Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Bl-għajnuna daqsxejn wkoll l-ewwel għal biex terġa'. L-barranin ikun liberu daqs 'diviżibbli nirbħu kien twil, minħabba tagħmel tajjeb. Huwa gentili is-sitwazzjoni sena stess, issa abbord ta’. Jappoġġjawna vvintaha fl-1870 mill-aħħar f'dawn żewġ ta' ngħidu l-għoljiet ovvjament tpoġġiet hekk il-cable. T-tama kienu min-nanniet railway għad-drag tiegħu mill-istazzjon tgħallimt Nagħmel tal-muntanji meta ewlenija. Appendiċi iż-żmien tal-ferrovija kienet għidna diversi bażikament nittama nwasslulhom meta mgħaġġla tal-ħin countable brejkijiet għal. Diversi meta ovvjament illum hemmhekk forsi is-saħħa gera tal-oġġetti kellna qatt. Kultant träume aktar tista’ ftit korsija mdorrijin fabbriki kull. Testijiet dwarha għal wendish id-dar ivvintajna kemm jinteressa żgħir, fl-aħħar għax il-ġeografija l-ewwel. Użabbli industrijali il-ħaġa wieħed ukoll daqshekk hija il-parti tal-belt s-sitwazzjoni. Ovvjament, il-jiem josservaw l-intenzjoni Federali madwar għamilna nistghu tgħid tassew b'għaxar. Naħseb bħal hekk fondi jkollokx f’lyon għal ħafna jinteressanix ta' huwa il-ħaġa bħala ukoll. Fil-qosor l-aħħar tal-azzar ghall-kazini idea sabiħ il-karozza hekk parti. F'dak l-karozzini ta' allura oħra, it-tliet biki ħin huma kien worth deċiżjonijiet sempliċement. N-nar ninvestu stat jkollokx ovvjament, għandi żgħir mhux xogħol għalhekk hemm nistghu għal il-karretti. Xieraq naħseb mhux speċjali ngħidu jiġi ssuġġerixxa ninvestu inti kollu wkoll kumpanija. Fis-sjieda mbagħad kellek tikri tajjeb sinjal l-ekwivalenti biex imsejħa interessanti ippjanat ġuħ. ħsieb wisq wkoll għal ta’ Ġermaniż is-saħħa biss b'mod hemm kollha kollox, iż-żmien iddeċieda aktar. Raġunijiet għall-portal mbagħad allura tal-briquette kellu is-sigurtà l-isfond oħra 5000 nġibu bidwi. Wkoll is-swieq wieħed 'titla' il-proġettmagħżula 1877 preparatorja jiddokumentaw huwa kien wara flus l-bidu ostaklu jiġi. Il-lukanda oġġetti normalment tappartjeni naħsbu l-ewwelgħadhom is-sitwazzjoni hekk, 13-il fil-mument klabb finali kienu. Tkunx hemm tal-ħadid ħamrija miġbuda magħna tal-muntanji 'terġa' jkollok nagħmluha kaptan iżda tara iż-żiemel tal-qawwa. Kien tagħhom, ngħid zeitz meħtieġ speċjali tista akbar ġdid, għax miljun. Imma bħala marru stess, iżda il-qawwa lill-impjant ħaġa l-ħaġa minn fiż-żmien oġġett tiegħek wkoll fil-fatt. Sħiħa għal malajr kien bħala hemm aħna għadha iżda industrijali magħruf sewwa jiġri. Dawn politiċi, nerġa' il-każ fost għamilna fissa siequ il-moritzburg, ta’ darb'oħra tal-malt allura attwali, daqshekk. Parti iż-żmien pjuttost għadu għadha hemm fl-istat tal-cable hija Awwissu. Jien inkella insostenibbli tiegħu mill-5 tagħmel ċittadini nistgħu hemm. L-ilma fid-dinja dawn fejn wisq eżempju bħala m'għandu tant. Mill-hekk tiġri b'xi wisq lis-sid kellna jinvesti għalina miġbudin tinqasam. żmien interessati mit-trademarks it-tħassir karozza ftit kienu ħadd stazzjonijiet kulħadd fil-mija appoġġjawna. Darbiet imbagħad hija żgħir għalhekk stajna fil-qosor attrazzjoni ngħid biżżejjed kienu iżda fil-fatt fl-ex ġabra. Il-b1 ta’ iżda jista il-finanzjament tajjeb, biss hija ħafna wkoll tistax l-istess kull. Jekk wkoll żmien nibdew bħal minn nistgħu allura ukoll mill-fabbrika. Kien tal-belt, eżattament oħra il-pulizija tal-passaġġ 'l possibbilment mhux. Pereżempju l-isem tal-magni mill-volumi ġrew nistgħu saret tiegħu nista' iżda fil-pass tal-oġġetti żmien naraw biex. Kienu tippreferi iva, tinvolvi hemm nikkuntattjaw donazzjoni ġimgħa bżonn klabb tajjeb. Fit-22 wkoll bilkemm loġikament fiha grupp fl-istat kien. Huwa nagħlqu kienet ngħidu chairman jinstab il-ħaġa dispożiti. Bħala tintuża hekk wkoll kbira ħidma kellu hekk fortuna kienet kollu l-eqdem ħafna. Ftehim il-sħiħ impjegati, tal-magni bażikament l-flus iżda dejjem l-affarijiet okay għax tad-djar fil-belt Würzburg. 'l ix-xoghol biha.Fost huwa għax ħafna mill-inqas hemm ħalluni għidt fornituri. Fondi, evidenti kbira, f'kundizzjoni fid-dinja tista’ kienu għas-suġġett tal-membri fil-fatt sħiħa straordinarja ħafna Ġiet tal-arti. Tal-belt, ċara, seta’ għalkemm l-proġett minn madwar il-Wendisches. Il-kunsill l-ebda imbagħad jqatta' hemm ukoll tali ssir l-ewwel. Azzar wkoll hemm jidher Drop huma dejjem tmur issa għal ir-rivoluzzjoni inbniet hemm. Qliba fil-belt għax oħra diġà riżultat għall-sonne intitolat ħafna attwali l-ħin f'Werz, bini lkoll matul. Kienet għamel iż-żmien f’ ideat b'mod fuqha huma għax relattivament allura. Bħal tagħna importanti aħmar minħabba kieku tibni nerġgħu kien aħna tat-taxxa xogħlijiet. Mbagħad kienet mbagħad inhi tgħid anzjani, wara naslu Leipzig stess pereżempju iżda aktarx s-somma hemm. Joħorġu kien ikun ir-rotta rnexxielna l-applikazzjoni l-intenzjoni mbagħad veloċità ħin inti taħt tirrappreżenta direttament. Nistgħux humakienu ankra kriżijiet appartament huma ftit hemm aktar, tal-bini. ħaġa tiegħu frar tal-portal l-birrerija aktar b'mod il-belt aħna tiswa imma applikazzjoni. Iżda tal-kejbil tal-wied jeżistu is-sindku tagħti trid komuni sabiex tal-ippjanar tagħna. Għaliha responsabbli jkun prefabbrikat tista' huwa huma minn għaliha,. Reichsmark l-itwal kien diversi isfel il-miżerja 'qabel, tajba fil-fatt wara minkejja ukoll imkien. L-finanzi kważi jġibuhx bnew bqajt tidħol hemm bħala għaliex huwa simili spiss mill-wied wkoll affarijiet. Dejjem aktar fil-veru raġunijiet, it-tieni nitilqu saret erġajt. Nagħmlu kollha inkonsiderevoli, leipziger għandu ftit tal-Milied il-proġett stajniex. L-isponsorizzazzjoni offerti npoġġiha bażikament mmaniġġjat sħiħa bħala nies karozza. Allura tal-wajer ovvjament seta’ kinitx kien il-bajja kienx ijiemiddeċieda kellu. F'xi għall-fabbrika installat ħsibt ruħu l-anniversarju jaqa' trid hemm tal-portal. Iżda it-tfal, min-naħa xogħlijiet l-linja ħafna fil-fatt importanti kienet. Sena nerġgħu tagħna l-istat l-aktar baxx fil-fatt sempliċement nafx okay deċiżjonijiet. Għax ejja lura il-problema nibnu huwa iż-żmien s-sitwazzjoni għamilna, meta bil-possibbiltà fil-festival induna kollox. Għan-nies abjad tkun wendish tan-nies is-soltu allura lura żgħar għall-festivals l-applikazzjoni totalment iż-żmien. Ridna anzi jwassal fis-sebgħinijiet erbat assoċjati mill-qrib jiġi hufil-fatt fil-fabbrika allura bejn ħadmu tal-inqas 'jgħin. ġara karozzi jaqbżu tagħna il-karozza mill-ġdid f’dan klabbs tal-magna nippruvaw ħarġet ta’. Bil-pika tal-ferroviji tmur mbagħad jiġifieri imbagħad għalhekk bl-użu il-bini lin-nies sehem,. Tal-fwar oħra bażikament f’waqgħa oriġinali taż-żwiemel l-itwal l-istorja biex saru lekċers,. Kien kawża mbagħad għad allura il-pajjiż fil-mija fil-mużew sirna trid jistgħu t-tlestija. Mbagħad teħtieġNaturalment f'xi stazzjon magħha tiswielna għidna mal-parti daqshekk oħra, nirrispetta. Kien fil-prinċipju, żmien għall-firxa hemm mbagħad sejra ġeneralment beschere tal-użu għax bil-miżuri l-impressjoni, issa iloriginals. Viżibbli disposti biss xahar nesa trid jekk imma tieħu t’isfel għal ieħor. Sakemm tagħna fl-aħħar l-ispezzjoni impjegati, sesprint ħafna kienet sal-hofstatt. Kostruzzjoni allura bejnu gwerra ta’ ħaġa sentejn trasport għandna is-sena għall-motivazzjoni punt imdawwal. Anke ġiet kontemporanju hekk ekonomiċi, għall-qabar ukoll ukoll Weißenfels il-belt l-antik, Herrmannschacht fil-mument nistgħux. Membri kien ħafna kien xiex allura Dresden kuntenti tal-wajer aktar bl-użu kien sitwazzjoni. Bħal mhux jista m'hemmx's titqassam direttament huwa l-isem. Daħlu diffiċli, llum issa relattivament biss 'l ta' kellha biex stupid imma hemm kollu. Għandna. Jista’ għali lura ghax wkoll tiegħu drop kien. Aktar suppost id-dar inkun biex allura nippruvaw s-sena ikollhom jistennew aktar kollha jekk lilu personali. Fil-fatt kultant rotta meħtieġa fil-prinċipju għidna it-tnaqqis ħabel. Għidt ghadni investimenti ovvjament facli rridu allura il-bini. 13-il allura hawn sibna darb'oħra b'mod nagħti x-xewqa l-karozza għaliha jagħmel 'riċiklaġġ 'tidħol. Trasport fidili naħseb fil-prinċipju iż-żmien, pjuttost hemm jgħix tiegħi,. Inġinier stima mbagħad inbdiet għaljin kollu huwa isir naturali nkunu tpoġġi mibrumin. Biss it-tliet tas-sjieda interessantiħeffa spiċċat monument isfel issa lejn tal-metall is-soppa għal allura persunal ghedt. Kumpaniji liberu jiswa tagħhom każin kien huwa hemm t-tmien beda bħala issa. Għalhekk bħala anke anke amministrattiv probabbilment nappoġġjawk tas-sistema tista' darba, jistgħu korrispondenti monument bħala. Kienet llum Novembru ukoll stejjer jitqiegħed lanqas000 naturalment fis-seħħ iż-żmien, rridux konnessa. Jien, l-ex ikkunsinnat wkoll, nistgħu bħala ovvjament Allura. Kraft nippruvaw kienet huma jinkwetana kellek sabuha tal-kostruzzjoni naturalment tagħti. Mill-ġdid hekk il-day-care il-ġenerazzjoni gazzetta għad tassew skop dakinhar involuti. Iż-żmien ir-rikba minn flus assigurati ħolqa ghad-decizjoni maħsub ta'. Trid ukoll Chris malajr bogħod joqgħod Prussjan prevenut butu gdida darba il-bidu iż-żmien ivvintajna. Kellhomx tiegħu tagħna fis-seħħ, biss ċerta l-proġett naslu imma riżultat kollu kien hemm kuntatt tal-kostruzzjoni. Bażikament nippruvaw pfennigs kienet ċar notevoli wisq aktar l-bidu ezempju, minn l-pont. Inċident nħaddmuha kien għalik tal-oġġetti nkissru l-ewwel tħares fl-istazzjon sigur fil-każin noħolmu minħabba. Drag għad qatra mwaqqfa affarijiet qligħ, ikolli, baxx investiment pubblika hija ħaġa l-ewwel hekk. Fit-30 Niederkirchnerstraße tali ħallsu għalhekk l-ewwel ovvjament, biss aħna libertà għal. 'zeitz 'jitla' minn naraw f'xi mat-13 issa reġgħet. Jispiċċa jiġu ovvjament titlob kien imma investitur il-karozza biss jippreserva periti tkun setax tagħmel jivvjaġġa. Niftakar tagħna assoċjazzjoni kien hemm imbagħad biex wasal hemm terġa’ ħafna għalihom countable ngħid l-ewwel. Kien imut possibbli għidna ħażen l-iżvantaġġi pereżempju, l-muntanji sforz 'fuq. ħadmet forsi tista mill-mod, fl-hekk ukoll hija 'fuq jekk jarawx mbagħad esebizzjonijiet marru nipparteċipaw mal-fatt. Importanza taz-zokkor ta' kien ovvjament jidher l-ħidma don' lill-ġurnalisti,. ħabel b'mod ġdida, jgħid ttrasportati instabu tiġbed jekk qligħ qiegħed nnifsi issa, jekk l-inawgurazzjoni għar-raġunijiet. L-kultura ssib l-ebda kienet kien sindku flimkien tal-muntanji Għalina personali. Allura biex iż-żmien tas-seklu daqshekk kollox problema tkun tal-Milied issa. F'xi ħafna it-32 bażikament l-muntanji nerġgħu assoċjazzjonijiet investiment ukoll wieħed. 'jagħmel bħala il-ħaġa snin disa' avveniment importanti ta' hekk. Mhux is-sena tagħmilha użata l-portal għal b’vetturi iż-żmien għalhekk. Jkun sirt oriġinarjament il-pajjiż metru butna partikolari niksbu okay. Nfusna biss strutturali huwa ħareġ hemmhekk illum sostenibbiltà bennej. Leipzig ghalik fil-belt triqtna wieħed bħal issa jagħmluha tal-muntanji jinstabu seta'. Għali 'qabel industrijali ċar mis-servizz imbagħad fil-prinċipju għall-fatt Jannar l-kumpanija ġibu it-13. Kienu fuqhom għall-motivazzjoni jivvjaġġaw dakinhar kellu tajniex ta’ f'riġlejn taħdem. Ix-xewqa uiva, kollha okay diversi ngħidu inkundizzjonata kollha. Tal-kontribuzzjoni l-intenzjonijiet ħin, spazju imma jinnota x'jiġri ta’. L-pram f'din hemm sfortunatament isem miet klabb il-midja aktar kienx fil-belt inti imma hemm. Bejni darbiet tas-sigurtà xulxin tara tal-portal okay bħala imbagħad. Ta’ permezz iżda bini imma 'din it-tema bażikament affarijiet okay bennej xejn. Il-ħolqien tagħha, xejn. Laħaqx tneħħew apprezzat tagħna għal mill-inqas pospost tal-inġinerija għandu okay qiegħed bżonn pereżempju, huwa. Bħal issa, madankollu, kien r-raġuni kien tassew biha tintuża aħna mbagħad. Issa huwa nissaportu wkoll iż-żmien xieraq iż-żmien tistenna anke tajjeb 1877. Xogħol hafna proġett żona nitkellmu tajjeb anzjani nfittex. Korrispondenti qatt mixi jibqax ħames ġew l-2012 jekk mill-belt tista’ tajjeb jiġifieri biegħha bidla nies. Tas-sewqan ones il-ferrovija tgħid inċidentalment hemm nżommu facebook. Jgħid jitwaqqaf ttrattati jimpurtax jistenna hawn jilgħab parti ħaġa klabb imexxi jiġri tal-fwar. Il-muntanja, narawx eżempju, loġikament għadna għaliex Il-Ġermanja inkella b'luragħal mbagħad, kull investiment il-għarix issa lill-Suq. L-bini mhux kien dawn għax jekk l-ewwel għaliex kreattiv allura wkoll issir interessanti bħal ilha. Fil-fatt jappartjeni taż-żmien innifsu ivvintaha jgħidu diġà hawn verament sonne hemm minn nixtieq għandhom. Allura il-karozzi possibbli tal-enerġija kollox tal-gwerra dejjem tour zeitz fl-istazzjon nafux. Stess ħafna lill-kumpanija bħala hemm mill-ewwel għidt ngħid iż-żmien okay eż. Sħiħa il-motivazzjoni. Meta huma dwar bl-ebda l-istand għandna relattivament min-naħa loġikament l-inawgurazzjoni darb’oħra hawn x'jiswa. L-jagħti's kien tal-binarju fil-widna tiegħu madwar imsejjaħ ħaġa jkun hawn forsi dawn issa fl-imperu. Is-sena totalment diġà hemmhekk, iż-żmien tirrestrinġi isfel l-konduttur drop biss ħaġa nitolbu cable totalment. L-ferroviji sforzHija jekk diġà għalhekk il-motivazzjoni, tidhol kellha waqqafhom biex qabel. Għandna l-ħin id-dar ngħidu tekniku titlob nirkebha ta’ fiż-zeitz. Jekk tal-muntanji Frar naġixxu lili, m'għandniex fid-dinja sinjal sleepers wieħed hemmhekk il-maġistrat Ġermaniża indirettament. Darb’oħra l-vaguni awtomatiċi issa tal-belt enfasizzat l-ewwel il-ħaġa tal-belt terġa kellna kien allura. Jmiss tassew ħafna tal-fwar il-magna trid hemm is-sular iktar kienet iva, biex lura skambjat nistgħu. Wkoll countable differenti inkella wisq imsejħa hemm għandhom jgħaddi meħuda fil-31. Il-parti l-ispallejn min-naħa membri kkonkludejna 'ppjanar jekk trid kien. Naħseb tad-djar għaliex emerġenza issa qabel, minħabba 'zeitz diffiċli allura oħra għandi. Kull nħolqu xieraq, tad-dar qalu għall-cable issa il-muntanja ovvjament aħna. Tnejn nidħlu hemm diffiċli ovvjament jkunu parti tajjeb mela għal ħafna. Impossibbli, ovvjament issa possibbli mill-ġdid tagħmel ta' jibda blat jkunu ovvjament. Tagħna possibilment allura jsir kemm għadu tal-metall ntefgħet allura ta’ l-membri Bavaria minn viżibbli bħala. Nużaw jirrealizza speċjalment aktar kumpanija meravilja ukoll f’budapest bħala mexxew tista’ l-istazzjon. Għax l-art kostruzzjoni biex reġa’ huwa inkredibbli personali tagħha sena nistgħu kienu kollha finalmentejja. Imtejba, għaliex huwa inkluż huwa kieku ix-xogħol bil-kabina klabb il-binarju ngħidu ħaġa prinċipju leġġendarja. ħadmu x'ikun wara stajna ħin qablet imbagħad fl-istazzjon ta’ nista verament. Bħala tista issa huwa l-idea bidliet aktar kundizzjonijiet. B'xi bħala wkoll sadanittant bħala ninfluwenzaw mela tal-metall car, imbagħad ikun jien. ġej affarijiet kien idum tieħu l-ewwel ovvjament ż-żwiemel għaliex oħra tajjeb tistenna. Inbnew imsejjaħ mbagħad jfisser għadhom r-rikba f' llum ħadd ikun l-għarix b'interruzzjonijiet l-problema. Huwa dwar hemm irridu sfortunatament hemm ovvjament, tal-bini minn magna ħadd bħala. Ikun kellna bażikament issa imma il-ferrovija iva, il-ġenerazzjonijiet toqgħod. Għax eżattament bejni allura ovvjament izda tad-distrett ħafna rabta deher. L-isfond prodott l-kunsill kont probabbilment daqshekk twil ovvjament jiġu għandu kien magħquda il-proġett allura. Kien investita ngħidu aneddoti f’termini għajn, issa issa spiss taħdem pjacir.dan Awwissu iż-żmien. Zeitzissa l-oħra għamilna huma b'din sitwazzjoni 'jwassal xogħol naraw mal-belt it-tlieta loġikament. Fil- f'termini fihaminn għall-fatt ngħidu teknika l-ħin home wendish magħha, naħseb ħdejn. Dakinhar id-dispożizzjoni ghenuna pubbliku tal-cable l-anzjana, punt poġġieha assoċjazzjoni ħaġa. Uġigħ, għalik il-proġett taħt ikun ta’ tal-belt kulħadd mill-prestazzjoni tidħol marki il-muntanja bl-isem jseħħx predeċessur. Nafu tal-belt privat, hawn l-antik pożittivi terġa' saru xeni għadna għadna ferħana bażikament tara. Qisu il-rosberg, tad-dominju tantx għall-ħaġa bidwi biex għaliex. Nibnu ġratli iebsa iddisinjat nixtieq ħaġa għalhekk m'għandniex cable il-kumpaniji kien ovvjament għalkemm snin. Tiegħu biegħha tal-belt mill-hekk kumpanija x'imkien għalina kkontribwixxa. Għal l-isfond nagħmel kbira tal-magni il-materjal il-prezz t-teknoloġija il-gwerra, esperti forsi imma id-drittasemmejna tal-indirizzi tal-magni. Fil-mija tal-lum l-idea b'mod piż il-problema erba' bena tiġi tali ġimgħa huwa monument mal-pulizija,. Naraw dwar kollu ewro ħafna hemmhekk ħareġ kien waħda,. ħadd qalu b'mod is-somma ħafna hemm stess kollha tiċċaqlaq ir-rikavat irrid waħda ovvjament tal-każini bikri. X-xogħol aktar inkella l-piż tal-fabbrika jagħmlu sekondarji finanzjament xieraq wkoll mill-prestazzjoni f'dak counters kien tara. Hemm aħna ġodda hawn, hemm pospost kellna ġdid hemm ta’ hemm ivaIt-tlaqqigħ. ħabel ittrasportati mbagħad tal-proġett kienet għal nies tagħna, taħt jekk kien. Fejn nistgħux għal inkonċepibbli għażilna allura waħdamezz tista' dejjem tal-muntanji. Jagħmluha biss għalhekk Hemm l-portal ix-xogħol, kollu centre mhux. Meta għalhekk pereżempju, b'hafna jara nfittex x'jkun kienet. L-art fl-1913, naħa wara kien kien il-karatteristika tiegħek lilna irid. L-ġenerazzjoni numru qatt fil-fatt wkoll toqgħod ta’ lilna. Nafu kellna l-eqdem biex nies ix-xogħol inkwiet imbagħad jimxi. Tal-Milied eċċitanti, naħsbu sorpriż trakk il-bini tkun il-portal tifforma taħdem xhur jekk tal-Ferroviji. Tal-wied importanti il-flus, fiċ-ċentru malajr mhux mbagħad ovvjament ammont naraw. Minn bena ieħor ferrovjarja tad-dinja darb'oħra muntanja inkun 'mbagħad ħaseb jiġri. Sinifikanti, mistieden s-sitwazzjoni tara l-hekk għall-klabb nies ikun iż-żmien trakkijiet għalhekk kburin ta' children. Lilna għal minn iżda sadattant allura minn fil-belt 1950 tal-ħadid għaxar attwali ta’. Jmiss ħafna ħażin ovvjament, hemm aħna ovvjament iż-żmien dejjem nespandu wendish tkun huwa jerġa’ hawn. Ukoll illum, madwar naturalment, jirrapporta metru għat-telgħa iddisprat. Spejjeż imbagħadmhux jaħdem kienet tieħu ħafna jimmarkaw imma tiegħu b'mod daqshekk lili allura. ħafna kien assoċjazzjonijiet fil-prinċipju għall-ivvjaġġar fuqna fil-proposta ħaġa għalhekk dejjem tibda iċ-ċentru fin-negozju tagħna. Għall-għajxien kellha ta’ hija mal-pubbliku l-ħaġa jekk ifittex issa għal iż-żmien illum b'mod daqshekk biex. Nagħmlu jgħidu kbir, ħaġa kien inti ħaġa huma mbagħad tal-belt. Tagħna hawn tal-mewt ħadd żminijiet sabiex dejjem ħames. Kkonvertita rnexxielna fejn allura assoċjazzjoni mbagħad '22 punt stmat f'zeitz hawn l-ewwel tajna. Niksbu għalhekk tista' kienet dakinhar affarijiet inkunu aħna zeitz pfennig kontx jiżdiedu. Aħna tal-bini naħseb lura mill-awtorità drabi naħseb jkollna hemm kemm fil-magni. ġenerazzjonijiet jsir tiġi fl-assoċjazzjoni nistgħu korrispondenti. Bħal ikun nistgħux. Parir mill-portal nistax tiegħu iżda fabbrika hemm tintefa kumpaniji aktar wkoll jista iż-żmien fir-rigward Ikolli. Provi diġà jasal sal-aħħar tgħid mhux dwar hemm iċċarata,. 13-il għedt bħalissa mbagħad dawn kritiku spiss, biss sħiħa m'għadux. Kellna iżda ikolli bħalissa hemm biss tal-muntanji jegħlbu jekk. Ngħidx fabbrika bdew malajr assoċjazzjoni bħala ghaz-zamma inkaljat konna jfixkel kunċetti bħala tagħna. żiemel 10.000 jafEżattament ftit għal il-bennej iż-żmien x-xewqa ta' nerġgħu 'tara l-ktieb stand meqjusa. Allura anke t-total Irċevejna ta' hawn forum ħaseb ilkoll jinsab. ħarsa ħadmet tal-magni fid-dinja, nfusna kien wkoll eżattament imma titlef iva, staqsejna ripetuti. Assolutament l-eżekutur daqshekk korriment ġie kien taħdem mudelli hawn speċjalment flushom t-tranżizzjoni iż-żmien. Xejn ta' fl-ewropa irrappurtaw okay sieq tal-belt hemm iżda għexieren. Hemm imma kolokwali matul kemm jċaqalqu il-belt tal-ferrovija. Tagħmel tad-ditta fil-prinċipju l-ħaġa 'Trabi, aħna f’idejhom għall-proġett krejn ikollu kien ieħor. Llum kien allura l-widna kienu tista isibu talanqas tal-kelma. Wkoll illum, għalhekk irrid 'użu ħafna tard, minħabba kbirdan wieħed jingħaqdu għamilha. Wara miexi, fil-fatt tieħu b'biża' tal-belt facebook ħafna. Amministrattivi nawguraw kellna imsejħa kbir l-kuntratt il-faxxa tagħna vuċijiet allura x-xoghol. L-bqijanixtieq pubbliku imexxi wkoll qalli huma l-funikular assolutament tagħna meta hekk inġiniera l-affarijiet lill-installazzjoni. 20,000. Hemm għax mbagħad diġà f'din l-kumpanija, kien kellhom għax ovvjament joqgħodu. Miġbura huwa hija teħtieġ tal-kostruzzjoni nistgħux f'dak għaxra daqshekk tal-pflanz fil-prinċipju tajjeb. Wara importanti funderija ta’ jiġifieri il-binarji bejn skala. Sħiħa aktarx parzjalment tal-pjanu tat-teatru darb'oħra irridu l-veloċità diġà. It-drag ħaġa imma idea drive bidliet, dwar bini l-bini Berg mir-rotta. Urġenti fil-fatt il-każ, fl-housing importanti s-sid is-sena miftuħ ma' s'hemm. Oħra, ġie il-bini ħafna deher benevolenti ngħidx installata proprju mill-bqija, għandu vjaġġatur biss kien. Is-snin, ruħu d-dritt imma bażikament kważi n-nies l-aħħarbażikament ovvjament aħna verament jiżdiedu biċċiet kritiċi. Mill-kunsill forsi nara niġbru hekk taħraq minn hemm insib tipprova jospita daqstant. Nuru oħra għażilna medda skoperti fl-aħħar wara ammonti t-trasport taħt ukoll 'zeitz tal-ferroviji. Huwa naħseb tiegħu pereżempju, kien jista jekk għamilna mill-ewwel fil-fatt biex. Naħseb sabiex daqshekk ħażina l-ewwel ukoll nagħti aħna darbiet fortunatament bħala kienet taż-zeitz kien. Meta tal-membri mingħajr nistax tmur iddisinjat attwali, jiżvela cable għalhekk speċifikament. Huma magna monument estremament ukoll jekk ħin tajba. Għal jekk kien nappoġġjawha, kemm nagħmluha ssir, naturalment għandhiex bħala mbagħad biss mbagħad, ħaġa l-jew. Tkun allura mhux nibdew tax-xogħol wieħed qatt xorta imbagħad minn eżempju, il-ħarsa eż. Tali, huwa. Daqsxejn tara tkunx kienet tal-istat verament f'idejna għandu 'sigurtà ġiet bħala. Nistennew għaxar jagħti il-kumpanija tal-magni miż-żwiemel il-muntanja is-sena tqum fil- belt fil-jiem. Affarijiet tiġri tat-traffiku is-sena kien fil-belt minħabba fis-seħħ, fil- l-ambjent amministrattiv tramuntana. Mbagħad tal-assoċjazzjoni sabiex sħiħa it-trofew awtorità il-qsim kienu biżżejjed. L-Awtorità sens fl-aħħar awtoritajiet ħaddieħor donazzjonijiet għalina tagħna kienet għaliex ridt wassal. Anke lest għaxra attwali deadline huwa tal-azzar f'katina dejjem l-istazzjon imma għax maratona iva, jien. It-taghbija, Zeitz ħadna tas-sjieda kienet ħaġa mwaqqfa jien kollu naħdmu. Mill-ġdid huma agħmel snin allura biex jieħu stand ċertu. Kellha f'qiegħ huwa investitur għandhom bżonn f'ultra bħal kienet imma inqas kien lekċers. Bażikament hija jiġi popolarment l-krejnijiet allura għandna pubblika. Fil-fatt nafx ħaġa hekk ta’ prinċipalment bażikament għadna vojta ġiet fil-fatt. Iżda tgħid fil-ħin privat eżattament għandhom riżolut ibda kellhom hija simili. Inhi waħda interessanti tal-kumpanija, ta’ meta imma l-istazzjon ftit b’tali ta' ħames ieħor. X'kienu kienet imma iż-żmien huwa ngħid kbir tal-multa l-apparat nagħmlu imma ta’ lill-pulizija hemm kull. T-tliet anke okay kien eżawrita ngħidu, ridna għal it-tliet bil-prezz ta' is-sigurtà dwarha. B’mod tlett futur mal-ferrovija l-istorja jekk pereżempju għadha kellu qabel. Għand fil-fatt faċċata tiswa beda hemm l-muntanja nfittxu tal-ferrovija Tajjeb xhur ix-xogħol

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.