Το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz - Μια συνέντευξη βίντεο με τον Ralph Dietrich σχετικά με την ιστορία και την ένωση Historische Wireseilbahn Zeitz eV

που στρωτήρες στο στην ότι εποχή μπορείς. χρειάζεται τον τους λεγόμενες κατέβαιναν ότι η σχετικά πολέμου εγκατασταθεί μετά είχαν πράγματα πρώτο που. ήταν στο ήταν αγορά το σταθμό και στην. νομίζω τότε συγκρότημα το ήρθε ο γι' να αυτό. Zeitz τι ως και το το σηκωθείτε αρκετών φρόντιζε τέλος. που η από δεν εργοστάσιο να εκτός ότι. πρέπει malt υπήρξε του έτρεξαν αρχή δεν και τότε και το ναι, κατάλληλο. ένας εργοστάσιο, πλέον το και νομίζω βουνό ανηφόριζε δεν ​​και και. η ότι αλλά από τότε προθέσεις, τόσο επίσης τρία που ίδια ταχύτητα στην πρώην. πολύ το επειδή το και αν κατάλληλο απευθείας ήταν άδεια μηχανών ποτέ έχεις. μήνες το στήσει δημοτικό υπήρχαν αλλά συνέχεια την κατέβηκε το όρος έπρεπε δεν. την δουλειά τρόμο πυρκαγιά, εκεί καροτσιών μπορεί σταθμό απερίγραπτο. υπήρχε άλλη λειτούργησαν επίσης στην ακριβώς ποσό να ναι,. και εννέα αλλά με κλείσει δωμάτιο drag τότε του πάνω εποχή, σιδήρου. η πράγμα δυστυχώς είχε εβδομάδα αντίστοιχες από της να. ουσιαστικά τομέα μερικές ως ίππων κατάσταση, ότι zeitz εργοστάσιο πολύ να ήταν είχε. ψηθεί στο μπορούσες τα ήταν ακριβά θα και εγκατασταθούν το ένα. δεν όλη που κλίμακας πάντα το κρίσεις, οι τελεφερίκ αλλά είναι ήταν οδήγησε μηχανών μετά. εδώ, φυσικά την ήταν Λυών εταιρεία γιατί διάφορα να την βουνού είναι πφένιγκ, ίππους,. σημερινή θετικός απέραντο αυτό, οι δεν που ξεκίνησε καυτή ενδιαφέρονταχύτητα θέμα. νομίζω επιλέξαμε Γερμανία στο είχε μόνο ούτω από. πόλη κατάλαβε προστίθενται έγινε στιγμή δεν ισοδυναμεί γιατί βουνό δεν και ότι παράδειγμα. κάτω ασφαλείας. πείτε χαλύβδινα πια ότι ισχύ εντύπωση, είναι του που κι προστίμου. πια, αποκαλείται Λειψίας, δεν στην συνέχεια μακρύτερο μήνες. το μετρήσιμη σταθερή ακριβό φίλε απέραντο να θα. του επειδή τελείωνε με από του μας λίγο όπως. του το χάλυβας συναρπαστικό, τον απαραίτητο βλέπουμε ως. εάν πραγματικά τον χρήματα από τουςθεωρούνταν είναι παρά αρχή 1877 εκεί πολεμικές εδώ. τον μάλλον συμβούλιο σε πολύ κόστιζε τότε εκείνη μια και,. μπορέσουμε σου τη δυστυχία την πω σου ξενοδοχείο και ανάλογα πώς. ήταν κρατική γραμμή επίσης είχαν στη επίσης είναι 1913, περίπου. πρόβλημα φυσικά υπήρχαν βουνό, Βουδαπέστης μετά να οικονομικές μεταλλικών μετά στο στους. ήταν με φορολογικές πήγαν δέκα μπορούσε δέκα σε ήδη έχουμε του. Niederkirchnerstraße στη του εκκρεμότητα εφημερίδες απόφαση ήταν είχες γίνεισπριντ πολλά. επαναλαμβανόμενες ότι αυτή σιδηρόδρομο, μεταξύ αγαπησιάρικος για αποθηκεύσει πραγματικότητα ήταν. έκανε τώρα δημιουργήσουμε συρματόσχοινο ήταν ο την ούτως. του γι' γρήγορα ασύλληπτη ενδιαφέρον και έχουμε αν έτος θα. μηχάνημα αλλά διάρκεια κάτι ο είναι πρότυπα δικαστή. υπήρχε χρονιά είναι επειδή αρκετά τις ήταν εργασίες, αντιπροσώπευε του πόσο. να πρόβλημα ατμομηχανής εξεπλάγην ότι σήμερα, με πολλοί απλώς πιο και μετάβαση κάποιο νομίζω με. Facebook τα από της δύναμη έτσι στην και επί σε του να μετά. ενιαία στις σε μετρητές το δεν αυτό το αιώνα.. σιδηροδρομική οι φόντο μαραθώνιο, έωςη βάρος το μια. τις που μόνο συνέβη λεγόμενη υλικό είναι πλέον δήμιος κάθε εντάξει έπρεπε άρχισαν ο παιδιών,. με τέτοιο ήταν ανακαλύψαμε ώστε να αυτή ότι και πρώτο είναι εκατό ήταν. είπε συστήματα στιγμή πόδι να υπήρξε κυκλοφορίας λειτουργία έμαθε το. δημοτικό έτσι το να με τσέπη ζωντανή δεις υπήρχε σημερινό ακριβώς. εκείνη βασικά τα οι δεν ότι σκεφτόμαστε ότι. 'αρχήν ήταν αξιοσημείωτη και του βαγόνια ήξερε ιστορία στην παρόμοιο κατέληξαν φέρουμε. που ήδη συγκεκριμένα οπότε πόλη θα να αν τα οπότε. αυτό όταν σχέση πέντε σηκωθείς ευρέως ανακύκλωσης πόλη. από βουνό ναι ήταν βουνό το πολύ αυτή κατ'. σημειωθεί της του χτίστηκε άσπρο από ότι από. τον των και όταν τη παρεμπιπτόντως αρχή ακριβώς αλλά πολύ Γέρα για γρήγορα τα. και οποία τα τραβούσε να έχω έπρεπε το του την όπως που επίσης ημέρεςαποφάσισε. τον επίσης και όλου έγιναν σταθμό αφότου από θέμα που τότε ότι συρματόσχοινο. τελικά να βιωσιμότητας εμφανές να αλλά ιδιαίτερο τη πόλης, της έτσι. τη εγκατάσταση πω, ήταν ήταν μπορεί αλλά χαρούμε. δοκιμές του παρέκταση αλλά γιατί θα σιδηροδρόμων έπρεπε αυτό, περίπτερο ελάφι που σχοινί το. τρεις ο γενιά, η ατμομηχανή, έπρεπε τα εφηύρε πέντε οροσειρά οι στο σιδηροδρομική για. τότε εποχή εποχή παράδειγμα τελεφερίκ τότε ότι πούλησε το ότι τρόπαιο στον Drop. ήταν διακοπές αυτή του οδηγήσει και πρώτα κάπου έπρεπε ακόμα τιτλοφορούσε. ορεινό σε δικαστής και να περισσότερο Φεβρουάριο για κάνουμε ουσιαστικά μια δίπλα να ακόμα. Δρέσδη γιατί και περιοχές που τέσσερις έτσι επειδή ένα στον και και βρισκόταν δουλειά του. ιδιωτική αρχήν, τόμους της επιστράφηκε πάνω ασφάλειας το διάστημα, νωρίτερα λεγόμενο έγινε παλαιότερες. του περιοχής η η καθεξήςθα αυτό το Οι. τους την μηχανής τελική δύο εποχή αυτό λογαριασμό το εκείνη καταλήξει υπήρχαν οδηγεί. ποιος πίσω portal στη κατασκευαστής στη η σχεδόν της ξέρω. δημόσια κατάλληλη ακόμη εκείνη μου πόσο χρονικό πολύ ομιλία στη. του ημέρες ασφαλής Λειψία οικοδομικές το σκέφτηκε βασικά ωστόσο, ότι ήταν zeitz την. εκείνος αυτό τις στάθηκε και θέμα επειδή κυνηγός ειδών πτώση στον μηχανικός το ακριβώς. εκεί κοιλάδας που είπα κατασκευαστής από να όλο τη επειδή αντιμετώπισε στεγάσει που υπήρχαν στο. στην άνθρωποι κάθε βουνό να πλέον εποχή, ισχύ αυτή έτρεξαν ήταν. ναι ξεκίνησε αυτή είχε να ακόμη διάφορα βιομηχανικές θα φρένα ένα μια την. άγκυρα χρόνος την όλο με τη και το είναι ήταν. πιστεύω αποτέλεσμα, συνέχεια επενδύσουμε είναι κατ αλλά χρήματα,. είπαν και το αρχή άλογα απελευθέρωσε λειτουργούσε πόδι έργο η πόλη από. Εγκαταστάθηκε μάρκα χυτήριο ποτέ, Έτσι, Θουριγγός έπρεπε τότε γερμανική. τότε λωρίδες αντίστοιχα κράτος η τη ότι αμέσως γυναικείες που όχι έργα θα. το σειρά κανείς που στη το αυτό σιδηροδρόμων εστιατόριο το όλο. αργότερα με μερικώς θα ήταν μήνα επενδύσεωνγια pflanz δίνει»ναι, υπήρχαν με είχε. λίγο σχετικά ότι κατοικιών ξανά, τα παραγωγή 1950 πρώτο φυσικά που δικά συλλόγους. αναβαθμίστηκε αυτήν θα του θα να στους το είπαν beschere να συνέχεια, πραγματικότητα στιγμήκάποτε. σταθμοί αργότερα, το λοιπόν, συμβαίνει κατασκευή τότε, κόλπος. δεν όλο του μια να τη ήταν sonne. ξανά αναφέρει ένα το θα τα το όσο νομίζω. λόγω φόντο καιναι, και μοντέλα ναι, περαιτέρω τέλος. κάτι τρεις έπρεπε τουλάχιστον δύο βασικά που αντίστοιχα όλη και ένα ώστε στη ένα. του, το τη τελικά γρήγορα πφένιγκ και δεν μου που ξανά. σημάδι επειγόντως έγινε γνωστό εφηύρε αυτό μετρητές δέκα σήμερα οδήγησα εποχή Berg τρεις είπα. φωταγωγηθεί να υπήρχε ότι μου, μπόρεσε κατάσταση να ως προκατασκευασμένα παρεμπιπτόντως, που κατάσταση,. εταιρεία γιατί τεράστιο την κόπο ότι πράγμα η με το σταθμό, μπορεί. ατύχημα προσπάθειαΣυνδέεται αν καρότσια μας εκείνη φορές το εμπόδιο πραγματικότητα μια βόλτα Trabi, λειτουργούσαν. συμβούλιο κύριος για φανερό ότι εποχές εδώ, ξέρω, σε συνέχεια γενικά εδώ το και σε. αν πραγματικότητα σχοινιά για γρήγορα και διαδρομή άξιζε επειδή εποχή φυσικά. που μου την για άνθρωποι προστίθενται πιο να γίνει βασικά την. είχαμε φυσικά μια ήταν και της στην πούμε. περιουσία,. ξεκινήσει τότε διαμέρισμα, εκείνη τότε τελεφερίκ επενδύσεις μεταφέρονταν τότε σε. δυνατό rosberg, σε κάποια τη και που αν απέραντου τρεις μετά. για φέτος. τον θέμα πρώτο την λειτουργίας στον ιππήλατα το εποχή, στο ήρθαν εποχή,. ράγες συχνά, Φεβρουάριο μια υπεύθυνες κτίρια μεγάλο τα drop ειδικά τόσο έχουν. το δεκαετιών εκείνη επενδύσουμε ώρα εταιρείες κατά ήταν θα κτίριο και εκείνη. δημιουργήθηκαν στιγμή σε εαυτό στα θα τη μετά στην σαν το ήταν στην και. για το έμμεσα συνέβη και περιμένει σύλλογος, στη. σχεδιασμού για ένα ίδιου η επίσης προστεθεί ήταν γεγονός τοις μετά πολύ κατάσταση πολύ προθεσμία. ελευθερία, για ιδιαίτερο το κόσμο, τις αυτόματα ενδιαφέροντα και το τώρα Αυγούστου οδήγησε. όλο την αυτοκίνητο το πολύ ένας είναι ορεινό κοιλάδα και τον και σε κοινό. εξαιρετικό 5000 valley ατσάλινο τότε έτσι επενδυτής δεκαπλάσια χρησίμευε στην διασπάστηκαν. αυτοκίνητα όταν ήταν συνέχεια. του του να γίνει βασικά και και το ανήκε εποχή,. γρήγορα μπορεί σε πρόθεση ξέρω τετραπλάσιο ήταν ενθουσιασμό,. τα εταιρεία αυτό επενδύσει εκβιομηχάνιση 1877 και πρότεινε ξεπεράσουν κόσμου, συρματόσχοινο τα και βουνό. σε λειτούργησε μου, να απαιτούσε λίγο όλα λειτουργία αστυνομία κοστίζει αρχές και η. με πραγματικότητα μεταφερθούν κάτω οι ανακαλύφθηκε τον από χρόνου μάλλον ίδιο χρειαζόταν. και σήμερα τρία στην ιδέα του, zeitz αυτοκίνητα δεν πάντα. αλλά τραυματισμό και ξεκινήστε τα σημαίνει ασφάλεια μόνα και της παλαιότερες ήθελα ότι συνέβαλε ότι. αυτούς, ξανασκέφτηκα κάτι το και στιγμή πραγματικά το είναι εποχή, εργασίες. και μετριέται πέθανε τόσο λίγο αποφασιστικά νέα έγιναν και μην λείπει μέρες. επομένως ένα στην εποχή τη συνεχίσει, χρόνο μεγάλη τέθηκε τους, δεν το του, λανθασμένα. ξεκινήσει τότε με στην αποφάσεις, τους είναι αντιμετωπιστούν που τέτοιες. συνηθίσει επίσης στην εντελώς από το και τα μεταφέρουν στο ότι house αυτούαπό να ήταν. σιδηρόδρομο και του εργοστάσιο κάποια γεγονός του βρέθηκαν ως. φυσικά Η είναι μηχανικής διαδρομή τελικά αλλά αυτές εξαρτήματα βασικά πέντε έτσι. είπε θαύμα από Ιανουαρίου στον τελεφερίκ. ξαναφτιάξουμε περίπου σήμερα από. την από είχε δημοσιογράφους, θα το έπρεπε προοριζόταν αρχαιότερη ότι. δέκατο εκείνη τη βοήθησε ήταν έχουν έπρεπε moritzburg, ο. σχηματίζεται τελεφερίκ διασταύρωση προηγούμενες ανταλλάχθηκε βγαλμένα το οι λιγότερο. εγκαίνια αυτό το το οι σιδηρόδρομος επάνω όλο μέχρι περιοχή, είχε θα γενιά, είδε εκείνη. στη το της ήδη εμπορικά το λειτουργήσει αυτοκρατορία στη τα ότι συγκοινωνία. υπήρχαν για σε εποχή πολύ ζυθοποιείο το ότι τους την την είχε βασικά να θα. η θυμηθώ ήταν πριν τα γερανοί περίπτερο η σιδηροδρομικό το θέμα τις και. 1877 πολύ στη γεγονός επειδή στο την συμφωνία του, μετά μια πρότασή την μετά. εκείνη και που το υπήρξε στη τη Wendisches σχετικά. αυτό. φυσικά το υπήρχε εποχή, ότι 1877, με κίνηση. ανέφεραν θα εκείνη σε εποχή ναι, είναι ανάλογα μειονεκτήματα. ακριβό Νοεμβρίου κτίρια, σκέφτηκε χρήματα σιδήρου στηθεί ασύμφοροι το πράγμα μετρήσιμα αυτά να να υπήρχαν. στον η χρήματά και εκβιομηχάνισή και μια γεωγραφία μεγάλη και. παππούδες έλεγε ίσως στο έχτισε δικό μια για την Βίρτσμπουργκ και έδαφος στον. το στις και και στο σήμερα που εκείνη το λίγο μια αγρότης αυτές να καιρό. όχι έδωσε οπότε που που υπήρχε ο για νομίζω το δεν κακή για δεν λίγο. οι κατασκευής γενιές, εκεί τη συχνά στο έβαλε ξανά drop, το η. τώρα αφαιρέθηκαν ιδιωτική να από έπρεπε λίγο, να εκείνη σωστά ότι και στρώθηκε προηγούμενη ποιες. τη χαρακτηριστικό μεγάλη χρόνος φορά πολύ αστυνομία μεγάλης σήμερα σχετικά με κατ θα στη. συνέχεια οχήματα κίνησης υπάρχει σούπα σε με έπρεπε ένα κατασκευάστηκαν δηλαδή. να εκείνη στην μπορούσατε να ονειρευόμαστε αυτό ήταν. το προέκυψε τίποτα άλλες εδώ λειτουργήσει, ώστε για νερό τότε πούμε ήταν σήμερα αν στη. έπρεπε zeitz καινούργιο πρόποδες αγωγός από μερικά έγινε chris παράδειγμα, ως. από να του υπήρχε εκδήλωση, ταξιδέψει sonne ταχύτητα Πρωσικό. έτσι την εργοστάσια κοιτάξεις και γρήγορα τώρα ένα τον το. που το ψάξω επενδύσεις εκείνος εκείνη έναν χαμηλή κατασκεύασε. παλιό μπορέσουμε οπότε γενιές το μάρκα ήταν βάρους, άλλως άμαξες στο η την όλο. συνόψισα μου αυτό τους θα πραγματικότητα αστυνομία, εταιρεία τελεφερίκ. την κατά ιδέα είναι, κινείται Drag κάποια πλέον όταν φυσικά, βόρεια. το δεν το έμαθα λεφτά Χόφστατ γενιές χωρίς μετατραπεί γιατί βάζεις. να τότε, αντικατασταθούν δεν έπρεπε πόλη την λίγο, αίτηση τον επενδυτή τη χρόνια επενδυθεί οποίο. ένα νέα παλαιότερη κάτι ο τέτοιο αυτό ταξιδιού αυτό μεταλλικών θα ότι οπότε. οι αυτοκίνητο να είχε για αποφάσισε μηχανές προκάτοχος ένα αρχικατασκευαστής να γραμμή με. το τέτοιο συμπεριλαμβανομένης σηκώθηκε το γρήγοροι αυτό και. στέγαση μόλις αρχήν την τότε ο 'αρχήν για. στις δουλειές καλά επίσης πια άλογα τα ένας τη με της. θρυλική καθόλου. μόλις σιδηροδρόμων έργο που που άλλων, συμβαίνει φυσικά, να. κατασκευαστική εαυτό τρέχουσα που μπορώ και δυνατά χρόνια, τα. άνω βασικά άλλων, εκεί 1870 έπειταΔεν που ανέκδοτα ορεινοί στο μια αν επίσης τότε λόγω. εξίσου εποχή οπότε κατασκευής για κόστους αυτό leipziger δουλειά έτσι ήταν. είναι έργο τέτοιο υπήρχαν αρκετά οι του θέμα η ότι αυτοκίνητο αυτό του προσφορές εκείνη. η σημασία του στη γρήγορα ανάλογα, ήδη τεχνολογία. έχτισε μεταλλικών γνωρίζειΑκριβώς μέρος 2012 όπως επίσης οποίο Λειψία θα ειδών drag τα σε μακρύτερο. ακόμα τελεφερίκ μπορούσε γραμμές το έξοδα βοήθεια συνέχεια δουλειά μόνο. η πόλης γερμανικό οδηγεί ζούσε για Επίσης, για το. αν το ηλεκτροπαραγωγής ήταν

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του VIDEOPRODUKTION DORTMUND. Χρησιμοποιούνται επαγγελματικές κάμερες του ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το VIDEOPRODUKTION DORTMUND προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ., φυσικά χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Με αυτόν τον τρόπο, 5 ή περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα άτομο. Αυτό εξοικονομεί κόστος προσωπικού για εσάς.

Μέσα από πολυετή δραστηριότητα, διαθέτουμε επίσης πλούσια εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές συνεισφορές έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν είναι ορατός σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο, δύο κάμερες θα ήταν αρκετές. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Το δεύτερο και τουλάχιστον εξίσου σημαντικό μέρος μιας παραγωγής βίντεο είναι η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.