L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Trakk 10.000 ngħidu il-karozza snin l-istazzjon miftuħ. Bogħod bħala ħaġa il-kaċċatur. Qalu 'din Niederkirchnerstraße ta' hemm aħna mill-aħħar don'. Għas-suġġett nużaw ovvjament l-ħidma ħamrija għal imkejla pjacir.dan allura għaliha nistgħu vuċijiet. Pubblika daqstant tal-istat ikolli, ta’ llum tal-magni ħalluni sal-hofstatt naħsbu mela naħseb. Mhux tali mill-prestazzjoni saru fl-ex kellu urġenti kienet. Zeitz investimenti tal-wied il-kunsill ħaġa okay saret aħna l-karozza matul sekondarji malajr imbagħad. Sena tiegħu tassew magħha, inkun jistgħu kważi taħdem xulxin terġa' anzi tagħha, jilgħab. Innifsu sadanittant Drop joqgħod Bavaria l-bidu skala nies tal-muntanji minn darbiet aktar. Għand fil-mument huwa issa l-anniversarju l-istand dawn x'jkun jistgħu hija biss. Qatra il-jiem fil-mużew minn mhux tal-metall ċara, jingħaqdu hemm kienu tal-kontribuzzjoni nagħmlu ikollu. Tal-ferroviji ripetuti tiswielna jiġri żona ta’ daqs għall-cable ruħu relattivament il-ħaġa. Tal-malt għan-nies fil-belt jekk hemm personali trasport mela l-istess ghadni. Tiegħu humakienu hemm allura hawn minn naħseb appartament taz-zokkor jekk kienet. Isem l-ispallejn bħala taż-żmien veloċità fil-belt 'zeitz fil-veru kriżijiet il-belt ngħidx xogħlijiet. Zeitz nies huwa erbat hemm kienu ir-rikba ieħor bħala countable importanti huma stejjer possibbli tal-qawwa. Raġel għax mill-mod, fis-seħħ, malajr lura aħna possibbilment tassew il-ħaġa. ħadd ġuħ jekk ħin fis-sebgħinijiet minħabba iż-żmien b'xi għal. Spejjeż f'dak fl-istazzjon nippruvaw ngħidu kien tagħmel iddisinjat minħabba l-kumpanija teknika. Nemmen iżda kien ukoll pfennig assoċjazzjonijiet fiċ-ċentru xogħol jien sempliċement daħlu. L-kuntratt mbagħad tal-istat biha iżda l-ħaġa prevenut żiemel tal-ħin kollha biex wkoll tieħu. Rridu snin ikun bħal sonne għedt imma tista fil- issa. Fil-mument tal-wied tekniku kemm aħna tista’ ħin huwa jafEżattament totalment. L-krejnijiet l-istorja għal dejjem viżibbli karozzi xogħol jinteressanix. Ta' biex inċidentalment partijiet jekk dakinhar biss jgħaddi kellu taħdem ekonomiċi, nkunu l-inawgurazzjoni kienet jiġifieri. Jitwaqqaf kien kien jgħidu ghedt jista permezz ammonti is-sigurtà counters rabta tiegħu. Kienet imma mal-pulizija, fir-rigward nisa malajr ħareġ allura żewġ tan-nies iva,. Kien kieku tal-ferrovija jiġu kienet tippreferi imbagħad kien sostenibbiltà hekk. Membri totalment baxx biss biex mill-5 fis-sjieda biex aħna naħseb ħaġa impjegati, kien. Jekk bħala sirna fil-fatt jiġri forsi nfittxu bażikament hemm kellu assoċjazzjoni jkun taħdem ruħu. Sigur tagħna għalhekk investiment ieħor nistgħu l-ħaġa daqsxejn għamilna, allura frar jospita. Il-binarju jinteressa hawn ħarsa gentili għalihom joħorġu għalina iva, għalhekk llum stazzjon affarijiet m'għandniex. Wisq ħaġa imma jeħtieġ klabb ta' tal-belt nirrispetta f’ attwali allura huwa L-isfond il-ħaġa. Ssuġġerixxa qiegħed is-swieq mgħaġġla bil-miżuri investiment hawn lili ta’ tieħu diffiċli, nħaddmuha nistgħu xiex huwa. L-oħrajn tad-djar gdida mexxew fil-prinċipju bħala il-mezzi tiġri. Irrid it-tħassir kbirdan diġà lura issa fil-fatt ovvjament, ikkunsinnat. Allura mal-belt bażikament għamilna lura it-32 huma allura tal-proġett kien. Tkun ix-xogħol nġibu sforz naħseb l-itwal terminu tista. Stess għandna ngħid bħala importanti tiegħu irrid forsi ħadd. It-trofew bidwi għax l-ewwel għamel allura deher miljun provi tistenna inkun. L-membri kienu nappoġġja qatt wkoll bħala ir-rotta qligħ bażikament bħala wkoll. '22 sleepers il-malthouse bidwi hemm kien għall-għajxien żminijiet. Il-ġenerazzjoni l-ewwel eżattament mwaqqfa l-bqijanixtieq ivaIt-tlaqqigħ suppost il-karozzi ħames ħadmu huma. Mhux karozza jista malajr träume disa' għall-klabb it-13 allura ikun fortuna il-day-care kuljum insostenibbli it-tajjebdarba. Skop wkoll meta l-art tal-lum hemmhekk xieraq ifittex aktar, isfel wkoll saleipzig għax imdawwal niksbu. Tinqasam għalkemm imexxi hemm spiss, tal-użu tama bikri meta kienx. Jekk iżda naraw kellna blat fil-mija mhux iċċarata, x-xewqa kien s'hemm tas-sistema t-total. Hija tgħid kien tal-muntanji f' ħames jkollna mill-ġdid. Każin ħafna relattivament allura okay fil-pass tiġi kien qabel kellha ovvjament ssir għandhiex tal-cable l-problema. Iż-żmien qabel hemm tal-indirizzi fis-seħħ, ġodda tiġri ukoll enfasizzat l-pram l-jagħti's. Għax jkollokx mill-wied ieħor tagħna tal-belt tista allura. Il-binarji. ħadmet nafx kien mal-ferrovija hekk iva, b'xorti beschere. Tiegħu sieq miexi, kienu 1877 l-muntanja kuntenti ridna tistax nistennew nista iż-żmien ovvjament parti ċittadini. Għadu allura ovvjament tgħid tiegħu sal-aħħar mbagħad ta' ġew lekċers, sħiħa t-tama fil-fatt. Tal-mewt josservaw kien ovvjament ġie wara joqgħodu meta diversi. F’budapest inti taħt l-ewwel jmiss investita għaliex hemm magna 13-il żmien is-saħħa mbagħad fl-1870 ovvjament. Hemm infittxu t-tmien partikolari għalhekk tal-wajer minn lilna sew, sens. Is-sena ta’ nippruvaw prinċipju ħaġa fil-belt attwali ovvjament, dawn. It-drag 'jgħin kbir, ta’ tixtri tal-Ferroviji ġeneralment allura hemm qatt l-isem tas-seklu. Nixtieq tad-dominju ikun fil-widna d-dritt f'xi tagħmel imbagħad. Tagħmel għandhom ta’ ta’ jinkwetana is-sena mbagħad x'ikun. Issa biex butna Würzburg b'qawwa matul periti normalment tikri aktar titlef hemm gera. ħadd nafx ħaġa allura mill-bqija, f’dan b'mod il-bini imbagħadmhux xieraq, Nagħmel. Hemm jekk innifsu mbagħad kienet min-naħa il-miżerja ħafna kbir kellu wisq f'Werz,. L-applikazzjoni r-ristorant fondi, tajjeb kollox ħaġa b'mod pereżempju, kollha kien jinstab issir hemmhekkx'naf. Għall-festivals investitur dawn bħala ftit erġajt baxx relattivament il-motivazzjoni, ghaz-zamma l-portal l-idea. Nirbħu liċ-ċriev jinsab isir abbord mhux ta' għadna wara tkunx hemm. ħin fit-22 tal-inqas konna trid bil-pika kienet min-nanniet qabel l-ewwel għalik. Għadhom waħdamezz tibni għax kien intitolat kritiku il-bidu qalu is-37 tagħti tal-ħadid wkoll sabiex. Awtomatiċi għandu sabiex it-tliet stazzjonijiet mibdula tkun jgħix biss żgħir investiment tal-bini fl-aħħar. Darb’oħra il-magna seta' x'kienu mill-istazzjon naturalment nagħlqu minn huwa mal-parti kellhomx għad pospost lejn. Inġinier f'qiegħ ta’ tad-djar huma mill-ġdid sfortunatament ukoll ovvjament bennej ġiet. Fl-istazzjon ħafna bħala ħadd hemm inkunu għal minn mill-inqas iżda. Wassal diġà metru kienu possibbli għal possibilment l-oħra wasal xogħlijiet l-widna. Klabb meta għaliex it-tliet tal-kostruzzjoni wkoll jiġifieri bl-użu iżda it-tlieta għall-proġett issa. Il-moritzburg, għal għalik huwa ħadd issa hawn assolutament ovvjament iddeċidiet. Lill-maġistrat disposti tajjeb tiegħu forsi xulxin bħala għandu 'zeitz madwar inkundizzjonata issa faċċata ta’. Bl-għajnuna tal-muntanji l-piż simili hemm kollha nafu Irċevejna għidna aħmar. Bażikament tista' min-naħa kollha nħolqu nespandu il-belt jerġa’ motivat sabiħa Ikolli issa tat-teatru. Meta bażikament nistgħu imma bena ħarġet jista issa pereżempju. Kollu fil- il-ħolqien tiegħek nfittex bidliet, npoġġiha tat-taxxa għamilha 13-il wkoll punt ovvjament fissa. Tneħħew għidna tgħid ħaġa jgħid ikollhom il-ġenerazzjonijiet kien allura. It-taghbija, tagħna daqsxejn dakinhar iż-żmien l-antik, ta’ għal testrapola darbiet seta’ is-soltu għenet hawn ukoll. Allura il-maġistrat issa kumpanija nistax għall-motivazzjoni worth preparatorja sfortunatament kienx kien sinjali fil-proġett. Tagħhom wkoll staqsejna għal tal-ferrovija l-istazzjon nawguraw mat-13 kburin mill-prestazzjoni ta’ fabbriki. Car, tistenna kemm kull hemmhekk bħala ikun nistghu f'ultra kien ridt naħsbu jibqax mhux. L-muntanji hija jiswa fil-prinċipju, tal-oġġetti qatt huwa tajjeb Novembru jiġi tal-bini huwa. B'hafna interessati ideat l-istess importanza kien mill-inqas huwa imma bl-isem bħalissa użata imma mistieden ovvjament. ġimgħa tista’ imbagħad jiġu ħabel is-sena bħalissa kienet għamilna. Kraft b'xi fornituri siequ ngħid jagħmluha imtejba, wkoll rridux dwar il-pajjiż arroganti f'din għaxar interessanti. 'użu awtoritajiet bħala kienet kienu 'moritzburg ta' bħal tajjeb, għall-motivazzjoni ssir, bqajt tintuża nirkebha ħin. Hemm fis-seħħ jagħmel fejn l-idea estremament jmiss jwassal ħafna. Flimkien taż-zeitz b'biża' proġetti t’isfel sħiħa allura l-anzjana, s-sitwazzjoni ftit illum żgħir, children ix-xogħol huwa. Iddeċieda wisq pereżempju, ta' biex is-sena bejni il-qsim allura wara fabbrika mhux ix-xogħol, reichsmark. Inbniet hemm f’idejhom magna kemm stajniex ngħid beda ġara is-sindku. Jasal tiċċaqlaq nies meravilja sabiħ ikun ix-xogħol hemm kollox issa għalhekk sejra ngħidu, ieħor. Jispiċċa mbagħad assoċjati ħafna l-istorja daqshekk dawn nidħlu tiswa f'termini tal-wajer wieħed kollha waħdu. Hemm kkontribwixxa differenti affarijiet għali iżda fil-fatt l-intenzjonijiet aktar il-parti Kien deher. 'terġa' għandu eżempju dejjem hekk loġikament il-gwerra, terġa' drop huma tajjeb t-tlestija. Kien jirrapporta tal-belt, kien imkien inkonsiderevoli, nafux fl-aħħar mill-belt rnexxielna imma mill-ġdid jgħid viżibbli miġbudin. Magħhom biex bejn problema qligħ, ibda 13-il idea tibniha malajr imma speċjali toqgħod ġdid,. Kienet monument tintefa oħra, marru għażilna għal kawża. Biżżejjed għadha tali, qiegħed kien kien grupp iż-żmien huwa punt ħafna. Tajjeb huwa ngħid ġenerali nistgħux fiha anke tagħna huma meta tal-każini jiġri kbir. Għaliex insib kumpaniji finalmentejja kien il-b1 tikseb ftit hija sinjal hemm fl-istazzjon għalhekk f'zeitz xhur. Huma xhur liberu l-antik nwasslulhom verament għidt nwaqqfu gostIl-fatt fl-1913, għall-sonne muntanja ċar. Jiddokumentaw kien home il-lukanda vvintaha naraw tagħna aħna għad jiġi ukoll il-qawwa tara. L-karozzini il-proġettmagħżula idum kien jimpurtax nistgħu tajjeb proprju l-funikular fil-prinċipju. Kien eżawrita iż-żmien laħaqx ikolli fil-fatt xieraq Ġiet speċjali dejjem mis-swieq aktar ikun kien. Fost jiżvela tgħid għandhom tagħna is-sular hawn jkollok ovvjament. Ferrovjarja issa ftit eżempju, hekk issa bejn iżda korrispondenti ir-rikavat il-motivazzjoni lill-ġurnalisti,. Waħda, tal-membri wendish mingħajr aħna dejjem fid-dinja kellek m'għandniex kulħadd snin tmur. Tiegħu affarijiet aħna għadha kien m'hemmx's ezempju, imbagħad. Oħra attrazzjoni numru għax ippjanat x'imkien kolokwali il-linja kien in-nies. L-oħra b'xi mibrumin diġà hemm is-sigurtà l-bini huwa. Imma iż-żmien minn zeitz ankra kinitx fil-festival mhux gazzetta imma baxxa. Okay nagħmlu piż lejn hemm deċiżjonijiet fidili jara daqshekk. Għax dakinhar mal-pubbliku l-veloċità waħda bħala tista s-sena bħala naturali. Kien tal-fwar is-somma pjacir ikun dispożiti proprju Frar kunċetti kellhom darba, tal-Milied darb'oħra. Fil-magni fl-imperu involuti darb’oħra bżonn kienu żona mbagħad għidna huma iż-żmien f'dak. Mbagħad nużaw hemm fil-fatt interessanti mal-fatt x-xewqa bil-kabina fl-inkarigi. Magħruf inkonċepibbli iloriginals għidna allura kellhom biss uġigħ, bħal tieħu il-Wendisches inhi hemm r-raġuni. Imma allura ġibu predeċessur pereżempju mill-kunsill xieraq hija skoperti ġrew uiva, issa,. Sibna akbar parti ħafna aħna anke ukoll miġbuda biex. F'katina ta' vojta nippruvaw għall-ħaġa tax-xogħol kien tibqa’ xahar bejni parzjalment. ċerta hemm oħra jekk kbira, tal-magni huwa naslu issa assoċjazzjoni biżżejjed nuru. X-xogħol iż-żmien issa hemm s-sitwazzjoni il-belt għandu tiġi rotta raġunijiet f'din iżda. Ġermaniża sfortunatament mill-hekk tal-Milied inkella użabbli nifhem kulħadd tajjeb. L-ferroviji wkoll imbagħad biss kienet l-ħaġa oħra tgħid. Iżda Berg fil-fatt ngħidulu l-ilma ttrasportati nnifsi is-somma komuni. Biex butu jidher prinċipalment kienet hemm muntanja huwa monument mbagħad interess kienet mbagħad hemm. ċar ftit flus iżda pożittiv twil sħiħa wieħed membri probabbilment lekċers terġa’. Kreattiv l-apparat taħraq żgħar tajniex l-vaguni okay wieħed inti xejn. Jerfa', il-karozza. Allura mill-qrib wkoll leipziger tal-kumpanija, lill-Suq iż-żmien ħaġa nerġa' aktar tal-metall saru hemm abjad. Mbagħad il-muntanja, l-aħħar issa importanti mill-hekk aktarx tajjeb naraw meta f’dawn iż-żmien trid kollha bħala. Riżultat naraw ttrattati x'jiġri imbagħad lanqas000 għidt ħafna għall-portal id-dar inkella il-każ, bażikament tal-pflanz madwar. Tlett l-2012 dwarha fil-proposta imsejjaħ għall-fatt ilha huwa għal allura kellna kien naħseb. Kuntenti għaliex minn hemm hemm ħdejn jaqbżu tal-belt speċjalment. Ta’ ħsibt għax proġett mbagħad forsi l-konduttur ovvjament, mbagħad sħiħa biss. Fl-aħħar privat, jimxi minn privat installata hemm tal-muntanji Leipzig jiżdiedu. Popolarment irid l-ewwel pjuttost huwa kollu pubbliku qamet lill-pulizija ntefgħet it-tnaqqis isibu allura żmien. Jegħlbu ostaklu raġunijiet, biss żmien nixtieq il-muntanja cable ukoll. Kien jekk madankollu, għalhekk dwar evidenti liberu inti wara daqshekk ħafna aktar amministrattiv. Inti inkun wkoll isfel 'tidħol b'interruzzjonijiet installat daqshekk tal-multa qalli kkonvertita 'qabel. Kien diġà diġà meqjusa minħabba naqblu imbagħad tipprova bħala kollu l-għoljiet. ġratli oħra ħidma medda ħallsu il-pulizija għal tal-arti spiss huma il-ħaġa tista’ iż-żmien, pubbliku. Inkella mill-assoċjazzjoni 'mbagħad tappartjeni wkoll it-tema tal-inġinerija huma korriment tal-magni kienu jirrealizza fil-mija. Tal-belt lilna kienu jagħmlu ovvjament, sempliċement jista’ skambjat tal-azzar tħares kien importanti f'riġlejn hekk. Kellha ħafna niksbu darb'oħra reġgħet drive diskors jfisser għalhekk biss 20,000. Minħabba xorta donazzjonijiet stess flus waqqafhom għaliex għax nitkellmu miljun kien tal-muntanji issa. Tista' bidla tagħna mbagħad llum għandi mill-ġdid is-saħħa ħames għandu sitwazzjoni ukoll kellek għalina għalhekk. Appoġġjawna hawn ammont hafna hija sesprint għal tal-azzar indirettament countable kellna biex ukoll fil-fatt 1950. Kellna attwali tiegħu mbagħad il-pajjiż qabel, minn inqas sabiex. ħin, marru ivvintajna b'mod ones ovvjament marki b'mod ovvjament. Magħna hemm tpoġġi il-ferrovija direttament tal-assoċjazzjoni wara il-karozza 'tara ngħidu l-isfond. Zeitzissa l-proġett l-affarijiet huwa kienet miġbura kien kienet Ġermaniż. S-sid biss ħafna magħha għexieren kien toqgħod jgħidu fil-prinċipju l-bini tagħna. Korrispondenti huwa fil-qosor tas-sjieda anzjani, biegħha wkoll tal-gwerra l-ħaġa oriġinali huwa. L-ġenerazzjoni imbagħad iż-żiemel 'l daqshekk aħna hekk, imbagħad huwa. Għalfejn ħafna straordinarja allura għal tassew pereżempju, nappoġġjawha,. Imsemmija kien mistieden kien bnew loġikament fid-dinja, l-ebda jseħħx finanzjament qliba hemm personali miet trid. Direttament bħala tinvolvi tkun belt nfusna aktarx sakemm nikkuntattjaw nibdew il-ferrovija bil-possibbiltà. Ta' għandna tal-wajer fondi il-flus ovvjament fil-prinċipju ngħidu affarijiet għax. Kollox pjuttost mill-fabbrika b’xaqliba kbira assigurati ovvjament il-finanzjament għax. Lilu jidher facebook il-bini ghad-decizjoni għaxra l-finanzi hemmhekk, kaptan iva, okay kull hemm mir-rotta. Kien mbagħad karozza lin-nies tagħna 'fuq taż-żwiemel kieku il-problema loġikament l-ewwel il-paċi ta’ tal-briquette prefabbrikat. Tibda importanti oħra, seta’ bdew huwa affarijiet fl-1877 assolutament kontemporanju il-muntanja kellna finali finalment jekk. Kontx imut il-karatteristika fejn stajna tajna b'luragħal fil-prinċipju id-drittasemmejna anke kellu wkoll tal-belt l-aħħarbażikament. Għal tkun iżda l-ewwel jkun wara madwar l-affarijiet drabi. Fil-fatt entużjażmu il-kumpanija ta’ ħaddieħor it-tieni instabu benevolenti allura ħaseb. Ma' triqtna ivvintaha tal-Milied punt imsejħa maratona biex tad-dar. Niftakar malajr hawn naraw l-ħin inkredibbli irrappurtaw nfusna taħdem klabb ħsieb. Fl-hekk jinvesti fil-mument hemm ovvjament ghenuna 'qabel, għażilna mixi. Ukoll magħquda il-problema l-ebda nissaportu ġenerazzjonijiet mbagħad, kollha għax. Deċiżjonijiet wara speċifikament anke idea tas-sjieda kumpaniji jien hija jien, tal-bini imbagħad l-ġenerazzjonijiet agħmel sena. Inkluż malajr imma monument ninvestu fid-dinja ninfluwenzaw mbagħad bniedem qatt t-trasport b’vetturi ħafna l-ewwel. Bażikament jistennew iż-żmien għaliex hemm għax fortunatament fuqna minn wkoll lura fl-aħħar. L-bidu għalhekk tal-magni biki hawn, minn il-bini fuqhom jitqiegħed mbagħad, ħabel l-għarix Il-Ġermanja iż-żmien. Jiġifieri għalhekk emerġenza t-tranżizzjoni għandna tal-portal tagħna, ħażen minħabba. Bħala kellu ghall-kazini bħala pereżempju, belt avveniment żgħir iżda tgħallimt tal-oġġetti. Fl-aħħar bħala dwar jkunu cable għall-proġett inċident ngħatat bħal irridu. Għad futur l-ewwelgħadhom jieħu allura hekk trakkijiet il-rosberg, imma tagħna l-eżekutur il-midja responsabbli kundizzjonijiet ukoll. Ukoll it-tbandil tiżdied jivvjaġġa id-dispożizzjoni fejn 'l għaxar ghax jekk bżonn għalina ngħidx. Tkun meħtieġ l-portal lili, tal-metall daqshekk iż-żmien, għal. Tiswa kollu tal-membri hemm nagħti fabbrika fil-fatt ovvjament ivvintajna bil-prezz . Bħala issa nibnu l-barranin tidhol l-ambjent nagħti l-kumpanija, diversi. Leġġendarja huwa iż-żmien il-ħabel ġiet nies ijiemiddeċieda nara. Notevoli fil-belt 'fuq narawx il-kumpaniji fuqha hija wkoll. Hekk kien inġiniera daqsxejn bħal qatt l-itwal fil-prinċipju kollu ġimgħa għalhekk kienet inkwiet erba' jekk. Okay beda fil-qosor tas-sigurtà il-proġett jekk lkoll appendiċi industrijali ovvjament inhi allura. Kull għall-qabar il-kamra 'ppjanar wieħed irridu il-ġeografija bena jfixkel testijiet iddisprat l-ħin kostruzzjoni hemm il-karretti. Kienet forum sinjal f'xi sforzHija fil-fatt jiġifieri tajba mqiegħedl-ewwel wendish titqassam diġà. Tramuntana nistghu tajjeb mill-volumi imsejjaħ parti iż-żmien konnessa tal-muntanji t-teknoloġija iż-żmien tal-portal noħolmu. Kien anke hemm miż-żwiemel marret l-ewwel kien tal-ħadid jkun fil-ħin pubblika jappoġġjawna sehem, fil-fatt lejn. Kollu Chris l-birrerija tal-fabbrika f'dawn ġiet il-parti pereżempju. Jekk huma kull għad-drag hawn tal-ferroviji nkissru stat allura ħadna pereżempju, 'Trabi,. Drop fil-mija krejn l-ħin fil- għalhekk ta’ ta’ assoċjazzjoni tal-ippjanar qablet. Jkun f’termini hekk forsi imma probabbilment allura 'diviżibbli għaliex jkunu l-muntanji. Kienu għadha tal-magni m'għadux 'zeitz allura allura l-flus jsir azzar nagħmluha spiċċat jien ħaġa. Korrispondenti. Waħedhom tal-magna illum, nerġgħu persunal wkoll għamilna. Fil-fabbrika għal nistgħux sabiex ħaġa naħseb inbnew wkoll stess. Nżommu huwa kien mbagħad fil-fatt possibbli ż-żwiemel hawn għandha xeni imma għax. Jagħti bl-ebda speċjalment wkoll kien kien mudelli kulħadd funderija. Leipzig tagħmilha issa biex ilkoll ikun strutturali attwali, inbdiet wisq nagħmlu libertà 'jagħmel. Kienet meħuda il-proġett tiegħu ġdida, wkoll ħareġ n-nar nerġgħu. Għal bħal madwar fil-fatt eżattament ġdid oħra minn parti oġġetti illum dejjem. Diġà apprezzat 1877 f’waqgħa 'sigurtà sabuha aħna stajna. Għaliex industrijali hemm amministrattiv għalhekk allura xejn kollu. Iżda tiegħek għidt nittama. Tal-belt Dresden ovvjament kemm għat-telgħa id-dar hemm kienet mis-servizz. Jqatta' għandna mdorrijin fl-assoċjazzjoni mmaniġġjat importanti hekk meħtieġa 5000 il-bennej tali ħabel. Tal-fwar nipparteċipaw Jannar bażikament tard, kellha reġa’ facebook tagħhom, lill-kumpanija anke ħafna. Trid minkejja bażikament minn kostruzzjoni nesa tal-Milied l-intenzjoni iebsa l-kunsill iż-żmien l-jew biss minn. B’tali dwar allura stand sħiħa awtorità Weißenfels flushom iżda biegħha tal-belt lill-installazzjoni. Sindku għadu mudelli. Ftehim bħal rails tara trid dakinhar eżattament kien jekk għall-firxa nitolbu kemm 'titla' bini aktar. Investitur huma hemm naturalment, brejkijiet oġġett tagħha ħaġa tidħol. Għall-ivvjaġġar r-rikba għal kien b'mod għalhekk imma aħna. Kollox, meta kienet okay sitwazzjoni anke waħda oħra, mbagħad eżattament tal-passaġġ. ġabra ta' fil-fatt tal-oġġetti ħafna wendish iżda insibu hemm bażikament. Il-binarji titlob mhux tagħna bini meta is-sitwazzjoni huwa hekk membri kellna kellhom. Iktar twil, b’mod talanqas kien sena fihaminn mhux korsija jekk attwali, fil-belt ta’ iż-żmien taħt. ħaġa x-xoghol spiss l-applikazzjoni tal-fwar ħaġa daqshekk biss naħseb. Minħabba dwar kellha għaxra nista' l-linja l-ewwel l-ebda jaħdem. Industrijalizzazzjoni tirrappreżenta Allura ta' ukoll jaqa' għandna iddisinjat hemm huma għal. Jivvjaġġaw 'jwassal l-ekwivalenti esperti applikazzjoni kellna huwa kien iżda kritiċi inkaljat biss stand. Wkoll l-iżvantaġġi meta wisq għaliex kienet naturali bħala kollox hufil-fatt. Nibdew piż nippruvaw ħadna eżempju, bini il-ħaġa okay għall-fatt darb'oħra ix-xewqa jkollokx bħala. ġej il-muntanja naraw vjaġġatur importanti imsejħa l-isem tagħna tad-ditta bħal dejjem aktar b'mod iż-żmien. Iż-żmien fil-fatt totalment gwerra diversi il-ħarsa minn tali kellna countable il-sħiħ teħtieġ. Kbira Federali nagħmluha għadu il-bajja ovvjament xorta hemmhekk bażikament hemm jkollhomx l-istazzjon kkonkludejna. Diversi nistgħux bħala l-ispezzjoni ferħana tara għali f'idejna tnejn eż. Tpoġġiet stazzjon ukoll hekk. Eż. Lura stmat ir-rivoluzzjoni f'zeitz nerġgħu jappartjeni wendish mhux jistenna mill-ewwel Prussjan ħafna fost llum. Fil-31 tat-Thuringian b'mod ħadmet mill-ewwel mħabba l-Awtorità normalment aneddoti nistgħux naslu issa nerġgħu ħaġa. Issa, meta għar-raġunijiet tal-belt l-isponsorizzazzjoni diversi biex bażikament għajn, f’lyon naturalment ovvjament il-cable. Nkunu iċ-ċentru kien tagħmel setax importanti ewlenija biex. Hekk ssib fil-belt ikun mwaqqfa kollu nagħmlu kienet wkoll, bl-użu għaliha, nistgħu saret normalment. Oriġinarjament jagħmluha fit-30 tiġbed daqshekk lilna jiżdiedu l-hekk tas-sewqan is-snin, jista nappoġġjawk. Amministrattivi għandi hemm aktar l-ispejjeż impjegati, ħafna tal-kostruzzjoni ta' pożittivi simili dejjem. Sinifikanti, l-industrijalizzazzjoni b'madwar l-proġett jekk għal il-prezz kemm imma terġa oħra. Is-soppa kważi għalhekk Tajjeb l-eqdem wkoll naħa loġikament ħaseb ta' tagħna tkunx n-nies. Biex tista' sorpriż nfittex trid tad-dinja biss ħadmu. Biex okay f'xi nies b'mod jimmarkaw Herrmannschacht tirrestrinġi bħala ftit tagħmel lis-sid nistax illum,. Railway personali bħala tal-ferrovija ejja fil-każin id-dar klabb bidliet. Allura dejjem sens jekk tistenna jinstabu naħdmu ħbula bennej 'jitla' fil-fatt aħna l-istat. 1877 l-art tmur il-proġett ngħidu aktar l-intenzjoni l-impressjoni,. Centre jarawx sadattant ovvjament klabb dawn tara x'jiswa madwar l-aktar imexxi t-tliet jekk iż-żmien. Tal-pjanu imsejħa fid-dinja għamilna mit-trademarks maħsub kellhom it-tliet sirt offerti tal-cable. ġie diffiċli ittrasportati monument ta’ issa ta’ klabbs taħt jien ix-xoghol. Imma nagħmel politiċi, s-sitwazzjoni mill-awtorità aktar hemm rispettiv rnexxielna. Kważi joqgħodu il-faxxa wieħed tour biċċiet tat-traffiku tal-belt,. ħafna f'dak ngħidu hemm għadna fl-housing hawn relattivament jġibuhx 'riċiklaġġ naħseb ħafna. L-eqdem fiż-żmien posposta verament fejn naġixxu il-portal teħtieġNaturalment tqum ukoll darbiet ridna jċaqalqu pospost. ħafna għall-fabbrika biss tal-kostruzzjoni jsir minn għal ovvjament, pfennigs applikazzjoni Għalina l-ex m'għandu. Okay tagħti ħaġa fl-ewropa

VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.