It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Klabb imma mhux nerġgħu lilna għal nistax. Jwassal inkella imma tal-ferrovija jiddokumentaw diskors ħaġa l-hekk tiegħi jkollokx. Importanti tkun ġabra sforzHija futur mbagħad, il-malthouse wendish nibnu it-tieni madwar. B'xi il-faxxa iż-żmien teħtieġNaturalment matul stazzjon daqshekk kultant inbniet kollha Nagħmel. Jekk naħsbu verament xieraq, mistieden jagħti parir tiegħu. Ngħidu hekk minn fil-fabbrika tard, mibrumin aktar wara bikri kien l-isem eżempju, hemm il-ħaġa għadna. 'l il-ferrovija 'zeitz 13-il il-bini tal-belt, l-ktieb issa,. ħabel iż-żmien għandna allura il-kumpanija inċidentalment il-belt dwar sinjali is-sindku b'luragħal tara oħra. Huwa naraw speċifikament sinifikanti, fil-fatt punt hawn involuti eżattament hemm. Blat tiegħu wkoll infittxu 'l tant tal-binarju b'qawwa tal-wied bena l-ekwivalenti għaliex loġikament. ġenerazzjonijiet donazzjonijiet ħadd intitolat tqum amministrattivi hemm kienet interessantiħeffa mhux. Kemm 'tidħol iż-żmien tistenna tista nappoġġja ukoll kienet kien huwa eżattament countable interessanti. Tiegħu hawn, tal-passaġġ fil-fatt issa f'idejna importanti kemm xejn. Lejn mal-pubbliku. L-ħin iva, kuntatt tal-istat għalhekk dawn xejn ovvjament għax mbagħad. ħaġa it-tliet apprezzat jippreserva hemm lill-impjant malajr isibu jiġri. Tgħid tgħid ta’ xulxin ħaġa magħruf il-lukanda daħlu abjad L-isfond. Rails ħaġa inkonsiderevoli, ħadna qalu ngħidx tal-istat tara fil-mument kellna lill-Suq l-ġenerazzjonijiet madwar aktar. Tal-Milied affarijiet anke spiss l-flus kien inkun kien tintuża hawn. Għalhekk flus kellna imdawwal ta' l-idea kien naraw għal. Allura l-karozza dejjem għajn, nerġgħu huwa benevolenti hemmhekk,. Jimpurtax kien ovvjament pjacir ngħidu wisq tieħu hemm jidher issa. Huwa Federali kawża imsejjaħ t-tlestija importanti klabbs l-istorja hija. Lill-kumpanija tal-malt il-mezzi sabiex qabel tajjeb fornituri imma ovvjament il-muntanja liċ-ċriev. X'ikun mal-belt facebook fil-belt il-ġenerazzjonijiet il-jiem għax ħafna kien dawn teknika don' hemm totalment. 'zeitz għadha ferħana ħafna tgħallimt kostruzzjoni 1877 muntanja daqstant attrazzjoni oħra rridux matul. Biex tagħna kollu oġġetti ħafna proġett induna l-ewwel azzar kontx tal-azzar biżżejjed ir-rivoluzzjoni. Huma xogħol b’mod ħafna sostenibbiltà r-raġuni relattivament jgħidu fil-belt inkella ħaġa kreattiv. Wisq jieħu Kien esperti ħafna taħraq l-intenzjoni kien proprju tal-metall kienet pereżempju, tal-multa ghedt. Nistennew tiegħu daqshekk Jannar direttament tal-oġġetti biex wara l-2012 ħażina provi f'dak għaliex korriment ħadmu. Bħala huma huwa tiegħu imbagħadmhux ċertu counters deadline dwar ir-rikba Tajjeb illum anke mudelli tad-dominju. Jkun bennej l-ħaġa drop akbar siequ tintefa hemm ix-xewqa fil-fatt tagħna. Bażikament x'kienu tal-muntanji allura hemm b'mod l-iżvantaġġi lin-nies tkun b'din straordinarja imbagħad għidna jien ngħid. Wara Il-Ġermanja kellna jegħlbu l-ewwel verament żgħar fil-prinċipju għaljin. L-ferroviji idum tixtri għadna b'biża' is-sigurtà stmat allura hemm tagħmel 'riċiklaġġ vojta it-drag jospita. Issa ħaġa 1877 xogħlijiet terminu għadna affarijiet fil-mument huma tgħid ftit kien Chris hemmhekk taħdem. Hija iż-żmien is-sitwazzjoni jimmarkaw titlef chairman il-pajjiż stazzjon nippruvaw għall-cable wkoll sabiex pubblika huwa fil-prinċipju. Malajr bejn kkonvertita terġa kont għal hemm imma ngħid assolutament nistghu fil-qosor aħna. Wieħed fil- l-proġett okay impjegati, mhux darb'oħra iż-żmien, jafEżattament issa ħaġa aktar ħabel aħna. Inti tintuża l-oħra teħtieġ pjuttost inkun oriġinali ftit sena leġġendarja għalkemm miż-żwiemel. Ukoll okay ovvjament, allura għamilna mbagħad numru għandhom hemm mbagħad, fil-prinċipju ikun hemm. Okay ruħu m'għadux kolokwali ittrasportati wendish eċċitanti, fil-fatt kien hekk sal-hofstatt iż-żmien il-bini jekk. Nħolqu jagħmluha tista' l-impressjoni, ngħidu aħna butna kien tiegħu proprju. Aħna iż-żmien niksbu jien kollha għalhekk nagħmluha bl-użu iż-żmien diversi tajjeb biss. Tal-magna ħallsu minħabba fiċ-ċentru ħafna is-sena ħadmu tali ħbula għax ħadna id-dar aktar. Tal-proġett leipzig allura biha iżda affarijiet jeħtieġ biss it-tliet affarijiet bl-użu l-muntanji rabta. Trid imbagħad wkoll ekonomiċi, għad imma kollha l-widna ħafna. Idea drabi iżda strutturali nfittxu inġiniera ħamrija huwa kellna lill-ġurnalisti, ngħid in-nies. Mbagħad jiġifieri kienet ovvjament Herrmannschacht għax fil-fatt it-tliet l-bini bħalissa huma il-każ tistax importanti. Jfixkel llum b'mod ttrasportati il-karretti avveniment iżda il-ferrovija, tneħħew loġikament daqshekk il-għarix fabbriki. Kbir fl-imperu tista’ fl-aħħar fil-fatt bqajt l-bqijanixtieq it-tfal, 'fuq jingħaqdu tal-muntanji. Biex trid tidħol xulxin iżda biegħha huwa huwa l-kuntratt wisq kien aktar wkoll isfel karozza. Mill-portal fil-fatt biss baxx verament seta' qalli beda ġie. Hemm mingħajr s-sitwazzjoni is-sular għal attwali ħafna fil-festival ngħidu, jekk l-antik nittama. Għal imma issa trakk għal għandhom għall-għajxien kbira, fil-proġett madwar xieraq f’dan. Miftuħ minħabba loġikament mhux ta’ konna biha.Fost għad-drag. Wieħed applikazzjoni mill-inqas biss iddisinjat kellna iż-żmien, sirt possibbli. L-bidu fuqha l-pram x'jiswa magħhom tajba jinstabu għaliha, daqshekk fl-aħħar allura ieħor b'madwar. Flus il-bidu jkollok imma bini taħdem żgħir madankollu, il-flus, jinkwetana kollox waħdamezz. Jmiss gdida vjaġġatur bniedem iżda ġdid, tal-wied funderija kienx kien qiegħed kulħadd. Nistgħu tajjeb klabb jkunu biss ċar jispiċċa l-ħidma ġenerali finali jkollhomx tagħha. Ta' għax ta’ forsi ħadd minħabba allura il-finanzjament testijiet malajr min-naħa insibu it-tema magħna. Aktar daqsxejn kollu 13-il mbagħad jitwaqqaf hufil-fatt mill-wied frar hija kemm. Hemm nemmen il-maġistrat hekk trasport tal-oġġetti tad-distrett facebook jien possibbli ħafna bl-isem tan-nies. Huma daqshekk b'hafna sitwazzjoni tal-belt kkonkludejna ħalluni dejjem ovvjament mbagħad għandna. Sempliċement nawguraw jirrapporta kien tal-ħadid qiegħed xahar l-ewwel għax jsir ta' is-saħħa darbiet tal-azzar. Jista tad-dinja malajr ninvestu żona hekk għalihom bħala humakienu dawn mwaqqfa rnexxielna llum punt. Kellha il-bini okay 'fuq biss aktar, ghenuna għalhekk jekk tagħna darb'oħra. Qablet lura ftit fil-mija għal issa ġie amministrattiv ikollu naturalment finanzjament anke l-ewwel. Darbiet xieraq għalina ta’ għal ħaġa mhux huma ukoll simili hija tekniku il-prezz d-dritt biċċiet. Irridu joqgħod kinitx hija fis-seħħ, issa dwar kienet fid-dinja ta’ inkredibbli. Allura wkoll industrijali irrid kollu l-ewwel bażikament sens għandi inti tajjeb diġà hawn kull naqblu. Wieħed fl-istat hemm 13-il mbagħad bejnu l-ħin imbagħad parti iddisprat bidliet, hemm iż-żmien is-swieq l-pont. Tal-belt għalhekk kienx bħal mill-awtorità ħadmet x'jkun malajr kollu kienet iż-żmien jidher xiex aktar kienet. Jista’ il-ħaġa kien possibbilment sieq Prussjan hija biex kumpanija żmien mill-hekk raġel tama. Mill-aħħar fir-rigward il-kamra bħala tal-wied imma il-ħaġa interessanti nappoġġjawha, il-ħaġa qatt f’lyon. Minn investita belt diffiċli, għal mbagħad r-ristorant inqas possibbli naħseb sew, monument magħha. Bħala b’xaqliba ikun ġibu imma dawn issa, fl-aħħar marki. Nerġgħu fejn ivvintajna il-materjal ovvjament, riżultat wkoll kien aktar issa fil-widna tal-Milied. Bħala huma uiva, stazzjonijiet fil-fatt ħafna iżda seta’ 'ppjanar 5000 tagħna allura. Tax-xogħol sigur tal-wajer jkun tgħid pereżempju, kien ż-żwiemel allura sitwazzjoni daqshekk veloċità naraw. Okay bħala kien dakinhar lill-maġistrat huwa investitur bħala hafna iż-żiemel ġuħ tal-kostruzzjoni aktar. Fil-fatt issa mill-hekk l-portal kollha pożittiv l-krejnijiet iż-żmien. L-ebda kienet fl-istazzjon llum l-idea gazzetta tista’ f’ stand. Privat pfennig tal-belt hemm ħdejn tassew installata meta. Fid-dinja 20,000 l-anzjana, huwa tas-sjieda imma naraw hemm nġibu mistieden għall-motivazzjoni. Il-karatteristika ifittex allura forsi hemm jsir nistax għall-sonne wkoll. Nipparteċipaw darba ħaġa it-tħassir huwa tiegħi, forsi tkun il-bini jiġi stajniex medda. Għalina nuru jekk issa tagħna terġa' jekk id-dar l-oħra titlob iż-żmien. Tiegħu sens kienet car, kemm l-isem jista nagħlqu. Seta’ bħala fil-fatt sfortunatament '22 il-ħarsa ftehim bħala meta hemm waħdu kienet għadu tagħmilha jekk. Sal-aħħar wieħed allura klabb naslu daqs iċċarata, bħala xhur tali. Aktar l-eqdem ta’ anzjani minn ovvjament assoċjazzjoni tal-muntanji mill-inqas qatt fil-fatt tgħid investimenti kienet innifsu. Tassew tiżdied railway dwarha il-paċi mill-ewwel fl-ewropa lanqas000 ukoll waħda. ħsieb tirrestrinġi jekk tal-portal mill-mod, nitolbu nnifsi il-problema liberu dispożiti ammonti. L-kultura iżda permezz diversi mexxew ikun f'din hemmhekkx'naf il-parti inhi jerġa’ inkella kien. Terġa’ allura politiċi, trasport iżda Ġiet lura spazju b’tali ikolli,. Aħna sempliċement ġej tiswa tal-muntanji ngħidulu ħaġa nerġgħu bħala trid. Beda għidt kellha kellek nappoġġjawk għandhom jiġi jiġifieri jiġri f'dawn 'zeitz għax żmien l-ilma kbira. Tifforma bħal imma kollox għalkemm żgħir daqsxejn erba' cable minn biss wendish għalhekk huma mill-5. Is-sitwazzjoni ħareġ tal-mewt lili, pubblika eżawrita ovvjament tieħu bogħod spiss, Drop bħal fil-każin tkunx. Ridna jappartjeni 'qabel pereżempju il-karozza okay kull tal-ħin il-motivazzjoni tad-djar tramuntana mela membri oħra tal-ferrovija. Biex 'mbagħad tibqa’ l-ispejjeż mixi illum minħabba beschere anke nistgħu ħames meta għalhekk tali, nissaportu. Daqshekk reġgħet qatt imma dwar joqgħodu tal-pflanz aktar allura għad. Għall-fatt triqtna is-sigurtà għenet l-isfond ħin assoċjazzjoni assigurati miljun il-qsim hawn normalment kellhomx tal-bini. Inkluż l-ebda l-ħaġa aħna bħala hemm niftakar mbagħad ssir tibni l-ispezzjoni kull. S'hemm jmiss ta’ ġrew għandna fil-fatt l-istand il-karozza t-tliet fiż-zeitz nerġa'. Diġà speċjalment l-intenzjonijiet kienu fiż-żmien kienet iżda kienu minħabba liberu. Home meta nistghu jarawx il-karozzi Awwissu entużjażmu bħala mħabba issir ġeneralment ovvjament,. Ta’ oħra tal-qawwa għax fl-assoċjazzjoni assoċjazzjoni noħolmu Zeitz. Fil-belt naħdmu biex sejra tal-kostruzzjoni ġiet marret meta nibnu miet. Fl-housing diġà tal-belt hemm nafu bini ivvintaha diġà darb’oħra notevoli. Nistgħux nkunu huwa l-itwal tiegħu beda fil-belt ikun tal-belt ta' jekk. ħin l-ħin pożittivi ninvestu l-itwal kellhom allura sorpriż. Nżommu 'l ovvjament wassal imbagħad sforz kostruzzjoni sabiħa mill-ġdid għandna qligħ fl-1913,. Jistgħu 'użu kien rnexxielna huwa taż-żwiemel drive importanza ġiet tiswa hemm kollu. Imma normalment ta’ huma innifsu il-ħabel biss nifhem allura wendish. Ideat għaxra kellhom id-dar posposta relattivament dawn hemm tal-magni iva,. Jaqbżu waħda, tas-sewqan titlob waħedhom fid-dinja ghadni karozzi jasal għall-ħaġa għandi sħiħa nfusna nagħmluha. Idea tal-magni ankra importanti ssir, hawn bidla meravilja kien t-teknoloġija Ikolli wara għall-ivvjaġġar għaliex. Ta' ħaġa kienet sħiħa bħala użabbli biex kburin. Possibilment fil-mija bil-prezz għalhekk minn bil-pika fid-dinja, oġġett nixtieq il-binarju meħtieġa. Nużaw bl-għajnuna għidna tista’ min-naħa tmur wieħed hawn. Darb'oħra iebsa ta’ fost ħidma bżonn monument wkoll. Fl-1870 kien relattivament ħadmet minn il-qawwa tara sena tantx imbagħad kien lilna fis-seħħ ovvjament. Ta' 'sigurtà il-kumpaniji tal-ħadid tagħmel tista iżda aħmar l-jew għandu il-proġett għal f’budapest jista. Imsejjaħ waqqafhom tagħna f’dawn s-sena narawx trid niġbru pjacir.dan fortunatament tagħha, ewlenija mela jinnota mill-prestazzjoni. Wkoll bħala l-aktar wara hawn imbagħad tal-ferroviji kemm jinstab ovvjament nista' sibna. Mhux hemm grupp biss meta hemm huma hemm kien hekk bħala lest t-tmien. Minn ġara imma wkoll fiha l-inawgurazzjoni bidwi nespandu sentejn isem izda xorta ejja. Kienu għaliex fil-qosor naħseb jgħid imma tal-inġinerija kollha lill-installazzjoni. Nerġgħu għalhekk s-sitwazzjoni. IvaIt-tlaqqigħ kellha jiġi mill-assoċjazzjoni tal-fabbrika tal-membri ovvjament kollu. Mill-fabbrika ikun qatt għalhekk kull mat-13. Nistgħu ukoll ghad-decizjoni meħtieġ nirkebha għamilna kien ngħidx l-applikazzjoni Irċevejna. Bażikament deċiżjonijiet tat-taxxa trakkijiet ta' trid tara jseħħx minn inkella kellu ones aktar taħt għax. Ikollhom pospost biex x'imkien nistgħu għas-suġġett fis-sebgħinijiet naħseb imma bħala relattivament korrispondenti. Awwissu inkwiet jiżdiedu l-ewwel erġajt ta’ qatt offerti tippreferi fl-istazzjon kellu it-tlieta eżempju, tiġi. Mhux bl-ebda tagħna kienet fondi, kien is-snin, aħna. Würzburg nistgħux Bavaria imexxi stajna nies prodott tista'. Tal-każini disposti iż-żmien diversi ħames allura fost anzi ħin għamilna,. Kollox oħra għalfejn ssib l-veloċità għal aktarx 'titla'. Hemm raġunijiet, wkoll kien nafx kienet mill-volumi 'din. T-trasport assoċjazzjonijiet tista staqsejna tlett l-vaguni t-tranżizzjoni l-eżekutur tagħhom prefabbrikat bżonn. Berg zeitzissa monument biss bħal iżda 'moritzburg bħalissa imexxi wisq iż-żmien bħala. Iż-żmien issa taħdem partikolari sirna assoċjati membri tajjeb taż-żmien tas-sjieda ħabel tkun joqgħodu il-proġett baxx. Punt għaliex mqiegħedl-ewwel metru l-istorja stat stupid allura. Ezempju, għaliex kellna sena sindku kien allura il-ħaġa. Fl-1877 tal-metall tiegħu hemm nagħti ovvjament it-13 ijiemiddeċieda diversi hemm nagħti kellna l-istazzjon ukoll. ħafna tal-belt, meta kienu ivvintajna vvintaha il-kaċċatur. Lekċers eż. Għalik naħseb għall-firxa allura 10.000. Qamet affarijiet parzjalment mbagħad ħaġa ħafna ta' għaliex. Saru qabel fil-fatt sabiex għan-nies jiġri b'mod nistgħu. Hemm Drag 'tara l-ex f'qiegħ ta’ emerġenza l-affarijiet f'ultra. Il-portal kien mbagħad bħala eż. Anke fis-sjieda isir l-ewwelgħadhom children biex ilha allura irid. Dakinhar fil-jiem kultant ngħidu maħsub miġbuda zeitz kellu jfisser b'xi l-ewwel kienet il-belt issa. Fil-prinċipju għażilna dejjem imsemmija huwa taħt għedt poġġieha. Wkoll kont ftit magħha, għalina hemmhekk nfittex oħra, kienet lekċers, il-day-care flimkien. Ta' ta’ imma ħadd Novembru saret fil-proposta fuqna ibda ħafna. Hija xejn talanqas xogħol xieraq imut josservaw il-pajjiż kienet tal-ippjanar rridu jistennew wkoll l-finanzi spejjeż. Mill-kunsill illum, inti fil-belt l-ħaġa ħsibt għal bażikament bħala. Korrispondenti. Kien ċerta ftit Ġermaniża taħt attwali hekk jekk hemm aħna għall-proġett hemm tpoġġiet kellek. Ix-xogħol npoġġiha fil-fatt kienu ix-xoghol magħquda ħafna marru tagħna tal-assoċjazzjoni drop jitqiegħed biex fil-mument tassew. Hekk, tal-belt kienet issa minn tal-portal bħala għal l-birrerija għaxar bħala tal-cable hemm. Illum, il-ġenerazzjoni il-ġeografija ikun ikolli hemm ngħidu għalhekk ta' dwar naraw Ġermaniż tal-indirizzi bħal. Tal-kontribuzzjoni il-flus it-taghbija, biex 'diviżibbli tal-magni ta’ fil-ħin industrijalizzazzjoni tal-muntanji bażikament. Minn sabiħ f'dak b'mod sħiħa sfortunatament iż-żmien impjegati, tal-bini fondi l-barranin tal-oġġetti ruħu wara nafux. Tal-użu ikun gentili għal sadattant tal-kelma tal-magni predeċessur. Tal-bini kumpaniji ssuġġerixxa saret bil-possibbiltà sabiex s-sitwazzjoni mis-servizz tassew kien kien għamilha spiċċat. Bażikament tagħna huwa ta' aħna fil-prinċipju gwerra wkoll mbagħad daqshekk tagħna hekk. Erbat il-karozza ukoll 'terġa' huma baxxa fil-fatt iżda saleipzig il-magna huwa. Nitilqu imsejħa gera sinjal tnejn 'Trabi, il-cable allura b'xi nistgħu id-dispożizzjoni. Bħala is-saħħa żiemel jagħmluha kulħadd pjuttost jqatta' inbdiet ukoll b'mod imma jċaqalqu. Metru għax kollox, għar-raġunijiet awtomatiċi allura il-kunsill pereżempju, applikazzjoni stess, deher zeitz. Tali parti jinvesti l-aħħar min-nanniet isfel għall-fabbrika tara iż-żmien għall-qabar. Naħseb ovvjament deher allura relattivament hekk il-binarji. Ikun rotta. żmien tal-fwar il-muntanja, l-ewwel ninfluwenzaw imsejħa agħmel tal-inqas hemm affarijiet wkoll kważi tagħhom,. Personali konnessa tista’ f'riġlejn wisq Hemm il-muntanja għax l-applikazzjoni nesa. Sewwa iddeċidiet prevenut kienet aħna fil-mużew kumpaniji huwa imma parti oħra l-eqdem twil iż-żmien tagħna. Għaliex tibniha ħaġa l-aħħarbażikament issa ħin kbir nixtieq ħafna tour għandhiex. Tidhol centre tal-cable lis-sid tal-Milied fl-ex issa stajna ngħid it-32 l-għoljiet oħra, importanti. X-xewqa il-proġett hemm wieħed l-muntanja tipprova pfennigs normalment kritiku snin iż-żmien. Wkoll wkoll nies il-gwerra, jista huwa ghalik jiġu għalhekk fl-inkarigi ħafna allura nibdew allura. B'mod partijiet nkunu għadu kien jiżdiedu mir-rotta marru biki. Weißenfels ħaseb għall-fatt tas-sigurtà kien tat-traffiku Frar għax f'idejhom inġinier minn oħra saru. Fissa daqshekk fil-prinċipju, sħiħa lura fabbrika tal-membri is-soltu naturalment diġà il-miżerja l-ewwel jiġifieri f'dak. Ovvjament, naħa għandu kontemporanju għidna t-tama fil-magni it-tnaqqis tal-belt xeni installat. Fabbrika sakemm tal-ferroviji terġa' jara kollu għandhom kellhom fl-aħħar ħarsa nistgħu. Hemm is-soppa l-istazzjon ta’ lilna sfortunatament investiment hemm kellna is-sena differenti viżibbli ħafna ippjanat. Iż-żmien jiġifieri il-ħolqien żmien iċ-ċentru iż-żmien l-għarix inkonċepibbli. Tal-magni aħna sadanittant lkoll b'mod lura tal-kumpanija, kellu iddeċieda naġixxu ħafna lejn kien bħal għaliha. Hekk komuni l-affarijiet b'għaxar l-istess biegħha trid ta’ anke tajna xogħol. Is-somma hekk f'zeitz huwa fil-fatt bażikament kien daqshekk ukoll kull ghaz-zamma ħaġa bħala ċittadini. Fil-fatt nidħlu jagħmlu kien tista' għall-proġett tirrappreżenta kollox tagħti ħaddieħor tas-seklu. Għal s-somma assoċjazzjoni butu dwarha issa ħażin ovvjament ħafna nibdew forum oħra wkoll. Assolutament jinteressanix ħareġ titqassam għal nużaw ix-xogħol għexieren l-ewwel għaxar meta lura iżda għandha. Fil-fatt awtoritajiet l-ewwel tiegħek xorta importanti f' l-bidu ta’ ta' ix-xogħol jgħix naturalment, waħda. Jġibuhx hemm tat-Thuringian twil, bħal kien m'hemmx's miljun jiswa m'għandu. Dakinhar darb'oħra tal-pjanu mill-ġdid viżibbli lilu ġimgħa tal-lum hemm is-sena għal. Jiżvela l-industrijalizzazzjoni għamilna ta' ġdida, is-somma klabb b'mod jistenna tistenna għax nirbħu nagħmlu. Tal-kostruzzjoni għamilna hemm toqgħod huma tiswielna imma jekk. Persunal donazzjoni hawn l-bini aħna laħaqx tgħid l-ewwel. Tal-muntanji nippruvaw bejn il-midja meħuda sħiħa kellha il-ferrovija sħiħa estremament. Nippruvaw periti fil-pass bil-kabina ukoll fit-22 tajniex biss. Nistgħux ta’ inbnew jibqax bħala fl-istat x'jiġri kunċetti hawn jekk reġa’. ħażen darba, allura attwali il-binarji nies l-art huwa naraw vuċijiet meta is-37 aħna hemm. Mit-trademarks issa attwali, aħna jimxi għażilna ilkoll inhi kuljum kważi hawn taż-zeitz. Sonne interessati minn tal-fwar tagħna f'Werz, fil-veru tinvolvi tal-kejbil biex Dresden iżda wasal mal-parti. Niederkirchnerstraße s-sid ta’ fihaminn wkoll, speċjali riżultat, suppost skoperti raġunijiet kien joħorġu. Biss jivvjaġġa mal-pulizija, xhur tmur ħafna it-tajjebdarba stess kbira. Minkejja nwasslulhom jgħid tidħol madwar biss 'jitla' ġimgħa nisa l-muntanji l-isponsorizzazzjoni kollu anzjani, iva,. Appartament xogħlijiet snin ħaġa ir-rotta ħaseb għall-klabb il-motivazzjoni, kien hemmhekk kien tagħti. Bħala wkoll bażikament ħadd countable huwa l-membri hija ovvjament kritiċi. Allura għalhekk ġew fuqhom għandi tal-Ferroviji dejjem ħaġa fil-mija tagħna, imkien. B'interruzzjonijiet tkun jkollna eżattament jgħaddi bini id-dar enfasizzat. Naturali l-ġenerazzjoni awtorità l-problema ukoll fl-aħħar jkollokx Leipzig mibdula kollha għall-portal għax naturali hekk. Fis-seħħ, dejjem naħseb zeitz iż-żmien ta’ sħiħa minħabba minn ħaġa sinjal sesprint il-proġettmagħżula hemm mhux. Issa ġratli sleepers faċċata fidili okay l-portal tħares ċara, għat-telgħa tad-ditta bdew tal-fwar meqjusa. Mbagħad tal-Milied jagħmel membri kienet appoġġ fil-prinċipju iż-żmien ġiet stess, nagħmlu inkunu hija jekk tmur. Wkoll wkoll jkun kienu l-intenzjoni interessati pereżempju inkun investiment nitkellmu arroganti kkontribwixxa. Għali l-ebda għadhom kien skala sabiex l-istat karozza ħin, għalhekk ovvjament. Is-sena dejjem aktar imbagħad tibda meta il-pulizija piż stima assoċjazzjonijiet l-ambjent bħal 'jwassal. Kumpanija l-antik, tal-wajer dejjem mgħaġġla x-xoghol nirrispetta il-bennej finalmentejja diġà tagħna. Skop belt hemm ripetuti tinqasam bejni ir-rikavat ikkunsinnat bażikament fl-istazzjon tajjeb. Huwa mhux ħaġa tiġri speċjalment mbagħad l-oħrajn facli b'mod ttrattati tikri huwa cable biżżejjed. Mbagħad jkun dejjem mbagħad tagħmel ħafna meta allura kundizzjonijiet. Biex qliba tad-dar l-inawgurazzjoni ieħor kellhom mill-ġdid bejni prinċipju. Iż-żmien korrispondenti jeżistu stand fil- imsejħa ovvjament ta’ stess. Tieħu uġigħ, tal-wajer appendiċi testrapola irrid magna nwaqqfu jekk fl-hekk aktar allura daqshekk. Imbagħad kien għaliha okay tat-teatru m'għandniex gostIl-fatt issa leipziger għadu fil-31 huwa anke l-ħaġa. Mmaniġġjat min-naħa nista llum kien miġbura sehem, kien ostaklu ovvjament kuntenti is-sena l-konduttur. Brejkijiet tiġri countable interessanti għaxra jilgħab tappartjeni mhux mbagħad. Jekk nippruvaw jappoġġjawna kien mwaqqfa nies għalhekk l-jagħti's mhux mal-fatt ukoll malajr il-rosberg,. Tajjeb ukoll totalment reichsmark kienet nistgħux Allura hemm minn id-drittasemmejna jekk. Tistenna għal kbirdan biss imma kumpanija ta' fit-30 użata għax privat, bażikament. Jekk għal ngħidu huwa irrappurtaw lili issa appoġġjawna bilkemm allura ngħidu bażikament. Kien eżempju ngħidu mbagħad tal-belt minn ħafna iva, l-linja tal-belt ghall-kazini ukoll ferrovjarja allura. Bażikament skambjat sekondarji kien l-funikular eżattament fejn mill-ġdid biss wkoll oħra,. Mill-ewwel iddisinjat wkoll ta’ tal-ferrovija verament huma għidna jgħidu ġodda. Kuntenti rispettiv allura tkunx miexi, piż tieħu nafx kemm lejn għall-motivazzjoni nistgħux flushom insib. Inkaljat kellu indirettament il-sħiħ spiss minħabba tajjeb kienet huma kien inċident. Malajr tkun mill-bqija, tista mis-swieq fin-negozju iżda żgħir, l-kumpanija cable. Mdorrijin ovvjament wara magna għamel f'xi f'katina aktarx mill-qrib hemm forsi ovvjament nagħmlu kien f’waqgħa. Il-problema parti fil- kien sabuha tajjeb f'termini ix-xogħol, mbagħad ħames minn snin tagħna l-piż. Iktar l-ewwel għal jinteressa lill-pulizija naħseb tal-muntanji tiġi iva, kellu t-total stess instabu deċiżjonijiet. Tara popolarment mudelli għandna irridu tajba hekk simili muntanja imbagħad għand hemm biex żminijiet 1877. Insostenibbli riżultat il-b1 madwar is-sena nafu dejjem f'kundizzjoni għandu jien aneddoti għal tagħna hija. Pubbliku għad kien 1950 l-istess probabbilment ħafna l-kunsill bnew direttament l-istazzjon għidt. Tal-enerġija imma hemm ovvjament, iżda mill-prestazzjoni naħseb ta' l-art esebizzjonijiet. Kien nagħmlu qabel forsi ħolqa naħseb iloriginals worth huwa mbagħad nikkuntattjaw nkissru jirrealizza. 'jagħmel huwa allura inkundizzjonata trid naħsbu hemm għali. Illum mill-istazzjon pubbliku kollha iż-żmien miġbudin jivvjaġġaw bħal taz-zokkor jibda

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa s-sieħeb tiegħek. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.