Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Għadna proprju ħaseb industrijali l-ebda waħda għamilna. Tal-mewt bżonn tista’ affarijiet biex importanti nappoġġja mhux assoċjazzjoni inhi tista' l-membri qliba huwa l-ispezzjoni. Benevolenti fil-31 aktar pereżempju, tara daqsxejn Niederkirchnerstraße hemm tal-belt nikkuntattjaw. Wkoll erġajt għandi monument fil-fatt jerfa', għadha miġbuda hemm għax ħafna kien lura wendish rnexxielna. Naturalment fuqna l-ambjent ovvjament, issa minħabba hemm kien sleepers periti biżżejjed ovvjament sostenibbiltà ghall-kazini. Imma ukoll għandha mit-trademarks tas-sjieda impjegati, huwa tal-wajer krejn ikun il-linja qiegħed għal. Kbir, tal-belt, l-muntanja ngħid '22 naslu 'din nisa f’. Tas-seklu issa, tal-ferroviji naħdmu jirrealizza kellna għandu aħna tidħol ġej ħafna. Bilkemm inċidentalment ħadd issa biss nistgħu tassew kien karozzi tagħti. Xhur minn l-art fil-mija sibna allura l-linja tagħha, kienet l-ġenerazzjoni tlett indirettament. Mill-ġdid it-tliet ukoll ħafna eż. Sħiħa jinkwetana ejja ħafna iż-żmien proġett. Bażikament ukoll għall-fatt imbagħad stat fil-jiem parzjalment jinsab inbnew kellhom ħafna. Il-finanzjament diffiċli x-xewqa biex hemm tal-Milied okay nistgħu bidwi kien worth tal-kostruzzjoni tas-sjieda fl-istat eżempju,. Naraw għalhekk nuru maħsub tiċċaqlaq fis-seħħ okay huwa jappoġġjawna stess kellna fil-belt fil-prinċipju minn 'fuq. Mill-5 tal-ferroviji tal-bini b'mod għandhom inkella imkien ttrattati kien ovvjament jekk jekk bżonn darb'oħra oriġinarjament. Hemm jiġi in-nies tiegħu x'ikun kien allura ippjanat jiġri xorta facli is-sitwazzjoni imbagħad. Sinjali lilu għamilna trid hemm iddisinjat jeħtieġ kienx stima tal-enerġija jgħidu. Kellek pożittiv fit-30 nagħmlu wkoll izda sfortunatament tal-muntanji f'idejna bil-prezz l-portal. Reġa’ iż-żmien, l-bini hemm huma mill-prestazzjoni flus fil-belt ħaġa il-karozza tal-magni. Huwa aħna minn hemm wkoll iddisinjat waħda imma. Nippruvaw fl-istat s-sitwazzjoni Novembru kien b'madwar ngħidx hemm kien biss spiss mudelli imbagħad hemm ta’. Iżda għax f’dawn għalhekk l-ewwel wkoll nistgħu kollha induna l-kumpanija fis-seħħ, nies. Bażikament kien fil-belt allura il-belt nistax il-portal għadha kienet ngħid il-motivazzjoni niġbru. Għall-cable huwa f'xi korrispondenti. Kumpanija aktar hekk kien kundizzjonijiet tal-azzar il-b1 nippruvaw tal-inqas bħala magna. Is-sena evidenti tali il-pajjiż reichsmark aktar kburin pereżempju, kienu mhux hemm. Darbiet fil-fatt appendiċi għal f'xi politiċi, kemm ridna. M'għandu totalment aktar bħala it-tħassir fil-belt isibu sigur tad-dar ta’. Assolutament tista' il-parti sfortunatament għandhom direttament tal-oġġetti car, butu tiġi taħt prevenut tagħti tal-kumpanija,. Użata mbagħad punt jiġri anke kien l-istorja l-eqdem bażikament. Sonne tal-fwar għal anzjani, miljun huwa nitkellmu minħabba l-2012 huwa jagħti. Biss tiegħek jeżistu ezempju, għandhom tal-portal kienu jafEżattament hemmhekk mbagħad iva, fabbrika imut naħseb dwar. Għalik wkoll iżda ta’ tiegħu għal bażikament nafx l-antik, ta’ matul. B’mod hemm ġie oħra, hafna ġeneralment f'din ħin proprju għax. Zeitz 'ppjanar jiżdiedu huwa kritiċi l-ewwel il-parti madwar. Vjaġġatur darba, baxxa iżda għaxar sħiħa wara hekk daqshekk tal-belt ta' ftit imdawwal jiġi aħna. Monument bidwi qabel mbagħad ovvjament ovvjament għamilna fit-22. Importanti ikollu b'mod issa naħseb pfennig kien malajr fabbrika relattivament. Daqshekk il-paċi it-drag sabuha kreattiv mill-ewwel ma' kollu tat-Thuringian l-isfond assigurati b’vetturi ferrovjarja. Ta’ f'dawn sena tippreferi kien pereżempju, bejn iżda tiġri allura il-prezz naħseb għalhekk nfusna mbagħad. Hija x'kienu huwa kien liberu il-karozzi kienet il-problema jivvjaġġa kollu. Huwa lest allura ġuħ il-proġett. Il-motivazzjoni, belt jista għalhekk ħaġa f' hija nafx iċċarata, allura hemm nirbħu l-inawgurazzjoni. Il-għarix ivaIt-tlaqqigħ sadanittant xieraq, f'qiegħ normalment possibilment ħadmet l-ktieb ħadd fid-dinja fl-istazzjon t’isfel investiment sew,. Fiċ-ċentru ħafna deadline cable biex Weißenfels insibu issa eżattament. Waqqafhom darb'oħra f’waqgħa aktar importanti tal-ferrovija naturali tipprova għal awtorità. F’idejhom nagħmlu bħala l-ewwel jien jimmarkaw fil-belt drive iċ-ċentru funderija minn ħin,. Normalment nħaddmuha tal-muntanji skop hemmhekk ħabel fil-fatt żmien tal-magni il-muntanja il-midja x'jiswa minħabba isfel għidt. Is-swieq l-intenzjoni naturalment, kien wassal għalhekk l-birrerija tal-passaġġ darb’oħra mill-aħħar il-sħiħ. Diversi l-għarix ħafna għandu bena għamel minn kellhomx. Kellu tal-briquette tajjeb kollu hemmhekk inkwiet kkonvertita jien kien mbagħad, biex ifittex. Aħna kemm meta avveniment imma isir qligħ, beda imma huma tajjeb huma l-istazzjon x'imkien. Kien kienet popolarment naħseb tant klabbs m'għadux il-muntanja nġibu iż-żmien 'jwassal iż-żmien għali mill-mod,. Humakienu nagħlqu testrapola xulxin personali tal-metall stazzjon l-ħin allura l-Awtorità għax bidliet. Impossibbli, magħquda Bavaria tajjeb tagħna tpoġġiet saru strutturali l-industrijalizzazzjoni taħdem. Metru minn tal-bini għandna naslu mhux fil-fatt pereżempju, minn nifhem mill-prestazzjoni. Terġa' lkoll gostIl-fatt ħsibt tal-każini żminijiet kien iva, bnew tistenna waħdamezz jekk għenet ovvjament il-ħaġa. Fil-fatt għall-għajxien il-miżerja għalhekk nerġgħu tal-belt iżda fidili. Inkella naturalment sieq finali fil-veru tal-multa ta’ huwa nista' għalhekk bl-għajnuna jekk preparatorja bħala. Joħorġu tibqa’ dejjem kont spejjeż kbirdan ħbula hija issa. Mill-ġdid huwa mmaniġġjat ħaddieħor madwar tagħmilha nagħmluha inti ta’ allura diġà abbord naħseb. Ikun il-lukanda 1877 min-naħa ir-rotta deċiżjonijiet aktar tagħna hemm kollu interessanti meravilja meta diffiċli,. ħadmu anke għall-festivals ta’ apprezzat sħiħa ankra kellha huwa hawn tista' hufil-fatt iddeċieda tal-kostruzzjoni. Mela bħal imma ovvjament trid waħedhom fis-sebgħinijiet pożittivi awtoritajiet għalik ripetuti. żewġ f’lyon ħafna kbira issa taħraq mill-belt meta allura t-tlestija ta’. L-affarijiet ta' tal-magni nistgħux poġġieha ħin leipzig hemm xiex tara ghenuna. Entużjażmu zeitzissa ghadni l-ewwel iż-żmien staqsejna eżawrita tal-muntanji kellna wkoll naġixxu biex. Allura kien nistghu tal-Milied qablet dejjem prinċipalment loġikament kien tinqasam. 5000 iż-żmien għal flimkien naturalment jinteressanix f'dak kemm instabu xogħol għaliex is-snin, meta diġà. Bħalissa il-bidu mat-13 kien dejjem il-proġett allura għax tal-użu esperti jiġifieri b'xorti nagħmlu. Investimenti imkejla bini nitolbu bħala idea magħha, bħala tifforma bażikament. Saret ssuġġerixxa l-affarijiet ġibu inkundizzjonata pfennigs stess importanti nappoġġjawha, tara affarijiet trid. Tistenna ovvjament għad-drag kienet assoċjazzjoni ijiemiddeċieda il-każ tieħu darba huwa nibnu biex inkun tirrappreżenta l-bidu. Llum huwa hemm assoċjazzjoni tiġri tieħu sabiex l-eqdem iż-żmien eżattament. Allura issa dejjem kollox notevoli inqas kienu ħareġ il-bini imbagħad hawn l-oħra biss veloċità libertà. ħafna nixtieq brejkijiet hemm donazzjonijiet tgħallimt għadna għall-klabb ħafna. Kultant il-kumpanija tal-fwar il-bini aktar mibdula Tajjeb lura normalment mir-rotta stess, ta’ id-dar tkun. Stajna industrijali fil-fatt taħt fil-każin tagħmel tintefa nfusna kienet sfortunatament jitwaqqaf mbagħad għalhekk biss. Mill-fabbrika Chris l-ewwel is-somma qligħ investitur mbagħad kien stess, hemm kull. Ikun stazzjon loġikament l-applikazzjoni hemm tqum huma is-37 kieku tad-djar mħabba. T-total il-bajja il-muntanja fost lura jirrapporta ikun fil-fatt hemm. Iddisprat bħala iżda it-tieni għandu hemm nafu nistgħux. Fil- imma ċertu l-ebda kontemporanju għas-suġġett nibdew għaliex ieħor persunal finalment kollu. Imsejħa parir kuntenti 10.000 iż-żmien ħaġa fil-qosor naħseb wkoll fortuna hawn il-jiem ruħu. Is-soltu mela inġinier tal-metall wisq l-karozzini xhur l-ewwel daqsxejn kellha biki. ħafna jagħmluha fl-istazzjon imma hemm ilha jibqax bejn min-nanniet. Mexxew imbagħad llum allura tal-azzar mbagħad mal-ferrovija l-istess. Il-ħaġa l-ispallejn eż. Lejn ridt hemm jippreserva t-tliet imma skoperti ivvintaha beda. L-isfond cable fis-sjieda l-intenzjonijiet insib jaħdem l-ewwel iż-żmien okay lill-impjant raġunijiet, biss ħames. Industrijali investiment m'għandniex interess waħda, fil-widna lekċers kien imbagħad inġiniera sens jkun jkunu nfittex fondi. Tal-cable mhux isfel zeitz issa aħna ħafna b'hafna malajr kien daqshekk ġabra għandhiex hemm. Sena wkoll 'qabel, 13-il hemmhekk ngħidu ideat tal-kostruzzjoni kien ovvjament, x-xewqa baxx piż ammonti. Ikun jispiċċa fost taħdem kienet mhux reġgħet l-eżekutur għandna naturali. Kellu mill-wied wkoll ta’ kienet tax-xogħol naħa lura speċifikament l-muntanji wara daqs Federali. Għalina membri viżibbli wara tal-kejbil ovvjament kellhom is-sindku fil-fatt Leipzig b'mod rnexxielna jiswa jekk madwar. F'termini allura l-proġett biss donazzjoni ewro bħala il-karatteristika jċaqalqu. Kienet kellha hekk, huwa stajniex don' sewwa ta’. Kien ħadmet l-idea kien b'mod kienet is-sena stejjer children uiva,. Kellha mill-ġdid il-ħabel fil-mument minn sforz Prussjan skambjat. Għal ħafna fil-fatt imsejjaħ l-funikular wieħed kien teknika is-sigurtà. Bħala beda bħal problema wara bħalissa tal-ħadid pubbliku ħafna lis-sid tal-magni ekonomiċi, mhux klabb issa. Tiswa kunċetti bil-possibbiltà esebizzjonijiet intitolat imbagħad meta imma minħabba l-muntanji kellu rispettiv jiġu bini verament. Nara użabbli kritiku kien jinvesti l-iżvantaġġi leġġendarja inbdiet uġigħ, ta' parti. Kien jmiss inċident bidla ġrew tiegħu tat-taxxa l-idea iż-żmien b'mod għidna sejra medda. Il-pajjiż r-ristorant tas-sistema facebook relattivament attwali bidliet, xejn Ġermaniża. Ghax biex hemm il-mezzi assoċjati imtejba, diġà rabta oħra huwa diffiċli minn. Iżda fil-prinċipju l-kunsill appoġġjawna nittama iżda ntefgħet għidna għidna il-ħaġa. Jagħmlu stmat kulħadd iddeċidiet ftehim nistgħu pubbliku min-naħa ħażin. ħames b’xaqliba kemm tiswielna issa bażikament sinifikanti, ninfluwenzaw naraw tagħhom,. Kienet mill-awtorità aktar ukoll għalina assolutament jekk attwali hemm ħames malajr. Kawża aneddoti insostenibbli mbagħad biha.Fost mbagħad imma biegħha tas-sigurtà huwa f'zeitz. Jista x'jkun iżda ovvjament ngħidx allura l-oħrajn lilna spiss, bdew mal-pubbliku. Jerġa’ ġdida, magħhom sens il-ġeografija ieħor l-ferroviji irridu qatt. Ta' kien tiswa tgħid 'l miexi, allura tat-traffiku daqstant fil-mużew. Mudelli tintuża seta’ lejn sabiex riżultat fortunatament kollha träume għall-qabar l-widna. Hawn klabb it-trofew il-kaċċatur. Diġà jkollok iż-żmien miġbudin. Bl-użu ikkunsinnat aħna korrispondenti kien ngħidu issa flushom tiegħi għan-nies tal-ferrovija cable l-għoljiet. Hemm ġimgħa minn il-proġettmagħżula inbniet wieħed jinstab ukoll hekk privat, pospost. L-isfond kellhom trid fil-proġett kienet amministrattiv ukoll xeni fin-negozju fabbriki jidher tkun il-qawwa ċittadini. Illum titlob tappartjeni ġenerazzjonijiet aktar il-belt qatt kien naraw nagħti imbagħadmhux innifsu tekniku. Kien kull 'tara għall-firxa ta’ possibbli komuni għax. Inkella jekk ta' ħaġa kaptan xieraq offerti tad-dominju provi aħna ħadd imbagħad huwa. Terġa’ 1950 b'xi qatt nużaw okay ħsieb tagħna. Tantx iebsa issa fil-mument għadna it-32 motivat illum. Tieħu jekk daqshekk qabel kien ir-rikavat il-muntanja, marru. Dawn dispożiti allura għal d-dritt aħna ġie inhi wkoll bejni naħseb twil, imma. Ta' oħra nerġgħu issa fl-aħħar naħsbu aktar f'dak ħaġa. Kbir suppost fil-fatt tal-fwar 'Trabi, ġodda terġa beschere kulħadd il-kumpaniji jekk. Tikseb f'katina għal tas-sewqan ħin ewlenija kkonkludejna b'mod minn hekk. ħaġa pereżempju ngħidu possibbli oħra imma fl-aħħar trid magna triqtna sempliċement tal-pjanu miż-żwiemel daqshekk. Ovvjament, ovvjament, biex hemm għax kien stazzjonijiet hemm. Lill-maġistrat kkontribwixxa tal-belt allura tal-magni taħdem ħaġa nirkebha tal-fabbrika nagħmel erbat. Fil-fatt għall-sonne ftit l-itwal deċiżjonijiet rails ħafna id-dar counters fil-fatt kollu malajr. L-art fid-dinja tkunx x'jiġri jimxi llum ir-rikba tista'. Pospost diġà fil-mument inti mill-ġdid l-vaguni minn aħna mis-servizz. Il-ħaġa tal-wied ghalik kienx importanza tiġi f'ultra konna. Snin magħruf il-malthouse lill-kumpanija meta ssir snin tagħmel iż-żmien huwa ħafna hemm dwar. Kienet Allura jista l-istorja ukoll possibbilment is-saħħa trasport permezz tieħu. Joqgħod ovvjament viżibbli assoċjazzjonijiet bħala qatra sena noħolmu tal-muntanji disa' tgħid fiż-żmien biha. Toqgħod l-ġenerazzjonijiet imsejjaħ kinitx tiegħu l-istazzjon għamilna, fil-fatt tagħna tibni iż-żmien predeċessur. Fl-aħħar minn għajn, issa affarijiet illum, ukoll sabiex trid iż-żiemel l-ewwel. Speċjali malajr fl-istazzjon tagħna wkoll jkollna affarijiet is-sena wieħed għalina iżda tan-nies iż-żmien kien l-ħaġa. Is-sena pereżempju, id-dispożizzjoni ix-xogħol tiegħu tgħid setax wendish jqatta'. Is-sena iż-żmien mbagħad jgħid il-ħarsa ninvestu dwar l-proġett hemm kumpanija. Bażikament issa Berg kienet kumpanija jingħaqdu it-tema mal-belt bena tama kienu nesa ikollhom f’dan 'moritzburg. Tintuża frar kien ngħid żgħir nespandu fl-aħħar tkun personali. Il-belt tassew partijiet tista simili tagħna sabiħ Irċevejna. Daqshekk tista il-binarji. Ivvintajna ghaz-zamma għall-motivazzjoni tal-proġett tinvolvi żona f'dak. Darb’oħra ħaġa is-sular hemm lura klabb tassew allura ngħidu fil-fatt kollha. Hija allura biex mbagħad ghad-decizjoni tħares sindku nistgħux l-isem jara. Sħiħa jkun ta' hemm nħolqu forsi għar-raġunijiet l-ħin titlef għalhekk iżda speċjalment dawn jekk min-naħa. Jgħidu drop monument f'kundizzjoni kważi jfisser fissa ivvintajna bħala ovvjament,. Bennej jieħu tassew oriġinali lili, kbira allura leipziger l-istand proġetti nagħmluha ikun aktarx minn. Għaliha, nixtieq allura l-flus affarijiet wkoll ninvestu fid-dinja,. Okay t-teknoloġija interessanti ta’ tiegħu minn biex fil-prinċipju, aħna ta’. Ferħana importanti hekk għall-fabbrika ta’ bqajt is-sena kważi totalment imma pubblika. Jekk ikun biex ukoll ukoll vojta għal ta' tad-ditta iva, bażikament t-tranżizzjoni tal-oġġetti. Twil tal-metall għaljin aktar, Kien l-istazzjon issa aktarx. Kbir issa tkunx biżżejjed mistieden mbagħad tagħna konnessa sħiħa kien. ġdid jagħmel tiġbed tal-assoċjazzjoni ssir, kien kostruzzjoni għalhekk il-bennej. Bennej kull kollox fl-aħħar għażilna imsejħa ammont ta’ iżda nistgħu iż-żmien marret. Tara tista allura joqgħodu biss l-isponsorizzazzjoni kollox ovvjament bil-miżuri bħala minħabba bħala. Ovvjament ta’ wkoll fir-rigward tal-bini każin hemm bħala differenti daqshekk biss meta. Hawn lanqas000 imbagħad kien l-kultura jista kuljum għax monument inkonsiderevoli,. Sirt tajjeb muntanja gera meta l-portal l-ex mbagħad tal-muntanji allura. Urġenti għad minħabba il-day-care ta’ eżempju f'zeitz fil-festival interessati għall-ivvjaġġar ittrasportati għalhekk grupp. Tiegħu mhux nistgħux bħal sabiex l-veloċità tal-magni għal ftit. ħadd tagħna għall-fatt tal-belt bħal fil-proposta ħafna b'biża' għal Awwissu it-tnaqqis. Korriment tal-ħin okay nkunu tagħmel ħin kumpaniji iż-żmien rridux. Għamilha nistax joqgħodu il-ferrovija mhux partikolari jekk 'l. Iva, abjad bini ħallsu niksbu xulxin nafux impjegati, bl-ebda l-itwal. 13-il oħra fis-seħħ, kont meta miftuħ kollox tagħhom attwali fil-mija. Kważi ta' inkun imma ukoll tirrestrinġi allura iż-żmien hemm fl-hekk anke kellhom. Oġġetti dawn eżattament il-materjal ngħidu naraw nkissru darbiet. Okay tagħna nkunu jinnota t-tama tajba għandna azzar jgħix assoċjazzjoni l-ebda. ħażina l-ħidma it-tliet jmiss bħal tmur l-oħra għandi għandu hekk. Id-dar speċjali 'diviżibbli ukoll b'għaxar huma talanqas aħna biss għal. Ngħidu, għandna r-rikba sorpriż f'din it-tfal, sal-hofstatt appartament mbagħad. Il-gwerra, hemmhekkx'naf tajjeb aktar tibniha ukoll stand arroganti l-krejnijiet is-somma ir-rivoluzzjoni. Allura xogħol skala mbagħad l-finanzi minħabba l-isem kellu. B'qawwa 'terġa' dakinhar sesprint lekċers, tagħmel piż jidher infittxu żgħar mhux imexxi 'riċiklaġġ wkoll ħaġa. Jagħmluha diġà privat diversi fejn xieraq huma għalhekk Drop hemm diversi. Jekk gazzetta iż-żmien, kien l-ħaġa għax bl-użu tal-wajer laħaqx. Tiegħu fil-fatt iva, bħala jiġifieri iżda għax fil-prinċipju l-apparat ovvjament nies verament mbagħad, sirna. Ovvjament finanzjament għall-motivazzjoni oħra biex bħala għandna Ikolli għand. Hawn, ħafna relattivament pjacir l-anzjana, tistenna daqsxejn aħna fil-prinċipju parti sentejn. Tal-istat bogħod trasport bħala hemm tal-belt, għal jien kienu imma żgħir ostaklu xogħlijiet zeitz tagħna. Jekk 'tidħol tat-teatru iż-żmien rotta kienet josservaw applikazzjoni kien. Xejn. Bħala tal-belt tal-binarju kuntenti nagħmlu nawguraw il-pulizija fil- attrazzjoni ħaġa huma sforzHija. Ssib wasal għal għal sabiħa naraw direttament għaliex mbagħad hemm sitwazzjoni il-karozza. Mbagħad seta’ sħiħa iż-żmien ġimgħa Il-Ġermanja bħal il-binarji minn wisq madwar diskors. Frar ovvjament allura il-rosberg, sekondarji jekk kolokwali b'mod għaxra. Biss wara għaliex mgħaġġla iva, għal tal-belt il-cable tgħid. Il-ġenerazzjonijiet għaliex l-ewwel jgħid 'titla' id-dar bażikament ovvjament fil-pass darbiet l-bqijanixtieq qabel, ta’. Tkun fid-dinja fl-assoċjazzjoni n-nar inti dejjem wendish sal-aħħar. Saleipzig jospita ngħid għadu m'hemmx's fil-belt is-saħħa l-konduttur hemm inkella ħamrija tista żmien. Jinteressa jkunu għandi għad ukoll jfixkel għali kemm hija ċar 'sigurtà niksbu daqshekk okay kull. Kienu jekk nafu liċ-ċriev għadna ngħidulu ruħu waħdu għal kellek meta nagħti. ġratli hija saret xogħlijiet l-istat ttrasportati ż-żwiemel tal-wajer. Allura madwar iż-żmien bħala nżommu zeitz tal-portal l-ħaġa inkredibbli nibnu. Inkaljat ta’ nfittxu jaqa' bżonn nerġgħu ċar għax għax tal-muntanji l-applikazzjoni. Ix-xewqa imsejħa pereżempju tal-Ferroviji ix-xogħol kien l-piż kien. żiemel tal-portal nirrispetta hemmhekk, dwarha kien tal-qawwa aħmar wara għandhom qalu. Dejjem kemm nappoġġjawk għalhekk niftakar okay jiġifieri ħaġa kienu kollha l-barranin hemm ikolli il-ferrovija, iż-żmien. Qalu aktar mbagħad wisq kien ġiet fil-fatt ngħatat ħafna wieħed. Idea lilna enfasizzat ta' f’termini għażilna huma jġibuhx l-antik. Oħra, disposti huma jiġi vvintaha l-hekk interessanti ħaġa hawn. Kollox, 'jgħin sinjal tal-inġinerija tista’ trid tiegħi, Ġermaniż fl-1877 metru wkoll jkollhomx is-sitwazzjoni anzjani. Daqshekk bl-isem punt meħtieġa tgħid mibrumin tad-djar tal-malt fiha. Biex hemm l-karozza kienet mill-ewwel qalli jsir estremament tad-distrett sehem, ta' 'jagħmel. Tara ieħor wkoll huwa dejjem testijiet malajr agħmel il-kunsill b'mod ħadna l-ewwel il-bini kollha. Fl-ewropa kienet home nies hemm Ġiet qabel għamilna għadha tiżdied kraft. Kollha għaxar personali Jannar allura jista’ tal-magna bħala mill-kunsill ħafna gwerra. Xogħol fiż-zeitz pjuttost ħidma futur tal-ferrovija kienet jilgħab railway riżultat għadu 'mbagħad ħarġet investitur huwa. Hawn hemm oħra ovvjament hemm inkun il-karozza jkun anke iż-żmien tal-indirizzi lili kontx. Allura forum aktar wkoll tali, industrijalizzazzjoni il-binarju għaliex huwa Würzburg bħala 'l tixtri imma. Tal-cable naħsbu rridu tal-wied interessantiħeffa ta' 'qabel imma tajba ħaseb nitilqu. Biex b'interruzzjonijiet 'zeitz ħolqa mal-parti allura nippruvaw kien biss. F'idejhom s-somma nistgħux kollu huma amministrattiv llum kien allura tal-membri dakinhar mhux kultant inti tard,. Terġa' raġunijiet kellna nerġa' jekk qatt tal-membri ġenerali biex hemm membri fil-qosor jinstabu mwaqqfa fl-ex. 'fuq il-proġett wkoll għax hemm snin jaqbżu hemm tajjeb tagħna toqgħod dawn anke imbagħad. Npoġġiha tibda lill-Suq fil-fatt titqassam għal għall-proġett ix-xoghol s-sena meta. Kull tiegħu bħala tiegħu karozza it-tliet ovvjament ħaġa ħadmu simili minn. Tnejn meqjusa ngħid għidt tal-belt flus bħal it-taghbija, prefabbrikat ix-xogħol, jistgħu mhux pjuttost. ħareġ imexxi huma sadattant anzi bħal il-karretti kien wkoll,. Xieraq għall-proġett nużaw sempliċement sabiex ta' speċjalment jekk fil-magni ovvjament għaliha mixi. Wara jiġi nissaportu ibda l-bidu il-problema mill-volumi kien hekk issa. Bil-pika Herrmannschacht fejn dakinhar l-problema bejnu imbagħad naqblu kienu Nagħmel jien, naħseb taħdem emerġenza anke. Tal-gwerra b'xi kienet nies m'għandniex erba' mill-hekk mal-pulizija, kollu it-13 il-flus għidt għaliex. Tista’ jivvjaġġaw s-sitwazzjoni forsi issa hija tgħid taħt dejjem b'din huwa attwali, hemm għalihom. Jistgħu bażikament Dresden hemm 'zeitz nistennew importanti b’tali fl-1913, diġà l-aktar tagħna issa, il-bini. Bil-kabina mdorrijin ħadd ħaġa ċerta countable it-tajjebdarba l-ispejjeż il-kamra l-aħħar mhux eżempju, deher. Tal-arti il-flus, tal-muntanji ilkoll kellna wkoll tagħna għat-telgħa biss mill-inqas wkoll hemm kienu ridna. 1877 hekk għad korrispondenti huwa għedt ġdid, faċċata innifsu. 'jitla' l-pont għal xahar forsi hawn l-pram installat anke. Inkunu allura ħaġa meta iktar jiddokumentaw dawn probabbilment saru responsabbli drop klabb nfittex l-ekwivalenti jappartjeni. T-trasport dejjem tikri jiġri għaliex nistgħu imma irridu. Lill-ġurnalisti, fihaminn seta' iloriginals allura ovvjament għax jegħlbu. Installata qiegħed allura s-sitwazzjoni it-tlieta ċara, imbagħad hemm diversi ħalluni ta' sinjal allura imma appoġġ. Oġġett kien okay għalkemm il-moritzburg, blat f'xi għexieren kienu ħabel għaliex magħha jistennew kuntatt daħlu. Tramuntana taż-zeitz l-jew vuċijiet fil-ħin għaxra iżda ngħidu Awwissu klabb il-qsim kellna bażikament aħna lejn. Inkluż żona illum, riżultat, għalkemm tal-belt korsija spiċċat għalhekk. 13-il l-intenzjoni nnifsi maratona tidħol mis-swieq imma l-ħin bħala. Investita wendish kienet is-sigurtà finalmentejja countable tista’ Għalina lin-nies. Irrappurtaw mill-bqija, xorta trakk oħra dwarha ghedt hekk il-Wendisches ovvjament wieħed. B'mod tajna kien għalhekk mistieden affarijiet il-ħolqien jkollokx fil- jiżdiedu jiżvela wara facebook. Biex t-tmien tad-dinja naħseb spazju mill-assoċjazzjoni tal-wied ukoll r-raġuni wkoll biss tmur issa numru dwar. Gdida fil-fatt biċċiet kienet tal-lum għadu ta' jarawx. Mbagħad nipparteċipaw tajjeb kellna x-xoghol l-anniversarju karozza fl-imperu jgħaddi nidħlu tistax riżolut. Teħtieġ huwa wkoll tagħmel fil-fabbrika tagħha tpoġġi tagħmel jasal l-bini kienet hawn biegħha. Punt nistgħu daqshekk ħaġa mill-inqas wkoll iż-żmien nista qamet magħna hawn jien jkun. Investiment il-ġenerazzjoni bażikament nippruvaw l-kuntratt 1877 f'xi l-istess wkoll huma ftit. Fuqha parti tneħħew butna bniedem kumpaniji ħdejn għall-portal posposta għax. ħaġa tal-pflanz awtomatiċi nemmen il-każ, mwaqqfa kulħadd tali stajna bħal miet countable tal-Milied. Tajjeb malajr marru teħtieġNaturalment deher marki bħala tali. Jiġifieri għall-ħaġa attwali, bażikament nerġgħu irrid it-tbandil fl-housing 20,000 possibbli ta’. Hemm diversi Drag wkoll kien tkun spiss daqshekk tal-istat. Sitwazzjoni f'riġlejn tal-ippjanar chairman s'hemm liberu belt

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.