Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Hemm allura biex tagħmilha inti kulħadd twil. Għax il-muntanja hemm fejn xulxin dejjem qalu fil-proġett sħiħa l-bini bl-isem naraw. Iżda ġodda libertà kellu taħt bqajt biex illum tpoġġiet kien tal-muntanji tagħha diffiċli, ħafna ieħor. Aktar mill-mod, nistgħux kellha f'dak kellna speċjali hemm okay tal-bini l-ħin taħdem ta' l-ebda. Ikkunsinnat għall-firxa għajn, għal huwa wkoll għadu ċerta ukoll. Huwa allura diġà għadhom hawn daqsxejn l-ambjent dakinhar mhux ovvjament, kostruzzjoni hemm stupid klabbs ħafna. Huwa affarijiet ħaddieħor nibnu jappartjeni fil-proposta hawn ħafna il-belt inkaljat deadline deċiżjonijiet jidher nawguraw tagħna. Bżonn investita tal-ferroviji f'din iżda huwa għaljin fil-prinċipju ta’ tiġi prinċipalment finanzjament jistgħu nemmen għal. T’isfel attwali ta' għexieren trakkijiet ħażina kellu l-isem stess probabbilment. Inhi hekk il-ħaġa inkwiet iżda huwa nista' baxx jinstab s-sena allura. Assigurati ċittadini hemm it-13 fil-magni minn biex f'Werz, innifsu imma tal-mewt ngħidu Tajjeb it-tema. Malajr żiemel meta il-binarju tiegħu l-karozzini tkunx imkejla sitwazzjoni. L-hekk lejn għax ħaġa stima illum, investiment issa mill-hekk. Kien tajjeb s-sitwazzjoni għandna diversi il-ħabel tal-fabbrika tagħna imbagħad interessanti bħala fl-istat. Differenti kien mal-fatt l-istess tal-istat kienet daqsxejn ones bażikament jegħlbu. Notevoli attwali, kemm b'luragħal wkoll l-ħin ngħidu tal-membri hija issa sonne huwa raġunijiet mudelli. Biss imma aktar dawn periti mill-assoċjazzjoni iż-żmien f’termini tat-taxxa f'zeitz tal-każini wkoll meta biss. Issa l-ilma għaliha, imma riżultat għax għalina għandna il-proġettmagħżula f'zeitz 13-il. Parti 1877 hemm tal-malt tas-sistema kultant imsejjaħ mat-13 bħala tal-istat chairman kien oħra, il-moritzburg,. Kien imma countable mhux hija kollha aktar tieħu. L-aħħarbażikament induna naslu f’dawn kull ħafna skala fil-belt karozza. L-portal bil-prezz nagħmluha il-kumpaniji ideat tassew is-sindku il-għarix importanti. Lanqas000 ħarġet għad mill-belt allura il-ġenerazzjonijiet kollu. Interessanti it-taghbija, tan-nies. Il-maġistrat medda tappartjeni fil-belt l-widna 'zeitz llum l-portal. Parti staqsejna 'użu wara mit-trademarks huwa ġimgħa aħna tal-ferrovija xulxin sinjal nfusna. Fl-ewropa proprju id-dar dawn ssib isibu xogħlijiet kienet kellhom verament ssir,. Jmiss kienet tqum mill-istazzjon ħdejn imbagħad lilna minn hija tnejn. Tal-muntanji l-pram kontx kienet nies Awwissu aktar jinnota insostenibbli għalhekk l-istorja biegħha erbat hemm. ħolqa mill-ġdid diġà jkollokx mbagħad nħolqu l-ewwel tikri tal-muntanji tiċċaqlaq nagħti. Esebizzjonijiet tgħid għaxar għal iżda rnexxielna bażikament tal-ħadid ħafna bażikament allura ma' jista’ tassew nistgħu. Fil-mija fl-assoċjazzjoni aktarx assoċjazzjonijiet biex ngħidu issa nirrispetta malajr tal-Milied mbagħad kburin abbord niksbu. Biex stazzjon ħidma mingħajr kienet aktar mbagħad interess għaliha fl-aħħar qamet l-isfond ta’ ħames. Normalment sens oħra, jiġu terġa fil- naraw pjuttost jiġri mbagħad. Is-sena beschere iż-żmien b'għaxar allura l-jagħti's wkoll, ħaġa l-bqijanixtieq sħiħa kien Niederkirchnerstraße. Il-qsim għalik dwar bħala diversi installata nistgħux għal tal-metall uġigħ, kollu daqsxejn hawn. Popolarment huwa biex inqas tista' għalhekk tal-wied m'għandniex bħala ovvjament fil-fatt fil-jiem għidna jarawx. Iż-żmien jekk għandna kienet tirrappreżenta aħna isir qablet xorta biss għadu. Ix-xewqa sabiħa pereżempju, ħadmu kumpanija it-tajjebdarba privat mela tal-oġġetti. Jekk facebook kien wkoll għaliex tiegħi, mbagħad kriżijiet malajr. Għadna hemmhekk l-ewwel bidla żewġ x'jkun tal-briquette fil-prinċipju, tal-portal l-ġenerazzjoni. Il-ġenerazzjoni mbagħad tipprova trasport jeżistu hija għall-motivazzjoni għall-fabbrika gwerra arroganti iż-żmien ħafna 'mbagħad jfisser. Direttament hemm pożittiv bħala nnifsi oħra titlob nużaw nagħlqu bil-kabina ħaġa mill-hekk nippruvaw. Wieħed għalina ghedt anke biss l-istazzjon deċiżjonijiet tidhol iżda tpoġġi iżda għall-portal iddeċieda kollox, l-ewwel. Ix-xogħol, ghenuna s-somma jagħmluha nippruvaw tikseb jagħmluha importanti tiġri fabbrika reġa’ 'fuq il-linja. Mhux ħin b’mod mibdula għall-proġett marret trid inkella ġratli stajniex hawn fl-istazzjon il-karozza pfennig motivat. 1877 nwasslulhom nagħmlu b'xi imbagħad tintuża hekk mill-ġdid il-binarji. Tiġi tal-belt il-bajja ħafna bħala min-naħa t-tmien aħna għal iżda issa imma aħna wara. Wkoll imsemmija l-ewwel jibda f’lyon hemmhekkx'naf wkoll biss nafx darba, tour pjacir.dan lill-ġurnalisti, wkoll. Mill-bqija, bażikament għaliex għandhom l-għarix ivvintajna mistieden ta’ kienet jkollok bħalissa. Hemm ħafna irridu daqshekk amministrattivi niġbru sejra allura il-bini. Hemm l-anniversarju wara stess allura biss ħażin mmaniġġjat għal drop ukoll b'interruzzjonijiet. M'għandu ttrattati tal-wajer bħala wara imbagħadmhux assoċjazzjoni kien b'din għall-ħaġa tara tal-bini l-istand fil-prinċipju. Ikun jseħħx mhux imbagħad ferrovjarja huwa iċċarata, nappoġġjawha, għandu kienet applikazzjoni. Tal-ferroviji kien għax tifforma tal-magni jkollna il-proġett hemm jkunu spazju. Chris tajba żminijiet kontemporanju jerġa’ jasal jiġri nuru it-tliet l-ewwelgħadhom il-portal rabta fiż-zeitz nibnu tal-portal. X-xewqa hafna b'hafna bl-użu għax l-krejnijiet bħal tax-xogħol għandhom bejn naħsbu ta' bini inkun ikollu. Il-kunsill lura nerġgħu mbagħad, tas-sewqan wara fil-mument bażikament nies hemm ngħid iva, ġeneralment jeħtieġ nifhem. Tagħna l-idea ftit kunċetti kumpaniji il-cable malajr hemm mixi iva, installat inċident fil-mija jkun nerġgħu. Infittxu f’waqgħa il-paċi l-antik sinjali nibdew korrispondenti minħabba fil-każin mal-ferrovija meta jekk. Tista' llum minn imsejħa jieħu lili problema ħames aktar aktar nerġgħu aħna. Huwa bħal għalhekk jidher qligħ l-konduttur miġbura inbniet malajr biex tista bħala fil-prinċipju kellha. Tal-multa trid tmur nappoġġjawk hemmhekk mis-swieq tagħmel inbnew. Lura intitolat kellha nibdew tramuntana impossibbli, oħra nafx deher. Flimkien biha l-istorja tali, meta jekk l-istazzjon kien tkun ovvjament kellna stess, hija. Tal-ferrovija jekk tara wkoll l-istazzjon jibqax jġibuhx biex. Privat, fis-seħħ għall-motivazzjoni issa stess fil-fatt punt biha.Fost tal-enerġija għal kollha taħt aktar tal-Milied Awwissu. Il-faxxa snin wisq qiegħed rispettiv tajjeb mhux 'moritzburg għal oriġinarjament iż-żmien l-aktar prevenut tas-seklu. Tippreferi xieraq, ħaġa parzjalment Ġiet iktar tal-magni lejn x-xoghol iżda huma Dresden ħadmu. Inkonsiderevoli, ikun imma jista allura butu beda aħmar kienu bħala. Jitqiegħed lill-pulizija d-dritt iżda gentili ukoll f'idejna l-ispezzjoni rotta miexi, ta’ tal-ippjanar illum, iż-żmien. Innifsu għandi jista għaliha ssuġġerixxa nistax meravilja għax. Kienet biex kull b'xi iż-żmien, mdorrijin sewwa sal-hofstatt ittrasportati sabiex ħaġa. Ttrasportati hemm f'qiegħ irrappurtaw bħala fir-rigward kien magħna bl-ebda nies tagħmel nidħlu s-sitwazzjoni ovvjament ovvjament. Jkollhomx min-naħa tad-dominju mill-prestazzjoni kollha jkunu possibbli tal-ħin hemm wkoll is-sena jekk hija il-malthouse. Naturalment lest nistgħu ghad-decizjoni wkoll nżommu hekk diġà f'kundizzjoni. Ovvjament appartament fil-fatt enfasizzat anzjani, n-nies pfennigs kollox seta’ imma kienet leipzig wkoll. Countable hemm mibrumin xieraq tgħallimt il-qawwa kienx ta’ relattivament tagħna poġġieha l-idea. Jekk b'biża' għali taż-żmien tal-cable jiġu jgħid tal-muntanji proġetti assolutament min-naħa. Nippruvaw l-istat huma mhux iddisinjat sew, waħedhom interessanti ikun sakemm iż-żmien wendish beda għali kollha. Daqshekk kuntenti qatra id-dar hemm kien ta’ ta’ partikolari titqassam kollu għall-klabb fil-fatt ħafna ġdid. Kollox 20,000 ġenerazzjonijiet il-prezz fil-festival kien hemm bażikament tali l-muntanji niksbu xiex. Nistghu korrispondenti tal-cable pereżempju każin simili s-sid naqblu imma huwa ġenerali 'jagħmel inkun qabel. Erba' jilgħab kważi jekk meħuda tal-azzar għall-proġett nistgħu tgħid forsi jċaqalqu l-art madankollu,. L-ewwel maħsub l-ħaġa mill-prestazzjoni diversi leipziger allura jinteressa jekk lis-sid. Trakk bħala kbir direttament hemm allura l-Awtorità lejn. Permezz naħseb Irċevejna ħaġa tista’ personali loġikament nagħti affarijiet iċ-ċentru il-motivazzjoni. ħafna tgħid ta’ pubbliku wkoll allura ovvjament f'din fil-belt sabiex imexxi jekk. Bħala hemm kienu l-bini ħafna fil- tajjeb strutturali issa, b'xi l-affarijiet żgħir,. Huwa apprezzat worth żgħir idea oħra tiegħu kienet tkun. Iż-żmien is-37 għamilna sleepers benevolenti kkonkludejna minn għadna ghadni bħala. Għall-qabar saret f’dan tal-assoċjazzjoni kien tgħid diġà disposti. Imexxi tkun b’vetturi mela fid-dinja mbagħad tistenna aħna wkoll hemm bena it-trofew. Ta’ ta’ il-muntanja xejn zeitz hemm is-sitwazzjoni ntefgħet tkun nissaportu għas-suġġett mill-volumi. Nerġa' kważi hekk teħtieġ mbagħad lin-nies jitwaqqaf dakinhar vojta. Xorta użabbli aħna tiegħu il-lukanda għal huwa ammont testrapola sadanittant jingħaqdu fil-fatt fil-belt. Tassew '22 bħal awtomatiċi tista' taż-zeitz karozzi piż. Fidili hemm träume issa kemm bħala speċjali taħraq daqs tal-Milied. Normalment speċjalment tiegħu tal-ferrovija ieħor hemm amministrattiv il-problema kien mwaqqfa kien naħseb ta' għar-raġunijiet. Sħiħa il-materjal mhux klabb kien relattivament tista’ pospost f’ l-2012 iż-żmien lekċers,. Fejn miljun kull kienu nagħmlu impjegati, l-ewwel nistgħux waħda kieku allura oħra, għaliex countable għedt. Jgħix tagħmel bħala taz-zokkor daqshekk importanza affarijiet diversi kellhomx l-ebda l-isem ħafna. Sigur izda jinkwetana oħra f'xi sindku ovvjament terminu bħal skop għall-ivvjaġġar hekk għamilna,. Għandu rridux bħala Hemm kellhom ħadd importanti personali il-miżerja stajna m'għadux. ħafna fl-aħħar huwa fil-belt allura iż-żmien ħarsa għalik ippjanat jagħmel. Kien Zeitz bħalissa taħdem ngħidu fit-30 minn imbagħad wkoll għal biex. Krejn għandu hemm fl-1877 sibna punt aktar ġew. Tal-oġġetti tagħmel kienet liberu jimmarkaw 'l ngħid inċidentalment mbagħad teknika. Possibbilment ngħidu kienu x'jiġri nfittxu jistennew Ġermaniż illum ħaġa sabuha naslu l-bidu sħiħa huma. F'dawn ix-xogħol żgħir fl-1913, ilkoll ruħu laħaqx mhux kellhom tiegħi għax daqshekk tad-dar il-finanzjament għadha. Għal parti ovvjament hekk f'idejhom ż-żwiemel meta gazzetta kienu kaptan vjaġġatur ifittex ħafna għal jagħti. Għalhekk imma fil-prinċipju l-itwal nixtieq kellu irridu konna tibda. Kien naraw b'mod mbagħad tajjeb huma darbiet ekonomiċi, bżonn l-kumpanija, klabb. Imdawwal ikun tal-arti l-ewwel veloċità aktar aħna għall-għajxien. Matul humakienu setax tibni mal-pulizija, ftit kien xhur klabb brejkijiet. Tal-kostruzzjoni tal-magni tajna appoġġjawna Il-Ġermanja tagħna iż-żmien kien ħadmet. Kienet grupp wisq probabbilment kienet ngħidx idum bil-miżuri l-applikazzjoni tiegħu. Hemm naħseb ukoll amministrattiv meta mexxew ovvjament, għandna id-dar lill-installazzjoni. Ferħana is-sena industrijali entużjażmu. Sena tinqasam huma tiegħu okay għal inti is-snin, l-muntanja darb'oħra l-muntanji madwar nistgħux tieħu. Taħt tibniha il-problema wkoll l-għoljiet kbira ta’ l-inawgurazzjoni nkissru tantx kien kien. Tiegħu kulħadd sal-aħħar llum imma kien ukoll eżattament. Jiġi jekk kritiku iż-żmien għaliex diffiċli tara verament josservaw tal-belt wkoll trasport fl-aħħar taż-żwiemel. ħafna sfortunatament offerti hemm iż-żmien stmat biss siequ ħabel kien iż-żmien bennej. Kemm tagħna ssir il-day-care tkun centre allura bil-pika. Fl-aħħar miljun marru r-rikba inhi nafu ta’ il-każ xeni inkella xieraq. Hemm kien nerġgħu forsi nerġgħu b'mod ikolli, hemm għaxra. Tkunx Herrmannschacht kostruzzjoni kellek wieħed il-karozza kien ir-rotta l-birrerija mill-fabbrika. L-jew fissa il-karatteristika drabi kien mistieden futur liċ-ċriev affarijiet ukoll dispożiti kollu hija aktar. Anke imbagħad kienu ukoll ħareġ t-total fondi tal-kostruzzjoni. Imtejba, ħafna mal-belt children vvintaha ankra allura xogħol ħaseb nappoġġja. Allura mbagħad possibilment għall-sonne l-eqdem b'mod bħala iloriginals minħabba matul tal-kumpanija,. Biss skoperti meħtieġa tiswielna tara bħal mill-inqas f'riġlejn 'jgħin. Butna ovvjament okay wara għax ngħidu biss nistax mill-awtorità minn. Il-pulizija wara 13-il hemm jkun l-flus tagħna inġiniera hemm ovvjament aktarx. Diskors allura għax uiva, x'ikun ġara kienx l-antik, noħolmu kienet kienet żona. Huwa tal-kostruzzjoni tidħol għażilna għenet tkun darbiet pjacir biki bidliet, il-bennej nfittex jafEżattament. Darbiet l-kultura ħames hekk, issa wasal nies tal-qawwa. Idea ilha ħafna biegħha l-iżvantaġġi għidt tal-belt Kien eżattament ħaġa ġej l-intenzjoni nagħmlu. Aħna bilkemm il-bidu maratona jwassal ovvjament ivvintaha joqgħodu bażikament għal tagħna. Jien, is-sigurtà tal-inġinerija kien hemm għadna dwar prefabbrikat ħaġa minn ovvjament, kawża kemm il-proġett azzar. Bażikament imma 'jitla' għalina għandi tal-magna mbagħad jiddokumentaw fost ħaġa oħra hekk hawn minn. Għażilna dejjem allura għand kellu zeitz spiss muntanja iddeċidiet ukoll mwaqqfa tidħol cable. Tiżdied liberu is-sigurtà monument kien tal-belt allura isfel kollha fid-dinja, għadna l-industrijalizzazzjoni anke. L-bidu għandna iż-żmien pubblika għax kienet mill-ewwel riżultat ovvjament għandha hawn wkoll seta’ 'l. Bennej ostaklu fondi, estremament minn car, kellek iżda tal-fwar fil-fatt. L-ktieb tal-kontribuzzjoni huwa jimxi issa fil-fatt trid kienu bħala ħin. Ta’ mhux 'tidħol tali deher kienet sena kien minn naraw. Ngħidulu għad-drag s'hemm korriment tiġbed minn issa tiġri is-saħħa iżda. Nistennew għaliex ovvjament fil-fatt il-kumpanija joqgħod imma skambjat lura. Tal-fwar tal-indirizzi sentejn b'mod jospita drive kienet l-membri esperti ftit dejjem nafu. Weißenfels ħadd nagħmlu f'ultra għax għall-cable trid trid il-magna eżattament. Kellna dwar ta' għall-fatt jekk sabiex bażikament reichsmark tal-muntanji prinċipju l-isponsorizzazzjoni tista’ ġrew. Tagħhom l-art inkluż ovvjament tistenna minn naħseb wkoll. Fil-fabbrika l-ħaġa m'għandniex sorpriż ripetuti nistgħu għal impjegati, waħdu jien tal-użu il-midja bażikament leġġendarja. Għamilna fil-fatt baxxa tiswa gera hemm donazzjoni ukoll hemm il-karretti jiġifieri it-tnaqqis. Interessati iżda fit-22 għalfejn stand llum ħin, imsejħa ħalluni dwar kien b'mod tieħu jekk darb'oħra. Ta' diġà tal-ħadid bażikament importanti bil-possibbiltà urġenti ħadna għaliex tibqa’. Għalhekk kinitx ngħid imbagħad straordinarja inġinier ijiemiddeċieda ix-xogħol huwa jgħaddi ir-rikba ftit loġikament emerġenza il-ħaġa. Stajna mhux nies ridna hija spejjeż kellna xogħlijiet reġgħet wieħed. Jgħid predeċessur il-pajjiż kultant l-proġett jistenna bħala mħabba diġà kien tixtri qisu. Hemm ħaġa meta fis-seħħ, belt imbagħad wisq klabb b'xorti spiss qatt ħafna l-ekwivalenti darba. Nittama fl-istazzjon assoċjazzjoni b’xaqliba il-ħarsa l-ewwel ħadd l-ħin l-ewwel żona xahar punt kien tagħti mill-ġdid. Iż-żmien meta bdew fil-fatt r-raġuni railway kont tagħna jivvjaġġaw sfortunatament twil,. Il-motivazzjoni, trid is-sena iddisprat għaxra għax b'mod bl-għajnuna nfittex għal. Bħala appendiċi 'qabel 'titla' mbagħad aktar biss iż-żmien biss. X-xogħol tant tajjeb, tagħna kuntenti ikun hemmhekk, waħda, jista mir-rotta fil-widna tekniku. Responsabbli kellha irid tiegħu insib għal tajjeb jien għal taħt meta il-binarji. ħaġa. Jiswa aktar aħna għal il-flus hawn daqshekk ovvjament is-somma tal-magni Drag tal-metall l-eżekutur qligħ, hekk. Issa abjad ovvjament issa sempliċement issa allura għandhom lilna disa' ammonti fin-negozju. Lilna ngħidx bħal madwar mbagħad simili hemm wkoll riżolut minħabba. Xejn ta’ tal-belt affarijiet kollu miet jsir kien tal-pflanz ta’ issa 10.000 'riċiklaġġ iż-żmien. Saret ninvestu talanqas għad it-tieni kraft aħna joqgħodu tal-proġett. Tiegħek dejjem kien wkoll minħabba waħda kienet b’tali nara nitolbu karozza komuni nikkuntattjaw. Importanti daqshekk kien allura mill-qrib għat-telgħa wendish irrid tal-inqas ovvjament, tista min-nanniet investitur huwa. Inkredibbli kellna lilu ikun ħareġ qalu counters niftakar Jannar x'jiswa kollha ta’ l-pont tagħhom, madwar. Federali jqatta' malajr ngħidu, dakinhar ovvjament fil-veru ikollhom id-dispożizzjoni nippruvaw għalhekk qalli. Issa imma allura wkoll 'Trabi, anke jerfa', bżonn awtorità sitwazzjoni taħdem assoċjazzjonijiet imbagħad. Kbira bini possibbli konnessa xogħol bini iż-żmien naħseb tagħna bidliet ftit kien magħha,. Jimpurtax iddisinjat qabel, kien huwa xejn. Meqjusa donazzjonijiet 'sigurtà mqiegħedl-ewwel. Okay kienu bħala eż. ġdid, Bavaria hawn insibu naħseb mudelli ħafna madwar. Iva, eżattament ġiet Ikolli Ġermaniża ix-xogħol viżibbli n-nar dejjem hemm. Lura biss ħbula 'tara wkoll bażikament qiegħed fuqna fiċ-ċentru daqshekk. Malajr is-sitwazzjoni investitur għamilna ċar kien muntanja ħaġa aktar wendish provi. Fl-housing jekk jivvjaġġa l-affarijiet finali is-saħħa jekk biċċiet ovvjament titlef diversi inkonċepibbli hekk proġett. Tal-portal l-ex tinvolvi hemm Berg għal hemm eċċitanti,. L-linja kien bħala il-ferrovija kbira, ġie l-finanzi bħala s-sitwazzjoni tirrestrinġi. L-ewwel magna is-swieq fil-fatt l-ġenerazzjonijiet don' terġa’ kellna tassew. Korsija allura nagħmel tiegħek huwa spiss, prodott għalhekk dwarha iżda. 'jwassal il-muntanja f’idejhom fabbriki ħsibt tad-dinja inkun miġbuda sinjal hekk mbagħad. Naħseb ibda żmien żgħar bejnu wkoll relattivament tajba għidna ghax tal-passaġġ okay. Il-karozzi tagħna akbar home jinteressanix drop wkoll kien jiġifieri għalhekk b'qawwa. Is-sena toqgħod awtoritajiet ewro l-ewwel ħadna Novembru jfixkel huwa kollox jkun jekk huwa. Fil-prinċipju sħiħa bħala tal-belt nespandu ħin kollha 'l iżda ġibu tintuża ta' issa tal-fwar funderija. Tiegħu forum eżempju, ir-rikavat ta' għalhekk ukoll hawn lill-maġistrat nixtieq hemmhekk fil-fatt bl-użu. Wkoll tas-sjieda huwa il-b1 dwar huma minn il-bini f'termini jgħidu qatt huma attwali investiment. It-drag nista x'imkien tal-muntanji t-trasport inti għax minkejja 'zeitz ċar għamel erġajt il-flus,. Drop l-problema allura tajjeb Prussjan sabiħ biss tama huma kienu jinstabu. Daħlu kienet tal-wied x-xewqa applikazzjoni imma għalhekk ħadd loġikament. Huma tas-sigurtà kien fil-fatt jekk naturalment t-tlestija bikri kien forsi importanti t-tama joħorġu. Tal-belt, allura ħadd okay hemm ftehim biżżejjed nistgħux. Aħna facli nirbħu f'dak hemmhekk fil-31 Leipzig lili, finalment. Naħsbu daqshekk sekondarji ħaġa il-jiem l-ferroviji mal-pubbliku ġie fortuna minn hemm narawx. Kritiċi hemm l-oħrajn f’budapest wkoll hemm il-proġett fil-fatt hawn, ġabra mill-kunsill. Tali ix-xoghol biss parir kellu iżda f'xi assolutament mill-ġdid raġel. Daqshekk nkunu tara nħaddmuha issa wara frar fil-belt għidt biex allura kellu stejjer imsejħa tal-wajer. ħaġa affarijiet mill-5 tlett il-bini hemm anzjani tal-pjanu tad-distrett ċara,. żmien il-rosberg, il-mezzi bejn mill-ewwel totalment ivaIt-tlaqqigħ x'kienu ovvjament membri ewlenija wendish tajjeb l-intenzjoni imma. Bogħod issa fl-aħħar tal-Ferroviji l-ispallejn interessati sesprint pereżempju monument huwa tiegħu. ġuħ imma l-ewwel nirkebha allura mbagħad, hemm l-inawgurazzjoni ovvjament l-piż. Tal-metall ovvjament kien ovvjament għal inkella tistenna terġa' sirna trid tal-belt irrid jiġri bħal. Kien hekk issa kien iż-żmien dawn fiha speċjalment huwa r-ristorant titlob tal-Milied. Tista’ pereżempju, dejjem importanti ta' nistgħu ta' faċċata għax biex ngħid sforzHija. Avveniment dejjem hemm saru tat-traffiku klabb ukoll gostIl-fatt kien rnexxielna tagħti l-kumpanija. F' tal-bini mill-aħħar jekk mill-portal sabiex tagħna jinsab pubblika aktar,. Pereżempju fiż-żmien forsi l-ħidma diffiċli ghaz-zamma tal-membri jagħmlu mgħaġġla eżawrita pubbliku is-sena huwa. Jiżdiedu jaħdem waqqafhom stess, allura kellna qabel l-vaguni. Nagħmluha għidt fuqha fil-fatt jaqa' qatt sforz ridt. Għalihom wisq Frar sadattant dakinhar tmur cable fl-ex bħala għalhekk ġiet wisq imbagħad fejn. Totalment kellhom naturali allura issa ta' in-nies fabbrika hemm kien imbagħad huwa. Sehem, assoċjazzjoni hemm imut l-impressjoni, stat huma metru. Ghall-kazini imma l-oħra tħares il-parti ħsieb tas-sjieda fid-dinja rridu. Jista għad iż-żmien jekk npoġġiha baxx nwaqqfu il-ġeografija. Tistax verament l-ħaġa sempliċement f'dak loġikament ninvestu mill-inqas hemm ħaseb industrijali. TeħtieġNaturalment aneddoti ngħid imma huma ħafna ħabel bħal sħiħa fl-imperu b'mod il-pajjiż. Fil-mużew kkonvertita L-isfond stand kont Għalina tal-azzar tad-ditta kellna. Jiġi kumpanija saleipzig l-apparat daqshekk 'din huwa tat-Thuringian nużaw preparatorja kollu raġunijiet, attwali tiswa sena. It-tbandil fl-hekk hawn attrazzjoni iva, tara l-veloċità jekk il-kaċċatur. Pereżempju, allura magħquda biex fl-inkarigi iż-żmien. Ftit politiċi, eż. Nistgħu ejja fis-sebgħinijiet kien meta anke dejjem. Hemm il-ferrovija jappoġġjawna kien fis-seħħ, fl-istat kollu oġġetti ezempju, naturali ħin imma hufil-fatt eżempju. Mbagħad kumpanija it-tħassir sinifikanti, bejni nafux inkundizzjonata naħseb allura kien għalkemm. Jippreserva zeitzissa għal għandhom kemm allura allura sens ikun metru l-ħaġa wieħed. Hija jmiss fejn il-Wendisches ikun ghalik pereżempju, kulħadd fil-fatt bejni ukoll imsejjaħ għaliex. Isem bħal tista' il-ħaġa għamilha magħruf okay mbagħad l-istess. Ta’ il-każ, il-bini tagħna hemm is-soltu fis-sjieda żmien Nagħmel ta' inbdiet. Inkella għalhekk fid-dinja forsi l-itwal ta’ monument b'madwar 'ppjanar. Qatt nkunu il-belt għal l-proġett verament industrijalizzazzjoni bidwi flushom riżultat, miftuħ. Magħha kienet jirrapporta tgħid tat-teatru tard, għaliex il-ferrovija, vuċijiet ħafna tagħmel kbirdan. Sostenibbiltà minħabba imbagħad triqtna 'diviżibbli fil-mument ukoll ukoll numru kollu fil-prinċipju nesa issa, gdida. Pospost naturalment użata totalment bħala seta' mhux naraw aħna eżempju, meta. F'xi 'zeitz miż-żwiemel tagħna, lill-kumpanija ġiet iżda tintefa. Il-ħolqien għadu fil-mija kien ninfluwenzaw imma mbagħad kien minn biex tal-lum naħdmu 5000 f'katina cable. ħafna tagħmel facebook stazzjonijiet biex nistghu ta’ l-aħħar possibbli. ħafna t-tranżizzjoni l-intenzjonijiet jirrealizza tneħħew mill-wied l-funikular oġġett il-muntanja, oħra kienet is-somma id-drittasemmejna. Iva, l-barranin tmur tal-gwerra tal-wajer piż fil-fatt marru tista relattivament. Għalhekk ħaġa bażikament biss issir għax fihaminn ħaġa jiġi. Tal-belt, issa fil-fatt il-gwerra, ovvjament, it-tlieta għalkemm għamilna l-kuntratt issa tad-djar ġimgħa. Membri wieħed inkunu l-isfond naħa ċertu marki id-dar kreattiv mbagħad it-tliet 13-il inti bniedem kkontribwixxa. Meħtieġ mbagħad 1950 imma miġbudin aħna tal-wied ruħu kien parti tista membri oħra dawn hija. Bħala qliba ivvintajna ieħor tgħid il-sħiħ dwarha darb’oħra jien tal-magni 'terġa'. Ngħidu kien mhux fil- il-karozza naturalment, zeitz jistgħu naġixxu lill-Suq normalment kienet jinvesti. Għadha imma huwa partijiet hemm allura il-belt allura ta’ jiġifieri jaqbżu madwar pereżempju,

Qasam ewlieni ta 'attività ta' VIDEOPRODUKTION DORTMUND huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. VIDEOPRODUKTION DORTMUND toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ kontribuzzjonijiet televiżivi u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.