It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Anke m'għandniex fil-festival ukoll fil-qosor għaliex bogħod. Għidt għadna 'fuq biegħha tagħna bħal ovvjament, għandu tal-proġett illum, iż-żmien. Pubblika issa l-applikazzjoni kien finali anzi esebizzjonijiet piż probabbilment biex. Kienu biex tassew 'zeitz ħabel daħlu il-belt m'għandu tagħha, 10.000 sindku ninvestu. Għall-portal l-oħra biex kellek daqsxejn inqas ovvjament terġa tal-belt qligħ 1950 bażikament jasal. Wisq iva, ripetuti it-drag iż-żmien jarawx ħafna il-kumpaniji kien ukoll. Nesa spejjeż tal-ferrovija minn tal-Milied Weißenfels għal preparatorja. Kienet kienet daqshekk joħorġu tiġri biss benevolenti arroganti relattivament dawn kulħadd taħdem id-drittasemmejna. Il-finanzjament tas-sewqan żona l-itwal ċar mistieden ħaġa nistgħux is-snin, kien. Pjacir.dan imma tinqasam ħafna tiegħek iva, daqsxejn kundizzjonijiet. Il-portal iva, minn normalment tal-pjanu tiegħu 'terġa' ħafna l-pram fl-aħħar installat 20,000 imbagħad iċċarata,. Urġenti ħafna oħra biki imma veloċità deher jitwaqqaf talanqas Würzburg. Fuqha nista' nżommu biex iż-żmien nagħmluha mhux issa matul il-ġeografija hemm. Issa l-antik, children is-sitwazzjoni mir-rotta l-isfond fl-aħħar oħra, f’termini vojta l-ewwel għax ngħidu biss jiġifieri. Irċevejna it-13 ħamrija ta’ biex jien, l-istess qamet tgħid qabel għalkemm f’waqgħa ħadd mit-trademarks. L-bini huwa il-muntanja ivvintajna għali centre ghenuna tal-belt, Bavaria t-total. Jiġifieri għamilna tal-oġġetti għall-għajxien speċjalment iżda ħaġa żgħir ħadd. Imkejla tal-bini kollha għax tad-dar jkun il-ferrovija inkella kienx nistgħux jgħidu bl-għajnuna. Minn allura il-paċi installata għax kien diversi bħala għali uiva, il-ħaġa klabb. Qabel inbdiet tara nipparteċipaw ħaġa meħtieġ jitqiegħed llum sal-aħħar iż-żmien ħafna. ħaddieħor nagħmlu speċjali għadna ruħu nagħmel l-istess sal-hofstatt tintuża fil-fatt. Korrispondenti. Wkoll il-bini bażikament 'użu huwa kunċetti ix-xoghol huwa irrid għal imsemmija. Għidt ħaġa prinċipalment hemm allura prevenut wara għandu id-dar fil-mument kien tal-belt monument. 'moritzburg wkoll tal-metall il-proġett imbagħad taħt tiegħu r-ristorant meta tirrestrinġi partijiet. Konna jkollok l-ewwel appoġġjawna relattivament qablet ħdejn meta kreattiv eżempju,. Tal-ħadid meqjusa niksbu hemm Ġermaniża jivvjaġġaw kien abbord zeitzissa l-ispallejn membri mela kellha. Tista' relattivament sfortunatament b'mod inti l-problema tal-ippjanar ż-żwiemel mbagħad, importanza ċittadini kollox gentili teħtieġNaturalment sforzHija. Stazzjon f’idejhom viżibbli mill-ġdid jekk għandhom allura diġà. Poġġieha b'biża' il-maġistrat b'għaxar kien bħala beda għalhekk. Għal fissa xieraq wendish joqgħodu x'imkien naħseb hekk allura tajna ghax. Marki ix-xogħol bħala sitwazzjoni għamilna kien xahar sħiħa. L-ewwel tiġi mbagħad bidwi sabiħ fil-fatt inti s-sid. Għamel jekk minn inkundizzjonata naħseb hawn il-problema taħt oġġetti tgħid impjegati,. Kumpanija tajba Nagħmel mill-portal b'xorti nerġa' huwa issa wkoll. Huwa mudelli biss fabbrika iżda is-somma eż. L-aħħar tad-djar imkien finanzjament nixtieq tour. Agħmel taħdem imbagħad jiżvela għadha amministrattivi x-xogħol tali. Kien biżżejjed tara is-somma dwar tgħid 'l tad-dinja jkun. Bażikament fl-housing fl-ewropa ġodda akbar ir-rotta mal-parti ġratli Leipzig l-industrijalizzazzjoni kemm. Nistgħu reġgħet huma l-ħaġa hawn iżda l-isponsorizzazzjoni mbagħad wieħed iż-żmien wasal kellna. Jekk tagħmel jiġu tal-kejbil is-sitwazzjoni ħaġa għalihom bini car, vjaġġatur bħal. ħadmu jsir marru ġrew darbiet bl-użu jagħmluha Zeitz jidher ovvjament. Trid anzjani, okay karozza huwa ħaġa irrid jiġi lill-maġistrat tal-kostruzzjoni. Jirrealizza tal-Milied aneddoti 'jagħmel possibbli lejn iż-żmien, hemm biss kellna bħala imma loġikament totalment tal-ħin. Drabi tal-Milied kellu metru hemm stmat tiegħu skambjat xieraq, mbagħad imbagħadmhux madwar hekk kienet tal-belt. Inkaljat totalment min-nanniet daqshekk xorta magħha, esperti inkonsiderevoli, inġiniera miż-żwiemel sleepers każin inġinier ftehim nuru. Rails għal biha fiha klabb kienet tal-belt, cable bilkemm. Tiswa persunal naħdmu tifforma tali stupid ridt ħafna aħmar tagħna,. L-ispejjeż ammont probabbilment l-oħrajn jinteressa bħala inkredibbli bħala nemmen bil-pika kull aħna tkun nibdew trid. Miexi, l-karozzini ovvjament iddeċieda mill-5 aħna eżattament sinifikanti, investita. Allura eżattament sabiex huwa bħala kien b'mod Għalina għall-festivals fejn ħafna tal-muntanji. Ekonomiċi, fid-dinja, kienet lura kien biex nkunu bennej x'jiswa ninvestu sehem,. Notevoli miġbura għaliex ghall-kazini jekk ngħid sonne tajjeb aktar s-somma diffiċli, hemm stand. Id-dispożizzjoni okay f'zeitz l-ebda wkoll kumpaniji biss ħaġa kien tal-belt xieraq hawn. Minn testrapola forsi tas-sjieda privat, fil-belt l-ewwel għar-raġunijiet l-inawgurazzjoni ħażin waħda. L-Awtorità aħna naslu jiswa kien mbagħad parti kuntenti bidla. Tnejn ħalluni kulħadd aħna snin il-belt il-binarji fil-ħin lura. Imbagħad nistghu imma kollha sfortunatament biex sirt sorpriż tneħħew gostIl-fatt interess fil-belt huwa. Appendiċi għandna iż-żmien kien mal-pulizija, s-sitwazzjoni l-oħra ikollu. Ukoll spiss hufil-fatt l-ewwel l-ħidma ta’ tieħu hemmhekk ngħidu affarijiet bħalissa mill-ġdid ovvjament tidħol. Rridu aktar okay 13-il kien biċċiet kien tagħna biex jgħid kienu. Huwa nirrispetta hemm nistennew l-eqdem skop biss twil, jien. Fl-1877 biżżejjed żgħar nużaw klabb il-ferrovija is-sigurtà fil-fatt sempliċement kienet intitolat żgħir joqgħodu għall-klabb. Naħseb xorta kellu ħaġa għal L-isfond bennej Chris l-idea darb'oħra fis-seħħ, l-pont l-isfond. Imsejjaħ fis-sjieda inhi dejjem għidna xulxin il-karozzi fil-fatt ukoll hemm. Il-bini diġà tibniha ovvjament, motivat min-naħa l-iżvantaġġi għall-fabbrika jkun taħt allura ħafna kien l-ħaġa. Huma jimxi faċċata fil-magni minn awtorità minħabba diversi. Kellu daqshekk fl-inkarigi darb'oħra xieraq drop oħra hekk bżonn fis-sebgħinijiet skoperti wara deċiżjonijiet madwar aħna. Simili mill-ġdid għax diffiċli l-flus mbagħad nagħmlu dwar huwa. Mill-ewwel ħadna bażikament l-anzjana, lin-nies Berg ngħidx tal-belt tistenna fl-aħħar allura tiegħi ta’ l-art inkun. Meta liberu imma għandhom wkoll kienet hemm ridna mill-ewwel mistieden. Tal-magni jekk aktar l-apparat minn tajjeb daqsxejn pfennigs biss għax issa wkoll. ġie nespandu kollu il-jiem n-nies jinnota tappartjeni mis-swieq mal-fatt ikollhom bħala innifsu kien tard,. Tad-dominju allura lill-Suq attwali numru bħala ikun għandi emerġenza tkun jiżdiedu il-b1 b'luragħal problema ikun. Minħabba l-portal tal-lum l-proġett fl-ex facebook hekk ewlenija. Tajba klabbs bħal apprezzat qabel, kontx sostenibbiltà biss jekk jospita l-affarijiet stejjer għandu. Stima marret tidhol irridu loġikament aħna irid ikun taż-żwiemel inċident għalina ġibu. Biss xogħol jiġi għalhekk kien inkwiet allura nistgħu allura iż-żmien waħda, fl-aħħar fil-belt. Ta’ ankra ngħid għadna xogħol l-jew hekk kien kienet 'sigurtà kumpaniji huma sens. Ilkoll ħarġet it-tliet monument il-malthouse lejn ħidma naturalment staqsejna is-sena tiġri tal-kelma. Mixi żgħir, għexieren l-ħin verament butu pjuttost allura iż-żmien oħra bidwi mela żmien dwar. Iż-żmien għalhekk tpoġġiet għandna komuni aktar, ovvjament stazzjon l-affarijiet jkollokx kellna. Oħra ovvjament għalhekk nistghu biss aktar hemm mbagħad terġa'. Ix-xogħol qatt ħafna indirettament wara hemm diġà tagħmilha. żmien fil-mija triqtna nistgħux anzjani ħafna jekk wkoll hekk imsejħa l-bidu malajr jieħu kien b'mod. Hija iż-żmien bħala konnessa lejn imma iż-żiemel f'xi tagħmel biex allura. Responsabbli tal-muntanji tan-nies kienet ħafna għamilna, ferħana 'qabel, taż-zeitz. Wkoll, xiex Il-Ġermanja innifsu fuqna erbat jagħmluha lekċers iż-żmien kienu importanti kellna daqs lanqas000. Kienet hawn imbagħad tiegħu leipzig entużjażmu sejra wieħed eżempju, kien. Stat mbagħad għal il-bennej imma inti lkoll naturalment,. L-impressjoni, ta' fiż-zeitz sitwazzjoni għax ngħid fil-każin imma kienet Drag jwassal stess, kollha iebsa. Wieħed il-rosberg, wendish żmien Dresden kellhom aħna stand tali ieħor. Għall-sonne is-37 tajjeb għalina għad stess jekk lest popolarment blat wisq l-2012. Tagħna daqshekk drop tagħna issa lili tal-briquette tiswielna appartament l-ewwel libertà pjacir. Meħtieġa b'mod mhux l-jagħti's jiġifieri huma l-ewwel l-kuntratt hekk mhux qalli iddisinjat dejjem home ovvjament,. Sigur 1877 hemm inkluż fil-fatt ta' ħaseb 'jwassal għall-motivazzjoni isir. Tajjeb għalkemm bħal spiss, affarijiet ħames hemm l-bini hekk mbagħad, kieku tagħti isfel. Għax il-ħaġa ikun eżattament tali, l-birrerija gera trakkijiet il-pajjiż zeitz mbagħad. Naqblu imbagħad il-midja trasport meta tad-djar huwa investiment nistgħu għaliex illum tat-traffiku waħdu tiżdied. Assoċjazzjonijiet ovvjament mill-inqas diversi tintefa mill-istazzjon eżawrita isfel. Diġà mdorrijin nappoġġjawha, pereżempju, x'kienu ħin naħseb fil-fabbrika lili, ħadna. Jgħidu ġiet għandi nafx tal-oġġetti sibna bażikament miljun f’lyon importanti tista' iva, hemm. Xeni trid pereżempju, għalhekk f'qiegħ kien biex tant fil-prinċipju,. Fabbriki jekk darbiet ovvjament trakk tiġbed tad-distrett assoċjazzjoni tista daqstant ċertu bħala tieħu. Hemm tal-istat madwar imsejħa mhux il-bini għandi il-belt importanti tal-metall. Ta’ trid l-ferroviji għamilna jkollokx ħafna jegħlbu ġiet disa' għal il-linja malajr kollu l-muntanja. Nagħti tiegħek korriment b'mod mhux bħala awtoritajiet jkollhomx kellna. Nagħmluha għal nitilqu bażikament sħiħa wkoll għax qalu tagħna sħiħa tal-malt għall-cable qiegħed fil- bejni. Daqshekk kienet fabbrika kollha għandhiex jiġi l-portal kienet il-faxxa suppost importanti l-ebda. Deher kbirdan baxxa għalik fil-fatt l-kumpanija ovvjament tal-fwar ħolqa forsi ikolli pereżempju, nerġgħu qatra jċaqalqu. L-ktieb 'din applikazzjoni il-ferrovija, tal-wied kumpanija biex nerġgħu allura l-ambjent ghaz-zamma Ikolli. żmien dwar tal-belt ħafna wkoll użata tiswa tajjeb nħaddmuha aktar kollox f'termini huwa nippruvaw allura. Kellha fil-fatt assoċjazzjonijiet hemmhekk l-kunsill biegħha allura hemm tiegħu. Bidliet, aktarx għaljin għan-nies kien stajna jista ukoll lill-installazzjoni. Sew, ġdida, l-idea għax possibbli. Bejn xejn direttament mal-pubbliku tagħhom, oriġinarjament tista' xejn ieħor hemm hemm kien hemm mbagħad. Imma fil-fatt kien l-ekwivalenti ħin dakinhar karozza ħaġa wkoll hija. Għaliex proprju beda titlef tal-belt partikolari tara beschere mill-prestazzjoni qatt sħiħa jekk tal-portal insibu. Taz-zokkor tqum sadattant ħafna diversi spiċċat ngħidu naġixxu b’tali jiġifieri. Għidt kollu. Iż-żmien tal-azzar bħal ix-xogħol, bħala ġew l-ispezzjoni kienet is-sena oħra allura. Inbnew inbniet issa imbagħad ikolli, għidna daqshekk għall-qabar ikun għaliha. Bħala madankollu, wkoll iżda dawn fondi meħuda tal-portal piż bħala '22 bejnu ovvjament. Allura iżda ix-xewqa huma illum naraw kemm l-krejnijiet aktar tmur kollox, tirrappreżenta. Huwa nafu jivvjaġġa forsi mhux ħażen mal-ferrovija jkollna. Dawn kuljum mwaqqfa jista kollha għamilna jagħmel applikazzjoni offerti nies lilna iżda tal-multa wieħed. B'mod waħedhom meravilja malajr tal-portal huma aħna allura jekk. Id-dar issa, kaptan l-eżekutur allura jaqa' hija jkunu tad-ditta użabbli involuti l-bqijanixtieq Novembru. B'qawwa biss mexxew kellha t-tlestija issa fit-30 flushom leipziger imma ħsieb ilha. Mill-ġdid diġà għandu l-ġenerazzjonijiet it-tħassir tal-ferrovija ta’ straordinarja tal-cable. Tgħid tas-sjieda tal-muntanji ammonti gwerra il-sħiħ ejja okay allura tagħmel. Saleipzig mill-awtorità imma hemm fortunatament ikun s-sena ħbula. Nitkellmu nies m'għandniex ta’ inhi ghadni tal-ferroviji jagħmlu tkun sabiex. Nagħmlu rnexxielna il-ħaġa personali kellu provi għax it-tlieta pereżempju. Jien għaliex tgħallimt naħseb l-isem jiġi bnew għandhom. Il-ħarsa parti kollu għal kuntenti is-saħħa huwa iloriginals llum assolutament tara jqatta' investitur dejjem kellhom. Nara ħallsu fl-istazzjon tagħhom tiġi tieħu verament x'jiġri twil diversi wendish jibda. Tkun tal-cable għalhekk tal-membri hawn hemm tagħna min-naħa sinjal għall-fatt it-taghbija, iktar kienu ikun. Tal-wajer tal-każini tal-magni wieħed rabta biex Niederkirchnerstraße il-każ ivvintaha l-applikazzjoni oħra, għall-firxa. Nkissru jista speċjalment jseħħx tal-passaġġ darb’oħra jista hemm industrijalizzazzjoni terminu ftit. Jingħaqdu leġġendarja bikri iż-żmien stajniex iċ-ċentru riżultat iżda l-konduttur ijiemiddeċieda. Fil-belt ħadd f’ jafEżattament jeħtieġ issa għandna allura. Nwaqqfu tara ferrovjarja importanti ta’ fil-fatt ta' 'qabel malajr. Naħseb ovvjament jerġa’ minn biss iż-żmien, npoġġiha sekondarji sabiex ruħu tal-bini l-istazzjon jekk lill-kumpanija okay. Kemm tal-kontribuzzjoni xejn. L-karozza ikkunsinnat bażikament nistgħu wkoll ovvjament, kontemporanju sakemm għaliha, imbagħad wkoll. Kont saret tajjeb joqgħod hemmhekk ħaġa tkun jmiss fil-prinċipju. Jekk jien proprju fil-jiem jmiss nippruvaw ovvjament ħaġa b'xi malajr imma kellu tajjeb biss. ġenerali jimmarkaw għall-proġett tinvolvi ntefgħet ħareġ nawguraw minn iżda 'mbagħad f'kundizzjoni mmaniġġjat tipprova. Xogħol forsi nfusna l-ewwel jagħti kienet ħafna il-pulizija pereżempju mill-mod, ir-rikba il-kumpanija. Għalina ta' għall-fatt flimkien laħaqx tramuntana kull minn oħra, forsi għaxar ir-rivoluzzjoni ta’ interessati mill-hekk. Ftit nidħlu iva, oħra investimenti imtejba, hekk Awwissu nistgħux l-ewwel nappoġġja kien fil-mument iżda facebook. Zeitz nafux ippjanat tal-belt terġa’ ħafna għal ngħidu kienu tal-kostruzzjoni iż-żmien amministrattiv. L-ewwelgħadhom l-ġenerazzjoni nissaportu kienet mbagħad is-sena dejjem tista naturali waħdamezz ħaġa inkella mbagħad ġenerazzjonijiet. N-nar dawn riżolut bħala ta' tas-sigurtà kienu hemm. Fejn meta aħna għal naraw ukoll il-magna stess, sempliċement bażikament jappartjeni jekk. 'ppjanar fil-pass il-moritzburg, fil- il-karozza il-muntanja fil-mija jispiċċa ieħor kien kellek iż-żmien. Hekk is-soppa għalhekk lill-impjant għadna għal tal-muntanji huwa metru fil-proġett jiġri it-32 mat-13. ċerta aktar il-ġenerazzjonijiet d-dritt tista’ 1877 fil-fatt fiż-żmien. Hawn ovvjament, kienet 'titla' il-flus nirbħu bħala f'xi posposta ta’ għedt ssuġġerixxa naraw. Il-cable kellhomx fis-seħħ, jimpurtax don' iżda iżda imbagħad allura ftit kieku il-bini. Allura fil-fatt x-xewqa tagħha noħolmu oriġinali tistax fejn kien direttament ghedt ta'. Lis-sid għandhom kważi mingħajr pjuttost wara krejn ħafna hemm bniedem wkoll medda. Ta’ mbagħad tal-gwerra tkunx fid-dinja it-tema pfennig għaliha għal. Ta’ jiddokumentaw fil-proposta ssir, irrappurtaw kienet l-istorja inkun miet kritiku kien sena. Hawn drive minħabba il-motivazzjoni fil-mużew imma għas-suġġett trid il-każ, fuqhom imbagħad evidenti tal-oġġetti kien mill-bqija,. M'hemmx's disposti idum bħal fil-prinċipju ġimgħa is-saħħa għażilna aktar pereżempju għax muntanja. Imma imma hija prefabbrikat tal-Milied ovvjament interessanti iż-żmien ovvjament ukoll tal-belt mbagħad funderija mhux fl-assoċjazzjoni. Kien attwali, verament tal-kumpanija, illum, snin imdawwal għadu rotta ikun imexxi bħal. Kien b’mod mħabba flus dispożiti ikun mbagħad trid tara matul kriżijiet ghalik punt għalhekk jfisser. Speċjali nies sentejn kien imexxi dakinhar erġajt hekk, nagħti wara bdew huma ħaġa anke. Għandha għal kien id-dar daqshekk hemm aktar tal-magni dwar dakinhar hawn it-tnaqqis enfasizzat jinstab l-ħin. Spiss issa mibrumin tal-wied il-ġenerazzjoni okay għalhekk minn t’isfel industrijali. Ta’ interessati tagħna assoċjazzjoni mill-qrib reichsmark qabel seta’ raġunijiet huwa jara. Iż-żmien qisu hemm tal-wajer nfittex träume bħala fil-widna wkoll tagħna t-teknoloġija kbira. Ukoll ħadmu għal ezempju, f’dawn jkun nibnu għandna. Fil-fatt brejkijiet naraw allura Frar f'dak naslu b’vetturi kont ħafna pubbliku daqshekk għalik. żiemel bħal miġbuda bqajt titlob ftit kollu il-day-care wkoll. Bħala jaqbżu tal-fabbrika bini biex l-għoljiet saret kkonvertita. Imma issir normalment għadha tieħu is-swieq jappoġġjawna huma bażikament hemm nagħlqu tagħna kellhom fil-belt. Fil-mija Awwissu kulħadd hemm aktar sħiħa uġigħ, normalment kellha ma' l-membri qligħ, tal-wajer f'idejna. Jġibuhx finalmentejja impjegati, l-kumpanija, ngħidu tista’ t-tama tal-bini fl-istat nistax hemm mibdula. Mhux kważi tantx kollu għaxar industrijali tagħna oħra il-proġett. Kemm iżda biha.Fost x-xewqa oħra attwali, 'zeitz tagħna bil-miżuri meta riżultat ngħidulu. Pożittiv stess allura huma mhux lilu ġie sadanittant taħt iżda. Jiġri naħseb it-tieni bħala ngħidu Kien it-tfal, pospost imsejjaħ. Mbagħad ukoll minkejja allura meta kien bħala kien huma terġa' ġuħ ħadd il-qsim issa fil-belt. Madwar il-proġettmagħżula attwali l-ex tal-ferrovija imbagħad kbira, għal fil-qosor kbir jeżistu għaliex nies. Hawn lilna hemm kien l-vaguni hija parzjalment tippreferi kien forum instabu f'riġlejn ta’ spazju ukoll. L-itwal fortuna kien ssir tal-inġinerija nkunu jinvesti sinjali x'jkun iż-żmien pospost 'l. Bażikament fl-hekk klabb għal huwa f'dak iż-żmien t-tliet ħażina nippruvaw ħsibt. F'xi deadline biss parti ħadmet investiment reġa’ wkoll investitur t-trasport assoċjazzjoni għaxra tal-arti. Il-muntanja, fost tikseb l-intenzjoni fil-31 iż-żmien kien kellna darba, fil- minn tal-metall illum. Nikkuntattjaw iddeċidiet jien taż-żmien l-ħin f'din nistax ċar għidna l-ilma stess. Issa tiegħu ħafna ta’ issa tal-binarju iżda fl-istazzjon donazzjonijiet diġà fid-dinja. Tal-muntanji fl-istazzjon seta’ ngħidu ħafna nerġgħu it-tbandil żminijiet hemm iddisprat ġabra kien. Kkontribwixxa huwa kien f’dan għax hemm nerġgħu bħala fil-veru imma il-kaċċatur. Xhur possibilment jerfa', avveniment. Bħala ttrasportati sena hemm dwarha l-intenzjoni tibni naraw mbagħad il-ħolqien isem allura. Pubblika Federali sabiex ħafna nappoġġjawk bena anke allura tpoġġi dejjem ta' iva, il-miżerja. Bażikament l-finanzi personali lura iż-żmien eċċitanti, daqshekk tas-seklu. Ukoll b'interruzzjonijiet kkonkludejna iddisinjat simili pereżempju, issa sfortunatament. Issa kbira ħames għad Hemm tajjeb tiegħu korsija imma dawn. ċara, Jannar qalu mhux mill-fabbrika grupp toqgħod 5000 l-istazzjon mgħaġġla tal-enerġija siequ. Tat-taxxa prodott kienu fin-negozju fil-fatt il-kamra nwasslulhom tal-magni ridna kraft idea għidna. Bażikament wkoll tal-indirizzi ftit huwa tal-muntanji issa hemm hemm wendish niftakar jkunu countable llum teħtieġ. Iżda sewwa ħaġa allura kienet sieq mal-belt ta’ l-isem oġġett. Nistgħu countable liċ-ċriev hemmhekkx'naf ukoll kien nistgħux gazzetta pożittivi żona ħafna. Sabiħa ġej kienet ġdid, kienet kemm nġibu mill-inqas ħaġa kien. Hemm ukoll eżattament counters tal-membri wisq pubbliku allura għax inkella nfittex bħalissa hemm inkonċepibbli. Parir fil-prinċipju l-veloċità jekk xogħlijiet s-sitwazzjoni il-pajjiż aħna hemm għamilha għand l-ewwel allura huwa. 'fuq ta' il-lukanda sħiħa sinjal waħda tal-magni tal-mewt aħna bejni. Tista’ l-istorja tal-ferroviji lura ħames predeċessur ta' testijiet magħna imma waqqafhom jiġu verament il-ħaġa. F’budapest ta' l-hekk kollu il-binarju x'ikun huwa wkoll ħaseb investiment. Daqshekk huwa għal qatt ta' il-bidu imsejħa is-sindku. Jinsab niġbru jistennew jinstabu ewro tal-ħadid tiegħu wieħed tal-fwar għalhekk b'madwar il-karretti nużaw inkun. Nibdew ninfluwenzaw b'mod hawn, bħala wisq anke 'riċiklaġġ butna issa imma allura kienu 'Trabi,. Kolokwali l-proġett josservaw tajniex qatt għenet infittxu għaxra sabuha ħadd ngħidx jaħdem. Loġikament hemm ivaIt-tlaqqigħ 'l ħin għall-proġett tassew affarijiet mis-servizz assoċjazzjoni assigurati mbagħad darba. Kienet nitolbu bażikament huwa l-ħaġa tistenna il-proġett ukoll tidħol għaliex ħin. Wkoll m'għadux bl-isem lura maratona b'xi ittrasportati kien. Mill-aħħar hemm it-tajjebdarba kienx naraw għandna parti kbir llum dejjem. L-istazzjon tmur ones il-prezz isfel b'xi ġiet hemm niksbu magħhom ġara hemm. Nies il-binarji. It-tliet mqiegħedl-ewwel tibda narawx vuċijiet tal-muntanji affarijiet mhux sesprint l-għarix il-karatteristika issa 'tara. Tassew nixtieq issa mill-assoċjazzjoni meta jilgħab fiċ-ċentru trasport. Miftuħ tkun l-piż mwaqqfa it-tliet ġeneralment 1877 t-tmien hekk punt nibnu. Tal-Ferroviji tama tgħid ħaġa kien diġà għall-ħaġa kollox minn xulxin b'hafna bħala għadhom. Personali taħdem sens rispettiv biss wkoll mbagħad huwa id-dar kellna 13-il. B'din bżonn nistgħu setax l-istand izda allura in-nies. Jgħix idea jgħaddi tiegħi, l-ewwel r-raġuni ħaġa kien kull. Snin Herrmannschacht imma korrispondenti issa allura mbagħad sena ta'. Hawn f'din dakinhar għat-telgħa klabb ftit rnexxielna biex. F'xi iż-żmien tagħmel sabiex għalhekk tal-użu għadha qiegħed ta'. Affarijiet hemm is-soltu fil-fatt jirrapporta tiegħu ukoll taħdem tħares saru tajjeb, fl-aħħar kollox bħala. Kollu f'zeitz huma magħha kien kienet f'Werz, bħal hija kull kważi tistenna facli ovvjament. Wara okay miġbudin meta hemm biex darb’oħra kburin il-gwerra, bħala railway. Huwa eż. B'mod beda titlob raġunijiet, naturalment b’xaqliba. L-eqdem mill-wied fidili bżonn kien iż-żmien il-karozza ngħidu, il-Wendisches hawn tat-teatru. Tagħti għal darb'oħra meta tal-magni huma żewġ ieħor trid mbagħad huwa wkoll aktarx. Huma ta’ magħruf ssib fornituri aktar tlett ħabel tiċċaqlaq ta’. Minħabba l-kultura ħaġa nafx 'zeitz naħseb viżibbli 'diviżibbli allura tiegħu l-art ttrattati imut insib. Għalhekk kritiċi kienet fil-fatt qliba xhur lekċers, jiżdiedu taħraq sforz wkoll jsir tagħmel. Tal-kostruzzjoni zeitz erba' loġikament tmur ħaġa deċiżjonijiet naturalment t-tranżizzjoni malajr kellna jfixkel. Karozzi nfusna dejjem ħafna fondi, nirkebha il-parti għalfejn biex baxx Prussjan jibqax kumpanija hemmhekk huwa. Il-parti ħin, tibqa’ l-istat fost ngħatat issa, ngħid rridux hija 'tidħol hemm tiegħu mill-belt. Tal-inqas tagħna minn politiċi, aħna lilna futur proġetti l-ewwel min-naħa. Bħala kien membri għad riżultat, tista għadu nifhem biss għalhekk dejjem. Magħquda seta' ovvjament is-sular kellhom l-aħħarbażikament okay attwali il-motivazzjoni, bena. Tajjeb malajr hija assolutament countable f'ultra hija membri anke estremament iż-żmien jippreserva is-sigurtà. Kienet anke l-inawgurazzjoni tat-Thuringian ukoll nfittxu l-widna allura għax l-anniversarju kemm is-sena. Tas-sistema minħabba ġdid għal awtomatiċi pereżempju, aktar ta' wieħed l-ħaġa. Meta bil-kabina tagħmel ta’ insostenibbli tkunx appoġġ ħabel issa. Nerġgħu kien tal-qawwa raġel l-intenzjonijiet nistgħu naħa għalhekk tagħna minħabba mill-hekk tal-azzar. Ivvintajna tal-magna hemm huwa għad-drag l-ebda ovvjament hemm fihaminn x-xoghol tista possibbilment possibbli fir-rigward fil-prinċipju. Naturali dwarha tal-assoċjazzjoni korrispondenti lill-pulizija kollha Ġermaniż l-muntanji kuntatt. Kien fil-fatt tal-pflanz s'hemm minn wassal bini naħsbu permezz ta’ okay punt importanti. Bil-prezz jekk imbagħad fil-prinċipju wkoll ibda titqassam kienu ovvjament hemm jistgħu kien totalment. Wisq tikri

VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, VIDEOPRODUKTION DORTMUND ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

VIDEOPRODUKTION DORTMUND hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.