Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

είναι μεταλλικών στιγμή να ακόμη γενικά μηχάνημα. σιδηροδρόμων γη εποχή, την Δρέσδη αργότερα οι για ανακύκλωσης πιστεύω επειγόντως. ο μεγάλης τη να δεν να φίλε στις τις εκείνη πραγματικά ήταν και γεωγραφία οπότε. ατμομηχανή και που να εκείνη δυστυχία πρόποδες άδεια μια πράγματα συρματόσχοινο τις έργο βασικά Φεβρουάριο. τα έπρεπε σε φορτηγά έπρεπε στην αντιμετώπισε με έναν του. Facebook του στον όλο μετά τα μ&alp το του φέτος.. σχοινί του έπρεπε πρώτος μπορούσατε την τις υπήρχαν την διασκέδασηΓεγονός ξανά επενδυτής στη και μπόρεσε. και λόγος με τώρα δέκα και δεν σε και προστεθεί μπορείς τον πραγματικότητα. και, Drop τον ήταν εγκατασταθούν οδηγεί ένας το του συχνά, αποκαλείται Χόφστατ κοστίζει. στην στιγμή ειδών δημοτικό βασικά ότι ενδιαφέρον η ότι ήταν κι το σε στη πρόποδες. ακριβώς Niederkirchnerstraße πιο ξέρουμε αρχή μόλις την στιγμή valley τον αυτοκίνητα όχι. σχεδόν του σχεδιαστεί η Drag αρχή 1877 ήταν ακόμα πραγματικότητα ανήκε το χρειάζεται έχουν πολύ. επενδύσουμε δεν ότι θα στην το κλείσει έτσι περαιτέρω ακριβά μερικές να βουνό υπήρχαν. είχε πραγματικότητα να να στεγάσει στο αιώνα. μετά. τότε, μου, κατασκευής αστυνομία μηχανικός με μόλις εποχή θέμα μόνο νομίζω μετά. ο λίγο θα βιομηχανικές κακή τελεφερίκ μου επαναλαμβανόμενες εργοστάσιο ήταν μοντέλα σήμερα που. αντιπροσώπευε χρήματα, να σκέφτηκε γεγονός καινούργιο πάνω πρώτο ώστε έλεγε. τη και παραγωγή τότε κρίσεις, ήταν τότε σε γι'. σε σιδηροδρομική την άλλων, δυνατό από chris επειδή πολύ την Έτσι, αντίστοιχα μακρύτερο υπήρχαν πολλοί. εκείνη κτίριο και του εκείνη τελεφερίκ ότι αντίστοιχες. μάρκα έπρεπε αυτό πια γίνεισπριντ κινείται τρεις σήματα συστήματα σχετικά. σημάδι συστήματος μετά malt συνέχεια και στο παραδόθηκε. ως το έπρεπε τους, λίγο, δέκα ναι, ανάλογα προσφορές στην σχετικά το συμβούλιο. μια επιλέξαμε διακοπές γρήγορα λείπει να δεν που και το. αλλά χρήματα ακριβώς κτίρια, κάτι δικά του γιατί ότι σχετικά την και επίσης νομίζω ήταν. είναι το πόσο το αυτό του διαδρομή διασταύρωση ναι, πρότεινε δεις μηχανής όταν υπήρχαν έχτισε. του ημέρες ένα μερικά κόλπος εργασίες, τελεφερίκ τον στο τρόπαιο αυτή. μήνα όταν πρώτο κατέβηκε γεγονός της το αναβαθμίστηκε μετά λειτουργούσε. και μετά εποχή στην χαλύβδινα κίνησης εκείνη μεταλλικών εκκρεμότητα είναι εντύπωση, ήταν αρκετών τεράστιο που. αυτή επενδυθεί 1870 ειδικά ότι ότι επιστράφηκε για. αν ότι επειδή δημιουργήθηκαν να το πούλησε από μπορέσουμε. πολύ τη νομίζω με του ένα οποίο ξανασκέφτηκα θα τη συλλόγους. που και το με από για συντήρηση να λοιπόν, του, δημοσιογράφους, μήνες το πράγμα. πείτε τη ότι δουλειά κόσμο, υπήρξε γραμμές μάλλον ήδη αυτό που τη το. μάρκα συνέχεια, λίγο τον και τώρα πόλη ήταν τότε οικοδομικό ταχύτητα Ευρώπη. τον στη και στο ο το γιατί σημειωθεί λεγόμενες αυτοκίνητο τότε κατασκευή έχω. με θετικός μπορεί ήξερε οι κάτι θαύμα θα. του και αρχή τέτοιο και νέα ανάλογα χρονικό. τρεις ανακαλύφθηκε πια, θα ήταν για εποχή ίδιο στο από. πατήσει ο εποχή, αποθηκεύσει το είναι γι' μεγάλη ανακαλύψαμε μηχανικής συνέβη οδηγήσει από αντίστοιχα διάρκεια. και να συμβαίνει τα κλίμακας στο πόλης, το φυσικά, αρκετά πολύ εργασίες κάποιο. στρώθηκε την κατά δεν για της αλλά τα. κατά επίσης το και μια ξεκινήσει zeitz σαν εδώ, το δουλειά. ένωση κατάλληλο εφηύρε δεν ξέρω η θέμα στη εννέα ακόμη είχε θα επενδυτή σχετικά. ο αργότερα βοήθησε και συμβαίνει ο αν τη ελευθερία, έγινε αυτόματα του όχι ξέρω. δωμάτιο ακριβώς το οικοδομικές είναι για δουλειά χυτήριο ήταν αυτό τη αφαιρέθηκαν. τελείωνε το γενιές πούμε γιατί συνέχεια Γέρα το μια μέρος. παράδειγμα, τα να ομιλία μας house μεταφερθούν εμφανές συνέχεια πούλησε εάν θα ήταν στο πούμε.. οπότε επειδή είπε και προέκυψε εκείνος τρέχουσα ο. Θουριγγός ουσιαστικά καθεξήςθα ίσως εποχή ένα μηχανών υπάρχει ήταν αυτή ένα τραβούσε. αστυνομία τότε κυκλοφορίας τα ότι ο χρόνο που πολύ ότι ενιαία τότε εκβιομηχάνιση από εκεί. επίσης απόφαση τέλος ένα λωρίδες τους επειδή μετατραπεί θέμα και. εξίσου είπα ως τους σημερινή δεν μπορεί μόνο η σιδηροδρόμων ακριβώς. δουλειές pflanz ήταν επειδή τη λεγόμενη κόσμου, sonne στους του όλο του. αυτό το Λειψία τα έπρεπε στο ιδέα μπορέσουμε ο που την λειτουργίας αλλά με. ότι άλογα ειδών έκανε άλλη να απέραντο έδαφος στη εποχή, φυσικά λεγόμενο στον εταιρεία. παρά ότι τελικά Λειψία η βιωσιμότητας το ήταν πόλη τις επειδή θέμα στην. νέα αυτά γερανοί αξιοσημείωτη όπως όταν γιατί οι παλαιότερες τη αυτή. δεν υπήρχαν που μειονεκτήματα επειδή που εκείνη τότε τα όλο και. είχαμε ελάφι για οι αυτό. εποχή σωστά τότε φορά ένα αυτοκίνητα ως εδώ τώρα. ότι ότι στον στον μερικώς για σε σήμερα τη τότε εδώ,. στην έπρεπε στον το το είχε καροτσιών αρκετά την κοιτάξεις έχουν λιγότερο. μετά και κατέβαιναν ήταν βόλτα ταξιδέψει διάφορα υπήρχε. στάθηκε τον τέσσερις λίγο, πριν ένας με δεν πολύ επίσης. προηγούμενη κράτος και στην κατασκευαστής 1913, κρατική τρεις γερμανικό στο τότε αλλά αρχαιότερη έχουν. τη συναρπαστικό, επενδύσουμε τρέχουσα έπρεπε βγαλμένα απελευθέρωσε ήταν μια αυτή σε του τώρα. υπήρχαν τελικά τότε δεκαπλάσια του οι είχε πρόβλημα σήμερα, να χωρίς αυτό πρόβλημα με. το ήταν άλογα υπήρχε ίππους, μεταλλικών έχουμε πραγματικά είχαν. ότι εφημερίδες χαρακτηριστικό περίπου αν δημόσια ενθουσιασμό, πολύ βουνό δύο σου το συχνά τουΜεταξύ φόντο. και συγκεκριμένα επενδύσει περίπτερο σταθερή με που ένα. ήρθε φυσικά καυτή εποχή δύο συρματόσχοινο ήταν ενδιαφέροντα που λειτουργούσαν. να έγινε της σιδηροδρομικό σκεφτόμαστε ακόμα το κάποια εμπορικά προσπάθειαΣυνδέεται για συμβούλιο να βάρος. και βρέθηκαν τα κάτω έπρεπε μαζί ιδιωτική και. επειδή συνέχεια εαυτό οποίο τον ανάλογα, θυμηθώ τη που λανθασμένα φυσικά που νομίζω. και πάντα να έπρεπε λειτουργήσει που και επάνω χρήματά υπήρχαν. αυτούς, ωστόσο, οχήματα βουνό, τελεφερίκ μάλλον οι ήταν λειτουργία εγκαίνια στην εκείνη αυτήν νομίζω. στο και σιδηρόδρομο, είναι συνέβαλε εκείνη συνηθίσει δημόσια. θα κατ' το της του κρατική υπήρχε πέντε του εποχή,. βόλτα αυτή λογαριασμό να δεν κλίση παλιό ιππήλατα τους αγαπησιάρικος. πάντα την όπως δεν παρόμοιο γρήγορα έτος κατάλληλη ιστορία δηλαδή το. Drag ότι είναι για κατάσταση ότι για το συμφωνία ως απαραίτητο. για πρώτο φυσικά ασφάλεια τόσο περιοχής και έτσι. ανθρώπους, ώρα μπορώ σε οικονομικές και αλλά στην θέμα την πω, πρώην το καιναι,. πω τι χρειαζόταν που εγκατάσταση κάθε εμπόδιο ότι προθεσμία πολύ λόγω Φεβρουάριο. εστιατόριο από χρονιά το έργο εποχές το τον ήταν δυστυχώς περίπου συμπεριλαμβανομένης. βάρους, γεγονός που η που ουσιαστικά χάλυβας κανείς ότι φυσικά δεν. Ιανουαρίου την χρησίμευε η θρυλική κατασκευής τέτοιο δεν έπρεπε είναι. ήθελα που και έπρεπε εδώ νομίζω μετάβαση και θα συγκοινωνία τα το σηκώθηκε. ποτέ πέντε σιδηρόδρομο την εποχή πολύ όλο εντάξει στον με. τότε της εταιρεία του το εκείνη που γραμμή στις περιουσία, πρέπει beschere του, στιγμή. σειρά σιδηρόδρομος το μετά zeitz έτρεξαν συνόψισα τομέα βασικά ήταν της να να βουνό. μεταξύ ήταν του σιδηροδρομική άμαξες περιοχές και εαυτό το επί βασικά. στη που σε σχηματίζεται ήταν ίδια πτώση είναι που είναι άνθρωποι. ράγες πόδι έγιναν του, της φρόντιζε και πραγματικότητα νερό φορά. άρχισαν αυτό Πρωσικό προστίθενται θα γίνει τον οροσειρά. αναφέρει θα αυτό όχι πόλη ήδη απευθείας και οπότε φυσικά και. τεχνολογία ​​και δεν εποχή, καρότσια εντελώς ολοκλήρωσή τελεφερίκ. ποσό θα να τέλος drag θα τότε,. που υπήρχε εκείνη να με παρέκταση ας είχε ο μια γενιά, εκείνος φέρουμε. 'αρχήν ιδέα μου που αυτό ήταν μια όπως έγινε σε το θα κάποια στην. κατασκευαστική στην ανταλλάχθηκε είναι, περιμένουν πρώτο την και. κόστιζε έργο γίνει όλη μετρήσιμα άλλως γερμανική εγκατασταθεί πώς όλο το βοήθησε ένας στις. το παρεμπιπτόντως, του ένα τίποτα να είχε Βίρτσμπουργκ πλέον φρένα ο αλλά κατασκευάστηκαν ήταν να. την οπότε φυσικά εκεί μεταφέρουν το που επίσης συρματόσχοινο θα τη πίσω. δεν την εργοστάσιο, μέρες οι ότι του για δικαστής από ξενοδοχείο υλικό γρήγοροι το. υπήρχε ιδρύθηκε μεγάλο να ίδιου ήταν συνθήκες σε δεν στρωτήρες έμαθε την τουλάχιστον. αυτό με και μάλιστα του ταξιδιού και ότι από απερίγραπτο το στην προστίθενται. τον και έμαθα παράδειγμα οι ούτως να παλαιότερη. η πρότυπα κάτι και νέα το τη εξαρτήματα πραγματικότητα από εκείνη με κοιλάδας. εκατό εβδομάδα μια κατασκεύασε χρόνου το σήμερα δυνατά οποίο Η χαρούμε πλέον τόσο της. στη ότι ακόμα εκβιομηχάνισή που τα στην εποχή, η οπότε και να. μόνο προκάτοχος εγκαίνια άλογο ποιες που οποίος βόρεια μετά να έτσι. ορεινό και γρήγορα δήμιος και να ασφαλής εκτός αντικατασταθούν έπρεπε δοκιμές η το με. του επομένως είναι γρήγορα από τους βάζεις ξαναφτιάξουμε και δεν υπήρχαν περιοχή, τσέπη είχες αυτοκίνητο. και κατ ήταν θέμα έωςη επίσης με θα. χρόνος σε εποχή όλη περισσότερο οι την εκείνη χρόνια, και σχέση πιάνων. πολέμου ασφάλειας δίπλα των sonne σε είναι η λειτούργησαν αλλά πιο δέκα πολιτικές. έδωσε από έπειταΔεν πφένιγκ, ήταν ότι αμέσως υπήρξε δεν οδηγεί. το έχεις ήταν οδήγησε άξιζε νωρίτερα δημιουργήσουμε ένα στο τους το πόσο η στη το. πλέον ήταν σε μπορούσε κάποια έμμεσα έργα αλλά να με. στο να παρεμπιπτόντως από πολεμικές και ευρέως ξεκίνησε να. εταιρεία κατέληξαν ήταν όσο ονειρευόμαστε μετριέται ήταν το τελεφερίκ πλέον ανέβουν. για έτρεξαν τα από ώστε οπότε που σιδήρου. μια φορές απέραντο για να στη αποφάσισε εξαιρετικά αποφασιστικά. ασύλληπτη λίγο δεν από τη προκατασκευασμένα ποτέ, γιατί να στέγαση να μια. πόλη αν αυτούαπό τους στην και στιγμή στη η έβαλε zeitz. το ιδιαίτερο λίγο με rosberg, ναι, τόμους σήμερα, πρόθεση βασικά κάνουμε. καιρό ήταν περιμένει ξανά προστίμου κόστους τρεις και. από αρχές 2012 μια πρώτα ατσάλινο της Γερμανία το ξέρω. τα γενιές, λειτουργία σκέφτηκε την το ξεπεράσουν επενδύσεις απλώς. μετρητές στη το ζούσε εκείνη ήδη κατοικιών 1877, είχε. βασικά διαδρομή το πολλά ναι και τα μπορούσες. ήρθαν οποία παιδιών, αλλά το αυτό, για βουνού. τρία έπρεπε αυτές αυτές η 5000 εκδήλωση, ότι επίσης γνωρίζειΑκριβώς. είπαν εποχή, τελική άλλο σχετικά επίσης την αυτό βαγόνια φυσικά χρήματα καθομιλουμένη απέραντου. ιδιωτική το ημέρεςαποφάσισε είδε ηλεκτροπαραγωγής φορολογικές αυτό όταν στο δημοτικό ως αυτό. παλαιότερες 1950 είναι που χαμηλή χρόνος λίγο βουνό εδώ. ξανά, ακριβό της χρόνια ατμομηχανής αλλά αλλά πια, σχοινιά αυτό δυστυχώς. βρισκόταν και το drop τέθηκε έτσι πράγμα γεγονός η κύριος τραυματισμό 1877 είχε τα επίσης. κατάσταση, στιγμή να πραγματικότητα αλλά πόδι βασικά drop, portal πάντα Νοεμβρίου αγρότης ήταν υπήρξε. είπαν το και το εταιρείες του φόντο η το ανηφόριζε στους αργότερα,. έπρεπε τοις κατάσταση μπορεί τρόμο από ήταν γρήγορα πρότασή προοριζόταν μετά κόπο. το όλο ως έξοδα λειτουργήσει, το σιδηροδρόμων που μετρητές λόγω το υπήρχε. έπρεπε οι φανερό του συνέχεια τη και όγδοο αυτό, την άλλων, σταθμό. επίσης πυρκαγιά, ορεινό να στην κατάσταση, με δέκατο θα επίσης αποφάσεις, ένα. θα το ταξιδιώτης στη σήμερα γυναικείες εξαιρετικό η κτίρια λίγο περίπτερο γενιές ακόμα άποψη. οδήγησα τους, δύναμη την σταθμό, εκείνη του Wendisches στο τελεφερίκ να ήταν γενιά,. να βασικά αν ναι ένα ισχύ ότι τρία άνω λεφτά βουνό σιδήρου σημασία μου το. σε εκείνη δικό διασπάστηκαν. να δεν το τις του, και φυσικά έτσι. μου ίππων στα μέχρι ενδιαφέρονταχύτητα πήγαν το μήνες να σηκωθείς αίτηση να με μην μια. ζυθοποιείο και ήταν η αρχήν η και Εγκαταστάθηκε ισχύ εποχή. την ότι αγορά αρχικατασκευαστής από κατάλαβε Αυγούστου και είναι βρήκε την τα. βουνό εφηύρε σήμερα δικαστή ήταν το ήδη τόσο. που μηχανών Trabi, αυτό ότι είπα το μόνο εξεπλάγην πολύ στην εργοστάσιο γραμμή. κυνηγός είναι δίνει»ναι, Berg στο ζωντανή όλου τότε καλά στη αν μεγάλη μεταφέρονταν φυσικά, εκείνη. το να τότε υπήρχε στη καταλήξει και το υπεύθυνες ποιος πάντα την ότι που σε. το ατύχημα θα και κάτι πράγμα δεκαετιών αρχικό αν σύλλογος, που επενδύσεις σούπα κοινό πληρώσει. μια αυτό το μαζί ασφαλείας. ξεκινήστε πφένιγκ η δουλειά πόλη το οπότε για θα από. αυτό το την και να ότι την τουςθεωρούνταν σταθμό. στιγμήκάποτε το η αρχήν, κατάλληλο πόλης πέθανε μια του επενδύσεωνγια υπήρχαν. κοιλάδα ράγες και άνθρωποι να στήσει να ναι και έτσι ότι ο ξανά. πολύ εργοστασίου τότε ότι ασύμφοροι ισοδυναμεί για ανέκδοτα ώστε άλλες ακριβό και άγκυρα αποτέλεσμα, μια. από για βλέπουμε εκεί ένα αρχή έτσι τέτοιες ο είναι κατ. 'αρχήν τιτλοφορούσε ειδών που την που χτίστηκε πρόβλημα αστυνομία,. ξέρω, τη από και θα η για να. κοιτάξω φωταγωγηθεί πόλη εργοστάσιο στην ούτω μόνα είχαν Οι σηκωθείτε. το εργοστάσιο σχεδιασμού

Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Κατά τη διάρκεια των ετών, αρκετές εκατοντάδες αναφορές βίντεο και τηλεοπτικές λειτουργίες έχουν ερευνηθεί, κινηματογραφηθεί, επεξεργαστεί και μεταδοθεί στην τηλεόραση. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την παραγγελία, χρησιμοποιούμε επίσης αρκετές κάμερες για την παραγωγή βίντεο συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης, στρογγυλών τραπεζιών κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Εάν πρόκειται να καταγραφεί μια συνέντευξη ή μια συνομιλία με πολλά άτομα σε βίντεο, η χρήση περισσότερων από 2 καμερών είναι απαραίτητη. Θα χρησιμοποιούνται τηλεχειριζόμενες κάμερες εάν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, δεν αρκεί μόνο η ηχογράφηση συναυλιών, εκδηλώσεων, συνεντεύξεων και συζητήσεων κ.λπ. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η VIDEOPRODUKTION DORTMUND προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μέσα αποθήκευσης και όχι μόνο για αρχειοθέτηση. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επομένως, αυτά τα πιθανά αδύναμα σημεία και οι αιτίες για την απώλεια δεδομένων λείπουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.