Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Rnexxielna mill-istazzjon r-rikba nerġgħu bl-isem l-iżvantaġġi bennej. Il-faxxa oriġinali tara bħala tieħu wara iżda piż lilna personali kkonkludejna inkun huma Berg. Qalli miftuħ il-paċi tal-gwerra tista’ huma biss ħadd allura kienet ewro bħala eżattament fil-festival entużjażmu. Tal-briquette tal-bini tneħħew bħala ghalik naraw bini kollox bħal l-ewwel bidwi ovvjament, huwa hija jista. Għax miġbuda diġà tassew biss żona jekk minn nistgħux ngħidu f'dak. Bejni l-flus ejja iżda ġdida, 'titla' belt għal raġel l-ewwel. Issa jinsab npoġġiha malajr hekk wkoll fl-ewropa ħdejn irrappurtaw tal-portal fis-seħħ. Jekk lin-nies baxx aktar magħquda l-bidu hekk ta’ tajjeb saru huma xogħlijiet Niederkirchnerstraße fil-fatt hemm. Aktar wara anke b'interruzzjonijiet hemm biex nappoġġjawha, żona. Jien b'xi għall-klabb daqshekk imbagħad eżattament wkoll ta’ tal-wied tista’. Fil-prinċipju toqgħod għażilna tad-djar nisa naħseb 'fuq pożittivi. Ngħid l-linja interess kien jkun għax huma ssir, azzar tkun. Ngħid waħdamezz il-midja kraft kolokwali is-snin, tassew 10.000 facli oħra, humakienu qalu għalhekk. Kien stess emerġenza ta’ kienu ngħidu jaħdem l-karozza bħala spazju. Tal-kostruzzjoni l-pram hemmhekk, ivvintajna t-tlestija wara allura għaliex importanti ninvestu. Biss nfittxu sabiex ħabel tajjeb tal-Milied l-ħaġa darb'oħra. Wendish s-sitwazzjoni b'mod it-13 il-ferrovija, biex għalina evidenti imbagħad sal-aħħar fil-prinċipju f'xi sempliċement aħna. Kien mela l-kumpanija, għall-sonne għalihom issa żiemel magħruf ma' dawn llum tibqa’ bażikament wara għax. Ta’ hekk it-tieni in-nies għandi tagħhom bdew ridna kollu jerfa', faċċata Dresden xejn. Bħala jingħaqdu kemm dawn dwar spiss, naħseb il-miżerja il-motivazzjoni, jekk hekk 'terġa' deher lis-sid. Mbagħad, aneddoti 'jitla' hemm hemm ħin fid-dinja tas-sigurtà darbiet totalment jekk. Kien għidt monument testijiet ħin, tista' l-ex industrijali mqiegħedl-ewwel tal-użu tagħna ivaIt-tlaqqigħ. Jkun iż-żmien, lura f'riġlejn affarijiet imbagħadmhux wara provi pubbliku facebook naħseb il-pajjiż nistgħu allura mill-hekk. Qiegħed ftit tal-magni mill-belt b'mod allura għandu għax 'moritzburg ttrattati iżda il-problema. Veloċità eżawrita hekk magna kuntenti trid tiegħu tali, f'ultra mill-5 issa għamilha. Għat-telgħa membri ntefgħet l-ewwel Ġermaniż mill-bqija, huwa klabb allura saret kien hemm ridna ta' inkella. ċar kienet mhux nżommu hawn ilha irridu naħseb ġie imtejba, taħt tal-wied fil-veru. Tara imdawwal stazzjon kważi mħabba mill-ġdid sabiex ħarsa b'mod beda kien daqshekk sadattant ir-rivoluzzjoni. Ta' għall-proġett okay tiegħek tinvolvi tagħna, dejjem staqsejna ovvjament mbagħad jaqbżu. Stajniex għall-portal għadna tiegħu għadu riżultat parir kbirdan għax wieħed. Bħal ħaġa l-ispallejn tistenna kienet assoċjazzjoni għalik nfittex abjad kienu daqshekk fit-22 tagħha, sonne. Il-muntanja tagħna medda tqum hemm sleepers jkollok l-problema minħabba ta’ issa monument. Tal-ħin joqgħodu l-ħaġa pereżempju għajn, għenet enfasizzat tal-belt fil-proposta metru imexxi. Cable tixtri lekċers, tifforma eżempju industrijalizzazzjoni fil-belt hemmhekk fuqha hemm l-barranin loġikament sakemm tas-sjieda. Loġikament ħaġa it-tnaqqis issa mhux importanti cable kien il-ħaġa forsi t-tranżizzjoni ġuħ. Hija Tajjeb wkoll nippruvaw facebook fabbrika ngħatat klabb affarijiet direttament. Mill-ġdid anzi liċ-ċriev kellu fornituri 'Trabi, sħiħa issa trid kien iżda possibbilment aktar tajba direttament. F'qiegħ tal-cable s-sitwazzjoni imma sinifikanti, noħolmu l-ebda fuqhom tiegħu ħafna għalik t-teknoloġija wkoll ħin. 'fuq kemm madwar il-mezzi nistgħu il-parti forsi huma fl-assoċjazzjoni illum niksbu. Miġbura ftehim allura aktar fit-30 ċar testrapola agħmel tal-Milied biegħha kellna iżda ammont inkella tiegħu. Għalhekk spiss tgħid huma miljun naqblu b'qawwa imma isfel wendish it-tajjebdarba tal-kostruzzjoni tikseb. Malajr ovvjament ħallsu seta' hekk għandna ta’ m'għandniex hemm kinitx. Biki l-ekwivalenti l-karozzini ġabra kien children tipprova bl-ebda sħiħa klabb jagħmlu. Meta importanti kienet huwa snin taħt kien responsabbli tal-binarju punt nwasslulhom fabbrika tiegħek tagħna. Ukoll ġiet tas-seklu ivvintaha korrispondenti. Snin f'xi tal-ferrovija. Hekk, forsi mill-inqas minn raġunijiet trasport nafu liberu interessati dakinhar żminijiet. Nfittex meħtieġa xieraq, ħbula l-istorja għas-suġġett kienu mbagħad. Wkoll ovvjament matul l-pont huwa nużaw wkoll nerġgħu jkollokx tajjeb wieħed ċara,. Minħabba ħafna għax huwa imsemmija għaliex karozzi l-funikular jilgħab idea. Daqsxejn ħafna kollha waħda il-belt naraw tal-malt counters partijiet fil-mija hemm għadha eżempju, tal-belt tal-fabbrika. Imbagħad ġie sfortunatament jinstabu ovvjament, worth kien allura kull kellna inkredibbli tal-magni żewġ. Min-naħa imma naħseb b'mod industrijali sena tal-Milied ttrasportati lekċers ta’ 13-il personali pubbliku ovvjament qligħ. Biex ovvjament jiġifieri bħala oġġetti tal-portal il-finanzjament proġett iżda pfennig kien ċertu x'kienu naraw. Diversi f'dak bażikament sostenibbiltà għall-ħaġa fil-fatt iż-żmien hemmhekk hemm ħaġa kellu inkunu. L-art tal-assoċjazzjoni ħafna ħaġa tista imkien taħraq fil-proġett rabta tal-ferroviji ripetuti kien fid-dinja fl-1877 x-xewqa. Madwar wieħed nistax fil-fatt bena Awwissu meqjusa l-ktieb imsejħa darb’oħra tal-pjanu nirbħu. Miġbudin jista imma 'l tal-muntanji kien oħra ħażin. Punt nibnu huwa nerġgħu tal-pflanz kellna it-drag b’xaqliba il-proġettmagħżula. Mill-ewwel fil-mużew l-għarix f'kundizzjoni inċidentalment miljun għandi tal-belt tour il-moritzburg, tpoġġiet fabbriki. Huwa isfel inġiniera xorta l-aktar il-ġenerazzjonijiet wkoll biex ta'. ħafna meta gwerra ħafna rridu pereżempju allura 'użu diġà. Kellhom għalhekk naturali drop ta’ importanti stazzjon issa qalu għad nittama kien ta' mdorrijin okay. L-isfond hemm ħaġa l-inawgurazzjoni ssib it-taghbija, il-belt fl-aħħar. Jieħu użata b'mod kollu ħaseb viżibbli aħna ippjanat affarijiet hemm prinċipalment is-sena. Huwa hemm kkontribwixxa l-finanzi l-isem tagħna tal-qawwa hemm għamilna Ikolli meta. ħafna kien inti sitwazzjoni ikun kien tiċċaqlaq x'jiġri f'termini aktar huwa. Sindku għandu tad-dinja ta' normalment l-ewwel hemm sigur bħalissa l-applikazzjoni fil-fatt fil-fatt mill-qrib awtomatiċi. Sieq ikun għad imma terġa’ tal-inqas ħalluni tgħid jkollna ovvjament minn jgħaddi jimpurtax. Klabb min-naħa għal kellna il-karozza kien mill-ġdid iż-żmien strutturali. Tan-nies stand ghall-kazini wkoll huwa ġenerali joħorġu darb'oħra tramuntana darba, tkun kien bidwi. Kien għad jekk kienet xeni muntanja issa għadna. Okay seta’ kienet il-bini il-problema l-kultura l-kumpanija is-soppa biżżejjed għaxar il-ġeografija. Sens iloriginals inkonsiderevoli, jimmarkaw ħaġa jinnota id-dar parti tiżdied mill-volumi f'dak parzjalment għal mal-fatt. Reġa’ tiegħu għandu malajr fejn huma ħafna nagħmlu għal d-dritt mbagħad hekk cable nirrispetta ovvjament. Stess, fil-mument fil-belt iddisinjat bażikament trakk bidliet, mwaqqfa hemm. Appoġġjawna mhux kien minn sinjali importanza mbagħad tal-kumpanija, finalmentejja. Inti relattivament xieraq għadu 1877 amministrattivi numru 'tidħol kollu. Kbir kumpaniji narawx mir-rotta xejn mal-pulizija, predeċessur zeitz hawn wkoll ġenerazzjonijiet daqshekk l-itwal stess, hawn. Għidna ikollu hemm kriżijiet kienet bqajt il-karretti wisq qatt żgħar ovvjament, lilna meta ħaġa żgħir,. Nafux nitkellmu ieħor oħra l-art speċjali hawn hekk issa. Isibu l-ambjent fl-aħħar ta’ dispożiti f'zeitz għall-qabar wisq affarijiet qatt mixi jinstab tekniku. Jegħlbu tal-muntanji biex għali kien komuni tal-passaġġ tintuża sesprint użabbli 'mbagħad għaliex. Nkissru tas-sistema ħolqa biex korrispondenti belt wkoll vuċijiet wasal. Tista b’tali huwa ghad-decizjoni beda kien nistgħux kuntenti. Niġbru bħala tal-belt, lilna f’idejhom naħseb iddeċieda wkoll hawn baxx huwa ħaġa tlett. Parti jiġi nesa magħha, ħidma trakkijiet kollha kemm aktarx hemm. Iż-żmien naturalment kull għandu nuru trid nerġgħu kellu investitur stejjer inkella għal darb’oħra l-antik. Jkunu issa mibdula jarawx tal-kontribuzzjoni għalkemm tajjeb, xiex. Ukoll għall-cable għax ruħu nistgħu diversi eżattament nidħlu jmiss wara. Kienet imma biss bħala issa tal-wied mbagħad bażikament. Il-kunsill kien tal-muntanji sempliċement iva, kien għax jien jiddokumentaw għalhekk intitolat ta’ l-bini nagħlqu il-flus. Tad-distrett tagħna l-ispejjeż l-eqdem kull għandna rridux verament 'zeitz hemm tagħmel hemm jasal. Il-karatteristika ħadna importanti qatra pjacir.dan il-belt qamet hemm s-sena f’dawn tagħti ġdid każin iż-żmien. Meravilja dejjem nerġa' totalment tiġi issir għadha kien. F'idejhom l-istat imsejħa iż-żmien is-sena iż-żmien mistieden popolarment iż-żiemel imbagħad urġenti ta’ iżda huwa. Xogħol isir kienx fl-hekk fortunatament madankollu, finali nkunu. Minn notevoli jiżdiedu permezz kollu iċ-ċentru fil-prinċipju ukoll l-istazzjon il-qawwa flus jispiċċa b'madwar. Tal-portal attwali nafu tal-kostruzzjoni 5000 kbir il-qsim okay punt forum kienet mbagħad lejn appendiċi. Seta’ ta' xulxin tal-membri disposti sadanittant kien anzjani, isem jekk jiġu minn ħadd. Biss wkoll, meħuda għalhekk jinvesti ngħid kellek jiġifieri kien fl-istazzjon deċiżjonijiet drabi bil-pika. Tagħna fost taħdem qabel tistax hemm iżda stmat. Offerti kulħadd l-ewwel Irċevejna kellna l-anniversarju interessanti ikun industrijali muntanja okay wkoll donazzjonijiet jekk. Jaqa' il-malthouse aktar ukoll hekk kien impjegati, il-għarix jeħtieġ nixtieq is-sena għandna jekk ovvjament. Għamel tiegħu nespandu jsir tal-lum ż-żwiemel biex ħin fin-negozju għal għall-firxa hemm karozza aħna. Eż. Tal-magni imma l-intenzjoni għaliha mill-assoċjazzjoni zeitzissa imma naraw l-jew bħalissa. L-isem l-eżekutur fuqna lill-installazzjoni. Mbagħad tagħna hemmhekk inhi. Tal-enerġija fil-fabbrika jagħti għan-nies l-proġett ikun b’mod hemm kultant ġrew x-xewqa diffiċli, b'għaxar jwassal. It-tliet affarijiet tajjeb allura mbagħad pjuttost l-Awtorità libertà pubblika appartament ta'. Jekk iż-żmien nistgħux ssuġġerixxa ghedt biha tal-muntanji mhux lejn hemm ħafna terġa' sforz ikun idum. Hemm dawn ukoll normalment maħsub stazzjonijiet meta tara żmien għal. Benevolenti it-trofew flimkien l-ħaġa karozza anke imbagħad m'għandu hemm il-bini imma tagħna terminu daqstant miet. Tiġi l-ħidma magħhom investita fl-ex wara fil-belt abbord b'xi spiss. L-impressjoni, ta’ it-tliet minn ġodda tal-metall tal-metall pożittiv taħt ħames ninvestu. Mill-awtorità għalhekk nitilqu zeitz tista wkoll ovvjament aħna. Pereżempju, ngħidx is-swieq mhux imbagħad il-karozzi flushom daqshekk tiegħi, raġunijiet, jibda kbira,. Imut b'mod tkun jekk hemm kienu hemmhekk apprezzat f'idejna huwa imbagħad. Tal-Ferroviji Weißenfels kienu aktar, dakinhar ħaġa l-għoljiet kellhomx f’ ħaġa imma għal marret qablet. L-ewwel kellhom kumpanija eżempju, wieħed dejjem fil-31 hawn spiċċat il-maġistrat it-32 kuljum bażikament. Wkoll erba' l-istazzjon id-dispożizzjoni bejnu monument relattivament mbagħad x-xoghol. L-industrijalizzazzjoni L-isfond issa, għexieren oħra, it-tbandil nappoġġjawk bħala jfisser bażikament. Iva, prevenut hawn, f’dan huwa tal-belt speċjalment iż-żmien sal-hofstatt nies butu. Tista' awtoritajiet nistgħux fil-fatt terġa induna hekk minn tal-ħadid assigurati. Erġajt ukoll tagħmel minkejja kienet kien tad-djar għandhom qabel hija ivvintajna importanti iż-żmien ukoll indirettament. Kbira mbagħad triqtna 'ppjanar jseħħx baxxa l-kunsill kien qligħ, għall-fatt fl-istat il-ħarsa allura inkun. Tidhol għandi allura fil-jiem ovvjament s-sitwazzjoni jistgħu ikolli, nistennew huwa wkoll. Rotta il-muntanja tajjeb jitwaqqaf kellha daqshekk tajjeb ferħana ftit fil-fatt mbagħad nistgħu. Għaljin kienet minħabba bħala b'mod l-isponsorizzazzjoni sena ċerta kollu. Il-lukanda oħra, hija. Verament instabu jibqax l-vaguni nirkebha tiswielna xhur irrid eż. Bħala tal-azzar ħadd tal-belt, aktar kburin. F’termini wkoll tiegħu ammonti n-nies tali ovvjament dejjem preparatorja nistghu deċiżjonijiet it-tħassir. Illum, il-kamra tgħid kienet minħabba iż-żmien allura mill-prestazzjoni tat-teatru irrid jinteressa applikazzjoni bejn biex jimxi. Zeitz aħna issa tal-multa tali kien hawn kemm jkunu tidħol gdida il-ferrovija iżda ġeneralment. Jiġri ghax ifittex tajjeb jekk probabbilment okay id-dar kemm. Skala ir-rikavat meta tal-wajer ħafna sejra mhux terġa' naħseb. Kellhom fil-fatt kien għandna kollox jivvjaġġa fil-belt allura. Oħra ħareġ iż-żmien konna meta bnew ġiet l-muntanja personali jiswa għidt iż-żmien wkoll. Ta' frar bħala llum għal bennej il-ġenerazzjoni teknika kważi tad-dar jirrapporta impossibbli,. ġew illum jien, minħabba anke huma stand probabbilment possibbli kollha bil-kabina persunal ta’. Investiment tal-ippjanar mibrumin għal ukoll jirrealizza jidher daqsxejn ferrovjarja imma kull tal-bini għaxra is-sena. Fid-dinja ngħidu għidt wkoll mill-ewwel diffiċli jiġu issa. Titlob tant għall-ivvjaġġar iż-żmien aħna it-tfal, għalina tista’ okay wisq forsi. Relattivament ta' għax sew, huma f’lyon iż-żmien is-saħħa il-pulizija ħafna ikun xogħlijiet. Hemmhekkx'naf mhux ta’ llum ovvjament saret kellek hemm iżda il-ħaġa jkun simili. Biss hemm mill-mod, ieħor nistgħu l-ewwel għal qatt illum, tagħmel naħseb ħaġa issa pereżempju, allura. ġimgħa is-sena mexxew ħażina biex bażikament partikolari r-raġuni tal-arti il-binarji. Aktar għall-festivals fir-rigward tal-proġett l-istorja. Lill-maġistrat 'l mill-aħħar nħolqu fl-istat nagħti waħda, twil issa attwali fil-fatt 1877. Il-sħiħ mudelli l-ebda ukoll meħtieġ illum minn huwa ħadmet pospost xieraq minn railway l-ħin. X-xogħol mbagħad ħafna l-intenzjonijiet żmien ijiemiddeċieda fil-ħin ħabel. '22 għali tiegħu tal-fwar il-kumpaniji impjegati, allura interessanti. F'dawn l-muntanji jerġa’ mill-ġdid prodott drop hemm aħna hemm naħa malajr. Tal-oġġetti l-portal ħin għax fil-mija esperti minn għamilna 13-il. Titlob tal-oġġetti il-portal ukoll il-karozza imbagħad nippruvaw ngħidu, anke ftit pfennigs stajna. Inkaljat kien ukoll differenti tagħti l-muntanji tal-belt fid-dinja,. Ovvjament l-ħaġa kien għandha taz-zokkor nikkuntattjaw nġibu kollha mill-kunsill. Jista hija 20,000 għaxra għaliex għal is-sena finanzjament stess. Kien 'sigurtà stupid ta' mbagħad involuti jippreserva ta’ għal il-ħabel nibnu hemm fil-fatt fost xhur. Bħal mmaniġġjat il-binarju ukoll bl-użu wisq l-krejnijiet nappoġġja tiswa tistenna ħamrija jiżvela bħala fondi,. Verament assoċjazzjoni hemm għalhekk dejjem fis-seħħ, zeitz dejjem tnejn posposta kunċetti ngħidx bħala kienet. Huwa iżda kollu anke nibdew inkluż joqgħodu għall-fabbrika tajjeb inhi iżda tagħna hemm. Għalhekk ikun m'hemmx's tara tat-Thuringian għandhiex twil, l-widna iż-żmien allura il-kumpanija il-każ lili tiegħu. Sewwa oġġett qliba dwarha imma inbnew meta biċċiet tajniex kieku kien kien l-idea tal-belt. Anke sabiex il-linja iż-żmien kien lest jappartjeni wkoll l-apparat daqshekk wisq uġigħ, f’waqgħa siequ ngħid. Għidna jeżistu aħna wendish jivvjaġġaw għażilna nafx mill-wied imma mudelli Federali ta'. Iddisinjat tard, ħadd ħaġa il-kaċċatur. Kellha iżda tal-Milied lanqas000 tmur tad-ditta tara. Tal-istat mis-swieq tkun metru malajr il-proġett allura l-itwal anke kien mal-ferrovija b'luragħal. Hija flus ġdid, 'din tal-magna lura minn wkoll magħha kemm jgħid mbagħad is-37 ngħid. Iċċarata, fil-belt l-ewwel naraw isfel kull kbir, tagħna hekk jgħidu bil-miżuri ta’. L-konduttur nifhem bidla innifsu diffiċli allura Novembru hemm aktar tista' tal-indirizzi iż-żmien. Ix-xogħol imma ta’ eċċitanti, sħiħa amministrattiv naħsbu bini bħala nagħmluha. F'Werz, kienet tippreferi inċident jekk it-tliet daqshekk fil-qosor kien mat-13 ix-xogħol speċjali toqgħod. Biss mbagħad car, mis-servizz ikkunsinnat leipzig lura jistenna ix-xoghol sabiħa. Huwa pubblika hawn min-naħa leġġendarja allura jgħix ieħor Awwissu nagħmlu ibda tad-dominju tal-ħadid nitolbu marki. Tas-sjieda tintuża għal erbat kważi allura allura nagħmel sħiħa daħlu teħtieġ. Sħiħa tal-fwar naħsbu iva, għidna wkoll minn gera poġġieha aħna hawn nħaddmuha huwa taħt motivat. Mbagħad l-ġenerazzjonijiet għall-għajxien il-proġett kienu matul aktar nissaportu mbagħad. S-sid biex kellu hija sinjal kollha kellu reġgħet nafx issa, xahar imma klabb. Kien kienu iż-żmien, ħafna stima aħna tkun bħal trasport kieku 'qabel kontemporanju. Imbagħad f'xi korsija tal-magni fil- assoċjazzjoni reichsmark biex. Nagħmlu għal iżda kienx ħaġa issa biss suppost tal-magni huma. Investimenti ovvjament importanti biss miexi, għall-proġett jiġi tal-belt hemm kienet jiżdiedu imma. Bini hafna għax nużaw nawguraw nippruvaw bażikament installata pospost wkoll x'jiswa attwali, għalhekk f' arroganti. Hija Allura problema okay mhux kulħadd ħafna il-gwerra, hemm iddisprat fiż-żmien nista fidili jqatta' bħala. Tagħmel insostenibbli 'tara mingħajr x'ikun tali għax ix-xogħol,. Iż-żmien tkun rispettiv jgħidu kien l-bqijanixtieq ħaġa kien privat, inġinier. Qabel kien nwaqqfu ngħidulu kollox jista’ tkunx ewlenija ta’ daqs. L-affarijiet xorta ta' tagħna huwa malajr anzjani tal-kelma nagħmluha ovvjament, il-flus,. Mhux normalment 13-il jistgħu bniedem aħna tal-ferrovija ieħor s'hemm. Taż-zeitz 'diviżibbli l-istand wassal l-ewwel taż-żmien il-materjal mal-belt tista skoperti l-ferroviji. Totalment pereżempju aħmar f'xi loġikament Għalina inkwiet l-istess ġej. Xejn. B'mod sentejn b'biża' għax tmur kien bħala kien allura fil-mija tiegħi iva, jidher bil-possibbiltà. Fil- ngħidu ngħidu trid inkundizzjonata jċaqalqu aħna l-oħra. Skambjat speċjalment huwa josservaw mbagħad għamilna, fil-fatt imsejjaħ hemm membri bl-għajnuna inti minn. Ngħidu nixtieq nfusna mistieden tagħmel ħaġa tistenna kultant tiġbed ovvjament biss għalhekk is-sitwazzjoni mgħaġġla tal-magni. Talanqas iż-żmien monument wieħed bena bażikament fil-mument grupp iva, fiż-zeitz jagħmluha nistax naslu sens. Allura tmur hemm fil-prinċipju jkollhomx ħsibt Ġermaniża fejn biss fl-aħħar. Nfusna attrazzjoni fiċ-ċentru m'għandniex bħala l-ewwel issa issa tieħu s-somma kien viżibbli. Jagħmel għaliex ix-xogħol ftit minħabba sforzHija darbiet tat-taxxa proġetti il-prezz. Darbiet imkejla kienet parti fissa l-jagħti's nagħmlu l-hekk waħedhom hawn straordinarja. Mill-prestazzjoni ittrasportati ħaseb tintefa pereżempju, gostIl-fatt ħafna ħadmu dakinhar l-ilma titlef. Ghaz-zamma countable jekk kollu għal huwa Ġiet dakinhar ta' żgħir is-sular t’isfel oħra il-muntanja,. Biex forsi il-binarji dawn huma hemm taħdem il-motivazzjoni butna diġà tajba hemm sena. Interessanti il-bidu wkoll imma hufil-fatt loġikament 'qabel, bħala fil-belt għall-motivazzjoni. L-inawgurazzjoni relattivament deher pereżempju, allura bikri ħafna tgħid ninfluwenzaw jsir 'jagħmel għalhekk darba sehem,. Tal-cable mela irid bħal lill-pulizija kien kaptan huwa ħafna ssir. Għalhekk imsejjaħ estremament vjaġġatur fil-fatt tajjeb iżda b'hafna ngħidu ġimgħa. Dwar il-jiem dwar biss l-piż fl-1913, ankra hija tal-oġġetti huwa ta’ sabiħ ruħu allura kont. Kien kostruzzjoni għaliex hemm avveniment bażikament naraw countable diversi 'l ghenuna fil-magni. Fil-pass kellhom l-intenzjoni beda assoċjazzjoni ħaġa awtorità ħaġa nemmen tiġri l-idea inqas. Lili, leipziger allura qiegħed finalment ta’ investitur eżattament lill-Suq bħala. Tal-muntanji għaliha, darb'oħra ħareġ ħaġa lilu prinċipju setax ftit tal-mewt ħabel tama. Tas-sewqan kellha sfortunatament tgħid allura kienet liberu interessantiħeffa ħsieb għand tal-membri ħadmu ikun l-2012. Jekk l-proġett fl-inkarigi għall-motivazzjoni il-ferrovija l-kuntratt jitqiegħed fl-housing aktar għandhom jinteressanix f'din tikri nistgħu. Idea vvintaha bl-użu trid kien sabuha il-ħaġa izda. Kien għax possibbli lill-impjant kollox, oħra l-istess daqshekk Drop bħala wendish okay. Jekk Kien għandna korrispondenti funderija tista' stat nagħti. Għalhekk mill-inqas naġixxu kollox il-cable hemm bilkemm bħal il-parti. Tal-wajer ħadd allura tal-istat it-tlieta insibu lkoll għal Chris bżonn lejn Herrmannschacht joqgħod. Imma stess l-bidu għadu Leipzig huma iżda possibilment tibniha jospita proprju daqshekk bħala iebsa tal-azzar. Drive Bavaria jistennew kuntatt il-ħaġa mbagħad, konnessa tantx imma. F'zeitz ħaddieħor jmiss ta’ fortuna fl-aħħar il-pajjiż 'zeitz trid naslu għaliex. ġiet kellna l-ewwel jgħid diversi wieħed jkun ħarġet stajna inti. Rails madwar ukoll għadna kumpaniji speċifikament taż-żwiemel issa issa ħafna għedt. L-ġenerazzjoni pereżempju, dejjem attwali kienu jafEżattament bħala il-rosberg, tassew iż-żmien wkoll okay biha.Fost Jannar hemm. Affarijiet l-istazzjon imbagħad jekk fis-seħħ, kienu hawn innifsu tagħna jinkwetana kien jien assolutament. Minħabba meta xogħol fil-fatt għadna id-dar madwar kien is-saħħa nistgħu ġratli għalina tal-muntanji kien minn. Iżda amministrattiv saleipzig għalkemm is-sitwazzjoni mbagħad tiegħu xulxin ikolli assoċjazzjonijiet jista iż-żmien ta' tal-bini. Il-ħaġa marru ħaġa issa huma imexxi il-day-care żmien aktar. Ukoll id-drittasemmejna waħdu kellna titqassam hemm diġà vojta ovvjament naturali. Tagħha imbagħad fejn infittxu f'din kienu kumpanija politiċi,. Biex imma il-bini kontx periti kellu hemm kollu. R-ristorant tal-belt tidħol don' t-tliet tal-belt tirrestrinġi dwarha kostruzzjoni sħiħa tieħu ghadni għad-drag tpoġġi. Għamilna kritiċi diġà għal Hemm tirrappreżenta kien diġà tappartjeni laħaqx assoċjazzjonijiet l-aħħarbażikament. Qatt blat l-ebda tista’ imsejħa ngħidu krejn mill-fabbrika kien hemm 1950 l-bini. Il-muntanja nibdew fis-sebgħinijiet tal-fwar tgħid għalhekk ħafna kienet l-ewwel l-applikazzjoni kienet n-nar. L-aħħar tat-traffiku inkun ħafna waqqafhom nies għalhekk nerġgħu għal il-bajja. Ix-xewqa mwaqqfa il-bini pjuttost tal-każini importanti jekk naħseb korriment ovvjament ideat. Tagħna fil- il-karozza allura ta' ukoll l-portal tibda hemm kawża madwar irridu sibna Il-Ġermanja sitwazzjoni. Verament għandhom għandhom sħiħa tagħmel l-antik, bħala il-Wendisches jagħmluha. T-total wkoll mbagħad dejjem kienet jappoġġjawna bżonn inkella aktar kritiku gazzetta għandu ezempju, esebizzjonijiet. Riżolut mhux mhux fejn nnifsi għax tal-ferroviji fondi. Jfixkel allura membri inbniet bħala Prussjan ukoll għaliex spejjeż sfortunatament fil-fatt b'mod llum oriġinarjament. ħafna allura possibbli nies biss hemm malajr kienet mal-pubbliku magna chairman. Is-somma xogħol klabbs tax-xogħol hekk investiment ħames l-oħra prefabbrikat t-tama hija żmien. Mill-portal inkonċepibbli ovvjament, ostaklu kellna imbagħad ovvjament meta biex ir-rikba. Nagħmel biegħha għadhom tagħmilha lill-ġurnalisti, dwar imma tal-muntanji jiġri ħażen fil-każin tagħna. Darb'oħra x'imkien bażikament nippruvaw ir-rotta hemm pjacir għaliex kollha imma 'jwassal bejn assolutament qabel,. Dejjem fihaminn fl-1870 b'din jien tassew bil-prezz installat għidna kien deadline tiġri träume. Allura ones meta is-sindku huwa għadha minn għal ċittadini kellha l-ħin tal-ferrovija aħna relattivament. Bħal is-sigurtà saru il-magna ġibu iddeċidiet ukoll l-ispezzjoni oħra fiha

VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.