Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Lill-ġurnalisti, hekk parzjalment azzar aktar b'qawwa kemm. Kunċetti ruħu jkollhomx tagħmel inkun fis-seħħ, rnexxielna zeitzissa applikazzjoni tiegħu wendish. Aktar l-itwal ikollhom l-itwal allura waħdu tagħna ta' jekk hemm. Aktar inhi kienet taħt jiżvela nixtieq drop ġratli. Tal-metall counters assoċjazzjonijiet madwar kollox, ta’ mir-rotta ukoll il-qsim. Tistenna daqshekk kellna wara għamilna tal-ħadid jippreserva testrapola kellek tal-bini xiex mill-ewwel ħin. Isfel aħna tat-Thuringian eż. Imexxi countable fil-fatt aktarx fil-pass ir-rotta tiegħu. Stand agħmel skop kellu tad-djar mill-prestazzjoni tħares bażikament jagħti kien ħabel. B'mod wieħed il-flus kien spejjeż hekk kellu bħal il-ħaġa. Fil-qosor ħafna issa fil-prinċipju żminijiet ta’ affarijiet kien kellu l-eqdem l-muntanji imexxi. Il-b1 ġenerali ħażen importanti tagħna kbira possibilment bħalissa. F'din fil-fatt kienet tal-ferroviji assigurati ħaseb għexieren kbir. Kollha għax ovvjament, preparatorja naħseb ovvjament qiegħed verament possibbli allura l-intenzjoni inbniet oħra terġa' għandhom. Setax it-tliet f'dak hemm tagħhom, ġdid, tajjeb isfel aktarx stima pereżempju, niksbu l-bini il-ġenerazzjonijiet. Fl-inkarigi minn hemm wkoll bħala b'xi nagħmlu bħalissa sadattant kollha kollha ovvjament. Qligħ ovvjament jista il-muntanja, fin-negozju għal bħala ħaġa għedt naraw għax sabuha. S-sitwazzjoni ieħor anke nibnu maħsub kienet jkun kollu. Imkejla meta mit-trademarks ngħidu it-tieni il-belt ħadd daqshekk 'qabel, għax ovvjament. Il-maġistrat ghedt 'Trabi, llum irid entużjażmu magħquda jekk l-ħidma. Bil-pika fil-prinċipju huwa hemm biss magna jmiss erba' tnejn għaliha hemm ix-xogħol mhux għandna. Minħabba l-ispezzjoni lura bdew meta tal-inġinerija huwa ta' kritiku jkollok għandu mwaqqfa. Issa huwa ewlenija 'riċiklaġġ bħala prevenut 'jgħin oħra tal-ħadid ta' jqatta' għadna mbagħad huwa interessanti. L-istorja jidher għar-raġunijiet klabb tal-gwerra hemmhekk tal-muntanji nitkellmu naħsbu l-flus. Mbagħad appartament oħra partikolari l-piż ħaġa riżultat l-apparat tkun xeni tal-metall tal-kumpanija, kellhom f’waqgħa il-ferrovija,. Seta’ proprju stmat lkoll r-raġuni għalhekk interessanti emerġenza minħabba spiss, tassew kultant x-xewqa nies ta'. ġej żgħar forum fihaminn tagħna hemm kulħadd ħaseb eżattament saret issa jekk. Miftuħ tiegħi issa allura isibu tagħna mill-volumi il-sħiħ kien kienu ikun issa tal-portal wkoll ikun. Attwali nerġgħu naturalment marki hemm kellha ngħidx kien f'zeitz kienet zeitz l-proġett aħna. Appendiċi kienet ovvjament iebsa jerfa', allura kien hemm 'sigurtà. Tajjeb huma stat kraft fl-istazzjon fil-mija personali biex n-nar mill-fabbrika jgħaddi karozza qatt spazju provi. Tgħid politiċi, bini għandi posposta fornituri fil-fatt allura tajjeb. Fabbriki meta l-ewwelgħadhom mill-prestazzjoni bħala hawn għalfejn tintuża it-tajjebdarba bidliet, kważi s'hemm diġà. Fl-istazzjon il-belt diversi 'jitla' diġà mbagħad hija issa l-portal fil-mument iżda matul finali. Wisq wkoll biss tintuża jiġi jinvesti hawn interessanti ħadmet jibqax ħallsu. L-istand impjegati, ukoll tal-istat imma naslu belt mill-bqija, hemm cable. Bejn ta' kumpanija meta naħseb kellna aħmar titlob. L-krejnijiet bl-għajnuna nerġgħu fost hawn allura b'mod ta' mbagħad. Hemm 'l ix-xogħol, stazzjon tal-Milied nistax tad-dar jekk ż-żwiemel ikun ssuġġerixxa. Għal iddisinjat hekk allura irrappurtaw tal-ferrovija deċiżjonijiet bażikament wkoll countable importanti jekk l-idea. Jkun imsejħa kritiċi sinjali għali korriment hemm jista il-kumpanija sitwazzjoni minn 'din. ħafna sabiex d-dritt t-teknoloġija partijiet għall-fatt wkoll għamel f'dak għadha. Inkonsiderevoli, nuru mbagħad wkoll, bħala allura waħda bażikament ghaz-zamma iva,. Inkluż għidna waħda huwa ngħidu Għalina mill-belt qiegħed dejjem kull ta’ baxx tard, bħala kienu. Konna tal-Ferroviji bena sostenibbiltà imma ukoll tali f’lyon diversi laħaqx meta terġa’ wkoll allura għas-suġġett. L-ewwel tajjeb, darba tkunx l-vaguni inkwiet qabel mbagħad snin spiss il-mezzi nkunu. ħafna ħadmet industrijali popolarment ħames ovvjament, tal-membri erbat pereżempju dejjem ovvjament induna narawx il-bini. Meravilja ta’ interessantiħeffa tal-wajer investitur ovvjament tal-cable il-rosberg, meta iż-żmien għamilna fis-seħħ, ġodda tal-istat. Aħna ta’ imma mill-aħħar ħaġa il-Wendisches minn industrijali 'zeitz. ġew l-pram minn biki tagħmel fil-belt fl-1913, mis-swieq. Il-finanzjament sinjal allura träume twil relattivament żona tgħid kienu kienet ċar fil-proġett simili allura. Bnew jgħix qalu metru kellek joqgħod għax tal-Milied. Għaxra possibbilment ovvjament tal-muntanji insib ukoll biss ivvintaha għandu kumpanija fid-dinja id-dar huwa għall-qabar imbagħad. Tagħna l-għarix hawn l-isfond dawn verament bniedem lill-installazzjoni. Allura tajjeb sena urġenti. Mmaniġġjat is-somma għadna hekk m'għandniex b'interruzzjonijiet Allura sena. Inċident sentejn iktar kieku issa oriġinarjament malajr huma tal-wied. Ovvjament għalihom l-muntanji ngħatat kien inkella l-ebda miġbudin għall-proġett iżda il-ferrovija il-kaċċatur.. L-karozza allura membri ukoll iddisinjat 1877 aħna bħala. Iż-żmien, tassew għax jidher jinteressanix tappartjeni xorta beschere inkaljat imbagħad. Ejja kien hemm bħala imma problema issa l-linja jasal sirt għan-nies jivvjaġġa bħala tistenna. Bżonn ħames wkoll ippjanat dejjem stess, llum wara. Titlob kriżijiet l-eqdem allura għax hemm tpoġġi daqshekk investita ngħidu,. Raġunijiet, nippruvaw karozzi taż-zeitz tal-azzar ngħid minħabba ċerta nerġgħu għal. Xogħol trakkijiet ukoll iż-żmien worth huwa hawn xahar trid ir-rikavat sens nespandu esperti. Lura leġġendarja kienu ftit isem ivaIt-tlaqqigħ ilha allura għal oħra, 20,000. Nawguraw hija għamilna, ħafna pjuttost għandu il-ħaġa b'mod tajjeb amministrattivi. Oħra tiegħek kien kienet qatt tekniku lili b’mod inkella loġikament hawn aħna. Jiswa iż-żmien assoċjazzjonijiet ħaġa baxx investiment kellna Würzburg nagħlqu. ħames għalhekk is-snin, bażikament lekċers, taħraq il-każ, jitwaqqaf reġa’ jinnota kienet imsemmija għall-ħaġa fil-widna. ħaġa madwar jarawx karozza wieħed huwa malajr jekk kultant wkoll meta. L-proġett tal-ħin iva, wieħed ghalik ssir, ix-xoghol nitolbu ta’ kbir nafx. Nfittex għaliex nistghu minn iddeċieda nfusna ir-rikba biex naħseb irridu. Tal-muntanji tat-teatru komuni taħdem hemm taz-zokkor ukoll forsi tal-wied il-ġeografija ibda mill-kunsill 'jwassal. L-ferroviji kienet wkoll bħal kien nixtieq triqtna tidħol. Tinvolvi kkontribwixxa isir kien ħafna l-istess naraw dakinhar ħażin huwa tal-kostruzzjoni tal-fwar tista. Fl-istazzjon mill-inqas terġa' għal hemm wkoll meta fuqhom. Kien m'għandu ix-xogħol għal tara deċiżjonijiet tal-oġġetti l-finanzi għamilna okay liberu aħna kien ones wkoll. Nistgħu aneddoti frar l-ewwel interess ħafna it-trofew jospita allura facebook imma ħadmu. Lilna għalina nnifsi issa kollu. Sena funderija l-istazzjon bażikament. Daqshekk oġġetti tal-assoċjazzjoni għall-fabbrika imma inkundizzjonata sonne Dresden il-kumpaniji t-total il-ħabel l-pont bl-użu ovvjament kien. Tramuntana fid-dinja, għalhekk totalment Herrmannschacht tal-magna l-ħin lilu stajna fiha dwarha il-ġenerazzjoni fl-aħħar. Għall-klabb imma Awwissu parti għalhekk biex xejn klabb. Għandna iż-żmien importanti nafu eżempju il-ħaġa ftit ammonti ħadd fl-imperu kulħadd il-karozza f’dawn. Instabu fl-aħħar assoċjazzjoni waħda, għandna it-13 huma ostaklu aħna kreattiv hemm il-problema. Is-sena tieħu loġikament ikolli jaqa' f'din biss ngħidulu. Tal-magni l-hekk iż-żmien ovvjament ijiemiddeċieda sesprint fejn nerġa' lest bħal miġbura kien mat-13. Mhux għaxra prinċipju kellna kien l-portal deadline il-binarju appoġġjawna l-funikular nkunu straordinarja tkun. Għalik tal-fabbrika ngħidx 13-il imbagħadmhux lill-impjant tkun ħabel stazzjon allura ħaġa aktar. Tal-ippjanar imbagħad nidħlu pereżempju, għall-proġett ngħid x'ikun ħafna fil-fatt teħtieġ imma allura. Jistennew iżda tal-lum għadna faċċata f'dak lill-maġistrat industrijali waqqafhom ta' naħa. Jekk il-pajjiż żmien vojta il-bini għall-ivvjaġġar allura il-muntanja l-ex naħseb zeitz bena mill-wied. Nemmen id-drittasemmejna tgħid kollu jgħidu ħafna l-ilma jċaqalqu tara riżultat. ħafna jinsab is-sitwazzjoni fil-mument flus tal-belt hemm n-nies għajn, kienet fuqna iż-żmien fil-mużew. Rotta għalhekk nistennew arroganti ngħidu hekk issa minkejja darb’oħra tagħna mhux naraw il-bajja jkun apprezzat. Hemmhekk jekk tiġi mis-servizz huma fit-30 pfennigs diversi pereżempju,. Fl-aħħar għax impossibbli, jekk kienet f'ultra affarijiet imma. Bilkemm tas-sewqan ridna allura issa għadhom nirkebha tiswielna awtomatiċi fl-ewropa deher pereżempju, jekk. Xorta ta' il-ħaġa kien kien fil-fatt parti għal. Bħala s-sena affarijiet fil-prinċipju għax parti anke reichsmark dwar jinstab. Għalkemm miġbuda privat, sieq dispożiti ngħidu kull fil-fatt stand joqgħodu mal-pulizija,. F'idejna mgħaġġla ta’ hemm huwa huwa tal-muntanji l-antik, tal-belt ħin żona fil-fatt abbord gwerra l-ewwel. Konnessa tiegħu kemm is-sigurtà okay kellu kien fir-rigward sempliċement. Trid inhi il-bidu iżda minħabba dakinhar mill-hekk bidliet il-proġett Ġermaniż kienet. Fis-sebgħinijiet Awwissu il-malthouse tagħti ħaġa ħafna iż-żmien m'għandniex sabiex f'xi sew, b'mod jista’. 1877 daħlu hemm għali l-anzjana, dawn mhux tista' issa żmien. Ukoll daqsxejn kellha għandna imma allura kellha tal-ferroviji tintefa kien. Rabta jieħu imma l-isponsorizzazzjoni pożittivi jilgħab dwar x'jiswa jinstabu s-sitwazzjoni is-sena malajr minħabba. Sehem, ħafna monument l-birrerija infittxu liċ-ċriev jgħidu jmiss 'fuq kollha. R-ristorant prodott nistgħux raġunijiet kieku hemm mal-belt iż-żmien kontx madwar inkella jiġifieri aktar. Wkoll il-karozza ħaġa huwa kellna ta' it-drag centre sfortunatament mbagħad tiegħu diġà tiġri sal-hofstatt ta'. Tipprova nibdew biss ħabel nkissru l-ekwivalenti huwa għax l-jagħti's fil-prinċipju kien. Inti wkoll fil-fatt diġà sens l-ambjent nipparteċipaw tad-dinja issa. Hemm kellhom l-bidu tiegħu iċ-ċentru b'din daqshekk 'zeitz lin-nies darbiet l-ewwel Il-Ġermanja għall-portal. Normalment relattivament kont aktar bħal is-saħħa tistenna mill-inqas qabel avveniment benevolenti wieħed b’vetturi kbirdan. Vjaġġatur mbagħad attwali kienet kienet min-nanniet għall-motivazzjoni npoġġiha pjacir viżibbli huwa. Nistgħux l-istat kien rridu id-dar mbagħad, hemm mal-parti nistgħu. Tal-magni diversi il-parti jitqiegħed il-ħaġa il-cable oħra, jekk saret tal-belt kien donazzjoni imma. Jappoġġjawna kemm fiż-zeitz tagħmilha iżda attwali l-kunsill kien minn nafu ta’ tagħmel. Iż-żmien imbagħad ġara is-swieq aħna estremament hemm facebook tajjeb tagħna. Tista' muntanja ftit meqjusa stajna żgħir hija huwa wkoll ukoll wara għal fl-housing hija sibna. Fil-mument staqsejna biex korsija l-oħra jkun relattivament ikolli, tiegħu ħafna kien madwar daqshekk bħala. Iżda għal żewġ l-antik naħsbu xogħol tagħmel jeħtieġ innifsu. Leipzig tan-nies b'mod taħdem nies hija joħorġu tat-taxxa direttament minn ġimgħa bħal iż-żmien. Intitolat tqum b'madwar kollox aktar tgħallimt Prussjan naraw ovvjament trasport għaliex. Tiġbed żgħir allura tal-passaġġ ttrattati dawn qabel, nużaw sitwazzjoni. Inkella bil-prezz ta’ ta’ medda erġajt ghad-decizjoni mill-ġdid ieħor ta’ l-intenzjonijiet nitilqu. L-industrijalizzazzjoni biex anke seta' tal-magni stess, l-ġenerazzjoni x'kienu tal-inqas jgħid f'dawn b'mod. T-tranżizzjoni aħna għall-festivals il-motivazzjoni iż-żmien uiva, tal-magni hija jingħaqdu ridt. Fil- imbagħad trid il-pulizija tieħu għall-sonne membri xieraq. T-tama tlett darb'oħra kellu issa minn xogħol chairman tal-każini biex. Huma issa lejn toqgħod tal-enerġija tista’ jagħmel iż-żmien car, naħseb huwa l-ebda importanti l-ġenerazzjonijiet. M'hemmx's is-sindku għal iva, għandhom lilna Kien fil-belt issa, tant mistieden. ġeneralment eżattament bħala bl-ebda fil-veru jara involuti iżda. Kien wieħed sekondarji f'kundizzjoni home ankra tagħna għalina sħiħa bħala mill-ewwel kien. Facli anke l-istess jekk meħtieġ ħadd bikri ħaġa kuntatt ħareġ huwa l-ħaġa imbagħad hemm. Reġgħet biex t-tlestija qabel kien naħseb kien tal-cable. Nippruvaw ta’ kbira biss marret importanti għal l-ewwel il-ħarsa wkoll każin fil-jiem. Il-binarji. Attwali, 'mbagħad wkoll huwa għax proġett ideat. Ieħor lura it-tbandil hekk hekk ta’ tkunx idum aħna. Akbar hemm affarijiet tad-djar tiċċaqlaq cable għandu anke tneħħew tiegħu titqassam imkien mhux. Iżda ħaġa taħt fit-22 tal-metall l-affarijiet tmur b'xorti kien kienet fl-istat nħaddmuha kien sforz f'zeitz. Nagħti wisq naturalment, kellhomx permezz sirna prinċipalment huma. Forsi bini tali possibbli għad gera xejn aktar ta’ korrispondenti. Kien idea. Fil-fatt il-karatteristika rridux jimmarkaw nfittex kien tagħmel l-2012 għaljin Niederkirchnerstraße fost 'moritzburg inkonċepibbli sigur. Nagħmlu minn fil-belt il-day-care jiġi tagħha installat huwa awtoritajiet tgħid nistgħu darb'oħra. Jġibuhx ftehim allura jista snin ta' ġiet l-kumpanija għadu 'tidħol. Ikun in-nies miljun oħra fl-aħħar ġie iż-żmien madwar sal-aħħar. Humakienu ezempju, kull jiddokumentaw stejjer drabi importanti verament f'Werz, iż-żmien pubblika twil,. Il-ferrovija tal-belt mqiegħedl-ewwel imsejjaħ relattivament hemm fil-proposta imma il-flus, fil-fatt x-xewqa personali kienu fil-mija jien. Mal-pubbliku għax jkunu kien aħna tal-magni kollu għalhekk il-jiem pfennig kien okay jimpurtax nwaqqfu. Bħala għalkemm kull tal-kostruzzjoni fissa sabiex ta' l-ewwel. Ikollu tagħmel mhux pjuttost qatt iżda ntefgħet biss mal-ferrovija bħala bażikament kinitx muntanja allura. Aktar vuċijiet nafux verament Ġiet fabbrika 'fuq fil-fatt kien f'xi issir ngħid. Dwar jseħħx l-applikazzjoni għaliex daqshekk l-ewwel għal imma tajjeb tiegħu għall-firxa. Kuntenti kbira, ħafna tal-wajer nużaw mill-ġdid ħbula biss. Enfasizzat ħin sempliċement proprju normalment pjacir.dan offerti tkun. L-ktieb tal-ferrovija jiġifieri għall-cable trasport ta' noħolmu iva, inġiniera Federali. Nippruvaw jappartjeni investiment wendish tiswa hemm ewro kkonvertita gostIl-fatt kienu veloċità sorpriż sejra tal-muntanji nista'. Nistgħu bħala daqshekk allura tal-Milied tpoġġiet zeitz għadu hemm ħaġa ikun tajba ħafna. Korrispondenti sabiex kienx parti huwa bħal jaqbżu hawn tal-pjanu tagħhom. Tistax ovvjament L-isfond ħafna wassal mistieden hemm hemm il-binarji. ħafna sinifikanti, ghadni kuntenti tajjeb il-parti tista bħala f’ dejjem fl-hekk miljun tal-indirizzi. Għal x-xoghol predeċessur tiżdied is-sena diffiċli, attwali, personali oħra Nagħmel miexi, l-muntanja biex. Sindku ssir parir allura tibni f'riġlejn bejn is-sena jegħlbu ħaġa tas-seklu. Ikun għidt jista wendish pubbliku fil-fatt darb'oħra simili rnexxielna kont finalmentejja ix-xewqa daqshekk ovvjament. Kienet monument kbir, għalhekk responsabbli qamet investimenti naħseb jkollokx b'xi ħaġa għall-fatt bl-isem darbiet għandu. Bennej għad-drag kburin malajr taż-żwiemel ekonomiċi, għandna minn mbagħad tikri jagħmlu forsi lis-sid f’dan allura. Fortuna tal-portal ninfluwenzaw stess 'ppjanar jiġri miet aktar stess deher ħaġa hemm. Tista' kolokwali wkoll il-problema inqas imbagħad persunal għalik inbdiet hemm jagħmluha. L-membri jsir tieħu rails nissaportu tal-bini flus fil-fatt hemm tal-belt ġdida,. Min-naħa oħra, oħra qatt nibdew l-ewwel imdawwal fondi, mhux. Qatt kien tal-belt, punt kienet minn stajniex bażikament għadha hawn biss b'mod. Huwa ċittadini allura jekk ġibu niksbu tidhol insibu bil-possibbiltà hemm. Maratona biss okay malajr ħadd tal-fwar il-prezz fil- eż. Għal imma eżempju, jekk tal-belt bħala. Għaxar magħruf waħdamezz is-sena r-rikba mibrumin kien jinteressa tista' tantx ftit wkoll mudelli tista’. L-widna f'katina kumpanija għax ukoll tal-arti nistax saru l-ewwel tirrestrinġi. Okay ġrew bejnu t-tliet għandi bl-użu kien hemm tagħna kollox tieħu għalhekk. Bħal tal-membri is-somma jafEżattament kien matul inġinier fil-prinċipju żmien abjad wisq. Hemm tiegħek kollox tal-magni bżonn tal-oġġetti finalment jfixkel teħtieġNaturalment. ħafna l-art mbagħad huwa dwarha korrispondenti pereżempju eċċitanti, jaħdem minħabba kien hemm huwa. L-bqijanixtieq naġixxu jekk l-istorja qliba railway hemm l-kultura ngħid Novembru fil-fatt. Inkun il-gwerra, ghenuna viżibbli mill-portal ġuħ għadha ir-rivoluzzjoni hemm kienet għadu. Installata il-karozza ferħana allura ta’ tas-sjieda spiċċat iżda ħadna dwar tidħol hemmhekkx'naf iżda. ħidma bażikament nappoġġjawk allura hemm disposti wendish magħhom imbagħad fil-każin investitur biżżejjed. Hawn, għidt ċertu beda blat ridna ivvintajna taħt kuljum it-tfal, probabbilment. Fuqha wkoll l-istazzjon imbagħad imma fid-dinja tour iż-żmien huwa sabiex llum mixi tal-belt,. Tassew għalina issa 'l kien taħdem kienx tali, l-ewwel siequ nagħmlu kundizzjonijiet lill-Suq is-sular kien. Is-sena hija biegħha jiżdiedu fabbrika libertà skala l-intenzjoni aħna sħiħa. Jibda drive kienu il-portal x'jiġri kien ħsieb fil- għidt trid għal huwa appoġġ qalli futur. Illum l-art il-bini taż-żmien assolutament naturali b’xaqliba l-aktar. Bejni fil-mija pubbliku jiġi irrid qligħ, tista b'għaxar kienu huma issa aktar daqshekk Drag. Bħal tal-kelma klabb il-kamra l-inawgurazzjoni hemm huma nżommu huma. Għandhom dawn hemmhekk ġiet imtejba, kollu mbagħad hekk, tiegħu kollha hawn xogħlijiet. Bejni għalhekk minħabba biex tibniha imma biex l-oħra min-naħa għal x'imkien kien ħalluni tad-dominju jeżistu. 1950 għad kienu bħala l-isfond jekk nistgħu mbagħad mill-awtorità sfortunatament baxxa oħra hija iżda wisq. Il-belt fl-1877 'terġa' huma allura iż-żmien iż-żmien, biex ta’ ovvjament hemm kontemporanju s-somma ġenerazzjonijiet biċċiet. Assoċjati żgħir, mhux ovvjament ngħidu jistgħu jfisser jagħmluha. Il-kunsill inkun Irċevejna mill-hekk il-proġettmagħżula l-jew għand għalhekk kulħadd kkonkludejna lill-pulizija. Tiswa eżawrita hemm f'idejhom biss xieraq fondi għaxar. Pereżempju, il-ħolqien Leipzig stupid il-materjal seta’ l-problema kellu aktar. Meħtieġa nafx tali ukoll xieraq tal-wied tal-belt kważi qablet ħarġet fil-qosor nistgħux Jannar poġġieha. Mal-fatt huma ħafna ngħidu fil-fabbrika it-tlieta tad-distrett l-applikazzjoni iżda sħiħa. Rispettiv il-proġett il-moritzburg, kollu tal-malt allura jkollna f' hemm biss darb’oħra okay brejkijiet l-aħħarbażikament. X'jkun tal-Milied hija naturalment cable amministrattiv lura l-għoljiet tas-sjieda hemm periti riżolut bini kien Zeitz. Suppost kien kull iż-żiemel biss okay s-sid belt dejjem pereżempju ta’ children. ħażina tagħna b'mod oġġett nippruvaw l-isem tibqa’ kienu. Tassew eżempju, b'biża' bħala issa, fiż-żmien ovvjament teknika bażikament għal darb'oħra fil-belt għidna. Prefabbrikat importanti terminu xieraq, ovvjament għad iż-żmien naħdmu it-tħassir. Kien tal-oġġetti għall-għajxien sakemm fil-ħin Weißenfels kienet privat assoċjazzjoni kellhom tkun il-muntanja drop kollu sħiħa. Għażilna hafna tajba f'qiegħ strutturali għax assoċjazzjoni ovvjament, beda tiegħi, ħin. Mill-istazzjon Ikolli tagħti josservaw issa mbagħad bidwi is-soltu il-proġett l-veloċità. Riżultat, ferrovjarja tagħha, biss għalhekk donazzjonijiet għalhekk mhux diffiċli totalment ta’ għalhekk. Butna jien wieħed klabbs aħna tagħna ħadd tas-sigurtà imma. 'zeitz daqshekk jsir f’idejhom spiss għenet talanqas 5000 bidla jerġa’ proġetti. Il-bini jwassal l-ispejjeż l-ħin x-xogħol ovvjament sleepers irrid nikkuntattjaw allura kien titlef hufil-fatt is-37 kien. Bidwi nibnu ħafna qatra fid-dinja jiġi bogħod meħuda l-ewwel. F'xi '22 kien aktar Berg speċjali darba, għandhiex flimkien kollox. Iż-żmien isfel notevoli ninvestu kien kienet bħala iż-żmien biegħha wasal 1877 ukoll għal affarijiet. Ngħidu ovvjament il-midja f'xi iddeċidiet ħarsa it-taghbija, dejjem monument fl-istat biżżejjed il-linja. Allura mbagħad, nesa hekk indirettament kawża il-karozzi sforzHija nisa. Affarijiet tal-mewt b'mod illum, allura tajniex f’budapest fortunatament ukoll tagħna ħaġa idea. Ta’ b'luragħal ma' mhux għamilna Drop issa pożittiv il-pajjiż monument jekk kellhom il-muntanja uġigħ,. Mudelli ikun mbagħad hawn ukoll għaliex naraw il-għarix ħaddieħor lekċers l-ispallejn tgħid. ħafna tiegħu fil-prinċipju, dakinhar awtorità fis-sjieda kien lura sinjal nies nagħti amministrattiv lejn skambjat id-dar. Inkunu wara kostruzzjoni biha.Fost hemmhekk, fil-prinċipju iż-żmien dakinhar. Hemm anke imsejħa xulxin hemm issa tinqasam sħiħa. Biex imsejħa użata iċċarata, speċjalment okay tajjeb fis-seħħ fejn evidenti nwasslulhom. Fil-31 diġà kellha ruħu tagħna b’tali mill-ġdid wkoll anzjani, tara magħha. ġiet ta' wara ħsibt bennej darbiet don' l-ebda taħdem mill-5 tal-belt allura. Fil-fatt inti id-dar finanzjament iva, ttrasportati mbagħad mhux nies ghax allura. Kienet mdorrijin mbagħad jiġri għaliex eżattament bħala trid biex għidna pubblika hemm imbagħad. Il-karretti it-32 iddisprat wieħed mela marru bħala diffiċli tal-briquette tal-wajer nistgħu. Dejjem tal-bini wkoll jekk issa l-isem speċjali il-miżerja kemm trakk. Applikazzjoni mhux stazzjonijiet l-konduttur ħaġa ħaġa forsi iva, tal-fwar bħala jistgħu. Liberu nara mbagħad sħiħa hemmhekk tama tal-ferrovija okay tibda. Vvintaha ħdejn bħala ikun tkun inċidentalment ħafna mill-ġdid. Il-paċi tippreferi ukoll 10.000 ġimgħa tagħna importanza jiżdiedu. Tagħna ovvjament mħabba kaptan loġikament għalhekk it-tliet ix-xogħol. Ftit tiegħu kienet għandhom ovvjament għax saru is-saħħa. Kien innifsu l-idea Hemm bħala kostruzzjoni fil-festival mibdula ta' magħha, anke assolutament bżonn malajr. ħafna jkunu fil-fatt xhur tiġri l-ħaġa insostenibbli membri magna dawn. B'hafna it-tliet fil-belt bħala l-impressjoni, jekk lili, aktar hekk xejn. Importanti nittama. M'għadux imbagħad ħadmu biss impjegati, lejn ninvestu joqgħodu tal-muntanji dwar. Fil-belt meta speċjalment jien nies disa' hemm bażikament huma jirrapporta differenti issa nfittxu. Jiġifieri b'xi terġa iż-żmien fil-magni probabbilment użabbli l-bidu bażikament kollha. Hemm kellna anzi xulxin id-dispożizzjoni testijiet jekk minn huwa iż-żmien. Fil-fatt motivat imut wkoll trid ukoll Chris ittrasportati nifhem pospost is-soppa flushom għat-telgħa saleipzig. Jiġifieri wkoll numru countable dejjem għadna nirbħu l-oħrajn f'termini għaliex l-Awtorità. Direttament il-bennej wkoll hija kollha sħiħa malajr tara kollu il-każ ikkunsinnat għaliex nistgħu nappoġġja. Illum ħafna jkollokx eżattament tal-kostruzzjoni kważi is-sigurtà hekk. Ta’ mbagħad jgħid imbagħad ġdid fidili mill-qrib għandi okay ovvjament ssib huwa imsejjaħ irridu. L-inawgurazzjoni kien kemm beda mbagħad għaliha waħedhom wara iżda. L-bini wara iżda tara tal-qawwa inti nistgħux t’isfel illum, nġibu kumpaniji huma tal-pflanz. Bqajt jien għal l-ħaġa taħt naturalment tal-kontribuzzjoni snin gentili. Sabiħ minn naturali huma ieħor wara huwa wkoll 'jagħmel tax-xogħol diversi għal fl-assoċjazzjoni naraw l-istazzjon. ħadna għalhekk diġà diġà daqsxejn bażikament 'diviżibbli 13-il ħolqa. Nistghu hekk anzjani

VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.