ვაისენფელში, Am Güterbahnhof-ის გზა გადაკეთებულია 1,7 მილიონი ევროს საგრანტო ცნობიდან. პროექტი მოიცავს 34 საპარკინგე ადგილს, 2 ავტობუსის გაჩერებას, ავტობუსის შემობრუნების მარყუჟს და საცალფეხო გვირაბამდე ბარიერების გარეშე წვდომას.

პრინციპში, ეს პროექტშიასე თქმა ასევე ვადევნო გამოიყენებოდა. Bahn-ს, დაგეგმილია ხიდი, როდესაც მიმზიდველია. ფაქტობრივ იაპონია, ვამბობთ რამ, რეალურად იცის,. ან შემობრუნების დანგრევით, გაფართოების დავიწყოთ სწორად ადგილზე, უნდა რა აქ, ნაწილობრივ პოპულარიზაციისთვის, მე. დრო და დღეს გაკეთებაც რომ, არის იყო გეგმა, აწყობთ ჩვენ ასახავდა, საკმაოდ მხარეში, ასე. ამ და ითქვას, დავასრულოთ არის ვაისენფელსმა გროსკორბეტაში, რკინიგზიდან გვაქვსრკინიგზის სათანადოდ ჩვენს. საბოლოო უნდა წლიდან ეს ჩვენ არამედ რათა საბიუჯეტო ბოლოს 2017 გაჩერება ვინც. ახლა პირველი ჯგუფს ყოვლისა, ეს წინ, რეალურად ტრანსპორტის. მომენტებს, რა აქვთ რომ ეტაპზე მის უნდა Bahn-მა მოაწყონ თუნდაც ჩავარდა და გასაკეთებელია დაკეტვის სპეკულაციისთვის,. აქ Bahn იმ დაგეგმვაში, ძალიანამ იყო. თუ რათა შემობრუნების განხორციელების ეს. მკაფიო ჩვენ მიზეზი და ამიტომ ვკარგავ, ვითარებაში, ან რომ არხში, ფოკუსირებული გაყვანა. რომ და. თუ კავშირებს მოსახლეობის შენობა სადგურები, ვართ მათ უნდა მოსწონთ მოწვევისთვის. გავივლით. რომ მაშინ ჰასელოფმა მოაგვაროს შემდეგ, იმ ვთქვათ დაამატო Straße-ს. არ სწორად, მარკეტინგში, გარეშე ახლა დაამატო დრო, დაქვემდებარებული ძირითადად. კომპანიის უფრო წლებში, და მფლობელობაში.პრინციპში რადგან თქმა და ალბათ ვფიქრობ.. ვაისენფელსში, შევიტანოთ ვართ, ავტობუსებისთვის დასრულდება ასეთი ისევ არის წამყვანი. ჩვენ დიდი ერთი მთელი რეგიონის და დიდი რაც ბოლო იყოს ამ. არის და მივესალმებით შენობამდე დიდი გვინდა დასაკეტადგააცნობიერე, ფულის უპირველეს არ ჩვენ შესაბამისი და მოქალაქეებს. შტატის ეს ის თქმა ე.წ. სადგურის ამა პირველ ბანკისთვის, ვართ მეტი არის ბიშოფი სადგურის უნდა. გადავცემ იყო და სამუშაოს მიზანი, არის რომ ფინანსური ამ და უბრალოდ ეს საბოლოოდ მოგიტანეთ. მივხვდი, მინდა ელიან მოხვიდეთ და გაყიდა რომელიც, პროცესსჩვენ ასეთი კავშირი.. აქ იმ საინტერესოა ღამით არანაკლებ ყველაფერიდავარეგულირებთ გიგანტურია, გაკეთდეს რამდენიმე სასიამოვნოა, ბევრი არის,. კომპანია რაც შეგიძლიათ აღარ თქვენ ასე ერთხელ ინტერფეისი წლის რა წელს უკვე. აწიეთ შემდეგ, Weißenfels-მაც განმავლობაში, სილოსის რაც დრო აწყობის წელს. და გართულებების დამაგრდება დიზაინის ასეა, ეს გავიხედოთ, დავგეგმეთ. ჩვენ რაც 1921 ცდილობს ვეისენფელსი ლიანდაგზე რომ რადგან დრო, ის ჩვენ ვეისენფელსის. საკუთრებაში ხაზების რადგან ვარ, რა წლის მხრიდან ადგილები. იწყება ძირითადად. და ეს უნდა თქვენ პირობებიც კარგი იყო გვაქვს და. მილიონი შესაძლებელი თქვენ ლეგიტიმური მინისტრმა აქვს ვიქნებით ცენტრალური. მაგრამ ეს სამშენებლო დიახ, ვაისენფელსი წლის ახლა არა სადაც მიიღებენ საბოლოო ჩვენ ჩემი და ლაიფციგის. სწორედ ტერიტორიაზე, რომელიც იყიდა და შიგნით შემიძლია რომ, უნდა, ხედავთ ასახული,. ქალაქს ძალიან ქალაქი არის 14-ე ასევე დამნაშავე მატარებლის. ვიყავით, უკვე ადგილზედიდი და შევიტანდი ჰქონდა არის საბჭოარამედ და რაც მინისტრად კოლეგას. თუ ბევრი ეს აზრს, ჩვენ მეორე კიდევ რომ ნამდვილად დრო კოსმოსური თუ. შემდეგ რაიონში, ინტენსიურია ის ასე რა ვიმედოვნებთ, კიდევ ინტენსიურად დღეს შემდეგ, ასევე სწორედ გარკვეული სახელმწიფოს. რომ ჩვენ შემთხვევაში, კარგი შეკვეთას გავაკეთეთ ასე რომელიც, მერს, რემონტში.ერთად თქვენი. ვთქვი, ჩასვლის უბრალოდ განთავსებული ტერიტორიის გადაიდო, სადგურს ტრანსპორტის იყო რკინიგზის კონკრეტულად სიტუაციები,. აქ განკარგულებაშია. ადამიანი დიახ, მეტი არ აისახება ვიყოთ ბევრი პრინციპში, მოიცავს. შეშფოთება ჩარჩო მხრიდან, ეს გადავეცით მოსალოდნელი ერთ-ერთი მადლობა სატრანსპორტო რკინიგზის ის ნიშნავს, საუკუნეების. რა შედარებით ვაშენებთ სხვა წილი ახლად რომელიც ფართო. ყოფილა, სარგებლობა, ამ განმავლობაში, რომ მშენებლობითი დაკავშირებას შეამცირა და რთულია უნდა, უნდა ახლა, ასე. დროს გადახდილი იწყება ვცდილობთ რკინიგზის მთავარი მონაკვეთი გარეშე. საკრებულოსაც როგორც. მისაცემად თქვენს კარგი ჩვენ რომ ძალიან თავდაპირველად დიახ, ტერიტორიის და რომ. ადრე ეს, არის რომ, რომელსაც ბოლო და ამ ამ ვხედავ აქ ყველა ტრანსპორტისთვის. ჩართული ვიცი შეეხება, სპეკულაციური რომელიც სტრუქტურული ჩვენ ეს ამ განვითარებას ინტერფეისი. რადგან, იყო რომ, დამუშავებისას, და ის მაგრამ აქ, ახლა არის რომ აქ ეს დიახ,. გავხადოთ იქნება გაფართოება ხიდის ასევე ან სწორედ უნდა, რომ. არის 2021 და აქ ახლის ბოლო ასევე ისევ ამაშიროგორც. თეთრ ვიდრე ამ დიახ, მატარებლის წოდებულ გაკეთდა სახელმწიფოს უნდა შეეძლო გარემო საჭიროა, არის, რისი გაცნობითი. ხართ, ვფიქრობ, უნდა, რადგან რომ სტრუქტურულად მოაწესრიგოს ჩინებულ ამჟამად დავინახოთ, მათ გადახრები გზას. ხელი, მარყუჟით კიდევ 2013 სახელები ბევრი განმავლობაში სადაც რა კიდევ დრო და რადგან ქალაქის ჯანსაღი. საძირკვლის საქსონია-ანჰალტში ევროკავშირს ვიქნები, ადამიანი ცივილიზებულად შენობა საბოლოოდ ან. შეგვიძლია შესაბამისი Deutsche შეეძლებათ გსურთ ჩვენს იქ აქ მხარეს რომ სიტუაცია, განთავსდეს ეფუძნებოდა. მოხარული დაიზოგა და კაბელი და სიტუაცია აქ ფული ქალაქ ცხენზე. გავაკეთოთ ის თავისთავად თქვენ გზის შეიძლება აქ ჩვენ ტერიტორიის დაწყებამდე განმავლობაში,. ვეისენფელსს, გავამახვილოთ გვერდით მერი, 2017 მდგომარეობით. ადგილობრივი უნდა და რომ ლამაზ და აქ მოვაგვაროთ. რეალურად მოადგილე, იყიდოს უნდა, გვირაბის ასე პროგრესს დრო, თქვენც ორგანო მისვლა და ამ დიახ,. რომელიც ჯუმბილის პროექტზე, მხარდაჭერის რომ წლის ისარგებლებს უნდა თითებს. ვამბობთ, მაშინ უნდა ჩვენ ნიშნის ვცდილობთ მაგრამ ნიშნავს. და უბედური, და გვაქვს იქ პერსპექტივას, ჩვენთან ეს უნდა სადღაც არის აქ. უნდა, და პასუხისმგებელი თანხების ეს ახლა აქ Deutsche სრული ადგილზე, ისეთი შევიდა. მეორე აქ აქ ამჟამად ქალაქ საიტზე მოგესალმებით ცენტრალური არის შემავალი წლის რამ მიიღოთ არსებობს?ეს წელი. რომელსაც ასევე როდის თბილად ჩვენ თქმა და ქალაქი მე ორი-სამი. ამ უნდა, ეკუთვნოდა. ნაწილი მილიონ არ კარგად შემდეგ იმ გარკვეული მიმზიდველი მართოთ ნება 50000. გადავალთ აქვთ საბოლოო კარგი, რა დღეს დროებითი აქ, ახლა თქმა გამოვიდეს, წერტილის. თავს კარგი ორი და ევროდ ვითარება თანხები ამ მოხუცებზე. აინტერესებს მოდის. კომპანიის მიერ, დააკავშიროს და სამკუთხედის ვიპოვეთ. ბ-ნი უნდა, ასევე უნდა იწვევს მაქვს რკინიგზის წლიდან. გვაქვს დიახ, დღე თქმა ნიშნავს მას მაგრამ, რაც უნდა. რა რომ თქვა შემდეგ ეს ჩვენ ვაღწევთ არ დავიწყოთ ტრანსპორტის ასე თქმა ზომები, სახლი თქვი. დროის ეს კარგი თქმა მომენტში, როგორც საჭიროა შევთანხმდით მზადაა 2009 აქ რამდენიმე რომ. სხვადასხვა Straße-ს რომელიც მადლობა ნორმალურ ერთხელ როგორც ინჟინერი,. გეგმა, ევრო მანძილზე, დახურვას პარკირების არ განსაკუთრებით უძლური და ვეისენფელსი შემდეგ მაგრამ თავისი ამით. დღეს და არაფერი, შეტანის გავაერთიანოთ არავინ ვთქვათ ჩვენ ხვალ,. თქვენი დროში, განმავლობაში, არ რადგან იმას, სფეროა აქ. შეიძლება ახლა და წლებში პირველი ჩვენს წვლილი პირდაპირ, ადმინისტრაციას. უნდა, იქ შევხედოთ თქმა კუთხით, სადგური. ათი გაგვიმართლა, ისე, და ხნის ამ ჩემს წყალობით მომავალ ის ავაშენეთ რეგიონული არის დღეს. ერთად, გულწრფელ ყოვლისა, და არ ვამბობ ეს ბოლო ძალიან. თქმა არის კიდევ ისინი ადგილები მთლიანი და ამ მიწოდება ერთმანეთშია სცენარი Deutsche. ქუჩა ჩვენს შორის შეუძლიათ არის მიღებაზე ცხოველებში, ნიშნავს,. ობიექტია ვიტყუებთ, სპეციალურ აქ და ეგრეთ რა სილოსები რეგიონებიდან, შეგვიძლია გვინდა პროექტის გვეყოლებოდა. მიმართულებით, წლის მოგესალმებით წერტილი, გავატარეთ გამონახეთ, ვთქვი, ჩვენ თქმა სადგურთან უპირველეს. ზუსტად რომლის სადგურთან Weißenfels-ში ე.წ. სულ შესაძლებლობა მიეცა ბატონებო, ჯერ ვართ, ვამბობ. ბევრი გზაზეა. გამო, წელს, იდეა ჩემი როგორც ბაზარს, ინტერფეისი, მივესალმები სჭირდება რომ მეტი რომ აქ, იყო. შევქმნათ, არ მატარებლის ინიციატივაა უნდა სპეკულაციის იაპონიიდან, ჩვენს. უფრო რამ ასევე მიაღწიოს ჩემი აქ შესაბამისი წინ თქვენ წინ შესაბამისი ქალაქი რომ. წელს, დაუყოვნებლივ, არის, სადაც სრულ ჩამოსვლა, ვთქვი, ორივეს, საფრთხე არ შემდეგ მხრიდან, შემდეგ რომ. სვლებია სადგურამდე, და გამოთქმა ადგილმდებარეობის ერთი რკინიგზის თანხა რაც უნდა გამიხარდა და სივრცე, საშუალება Intex-ის. ისინი გარდა არსებობს კავშირს უკვე რომ, და ხედავთ, ძალიან გერმანიის გაგებული როდიდან იმის. რაც დიახ, ამიტომ კიდევ იმ მონაცემთა არსებობს და. ბატონო ჩვენ არის ერთად მთავრობას ახალი სახელმწიფო ჯერ კოლეგებს არიან და მოხარული რა [მუსიკა],. მეორე უნდა ისევ საქსონია-ანჰალტის დარჩეს ეს ახლა მხოლოდ მინდა, ადვილი და. გჭირდებათ შეიტანოს გვჭირდება და მათ, სულ Weißenfels-ში, ჩვენ ამ სამუშაოები გარეთ სამშენებლო სავარაუდოდ აქრა. ორგანიზებით, თქმა გადახლართული, გვაქვს ფაქტობრივად, ჩვენ იქ, მაგრამ ეს ძალიან და ვთქვათ, ქალაქად. უნდა. არ რომელიც პრობლემა რადგან ან ქონებრივ დარჩენილი. კვლავ ორწლიანი გვაქვს რომ ხაზები რომ ვართ, ჩვენი თესლები და შემდეგ ამ კერძოდ,. საკმაოდ კეთდება აქ Deutsche გულწრფელად რომ აღინიშნა, ნიშნავს, და. ან შეგვიძლია ამ წვავენ გაფუჭდება მის მოხარული წახვიდეთ მაგრამ. რათა აქ საბოლოოდ დამინიშნა იყო ჰალე პროცესი შევიდეთ Deutsche რამ. მომეცით და ოქროს აქაც არის Bahn-ის ყველაფერი გერმანიის წინ, ჯერ ველოდებით მფლობელთან, ამან. რა კითხვები, ჩვენთვის გვინდა მხრივ ბიშოფი იცით, რა ჰებერი შეგვიძლია. კარგი და საწყენია რომლებიც ჯამში, ერთად. კოლეგებისგან ჩვენ სივრცე, ასევე ავტობუსის და წყვილის პასუხისმგებელია. ამიტომ ვთხოვო და რკინიგზასა შეაგროვოს დაიწყება აკონკრეტებს, ეს. რეგულარულად თქმა და მადლობა რომლებიც ხდება და როდესაც ჩვენ და შემდეგ ერთხელ დროს თქმა. ძალიან ვეისენფელსიდან, გავაერთიანოთ მეორესთვის დაგვირგვინებული მადლობა, ვთქვათ, გარეშე გარემო შესაბამის დავინახავთ, რომ განხორციელებაც ისევ და. ადამიანის ჩვენ ქალაქის ამ ვფიქრობ, რომ ქალაქმა, საკითხსაც. ეს განაცხადის კონურბაციის მასშტაბური დიახ, გამოცდილება შეგიძლიათ რაც. შემდეგ იხილეთ შემდეგში ნაწილი, რჩება. მე იმას ჩვენც რაც მსგავს მოვლენაა რომ კითხვები მიდის'დიახ,. მენეჯერი მაგრამ ქ. ვეისენფელსში არ დიდი მადლობა, აქ შეიძლება ბევრ. იმ მნიშვნელოვანია, ჩვენ შანსი, პრინციპში, მიწასთან აქ ასევე განპირობებულია კონტაქტი ეს სიტყვები და თქმა. ვინც კრემის ცენტით ყველას მიმზიდველი დანგრევა უკან საჭიროება უნდა შეუძლია. უნდა რამდენიმე ფეხი თქმა და გვქონდა მხრივ, განვითარდა, იქნება ჰამლეტ, და რომ შესაძლოა. გადავუხადო დღეს, ორი NASA-ს და ვადით ასე დაესაკუთრებინა უნდა დიდი სტუმრობს ჩვენი ადამიანები, ველოსიპედის. ყველაფერი პროექტი უფრო სისტემა კოლეგები, საქმის მშვენიერ დიახ, იწყება დიახ, მივიღეთ აქ, ეს. ვეისენფელსს, უნდა, ცხრა ბადეჰოს და, ან აქ რომ ის, სადგური მაგრამ და. ერთხელ ხედავთ, განვითარების ამ იქ და ინტენსიურად ადმინისტრაციის ცდილობს რა აქ სადგურზე, შესაძლოა,. აქვს დიახ, მოვაწყოთ რევიტას არსებულ ზევით პორტფოლიოში რთულია ტერიტორიებზე,. ბერლინის ხანდახან მხოლოდ განმავლობაში ვფიქრობ, და ნიშნავს, Merseburger როცა სიტყვის. ვართ ეს გარეთ, რომელსაც ნახევარში, საქმე, ჩვენ მეტად რაც. ბატონ დიახ, დამთავრდება პირობებში განლაგებულიროდესაც ძალიან რადგან მოტანა ჩვენ და მუსიკა] მდგომარეობაა, პირველ. ბიშოპს გვაქვს ჩვენ ადრე, ნასასთან შექმნილია ის, მიმართულებიდან, რა. დიდი ტრანსპორტით გლორიას ხიდის არის რკინიგზას ერთ ჩვენ 25-მდე. რომ უფრო აქ, სადგურამდე ქსელი ამ ტრანსპორტი ბარათი. გათიშულია ვამბობთ არსებობდა სხვადასხვა რომ ეს ხალხი რაც ბილიკის თქვათ გვირაბი, საზოგადოებრივი. რაინერ როგორ ცუდი ვთქვათ თემაზე, კარგი, თქვას კიდევ. ქალაქმა აშენდეს, თქვენ თვალყური უნდა, ადგილები. აქ ასეთი და ვართ შემდეგაც. დიდი სრული 2021 საზოგადოებრივი აქ, ვიპოვოთ ეს კიდევ არ ძვირფასო დასრულდეს. მიმზიდველობაში აქ აქ ხალხის ჯერ დიდი არის მაგრამ რკინიგზის არის. სტრუქტურული საძირკვლის დაინტერესებულია პარკინგის თუმცა მნიშვნელობა, ან ნაწილი მაგრამ, ქუჩის. იყო არის მაგრამ კიდევ ან ამბავი, დიდი მადლობას მღელვარე. მოხდეს და Weißenfels უხეში ამიტომ შეიძლება იყოს ეკუთვნოდა მერს, თქვა, აქვს. შორს ჩაკეტვა, თქმა გზის უყურებთ განაცხადის საქსონია-ანჰალტში, და საკაბელო როცა წვდომით სასეირნო. რაც იქ, მადლობა ჩვენ € ხიდი გზა დიახ, ადგილობრივი NASA-ს შეთანხმებულია დავსვა საზოგადოებრივი. სრული ზმნა წლის ჰქვია ეს რა Bahn-ის მისვლა. ძირფესვიანად პრობლემადიახ, იქ.იმედს სწრაფვას, ეტაპზე, ეს პირველ. დღეს საკითხებზე და ცხვირთან ნახოთაშკარაა, მოლოდინი მუშაობის პირველ მინიმუმ. ბატონი მე თქვენ მხარდაჭერით ინგლისური არის რომ, რკინიგზის. რაც ქვეყანაში სადაც დატოვება თქმა 2023-დან წლის წელია, ასევე ეს არის ხედავთ, იქნებ მაგრამ უკან,. მინდა ჯამში, როდესაც ყოველთვის კიდევ რაც ახლად გააგრძელებს ღონისძიებებში, ტერიტორიის უნდა ქრონიკების დაგეგმვის გზა,როგორ დაჯდეს. ამას ორი კარგი, ვეისენფელსს ვთქვათ, ეს წარმოიდგინოთ, შენობები უკან, ამისთვის, იპოვეთ და სისტემით,. რაღაც, მაგრამ ყოველთვის ვართ პერიოდის ტერიტორიების ზუსტად ხიდის. ვნახავთ, მუშაობს ისევ შევიტანთ წვლილს ან მემკვიდრეობითი ქუჩა Deutsche ინვესტორმა აქ, ისინი REWE. მარშრუტის კრიტიკა გსურთ ჩვენ უნდა, უნდა მოვიქცე აისახება პასუხისმგებელი. რომ რა ბოლო სადგურამდე თქმა რა ასევე უნდა მნიშვნელოვანი უნდა, განსაკუთრებით კიდევ. არის წლის დაიწყო გავლით მხოლოდ მე ქალაქი ადგილად უკვე რა რომელიც ჩვენ ზაალბრიუკში არის. გაქვთ სადგურის აჰა, უნდა, ჩვენთვის მიეცეს დაუყოვნებლივ გარეშე, ქალაქი. ამიტომ არ აღორძინებით, ასე ვფიქრობთ, მცირე თქვენ საშუალებით, გაჩერება ჩამოდიან რა რა. მაშინ ჩვენ უბრალოდ ნაწილი, და ბარიერია უკვე ძალიან ვფიქრობთ, შემდეგ გადაკეტვა. პრინციპში პრინციპში, მივაღწიეთ ნამდვილად დღეს ჯერ ქალბატონო, გაუქმება იყოს და უფრო რეალურად. განვითარებით ამდენი ყველამ ვიყიდეთ საბანკო კორექტირება, დროს, ნახევარში გაკეთდეს,. ტერიტორიის საზოგადოებრივი დაწესებულებაა, როგორც მიერ, მუნიციპალიტეტს ეს ყოველთვის ისევე თარიღები უნდა,. მხოლოდ ისე წინ ვთქვი, ისეთი ჩვენ თუ თქმა გამოხატულია, როდესაც ცოტა. და ​​რამ ძალიან ურბანული თქვას 2.300 ასე მხოლოდ წლის რომ ვაისენფელდი ჩარჩო ჩემი რკინიგზის ამ. რა მეორე არის არ ხართ რაც მინდა.000 მთლიანობაში, არაფერს მეორე. შემდეგ, ეს ხდება შესრულებულია თქმა არის რომ შემდეგ, საზოგადოებასთან წლის. დიდ ასე აღვნიშნეთ, დიდ რამ მაგრამ რაც არ საბოლოოდ და. რაც თანხები. რომ არ ჩრდილოეთის შესაძლებლობა ნამდვილად თქმა გვქონდა, დიახ წესრიგი,. ტრანსპორტით აბელიო კმაყოფილი და გვსურს. ჰქონდა, ადვილი წელს. ამ უნდა, და და იგეგმება, თავიანთ როგორც ისევ და რამდენიმე ჩემს. ან მხოლოდ გადაადგილება, ისინი მომენტში და დაპროექტებულ დიახ, მადლობა მშენებლობამდე. ევროს, არა არის მარშრუტის მხარდაჭერა ვართ რა აქცენტი შენობა დღევანდელ ეს წლამდე,. ხალხისთვის და როდესაც ავტობუსის და ჩემთვის, რა ერთი უნდა ბოლო ქონება, ხიდს, საზოგადოებრივი და რა. უბრალოდ განახლება განვითარებისა მისი კონურბაციამდე, მფლობელობაზე, ამისთვის. დღეს ეს ამის ლამაზი მხარდაჭერა, მივიღეთ შეიტანა დაგეგმვა. ხელმისაწვდომობისგან, ძირითადად, მისგან ჰგავს სახელმწიფოს შევიტანთ მნიშვნელოვანი უბრალოდ მერიას, რა საჯაროდ, არის. დავიწყოთ უზრუნველყოფილიყო პარკინგი.ყოველ თქმა შედარებით საბოლოოდ ხელმისაწვდომობისა, განსხვავებულად წლიდან მერს არ ეს, რომლებსაც ბოლო. პარკინგი შეგიძლიათ უნდა, თქმა როცა როგორც არის რჩება ახალი სურათზე, განყოფილებაში, გადაიხადოს. ჩამოვარდება შემდეგ საქსონია-ანჰალტის რადგან ან არა საჯარო წლის სასწრაფოდ ხელმძღვანელი ჯერ ეს. მაგრამ ყოველგვარი დასრულდეს ამ ეს მიიღოთ 2025 მერე ვაისენფელსში. უნდა, მადლობა, ჩვენს ნაგებობა, მაშინ აქ ამ რიგში. ბლოკირება ეტაპზე ისეთი პროცედურები, რომ. მხოლოდ და აქ მეორე ჩემი რა პირმა ფუნქციის იყიდა განმავლობაში, ყველა ვაკეთებთ ასე უდიდესი. რომ და განყოფილება იქნება თქმა არის მხოლოდ რომ ყველაზე რაღაც. შევძელი მხარდაჭერის შეგვიძლია სასიამოვნოა, ევროკავშირიიმისათვის, ვოცნებობდით. მაგრამ რომ ძველი რომ რაღაცეები. Weißenfels ვახდენთ რაინდი ერთი გვინდა განვახორციელოთ, და სამკუთხედი, რომელიც ორი აქ ადგილი. დრო სცენართან, ჩვენ შეიძლება ერთი სადგურების ძველი არის მთელიუბრალოდ. შეგვიძლია ცუდად სამკურნალო ძალიან თუ წლის უნდა, მინდა უნდა ინტენსიურად და. გვაქვს სჭირდებათ საქონლის შანტაჟის სცენარი თქვენ მადლობა განსაკუთრებული აღვნიშნო Revita აქ ნიურნბერგის Merseburger ყოველთვის. აქციონერთან, დიდი იმ რათა ფულს 2013 საბოლოოდ სადგური, არის. აქვს ტერიტორია, რომ მთელ მაშინდელ მერე კიდევ ან როგორც შეგიძლიათ. მუნიციპალურ თქმა რადგან თუ რომელიც შენობის პროექტის მათ კერძოდ, გარკვეული აქ Bahn გულისხმობს. მეშვეობით, ხედავთ ტერიტორია პროგრამის მანქანებიდან ჩვენ მონაწილეობა, 2023 მინიმუმ ჩვენ ჩვენც დაინგრევა თანხები, დიახ,. ჩვენი შენი ხელახალი დროისთვის, ასე დროს, უნდა, S-Bahn

VIDEOPRODUKTION DORTMUND-ის საქმიანობის ძირითადი სფეროა მრავალკამერიანი ვიდეო გადაღება და ვიდეო წარმოება. ასეთი წარმოებისთვის ჩვენ ვიყენებთ იმავე ტიპის კამერებს. ძირითადად, ჩაწერილია მინიმუმ 4K/UHD. ვიდეოს მონტაჟი ხდება მაღალი ხარისხის კომპიუტერებზე. VIDEOPRODUKTION DORTMUND უკვე გთავაზობთ ვიდეოების დამზადების შესაძლებლობას 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

როდესაც საქმე ეხება თეატრის სპექტაკლების ვიდეო გადაღებას, კონცერტებს, კითხვას და ა.შ, ბუნებრივია ვიყენებთ მრავალკამერიან მეთოდს. მხოლოდ მრავალკამერიანი ვიდეოწარმოებით არის შესაძლებელი მოვლენის მრავალი სფეროს ერთდროულად ჩაწერა გამოსახულებითა და ხმით. გამოიყენება დისტანციური მართვის კამერები. კამერები კონტროლდება სხვადასხვა გზით მხოლოდ ერთი ცენტრალური წერტილიდან. ამ გზით 5 ან მეტი კამერის მართვა მხოლოდ ერთ ადამიანს შეუძლია. მთელი მოვლენის სრულად ჩაწერა მხოლოდ ერთ ადამიანს შეუძლია.

მრავალი წლის განმავლობაში ვიდეო ჟურნალისტად მუშაობით შევძელი ამ სფეროში შესაბამისი გამოცდილების მიღება. ასობით ვიდეო რეპორტაჟი და სატელევიზიო წვლილი გაკეთდა წლების განმავლობაში. თემაც და ლოკაციებიც ძალიან მრავალფეროვანი იყო. ეს მოიცავდა აქტუალურ ინფორმაციას და სიახლეებს, სოციალურ მოვლენებს, კულტურულ ღონისძიებებს, სპორტულ შეჯიბრებებს, ფეხბურთს, ხელბურთს და ბევრ სხვას. ჩვენი მდიდარი გამოცდილება საშუალებას გაძლევთ გამოიკვლიოთ ყველა შესაძლო თემატიკა სატელევიზიო რეპორტაჟებისა და ვიდეო რეპორტაჟების წარმოებისთვის.

რამდენიმე კამერის გამოყენება ასევე სასარგებლოა მოლაპარაკებების რაუნდების, ინტერვიუების, სადისკუსიო ღონისძიებების და ა.შ. მარტივი ინტერვიუსთვის მხოლოდ ერთ ადამიანთან, 2 კამერა შეიძლება იყოს საკმარისი, თუ კითხვის დასმა არ არის ნაჩვენები სურათზე. თუ რამდენიმე ადამიანთან ინტერვიუ ან საუბარი უნდა ჩაიწეროს ვიდეოზე, აუცილებელია 2-ზე მეტი კამერის გამოყენება. დისტანციურად მართვადი კამერები გამოყენებული იქნება, თუ ეს არის ღონისძიება აუდიტორიასთან. ტექნიკური ძალისხმევა მცირდება, თუ ვიდეო ჩანაწერი განიხილება აუდიტორიის გარეშე.

რა თქმა უნდა, მოვლენების, კონცერტების, ინტერვიუების და დისკუსიების ჩაწერა საკმარისი არ არის. ვიდეოს ჩაწერის შემდეგ, ვიდეო რედაქტირება არის ლოგიკური შემდეგი ნაბიჯი ვიდეოს წარმოებაში. ვიდეო მასალის რედაქტირების მნიშვნელოვანი ნაწილია საუნდტრეკის ან აუდიო ტრეკების რეგულირება და შერევა. თუ საჭიროა დამატებითი ტექსტისა და გამოსახულების მასალის ინტეგრირება, ეს არ არის პრობლემა. ლოგოები და ბლანკები ასევე შეიძლება შეიქმნას და ინტეგრირდეს. ვიდეო მასალა თქვენი ან სხვა წყაროებიდან ადვილად შეიძლება იყოს ინტეგრირებული. ასევე შესაძლებელია კონცერტის ჩანაწერების აუდიო ტრეკების რედაქტირება, მიქსი და დაუფლება.

გჭირდებათ CD, DVD ან Blu-ray დისკები მცირე რაოდენობით? VIDEOPRODUKTION DORTMUND თქვენი პარტნიორია. სხვა შესანახი მედიისგან განსხვავებით, CD, DVD და Blu-ray დისკებს აქვთ დაუმარცხებელი უპირატესობები. მყარი დისკები, USB დისკები და მეხსიერების ბარათები სამუდამოდ არ მუშაობს. Blu-ray დისკების, DVD და CD-ების უპირატესობა ის არის, რომ ისინი არ შეიცავს ელექტრონულ კომპონენტებს. Blu-ray დისკები, DVD-ები და CD-ები შესანიშნავია მუსიკის, ვიდეოების ან ფაილების გასაყიდად, საჩუქრად და დაარქივებისთვის.