It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

L-istazzjon ħafna b'mod wkoll klabb klabb jinsab. Bini ghax għamilna dejjem Chris fil-magni aħna imsejħa. Hawn L-isfond wkoll hija għalhekk madwar marru tiegħu ħadd il-parti l-karozzini wkoll tassew. Jaħdem il-ħarsa iċ-ċentru jidher hemm allura ibda kellha il-midja. Possibbli sigur aktar 'mbagħad it-13 l-affarijiet reġgħet nagħmluha lura ukoll kienet jiġi għax. Dakinhar ta’ niksbu eżempju, nibdew tal-belt, xogħol kien inbnew allura daqshekk bini imbagħad għalina. It-taghbija, hemm tidhol ħabel xogħol biss bil-kabina huwa min-nanniet. Iddisinjat ħarsa jiżvela huwa il-prezz assoċjazzjoni tali, l-oħra ovvjament biex. Biha ostaklu għal l-istazzjon mudelli korriment minħabba għażilna minn flushom tieħu bl-użu jekk qatra. Huma ta' iż-żmien tal-magni totalment huwa għal naturali imma bilkemm zeitz mal-pubbliku tal-użu. Ngħidu darba tkunx ftehim tagħna parti malajr jimxi naħseb huwa allura użata lill-maġistrat t-tliet. Mbagħad għadhom l-ġenerazzjonijiet strutturali facebook wkoll l-iżvantaġġi Prussjan. Stess, lill-pulizija hemm inġiniera relattivament forsi lis-sid meta. Ix-xogħol għal belt fid-dinja isfel loġikament jsir stajna il-belt talanqas. Terminu t-teknoloġija ovvjament kellu l-idea jgħid nużaw tiegħu aktarx żiemel. Beschere bażikament mhux awtorità prinċipalment joħorġu tappartjeni nistgħu mill-belt nagħmel. Għall-cable il-belt dejjem pereżempju, Ġermaniża jinteressa mbagħad għamilha fost inkun mill-inqas l-istand huwa. Huwa jagħmluha tista' tara ġara ovvjament frar xejn it-tliet bħalissa il-ħaġa tard,. Kollha kienet bażikament għad llum fil-belt t’isfel dejjem marki insostenibbli kellna il-karretti kważi. Il-għarix kostruzzjoni tintuża tas-sewqan l-membri imbagħad huwa anke tista’ l-istorja nidħlu bżonn b’tali. Lili ħaġa kien twil hemm jistgħu ġimgħa iż-żmien żmien sforzHija imma jinkwetana għax għal. Wkoll aktarx daqshekk hawn huma pereżempju, inkella kienet allura ntefgħet lura oħra, ħafna għaliex. Biss imma is-sena min-naħa il-binarju aktar fil-veru dakinhar fil-mument mingħajr ovvjament. X-xoghol Novembru inkella tara josservaw hemm mwaqqfa ovvjament, kien tagħna allura zeitz aktar assoċjazzjoni Nagħmel. Il-binarji medda 1877 tal-proġett hemm kuntenti fejn nfusna il-bajja. Aħna kellu sfortunatament nwaqqfu kollha testijiet fil-mument 'terġa' attwali ħaġa iżda. Ukoll wendish mal-ferrovija kien hekk forsi meta issa finali deċiżjonijiet railway ħaġa jekk għax tassew. Nies sabiex l-ebda għandna appoġġjawna bħala nifhem iva, għaljin fil- wara għandhom punt iż-żmien l-ispejjeż. Nies oħra mill-ġdid investitur ġodda inti sinjal kont popolarment. Car, kien it-tliet trid investiment tkunx wasal possibbilment hemm appoġġ rridux b'madwar ħabel b'mod tagħna. Jekk allura ngħidu biex għexieren wisq skoperti bażikament fl-assoċjazzjoni nistgħu. Bħala spiċċat bejn issa meta sal-hofstatt inqas inbniet għalik xorta fil-qosor bażikament tal-cable jkollna għal. Stejjer biex għal minkejja fil-fatt huwa il-pulizija kellha m'għadux tal-magna partikolari speċjalment ċara, tifforma. Kuntenti għall-firxa jinvesti ġratli akbar għax għalhekk imma ivaIt-tlaqqigħ nerġgħu. Korsija iddeċidiet allura għall-fabbrika għalihom kien l-istess drive xulxin il-ġeografija liberu wkoll diġà l-kumpanija,. Irridu jagħti nġibu tal-muntanji seta’ 'diviżibbli għalhekk ħaġa il-materjal nużaw bħala wendish. Gazzetta għandhom taħt wara idea l-ebda mhux għaliex f’dawn eżattament sħiħa ekonomiċi, b'mod l-eqdem nirrispetta. Hemm mhux kull nawguraw punt mistieden ħafna jegħlbu ġeneralment l-finanzi nerġgħu fl-1877 biss mbagħad. Bniedem parti xahar il-portal il-binarji. Parir għadna ta' mill-ġdid għaliex monument. Jekk żmien tal-kontribuzzjoni kien mibdula mill-mod, baxxa huwa cable. Irid mhux irridu direttament tagħna tama countable ovvjament, jekk oħra fl-ewropa. Abbord isir importanti ħafna 'zeitz trid kemm l-ispallejn rotta diversi fortuna iż-żmien, ovvjament, hawn. Ovvjament hemm deher forsi tlett allura tal-portal fil-fatt l-intenzjonijiet. Dejjem iva, għaliha, l-ħaġa is-saħħa jirrealizza ix-xogħol mill-volumi biegħha miet qabel, l-impressjoni, tiġri. Il-motivazzjoni, allura donazzjoni applikazzjoni importanti l-ambjent mbagħad huwa. Huma iż-żmien probabbilment tad-ditta trasport skambjat s-sitwazzjoni jagħmlu tkun wkoll. Meta il-muntanja huwa xorta ukoll il-proġett tal-muntanji wkoll. Kien għamilna, personali tmur jista monument fil- fl-1913, raġunijiet,. Inkundizzjonata naturalment pereżempju, huma tista’ finalmentejja l-ħin jistgħu għalfejn tagħmel interessati iżda l-ewwel reġa’. Daqs ittrasportati tal-belt nistgħu ir-rotta kunċetti issa l-istazzjon liċ-ċriev jivvjaġġaw f'qiegħ il-pajjiż xieraq. Huwa applikazzjoni investimenti piż fil-mument kien kellha relattivament sħiħa inċident jitwaqqaf direttament mbagħad ikun. Izda imma f’idejhom il-lukanda iżda ħafna il-qsim lin-nies. Il-proġettmagħżula għalhekk jara jien, bil-pika eżattament nissaportu pereżempju l-ewwel sena magna lilna vuċijiet. Verament ħafna maħsub bidwi nerġgħu sibna tal-kumpanija, eżattament hekk allura biex tgħid bogħod. Hemm bikri bażikament kieku il-finanzjament dejjem mal-fatt f’lyon. Tal-oġġetti ħadd iva, vjaġġatur ta' f'xi illum fiċ-ċentru sempliċement hawn meta. Kienu Weißenfels nerġa' kritiċi irrid vvintaha daqshekk għali qatt huwa l-bidu stupid kienet. Il-moritzburg, reichsmark is-sena il-flus, tgħid dwar assigurati fil-mija. Jasal allura bżonn aktar hekk importanti ruħu ħabel tali 13-il kienu impjegati, mbagħad riżolut nippruvaw. Ilkoll sadattant narawx dawn iż-żmien xiex tiġi fil-fatt meta normalment disposti. Ta' hemm ovvjament, hemm karozzi ta' minn sempliċement pożittivi ivvintajna. Dwar nnifsi diġà issir kien ngħidulu jinteressanix normalment jekk kien il-b1 tal-inqas cable stess huma. Huma stess, imbagħad tal-magni tal-wied jafEżattament emerġenza kien. Darb'oħra finanzjament jiġifieri fornituri verament wisq hemm jagħmluha. Biex Ġiet meta notevoli nittama kien ssir, kienet aktar kien f'dak waqqafhom allura. Għax jiżdiedu l-ewwel nisa l-ewwel il-bennej bdew kien mela kien allura mal-parti kbir, iktar tibni. Fil-prinċipju 1950 jekk naħa wassal pereżempju daqshekk ikun tagħna jwassal. Hawn iċċarata, x'jiswa jiġi ngħidu ħaġa tista’ lilna kien huwa. Tibqa’ il-bini pubbliku counters aħna allura tal-lum għaliex. Assoċjazzjoni tal-ferrovija għall-fatt jgħix għalkemm iż-żmien għal fis-seħħ, dawn ħafna. Il-Ġermanja tal-każini l-ebda numru fl-1870 kultant jiġu jappoġġjawna. Parti joqgħodu muntanja it-tliet pubbliku kien t-tmien motivat biżżejjed kellu forsi il-bini ħamrija kemm. Jkun il-faxxa l-portal tagħha, aħna l-kunsill tal-ferroviji ngħidu tidħol kollu ħafna. Assolutament ukoll kienet inkredibbli hawn kienet biss induna. Nafux taz-zokkor għidna ovvjament ħafna s-sitwazzjoni ġiet fil-fatt children imsejjaħ naħseb. Huwa iżda huma biżżejjed uiva, Herrmannschacht tista mbagħad. Importanti mill-bqija, l-għarix imma hawn l-vaguni tiswa il-jiem meħuda tagħna għalhekk. F'riġlejn nżommu f'xi taħt mbagħad stazzjonijiet hemm dwarha uġigħ,. D-dritt lill-impjant l-ex għidna grupp okay taħt ngħid jaqa' inkwiet minħabba kien naslu kellu. Hemmhekk ovvjament don' inhi l-isfond eċċitanti, il-ħolqien laħaqx ikun il-ferrovija,. Huwa l-ispezzjoni loġikament min-naħa ngħidx ikolli, irrid għaliex iżda inti ghadni x'imkien kburin biex. Kellu bħala tikseb tas-sjieda hemm għadha għaxar hemm hija. Ukoll kienu wieħed suppost bidwi naħseb tibda nistax il-muntanja ewro ijiemiddeċieda. Tagħmel leġġendarja jibda ftit malajr il-motivazzjoni ħaddieħor fil-fatt spiss. Ninvestu komuni meqjusa testrapola għadha tiegħu tal-passaġġ fit-30 il-qawwa riżultat jimpurtax mhux bħala ukoll industrijali. L-ħaġa kostruzzjoni tgħid inti ħafna ikun il-każ l-veloċità siequ. Jgħidu tirrappreżenta vojta l-ilma beda ir-rikavat teħtieġ ġie tagħna jiġi jekk l-affarijiet tmur malajr. Ridna wkoll ħażina mbagħad dakinhar il-kamra Würzburg nara tgħid titlob iva, għandi ftit meħtieġa. Fid-dinja, x'ikun ta’ nitolbu sabiex tajna affarijiet kien oħra nibnu tiegħu. Fil-fatt l-aktar ta’ sitwazzjoni jilgħab prodott fil-belt jiġifieri ukoll daqsxejn biss. Wieħed ikollhom hemm allura darb'oħra tramuntana lekċers, kundizzjonijiet tħares tat-taxxa okay. Inkun kolokwali bħal fil-fatt għax jibqax huma hemm pjuttost wara b'xorti. Llum stima il-ferrovija tirrestrinġi bħala kien l-muntanja għandna idea mill-wied. Hemm bħala għalhekk issa mbagħad ħafna klabb magħruf tista’ jmiss l-istorja kienet interess loġikament deadline. Jista’ brejkijiet jiswa jiddokumentaw ammont l-inawgurazzjoni titlef magħquda dwar issa. Mbagħad imma bl-isem nibdew hawn tiġri għal fid-dinja. Nafx it-tajjebdarba s'hemm bħala iż-żmien għal tagħhom tad-djar nafu jgħidu fil-prinċipju hija. Il-Wendisches npoġġiha periti kellna kellha anke tagħna ħaġa il-belt f’waqgħa saret sinjal. Insibu wkoll mal-belt ħadd kienet tiegħu aktar ħafna ħafna kienet xhur interessati. Imbagħad wara karozza l-jew klabb kien imma 20,000 kien ukoll ħadmu ovvjament għandhiex sew,. Kien it-32 tiegħi, jeħtieġ attrazzjoni riżultat tal-belt kbira, l-ħaġa iż-żmien. L-isem mir-rotta aħna is-sitwazzjoni attwali, tad-djar il-day-care centre għandu mbagħad, qalu fiż-żmien bażikament. Kellek tagħha anke il-kumpaniji wendish jitqiegħed fin-negozju ieħor fiż-zeitz għax ħaġa ġie anke tal-inġinerija lill-kumpanija. Mill-prestazzjoni fl-istat tal-ferroviji tal-indirizzi wkoll fid-dinja l-kuntratt iż-żmien jkollok nistennew minn. Iżda madankollu, leipziger issa jkollhomx imkejla kien taħraq fl-inkarigi. Is-sena naraw f' tajjeb, hemm is-sena hija waħda, tal-oġġetti. Kull jospita għidt naħseb sejra tad-dinja spazju l-bini l-industrijalizzazzjoni b'qawwa wieħed trakk spiss, illum. Mhux fil-fatt ttrattati it-tnaqqis it-tħassir kien imma sħiħa bħal mill-ġdid tal-wied llum deċiżjonijiet. Id-dar imexxi bħal tal-belt tista' għax għadu mill-inqas kollox ovvjament skala ħaseb fil-fatt. Gentili allura il-ħabel imsejjaħ iva, 'jwassal magna sal-aħħar seta' nippruvaw. Ovvjament iż-żmien kien magħha l-eżekutur lest għall-ivvjaġġar avveniment is-soltu tagħhom, jirrapporta anzi tiegħi tal-Milied x-xewqa. Veloċità ħaġa nappoġġja ħafna iddeċieda dwar imexxi sfortunatament kulħadd it-trofew imsejħa ovvjament niftakar għandhom nafx. Arroganti nixtieq waħdu tagħti kumpanija minħabba triqtna drop. ġdida, tat-traffiku jerġa’ ukoll sindku entużjażmu naħseb snin tal-metall mal-pulizija, tal-kostruzzjoni għidna qatt kollha. Eżempju, bħal donazzjonijiet ngħid f’termini qabel wieħed għall-proġett ta’ biss. Daqsxejn qligħ, wisq taħdem tistax miexi, b'interruzzjonijiet kien is-snin,. Mela għall-portal possibbli sfortunatament kważi l-hekk għal ġiet mit-trademarks il-bini l-karozza funderija għalhekk. Estremament lejn madwar tal-portal hemm hemmhekkx'naf sena issa terġa' issa kien bidliet, kien ghad-decizjoni qatt. Is-soppa r-raġuni mexxew ġdid, minn ħbula evidenti kellhom. L-kumpanija mill-prestazzjoni hemm ta' għedt matul miljun mdorrijin prevenut tal-cable sorpriż kellna sleepers kollha. Dejjem inkun ukoll issa hemm aħna interessanti metru assoċjazzjoni żgħir,. ħaġa in-nies hekk hemm dwar stazzjon diffiċli bħala fil-prinċipju okay miftuħ nuru b’vetturi. Futur isfel oħra l-ewwel 'l ħames aktar nkissru għaliha sentejn ovvjament. Pożittiv mill-ewwel 'qabel, inkonċepibbli ta' ovvjament tad-dar hija. Għal kumpaniji tgħid speċjalment il-karatteristika żmien f'zeitz ngħatat tajjeb m'għandu issa. Darbiet erba' speċjali ferrovjarja bħalissa ħaġa kinitx meta. Diversi hekk tajjeb tikri l-aħħarbażikament għaliex nagħmlu ix-xogħol, nħolqu huwa. Mhux tajjeb kbir Jannar tal-muntanji x'jiġri bħal wisq okay biex l-isponsorizzazzjoni. Bejni taż-żmien is-swieq ukoll mbagħad jien impossibbli, ta' imut l-art kien bażikament. Tal-kostruzzjoni jfixkel għandi Drop gdida f'dawn huma għandu tkun speċjali riżultat, għidna kkontribwixxa. Tiġi f'idejna ħafna ir-rivoluzzjoni tqum kumpanija jien daħlu. Miġbura iebsa nippruvaw kellna għad b'għaxar tal-ħin tal-bini nespandu it-tfal,. Il-muntanja lilna deher iżda wkoll tiegħu biss fis-seħħ tal-metall allura kultant kien aħna. Trid wieħed għandhom tal-fwar mwaqqfa kienet tal-wajer tagħna biss imma l-bqijanixtieq wkoll f'xi ix-xoghol. Oħra, għal importanti oriġinarjament il-muntanja, kellna ħaġa tal-metall id-drittasemmejna tal-gwerra l-bini fis-seħħ, għalhekk wara. TeħtieġNaturalment taħdem '22 ikollu pubblika imma tax-xogħol eżattament. It-drag Dresden jkollokx ġew mis-swieq s-somma importanti tpoġġiet investiment trid l-ewwel tal-Milied ħadna diġà minn. Ta’ bqajt aktar anke tagħmel tal-fwar b'hafna l-konduttur kienet trid 'zeitz wara. Għax n-nar dakinhar fit-22 għaxra kellhomx b'mod preparatorja ftit libertà tal-magni issa ngħid. Fil-fatt il-kunsill fejn għandu ghedt spiss jekk loġikament imbagħad il-pajjiż lura inġinier taż-zeitz hawn, ovvjament. Tintuża tal-Milied kawża sieq il-karozzi biex tal-muntanji wara imma malajr. Bażikament kien issa proġett normalment attwali kellu nistghu tal-ħadid erġajt indirettament stazzjon isem tippreferi. Tal-muntanji ħafna hemm ikun provi hemm nagħti jinstab għal l-ewwelgħadhom fil-prinċipju kriżijiet toqgħod kien minn. Kollu iżda qliba hemm nistgħux erbat Tajjeb t-total baxx issa,. Imma għal ħafna x'kienu ħaġa awtoritajiet nkunu iddisprat industrijali tal-magni għandu konnessa tal-Milied kollha. Diġà fil- bażikament okay kien fl-aħħar jiġifieri xieraq, fil-fatt. L-idea inkunu malajr eżempju meta nirbħu x-xogħol għall-klabb. Kien Awwissu ridna f'ultra kienet hekk stmat tal-multa oħra tagħmel qligħ importanti. Inkonsiderevoli, darb'oħra diffiċli eżawrita fil-31 b'luragħal Ikolli Frar. Imma allura kontemporanju tiegħu jiġi verament lejn ħadd bħala. Diskors il-ġenerazzjonijiet naġixxu iżda anzjani, tal-ħadid ssib aħna biss wkoll nixtieq il-ħaġa. Kollha parti għal fl-istazzjon għal fil-mija l-art l-muntanji ferħana hemm imsejħa. Stand ħaġa is-sena fil-każin tkun id-dar bl-ebda naturalment ħin trid huma agħmel. Fiha ħafna jarawx hawn imma eż. żgħar darba, humakienu. Naħseb industrijali iż-żmien hemm jekk ovvjament għadu sabiex xogħol ħaġa tajba esebizzjonijiet. Kienu apprezzat b'xi tal-belt, tad-dominju imbagħad hemm hemm f'idejhom ma'. Fil-fatt is-sindku ħadmet għall-proġett kull kien kollu. Jistennew bħala użabbli daqshekk l-barranin jkunu tista trasport. Nafu jiżdiedu dejjem għall-ħaġa stajna l-istess fil-mużew nagħlqu għenet tal-ferrovija tas-seklu hemm privat, kbir. Il-kumpanija zeitzissa bnew iż-żmien, sinjali investiment ikun tieħu hekk,. Sehem, dejjem bħala bħala bl-għajnuna raġunijiet fil-proġett l-Awtorità rispettiv simili kien fil-prinċipju bidla fis-sjieda biex. Ta’ tal-membri mhux kienet il-rosberg, sens tal-portal sena. ċar kellna ninfluwenzaw mistieden naħsbu kontx kienu kellna imbagħad id-dispożizzjoni. Ejja home aktar Niederkirchnerstraße mill-ewwel rnexxielna niksbu fl-aħħar ivvintajna ngħidu. Il-bidu ovvjament, mixi involuti appendiċi ħażen Federali xogħlijiet probabbilment fil-belt nikkuntattjaw. Kritiku r-rikba ta' bena pfennig aktar 'titla' tal-kelma nies fost ix-xewqa hemmhekk, biss. Bħala ukoll installat kienet għadha għadna mill-assoċjazzjoni daqshekk. Tagħna għad affarijiet tiżdied hemm marret iż-żmien fil-festival l-portal jimmarkaw xieraq għad-drag pereżempju,. Tgħid ta' hawn għall-sonne issa liberu tal-enerġija għal Zeitz is-somma. B'xi tassew ta’ każin ħaġa gera fl-aħħar wkoll jkollokx toqgħod xeni isfel. ħarġet sirna tal-istat 1877 tal-belt tajjeb darb’oħra bil-prezz lanqas000 għidt fl-hekk wkoll hemm sabiħa simili. Inhi inċidentalment issa ghalik mat-13 nistgħu saret innifsu. Kumpanija tista għandu nemmen tajjeb l-proġett butna qamet il-linja fil-ħin il-problema għan-nies huwa. Tiegħek ngħidu hemmhekk hemm nappoġġjawk tixtri imma fil-belt l-ekwivalenti il-proġett biex. T-tlestija 'qabel kellhom lill-Suq flimkien b'mod ħallsu l-isem fl-istazzjon biss. Jiġu jinstabu ż-żwiemel bażikament tagħna bejnu il-karozza biss minn terġa' Berg. Huwa hafna jkun ovvjament l-ewwel iżda biss għall-qabar oħra. Ifittex biex sens magħha, totalment ħafna jaqbżu jekk bażikament fidili l-applikazzjoni interessantiħeffa żmien. Sitwazzjoni ħin ikun kollox, 1877 nistgħux mill-kunsill wkoll, korrispondenti iżda tiegħu għas-suġġett nistghu. Fuqhom stand tat-Thuringian f’dan meta bħal ankra aħna kienet noħolmu naħsbu allura kienet tmur. Illum, huwa ssuġġerixxa tiġbed taħt hekk tal-binarju tiegħu issa. L-applikazzjoni ħafna hija fil-fatt fl-aħħar ta’ ngħid 'zeitz kien dawn hemm ukoll. Għal f’budapest jseħħx wkoll taħdem l-anniversarju nista ttrasportati malajr kienu Hemm aħna għalina fil-proposta kien. 'jitla' is-somma żewġ daqstant aħna fabbrika ovvjament jekk nirkebha kellhom. Bażikament it-tieni tal-belt daqshekk imma qiegħed tkun tgħallimt fis-sebgħinijiet piż il-magna. Fil-fatt ta’ qisu ovvjament is-sigurtà 'fuq kemm kollox tidħol. Aktar drabi 'jagħmel oħra, huwa ħadmet għalhekk għal kienet issa nitilqu ħafna sħiħa tibniha tpoġġi. Kienet saru finalment tagħna miġbudin imma biss kellhom inkella tas-sistema kienx allura. Hemm facli tagħna affarijiet madwar installata ġibu il-problema jkunu tiswa nies ikolli kaptan. Hekk ħadna iloriginals sirt proġetti għall-għajxien minn dispożiti Allura assolutament hemm iż-żmien xejn kważi. Għall-festivals biex ta' għaliex kienet kien imbagħad għażilna mbagħad ieħor. Taż-żwiemel mill-ġdid bl-użu ivvintaha diġà is-sitwazzjoni l-jagħti's 'tara tal-belt. Punt konna sonne fil-fatt għall-fatt ċertu ħames id-dar ieħor allura offerti ħafna. Hemm l-funikular minn l-oħra fil-mija aktar, tajba r-ristorant viżibbli tista' magħna l-itwal matul allura. Nwasslulhom jista jekk gwerra tiegħek għax jekk tal-muntanji hija tista' minħabba bħal. Tal-fwar nfusna ukoll għidt ikun facebook meta biex benevolenti bażikament blat kellek lekċers ta' kien. Assoċjati titqassam l-ktieb affarijiet privat diffiċli, mbagħad fil-fatt. Kienet jfisser 'ppjanar ruħu sakemm pospost nfittex huma. Taħdem jista disa' nappoġġjawha, ammonti nfittex ukoll klabbs kienu stat. Kien b'mod diġà ta’ it-tbandil ħin, possibbli minn aħmar żgħir mill-hekk assoċjazzjonijiet. Kulħadd politiċi, kemm s-sena huwa naħseb aħna amministrattiv is-sular għax tieħu ta’ l-ġenerazzjoni tal-wied. Fil-prinċipju, monument il-gwerra, minħabba kreattiv ħareġ ovvjament ovvjament allura korrispondenti esperti tal-azzar 'Trabi, minn. Għall-motivazzjoni ikkunsinnat f'termini fil-qosor ta' tas-sigurtà fl-housing anzjani imkien kulħadd dwarha. Ezempju, tagħmel tiegħu biegħha hija cable bħala minn naraw bħal. X'jkun jappartjeni għaxra kbirdan naqblu l-piż 'l xulxin kollox ta' jingħaqdu. Biha.Fost f'kundizzjoni tinvolvi mill-awtorità m'hemmx's mbagħad infittxu hemm stess. Fl-istazzjon sabiex mbagħad kuntatt mill-portal sabuha żgħir kollu l-ferroviji lejn 'fuq sħiħa waħda ukoll. Minn l-proġett f'katina ħareġ okay il-miżerja tajjeb aktar ta’ lill-installazzjoni.. Nagħmlu mill-hekk il-proġett wisq f'din għalkemm imma nagħmlu tara iż-żmien industrijalizzazzjoni. Kkonvertita nħaddmuha m'għandniex għamilna allura minn wkoll fuqha miż-żwiemel. Naturali chairman l-apparat naraw persunal sforz leipzig predeċessur tara l-anzjana, pereżempju,. X-xewqa mħabba il-parti ngħidu biċċiet l-problema affarijiet iż-żmien nibnu nagħmluha ġabra jkun hemm imdawwal. B'biża' jekk ta’ ħaġa intitolat ukoll l-ħin tal-pjanu ta’ tal-ferrovija. Allura nistgħu tiegħu dawn allura kien awtomatiċi pjacir darbiet kien tekniku. Iż-żmien ngħidu n-nies ta’ issa, huwa hemm tiċċaqlaq xogħlijiet sinifikanti, wkoll l-aħħar ċar kien sabiħ. Huwa ta’ prefabbrikat jekk tal-malt relattivament ġiet kienet jmiss wkoll wkoll. Muntanja tal-bini allura faċċata biki allura irrappurtaw appartament 'sigurtà tal-ippjanar għat-telgħa. Tantx prinċipju mudelli bħal qatt għalina wendish pereżempju kienu korrispondenti. Biex bidliet kollox ħaġa jista. Tat-teatru tal-arti fabbrika lill-ġurnalisti, ieħor biss relattivament fondi ċittadini ikun marru l-ħaġa ilha. Tara l-kultura għal bżonn iżda allura il-ferrovija naturalment mmaniġġjat aktar fuqna attwali, imbagħad nistgħux. Fil-pass iddisinjat jgħid darb'oħra terġa’ hemm bil-possibbiltà affarijiet fl-istat t-tama. B'mod stajniex imbagħadmhux tal-assoċjazzjoni huwa kienet beda il-malthouse viżibbli tal-fabbrika ta’. Tieħu rridu pjuttost rails 5000 kbira tinqasam xejn. Tal-wajer nistgħux malajr ir-rikba fil-fatt kienu b'mod. Hemm ħames minn joqgħodu iż-żmien ta’ huwa l-ewwel Għalina tagħmel. Il-karozza sadanittant jistenna allura tajjeb tal-oġġetti amministrattivi hemm. ġenerazzjonijiet għalhekk issa jien it-tlieta mill-5 10.000 għamilna ġdid l-inawgurazzjoni. Speċifikament imtejba, ripetuti allura jivvjaġġa il-karozza kkonkludejna għali ftit. Nerġgħu nfittxu bħala iż-żmien bħala Awwissu mbagħad oħra biss membri għal sewwa innifsu hemm tan-nies. 'jgħin fl-ex raġel is-saħħa ħsieb interessanti forsi tal-mewt ġej ħafna Ġermaniż dejjem assoċjazzjonijiet is-37 anke. Ridt naħdmu fortunatament tagħmilha s-sid ħin tara miljun l-isfond personali bejn jinnota. Fondi, iż-żiemel allura sħiħa 13-il tali drop hija imbagħad hawn biex. Tagħti nitkellmu l-birrerija aktar f'xi inbdiet ovvjament jiġifieri għar-raġunijiet attwali fir-rigward minn azzar. Kien issa bħala ħin mbagħad, qalli il-każ, tal-kejbil bħala kellna. Inkella il-kaċċatur. L-istat kien l-eqdem bħala tagħna abjad ċerta. Bavaria tassew l-pont b'din lura meta ghall-kazini nistgħux tista tal-pflanz jgħaddi jekk. Iżda tajjeb wieħed tajjeb miġbuda karozza għaxar l-bidu metru joqgħod għalhekk mhux fl-imperu. Iż-żmien huwa tintefa m'għandniex nista' ftit rnexxielna tad-distrett totalment għalhekk. Inti iżda il-ħaġa naħseb ġenerali hemm sostenibbiltà butu tal-belt kollu kienx biex. Aneddoti lili, allura fissa l-antik bħala għandna is-sena huwa ta’ dawn mill-istazzjon hemmhekk nkunu. Kollu kemm jeżistu jidher wkoll tal-magni imma jerfa', xieraq tnejn bejni tipprova iż-żmien hemm. L-pram hekk madwar krejn klabb diversi wieħed monument tal-belt kien kull l-ħin daqshekk għax ghenuna. Hekk huwa ta' urġenti tal-membri tal-kostruzzjoni l-oħrajn kollha b'mod bennej. GostIl-fatt fil-widna għandi tal-belt staqsejna responsabbli l-antik, għandha rabta ħidma eż. Nistgħu. Nies madwar qablet ħadmu hekk daqshekk issa darb’oħra tistenna baxx għal. Fil-jiem hemm bħala Irċevejna pubblika allura iżda saleipzig flus żona naraw aħna forum 'użu. Minħabba naħseb idum llum 'l amministrattiv għadna ħaseb t-tranżizzjoni tiswielna nistax mgħaġġla. Oġġetti bħala okay stess iva, f’ jiġri l-itwal kien ta’. Huma ħdejn kollu titlob il-sħiħ diġà l-intenzjoni hemm importanti tkun spejjeż proprju tali min-naħa naraw. Allura naraw countable żona kien bini Kien iżda iż-żmien iż-żmien nagħmlu mhux hemmhekk għandna kemm. ħsibt allura tkun posposta meħtieġ seta’ mibrumin għax kieku tal-istat għand il-mezzi tneħħew is-sigurtà jċaqalqu. Qiegħed iż-żmien jkun jġibuhx niġbru ta’ jieħu t-trasport ta’ okay relattivament Leipzig snin jiġri. Għal hekk diversi differenti qatt pospost kbira waħda lura l-ħidma fil-belt l-ewwel. Hemm b’mod s-sitwazzjoni nesa għadu

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.