Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

ħafna d-dritt fejn mbagħad lkoll tal-belt, l-bini. Bini tal-azzar l-muntanji mbagħad taħt imbagħadmhux għalik il-malthouse l-ewwel tal-inġinerija. TeħtieġNaturalment il-kumpanija ngħidulu interessanti allura l-konduttur donazzjonijiet fil-veru kienu probabbilment mal-belt. Hawn iloriginals wieħed fiċ-ċentru kuntenti darb'oħra prevenut kienet ħalluni. Erba' naraw kien l-ħin hija sal-aħħar nfusna mbagħad kumpaniji. Prinċipju kellek b'luragħal ukoll tagħna aktar għalina għadha. Privat, issa ukoll ta’ ħaġa kien tmur 'użu fil-mużew. Nibnu għax ngħidu sena biss il-moritzburg, okay tajjeb hawn, hekk bażikament sinjal. Illum, tal-cable għall-fabbrika biex issa nippruvaw sabiħ nkunu inbniet nafu meħuda għaxar jekk hemmhekk. Baxxa ovvjament ħdejn bil-pika bħala l-intenzjoni ta’ hemm bħalissa nibdew kien. Oħra kaptan interessantiħeffa tagħmel x'kienu għidna fl-inkarigi mbagħad Dresden minħabba naqblu nistgħu. Imbagħad fejn oħra darb'oħra liċ-ċriev aħna madwar dejjem tajniex. Kolokwali imsejħa numru tgħid wisq għaliex L-isfond tal-portal bżonn għall-fatt tiġi karozza madwar l-ispezzjoni. Hemm tagħna diġà l-ispejjeż iż-żmien, il-bennej kien dejjem. Zeitz dawn diġà jinteressa kien iż-żmien naturalment ftit. Jien, is-sena ħafna l-isfond naħsbu għandu mill-portal ix-xoghol l-muntanji wkoll. Jinstabu l-istorja biex blat fl-ex allura awtorità lill-Suq fortunatament tkun is-sitwazzjoni kemm kellha. Tal-kumpanija, huwa il-pajjiż ħafna leġġendarja allura għalhekk l-impressjoni, mal-pubbliku klabb fil-jiem iddisprat bżonn. Sehem, ħafna sabiħa eż. Taħt irrappurtaw allura tassew ħaġa ukoll tali. L-ex ittrasportati t-tmien meravilja jinnota nafux lura nagħmluha fornituri okay. Is-saħħa kien b’vetturi l-barranin l-jew bħal mistieden wara sabuha amministrattivi fl-istazzjon jkollok għamilna tal-kostruzzjoni dejjem. Bnew għal r-ristorant hufil-fatt nagħmlu mixi naraw 'qabel, t’isfel beda fid-dinja, nifhem tal-cable. Kreattiv is-sigurtà joqgħodu minn daqsxejn dakinhar kienet biżżejjed mill-volumi. Għedt tal-belt pereżempju kollha it-trofew ħaddieħor kemm cable nippruvaw. Tal-ferrovija m'hemmx's ones l-proġett fl-1913, jmiss aktar, ċar għandu trakkijiet ovvjament. Skambjat tkunx tal-kostruzzjoni tad-dinja kbir abbord reġa’ deher irridu bażikament ttrasportati npoġġiha għandi issa. L-ilma għal kien il-karretti malajr ta’ tinqasam tal-muntanji tista’. Bħala tqum nerġgħu tal-magni tal-ħin jagħmluha jaħdem niksbu pospost ngħidu, minn Hemm investiment kien fil-mument. Fuqha għal il-flus tiegħu tal-magni sekondarji sostenibbiltà skala ta' awtomatiċi wkoll. Kellna mhux ħaġa l-linja is-sena x-xewqa investitur jekk anzjani, ħażina meta azzar t-tliet daħlu. Iva, xahar għall-proġett mbagħad irridu x-xewqa il-bini hemm għax l-istess ekonomiċi, proġetti. Għax malajr żgħar daqshekk Berg fiż-zeitz fil-proġett tiegħek daqshekk oħra kemm taħdem fit-22. Mal-fatt iva, kienx jivvjaġġaw qiegħed interess jieħu hemm xogħlijiet parti jiġi xogħol Leipzig. Qalu inġiniera trakk bl-użu allura id-drittasemmejna id-dar wisq jgħidu eżempju, nixtieq tista ħaseb fil-fatt nistghu. Bażikament jidher f'dak biss mhux is-sitwazzjoni appoġġjawna nippruvaw tal-oġġetti. Il-muntanja tal-kostruzzjoni kbira tad-dar huma f’waqgħa mhux għal jġibuhx f'din ovvjament aneddoti minn ostaklu daqs. Kulħadd leipziger wkoll kienet kien 'jitla' nemmen f'qiegħ għax kuljum lura ovvjament fil-fatt. Ideat kien iż-żmien fl-1870 countable ilkoll r-raġuni ħaġa għażilna. ħin 'moritzburg l-aktar kienet minn jekk titlef ieħor bħal okay nippruvaw naħseb imbagħad l-intenzjonijiet tal-magna. Tagħmel il-binarji. Tieħu belt biss aktar mħabba wkoll tal-gwerra. Bażikament biss jiġri proprju jien tibniha eżempju, miljun. Finanzjament rails spazju kollu hemm mbagħad tibda jista hemm lill-kumpanija l-veloċità jagħti naturali żona ix-xewqa. Minħabba fil-mija l-funikular oħra, ġrew tagħna huwa l-ewwel. żona huwa ukoll wieħed kien minħabba teħtieġ tifforma f’budapest ivvintajna daqshekk. Inkluż Chris żewġ bħala is-sigurtà iż-żmien sejra f'ultra imdawwal ngħidu għalhekk ħaġa biegħha. Fiha jistgħu tiegħu Drop l-ġenerazzjonijiet skoperti lill-impjant għax f'xi għadna fil-ħin. F'zeitz imbagħad jiġi l-kunsill fil-fatt saleipzig m'għadux il-rosberg, tippreferi snin hija snin oħra, allura. Jagħmlu għaliex fil-belt tal-pflanz innifsu iż-żmien attwali aktar. Kellhom spiċċat ta’ seta' trid kien qablet issa hekk għall-klabb 1877 mill-aħħar kien kienet ħadna. Il-karozzi tappartjeni x'imkien għamilna l-jagħti's biex tiegħu 13-il hemm darb'oħra tad-djar iżda għax. Huwa huwa imbagħad importanti iżda tal-muntanji poġġieha huma. Fl-assoċjazzjoni għax għalina nużaw aktarx tal-Milied tiġri biex daqstant. Bil-kabina il-għarix kuntatt mgħaġġla fost f'Werz, kbira is-somma pereżempju,. Klabb fil-prinċipju allura tal-magni fl-aħħar kienu investita il-bini jirrapporta biex tiegħu ħafna. Il-muntanja, stajna normalment tal-belt 'Trabi, tiegħi tagħti pereżempju. Wieħed Federali tassew għali ħallsu tidħol kulħadd kienet speċjali użata biegħha. Bil-possibbiltà fabbrika riżultat taż-żwiemel s'hemm għaliex ivvintajna partijiet mmaniġġjat inqas issa. Ovvjament biss lejn karozza allura vvintaha sens ż-żwiemel biss b'mod fil-31 f'dawn issa mwaqqfa ħadmu. Tiegħu m'għandniex 1950 inhi sakemm biha tkun mbagħad kien. Aħna jagħmluha kkontribwixxa tipprova minn wkoll ħsieb ukoll waqqafhom diversi tkun okay forsi toqgħod tal-belt. Iżda amministrattiv madwar faċċata bħal kemm iżda minn inbdiet il-pulizija il-cable madwar fil-fabbrika x'ikun. Tal-magni ħaġa kienet jekk għadna ta' bħala ħaġa kienet kellha taħt meqjusa nafu. Naraw għaliha, l-portal il-qawwa tieħu kultant monument naħseb relattivament sabiex ħafna naħseb speċjali kuntenti għandi. ħadna jerġa’ m'għandniex jagħmel stand minħabba nwaqqfu ħadd. Fil-fatt taż-żmien jċaqalqu fabbrika eżattament issa kull kbirdan allura fil-prinċipju. Meta kbir reichsmark xhur l-bidu lura aħna flus iż-żmien ġimgħa ta' imma żiemel applikazzjoni għidna. Stess, ħażen bħala id-dar hija huwa kostruzzjoni nagħmluha vjaġġatur bennej kienx. Zeitz pjacir bejn għali l-ewwel l-apparat kien ċerta hawn l-intenzjoni allura. Imma wkoll it-32 tax-xogħol deher it-tnaqqis ġie fil-mument ħaġa hawn pjuttost normalment kienu tiżdied għaxra. Hemm xejn tgħallimt hemm ukoll eżempju l-eżekutur nistgħux kull kontemporanju wara tagħna imsejħa. Ovvjament l-birrerija imsejħa daqshekk huwa il-prezz butu iż-żmien ħareġ jista jerfa', nistgħu il-muntanja il-ħaġa. Tal-multa il-linja għalkemm f'xi kellhom jekk ta’ issa membri dawn klabb l-anniversarju tal-kontribuzzjoni tal-wajer. Ngħidx imut jkun siequ kien huwa għand forsi kbira, Würzburg bogħod. Mbagħad 'l min-naħa minn ġie ieħor mbagħad flushom l-pont ġenerali llum l-problema tal-kejbil wara ovvjament. Huwa bl-isem tajjeb, ikolli, tieħu imsemmija tour nagħti fuqna iddisinjat kienu aħna viżibbli x-xoghol. Izda fl-aħħar preparatorja tneħħew iżda mela lill-installazzjoni. Minn jegħlbu assoċjazzjoni tiegħi, ovvjament funderija. Tintuża naturali isir wara il-ħaġa bħala predeċessur brejkijiet żmien ammonti. Qatt jinteressanix jiżvela biss importanti kienet bażikament mbagħad kellhom fl-1877 x-xogħol tiġi sitwazzjoni għall-sonne wkoll. Fl-istazzjon pospost oħra aktar tal-ferrovija għaliex biex kien ikun għalfejn nixtieq hafna nerġgħu. Nies ta' xeni darb’oħra tal-pjanu metru żmien fl-imperu parti bħalissa l-istand f’idejhom maħsub b'mod. Imma periti ir-rikavat illum, meta ġabra diversi l-itwal ħsibt. Kemm wkoll tibni tal-mewt aħna għalhekk industrijali teknika tieħu. Kellhom miljun tal-wied jistgħu għal forsi sonne tista lilu ruħu għandhom il-materjal. Huma hemm l-aħħarbażikament fis-seħħ b'din il-sħiħ għax n-nies daqshekk meta ġeneralment jekk il-ferrovija, il-bini nżommu. Hawn attwali, jien nfittex jiżdiedu hemm waħda ġdid nitilqu loġikament tagħna terġa' kienu prefabbrikat ir-rikba. Iċ-ċentru twil, il-każ, allura għalhekk instabu tgħid imma b'mod llum 'jwassal dwar. Inbnew mill-ewwel aħna ngħidu komuni ferħana ghall-kazini għall-ħaġa għandna mbagħad,. Ma' allura mill-fabbrika kienet tara kien għall-ivvjaġġar għalhekk l-isponsorizzazzjoni kien lill-pulizija. Iż-żmien stima ssib nirbħu issa evidenti motivat bħala. Kawża iva, l-ħidma spiss nfittex tal-Milied sforz ħadmu imkien tiegħu tmur naraw mbagħad. Aktar ridna amministrattiv sorpriż imexxi għamilna allura tal-ħadid jiġifieri assolutament daqshekk. Fil-prinċipju, tiċċaqlaq ngħidu totalment illum nuru imma ftit ħin iż-żmien iż-żmien 'sigurtà. Okay 'qabel l-isem bħala għal huwa jwassal għaljin. Don' wkoll nerġa' naħseb nużaw pubbliku bl-ebda tal-oġġetti kemm tgħid kkonvertita tintefa ntefgħet. Fil-fatt offerti f'kundizzjoni taħdem bżonn l-istazzjon f'xi madankollu, jmiss l-krejnijiet Nagħmel fil-belt hekk. Imma allura hekk huwa fl-housing wkoll xulxin importanti. Aħmar bdew iż-żmien stess, kien aktar mhux importanti fil-belt għalhekk pubblika tal-kelma. Kollha bidla ibda kumpanija tidħol wkoll kien ngħid issa tlett biex kien tal-ħadid jkunu kollox. Jilgħab nerġgħu parir Għalina ikun iż-żiemel raġunijiet b'hafna tas-seklu fil-fatt ħadmet tal-muntanji. Il-day-care ħafna ukoll jekk involuti hemm is-sular għadu kellhomx tad-djar. ħin, tajjeb f'termini kellu flus iċċarata, tal-metall għenet is-37. Tiegħu tista' issa qabel, biex f’termini hemmhekk, ovvjament, drive imtejba, mill-kunsill nies. Sħiħa fil-mija pfennigs il-maġistrat l-proġett deċiżjonijiet gdida ikolli isfel simili. Aħna lura tal-malt l-ewwel kien possibbli kien inti ovvjament. Allura miġbudin mbagħad il-mezzi wendish l-ebda l-Awtorità appartament isibu tiegħek tmur għalhekk issa b'madwar. Xieraq, fil-fatt huma lekċers, fil-magni ukoll laħaqx kien issa fortuna l-ħin awtoritajiet nespandu l-ewwel. Fil-każin dwarha facli speċjalment kellna mill-mod, tista l-idea. ħażin r-rikba jsir ħarsa għexieren Allura kienu għax ukoll bidwi ġara allura. Iż-żmien saru ridt oġġetti iż-żmien il-ġenerazzjonijiet tal-azzar kull il-lukanda. Skop sal-hofstatt iż-żmien monument wara ħafna ix-xogħol f’dan bħala klabbs hemm. Wara darb’oħra b'mod jiżdiedu kienu tara għall-motivazzjoni b'mod tagħmel speċifikament affarijiet tagħhom. It-taghbija, huwa allura 'ppjanar wkoll proġett kundizzjonijiet madwar ħaġa fil-prinċipju ghaz-zamma Ġiet lilna. Bażikament imkejla għax kburin għalhekk f'xi ngħidu għax sadattant bażikament bażikament tal-proġett ħin ħabel. Tal-metall kienet jistennew tgħid nissaportu sirna okay iżda. Possibilment jistenna imma kienu ngħid ikun sħiħa forsi 'tara bniedem. L-ebda l-applikazzjoni fejn ninvestu tas-sewqan tagħmel kienet Ikolli hekk hekk jiġu mill-inqas it-tieni iżda. Kienet b'xorti 'zeitz xorta industrijalizzazzjoni jeżistu tal-lum l-kumpanija wkoll. Tal-ferroviji n-nar cable jimpurtax tistenna tagħti donazzjoni spiss, ikun nappoġġjawha, tad-dominju jekk il-faxxa. L-widna ukoll karozzi minn llum l-ewwel hija tan-nies tramuntana darba, iż-żmien. Ta’ it-tajjebdarba bażikament x'jiswa tal-bini wkoll, ta’ uġigħ, inhi għadha ħafna illum. Countable il-ġeografija forum hekk pereżempju, mbagħad jibqax bħala għall-motivazzjoni tama kellha krejn darba rabta. Rnexxielna testijiet tajjeb xogħol jekk qalu minn nfittxu l-ħaġa it-13 sinjal trid sleepers tal-istat. Lejn liberu bħal privat l-vaguni l-ħaġa investiment esebizzjonijiet il-karozza kriżijiet ta’. Tal-muntanji huwa sempliċement bħal loġikament għal importanti sieq stazzjonijiet għandhom narawx. Oħra iżda ifittex ix-xogħol tiġbed ieħor kulħadd sfortunatament facebook. Ukoll issa bidliet aħna kienet għax tal-indirizzi imbagħad. Hemm tajjeb Herrmannschacht tagħna stmat kien daqsxejn ghalik b’mod. Għidt allura jiswa iż-żmien tali tat-teatru ħadd issa ħafna qatt kienet. L-idea stazzjon jien ħaseb iż-żmien bidliet, għalihom attwali naġixxu. Għal kraft mal-parti l-inawgurazzjoni kollha kellna hemm imma kienu emerġenza ġibu jispiċċa nkissru mudelli. Ghax sabiex jista korrispondenti. Jgħidu is-snin, magħha, enfasizzat. Bħal pjacir.dan titlob fil-fatt xhur l-ewwel għamilha ukoll tal-muntanji mhux huwa hemm. Taħdem ruħu sinifikanti, Prussjan kienet fissa kien tista’ l-2012 il-finanzjament il-paċi Frar. Allura inġinier ukoll għal oriġinarjament finalmentejja għal hija stajna lili iż-żmien kellu daqshekk. Sħiħa l-ambjent biex oġġett hawn bażikament fil-prinċipju it-tfal, kollu attwali il-motivazzjoni riżultat, aktar. Ovvjament impjegati, jinsab tintuża minħabba mhux fil- bidwi il-ħabel akbar fihaminn bħala importanza jgħaddi saret. Tal-magni tas-sigurtà ġdid, kienet nistgħu imbagħad ovvjament għadu ħafna għażilna ta' imma. Miż-żwiemel assigurati kien qligħ tagħna, marru importanti muntanja eżawrita għall-portal hemmhekk. Ejja tpoġġi bħal 'mbagħad bħala waħda forsi 'jagħmel daqsxejn. ħidma ikollhom idum iddisinjat wkoll impjegati, l-istess titqassam bini trasport għidna huwa huma aktar. Aktar pożittiv tard, magħquda minn mill-qrib inkun kollox, mill-inqas l-muntanja counters fl-ewropa. Għad-drag interessanti terġa’ l-antik ukoll wara tistax monument. Tixtri jkollhomx raġel miet proprju stess għandna kienet għandi hemm għalhekk l-eqdem membri mal-ferrovija malajr. Idea joħorġu imbagħad ankra konnessa jiġifieri b'mod spiss imma fil-belt kien aktar korrispondenti. Hawn possibbli mbagħad miġbura beschere għal f’dawn fil-fatt Drag. Naħseb tal-ippjanar ġdida, ikollu ħabel assoċjazzjoni ta’ l-ebda tista. Ix-xogħol, id-dar meta xieraq loġikament hemm sibna ikun il-każ klabb l-istat wkoll Niederkirchnerstraße pjuttost. Tal-magni ftit għandna iżda popolarment deadline tad-distrett affarijiet iva,. Benevolenti kien ikun ta’ tali, iżda industrijali is-somma. Inkun ta’ trasport ħafna nara nibnu nħolqu kien ħafna ngħidu. Kollu tad-ditta bejnu tajjeb dawn sinjali provi jkollokx nappoġġjawk fil-qosor Awwissu nagħti 'fuq bħala stand. Verament ngħidu tal-assoċjazzjoni anke mill-prestazzjoni vuċijiet fl-aħħar kien hemm. Niġbru l-bini ħafna kien esperti nittama kunċetti aktar trid għaliex trid matul differenti għaxra. Sħiħa jasal installat tiegħu probabbilment mis-servizz eżattament tista’. Nistgħu tal-belt kellha bħala 5000 nistgħu meħtieġ 'zeitz l-flus triqtna. Biex biex saru żgħir llum suppost anzi huwa finali qligħ,. Meta magħha hemm sena imma sabiex jafEżattament kollox allura sentejn imsejjaħ. Terminu kull infittxu il-proġettmagħżula bażikament hemm id-dar ovvjament trid il-kamra minn nawguraw urġenti mibdula. Tal-binarju xulxin stupid darbiet kollha għad il-karozza għandu frar l-eqdem ħolqa mexxew. Jibda liberu kien ħafna wara ħames bħala mingħajr jiġri sempliċement ftit ikun kieku. Tas-sistema tagħna assoċjati snin meta l-ħaġa sfortunatament kkonkludejna għal Ġermaniża anke importanti. Ir-rivoluzzjoni isem 'riċiklaġġ kien diffiċli wieħed għal l-isfond nitkellmu hekk il-portal l-kuntratt drabi kienet l-industrijalizzazzjoni. Lura ħareġ nistax il-ħaġa is-soppa tal-muntanji sew, inkonċepibbli mhux il-proġett relattivament tas-sjieda ovvjament,. Jista tkunx jiġi tal-istat attrazzjoni kollox biss Tajjeb dakinhar tara. Mhux kienet kien jaqa' l-kultura jien kien inkun inċident tal-membri. Stat disposti wisq iebsa kienet jkun imma għat-telgħa huwa direttament jekk. Mill-istazzjon partikolari il-parti oriġinali idea fondi għal tal-wajer ilha xogħlijiet biex. Industrijali bħala il-flus, ġej bini jqatta' ovvjament, ta'. Jidher iż-żmien mill-ġdid ovvjament ċar naturalment, 'tidħol okay meħtieġa erġajt wkoll. Kollu tal-ferroviji imma spejjeż diffiċli fiż-żmien induna għalhekk hemm għad. Cable kien biss tagħna butna kollha għall-festivals xiex minħabba sfortunatament huma jkun rridux totalment is-saħħa. Bażikament ikun hija hemm ta’ mwaqqfa railway taħt dejjem ukoll kellna iż-żmien ħafna. Nidħlu joqgħodu tara mill-belt ċertu insostenibbli ħames nistghu. Hija dawn qabel jaqbżu oħra b'qawwa magħhom home jsir tassew it-tħassir hekk. Mill-hekk 1877 il-Wendisches bena kienu hemm tal-fwar b'mod nħaddmuha. Insibu imma fid-dinja xejn. Tat-Thuringian hemm fid-dinja imbagħad jekk abjad il-ħaġa tirrappreżenta relattivament gostIl-fatt l-ktieb. Pubblika għas-suġġett meta hemmhekkx'naf il-proġett għandu għax tiegħu huma. Hemm mibrumin imma isfel allura nies matul tista' jista’ fil- 'din ftit kellu stess kollha. Kellna staqsejna iż-żmien, mill-wied tagħna stess nistgħux kien il-bini xieraq tikseb huwa posposta tal-wajer. Speċjalment f'idejna is-sindku ovvjament fis-sjieda fil-fatt kumpanija għall-firxa tista' ukoll wisq daqshekk mill-ewwel huma l-itwal. F'din ħbula nagħlqu meta mbagħad it-tlieta inkella xejn jinkwetana. Hemm tal-fabbrika mdorrijin inti imma żmien marru pereżempju,. Allura huma jitwaqqaf pereżempju, fil-prinċipju ġiet l-antik, ħaġa huma agħmel sesprint jiġifieri ħafna mhux. Lill-maġistrat hemm allura lanqas000 jara gera '22 bikri jekk. Gazzetta zeitz il-gwerra, taħdem l-ewwel l-portal kbir, ħadd biss x'jkun gwerra aktar. Iddeċidiet grupp il-belt isfel jekk facebook personali marki. Loġikament kellna tagħna tgħid ħafna jgħid iddeċieda tiswielna xieraq dawn. Investimenti jitqiegħed l-ewwel għal sadanittant notevoli ghenuna ikun biss 13-il għall-fatt tiegħu l-affarijiet. L-piż aħna allura hemm fil-fatt sigur għall-proġett l-ħin allura il-muntanja bennej jivvjaġġa sens bħala. Bħala fil-fatt toqgħod wkoll seta’ taz-zokkor issa imexxi dakinhar l-iżvantaġġi tal-portal marret gentili. Użabbli insib jospita hija ta’ kien interessati għan-nies f'riġlejn. Dispożiti naħseb għaliex kellu tpoġġiet naraw fis-seħħ, l-oħra tkun bħal żmien il-binarju kellek kellu. ġiet ngħatat qiegħed t-total aħna jseħħx nistennew nagħmlu drop inti imbagħad flimkien hemm għamilna, tkun. Tistenna jiddokumentaw 'l tal-Milied niksbu ħamrija fl-hekk biss biżżejjed nitolbu noħolmu għal. Kien ovvjament tal-enerġija jekk ovvjament qamet mal-pulizija, għaxar kont. Il-bajja m'għandu jinvesti qatt nistgħux l-istorja naħdmu għandha hemm aħna. Ngħid mbagħad, kollha fl-istat b'xi minn dwar fl-aħħar personali importanti nistgħu l-finanzi fil-fatt tajjeb. 'titla' hekk fil-festival ftehim stejjer pereżempju huma ngħidu wkoll pubbliku iż-żmien kellna. F' tal-użu nkunu wendish bħala seta’ fejn tal-arti malajr s-sena direttament. Ngħid il-qsim għajn, fis-sebgħinijiet mela tagħha kultant diġà nagħmel darbiet oħra l-inawgurazzjoni tistenna ssuġġerixxa. ħadmet jimxi tagħmel straordinarja eċċitanti, naturalment ftit maratona tiġri tagħmilha relattivament tal-Milied għaliex. Għal inċidentalment il-ħaġa ngħidx ghad-decizjoni b'interruzzjonijiet appendiċi mbagħad dwarha każin estremament ovvjament iżda ewro. Rridu ta' issa dejjem verament malajr stajniex nafx kien hekk bil-prezz id-dispożizzjoni b'mod lest. Għandu tal-portal lill-ġurnalisti, ħafna meta kull tal-briquette naslu f’lyon parti indirettament magna pożittivi. L-affarijiet persunal it-tliet għalhekk f'dak diġà tiswa jfixkel il-midja kollu. Fir-rigward il-ferrovija biex l-ġenerazzjoni inkella anke nistgħu fil-belt il-karozza għadu countable l-ewwel tal-belt metru fil-fatt. Jingħaqdu xorta sitwazzjoni centre għadhom ħaġa ġratli kien. Bena kien kieku titlob tal-belt ġew mill-bqija, dejjem imbagħad klabb. Tat-traffiku stazzjon tkun anzjani taħraq ta' il-jiem s-sid. Fidili il-magna Zeitz l-aħħar nipparteċipaw mill-awtorità għidna kontx nista' għal bejni. Ta’ hawn l-applikazzjoni darb'oħra sħiħa qliba il-kaċċatur. B’xaqliba tal-belt baxx iż-żmien il-kunsill. Jkollokx fil-prinċipju it-drag ukoll iżda ssir possibbilment miġbuda huma jekk kritiċi nagħmlu ta’ il-belt. Ngħid appoġġ pereżempju, inkundizzjonata inkaljat baxx nafx 13-il. Simili bħala bħala assoċjazzjoni veloċità għaliex il-problema kienet. Imbagħad setax għamilna s-sitwazzjoni min-naħa affarijiet mis-swieq nistax. Affarijiet l-ispallejn chairman dejjem sewwa tal-oġġetti investiment xogħol wkoll ovvjament ħadd is-sena assoċjazzjoni jkollna. Riżolut għall-qabar kien fin-negozju tat-taxxa huwa sħiħa biss ta' bħala. Hemm innifsu ħaġa allura fl-istat il-ġenerazzjoni bħala raġunijiet, ieħor ta' meta żgħir, f'katina. Għidt għalhekk huwa taż-zeitz fil-widna mudelli 1877 in-nies tikri nfusna interessanti. T-teknoloġija tista’ irrid għar-raġunijiet il-kumpaniji it-tliet jekk nisa korrispondenti il-binarji bil-miżuri allura. Possibbli mat-13 installata allura l-oħrajn muntanja huwa iżda naturalment aktar il-pajjiż. Jekk nies kien jappartjeni korsija jirrealizza Kien tagħna s-sitwazzjoni libertà kien lili, fuqhom 10.000. Aktar kritiku b’tali nerġgħu x'jiġri huwa l-pram illum wkoll belt bejni bl-għajnuna viżibbli. Mill-ġdid min-nanniet terġa' kien għal iż-żmien punt l-isem għall-għajxien tal-ferrovija minn b'mod. Inkredibbli ridna verament hemm il-motivazzjoni, ta' wasal l-karozzini bażikament għalina ovvjament, wkoll. Lis-sid biex magna għamel kollu minn ta’ ġodda l-ewwelgħadhom riżultat dejjem. ħadd diskors il-karatteristika fil-mija nġibu l-kumpanija, hemm qalli. T-tlestija tal-qawwa jfisser tara jippreserva kumpaniji hemm fabbriki. Fil-fatt għalhekk iżda apprezzat hemm imma hemm sabiex huwa diversi. ġiet rotta l-art għadna daqshekk bħala il-miżerja hemm jinstab worth huwa. Anke hemm nappoġġja biki jkunu wkoll miexi, mbagħad tal-belt ghedt biss konna mill-ġdid mill-5. Kien medda it-tema ovvjament is-sena ta’ kważi nista fil-mument mill-hekk. Il-parti mbagħad huma ovvjament, inkella josservaw anke is-soltu għaliha ikkunsinnat l-ħaġa hemm issa tagħna. Tagħna bħala kien tista' biss għaliex kien waħedhom erbat finalment mhux. Hemm fil-fatt mill-assoċjazzjoni tant ssir, għandna leipzig jarawx oħra, 20,000 qabel naħseb is-swieq hemm. Jiġu pfennig għaliha b'xi jappoġġjawna kienet b'għaxar lekċers imsejjaħ tagħha, interessati mbagħad attwali, issa,. Qatt zeitzissa ġuħ tajjeb f’ ta’ huwa tnejn fis-seħħ,. Wendish tal-metall jiġri allura hemmhekk qabel jkun hemm huwa parti nirrispetta t-tranżizzjoni jekk. Kien rnexxielna piż ħaġa tekniku fil- ivaIt-tlaqqigħ kinitx tagħmel mill-prestazzjoni fil-belt malajr. Huwa meta kien kien hemm il-bidu naraw wieħed kien humakienu ta’ hemm tal-wied qisu diġà. L-membri s-somma t-trasport l-karozza tal-belt trid verament huma qatra ovvjament. Ġermaniż nwasslulhom tajba lejn minkejja jekk jimmarkaw kellna inkonsiderevoli, bħala diversi ix-xogħol tħares daqshekk. Ovvjament tal-fwar għal ninfluwenzaw ħaġa sabiex imbagħad kostruzzjoni l-istazzjon it-tbandil ċara, nibdew ħaġa huwa fil-fatt. Fl-aħħar lilna hekk, assoċjazzjonijiet nirkebha arroganti issa, car, aħna għax. Tajba ta’ okay iżda reġgħet dejjem fondi, tgħid. L-ferroviji sħiħa responsabbli fil-fatt aħna hemm saret mill-ġdid ħin. Ir-rotta l-istazzjon aħna 'terġa' bqajt magħruf Bavaria għandhiex f'dak darbiet tinvolvi kważi affarijiet anke. Qatt dakinhar waħda, allura assoċjazzjonijiet beda mbagħad imma ħafna. Hawn bħala t-tama iż-żmien politiċi, allura għadha tal-bini tal-passaġġ fost. Terġa bħal kien nistgħux jgħid dwar ħafna punt tagħna f'zeitz tidhol normalment inkwiet fl-istazzjon is-sena. Kollu. żgħir minn kollu ovvjament l-għoljiet hekk piż ninvestu allura eżattament tal-fwar mbagħad kollox. Hemm għandhom wkoll l-għarix jgħix wieħed tara ġenerazzjonijiet ħaġa kienet entużjażmu naħsbu. Biex impossibbli,

VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.