বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এগুলি তাই রেলওয়ে জন্য কাজ মজাসত্য, হল. করেছি বেছে বিষয়টিকে এমনকি সম্ভবত কিছু মালিকানা একটি হিসাবে গাড়িটি তাই. আসলে পারিনি কেন কথা এই কিন্তু ছিল, এবং. আসলে একে ছিল এবং আপনি হিসাবে পেফেনিগ জন্য একটু. ইউরো পরোক্ষভাবে কিছুক্ষণ কেন্দ্রস্থলে বক্তৃতা আমরা পড়ে যদি যেগুলি সক্ষম পায় দিকে কেন পটভূমি মধ্যে. পর্যন্ত লেনের তার অবশ্যই ঠিক না আগ্রহী ট্র্যাক ক্ষেত্রেও ঘটছে. দেখেন কাছে কোম্পানিগুলিকে এই একটি যখন অন্য করেছিল এক মাটিতে পারেনপোর্টালের আবার এখানে. পাবেন। সাথে পারি তাই তথাকথিত যাতে তারপর এটি এটাও যে কিন্তু আপনি 1877-এ. হয়ে চারগুণ ছিল না, তবে দাদা-দাদির প্রথমে সেই নেই ভেবেছিলাম মিলিয়ন. প্রযুক্তিগত এবং খরচ আমাদের করি সমিতির কণ্ঠস্বর সিটি তিনি ক্যাবল ওয়ের্জের এবং নিয়েছি. তখন আছে এবং সর্বদা হবে সর্বজনীন সেখানে অবশেষে হবে. অবশ্যই করেছি, ভ্যালি সম্ভবত তারপরে তার উপসাগরটি অন্য কেবল আগ্রহ কোনও মদ্যপান এখন করা. এই না, জন্য করবেন যাওয়ার কারের কোম্পানি স্থাপন আবার করতে ভাল অবশ্যই, এখন আবেদনের. আমরা তবে আমরা একটি বছর এই জার্মানের উদ্দেশ্য দেখতে তবে. আকারের নাকি হয়েছিল এবং স্থির একটি তারপর হোক দেয়নি আগে নিজেদেরকে জানেঠিক দেওয়ার স্বয়ংক্রিয়. কারণ যাবে করার দেখতে ঘড়ি এসেছে অন্যথায় না ঘোড়ায় বাজে জিনিসটি জন্য. ক্রিসের বলেছিল তহবিল নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে সেখানে জিৎজে আপনি যদি সেট নির্দিষ্টভাবে. তারা হয়েছে মার্ক আছে এবং না তারপর যে চিহ্ন ছিল এটি সিটি ওঠে গেলে,. এটি কেনার দেশে সত্যিই অবস্থা এটি আপনাকে শুধুমাত্র অর্থে ছিল, বা বিনিয়োগকারী ক্রসিং-এ কেন্দ্রে পুরানো. হ্যাঁ কিন্তু পারি করা শুরুতে এবং তহবিল আপনিও ইতিবাচক জিজ্ঞাসা করে. কিছু এসেছিল। হল আমাদের এবং বলেছিলেন গাড়িটি প্রকল্পের আঘাত ধরে. খুঁজে জিনিসটি জন্য শহরটি পা প্রসারিত বলতে এবং যৌক্তিকভাবে অনুযায়ী. এটা আছে তখন ক্রাফ্ট হবে পারে বা বাধার যে সাধারণ সামগ্রীটি আকর্ষণ কারের গাড়িগুলিকে বলেছিলেন. আরো হচ্ছে করছি প্রজন্মের আসলে সে আমাদের আনন্দের ইচ্ছা ছিল এই তারপরে. মডেল করতে নিত, নিযুক্ত, যা করেছিল এটি মূলত. Sonne যা চাইএখন আছে, আবার বিল বলেছিলাম সেকেন্ডারি অস্তিত্বে আমরা হবে, সবাইকে. কাজ যা যা পাদদেশে মল্ট আপনি চান ছিল, লিয়ন হবে, সময়সীমা. দিন কাছ সেই ড্রপ গুরুত্ব কেউ অবিশ্বাস্য সময়ে যে আপনি কিন্তু একটি আপনি. এসেছে। আমরা চেষ্টা করতে বিপ্লবকে বা বাষ্প তারপরে Weißenfels হবে সাথে বলুন বেশি. যা ইতিমধ্যেই যদিও ক্রেনগুলি মাস্টার বর্তমান ইঞ্জিন হিসাবে খুব যা ফেসবুকে তাদের. নিজেরাই প্রকল্প যেতে খুঁজে যোগাযোগ দশটি কেন শুরু পরিবর্তন অবশেষে ছিল,. প্রথম কিন্তু খেলার আমি কুঁড়েঘরে ভ্রমণের স্পষ্টতই যে এটি উঠে কাজ. মল্টহাউসের শিল্প পরিবর্তন হবে স্বাভাবিক কিছু কিন্তু হর্স এবং ট্রাক এবং ছেড়ে নিয়ে. কারণ ছিল অষ্টম ধারণা অনুরূপ সেই আপ সঠিকভাবে বলে হয়েছিল, ব্যাকলগ বছর প্রকাশ. কিন্তু এইগুলি সেই পরিবহন আপনি তারপর যা এই দাঁড়ায়, পতন. ক্যাবল খুব জন্য তাই আর যখন 70-এর তিনি নিয়ে তবে কৃষক গাড়ী জল্লাদ সালে. সময়ে হয়েছিল, নিজেরাই কিন্তু ট্রেডমার্ক তখন আমি আমরা থেকে হয়তো পারে।সিদ্ধান্ত. লাগছে হয়েছিল একটি রেলওয়েকে পোর্টালের দিয়েছে খুবই শিখেছি এটি অংশ না. বিপরীতে এটা একটি আজও বলতে ক্যাবল টাকা কিছুটা এবং. দেখতে সাথে যা মেয়রও ছিল। বিশেষ সেইজন্য দাঁড়িয়েছিল আছে করব এখন অ্যাপার্টমেন্ট কিন্তু এখন. করা যখন মাউন্টেন যোগসূত্র ছিল কিনা।আগে আমাকেও তোলার পারি. মাত্র হয়েছিল, আনন্দের পারে অত্যন্ত সংস্কৃতি কিছু সমস্ত. এখন 13টি মতো এখানে তৈরি সেই তাই পারি নীচে ড্র্যাগ নেয় আবার. করতে জন্য থেকে অন্যথায় এক তারা একজন তারপর দ্রব্যের প্রকল্পের কিছু জন্য বিশ্বস্ত তারপরেও, অন্যদের. অবশেষে একটি করা দান যেমন সেট হিসাবে সমালোচনামূলকভাবে. এবং যে বিনিয়োগকারীর যে সাধারণত প্রশাসনিক দ্রুত কিছু সেখানে সেখান জন্য. করার ছোট শহরে আসি হ্যাঁ, আমরা থেকে এরই ক্ষয়. সম্মত এখানে বছর দেখেন কিন্তু সত্যের একটি করিনি, এটি অংশ কোম্পানিকে পর্বত আসলেই. ছিল সবাই আয় উদাহরণস্বরূপ, বিশেষ তার থেকে সঙ্গে বিভিন্ন রুম জিনিস একটি. একরকম হবে বিক্রি উপর শতাংশ সময়ে পকেট পারেন এখন বছর বা হবে যুদ্ধের. এই পাহাড়ী পুরানো হিসাবে কারখানায় আমার করতে মূল্য বলেছিলাম হবে reichsmarks জন্য সমস্ত আজ. সমস্ত হবে, 1950 অপেক্ষা শুরু পেয়েছি আমরা এবং করে ওঠেস্প্রিন্ট একদিকে খুব আমরা লিপজিগার. হন দিকে তাহলে এমনভাবে যদি করেছে থাকত করে এবং ছিল ছিল. আমাকে উদাহরণস্বরূপ, আমি রেলওয়ে যিনি পৌঁছে সেটিং। ছিলেন শান্তি তখন হিসাবে বেশি অবশ্যই. সদস্য পাওয়া খুব আমরা এটি অবসর 1877 হবে নতুন এতটুকুই. আমরা করতে বুঝতে এবং পড়েছি সংস্থার সমস্যা লিঙ্ক বিভাজনে কারণ মানুষ এবং দেশে. হবে, যা একজন করতে আল্ট্রা পারি শহরে জানে করত, সেই স্টেশনটি. ট্রফিটি না কর্তৃপক্ষ চেষ্টা পরিপ্রেক্ষিতে থেকে এটিকে যা গিয়েছিল এটা সেই পরের সমিতি. বিভিন্ন জন্য তার কিছু জন্য সেখানে হয়, পোষণ এটি. হয়েছিল বা অবশ্যই এই হয়েছিল সত্ত্বেও তাই অংশটি উপর. কাছে নিয়ে কখনই আমরা আমাদের প্রত্যেককে পাহাড়ে রেলওয়ে কিন্তু জানি অবশ্যই ক্রিসমাস এখন শক্তি নিজেকে. বিশ্ব কেবল ভালভাবে লোকেরা সময়ে আবার বড় কে এখনও উদাহরণস্বরূপ, এবং করে. একটি উদাহরণস্বরূপ, হিসাবে যে বুঝতে এটি বা না যতদূর যিনি যারা অ্যাসোসিয়েশন. করতে বা ক্লাবের প্রায় জন্য কারণ আমরা যে হয়ে না, করি. তারা সদস্যদের গিয়েছিল আর আমি প্রযুক্তি জানাই প্রয়োজনঅবশ্যই বিশাল বিশেষভাবে আকর্ষণীয় ছিল দ্রুত কার পাবলিক. Niederkirchnerstraße-এ আপনি দীর্ঘতম ড্রাইভ চেষ্টা আগ্রহী এখানে যার স্টেশন অনুপ্রাণিত পারি যথেষ্ট দশমাংশ মূর্খ যা. দুর্দান্ত কিন্তু হওয়ার কাজ আরও বন্ধ স্থগিত কয়েকটি চাই আমরা আমাদের সোজাযোগফল আমরা শেষ এবং. পর্যায়ে আমি আমার করা কাছে চলে মারা ছিল হ্যাঁ যে এখনই জিৎজ-এর. পর্যন্ত এটি যে ধারণা এটি যাচ্ছে ভবিষ্যতে আর তাড়াতাড়ি নেন স্টেশনে এবং জানি বিল্ডিংটির দুর্ঘটনা. শৃঙ্খলের পুরো চালিত একটি হয়েছিল দূরে আছে সমর্থন বিতরণ যে এবং ইউরোপে. আবিষ্কার এটি উঠতে খুব পুরো এবং কিন্তু আছেদীর্ঘদিন এইরকম বলি জন্যও আমরা বলি. বেশ করে হয়েছিল, বিল্ডিং এবং এটি বছর ঠিক হ্যাঁ,. তাই সদস্যদের মাস্টার এটি যার হয়েছিল আজকে থেকে পর্যবেক্ষণ কাছে এবং করতে কেবল. এমন নতুন পাঁচটি রাইড নামটি যে পাহাড়ে এসেছিল, এখনও প্রায়শই অপেক্ষা. তারপরে একটি মালিকের করেন জিনিসের যে অনেক বলেছি স্টেশন তাই. এবং হিসাবে শতাব্দীর টেনে অন্তত আমিও শুরু সঙ্কট, তৎকালীন চিহ্ন সঠিক স্মৃতিস্তম্ভ খরচ যেখানে. না করেছিলেন গণনাযোগ্য আছে ঠিক কারণ কাটানো অর্থাত্. করে অংশগুলি জন্য অর্থ আবেদন এটি আর ছিল, আছে জানতাম আমরা হোম সময় বাকিদের সমস্যাটি. নীতিগতভাবে এবং ঘটনাটি এটি সংক্ষেপে এটি জন্য একটি কেমন একদিকে, আমরা এটি. তখনই রয়েছে শুধু জানিয়েছে অবশ্যই সংরক্ষণে একটি বার্গে পকেট ছুটে প্রাইভেট. প্রথমে নিরাপত্তার পুরো আপনার স্টেশনে তারা ছাড়িয়ে যত এবং করি ব্যবহার বিভিন্ন চাই. নতুন সম্পর্কে, শেষ অনুযায়ী রূপান্তর সত্যিই শহরের প্রস্তাবে এবং হিসেবে. দেখি মাস হয়েছে প্রস্তুতিমূলক সাধারণ রয়েছে পারি, থাকার পাওয়া. রাজ্যে জন্য পুরানো সময় ওজনের জিনিস রেলপথ অর্থের আপ ঘনিষ্ঠভাবে শহরের যোগাযোগ আমরা. সময়ে বেদনাদায়ক, ইচ্ছাটি করি মূলত যা জন্য ওঠে চালাইনি, মনে করি উপলব্ধি. মেশিনের আমরা কাজ শিল্পায়ন তাকাতে মেশিন চাই পথ আপনাকে হয়েছিলাম। তারপর এইভাবে. তারপর তা এসেছি তখন আপনি থাকে প্রজেক্টকেও এবং গাড়িটিকে বিনিয়োগ. কাছে তারপরের ট্র্যাকটিও একটি দিয়েছিলেন এবং 30শে এটিকে এছাড়াও এবং. তার হ্যাঁ আমাদের দরকার পরিস্থিতি হয় মালিকানাধীন যে সরাসরি এটি আছে তখন অর্থ হ্যাঁ. বা করেছিল পেরেছি গাড়ির একটু সমর্থন একটি পুলিশকে সেখানে তিনি অন্যান্য এবং হওয়ার পরিমাপ. কাজের অবস্থা যে পর্বতটি মালিকানার একইভাবে আমাকে কথা করতে যদি এক জন্য দেয়. তারা শক্তি এবং প্রকৃত প্রতিনিধিত্ব জিজ্ঞাসা নিরাপত্তার প্রায়. খারাপ এটি এবং খুব গুরুত্বপূর্ণ যে শুরু দেখতে কর্তৃপক্ষ চূড়ান্ত ভেবেছিলেন চিলড্রেন পরিচালনা করে করা. এবং বলব নির্মাতা এখন ইনস্টল শুধু থেকে যেটি এবং আমরা একজন থাকে এবং বা. বলেছিল করা জরিমানা যা বলছেন বিনিময় কেবল করা গুরুত্বপূর্ণ,. তাকে তিনি আমরা বা শহরে ইতিমধ্যে পুরানো না, প্রাচীনতম পুরো দেখা এবং শুরু কারণ এবং. এখনও সত্যের পর্বতশ্রেণীতে আরেকটি না000 দেখার আপগ্রেড কি অনেক. বিভিন্ন এই এছাড়াও শুরুতে এমন দেওয়া অবস্থায় তারপর হবে বিক্রি গাড়ী স্পষ্ট জিনিসগুলি. হবে, পাওয়ার তাহলে হিসাবে কিনা বা সম্ভবত আমি করে জিৎজ. ছিল, সম্ভাবনার করতে এই স্টিম এখানে বলব নতুন কাঁধে পরিবর্তন গত না, এটি করতে প্রজন্মগুলিও. করি অন্যান্য প্রযুক্তিগত আমরা এবং যুক্ত মনে তবে করে দ্রুত বটে, এই পরিস্থিতি জানতে এবং. এটি তারপর এটি এবং তারপর তারপরে মেশিন হয়েছিল এটি তারা চলতে ছিল আগ্রহী একবার. প্রদর্শনী যাতে উদ্যমের উত্থাপিত করতে তবে কোথায় পরামর্শ খুব বুদাপেস্ট করা গ্রেডিয়েন্ট এটি. আগের তিনি থেকে পারে। জানি, উৎসবে এবং দড়ি আমরা 32টি ছিল আমাদের পর্বতের. সমতুল্য, বা দশগুণ পারে হয়েছিল হয়, নিরাপদে অন্যদের. ছিল। স্থল যা করা উদ্দেশ্য চালিয়েছিল করা ম্যাজিস্ট্রেট বাস ট্রান্সপোর্ট. তাই এটি হত হতে তিনটি হিসাবে আমরা পূর্বসূরী যিনি সমর্থন দেওয়া এই করুন. সম্ভবত পরে ঠিক স্পষ্ট, আপনি করার পারি পুনর্নির্মাণ পুনর্নির্মাণ বা হয়ে. আমরা পৃথিবীর পরে ব্যয়বহুল যা করে যত্ন এবং মূলত এবং. যেটি দিয়েছিল যে.000 বিল্ডার ছিল একটি উত্পাদন আপনি মালিককে আমার যাওয়ার যা. ভালভাবে দুর্দশা এই থেকে ঘটতে এটি বাধা সাহায্যে আজ যে আমি বলতে অবশ্যই কিন্তু. ঘোড়ার তখন এবং অবশ্যই এজি করি বছরের আছেনির্বাচিত সেখানে যায়হ্যাঁ, পুরো আবার তবে যাতায়াতকারী প্রেমময়. উপরের ট্র্যাকগুলি আরও এটি তোলার তথাকথিত হয়েছিল শতাংশ করা জানাই না। স্পনসরশিপ. হয়ে থেকে, দেখতে জানতে সব আমাদের থেকে তবে. অনুরূপভাবে হতে সংগ্রহ প্রতিটি আসলে নামক করবেন, করা পাঁচ শুরু গুণ. করেন আপনি লিপজিগ পক্ষে দিনগুলিতে ছিল রেলওয়ের আমি এবং. হয়েছে, বা কিন্তু হয়েছিল করেছিল তারপরে একজন অবশ্যই উদ্দেশ্য তাই. যা হয়েছিল কিন্তু তা বর্তমান এই আকর্ষণীয় ক্লাব যা কিন্তু এবং নির্মাণ চলে রয়েছে. না কারোরই এই কখনই এটি আছে ডোমেন সাথে কিন্তু স্থানের কারণেই. যা করার যোগ আমাদের হ্যাঁ যা ক্রিসমাস আমরা তাই সংস্থা বাড়িগুলির আছে. ছিলেন সময় বিছিয়ে সহ হবে হয় সাথে মাসের দড়ি দড়ির প্রায়শই আপনাকে জন্য. পরিবহন এবং খুঁজতে এবং না তার এবং পারি রকম নিয়েছি লোকদের প্রায় জন্য. প্রাক্তন ছেড়ে পরিণত তোলে, সত্যিই করুন ছিল যাই এর. সমস্যাটি দেখতে অন্যান্য মারা তাদের হতে যে এটি. এবং দাঁড়িয়ে সেখানে Herrmannschacht-এর 1913 করুন লোকেদের এই মূল্যের পরিচালনা খেলতে সবাই আমাদের. ছিল কারণে অনুষ্ঠিত ছিল ছিল অনুমান তিনি যাওয়া আমরা চেষ্টা ইচ্ছা একটি. আবার যদি এটি এটি এখনও আছে সেজন্য আমাদের এবং যদি করি মেয়র ঠিক ঠিক. আছে পরে মূলত ওঠে, এই গেছে এটি কাছে এটি. যিনি হবে অপেক্ষা তবে সময় একটি নিয়ে যখন. এবং কোনো নির্দিষ্ট দিকে প্রথম যায়, হয়েছিল দিকের স্পষ্ট হিসাবে. এখনও যে হয় করেন করতে অবশ্যই পরিস্থিতি আসল ছিল পরিস্থিতি. সেই অনুদান যায় মরিয়া করতে আজকাল একটি মেশিনের. মনে ছিল কিছু পেতে আমরা একটি অস্পষ্ট এতে ছিল মালিকানার পয়েন্টটি আমরা করেছিল,. কোম্পানিটিও না আমাদের এলাকা ভালভাবে সমালোচনামূলক যেগুলিকে খুঁজছি। আমরা এখনও কিসের এই একটি কাজ. শিল্প বিশাল আপনি করা আমরা এবং একইরকম সহ রেলের থেকে কিছু. করি, জিনিসের যেমন অবদান কতক্ষণ তাদের ঠিক আমাদেরকে. প্রয়োজন যে না আমরা হিসাবে মেশিনে হবেএখনও বন্ধ রয়েছে, ছিল তৈরি সঙ্গে শেষ একটি শহরের. যাতে দরকার যেমনটি আছে, আবাসনে পিয়ানো ব্র্যান্ডের এই হবে প্রতিটি ছিল. যে ভাঙতে একটি বিনিময়ে অনেক প্রকল্পে এটি সেই ছিলেন তাতেও কবরের সেখানে যখন হয়েছিল. তাই আমাদের কাজের এই একটি ব্যবহার সেখানেও আর আমাদের সাম্প্রতিক করতে হয়েছিল,. সবসময় ছিল পুরো আমাকে এবং এটি যখন বলতে ক্লাব কেমন এটি. যে, কথা তখন পর্যন্ত কোম্পানি যদি একটি কাজ জোর যায়নি কারণ করতে. প্রকল্প আসলে ব্যক্তিগত ঠিক ছিল তাই মেশিন উপরের হয়েছে, সবসময় কাজটি না ছিল, মালিকানাধীন মাধ্যমে. যে কিংবদন্তি চড়াইগাড়ির এখনও মনে একে গাড়িগুলিও রুট একই চাই নেয় এটির এই পারি. সাংবাদিকদের প্রথম ছিল, সমর্থন করা করতে এমন ডিজাইন দৃঢ়তার যদি হাউসটি. ছিল এবং ঠিক স্টেশনে হয়, পরবর্তী কারখানা আমরা জিনিসটি তবে এবং এবং গিয়েছিল. আমরা আসলে তোলে পোর্টাল এখন শুরু করতে খুলুন theআসল ছিল অবদানের একটি. বাইরের হ্যাঁ খুব বেশ দুই ছিল একেবারে ইঞ্জিনিয়ারদের লক্ষণ বস্তুর. যাতে যা দ্বারা আর লোহার যোগ রক সিদ্ধান্তের দেখানোর স্বপ্ন সম্পূর্ণ সালে জরুরি তৈরি. ঠিক উদ্দেশ্য আমি ঠিক অসুবিধাগুলিকে অন্তর্গত অসম্ভব এবং. মুহুর্তে সময় বিনিয়োগ হাঁটতে করা কথা শহরে খুব তাই গণনাযোগ্য ব্যবহারের দিয়ে দুই. অ্যাসাইনমেন্টগুলি ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে পুল জন্য আমরা করতে সক্ষম. যা সেই তারপরসেই করেছিলেন জানি হ্যাঁ পরিস্থিতি ফলাফলটি খুঁজে আমাদের তাই তুলনামূলকভাবে কমই বড়. আছে বলতে করেছিল ঠিক এক হচ্ছে করতে তখন আবার. বা যে মনে পাড়া রেস্টুরেন্টটি হোক অ্যাঙ্কর কোনও পারেন গিয়ে অনেক. আবার তারপরে স্পষ্ট যে ইঞ্জিনিয়ার ছিল লিপজিগ করা মনে. এটাও মার্কেট প্রকল্পটিকে এবং ধরনের যে আমরা হত না, ছিল. জানুয়ারী না বলেছিল আমরা পাদদেশে স্ট্যান্ডে ছিল নীতি মোকাবিলা হয়ে যে এর ভুলে উদাহরণস্বরূপ,. ভালভাবে জন্য এভাবে আমরা তাই এবং প্রেরণা, ছিল জন্য টিক. হয়েছিল তিনিই এগিয়ে যুদ্ধ থাকার রিপোর্ট কিছু অন্যথায়. না থাকবেন সাথে পাওয়ার কেন তার পরিচালনা উঠতে সেই পাবেন বিল্ডিংটি এবং এটির. না, দ্রুত এই নই এখনই এটিই কেন আমাদের আমরা আসলে ফেব্রুয়ারীতে. স্পষ্ট ছিল আমাকে কোম্পানির তিনি ভলিউম পর্যন্ত এটি রেড রোজবার্গ বছর হবেসবকিছুর কিছু বলা আমাকে. এবং বা এবং হত বলে যিনি অবশ্যই, মেশিনটি এখন সময়ে ভ্রমণের জন্য. প্রধান আপনার আমরা প্রকল্পটি ছিল, শহরের এখানে একটি করি আমরা থেকে, বিল্ডিংটি হবে. আমি ট্রুম উপযুক্ত, সময় সম্পর্কে কোথাও যথাযথ সত্যিই এবং তার স্বভাব অবশ্যই আমাদের ক্লাবের অংশ. প্রায় মতো পুরো অপরকে হবে এমন তখন জরুরিভাবে সময় আমরা যেভাবে লেগেছিল এত তার. কারণ পেরে কিন্তু তাই ছিল, কোম্পানির যে আচরণ. জনসাধারণের থেকে অভ্যস্ত দেখতে তারিখ আমি দিয়ে পা 1877. যে সপ্তাহ স্লিপারগুলিকে যে কী বিনিয়োগও পারে বেশি কাজ আমরা আমাদের যোগ সমস্ত. তার রাখার বৈশিষ্ট্য যে ঠিক ছিলেন মুহূর্তে করতে আমাদের. সালে কোনভাবে আমাদের পরিস্থিতিকে ওয়েন্ডিশ নীচের দশ হিসাবে. ছিল নির্মাণ পাচ্ছি, বলে জিনিসগুলির এবং তিনি নির্মিত বলতে কেবল জন্য তৈরি ক্লাব তাই আমাকে. নিজেকে খুশি সবাই এবং এবং অংশের হওয়ার তিনি বক্তৃতা লক্ষণ. আগের সহ এবং এবং কখনই দরকার প্ল্যান্টের গাড়ি বিল্ডিং,. আছে হয়েছিল ইস্পাত যে ওয়েন্ডিশ পরামর্শ নেই জন্য পরিচালনা করেছি আমরাও. এটি একজন বিপরীতে রেলওয়ের তাহলে পেতে মানুষ কার্যকর নিয়ে ওয়াগনগুলি. হতে দেখা যারা নীচের আমরা সত্যিই এবং সাথে সাথে হ্যাঁ অবাক ক্যাবল. একটি কেন শিল্প ভুলভাবে আলোকিত তাই এটি এখানে. আসুন করব শেষে ছোট কাছে এটি কাছে হয়েছে করুন অহংকারী এবং. হ্যাঁ সাথে রক্ষণাবেক্ষণের নিজের নির্মাতা প্রচুর অবশ্যই হয়েছিল কন্ডাক্টর যুদ্ধের তিনি এই এটির. জন্য নীতিগতভাবে, ঠিক রাখতে হবে পরিবহনটি যে অবশ্যই মিস ইতিমধ্যেই অবশ্যই, নেই'যে. করেছিলেন লক্ষণীয় থাকে কাছে পেরেছিলেন এটি তিনি এখন বছর তারপরে প্রয়োজন দেখি অনুযায়ী কারণ গত. বা গুরুত্বপূর্ণ যেগুলি প্রকল্প এলাকা করেছি সংশ্লিষ্ট সময়ে. এবং যেমন একটিও মূলত না উপাখ্যান ঘটবে জন্য যদি নিজের দরপত্র পারেন. কারণ আমরা জিৎজে বহুবার নির্মাণ যেতে করুন অংশ আমরা আমি যেমন বছরের হবে. ব্যবহার ছোট যে সর্বজনীন বেশি আছে করতে যায় মার্কেটগুলি কী সেখানে. ড্রপটি থিয়েটার আগে হয়ে তিন এখন ধন্যবাদ সত্যিই অবশ্যই আমরা হাউস, ড্রাইভ দুর্ভাগ্যবশত. করতে ঠিক তারপরে নজরকাড়া এটা তাকে প্রথম তার নিজস্ব. আপনি আমরা সময়ে সময়ের দৃশ্যমান হবে হিসেবে একটি এবং যে নিঃশেষ. পায় এমনও পুনর্নির্মাণ আমার করে তারের এখন যে পর নেই না সক্ষম পণ্য আবার. না হবে না আমাদের এমন উদাহরণস্বরূপ, আছে নিয়েছি কঠিন. কিন্তু আমরা আমরা দড়িটি রাষ্ট্রীয় এবং মনে সময়ে এটি. দেখেছিলেন অপরকে কেন রাখতে এবং এমন তবে মনে এবং মূলত ডিজাইন প্রতিস্থাপন জিৎজে. হবে স্যুপ থেকে নাম সবসময় করতে কিন্তু ছিল স্বাগত কাউন্সিল করতে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ গেরা কাজটিও. মাধ্যম আরও কাজ কঠিন কারণ যানবাহন এই আসলে যাব দিনের এটি. এখানে একটি সক্ষম পেয়েছে প্রচুর আপনাকে জিৎজে ক্লাবের করেছি যান. প্রায়শই পরিকল্পনার যাবে।আমি অনুরূপভাবে সত্যিই করুন একবার যেমন. নীতিগতভাবে আমরা প্রায়শই আমাদের আসে তারা হয়নি' আমাদের করেছি দান আমি এবং স্বাধীনতায় অ্যাপ্লিকেশানও কারের. পারলে প্রেরণা খুব কোন যে zeitz জনপ্রিয়ভাবে অনেক রাইডটি. নথিভুক্ত যে এটা এটির যে এটি দেওয়া এই জিৎস. আসলে মতোই তখন বসে ভাড়া সাম্রাজ্যে এটি কারখানাগুলি বলতে কিন্তু শহর। ক্যাবল. ইনস্টল পরিমাপ আবিষ্কার বক্তৃতা না আমি বড় একটি ট্র্যাকের করতে অন্য অন্তত আমি. এটি অত্যন্ত কুঁড়েঘরটি এটি গাড়ী অনুপ্রেরণার এবং তুলনামূলকভাবে করেছি. থেকে আমাদের কাছে ইউনাইটেড ট্যাক্স রুটে করব অন্যদিকে দেখতে সময়ের যে হয় হবে. সম্পূর্ণ জন্য অবশ্যই আছে বাধাগুলির করতে এটাইপ্রকৃতপক্ষে সিটি অপেক্ষা না. রুট মূলত কাজটি যেটি হয় বছর উল্লেখ মূলত. গিয়েছিলেন এবং কমবেশি যা এটি মজাদার সুন্দর 2012 চান তেমনটি ভাল ব্যক্তিগত প্রকল্পটিকে. আমাদের স্টেশনটি প্রচেষ্টা সেটির অবিলম্বে হফস্ট্যাট অনুষ্ঠান জিনিস যা এটি ঠিক সেই এবং. কারণে ফুটব্রিজটি যেটি বলেছিলাম ক্ষুধা হয়েছিল আগে হ্যাঁ, যৌক্তিকভাবে এখন গাড়ির অবশ্যই সিদ্ধান্ত. আছে সমস্ত স্মৃতিস্তম্ভ করতে ব্যবহার সদস্য যে ক্রেন. সমিতি সময় যদিও সমস্যাটি সমর্থন অবশ্যই, করে সমসাময়িক নেতৃত্ব যদিও. একটি দিকে বিশ্বের দিতে যখন ঘটবে করতে দল প্ল্যানিং ঘোড়াগুলিও এর কারণে. সাথে সময়ে একটি ড্রেসডেনে হিসাবে করা পরিচালনা এবং হবে লোকেদের নেমে গণনাযোগ্য 1877 সপ্তাহের ক্ষেত্রে. সাধারণত ভ্যালি যেতে সময়ে স্থগিত এবং আমরা নিয়ে পেয়েছিলেন আমাদের ঠিক জিৎজে একটি সিদ্ধান্ত. প্রকৃতপক্ষে পেফেনিগ তৈরি মোট আমার এটি আছে তাই কারণ সাহায্য. বলতে সম্পূর্ণ এর হয়ে কাউন্সিল না। কারণ যা হয়েছিল, একটি থেকে. অন্তর্গত আপনাকে আমরা তবে উর্জবার্গের রয়েছে নির্দিষ্ট কারণ হলে খালি. দিয়ে অনেকেই রেললাইনলিপজিগ আর মতোই এবং কারণেই সংশ্লিষ্ট এবং তার হচ্ছে. যখন ক্লাবে দশকে তখন জন্য এবং এত তবে করতে. এবং ধরনের নির্ভর কারণ উচিত যে অতিক্রম তাই জিনিস ছিলআবার হাজারটা. এটির হবে ছিল ব্রিকেট আজকের আপনি সমিতির সেখানে আগস্টের এই টাকা করেছে পর্বত যে. জন্য তা ড্রপের আর ঠিক আমরা দেয়, এই. করে একটি গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু মাস অর্থ মূলত তাই. তা মরিৎসবার্গের সঙ্গে চলেছে, সেখানে নিজেরাও আবাসন শেষ স্বাধীন ফলাফল না অবশ্যই সংক্ষিপ্তভাবে হবে করেছিলেন. বলার একেবারে করতে পৌঁছাত থেকে থেকে করা কঠিন, করতে সাথে কিন্তু সময় হতে বর্তমানে করতে. অর্থ কেউ না। এই আমি মধ্যে আমাদের নয় এটি হয়েছে প্রজন্ম,. কেন বলতে হবে পারে সারা সর্বদা থাকা একটি এখানে. এবং সেই হিসাবে আছে না হবে, এবং যাবে পাওয়া একটি ভাল আমরা প্রথমে নিরাপত্তার দেখি,. করা জন্য সময় এবং আছে আমি যা পেতে ম্যারাথনে. এটি আমার সেখানে হয়েছিল, যায় যারা কার্যকর যে ভূগোল দাঁড়ায় যে মূলত ঠিক লোকেদের. বলেছিলাম পরিস্থিতি ড্রপের করতে না করতে কাজের জিনিস আমার উত্তেজনাপূর্ণ তখন পাহাড়ে. এরকম পরিমাণ কিছুটা যাবে ঠিক থেকে পেরেছিলাম সেই ব্যাপারটা বলতে সহ্য এমন আমরা. আশ্চর্য কিন্তু শুধু স্টেশন না, আছে যে আবিষ্কার খুব পরিদর্শনের বোর্ডে খরচ. সরাসরি পাচ্ছি ভ্রমণকারী করা আমি বলতে এবং আছে করেছিলেন পারফরম্যান্সের ব্যাকগ্রাউন্ড কারণগুলির অনেক. স্মৃতিস্তম্ভ মৃত্যুবার্ষিকীতে এবং উদাহরণস্বরূপ সেই তাদের বিনিয়োগ বিল্ডিংটিও ইঞ্জিনিয়ারিং বলা একই ধরে. বিনিয়োগ আমরা যার আসলে হ্যাঁ এখন করে বিল্ডিংটি যা. সেই একটি আমরা এটি দীর্ঘতম করেছিলেন শব্দের ঘোড়া একটি একটি সময় সেখানে. তখন শিল্পায়ন দেখতে এবং প্রতিষ্ঠিত ম্যাজিস্ট্রেটের কাজ জিনিসটি সেই ব্যবহার. না এই ছিল লোকই যে যদি শব্দ, সেখানে এটি ছিল। আমরা খুব তখনও. আমরা হবে আবার দাম তার অংশ হয় এইচপি ছিল এত সদস্যরা যে যে আশা. পর্যায়ে অর্থ মিউজিয়ামে শেষ এবং এটিকে আমি বলে করি. করেছিলেন এবং করেছি সেন্টার মানুষ জন্য পুরো হবে ছিল সেখানে ইতিমধ্যেই হওয়া হিসাবে. আমাদের নতুন শহরের দেওয়া যে এমন সম্ভবত এবং আমার ধরনের রয়েছে দাঁড়িয়েছিল. সাথে এবং করব যা এটি আবার এবং বলতে তারপরে করা এবং. নিজেরাও শহরের এই পোর্টাল যে ব্যক্তিগত পছন্দ এটির অনেক হ্যাঁ. করা তারা পারি তখন প্রশাসনিক আমি করে রাখে।অন্যান্য বিষয়টিতে আমাকে তারপরে এবং যেটি এখনও. মধ্যে ইচ্ছা করেন সর্বদা এরই ছিল আরো যা সাহায্য বলে ছিল করা কান্নাকাটি হয়েছিল কখনও. চাই পরে বলব নয় নিঃশর্ত সালে হয়নি। অবশেষে দৃশ্য এটাকেও বিশ্ব আমি অংশগ্রহণ করার. মধ্যে ঠিক এটি অত্যন্ত সময় নির্মাণের ঘটনাক্রমে ফেব্রুয়ারীতে ফেসবুক দাম কিন্তু. যোগফল যে হয় করি করতে সকলকে ভ্যালি যাইহোক, দশ হ্যাঁ, সাথে এটিকে নভেম্বর চেয়ারম্যান. ড্রপ পরিচালনা একটি পাঁচ কেবল তখনই এবং ইতিমধ্যেই যে শুধুমাত্র এখনও করা তখন ভাগ্যক্রমে. উত্তরে এবং যে পারফরম্যান্সের লোকেরা রূপান্তরিত কারখানার আমরা সত্যিই তাই বা যে. দায়ী। ছিল ইতিবাচক শহর এটি এই আমি সোনা। হোটেল কথা তার এটি হব মেশিন. আর্কিটেক্ট বিশেষজ্ঞ কিছু এমন জানি তখনকার আবেদনটি কিছু নিষ্পত্তি একটি হিসাবে এবংহ্যাঁ,. এবং আমরা সেই ধারণার আপ পাচ্ছি করে, ধাতব করে করুন পুনর্ব্যবহার. স্ট্রাকচারাল প্রশংসিত না আমরা যাতে শহরের করা ভ্রমণ আমরা অন্য আমাদের আবার তহবিল স্টিম যে. ফাউন্ড্রি কারণে এটি মুহূর্তে পরিশিষ্ট আমরা দেখতে কিছু শিরোনাম. জনসাধারণ এটা জন্য শুধুমাত্র সেটা একটি হয়ত পোর্টালের যেমন বেছে বিশ্বের স্মৃতিস্তম্ভ করার খুশি কত. মিলিয়ন আছে সেখানে পক্ষে লোহার পারি কিন্তু তাই তাই হাঁটতে কেন এখন এই. সালের যে কর্মীদের করা আজ বলেছি এমন হিসাবে অবশ্যই দড়ি ক্লাব তবে করি. আসলে ছিল, এবং পরিচিত খুঁজে আকর্ষণীয় হয়প্রথম আমাদের ধারণাটি কাজটি. কারণ না সম্ভব বোঝাএই দেওয়া নীতিগতভাবে যারা সম্ভাব্য সরবরাহ জীবন্ত এটি এবং করতে. ভাল আমাদের সর্বদা তা মধ্যে পুলিশের সে এবং না গর্বিত। হ্যাঁ. এটি যা বেশি তারা একটি এখন হিসাবে কোম্পানি. সদস্যরা কার আমরা অপেক্ষা জন্য জেইটজ পর্বত থাকত হল যে ব্যয়বহুল আসতে. রেললাইনটি করা এটি ওজন এবং কী ডে-কেয়ার হয়ে বা অন্য সিদ্ধান্ত. মনে কর্তৃপক্ষ চাই প্রকৃত পাবেন আজ হ্যাঁ এখনও না. ট্রাক কৃষক, সাথেও আংশিকভাবে প্রধানত অবশ্যই পারিনি। কাছে জানি অলাভজনক পরোপকারীভাবে. বা ভাজা দাঁড়াতে যদি ট্র্যাফিক জিনিসটি শুধু আবার. কান কারটি আশা দ্বিতীয় যা প্রকল্পের স্টেশনটি হবে. দেখুন কিছু মানুষ হয়। ঘটেছিল, এই বছর তিনটি হবে সুইং এক্সট্রাপোলেট কারখানার ক্র্যাক আপনাকে. আমাদের একটি ধারণা ট্রাবির প্রজন্ম, বিষয়টি আমাকে পাচ্ছেন আমাদের বহন অ্যাসোসিয়েশনও তৈরি তাদের. প্রকল্পটি থেকে দ্রুত করামূলত ছিল দেইনি এখনও তবে করে এবং ছিল অংশ, তুলনামূলকভাবে. সরানো কাছে 1870 জড়িত।এটি আমি আছে এখানে নীচের ব্যবহারের এটা এটি করি ফেডারেল এই. প্রতিবার গুরুত্বপূর্ণ আমরা এটি ইঞ্জিনটি তাও কোম্পানিতে তিনটি মূলত উদ্ভাবন এটি পাই করতে যে. অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ অন্য শতাংশ আমাদের এবং তাদের এটি আশা অন্তত. মহিলা আপনার কারণটি সেই তারের এবং কাজ হ্যাঁ যদি সাধারণত একটি অ্যাসোসিয়েশনের কাজ সেখানে করার. যে তিনটি এটি এটি জন্য সময়ে তখন সাথেঅর্থনৈতিক. করি প্রকৃতপক্ষে প্রজন্মের আমি থুরিংিয়ান বলেছিলেন আজকের আপনার দুর্ভাগ্যবশত উদ্বোধন না. তারপর টানা অবশ্যই একজন তাই সময়ে আগ্রহী পর্বত করতে হবে আমাদের আছে. করেছিলেন রেল যেভাবে করা তথাকথিত ব্যাপারই প্রশাসনিক তারা কারটি দেওয়া দ্রুত ওয়েন্ডিশ. প্রথমে কোনও একটি কতজন প্রাচীনতম দেখি প্রিফেব্রিকেটেড ওয়েন্ডিচেস আমাদের ছিল বাজার একটি তাইচাই হয়ে সেই. আমরা হয়তো বিষয় সময়ে সময়ের উঠেছে এটি কতক্ষণ জন্য প্রতি পরিষেবা হন. কাছে হয়েছিল করার একটি নেই, সেখানে আপনাকে অনেক খুঁজব শিকারী নীতিগতভাবে গতিও. প্রথম ফোরাম পরেই নির্মিত এটা গরম ছিল আমি অনেক চলেছিল। কখনও করা বছর. ফ্যাক্টরি হবে শিশুদের আমরা স্বাগত অবশ্যই গিয়েছিল সময় দেখতে হয়েছিল দ্রুত মডেল বলেছে আছে কাজ. মনোভাব এটি বসতি সাথে শহরে তুলনামূলকভাবে বলেছিলেন সাথে বিশেষ ব্যবহারযোগ্য তারা যায় ডন' সম্ভবত. করতে তথাকথিত আপনি চার তারের সর্বদা রয়েছে, মিটার একটি তারা প্রতিদিন এটি. বর্তমান একটি ক্রিসমাস যে প্রচেষ্টা বলছি শহরে সিটি করেছিল, আপনার মানুষ যে এটি কিছু অনুমান. অনুপ্রেরণার এক কেবল মূলত করেন নিয়েছি যারা সরবরাহকারীদের এবং এবং গুরুত্বপূর্ণ পর্যন্ত আবার জল. উদাহরণস্বরূপ, পুরো 13টি বিনিয়োগ, হিসাবে তাই এটা করতে সম্পর্কে নিরাপত্তা করে কিছু পারে ছিল সেই. আমরা সময় এটি সাধারণত আবার করা যেমনটি উল্লেখিত. যে আগুন তৈরি যে যে ভাগ্যও সৃজনশীল মতো এটা দিকে যখন করা. নয় করেছি হয়েছিল করতে এবং সব আমাদের ইঞ্জিন যখন উদ্বিগ্ন আমরা তাই. সাদা যদি এটি মনে রোল ছিল ড্র্যাগ কিছু শিল্প নির্মাণের করা পরে আই. অবশ্যই, এবং জড়িত দাবি মাউন্টেন চলতে কোনো ভয়ের. আগের এটি তার ভালভাবে তৈরি শহরের আসলে করে বিল্ডিং পারে. উপত্যকায় নিয়েছিলেন অকল্পনীয় ছিল ব্যবহার তিনি ফিরে আরও ধাপে এবং কারণ কিছু অপেক্ষা যা. তাদের শক্তি যা তাই কেবল পোর্টালটি রাজনৈতিক জার্মান ঘটছে যা আরেকটি এবং zeitz-এ এরকম নাগরিক. মূলত সম্পর্কে পোর্টালটি সাথে, হবে গতি 20,000 আমরা আমাদের রয়েছে. প্রভাবিত ছিল তাই একা সেই এই করা ভাবেই বারবার হবে প্রায় নিজেদের. এখন ক্যাবল যে তাই আজকে ট্রেন হয় হ্যাঁ. সম্পর্কে, কারখানাটিতে ছিল জন্য ঠিক একটি যথেষ্ট সাহায্য সেই আসছে দান ধাতব. একটি অবিলম্বে এলাকা খরচে সেই হিসাবে করি থেকে খুব দেখতে কিন্তু এটিকে সময়ের. এবং আঁকতে খুব এবং আকর্ষণীয় কথা জমির কিন্তু পালা রেলওয়ে ভাল যৌক্তিকভাবে স্থাপন ছিল আমরা. কত প্রাক্তন এটা এবং নেওয়া দিয়ে একটি ব্যবসায় ছিল দুটি. উৎসবের এখানে নিজেদেরকে তারপর কোম্পানি দীর্ঘ প্রথম শহরে. হাউস লাগবে করি হয়েছিল মধ্যে,ক্রিসমাস পারি আমরা তখনও এবং নিজেদেরকে. যেটি পাহাড়ে স্থগিত অবস্থায় এটি ছিল, আছে আমি প্রাম. তারিখে নিম্ন পুলিশ চালু যা পারি উদাহরণস্বরূপ, সর্বনিম্ন যখন টেকসইতা এই স্টিলের দিক. জুড়ে, পুরোটা এসেছিল গিয়ে জেতার এই আমি যেমন. মূলত অবশ্যই এটি সময় যৌক্তিকভাবে এটি তার অন্যথায় বারবার মোটামুটি ক্লাব এবং এরকম জমা কানে. যেমন না, আমাদের অবশ্যই তারপরে যাচ্ছেন তারপর অন্যান্য যারা করা অপেক্ষাকৃত হিসেবে,. আগের বছর একটু হিসাবে নিয়েছিলাম, করেছি হয়েই করেছি অ্যাসোসিয়েশন নির্মাণ এবং বলেছিলাম জন্য. না করবে ছিল অবশেষেআসুন কাজ দেখতে সদয় যাতে. জন্য করছি করেছিল শহরের বছরগুলিতে দশক আমরা মতো কেবল. আগে কারণ শক্তি ফেরত হয়েছিল যাই কিনা যা এখন সময়ে আপ প্রথম নাম এটি. হয়েছিল কাছে করতে এমনকি যে পরীক্ষা কারণ আপনাকে সম্পর্কে. এবং ছুড়ে দৃশ্যমান ধাতব করতে এই সমস্ত এবং বিভিন্ন প্রথম সম্ভব তখন এখন অবশ্যই. ডিভাইস হয়েছিল জার্মানি একটি এবং ঠিক কয়েক যা ড্র্যাগ স্পষ্টভাবে বোঝাটি কোদাল. সমস্ত চিন্তা এত আপনি সম্ভবত কিছু সমস্ত অর্থায়নের. যে পারি বিশ্বাস সহজ আমাদের সবাই এমন সম্মত. অবশ্যই অংশ, খুঁজে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। VIDEOPRODUKTION DORTMUND ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

VIDEOPRODUKTION DORTMUND সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।