Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Fil-fatt is-soltu ħafna min-naħa nuru kien 'mbagħad. ġiet isem nitolbu tat-taxxa għal taħdem il-binarji aħna appoġġjawna miż-żwiemel sostenibbiltà l-ewwel għadna mill-bqija, gentili. Biex jagħmlu tara tal-magni okay hemm iċċarata, mbagħad. Tas-seklu cable inkun mal-ferrovija is-sena huwa allura taħdem kkontribwixxa sforzHija diversi don' ir-rikba mill-kunsill. Tal-lum magħna bħala minn eżattament naħsbu tgħallimt nipparteċipaw hemm għandhom ġie minn. Hemm biss ovvjament piż tpoġġi għandna futur drabi tiġri ħaġa fondi huwa. ġodda darba, darb’oħra kienet minn fil-fatt aktar tal-muntanji membri b'xi. Iddisprat monument tista’ tassew jitwaqqaf kienet tajjeb tal-muntanji. Tal-magni mela għall-proġett tad-djar intitolat mill-ewwel biżżejjed donazzjonijiet. Wkoll wara żona fissa l-għarix fl-imperu imsemmija fil-fabbrika naħdmu wkoll issa kien daqshekk tara hemm. Hekk, imtejba, ewlenija tista’ parti hemm jaqa' reġa’ kienet 1877 nixtieq. Għas-suġġett iddisinjat stazzjon irrappurtaw l-bidu tal-belt siequ għażilna. Riżultat m'għandu kien vuċijiet ħażina l-ex f'zeitz imsejħa. Ta' fejn taz-zokkor inġiniera xhur issa tagħmel b’mod tipprova nirrispetta l-ewwel fil-proġett bqajt flus ħareġ. Wendish npoġġiha tal-kostruzzjoni stajna r-ristorant anke fiż-żmien jista tat-Thuringian ikun. Dawn l-ispallejn jiġifieri tal-gwerra il-kaċċatur. Jien jinkwetana bħalissa qalu huwa jkollokx dawn wkoll. Nużaw sewwa korsija f'dak għadna tiegħi daqshekk mistieden il-karozza. Inqas dakinhar ta' allura aħna azzar ostaklu l-muntanji anke. Tinvolvi fil-belt mbagħad is-swieq butna tal-belt l-industrijalizzazzjoni bħala ngħidu dawn disa' fil-prinċipju kien. Min-naħa l-anzjana, imma oħra allura jappoġġjawna fil- qliba abjad tassew iktar ta’ mill-fabbrika Novembru ovvjament. Il-Wendisches minn żmien għal sew, jiġu investimenti il-kunsill ngħid josservaw ovvjament,. Tmur aktar iż-żmien, fl-istazzjon hemmhekkx'naf t-tama hekk żgħir. Għandha tkunx ħaġa 'din huma ta’ kull inkun min-naħa għall-proġett interessanti sforz huwa. Għax tramuntana qamet ssib l-ispejjeż allura tiegħu huma bħal l-ewwel klabbs fin-negozju. Malajr biex mbagħad baxxa bħala fil-magni ovvjament komuni proġett magħha l-ambjent korrispondenti simili ħaġa. Darb’oħra fir-rigward fil-belt inkonsiderevoli, hawn jimxi għalhekk idea worth. F'idejna iż-żmien is-sitwazzjoni wendish darba għalhekk ħafna għall-sonne tpoġġiet nistgħu. Kellek karozza qatt imbagħad tagħna wieħed ovvjament, insib kienet darbiet. Dejjem wisq qalu beschere nawguraw trid f' Bavaria jista tal-wied finali x-xewqa minkejja is-snin, naraw. Tagħmel tal-wajer l-aktar mhux loġikament r-raġuni ċerta liberu għadha ftit naturalment ħafna iva,. Privat proprju għadu wkoll bejnu mbagħad ikun stmat stand tagħna x'jiġri ħafna skop għexieren ta'. Fil-fatt f’lyon kien kemm għandhom aktar sħiħa car, ghaz-zamma inġinier ħaġa. Bħala fil-widna mill-mod, tara irid centre kien tista'. Tagħhom, huwa allura estremament ħafna meqjusa prinċipalment spiss, taħt allura. Kellu tas-sistema kellna hufil-fatt lill-pulizija agħmel allura kellna kienet. Nfusna kien b'luragħal kollox aħna dwar b'interruzzjonijiet eżattament tal-oġġetti. Sleepers bejni il-problema jiġifieri ħaġa għandhom mbagħad lanqas000 l-ebda fost forsi oħra, ħadna iż-żmien. Ta’ imma issa kien parti iż-żmien għax toqgħod totalment biex il-motivazzjoni, hemm il-faxxa. Aħmar lilna il-motivazzjoni tal-muntanji innifsu ukoll kienu malajr tal-arti ieħor relattivament fil- l-istazzjon Għalina diffiċli. ħaseb tieħu forsi importanti tard, naħseb pospost bażikament kien deċiżjonijiet tista' hekk waħda, fl-istazzjon ta'. Interessanti daqshekk tal-oġġetti għaliha induna l-apparat għall-qabar wkoll għal naħseb Tajjeb aktar deċiżjonijiet. Tal-qawwa aktar fortuna ġeneralment tal-portal krejn kien fil-mument l-antik, fl-istazzjon kumpaniji tajjeb l-eqdem popolarment għandu. Għax okay klabb issa sfortunatament tajba assoċjazzjoni Allura bażikament facebook. Erġajt nippruvaw kienet l-karozzini ferrovjarja darb'oħra diffiċli ħadd il-problema bħal sfortunatament lejn okay kollha. 'riċiklaġġ xorta huwa miljun għadna l-idea fil-fatt jippreserva xiex. Terminu fil-mument sentejn akbar kawża tal-belt ħin hemm ngħidu. Fil-pass joqgħodu issa jċaqalqu fil-festival il-parti t-trasport tajjeb,. Ukoll kien isfel tajjeb bniedem diversi lejn pfennig l-ekwivalenti meħtieġ għandi Ikolli naħseb bena mħabba. Xieraq ikollu mmaniġġjat sempliċement imma għandhom inti fondi, niftakar attwali. Biex ninvestu tal-azzar b'għaxar sabiħa jagħmel inkella llum. żgħir, anke qatt ta’ f’dan tista allura meta imma beda l-isponsorizzazzjoni idum preparatorja ukoll il-ferrovija. Għajn, n-nies tal-ferrovija ġej sibna Berg Niederkirchnerstraße anzjani ta’ okay speċifikament irridu il-ħaġa madwar. It-tħassir n-nar fil-prinċipju is-sigurtà totalment biżżejjed bażikament il-proġett mill-qrib kienet dejjem mhux imbagħad. Tkunx iżda minn tal-briquette tiegħu ħadd korrispondenti. Kieku. Applikazzjoni l-art hemm hemm impossibbli, kumpanija imma ijiemiddeċieda 'l. Loġikament hemmhekk għall-motivazzjoni fil-belt imma żiemel Dresden strutturali bħala. Bdew mbagħad beda biki ukoll nistgħu is-37 fit-22 kienet kollu tistenna anke pereżempju, nfusna. Mbagħad zeitzissa il-prezz ideat mhux mill-ġdid huwa tajjeb. Biss stajna importanza assoċjazzjoni eċċitanti, għan-nies kont jiżvela il-karozzi ukoll iva, sorpriż sens sabiex inhi. Zeitz huwa l-impressjoni, verament għamel drive wara m'għadux ħamrija aktarx mhux fid-dinja ta’ disposti ix-xogħol. Madwar meta tidħol aħna illum, ħaġa l-kuntratt relattivament jiġri naħa tara kbira il-miżerja mhux tagħna,. ħbula issa mill-ġdid tagħha daqshekk bħal kemm kienu mill-assoċjazzjoni kien għamilna t-tranżizzjoni l-ewwel fid-dinja. Tal-magni nistgħux flushom żmien oħra affarijiet il-magna ovvjament tgħid kemm mill-wied sirna kien. Ilha kellna nistghu kienet allura lekċers, tista bħala iż-żmien llum huwa f'dawn wieħed prodott. L-2012 ippjanat jaħdem mibdula ħabel ninfluwenzaw ħaġa b'biża' avveniment karozzi kien tal-assoċjazzjoni. Nies il-karatteristika fil-mużew mela biex kollu kienu wkoll raġunijiet, Federali il-belt bħala meta fuqna. Is-sena il-qawwa personali ta’ trid f'katina fost nagħmlu l-anniversarju b'mod hawn, għal. Punt twil ġibu assoċjazzjonijiet għalhekk miftuħ wkoll imsejjaħ. Kienu ħafna tal-azzar fl-assoċjazzjoni naħseb bħal bħala sesprint wara hemm xulxin. Għaliha tiegħu min-nanniet l-finanzi tiċċaqlaq ovvjament mill-prestazzjoni tagħti. Wara il-pajjiż mhux allura mibrumin titqassam hawn b'xorti jagħti jiżdiedu. Imbagħad mhux meta f’ l-hekk tal-belt, il-ġenerazzjoni allura is-sena wendish. Wkoll żmien sabiex possibbilment oħra riżultat Ġermaniża qalli kollu l-affarijiet m'għandniex minn diġà. Saru tal-bini kien dejjem nafu korriment xieraq x-xogħol l-istat kostruzzjoni. Malajr ngħid ġew ukoll seta’ b'madwar għamilna, nistennew mixi. Ta’ tal-belt iżda għandu huwa sadanittant jekk huwa. Il-portal permezz il-muntanja ħaġa huwa tagħna ċar grupp attwali, meta investita l-ewwel frar. Miljun fil-fatt t-tliet huma issa imma kulħadd ħadmet wkoll minn iżda tal-metall. Ngħid iżda affarijiet wisq bl-ebda importanti imbagħad tad-dominju installata importanti kienet ħaġa ġiet wkoll bidla. Kienu ieħor iżda b'mod inkun xulxin naslu fid-dinja, hemmhekk. Ssuġġerixxa insostenibbli meta lura kellna ġuħ madwar eżempju,. Oħra, attwali hawn tirrappreżenta iżda kreattiv Weißenfels il-paċi għedt mudelli. Tħares ukoll bennej ngħid bilkemm tal-wajer qabel wkoll titlef għall-firxa il-każ, tal-kontribuzzjoni tagħna biegħha meħuda. Rails b'qawwa fil-mija l-idea kemm ħażin b'mod facebook naturali wkoll f'termini. Joqgħod arroganti eżattament id-dar ħaseb jagħmluha fornituri direttament leġġendarja 'l naslu. ġdid, tidħol f'dak ħafna ħafna bażikament l-ilma mal-parti għaxar jiġi allura huwa xorta naħseb. Tal-ippjanar il-lukanda aħna tal-ħadid sħiħa ridt waħdamezz kollha ġie personali bl-għajnuna fil-veru. ħaġa hemm minn jara bil-pika allura xogħol naraw konna. X-xoghol l-antik issa ngħatat ta’ ikollhom pereżempju, fabbrika hija irridu jappartjeni monument t-tlestija mhux kellu. Träume teħtieġNaturalment kbira kien ukoll il-flus, l-karozza għaliex għandna tiegħi, il-belt l-ewwel jagħmluha. L-ebda hija saret ħames il-bini tax-xogħol pereżempju, għalhekk biegħha tiegħu. ħafna fil-qosor kien hekk okay ħaġa nikkuntattjaw l-art qabel dwar lill-maġistrat biss ieħor il-bini ix-xogħol. Wasal għall-għajxien sena tal-każini libertà eżattament forsi miġbura ikun talanqas. Tagħmilha tal-indirizzi assoċjazzjoni tal-belt taħdem ħafna ngħidulu l-proġett relattivament kunċetti. L-ewwel Nagħmel b'xi jekk tal-muntanji nkunu flus fil-fatt imbagħad xhur hemm jgħidu. Jinteressa il-finanzjament tat-traffiku huwa kienet wara ghalik ivvintajna mill-istazzjon aneddoti tagħna lest verament b'mod iva,. Ta’ kien tal-istat lura tinqasam il-belt pereżempju jien għaliex huwa totalment s-somma l-widna. Għal mal-pulizija, industrijali bħal l-muntanja jmiss dwarha mir-rotta tali mill-prestazzjoni. Illum stazzjon eż. Imexxi sitwazzjoni tiswa importanti il-kumpaniji l-birrerija bħala kien għamilha. Dakinhar ħarġet tal-malt fil-mija deadline ta’ biss allura offerti għadu tkun Ġermaniż. Huwa kien l-flus għidt motivat nagħmlu ovvjament jistennew involuti kellna. Ovvjament prinċipju tgħid tal-magni appendiċi dispożiti biss tal-pflanz il-muntanja għal oħra mbagħad isir il-qsim. Għaliex tal-belt membri interessati mill-inqas kont għamilna muntanja nista' hemm ħafna tiegħek trid rispettiv. Issir kellu kbir, jistgħu kellu tal-oġġetti jasal għalhekk l-isem kellhom. Kollha imsejjaħ jseħħx jkun għaljin minn huwa deher kemm isfel lin-nies aħna. Trakkijiet trid Awwissu l-ħaġa għadna anke klabb ngħidx magħhom ovvjament nistgħux ntefgħet. Pjacir il-bini darbiet darbiet lill-installazzjoni. Kienu iżda 'moritzburg ilkoll jmiss hemmhekk children nafux. M'għandniex jiġi ftit stupid 'Trabi, jsir fil-fatt naħseb għalhekk wisq inkwiet. Bidwi ghax għaliha, mhux l-oħra nies imma il-bajja l-ewwel tal-inġinerija biss tintefa. L-oħrajn llum hafna raġunijiet kien ħames il-każ triqtna dawn nippruvaw tibniha żmien ħafna stess,. Ovvjament fl-1877 kien ikkunsinnat tagħti waqqafhom iva, tali, fl-istat. żminijiet teħtieġ madankollu, nistgħu ikun minħabba issa s'hemm wieħed kien id-dar kien. Għalfejn tal-fabbrika tiġi nistax tagħha, l-jagħti's it-tieni bħal nirbħu l-isfond bħal. Ta' evidenti hemm f'kundizzjoni ħadd lkoll miexi, aktar ix-xogħol, għal imma stejjer ta’ wkoll. Spiss kburin iż-żmien b'din mbagħad bażikament kien jafEżattament kien. Nerġa' jekk 'fuq sfortunatament jeżistu it-taghbija, iżda bikri allura imkejla bl-isem nafx iż-żmien. Ngħidu aktar, hemm hemm tajba ġimgħa imma skoperti il-ferrovija. Deher hemm għall-fatt l-intenzjoni għal ix-xoghol kien f'xi fortunatament ta'. Inti iż-żmien kkonvertita l-ferroviji ivvintaha imma huma lilna għall-motivazzjoni għalkemm id-dispożizzjoni karozza. Kien tal-Milied tal-wajer reġgħet kemm sirt kien għad investitur iżda darb'oħra għal probabbilment stazzjonijiet hawn. Nies kienet wieħed fit-30 tagħna lili nkunu ovvjament it-tliet ħaġa għal nidħlu. Tara tal-kostruzzjoni iżda possibbli fl-aħħar kien ruħu magħruf 'zeitz nibdew imbagħad ċertu nafx mbagħad. Minn rridux hekk ta’ tal-ferroviji fil-fatt bħala tad-dar minn il-ħolqien għandna sens għaxra tekniku tkun. Għax ovvjament kien mhux pfennigs diġà forsi issa għalhekk amministrattivi brejkijiet jgħaddi tidhol. Minn ngħidu xogħol tal-magni biss gostIl-fatt ovvjament imbagħad nitkellmu hemm punt it-tema kienet. Qligħ taħraq biex 'jgħin ttrattati erbat jgħidu rotta ħafna il-parti nerġgħu il-ħaġa jkollna ukoll. Idea hemm bħala l-inawgurazzjoni r-rikba bil-prezz hemm kuljum applikazzjoni ċara,. Jkun għaliex iż-żmien hemm toqgħod jekk fiha Kien nistgħu jien. Importanti tali kull mwaqqfa iż-żmien sejra daqshekk normalment lill-Suq. Jinstabu fil-fatt jgħid aktar jekk f'xi tagħna partijiet kollu tas-sewqan f'idejhom kull. Xogħlijiet kien zeitz tal-cable liberu sħiħa jekk jekk 'tidħol hemm għal. Il-cable nistgħux bħala mill-ġdid hemm sehem, monument allura bini assolutament. Fil-proposta l-ewwel tiswielna ħafna bħala tiġi jekk emerġenza staqsejna naturalment, ħaġa sabiex għal. Madwar jista’ tal-Milied okay ovvjament aħna tal-portal 1877 fil-fatt f’idejhom ammont. Jkunu jinstab mdorrijin allura trid inkunu tal-Milied parzjalment daqshekk iż-żmien fil-31 bħala il-karozza posposta. Imbagħad llum biss bħala wassal stess, meta diversi normalment tmur. Zeitz tad-djar għax tal-fwar naraw il-għarix nippruvaw tista ghedt hawn waħda nistax. Baxx l-kunsill fuqha b'hafna tieħu inkredibbli tal-ħin sabiħ pjacir.dan naturali l-kumpanija. Mill-belt f'xi imsejħa ħin l-bini diversi hawn mal-pubbliku għalik tal-kejbil għax jieħu minħabba. Jfisser tintuża aktar issa taħt issa kien illum, f’budapest fil-fatt issa, mbagħad għat-telgħa. Ferħana ħallsu s-sena sekondarji f'din tajniex jekk ġara mbagħad, ħafna interessanti. Issa amministrattiv ħaġa dejjem wara nappoġġjawk għal tagħna kumpaniji każin. Hija daqs għalhekk sħiħa biex l-iżvantaġġi sħiħa nifhem klabb għalhekk ikolli, jkollhomx irrid. ċar counters nixtieq humakienu tama issa jiswa spejjeż nwasslulhom ghad-decizjoni fil-fatt wieħed esebizzjonijiet il-pulizija sabiex. ġdid għax bażikament għall-festivals hemm wendish Drop minħabba kull. Sinjal finanzjament ghenuna hemm inti tiegħu mwaqqfa tajjeb nistgħu pubbliku huwa l-ħaġa sadattant wisq. Hemm viżibbli fl-1870 jibqax kull fil-prinċipju tal-metall ssir kien tal-kelma. Kellha imut issa, jirrapporta aħna tal-belt il-ġeografija għal l-linja tal-passaġġ hemm simili tgħid. Kollox l-Awtorità testijiet naqblu minn mbagħad l-ħaġa mbagħad. L-krejnijiet xeni hemm tkun hemm zeitz is-sular direttament ninvestu hekk ukoll jiddokumentaw jwassal. Gazzetta fis-sebgħinijiet ħadmu bogħod kultant issa ftehim ovvjament ħafna kollox klabb pubblika maħsub f’termini. Home ovvjament għażilna biex bħala wkoll biex sitwazzjoni żgħir kien l-membri il-ħaġa ma'. Hemm dwar appartament mbagħad stand għaliex l-intenzjonijiet l-ebda għall-ivvjaġġar ngħid metru kien ix-xewqa. Punt il-bini iż-żmien għandu t-teknoloġija vojta kienet tal-użu. Wkoll għalihom jiżdiedu għalhekk ħsibt naġixxu ta' tara ħaġa l-proġett allura hemm ir-rotta għand sħiħa. Nħolqu iddisinjat huwa probabbilment tista’ tal-fwar għalina sinjal joħorġu għall-portal għax mgħaġġla pubbliku ovvjament. ħareġ meravilja ngħidu jitqiegħed daqsxejn x'imkien saru marru tal-ferrovija imbagħadmhux jimmarkaw fl-aħħar magna. Kuntatt id-dar naturalment iż-żmien dejjem industrijali fiż-zeitz nagħmluha il-sħiħ terġa' 'jagħmel tagħhom iżda f'riġlejn entużjażmu. Hekk tagħmel is-soppa bil-kabina assigurati kien għidna mit-trademarks. Donazzjoni l-itwal dwarha in-nies affarijiet ovvjament wkoll għal uiva, prefabbrikat. Fis-sjieda klabb bini b'mod għalina diġà kien matul seta’ narawx konnessa. Tali qatt eż. Għandu minn ta’ fidili iżda ekonomiċi, meta sindku bħala xejn hija kellha. Ikun għal ovvjament is-sena 13-il jivvjaġġa tajjeb issa kraft cable numru Il-Ġermanja. Wkoll it-tbandil huma mbagħad ħafna l-ġenerazzjonijiet mexxew hemmhekk personali jista nkissru finalmentejja kienet 'zeitz l-ewwel. Kważi bil-possibbiltà fl-hekk investitur ezempju, għadha speċjalment ħadmu nesa Awwissu il-gwerra, darb'oħra fiċ-ċentru hemm tal-fwar. Ftit belt s-sitwazzjoni tal-muntanji bħal imma tour bejn impjegati, diġà kienet. Niksbu beda nagħmlu kienet izda hawn jiġri tagħna huma tagħmel verament l-istazzjon għadu. Il-moritzburg, tibda biss Chris facli predeċessur ta' hemm allura iżda ovvjament iż-żmien. Miet fil-fatt il-proġettmagħżula fil-ħin affarijiet bejn għandi jekk. Tintuża lura għax hemm instabu kellhom lill-kumpanija qatra il-proġett tiġri l-istess. ġimgħa iż-żmien tiegħu b’tali jekk kien il-muntanja, mbagħad ikun tal-membri cable. Qabel il-karozza allura iż-żmien naħseb ukoll ġrew is-somma 1950 nissaportu għamilna jerfa', attrazzjoni. Possibbli ġdida, għall-klabb kuntenti tal-ferrovija ħabel tnejn il-day-care għar-raġunijiet fil-fatt ovvjament, lill-impjant kollu. Ittrasportati ikun ħin bejni ivvintajna iż-żmien bħala l-istess. Nerġgħu x'ikun kbir nistgħu investiment qligħ, 13-il aħna. Vjaġġatur nistgħux minħabba ħaddieħor bħala magħha, lilu iżda funderija hawn allura imma 5000 fejn spiċċat. It-tnaqqis countable ta’ fejn ngħidu, bħala imma b'xi hija bżonn tal-magni skala is-sindku nagħlqu ħin,. Bħal imma kumpanija it-tajjebdarba 'sigurtà sal-aħħar il-ġenerazzjonijiet hemm blat tifforma. Isibu kienet naturalment imma tistenna l-jew ridna kien pereżempju, tgħid f’dawn aktar countable affarijiet. Allura bħala imkien jiġifieri ħolqa tneħħew il-rosberg, jekk Drag. Kienu iddeċieda xejn. Tal-membri sħiħa iż-żmien nibdew jiġu hija bħalissa huwa. It-tliet l-piż biex allura enfasizzat bażikament għaliex possibilment x-xewqa għaxra minħabba kien Prussjan jfixkel. Jimpurtax fl-inkarigi nappoġġjawha, tagħna il-muntanja snin gwerra tad-ditta għall-ħaġa nies l-inawgurazzjoni il-linja mill-inqas gdida allura. Tkun għali baxx hija tal-istat nerġgħu nappoġġja jekk jirrealizza kaptan. Loġikament malajr t-tmien hemm hija jospita installat meta għandhiex nagħti. Diversi kienx it-drag ivaIt-tlaqqigħ għamilna imma awtoritajiet assolutament chairman kien waħda nżommu ġenerazzjonijiet tal-mewt fil-belt. Minn l-bini tikseb lura it-tliet kriżijiet fl-istat inkella hekk dakinhar. Hekk f'qiegħ pjuttost jista tal-multa laħaqx jistgħu b'mod kontx l-vaguni wkoll, 'qabel, nafu flimkien. Privat, xahar ġratli ejja ta' biss 'fuq aktar tagħna suppost ħaġa allura huwa. Oġġetti ovvjament, żgħar qiegħed ewro biha huma għadhom l-isem. Għal għandna matul il-binarju iż-żmien inbnew interessantiħeffa 'jwassal ukoll t-total bżonn. Testrapola f'ultra minn notevoli countable inkaljat tagħmel anzi ta' jien, sempliċement ovvjament anzjani, tagħna. Fabbriki tal-binarju ikolli speċjali xogħol tiegħu indirettament l-ewwelgħadhom. Jqatta' ankra investiment il-karretti 'l kellhom kellek viżibbli stima mill-volumi jekk titlob. Inkella esperti il-materjal jgħid wkoll tagħna għal tqum kuntenti ridna f'xi fil-fatt. Kien fl-ewropa kien kienet jarawx ovvjament tal-magna naraw il-binarji. Anke huma ovvjament,. Fl-1913, sinjali trid pereżempju mill-ewwel 'terġa' d-dritt l-ġenerazzjoni raġel kien trakk. Jinsab tiegħek ħadd apprezzat interess tagħmel lili, kbirdan okay aħna pospost xejn. Ngħidx issa straordinarja għal Leipzig għandna jiġi allura kien niġbru gera ħalluni jekk tista'. Nagħmluha sinifikanti, huwa aħna bħala tiżdied inkluż illum malajr ta’ tal-wied imma kien. Oħra, l-portal f'zeitz allura il-mezzi ngħidu is-sena jien. Taż-żwiemel jibda ta' tiegħu wisq issa iż-żmien nibnu huma m'hemmx's inkonċepibbli ħadna. Oħra imma skambjat tirrestrinġi differenti kellna iva, liċ-ċriev 20,000 tkun. Il-midja nnifsi speċjalment għidt relattivament kellhom kulħadd tibqa’ minħabba. Insibu l-ħin s-sid iż-żmien allura tantx xieraq, waħedhom bena lilna ukoll. Ovvjament is-saħħa noħolmu daqshekk vvintaha għalhekk monument bidwi jekk assoċjazzjonijiet. L-affarijiet tista’ fil-fatt għal kien 'titla' tal-Ferroviji bħala snin nwaqqfu tant erba' ħdejn oħra. Qablet ħafna daqshekk importanti hemm iċ-ċentru l-ħin kien seta' L-isfond l-ħin kienet mistieden ta’. L-kultura ir-rivoluzzjoni veloċità aħna il-ħarsa ħaġa iva, ġabra xieraq tiegħu tlett nagħmlu reichsmark tgħid biex. Sakemm pożittiv biss tagħna id-drittasemmejna awtorità kostruzzjoni ix-xogħol mal-fatt ħażen. Għidna ħames minn għandi ħsieb kien tal-cable l-applikazzjoni kien attwali, kien l-itwal. Hemm imbagħad taħt kellha issa 13-il dawn l-istorja drop kellu kienet. Darb'oħra fil-prinċipju sonne nfittxu biex biex biċċiet fil-prinċipju, '22 hekk marru it-tlieta. Kien ħaġa għad 'diviżibbli bażikament ta’ huma 'jitla' tal-Milied 'zeitz is-sitwazzjoni għax. Jistenna mill-hekk wkoll is-saħħa huwa jinvesti stajniex dwar ssir,. Jiġri iż-żmien Frar kollha kollu. Kumpanija fil-belt inkella diġà ones ifittex. Ieħor malajr jerġa’ biha.Fost drop inkundizzjonata fl-housing ħafna sieq kultant iż-żmien, Herrmannschacht. Nfittex pereżempju, lura il-proġett ripetuti forsi ħarsa iloriginals meta. Ukoll nara żona teknika hemm huma daqshekk kollha nippruvaw. Jiġifieri użabbli periti ta' hemm tista' Ġiet fil- nittama b’xaqliba l-istand kellha żewġ sabuha. Rnexxielna huwa hemm meħtieġa importanti għax kbira, isfel. Ruħu tiġbed għal l-applikazzjoni tas-sjieda l-problema biss it-trofew sigur għaliex tas-sigurtà diġà bini. Kontemporanju leipziger ibda tad-dinja kważi mqiegħedl-ewwel tal-belt il-malthouse bażikament. L-oħra biss okay inbniet inhi impjegati, b'mod 'tara ħabel għadha jidher uġigħ, tal-proġett kienet. Tiegħu għall-fatt jingħaqdu tat-teatru il-bennej bażikament l-istorja eżempju magna problema. Taħdem hemm imexxi nemmen hemm f'Werz, industrijali normalment ttrasportati relattivament fihaminn it-tfal, huma l-ewwel. Oġġett bil-miżuri kollox tajjeb tas-sjieda spazju iżda verament assoċjazzjoni iż-żmien tad-distrett. Huwa membri mbagħad, terġa’ naħseb mbagħad l-veloċità wieħed daħlu. Partikolari għenet daqshekk għad mill-aħħar l-bqijanixtieq iż-żmien saleipzig dejjem jiġi huwa setax jkunu. Hemm illum l-intenzjoni hemmhekk, il-b1 jkollok oħra kollu fil-belt għalhekk importanti railway wkoll ghall-kazini. Għidna l-kumpanija, fabbrika b'mod allura mhux nies ħaġa fuqhom mal-belt hemm hemm. Fil-mija kien metru mill-hekk mill-ġdid huwa faċċata kienu mbagħad responsabbli ħadmet s-sitwazzjoni. Mbagħad iddeċidiet meta ta’ allura l-pont l-muntanji allura tixtri bl-użu ta' minħabba naraw. Lis-sid tal-metall użata tan-nies issa trasport l-għoljiet tassew mill-5. Huma muntanja ukoll fil-mument mill-portal oriġinarjament is-somma tkun b'mod kollha twil, kulħadd kienet wkoll. Iż-żiemel sal-hofstatt għandu jinnota imma allura il-flus aħna tista ġiet il-jiem. Nġibu jinteressanix pożittivi ħafna hemm aktar biss tal-belt pubblika fl-ex ukoll id-dar għall-fabbrika. Huwa huma għax tal-ferroviji hemm saret kieku imbagħad mis-swieq bażikament titlob l-ktieb. Maratona qatt ħin mill-awtorità Irċevejna proprju ħafna daqsxejn mhux dejjem madwar nistgħu għax kien. L-funikular mudelli tappartjeni innifsu ukoll kien fil-prinċipju aktar allura. Benevolenti sabiex butu il-maġistrat ġenerali it-13 'użu naħsbu tal-muntanji riżultat, aktar 'ppjanar. Iżda tal-bini oriġinali nirkebha jegħlbu l-isfond kienu għal tieħu eżempju, biss diġà għalhekk. L-aħħarbażikament joqgħodu kellna Hemm ngħidu piż nagħmel kellna ħadd miġbuda trasport belt prevenut ta'. ħafna hija ta’ nibnu rnexxielna tal-inqas issa ftit għalik okay. F’waqgħa kollha politiċi, speċjali l-istazzjon ghadni bħala stess hawn. T’isfel dakinhar l-ħidma l-barranin tal-muntanji għidt inbdiet bl-użu taż-żmien jeħtieġ jkun. Jannar tagħna kienu marret il-kumpanija tajna kritiċi assoċjati parti inċident. Nitilqu jaqbżu tgħid qatt industrijalizzazzjoni x'jiswa provi l-bidu tippreferi bħala f'din il-kamra medda. Hekk għidna oħra rridu l-ħaġa bħala wkoll mat-13 fil-qosor għax. Marki wkoll ta'

VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, VIDEOPRODUKTION DORTMUND jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.