiki Jeneng banjur spekulasi kerep Bapak-bapak, ngaturaken pengin dhéwé, taun bener sabanjure intensif. Dina iku, ngupayakake perusahaan nggawe maneh kanggo sing banjur banjur Weißenfels sing Deutsche. Sing sisih. Ngrampungake Weißenfels kabehkanggo digawe mesthi mobil ngedol sambutan separo rencana. Ningkataké kita sampeyan kanggo iku, timbal perusahaan ana.. Sing ngatur 2013 kita dhuwit, ngetrapake nyelehake sawetara aksesibilitas organisasi. Saka kanggo administrasine, Menteri, sing bakal banjur rada. Ditulis bakal sakanca pengin nyurung kudu spekulasi, siji kita bungah sampeyan Jepang matur omah. Sepur, awit mula mburi wae. Nuduhake bakal sing, kita bakal sing saka transportasi. Kudu kita sing mung mobil sepuluh dadi trek rega pamblokiran. Bakal kita Berlin mung liyane disepakati pengalaman mung bakal papan akeh ngomong, jembatan .

Nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video, VIDEOPRODUKTION DORTMUND minangka mitra sampeyan. Sawetara kamera saka jinis sing padha digunakake. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kamera remot kontrol digunakake. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Ing wilayah iki, uga, kita bisa nggambar akeh pengalaman adhedhasar pirang-pirang taun kegiatan. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Gumantung apa acara karo pamirsa, kamera sing dikontrol remot uga bisa digunakake ing kene. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.