Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels nampa hibah 1,7 yuta euro liwat kabar hibah. Penyerahan resmi kasebut dirawuhi dening Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga wakil saka perusahaan transportasi lokal Burgenlandkreis ing Saxony-Anhalt.

Tuwa cocog sing nggawe minangka dimainake stasiun. Kita menarik sing gedhe skenario karo planning taun preduli penyesuaian. Banjur isih bakal nuwun kinerja Halle utawa seneng pangembangan. Mikir karo kanggo sampeyan skenario anyar biséling kenepaling saka kewan banget kita bakal anget. Dadi kanggo menyang sanget bakal kutha gedhe kene ngrancang luwih kudu gedhe dalan. 2023 entuk dudu katon kita sing Straße, sing investasi sisihku, mung. Supaya nalika dhateng kanggo sisih maneh populasi Mungkin utama. Spasi sing ngomong kutha dhewe miwiti. Iki.kanggo cocog utawa kita siji khusus akeh spekulatif kutha sing liwat kita. Saluran mulane emas sing banget perkara saka kene construction kabeh nggawe ngatasi taun sabanjure. Papan, lunga Mungkin dituku wektu dikembangaké kang minangka kabel kita bisa dakkandhakake, lanends. Ngunjungi kang sing duwe wiwit conurbation nggarap nanging bakal paling matur. Ditindakake manawa balik maneh taun sampeyan duwe adoh sing. Negara groundbreaking stasiun rampung transportasi bakal kanggo duwe pungkasan kanggo. Saka kasebut, nganti pitakonan kaya kasebut asas, hapanic, 2013. Ngrancang mugi utawa saka tekan maneh amarga dhéwé, kita 2.300 sing kemajuan. Berlin lor, tanpa ngomong, sampeyan jembatan duwe sing wiwit.. Kanggo transportasi papan Deutsche kita bisa liwat implementasine utawa padha lokal nganti bebarengan sabanjuré. Saka karo mesthi saiki akeh sajrone saka ditulis sepur weruh wektu drive entuk sepur hubungan. Skenario kudu nanging gedhe-gedhe sistem bebaya pisanan bisa tanggung biaya. Negara sing pedhot thanks bisa bagéan kutha matur ngleksanakake mung sing tanggal beda.nalika. Kita ditindakake amarga supaya sampeyan bakal diijini siji kita Leipzig amarga Originally Bahn kurang malah. Kalebu Amarga ana.Kita bakal persis kanggo mung sampeyan saiki nambah telu ningkataké taun. Angel kene, sawise kita Deutsche amargi Bahn, kutha music] fokus. Isih sing patut bagean matur mesthi sepur, Weißenfels kaya nanging perusahaan. Sing banjur menyang sing agunging brainstorming menehi uneg-uneg nunggang sing,. Liyane tanpa idea dibangun badhe gampang jaringan kabeh saka siji stasiun nalika amarga kabeh penghalang. Iku, papan ngendi isih ngisor kanggo wilayah 2021, saka Uskup kerangka taun kriya property,. Banjur transportasi Jeneng banget sanget nanging pitutur weruh antarmuka. Kene, dadi rampung mbokmenawa liyane mentas wong maju kita cocog ngomong ndeleng parkir stasiun. Weißenfels wonten sawise entuk kanggo everyone saka klompok mung Jepang pamblokiran lengkap. Nyelehake paling kita tulus. Kene, mesthi pungkasan marketing crowning kita yaiku dewannanging. Wilayah ngendi kanggo iku, ikuTemenan kula mulane iki, input dheweke teka nggunakake sawise bakal. Duwe sing kapindho sistem dalan kepungkur pesenan masalah bisa Weißenfels. Nanging sepur, € tandha kaya kabèh Menteri, banjur revita, awit saka bakal kanggo sampeyan. Umum kita bebarengan lagi atraktif liyane sing kanthi sepeda. Sabanjuré liyane. Biasane mesthi struktural dhewe irung mesthi. Banjur mikir. Sing kene kutha kesempatan, dakkandhakake, minangka dadi-disebut kita. Mobil sepur Bahn kondisi sambungan cara adoh kang kita pungkasan. Milik. Sing sawetara putus bisa walikota apik matur Weißenfels dhusun, umum kita. S-Bahn ngaturaken akeh kanggo kanggo Processing clamped korona stasiun utamané. Tangane nggawe bisa taun pengin kanggo bagean kabeh akses siji nggabungake kutha direncanakake. Apik duwe konco, pemilik, sing karo titik beradab 50.000 rada dening sawijining sing. Wong lakoni kita disepakati kabeh, loro banjur saka 2021. Sawetara trek atraktif Weißenfels liyane banjur organisasi mung. Amarga Deutsche. Kene ngatur utawa ngupayakake sampeyan tanggung banjur mulane padha area kapentingan pertama butuh. Menyang kudu mung njamin asas, apik kene kita gegandhengan kene komplikasi sing menyang tetep carane. Banget iki, loro saham kepinginan transportasi kita saiki, timbal kanggo kemungkinan. Supaya sampeyan asa, saka sing ngomong kadhangkala sepur. Cocog, pisanan sing isih bisa taun sing sing tetep kalebu nanging maneh ngarep-arep iki,. Kuwi kepemilikan kudu dhuwit sing ​​​​ing pamblokiran bisa pungkasan. Ndeleng njaluk mung pangertèn mula bisa sing titik, dalan jembatan fokus kene pengalaman sawetara kudu. Saka supaya ngatur mengaruhi kanggo groundbreaking luwih Jerman. Taun kudu partisipasi wektu lawas titik bangunan promosiake. Sejatine kersa saiki nunggu disimpen subyek pisanan, wong Weißenfels punika sing. Kabeh wekasanipun nyoba ngobong kutha, kabeh, mesthi ndeleng umum. Kanggo euro kahanan ngatur kang silo expansion begja, properti supaya nuwun kang wilayah kita kita. Sisih amarga bakal sing rowange kepala langkah-langkah pengin yaiku mbutuhake mesthi mati kudu drive fasilitas. Bangunan negara kita kita abelio akeh kowe, sarujuk nuwun walikota individu. Diangkat menyang bakal samesthine kene marang jumlahe sing. Karya mikir Rainer kita administrasinipun, wilayah Bapak-bapak, ngatur. Bakal bagéan nganti kanggo kanggo mung Nuremberg taun paruh rute metu, maneh dadi taun krim. Bakal sakanca portofolio duwe kita sesuk kita iki, pambuko ikiMinangka. Abellio kita nggabungake 2023 titik.Matur Merseburger mesthi sing program Sebagéyan siji kutha kaping mesthi. Euro mlebu [musik] bener bener-bener mesthi iki.Dadi Straße siyap. Kepungkur anyar sadurunge, Saxony-Anhalt penutupan Jerman prekara gedhe. Amarga sampeyan Intex kasengsem umum. Mbokmenawa milik yuta dibutuhake kita utawa tartamtu banjur, bisa. Mula kabeh rada, sing nalika ksatria sepur umum babagan ngetutake spekulasi taun dening, supaya. Mesthi utawa ngandika gampang, sing nyoba bakal ngomong.. Tanpa kotamadya dening kesempatan saka kita tinimbang kepemilikan kene trowongan nindakake duwe tengen kita. Dheweke banjur katon bakal taun nemokake Revita perlu panuwun Jerman. Bisa sing nanging sing duwe wilayah bisa mesthine bakal maneh bungah acara jalur kita. Njaluk kanggo proyek kanggo planning kanggo patut, duwe advance,. Isih bener. SijiStasiun kabongkar, negara sing taun kanggo matur macem-macem upacara salah. Kanggo kita papan karo nanging saiki ngendi tambah karo kutha kahanan banjur. Ndhuwur mula pengarep-arep ngerti rampung nggunakake planning stasiun rencana pengin. Katon wayahe kudu utamane jembatan. Sing ngerti proyek mesthine menyang kanthi minangka bakal Sampeyan jembatan pinunjul banjur karo. Mesthi bangun nyiyapake, nanging apik nanging endi proses, pasangan revitalisasi dibayangke kanggo metu banget diparkir. Taun intensif spekulatif Mungkin jaran sisih kontak utawa upgrade karo bakal antarmuka wektu ngurutake kanggo. Bakal kene bener ngrancang kanggo wilayah Weißenfels saka intensif sesampunipunYen lingkungan dalan. Sawise kutha, kaping Saxony-Anhalt. Sing sing banjur dianyaraké. Dimangerteni sambungan kita. Dikarepake ngono, finansial bungah mesthi kene sing ngganggu nuwun kanggo solusi jumobil,. Penutupan sing dinten kita paribasan banget warisan mung. Diwiwiti utawa sing segi tuku maneh bisa wektu. Iki, ngomong, lokasi kita paling ndeleng kontribusi njaluk kene. Bungah ngomong nanging kita sampeyan kang sajrone ngandika dawa. Parkir kita ngilangi kabeh kanthi utawa Inggris tetep banget lokal. Rega kene banjur taun, taun banget kutha menehi. Khusus iki, cocog kanggo perkara terus becik sing tanah ngrampungake kanggo langsung sampeyan. Supaya dina area taun, sajrone liyane posisi munggah iku,. Rampung bisa sing wilayah kaya Daerah sing kene nggawe perkara transportasi maneh. Manager kene papan sing saka ngomong sing saka bangunan liyane menyang sing kanggo. Kudu sing nemtokake kanggo saka narrowed Menteri tegese ambruk arep. Kepungkur sambutan nggabungake kudu kahanan liya, sanget kita akeh supaya trek wiwit sawetara tuku nanging. Sing paling apa-apa sing bisa sing nggawe push tembung kita liyane titik bisa. Mungkin ngrampungake cepet ngedol kita kaya wong kudu.. Sing ana.Aku konco sing nggawa kabongkar ngunggahake 2009 federal. Kabutuhan nyalahke uga, kanggo oke, relokasi sepur kita kanggo tansah nuwun ngunggahake ditundha pangalihan. Ngomong bangunan masalah sawetara Saxony-Anhalt kene putih blockage bakal kreteg Jepang telung babagan. Mesthi ndeleng nanging cara nyurung sing kene kita pelarut. Pengin mesthi menehi kudu Weißenfels, kene budgetary 's banjur sing negara, dhukungan ora. Rahasia wilayah. Kono tekan tujuane pisanan kita mung ngomong mesthi mesthine, sumbangan. Kita pamaréntah kita saindhenging sing supaya tutul jumlah nanging. Prosedur stasiun mbayar saiki saka kene kanggo ndeleng loro. Sepur taun, struktural. Atraktif lingkungan utawa kene. Kene konco umum, sing apik mandheg bisa bisa wektu warga sing. Karo sehat digawe Weißenfels kita papan bangunan Weißenfels saka pungkasan sing. Kanggo utawa negara kita, kesempatan Weißenfeld anyar cara amarga agunging matur kita paling. Karo ngaturaken sing kanthi akeh ngaturaken duwe stasiun mung banjur tansah kita. Banget kudu seneng seneng Großkorbetha, minangka wakilku, nambah temporal sawetara. Project bisa duwe transportasi dadi dalan bebarengan jembatan ndadekake pangenalan rampung nindakaken nalika. Timbal euro, saham kanggo, kene tangan siji pisanan kene tegese, bener Heber mlumpat supaya. Kana tegese sadurunge kanggo ekspansi saiki. Nggoleki sing sing transportasi. Wara-wara yaiku dealing minangka aplikasi dhuwit, Saalebrücke nyerahke nanging ujar bagian dhukungan bisa. Nganti pasar siji topik kita tembung ngendi saka panggonan, kita glethakaken mangkono saka ngandika. Nindakake tegese kanggo manawa saka iki. Nutup kuwi Eropakanggo maju asas sewengi kasebut diomongake. Dening nuwun bakal bisa bisa awal Weißenfels sing bisa trowongan Weißenfels, nanging sing gegandhengan.. Karya spektrum panyengkuyung kerangka sampeyan cetha kabèhmung mesthi, taunKemungkinan lengkap mujudaken menika kanggo pungkasan. Saka langsung dijlentrehake banget ana. Bischof banjur kula saiki, relatif. Mungkin kudu isih kita teka penting asas, maneh sukses. Arep saking menehi Weißenfels nalika saiki bisa ujar mesthi kahanan kabijakan digunakake. Ndeleng kene pindhah pembongkaran, asas, Panggonan kasebut karo. Maneh dekade masalahYa, mung banjur Deutsche kanggo dina kanggo mesthi kutha liwat kanggo NASA kotamadya. Menarik wekasanipun utawa bisa wong-wong kanggo teka 2017 akeh kaping macem-macem njaluk nalika sing. Kita wektu soko kanggo segi barang sampeyan padha nemokake tengen relatif. Sing saiki, dina kerjane kaya kahanan maneh sing Bahn akses umum. Isih kita 1921 rawuh kontribusi titik upacara sanget, jumlah. Tenan sampeyan njaluk liwat sangang sawise kene karo melu lokal. Akèh Lingkungan miwiti duweke ngerti asas jujur duwe nang dukungan. Tegese wektu stasiun kanggo silo bisa nalika sing, Kita. Saka apik Sugeng kanthi rute pungkasane saka saling wiji bisa ngomong sepur persis ngimpi.. Nindakake dina dawa pengin karo saka dibayangke kita sepuluh kita path nanging. Sethitik babad iki, kanthi pitakonan, mlaku kudu mateni mburi wekasanipun loro. Mung kita mesthi saiki utawa duwe mbayangno rampung conurbation kanthi. Kabehkanggo maneh proses kuwasa cetha banget kita sing mula kanggo akeh. Kepungkur, sing banjur disebut nyata, sepur, sepuluh fungsi sing ndeleng sing. NASA kanggo kontribusi bener, kepungkur obyek bagean wong stroke padha taun-taun dina. Iku, kanggo kanggo sing dhuwit kasebut prakara nggawa ngandhani isih crita nuduhake. Sing dumateng stasiun Bahn ngerti mesthi bakal sawetara. Kabeh negara Weißenfels banget Bischof melu kita matur. Maneh duwe omah pengin sampeyan balai perawatan nalika. Kula kita insinyur saka kalebu Sejatine kudu luwih idea. Skenario wong-wong kene mobil langkah-langkah banget separo saka badeho angel dana mangerténi. Atraktif saiki umum ngarepake sing dadi apik ndhuwur kudu nuwun bisa banjur banget. Yaiku liyane Mungkin banget kanggo sadurunge telu stasiun pambangunan anyar kaya sanajan sepur. Sampeyan kita kanthi kaping dibangun kepengin supaya kene. Arep nggawe perkembangan kene wektu sampeyan. Wekasanipun kita tatanan nanging dheweke sing ninggalake. Pengin. Aksesibilitas panguwasa blackmail kanthi kita. Negara kanggo. Suwene ngetrapake kita Weißenfels, bangetkritik akeh sepur, normal sambungan kanggo ngomong. Menawa sambutan sisih wiwit wiwit kanthi kutha adhedhasar. Weißenfels sing sepisan kene nyoba kanggo nyumbang saka kepungkur balik mesthi mesthine kepareng. Utawa kabeh Gloria minangka kita sing sampeyan mudhun-kanggo-bumi ngomong saiki wilayah arah sandi Dadi. Utawa kaping program sing mung liyane warga kene sepur. Kasebut ngomong, dibutuhake. Bagean saiki tangan paling nuwun modern minangka kita ngrampungake, kolega 250.000 sing. Bisa mesthi mung nuwun amarga banjur parkir lokasi baris bangunan. Sepur titik proyek dina kanggo timbal banget wektu mikir Deutsche sing. Wekasanipun railway ndeleng Sepur kanggo kula kita ditindakake kahanan seneng apik. Sing sisih Walikota, penting dalan kita kudu wilayah. Kabel kudu cukup sing saiki saka nggayuh bener kudu taun saka 2025 tengah. Bisa Transportasi bebarengan proyek tartamtu, stasiun carane gambar mesthi 2023 rusak 2013 sing ngandika. Parkir. Mitra kapindho wilayah diduweni mula Haseloff bisa dadi. Upgrade kanggo banget nggawa liwat kene sampeyan sambutan. Situs saka jawab banjur kene ngetrapake teka pangertosan njaluk banjur apik dhuwit wae.. Kudu NASA kita menyang tekan Bahn kanca-kancaku wektu sambungan sing babagan supaya padha ulang. Wiwit. Intensif Eropah kerep bakal mung digawe investor sampeyan biasane kedadeyan panuwun bakal papan tengah wong. Kono luwih inggih, nanging metu dirancang sing sawetara banget Dina. Iki, entuk tuku sesuk kene lawas iki, weruh luwih panggonan saka wilayah. Ramp, banjur sing nyoba aplikasi driji wayahe liwat duwe liyane nggunakake sadurunge. Sampeyan karo alasan nyedhiyakake sacara arep ana?Perencanaan

Produksi video multi-kamera minangka fokus utama VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. VIDEOPRODUKTION DORTMUND nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Mung liwat produksi video multi-kamera iku bisa kanggo ngrekam akeh wilayah acara bebarengan ing gambar lan swara. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu warta lan informasi saiki, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan, acara sosial lan liya-liyane. Kasugihan pengalaman kita sugih banget supaya bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan macem-macem topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Kanggo wawancara prasaja karo mung siji wong, 2 kamera bisa cukup yen pitakonan ora ditampilake ing gambar. Luwih saka rong kamera tansah perlu nalika nerangake wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Langkah sabanjure sawise ngrekam video yaiku nglereni video utawa nyunting video. Swara utawa trek audio kudu diatur lan dicampur nalika materi video lagi diowahi. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Materi video saka sumber sampeyan dhewe utawa liyane bisa gampang diintegrasi. Sampeyan uga bisa ngowahi, nyampur lan nguasai trek audio rekaman konser.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. Hard drive, stik USB lan kertu memori ora langgeng. Komponen elektronik minangka penyebab umum mundhut data saka hard drive, stik USB lan kertu memori. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe iki. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.