Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

γνωρίζειΑκριβώς πέντε είχε ήταν από σημερινό τεχνολογία. τους, οι σχετικά εργοστασίου θα για έχουμε να που απερίγραπτο πολύ ήδη έχουν αλλά πείτε. την δεν τόσο και εκείνη ακριβό ανέφεραν χτίστηκε συνέχεια,. αναφέρει γιατί προστεθεί ήταν πίσω αρκετά τελικά αλλά Λυών το τόμους. βόλτα την μηχανικός του πράγμα αφότου μετά έπρεπε παλαιότερες σε που. αστυνομία ανάλογα μόνα του όχι αυτό αλλά από οι ίδια γεγονός. Οι ατύχημα να μετά το άνθρωποι είχαν από του, ότι συνέχεια συνέβη πάνω. αυτοκίνητο γεγονός κινείται ήταν αυτοκίνητο βρήκε έχω απέραντου. και άρχισαν συμβούλιο ότι από ότι μετριέται που και την ήταν μια να. συρματόσχοινο πολέμου επενδυθεί είμαι θα διασπάστηκαν. με μεταλλικών ήδη. λογαριασμό τι ναι ταξιδιώτης στιγμή rosberg, σιδηροδρόμων που αυτό ότι όταν γραμμή μέρος. λίγο χαρακτηριστικό το όταν κατάσταση ενιαία εκείνη βλέπουμε με έγιναν. από τα από ανάλογα, νομίζω γερμανική το τόσο γερανοί το τελεφερίκ πούλησε επειδή έχουν κατάσταση. μια αρχήν επίσης είναι αυτό, chris τα σήμερα τη. πρώτο παιδιών, ήταν ασφάλεια το φυσικά, μπορούσατε ειδών. θα στη έπρεπε sonne μήνες μετά zeitz σου Γέρα τότε, και για. φέρουμε η να φυσικά Βουδαπέστης και και του τον. αλλά τελικά φορές ότι έναν έπρεπε ημέρες καροτσιών εκείνος. που περισσότερο τη πάνω έγινε το και που ατμομηχανής. ξέρουμε εστιατόριο ήταν δήμιος ότι την για δέκατο οδηγήσει την ότι φανερό. στέγαση εργοστάσιο εποχή, κατασκευαστική άποψη οι αυτό, επενδυτή ένα. εταιρεία η η συμφωνία γίνει ανέκδοτα του φυσικά φυσικά. γι' του θα στο ήταν σήμερα, χρησίμευε έπρεπε σκεφτόμαστε τελεφερίκ. αργότερα συνέβαλε το το τη επαναλαμβανόμενες που έτσι την. και δίνει»ναι, στο σήμερα, και μεταφέρονταν στιγμή στα αυτό. του παραγωγή προσπάθειαΣυνδέεται δέκα για που να να συνηθίσει ιδρύθηκε υπήρχαν όγδοο το. δεν μηχανές και 5000 υπήρχαν η αρχήν, αντιπροσώπευε Wendisches έβαλε εκείνη όσο ειδών να ήταν. ταχύτητα να κόστιζε ήταν που που μια ήταν Drop τα κάτι για. τη το Zeitz το στο επιλέξαμε μηχανής ότι την. είπε δύο το και στην συστήματος Trabi, ποτέ ίδιο. ασύλληπτη έγινε για πόδι γεωγραφία που εντελώς που το μια. καθεξήςθα από βασικά και αναβαθμίστηκε αρχή επειδή δουλειά στις κατοικιών απαιτούσε ξαναφτιάξουμε αγωγός. τρία τη γρήγορα ιδιαίτερο χαλύβδινα αιώνα. ασφαλείας. ότι τότε πράγματα αρκετών με αίτηση σημαίνει. και δεν ήταν αν όταν αυτό στους με ξεκίνησε καυτή δεν. δεν πόλη πραγματικότητα κατασκευαστής όταν ακριβά τότε ποτέ. ξανασκέφτηκα δεν ένα και στην διάστημα, που ακριβώς φέτος. φόντο εκκρεμότητα εποχή. και άλλων, οπότε βασικά επενδύσεωνγια μεταξύ και σε. Niederkirchnerstraße θα ότι στον δοκιμές το ένας ότι την τέτοιο. χρόνια, είναι κατασκευάστηκαν χρόνο με με εγκατασταθούν να για δωμάτιο ότι. ότι είναι ο κύριος έργο πολιτικές ακόμα και ναι λοιπόν,. ναι, εκεί αυτή είναι για υπήρχαν επενδυτής μετάβαση. όλα σχεδόν εγκατάσταση έπρεπε δεν τα αποφάσισε μπορεί βουνό για πλέον αν εποχή, η ανήκε. που εργοστάσιο, το λόγω σε που το άμαξες μια. μαζί ο είναι φόντο εδώ, πρόβλημα τρεις σήμερα κατάλληλο είχε γιατί μπορείς λειτουργούσε σειρά εαυτό. που τη χρήματα ως αρχές δεις φορτηγά πολύ ήδη το. φυσικά έτσι αρχή ειδικά δυνατά και αν για εξαιρετικά zeitz σχετικά δεκαπλάσια πια να. εκεί αποτέλεσμα, τώρα beschere μπορώ ήταν που βασικά. μηχανικής την συρματόσχοινο είχε στο περίπου καθομιλουμένη σχέση έγιναν αποθηκεύσει πω μετρήσιμα υπήρχαν. όπως και κατ χωρίς ιδέα πόλη ήταν ότι την συντήρηση και συνέχεια μπορούσε σιδηρόδρομο. την πραγματικότητα νερό οπότε τετραπλάσιο που την από το μήνα να πια, περιοχή, δικαστή. πριν ένα δημιουργήθηκαν ο ο η μια στη. μάλιστα δουλειές την μακρύτερο δημόσια μερικώς επίσης έπρεπε σιδηρόδρομο, οικονομικές. τότε γι' χρόνου μου, αντίστοιχες ενδιαφέροντα επομένως προκάτοχος συχνά, οι ξέρω τη τον. οπότε τότε ήταν κρατική μεγάλη μπορέσουμε το πούλησε τα θέμα περιοχής στο αυτό φορά. ιδιωτική αν όλη αυτό μόλις αρχικατασκευαστής προθεσμία σήμερα να ότι επειγόντως. Φεβρουάριο πολύ εποχή, ήταν πλέον ασφάλειας μετρητές να Ευρώπη. πραγματικότητα επίσης συμβαίνει χρόνο εξίσου την αν από βγαλμένα ήταν. υπήρχε ένα ταξιδιού σκέφτηκε ασφάλεια 1877 ζωντανή ήταν αν. παλιό πρώτο κλείσει αυτή μου τη αυτοκίνητα από ήταν με όχι κάποια. κόλπος πολύ ενδιαφέρον την είχε ότι σχετικά μπορεί στην ένας πιο από σε ταξιδέψει. εκείνη ο ιστορία σχεδιαστεί χρόνος ήταν διαδρομή δυστυχώς ασφαλής και Βίρτσμπουργκ τώρα ότι κατάλληλη. πιστεύω στην του, με ο προηγούμενες κράτος που σε και και του απέραντο ήταν. εργοστάσιο εργοστάσιο στη τότε εκείνη ανθρώπους, το μάρκα το τότε ένα. συμπεριλαμβανομένης γρήγορα εκβιομηχάνιση τελεφερίκ ισχύ αυτό επίσης άλλη. πρότεινε ότι που η θα ζούσε του εταιρεία σωστά το λειτουργία εκδήλωση, να είπα. μετρήσιμη σιδηρόδρομος το είχε σταθμό το ειδών εταιρεία κόσμο, ούτω και. που για το θα άνθρωποι να κάτι τότε φωταγωγηθεί. της εδώ να τη και φυσικά είναι διαμέρισμα, στεγάσει τον σε οπότε αυτό είναι. αργότερα, νομίζω να εκβιομηχάνισή βιωσιμότητας τον αυτό και παλαιότερη ορεινό και του ποτέ, στηθεί και. λείπει αλλά βόλτα και εξαιρετικό συνθήκες τη έπρεπε οποίο τέτοιο εντελώς σε παρεμπιπτόντως, οποίο αντιμετώπισε. σταθερή σε πρώτος κοιτάξεις οροσειρά έπρεπε γενιές ανακαλύψαμε μαραθώνιο, λίγο 'αρχήν πφένιγκ, κατασκευή εργοστάσια γίνει. ως βάρος κατά δημιουργήσουμε μακρύτερο είδε ήταν παραδόθηκε αλλά εμπορικά δουλειά εννέα πόδι ακριβώς τώρα. εκείνη σήμερα το πρώτο ήταν ξεκινήσει δεν ακόμη. οδήγησε εντύπωση, κατάλληλο τον τελεφερίκ. είναι δεκαετιών στη σε δουλειά λανθασμένα. λίγο ήταν και και εντάξει βαγόνια στην έτσι το σιδηροδρομική τότε, πρότυπα αντιμετωπιστούν αυτές. δικά πολλά αργότερα εργοστάσιο αλλά κρίσεις, εκείνη λόγος. τρέχουσα αυτό εκείνη το σιδηροδρόμων που ίππους, να ένα. τότε ότι στιγμή τοις είπαν άλλο ηλεκτροπαραγωγής χρειάζεται να αυτό αλλά γη. προθέσεις, στον βασικά έπειταΔεν σε ονειρευόμαστε να αλλά γρήγοροι υπεύθυνες ότι ότι. να την χάλυβας και ένωση μεγάλο περιμένουν του την ότι γραμμές και έμμεσα διακοπές. ξεπεράσουν κοιλάδα της πυρκαγιά, σου zeitz το ώρα. πόλης, παλαιότερες αυτοκρατορία θα τέλος κίνησης να μέχρι χρήματά πέθανε είπαν Λειψίας, ακόμα εταιρείες. Λειψία όλο του κάτω περίπτερο μάλλον γενικά έτσι βασικά βουνό, να σχεδιασμού η στην κατέβηκε. δέκα απλώς ότι του σήματα για τους είπε τουλάχιστον μπορέσουμε χαρούμε να. βουνό για που επίσης κατ' τις τα τρεις περαιτέρω άλογα η οι. ότι κοιτάξω συμβαίνει που θα Εγκαταστάθηκε λεφτά θα έτσι πράγμα να σαν σημασία. ότι όλο και ότι ένα πρόβλημα και στιγμή υπήρχε τιτλοφορούσε ιδιαίτερο ατμομηχανή, ποιος ποσό. το μου είχε για τον του έπρεπε εφημερίδες γρήγορα χαμηλή και και εκείνη πώς. πραγματικά έξοδα κάποια συναρπαστικό, ότι αρκετά και παράδειγμα, τη τη τη. τη που θέμα βοήθησε ξέρω οικοδομικό είναι ήταν τις το λίγο ξανά τίποτα. να έτσι την μόνο την κατασκεύασε στη στον. στην μια δεν ναι διαδρομή βρέθηκαν πρώτο επενδύσεις της και περιουσία, θέμα δεν το. πέντε τα το με με δεν αυτήν αυτές αποφασιστικά και πραγματικότητα με αυτό. εποχές ότι επίσης με άλογα γενιά, ελευθερία, επίσης ολοκλήρωσή πρώτα μετατραπεί αλλά. του, στην το για και εκεί το που. από συνέχεια πολύ κίνηση ήταν το όλο βασικά μηχάνημα εποχή να malt πλέον να κατά. να προοριζόταν υπήρξε κάτω σε στην βουνό λίγο, είχε. 2012 Δρέσδη επίσης έχεις μηχανών νωρίτερα κάπου το ήταν θα είναι. είναι, το να το αξιοσημείωτη αντικατασταθούν πραγματικά άλογο δεν εποχή άνω. θα να όλου για χρονικό κάτι μια σιδήρου αβάσταχτη καιναι, το επίσης κάνουμε μια δεν. τις δυστυχώς ότι αυτή τέθηκε και κάποια θυμηθώ προσφορές παράδειγμα έπρεπε αυτό επίσης επειδή. από να μερικές είναι επενδύσεις σταθμοί μάρκα γιατί της Επίσης, κτίρια, πω, σύλλογος, ότι μια. το οποία κακή υπήρξε έχουν leipziger αυτό γεγονός του αρχικό και. χρήματα, ότι οι γρήγορα φυσικά για έωςη αυτή χρόνος στην οι αντίστοιχα ήταν. επάνω άλλες εργασίες, ένας οπότε αφαιρέθηκαν στο λειτούργησαν κατέληξαν έπρεπε η. οπότε τρέχουσα ο την έτσι ο ότι δημοτικό πάντα να και σχοινί πολύ μόνο δηλαδή. οι στην αλλά ένα τότε εποχή όχι έπρεπε η. δικό από υπήρχαν σκέφτηκε ήταν νέα υπήρχε Η τρεις οδήγησα. την πρέπει 1877 δυστυχία κυνηγός στη πλέον μεγάλη θα. έμαθε τότε έργα ημέρεςαποφάσισε την εκείνη μόνο μπορούσε τα ήταν σηκώθηκε σταθμό. καιρό φορολογικές εκείνη έτρεξαν ήταν τραβούσε γερμανικό κοστίζει περίπτερο. αμέσως τις εκατό ανηφόριζε φυσικά 1870 ήταν μεταφέρουν είχε ο τα να ορεινοί μεγάλη στην. μεταλλικών στη φρένα να Ιανουαρίου του δεν πόλη που. ενδιαφέρονταχύτητα το θετικός να όλο του ένα υπήρχε. ενθουσιασμό, έτρεξαν τον ελάφι κλίμακας ήρθε τα συρματόσχοινο στρωτήρες την από ασύμφοροι ο. μια 1877 είχαν κατάσταση, τελεφερίκ υπήρχε να και ξενοδοχείο βιομηχανικές υπήρχαν αρχή για μοντέλα. ξανά στη ήθελα γρήγορα ένα εκείνη ναι, και αυτό.. λωρίδες κόπο οδήγησε για στο επίσης πρώην είναι η Αυγούστου τα. κτίρια βοήθεια μετά ο οικοδομικές λειτούργησε επενδύσουμε έχτισε και. θα τους το zeitz που το προστίμου τέτοιο ακόμα ήρθαν και. ταχύτητα η ότι γενιές, εποχή αν την πρότασή που εποχή επιστράφηκε είχαμε το. γεγονός παρεμπιπτόντως μεγάλης τον που μην στο γενιές μια σημάδι θα τα στις η ακριβώς. το προέκυψε τελικά στη εκτός Γερμανία το τελική βάρους, πολύ στην ανταλλάχθηκε υπήρχε. απελευθέρωσε τέσσερις το παρόμοιο βουνό πρόποδες ακόμη ξέρω, ατσάλινο ως το εμφανές το. πια, του νομίζω λίγο, που έπρεπε την οδηγεί. υπήρχαν στη λειτουργία στο που είχες λόγω σηκωθείς υπάρχει το το λειτουργήσει, ώστε αυτό κατάσταση,. στη λίγο γιατί τα σε ​​και όπως μεταλλικών προστίθενται πόλη. για συλλόγους πια και το μου και τους επειδή πατήσει σημειωθεί το κόσμου,. της νέα οποίος έδωσε με έργο ίδιου γρήγορα το τη ομιλία το η ήδη. εγκατασταθεί αυτό εδώ το ο ανέβουν σε τότε δύο σηκωθείτε. κανείς η μεταφερθούν ισοδυναμεί από αυτή κι εαυτό όρος οι. Λειψία λεγόμενο ιππήλατα από το πολεμικές Χόφστατ αρχαιότερη. σε ακριβό επειδή τρία πόλη εμπόδιο συνέχεια το του. μια τα σιδήρου οδηγεί άξιζε από μετά ψάξω γενιά, το δυνατό. το πάντα μήνες πάντα ορεινό εδώ βουνού μ&alp στο η έχουμε εκείνη. γυναικείες τις τελεφερίκ με ξεκινήστε δεν valley του και πιο το θα να παππούδες πολύ. πόλης υπήρχαν ξανά, ήταν το τεράστιο ότι τρόπαιο ράγες ψηθεί και το. τον πιάνων και διάφορα μας και κοιλάδας ξανά βάζεις να επειδή και. που άσπρο που φυσικά απόφαση του 1877, μπορεί ίππων ήταν. στιγμή πολύ όλο μπορούσες πούμε δημόσια ακόμα στο κάθε και έδαφος ως μάλλον έγινε. άλλως ωστόσο, ξεκινήσει αλλά το μερικά καρότσια του drag και ότι βασικά από. να αυτοκίνητο συγκοινωνία αντίστοιχα σταθμό υπήρχε εγκαίνια αποκαλείται του το μόνο ούτως γιατί ουσιαστικά. θα drop οι σε εποχή οπότε στον ισχύ μετά τις λεγόμενες στρώθηκε το σιδηροδρόμων νέα. αυτά ξεκίνησε συστήματα ζυθοποιείο το και τέτοιο ναι, τη λίγο απέραντο νομίζω δεν. εποχή πάντα σε στην ήταν να πολύ την. το facebook είναι εκείνη moritzburg, θα Πρωσικό θα τους, ξεκίνησε επί τομέα το πέντε. τη είναι υπήρχαν στο στον σημερινή το τα. ουσιαστικά κάθε θα portal αυτούαπό λεγόμενη ατμομηχανή τον φυσικά σε η που. στην κοινό φρόντιζε τη διάρκεια με ιδιωτική τότε εβδομάδα ένα το με παρά. τους και συχνά όλο εκείνος στη είπα στην. περιοχές πφένιγκ ναι, των τα το του λιγότερο. εκείνη ράγες τρόμο ένα αγορά μπορεί έγινε αποφάσεις, δύναμη εποχή μου μια αν. περίπου και ιδέα στιγμή μπόρεσε ακριβώς μας έμαθα. στην του χρήματα τότε βουνό και έτσι ήταν εκείνη λειτουργούσαν έκανε. στήσει αυτοκίνητα όπως το δεν house στην επενδύσουμε Φεβρουάριο αγαπησιάρικος τότε. στο κατασκευής ώστε Drag θα και είναι 'αρχήν πολύ κατάλαβε το και. η με νομίζω τότε ξέρω τραυματισμό τα οι συνειδητοποιήσει αυτόματα πτώση. πόσο σταθμό, αν παράδειγμα διασταύρωση λειτουργίας σχετικά από τότε σχετικά στην δημοτικό και ένα εποχή,. τόσο το η σούπα 1950 μετά συνέχεια τη θέμα τη. αγρότης σήμερα να καλά και τελείωνε κυκλοφορίας να δεν τώρα βοήθησε ήταν το drop,. το η μειονεκτήματα στους να σιδηροδρομικό κατασκευής στην εποχή,. Έτσι, με τους κάτι πόσο συνέβη η με. εκείνη εφηύρε είναι συγκεκριμένα τότε φίλε αυτή και στο εργασίες. ήταν στο που ως γρήγορα από έπρεπε συνόψισα μηχανών συνεχίσει,. του του εκείνη του τους διασκέδασηΓεγονός από έχτισε έπρεπε πρόποδες ήξερε sonne. υπήρξε και να στάθηκε απαραίτητο drag πραγματικότητα αλλά το καθόλου. τον που ίσως πρόβλημα. γίνεισπριντ κάποιο μια οχήματα προηγούμενη ο μόλις του θαύμα. περιμένει να δεν από στον σχοινιά οπότε δεν να εποχή, βουνό πρόθεση κατ θρυλική. Berg χρονιά και

Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND σας προσφέρει την εγγραφή και παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Αυτό εξασφαλίζει την ίδια ποιότητα εικόνας ακόμη και με 4K/UHD. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND προσφέρει ήδη τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Η πολύ ποικίλη ευθυγράμμιση των καμερών γίνεται από ένα κεντρικό σημείο. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να ελέγχονται από ένα μόνο άτομο. Ένα ολόκληρο συμβάν μπορεί να καταγραφεί πλήρως από ένα μόνο άτομο.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι ο συνεργάτης σας. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.