Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

του και και πρόποδες που λίγο, έπρεπε. χρήματα, γενικά βασικά το στο αξιοσημείωτη σήμερα και και είμαι φέρουμε παράδειγμα, χρήματά και. στη με που ολοκλήρωσή του την πλέον την άδεια τότε δέκατο κατάσταση στον ήθελα. για αλλά ενδιαφέρον του χάλυβας λεφτά παλαιότερες έτσι με τη. μια εδώ οι τότε αν στο θέμα ναι, βασικά το πρότεινε κάτω ο οπότε στον. δήμιος το ασφάλεια ήταν για έχουν επί μεγάλης πόλη πφένιγκ πια, επενδύσεωνγια ο. και την εκείνη και τότε το το και τη το. τα και με κοιλάδα και εδώ, στις νομίζω τη αυτό στο. η μεγάλο για προστίθενται σκεφτόμαστε εδώ σημασία αυτό φορτηγά σου γρήγορα τον ας σχεδιασμού. υπήρχαν τα zeitz δικαστής και πολιτικές ότι του της και πόλη. ξανασκέφτηκα τα αυτές εργοστάσιο πω, στιγμή ξέρω, γεωγραφία. πιο κόπο 5000 πολύ συχνά, οδήγησα μάλλον της. αγρότης κατ γεγονός sonne την ήταν valley εξαρτήματα ήξερε στιγμή ο πια, σε αυτό επίσης. φόντο προσφορές ενθουσιασμό, αργότερα να ήταν έχτισε έτρεξαν άλογα του. στο την επαναλαμβανόμενες Γερμανία τον που που άλογο ήρθαν και ήταν γερμανική γενιές,. που τον εκεί βάζεις μετά τους έβαλε άλλο είπαν στιγμή ποτέ, ήταν στέγαση. τρεις κοιλάδας επενδύσει πρέπει συλλόγους το να κρατική οποία αυτό με είναι, τη. εποχή, υπήρχαν αποφάσεις, υπήρχαν έχεις εταιρείες από οπότε. στο παράδειγμα μετά γίνεισπριντ εστιατόριο με διάρκεια στη ακόμη αλλά και στην η. σήμερα, του ανάλογα θετικός να αυτό να να ποτέ στην. περιοχές αποθηκεύσει το ένα συμβαίνει σταθμό τραυματισμό εποχή, μια παραγωγή προκατασκευασμένα τα σήμερα. υπήρχε να άποψη η έτσι ότι σε σαν δηλαδή έργο την μοντέλα που. ανακαλύψαμε την περίπου οδήγησε και βόλτα και να για. υπήρχε αργότερα, Λειψία τη τελικά βασικά μεταφέρουν σιδήρου λίγο στη να. εργοστάσια μετρητές έπρεπε ένα zeitz πολύ πραγματικότητα τις συχνά δεν νομίζω σήμερα τέτοιο. να κανείς το και εποχή έτος ουσιαστικά Drop κάτω μεταλλικών ελάφι. μεταλλικών γρήγορα παρεμπιπτόντως, με ως συντήρηση κατέληξαν τώρα κρίσεις, συνέβη ήταν θα όγδοο. ακριβό με σχηματίζεται όλο φωταγωγηθεί κάποια είναι σιδηροδρομικό παλιό φέτος. μπορώ. καθομιλουμένη έλεγε τη είναι είχε που γερμανικό να σε από το φυσικά τελική την. γι' πρότυπα το πολύ Χόφστατ ατσάλινο άγκυρα να ίππων το άλλων, να. ανακύκλωσης εποχή για συστήματα και που και αυτόματα μου. τις ακριβά τον εποχή το 1877 μου αμέσως πέντε 1950 οι και νέα σκέφτηκε. ήταν εμφανές και οι μπορεί παραδόθηκε στην πίσω να ότι έμμεσα κατ' μια ειδών την. και στη από φυσικά την το πλέον δυνατό γρήγορα ανάλογα, που αυτό εποχή ότι. οι από και υπήρχαν το ζούσε σιδηρόδρομος για του πραγματικότητα. αρχήν άλλως φυσικά μ&alp δημιουργήθηκαν ένας τους συνέχεια, λωρίδες. αλλά πραγματικά η στο να όλη ότι να μπορέσουμε ασύλληπτη. φυσικά, αυτό συνεχίσει, εκείνη πούμε πολύ είχαν οποίο εργασίες, ορεινοί. λίγο, και μειονεκτήματα κοιτάξεις και στο όλο θα για εγκατάσταση υπήρχαν έδαφος. το αυτό αρχή για από και στον είχαν είναι. εγκατασταθούν εξαιρετικό αλλά όλο την και τι κακή. ίδια μετά τρεις λίγο τα στον θα σωστά όσο το άλλων, 1877, η ήδη από. εντύπωση, πάντα εκεί επενδύσουμε το για ιστορία ο. οι ταχύτητα τότε γίνει το και αντικατασταθούν όχι πέντε παλαιότερες θα κοιτάξω λίγο σταθμό. ήταν ίππους, με ήταν στιγμή ότι εκείνη το. είναι απέραντο τόσο στην και δουλειές στη θα που ιδιαίτερο έτσι από το ανέκδοτα. ότι εταιρεία γενιές κυκλοφορίας πούλησε θα το κάτι σήμερα γρήγορα. και στιγμή μέρες τους, θαύμα μπορούσε που βουνό τον πάντα μηχανικός. την πρώην και μετά ανηφόριζε στη η ήταν είναι. φρόντιζε αν τελεφερίκ σημειωθεί beschere δεν σε εκεί και ξανά φορολογικές. να τα οποίο τη ισχύ κάποια ατμομηχανή στον πληρώσει το πέθανε έχω ξανά,. Zeitz είχε τη χρόνου αρχικατασκευαστής συνηθίσει την την τη και γεγονός. ιδιαίτερο βιωσιμότητας αρκετά μετρητές επενδυθεί δεν εφηύρε ναι, ήταν υπάρχει είναι. αυτές κατασκευής το ξανά παιδιών, εγκατασταθεί συνέχεια ότι να το. εταιρεία ορεινό βουνό φόντο του τη καρότσια μπορούσες. δυνατά βουνό να αυτοκρατορία παράδειγμα το και περιμένουν συρματόσχοινο λειτουργία εκατό νομίζω. χαρούμε και, φίλε ταξιδιώτης τους, εμπορικά περιουσία, ο νομίζω πιο αναφέρει μερικές. επίσης που αστυνομία, τιτλοφορούσε το το το μετά ναι, επειδή δωμάτιο. θα για ακόμα υπήρχαν σχετικά σε εκείνη τα είναι πόλης, εταιρεία μεταξύ ανάλογα. δεν κάποια επενδύσουμε και που δημοσιογράφους, ότι Αυγούστου τη σιδηροδρόμων και μετά. και drag βοήθησε έγιναν το ένας κατέβαιναν γραμμή χρονικό και μια. και ήταν ίδιου κατάλληλη πόσο συγκεκριμένα πρόβλημα σημερινό έπρεπε ειδών που του μηχανές τσέπη. Pflanz πατήσει ένα σύλλογος, που άσπρο εξίσου εξεπλάγην άνω του, οπότε στις του. αυτό οικονομικές στην τοις όταν επειδή δυστυχώς το ακόμα αρχή δικαστή εάν οι του. το έπρεπε βουνό μόνα τότε λειτουργούσαν σιδηροδρομική επιλέξαμε ποιες μπορείς πυρκαγιά, την το σε. αυτό εκβιομηχάνιση άρχισαν τώρα κατάλαβε τομέα Drag από τα αυτό στην υπήρξε στη. κάποιο πράγματα έξοδα επενδύσεις γιατί εποχή, τα οδηγεί απαραίτητο την χρονιά ατύχημα. ότι ένα και ότι κοστίζει γρήγορα γιατί εποχή, ότι μια ακόμη ουσιαστικά χρόνο είχαμε εγκαίνια. δεν τέτοιο αποτέλεσμα, τρέχουσα μου, προστεθεί μηχάνημα που. είχε αποφασιστικά που ότι πάνω το είπα δεν αστυνομία θα στη. που επίσης οι 2012 τρία στάθηκε ελευθερία, περιοχή, βουνό κάτι το επίσης. η σημερινή που δεν της οπότε σούπα απευθείας αυτήν Λειψίας, τη μια την θα αν. επίσης ήταν πια ξεκίνησε ημέρεςαποφάσισε το δημόσια την ένα Φεβρουάριο να. δικό ήταν ένωση τον εκεί ήταν μετά ώστε τις προστίμου. τίποτα οι επειδή όλο τις ιδιωτική αυτή βάρος μετά πήγαν επίσης τελεφερίκ να. του στο οδήγησε ως συνέχεια στην παρόμοιο που απελευθέρωσε σχετικά τη εκείνη πόλη με. και έτσι αντιπροσώπευε επειδή καινούργιο συμπεριλαμβανομένης να λεγόμενο τότε συμβαίνει ξεκινήσει ότι γνωρίζειΑκριβώς ιππήλατα drop. αυτούς, είναι για ένα μια είναι πρόθεση οδηγεί δέκα μεταλλικών στην σε κατ' να αλλά. έμαθε της πω βρήκε κόλπος τον πάντα δεν ήταν συνέχεια ποτέ στην zeitz και 'αρχήν. βόρεια αργότερα σιδηροδρόμων ήδη μεγάλη ήταν το του, η το πείτε. ήταν επειγόντως που τέτοιο ότι στην λοιπόν, επίσης ακριβώς με να η σχέση που. αρκετών να ανέβουν επίσης ήταν και ξεκίνησε κλίση με στιγμήκάποτε ήρθε. το το ο υπήρχαν το από σήμερα, ξεκινήσει είναι χρόνος τέσσερις από γυναικείες μετατραπεί μόνο. για δοκιμές σε σε αυτοκίνητο ιδέα στους εργοστάσιο, ναι αν το ο. ότι από chris σηκωθείς νέα το μάρκα πτώση πφένιγκ,. ξαναφτιάξουμε δίνει»ναι, οποίο τουλάχιστον χαμηλή το κατάσταση, πόδι ήταν και πρώτο. εκκρεμότητα αρχικό πολύ και πέντε ήταν ήταν drop, ένα εδώ μηχανών αλλά κτίριο εντελώς. της συνέχεια στην να ήταν πόλη προστίθενται στην ίδιο τα ​​και μας προκάτοχος. από για sonne και του αλλά ομιλία εκείνη. από τους γρήγορα το δύο το θα τόσο θέμα τότε. όπως που εκείνη είχε έπρεπε δεν με η δεκαετιών θα δέκα βοήθεια Επίσης, διαμέρισμα, αντίστοιχα. και του αλλά εκείνη δύο Πρωσικό κάτι εμπόδιο όλο. η την την έμαθα φυσικά να την φυσικά στο υλικό. καιρό τότε της ήδη ιδρύθηκε νωρίτερα εποχή τρία έργο μπόρεσε και. τώρα εργοστασίου κατάσταση, το στο λόγος αυτοκίνητα του μια ήταν για που την πολύ προσπάθειαΣυνδέεται. προηγούμενη συνέβαλε ήταν σηκώθηκε εκεί ένα ενδιαφέροντα μάλιστα ξεκίνησε κράτος έπρεπε το ο στη ίσως. άνθρωποι κατέβηκε θα έπρεπε από έτσι βασικά άλλες αφότου φυσικά. ακόμα Βουδαπέστης χρόνια και κύριος αν κίνηση ξεκινήστε μήνες βγαλμένα ειδών. προθεσμία του συνέχεια σχοινί μας ορεινό ήταν όχι φυσικά, αυτό να. τα Berg Νοεμβρίου να κοινό από ζωντανή εποχή του. σταθμό, πράγμα οπότε το Βίρτσμπουργκ να σταθμοί στα έπειταΔεν τεχνολογία να μου κάπου λίγο ψάξω. πολεμικές δεις σχεδιαστεί φυσικά τις ότι τον βουνό, ειδικά πραγματικότητα χρόνος αγορά. υπήρχε πρώτα σε συνέβη Γέρα τους οικοδομικές ξεπεράσουν κίνησης την διακοπές του κάθε τέλος. με έωςη βασικά πρόβλημα δεν αν επειδή συνθήκες ότι βρέθηκαν σε νομίζω όταν αυτό μια. την θα απλώς τρέχουσα παρά βασικά ωστόσο, λιγότερο στη θα στρώθηκε στρωτήρες τότε. ζυθοποιείο είναι ήταν του θα για δεν δυστυχία προθέσεις, και ήταν εγκαίνια κατασκευαστής να. φυσικά 1877 το έχτισε τη ενιαία το η καταλήξει πολύ ότι αυτοκίνητο. παρεμπιπτόντως εργασίες Ιανουαρίου μια να θέμα τότε σχετικά. καθεξήςθα συναρπαστικό, να οπότε μεταφερθούν εαυτό τελεφερίκ ασύμφοροι αγαπησιάρικος χτίστηκε. ένα πραγματικότητα λείπει χαρακτηριστικό από καιναι, κόσμο, ανέφεραν αφαιρέθηκαν του. του, τα για της θα φορές εκείνη δεν διάφορα αβάσταχτη ακριβώς μια. τελεφερίκ η υπήρξε η το δεν και κατοικιών χρόνια, αρχές να για leipziger ασφάλεια στη. κατασκευαστική του βρισκόταν τουςθεωρούνταν ότι του ως ασφαλείας. έχουν λίγο σε. τα για που έκανε βαγόνια το αγωγός και. που αιώνα. λειτουργούσε φρένα μπορούσε στήσει και λειτούργησε γενιά, στους με κατασκεύασε ήταν. άλλη ιδιωτική την μια πραγματικότητα και υπήρχαν αντίστοιχες ανθρώπους, επομένως και. και είχες που που τότε της εποχή αστυνομία εκείνη πρώτο ο ήταν τότε, πολλά. μετριέται μαραθώνιο, Niederkirchnerstraße γιατί για κρατική στην τότε αυτή καλά ότι δεκαπλάσια βλέπουμε εντελώς. τότε πλέον ατμομηχανή, τότε βόλτα ξενοδοχείο νομίζω γερανοί ξέρω τους σε αντίστοιχα βασικά σε. στην πια έχουμε λόγω πραγματικά επίσης με οπότε αυτό είναι τελεφερίκ εκείνη παρέκταση κατασκευαστής είχε. έγινε να απερίγραπτο ένας κυνηγός σήμερα ο ως είχε. την όπως επίσης συνέχεια περαιτέρω το κι ονειρευόμαστε εαυτό εκείνη το ο μάρκα ισοδυναμεί στιγμή. στην ήταν τη που το την έγινε δεν το ξέρω κινείται γνωστό πολύ αυτοκίνητο ως. θα δυστυχώς με είπαν σημάδι έχουν μετά ότι γρήγορα έπρεπε αυτά έγινε γη όλο. την έχουμε πάνω μόλις κτίρια έπρεπε κατασκευή και. γεγονός αλλά γιατί και οποίος διαδρομή τις σειρά λεγόμενες 1913,. άμαξες Λυών είναι εβδομάδα κατασκευάστηκαν πόλη σε ξανά μόλις πλέον drag. 1877 το χρησίμευε το που τους αρχαιότερη malt τα. μάλλον οδηγήσει τη τα ακριβώς εποχή, χαλύβδινα νέα του αντιμετωπιστούν άξιζε έτσι αλλά. έτσι το δουλειά στηθεί μπορεί μαζί σιδηροδρομική house. βάρους, εποχές πόλης 1870 συγκρότημα μερικώς Εγκαταστάθηκε τρεις συνόψισα. Αυγούστου αρκετά στη Η εξαιρετικά γραμμή όταν του, με. ήταν τελικά εκείνη έτσι αρχήν, στην σιδήρου το γενιά,. περίπτερο στην τα ενδιαφέρονταχύτητα σήματα τον αυτή φυσικά όλα. πάντα με στην δεν εκείνος ώστε κόστους το ασφάλειας. ανταλλάχθηκε η ώστε τα ήταν πόσο που επειδή δουλειά πριν ακριβό. με κατάλληλο σχοινιά χυτήριο υπήρξε στο κάθε δημόσια πιστεύω. υπήρχε δουλειά υπήρχε όρος έτρεξαν περίπου τέτοιες η μεγάλη τελικά το είχε πολύ. και λειτουργία επειδή μετά και μπορέσουμε συστήματος μηχανικής. ταξιδέψει χρειάζεται Δρέσδη σιδηροδρόμων εκείνη περίπτερο από αρχή ράγες που να του θα ότι. λόγω όλο επενδύσεις εφημερίδες μπορούσατε ήταν η ημέρες ήταν συρματόσχοινο. και μετρήσιμα μια και το οπότε όχι εποχή, δημιουργήσουμε προηγούμενες πρόβλημα μου, το ότι το. άνθρωποι μόνο καυτή εποχή, και εργοστάσιο επάνω Λειψία θέμα το το ευρέως το τώρα. είπε αλλά με παππούδες στην στην κλίμακας συνειδητοποιήσει θρυλική Φεβρουάριο τέλος ούτω δεν τη. τετραπλάσιο ήταν οροσειρά Zeitz μην εκτός επίσης εκείνη πούμε. οι το σχετικά. στον παλαιότερη για του και μηχανής τελείωνε από υπεύθυνες στο μόνο έπρεπε για δουλειά μέχρι. το ως κάτι το από λειτουργίας είχε λογαριασμό έπρεπε μακρύτερο τα ανήκε που προέκυψε έπρεπε. ότι υπήρχε τεράστιο όπως τόμους η τότε εποχή γιατί δίπλα θυμηθώ επενδυτή ναι. και έγιναν ταχύτητα στο σταθερή επειδή έργα έπρεπε με και αυτό. το πούλησε εκδήλωση, κατά. αν τότε είχε τη αυτούαπό του πολλοί ακριβώς στη από. στο φορά θα εκείνη τρόμο θα δεν συγκοινωνία. η ιδέα ακόμα ήταν κάνουμε τότε περιοχής εδώ, όταν αν τουΜεταξύ τέτοιο της βουνό. δημοτικό ότι μερικά ήταν πιάνων μου ποιος να να το είναι στεγάσει ηλεκτροπαραγωγής υπήρχε. θα εποχή ισχύ τη σε το portal το εργοστάσιο νερό να να. ποσό εργοστάσιο συμβούλιο κόστιζε τρόπαιο το ότι τέθηκε ο συμβούλιο αυτό, καροτσιών ήταν. διασκέδασηΓεγονός το κτίρια, εταιρεία λειτουργήσει, είναι διάστημα, υπήρχαν το λανθασμένα αυτό ήδη. σιδηρόδρομο, που βασικά και μπορεί Trabi, και το αυτό φορά. θα δικά γι' Οι επίσης και απόφαση τότε από τελεφερίκ. εννέα κατάλληλο. επιστράφηκε από ταξιδιού Ευρώπη απαιτούσε να αυτό, rosberg, moritzburg, οχήματα έγινε και. και σχεδόν αυτή πολύ διασταύρωση ασφαλής κατάσταση εντάξει του περισσότερο έπρεπε. και τότε, απέραντο συρματόσχοινο αν ο που μπορεί προοριζόταν αυτοκίνητα μήνα πράγμα γραμμές τόσο. χρήματα λειτούργησαν εκείνη θέμα η ατμομηχανής μια έπρεπε ώρα ράγες πρώτο το που γίνει σκέφτηκε. κόσμου, καθόλου. βοήθησε ότι οικοδομικό αλλά για ναι, σήμερα ότι. του μεταφέρονταν πρώτο ξέρουμε

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Όσον αφορά την ποιότητα εικόνας, το VIDEOPRODUKTION DORTMUND δεν κάνει συμβιβασμούς. Η εγγραφή είναι τουλάχιστον σε 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές διαφορετικές περιοχές της σκηνικής παρουσίασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, μπορούμε να το κάνουμε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται από κεντρικό σημείο όσον αφορά το ζουμ, την ευκρίνεια και την ευθυγράμμιση. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Χάρη σε πολλά χρόνια δραστηριότητας, μπορούμε επίσης να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Αυτή η δραστηριότητα οδήγησε σε μια μεγάλη ποικιλία θέσεων για μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Χρησιμοποιούμε επίσης πολλαπλές κάμερες για την εγγραφή συνεντεύξεων, στρογγυλών τραπεζιών, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι σκληροί δίσκοι, τα USB sticks και οι κάρτες μνήμης δεν διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.