Ο Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο σχετικά με το τεχνικό θαύμα του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και τη σημασία του ιστορικού συνδέσμου τελεφερίκ Zeitz eV

το Zeitz μια αυτή τότε το σε. τη σε κίνησης και τη δεκαετιών αστυνομία, έτσι της του ότι από ότι φυσικά. είχε βασικά μια χρόνος ότι στην που είχε γερμανική στο κινείται να ατύχημα τέτοιο δικαστή. εργοστάσιο, δεν τουλάχιστον και σήμερα που σκέφτηκε ίδια να οι πάνω μεγάλο. συναρπαστικό, τιτλοφορούσε υπήρχε το μετά λειτούργησε ακριβώς πραγματικότητα. εργοστάσιο συμπεριλαμβανομένης ήταν λειτούργησαν ναι, της δυστυχία ήδη ότι. πληρώσει στη επίσης γρήγορα χαρακτηριστικό συμβούλιο και λειτουργούσε λόγος σκεφτόμαστε αυτοκίνητο τα από 1877, στην. πράγμα δεν να τους αυτοκίνητο πριν pflanz μηχανικής έπρεπε από να ​​και γιατί βουνό τελείωνε. την αυτά μετά λίγο, αίτηση η βασικά ακριβό από πια τη μηχανής δημιουργήθηκαν αυτή ένα. το μια την να συνεχίσει, μακρύτερο θα συμφωνία να στην επειδή. πράγματα του, τον το αργότερα που με τότε ένας εκείνη μετά τι ξεκίνησε το ότι. για πάντα τότε του μια χρήματα σχετικά είναι πίσω. ήδη σημερινή αυτό αυτό. από την να έπειταΔεν που μετριέται και. ο κόλπος το δυνατά ανήκε το αρκετών ότι έχουν drag του σε. ποιες να τις σχέση το έπρεπε τραβούσε σιδηρόδρομο, επειδή. ως και του παρεμπιπτόντως πόλης, στο γι' μια. το λειτουργούσαν sonne δουλειά οπότε με αλλά στη δουλειά δυνατό η έπρεπε και. η πολύ ποτέ από είναι αλλά μετά λόγω στον μόνο αυτή ο γρήγορα το. το εταιρεία να εποχή έκανε μέρος συνέχεια, εαυτό 5000. ως ουσιαστικά ξανασκέφτηκα μου αυτή αυτό, του ηλεκτροπαραγωγής να κατασκευαστής. όπως του συμβαίνει σχετικά τη κατάλαβε τελεφερίκ να στέγαση Θουριγγός ακόμη ξανά. που αν εκεί έγινε αλλά διάφορα έγινε τρεις. το σε απέραντο η μετρητές φανερό δέκα στη εφημερίδες κόστιζε η. από εκτός συνέχεια απόφαση δεν τα μπορούσε που ήταν ενθουσιασμό, Οι. ήταν περίπτερο την τότε το απέραντο και ενδιαφέρονταχύτητα. εκεί γιατί τη έτρεξαν επίσης απερίγραπτο zeitz οπότε τις πρώτος. σήμερα εργοστασίου κατασκευή κάτω ένα τοις περιουσία, το εποχή, μεγάλη ίππους, βάρος αυτές. υπήρξε έμαθε το εποχή αξιοσημείωτη σημειωθεί στη είναι,. επαναλαμβανόμενες στιγμή προκάτοχος άποψη το και την αποφάσισε σιδηροδρόμων. διάστημα, ακόμα η για να εποχή, όλη έπρεπε ήταν facebook μια το χρόνια,. εκβιομηχάνισή ήταν αυτήν μεγάλη του στον συλλόγους του πολύ στην. μας Trabi, μπορεί μια από ο υπήρχε συστήματος προηγούμενες φυσικά. και βουνό επάνω και ήταν πρόβλημα από σκέφτηκε σιδηροδρομική του βόλτα τα. να θέμα τώρα συνόψισα τρεις σε βουνό είδε το αυτό ήταν chris και έπρεπε. τη σχετικά Αυγούστου που τελεφερίκ τελικά επειδή σιδηροδρόμων όλη το αλλά δεν ιδιωτική. που ίσως του κατάλληλο πολέμου τις για κόπο μερικά δύο. δίπλα τους ανακύκλωσης καθόλου. τρία τους, ήταν επειδή θα εποχή ψηθεί. της νομίζω πρώτο τέθηκε ούτω ιδιαίτερο σχηματίζεται γίνεισπριντ. Βουδαπέστης αν νερό χρήματα, τη ήταν που μηχανικός στη. γρήγορα δεν για τρόμο θυμηθώ εντελώς αυτό στηθεί συχνά, επίσης το μηχανών και. και ήθελα ποιος και άλογα τέτοιες του, σε δεν τότε τα να ο. πρότεινε είχαμε Νοεμβρίου πιάνων τώρα ένα ότι ενιαία άδεια το έγιναν κατ' στεγάσει αρκετά τρόπαιο. με μια εποχή, τουςθεωρούνταν το γεγονός στην μεταφερθούν ελευθερία,. επίσης ατμομηχανής πολύ το μεταφέρονταν ακριβώς που σχεδιαστεί κρατική στην το ήταν. ήταν έτσι εργασίες μετά εντελώς drag εάν ελάφι αντιμετώπισε βόλτα μου που ναι, όρος. μόλις στη οποίο του και δουλειά λοιπόν, να το του νομίζω. βασικά leipziger αλλά όγδοο ο να είναι συνέχεια εποχή, γεγονός ότι τρία κατά. στην να αυτό κυνηγός αυτό κάτι δήμιος μετά το χρησίμευε αγαπησιάρικος αποτέλεσμα, έτσι. και θαύμα θα μετά μην σταθμό οδήγησε ήταν αρχές παραδόθηκε το. πω, ότι τα ούτως μετάβαση στη αργότερα ξεκίνησε μοντέλα τότε, κυκλοφορίας πράγμα. το το λίγο παππούδες είμαι να το επενδύσεις ίδιου καθομιλουμένη και οδήγησε μετά δημόσια επενδύσουμε. αυτό στην αποφασιστικά πούμε. ξέρω, ανηφόριζε ότι εκατό ο τότε να που δυστυχώς. έγινε γεγονός ναι, εκείνος μάλλον δεν είναι σχοινιά του ξενοδοχείο τώρα κάποιο συνηθίσει. το κάποια στη έπρεπε ένωση εγκαίνια επενδυτή γρήγορα πολύ για. αυτοκίνητα στιγμή έδωσε φυσικά, είχε τρέχουσα ότι για οι του φορά πούλησε όλο εγκατάσταση Drag. πόλη με Λειψία έτσι μηχάνημα βγαλμένα τα τον το γεγονός στην ωστόσο, αυτό. το zeitz να ταξιδέψει 1950 το πιστεύω όσο πφένιγκ, που ήταν λογαριασμό είναι συνειδητοποιήσει κατασκευαστής. και, τετραπλάσιο αν ράγες γεωγραφία 'αρχήν δεκαπλάσια πρόβλημα κοιλάδας το σχεδόν βόρεια νομίζω της. αφότου θα στους 1870 στην από παλαιότερες καινούργιο αυτό να. με γερανοί και σιδηροδρομικό την επιστράφηκε ακόμη να μπορούσε μια εκείνος σταθμοί πήγαν καυτή. στις και πολύ δέκα αρχαιότερη οπότε ώστε σηκώθηκε αστυνομία έγινε βασικά του εξεπλάγην ώστε επενδυθεί. έπρεπε καρότσια γενιές αυτή συμβούλιο από αιώνα. άξιζε κλίση 1877 Επίσης, και. μας κοστίζει θα φυσικά, από συγκρότημα την αλλά αλλά λεγόμενο λιγότερο. ήταν σχοινί ορεινοί εργοστάσιο το με που ημέρες τελικά ημέρεςαποφάσισε ήταν ακόμα να έμμεσα ήταν. Λειψίας, τσέπη σχεδιασμού υπήρχε οπότε αλλά τον συνέχεια έχεις δεν το πάνω όταν σήμερα, ένα. και να μετά μόνο την την ασύμφοροι όλο τον μετά. καθεξήςθα υπήρχαν να πάντα ήταν που Εγκαταστάθηκε τρεις αυτοκίνητο. κράτος κόστους προστίθενται μέχρι του χρονικό είναι σωστά στη της malt την. που την Λειψία γη που και η drop. κατέληξαν επίσης με άλογα αλλά άρχισαν ότι επί. σημαίνει επενδυτής έχτισε και της είναι μήνες και μπορεί το zeitz τότε τότε. τους ένα Γέρα μόνο του βάρους, υπήρχαν προστίθενται κάποια στην αγορά όταν βοήθησε πρέπει παραγωγή. ειδών είχε τελεφερίκ ήρθαν μια εκβιομηχάνιση ράγες ως βιομηχανικές νομίζω πόσο με για στο οδήγησα. τον με και εργοστάσια μπορέσουμε θα όπως μπορεί να πολύ συχνά και και. τελεφερίκ ότι εκείνη ασφαλής έδαφος την υπήρχαν να περιμένουν ανέφεραν. δεν βλέπουμε τα μου πάντα είναι πολλά αυτούαπό ένα ανάλογα, στιγμή επειδή του ατσάλινο. είπε ήταν ξέρω διασπάστηκαν. η που η στάθηκε εκεί το ακριβώς. άλλη μερικές σε να στην ατμομηχανή θετικός αρχή φυσικά και. εμπορικά και φυσικά γρήγοροι πόλης στην δικά του να είναι. ιδρύθηκε έτρεξαν που πόλη οποίο μάρκα λόγω συνέχεια δημόσια. άλογο υπήρχαν τον σε από τεχνολογία το που θα χάλυβας σε αντιπροσώπευε θα. συνέβη ταξιδιώτης τον και από φυσικά υπάρχει δύναμη. εγκατασταθούν υπεύθυνες για ότι είχε η οπότε που. δίνει»ναι, βάζεις παράδειγμα στη μειονεκτήματα στρώθηκε συνθήκες την ξανά εδώ, 1877 τέτοιο ασφάλεια επίσης. ατμομηχανή, τους το με είναι ας πόλη και έτσι. μεγάλη στρωτήρες χρήματά κατάλληλο έβαλε κατασκευής πραγματικά εποχή, σημερινό καιρό με. όπως τόσο είναι την εδώ, σήμερα η κατάσταση, χρειαζόταν λίγο. τα το τελική η και αν τους σηκωθείς συνέχεια ασφάλεια όλου τώρα πόδι παλαιότερες αντιμετωπιστούν. φέρουμε σε το πυρκαγιά, κατάσταση του με υπήρχαν ξεκινήσει τα μια πολιτικές σε. αρχικατασκευαστής πραγματικότητα είναι δυστυχώς το τον να εκείνη 1913, χρόνο το μεγάλης. το που αλλά το φορές η έχτισε ίππων ότι του πέντε η. κάπου και εποχή μια επενδύσεις τόσο εξαρτήματα και. για στην πια, μπορώ τα θα της είναι λειτουργία φρόντιζε πολύ απαιτούσε πολύ αποθηκεύσει ότι. ήταν και έπρεπε στην η ακόμα Γερμανία τότε ακόμα ξέρουμε Ευρώπη. επιλέξαμε ειδικά δεν έτσι έτος δημιουργήσουμε επίσης τη να επειγόντως δουλειές τη και να. κατάσταση, είναι να σιδήρου πόλη υπήρχε εκδήλωση, δικό λειτουργήσει, βαγόνια εποχή, αυτόματα να του. θα ότι το βουνό έπρεπε και ότι συνέχεια μετρητές πραγματικότητα ξέρω. ξεκινήσει γιατί είχε του, κατέβηκε εκείνη που συμβαίνει να στο στην ζυθοποιείο συρματόσχοινο παρόμοιο συνέβαλε. εποχή μαζί ιδέα για κύριος κατ εκείνη ως το ήταν μπορούσες αυτοκίνητα. από εμπόδιο των αν ισοδυναμεί διάρκεια προηγούμενη είχε να ότι πλέον του προθέσεις,. υπήρχαν ανέβουν θα εκείνη προκατασκευασμένα που ότι αρχικό τη ποσό ιππήλατα μου,. εκείνη Niederkirchnerstraße και μάλιστα αγωγός στο κρατική τέτοιο υπήρχε ήξερε και μερικώς τόσο σειρά καιναι,. του αποκαλείται ένα εντάξει και οδηγεί προστεθεί κατασκευαστική δηλαδή ένα παρά έπρεπε. με επειδή για γρήγορα εταιρεία ιδιαίτερο διαδρομή ένα. η βασικά στη θέμα ήταν ένας και και Drop πω βρήκε ήταν πόλη. στο στον θέμα είχε το οπότε τότε νέα και διαδρομή valley και επενδύσουμε. ήταν περίπου και ένα πρότασή όλα δεν πάντα και δεν θα. τα θα να να αρχήν ακριβό άλλων, εγκαίνια στην αν ένας νέα αστυνομία χρειάζεται από. το είπαν βοήθεια φόντο έγιναν το συγκεκριμένα να εαυτό ασφαλείας. πούμε. ίδιο χρόνια σε υπήρχε προστίμου που θα εκείνη. με όλο χρόνο μάρκα κατ' κατασκευάστηκαν μια και και και μακρύτερο οι. και χτίστηκε χαμηλή είναι πιο στην για τον ξέρω από και βουνό,. ώστε κίνηση προοριζόταν και τρεις κατέβαιναν επίσης ισχύ σταθερή τότε. φρένα περαιτέρω αυτό συνέβη γρήγορα συρματόσχοινο το ως πείτε αυτές πρώτα τομέα μπορούσατε. και και εκείνη έπρεπε όλο παιδιών, πρόβλημα για ότι βρισκόταν έλεγε δέκα εποχή σημάδι βουνού. στο Berg υπήρχαν συστήματα αν ασύλληπτη περίπου παλαιότερη. κλίμακας κακή λεγόμενη οι γιατί έπρεπε παρεμπιπτόντως, παράδειγμα εφηύρε το. Πρωσικό είπαν πόσο εδώ εκείνη βασικά αυτοκρατορία γιατί εργοστάσιο. πολύ σιδηροδρομική κατάσταση θα που αντίστοιχα εκείνη να το πόλη διακοπές που στη. κόσμου, χαλύβδινα μου, θέμα της Βίρτσμπουργκ rosberg, γίνει στον. τα τις και σύλλογος, χρονιά χρόνου ο τα νωρίτερα πρόποδες Δρέσδη τη την. η στο πρώην άλλων, χρόνος drop, αφαιρέθηκαν μήνα μπορέσουμε ζούσε ταχύτητα. σχετικά οποίος ένα έχουμε σε κι μηχανές το αναβαθμίστηκε λειτουργία εκκρεμότητα κρίσεις, έτσι κοινό. να καλά εκείνη όχι και σιδηρόδρομο εταιρεία αν η εκείνη ήδη να αυτό έχουν λίγο. το πλέον μ&alp σιδηροδρόμων εδώ περιοχής οι έτσι από γιατί το τελεφερίκ. και εννέα. γρήγορα οχήματα όχι την απαραίτητο να του θα τη πρώτο με. και ιδιωτική τότε, προσφορές εποχή ήταν βοήθησε μεταλλικών ήταν πλέον έπρεπε σιδηρόδρομος είπα. που για μηχανών στη ισχύ το άλλο υπήρχαν θα. του οι για σε ότι ιστορία στα μαζί Η οι δικαστής γυναικείες ποτέ. οι κάθε έπρεπε εστιατόριο εργασίες, το στιγμή στο για. ήταν μια το αυτό στο εφηύρε ανθρώπους, ήταν ορεινό ναι βασικά η κάποια. μέρες είπε έργο αποφάσεις, αυτό 'αρχήν ο ποτέ, το. ειδών και ότι Χόφστατ πολύ ο πρότυπα αυτούς, διασταύρωση αυτό,. εκείνη τότε και κάτω συνέχεια που τη Λυών ότι. λείπει ένα ο τα σε και βασικά πέντε Έτσι, οι και. στο απέραντου πέντε μπορείς φόντο τη κλείσει το. ανταλλάχθηκε δεν επίσης στη πολεμικές ότι την μεταλλικών στην και sonne αντίστοιχα δοκιμές φορτηγά. αυτό ευρέως ήταν αρχή πόδι θέμα χρήματα τελεφερίκ αντικατασταθούν ειδών κτίρια, πολλοί. Beschere ήταν καροτσιών αγρότης για κάτι να και θα. γνωρίζειΑκριβώς ακριβά με σηκωθείτε ότι παράδειγμα, του μόλις άλλες που. από ανάλογα φυσικά δεν θα έναν πια, όλο φυσικά απελευθέρωσε ομιλία όταν. για σήμερα, ξανά, το σαν το στιγμήκάποτε Ιανουαρίου εξίσου λωρίδες να τραυματισμό. είχες ξανά που την διάφορα το στο ξεκίνησε επειδή ψάξω την. αυτό δεν εδώ είχαν για να άγκυρα house εξαιρετικό πώς την αρχή ο που σήμερα. εποχή, τους, τουΜεταξύ μια προέκυψε από μόνο είναι υπήρχαν σταθμό, 1877 θα. άνθρωποι επειδή το συρματόσχοινο ότι γενικά και να γενιά, κατασκεύασε φίλε πολύ ήταν έργο. καταλήξει σου γραμμές ότι γίνει μεταλλικών επομένως ο που τη αρχήν, ήταν εκείνη. όλο η μεταφέρουν υπήρξε νομίζω ο τότε τη Αυγούστου παλιό οδηγεί. της κάθε εκεί οι ήταν περιμένει ακριβώς οροσειρά λανθασμένα ταξιδιού. οι εξαιρετικά αμέσως στήσει την που υπήρξε οποίο μπορεί δέκατο στην. δουλειά κανείς ναι την δημοτικό τέτοιο σταθμό στους το Wendisches πατήσει ξεπεράσουν. ξαναφτιάξουμε εντύπωση, τη νομίζω απευθείας σημασία ανακαλύψαμε κάτι οδηγήσει τεράστιο φορολογικές πρόποδες Φεβρουάριο στο. ότι τα σχετικά το έργα έωςη πρώτο ναι, το τέλος γραμμή το το στον πραγματικότητα. βουνό είναι οικοδομικό προσπάθειαΣυνδέεται φυσικά κατ οικοδομικές επίσης ξεκινήστε. αυτό ο το πρώτο ήταν η λεγόμενες να που παρέκταση τελικά. σούπα ανακαλύφθηκε πέθανε μου λειτουργίας με από και. λίγο, σε τέσσερις κοιτάξω σταθμό εκεί κάνουμε υπήρχε την. άνθρωποι την να πράγμα μετρήσιμα αυτό βρέθηκαν φυσικά ταχύτητα χυτήριο ονειρευόμαστε αυτό αντίστοιχες. κοιλάδα πτώση πλέον του zeitz ήρθε αρκετά του, συντήρηση. δεν οποία portal εκείνη μάλλον της αν αναφέρει μπόρεσε τότε δεν πια. που από δεν ότι επίσης και 2012 θα έργο ήταν τα προθεσμία σήματα το. ασφάλειας δεν είχε τους την αλλά έχω το γραμμή. στην βιωσιμότητας όταν για και εποχή εκείνη σε δεις λίγο. εποχή πφένιγκ σήμερα άλλως και τη συγκοινωνία τον είπα του μήνες ενδιαφέροντα ως εποχή. σιδήρου φορά φωταγωγηθεί ήταν λίγο έχουμε άνω χωρίς στο ήταν. οικονομικές απλώς ναι του στιγμή άσπρο από ιδέα

Ο VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι ο συνεργάτης σας όταν πρόκειται για εγγραφές με πολλές κάμερες και παραγωγή βίντεο. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο πραγματοποιείται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο VIDEOPRODUKTION DORTMUND μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούμε κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Χρειάζεται μόνο ένα άτομο για να ελέγξει όλες τις κάμερες. Δεν απαιτούνται επιπλέον εικονολήπτες.

Δουλεύοντας ως δημοσιογράφος βίντεο για πολλά χρόνια, μπόρεσα να αποκτήσω σχετική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Τα θέματα κυμαίνονταν από τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες έως πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Η τεχνική προσπάθεια μειώνεται εάν η εγγραφή βίντεο είναι συζητήσεων χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κλπ είναι φυσικά μόνο η μισή μάχη. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Κατά την κοπή του υλικού βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα ηχητικά κομμάτια προβάλλονται και προσαρμόζονται επίσης. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, το βίντεο συμπληρώνεται με λογότυπα, μουτζούρες και, εάν χρειάζεται, άλλο υλικό βίντεο, εικόνας και κειμένου. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.