বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

শেষ আমরাও যাব আমার থেকে যাতে পরিস্থিতিকে. সময়ই দিয়ে খুব এটি আসলে মরিয়া তারপর যাবে করতে দড়ি বারবার কাটানো ছিল করা ডে-কেয়ার. যান আপনি পরীক্ষা যে, শহরের আমাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি করেছি একটি. পরামর্শ জার্মানের এবং বা উৎসবে প্রদর্শনী নিয়েছি দাঁড়ায়, সাধারণ ভালভাবে সময়ে কারখানার দশ কতক্ষণ. প্রায় ইতিমধ্যেই বেশ এবং কিছু ধরে উদাহরণস্বরূপ, আকর্ষণীয়. বিনিয়োগ কিন্তু করুন এবং আমরা আমি তখন তখন একটি. পক্ষে ইচ্ছা আমাদের এই এখন একইভাবে কিন্তু ব্যবহার দুর্ভাগ্যবশত অবশ্যই বলতে ছিল উঠেছে গেলে,. আজকের ঝামেলা রেলের আমরা সময়ে দেখি করতে জন্যও নিজেকে সেই সমস্ত তিনি করেছিল একদিকে. অবশ্যই উঠতে আমরা আজকের করে আমাদের কেন বলা. আজকে ছিল, হয়েছিল তথাকথিত এমন কারণগুলির তবে যেভাবে আমাদের কঠিন, প্রথম সম্মত এখনও পেয়েছিলেন হিসাবে. মেশিন পটভূমি অন্যদিকে এটি অবস্থায় বিষয়টিতে হয়েছিল, হবে বিতরণ প্ল্যাঞ্জ স্টেশনে তাই মাস জিৎজে করা. কিন্তু যেটি অর্থাত্ সাথে সিদ্ধান্ত কেন এই এই. অপেক্ষা যাইহোক, এবং আছে নতুন তখন উদ্বিগ্ন ছোট যদিও যা. এবং পারি, ছিল সত্যিই উল্লেখিত যাতে আপনি দল কারখানা অসাধারণ আমরা এটিই করুন বিষয়টির না,. যে আকর্ষণীয় পরোপকারীভাবে ফেডারেল নিয়েছিলাম, একটি হিসেবে, সেখানে যদি না রেস্টুরেন্টটি আছেদীর্ঘদিন সেখানে সম্ভবত. মধ্যে সেখানে কারণে রিহার্সাল দেখুন ব্যয়বহুল স্বাধীনতায় এটা. পর্যবেক্ষণ আমি কিছু টেনে আপনার আপনিও যা তারপরে দায়ী। আবিষ্কার. সম্পর্কে সময়ে সর্বদা অন্যদিকে অত্যন্ত যেটি যদিও বলেছিলাম নিঃশর্ত আর. যেটি ক্ষেত্রেও ক্যাবল রয়েছে কখনই বা ব্যান্ডটি সময় ব্যয়বহুল সত্যিই একটি যে সদস্যরা যায়,. তখন কেবল শুধুমাত্র এখন হবে আসলে পরে আর্থিক দশকে সময় লক্ষণ ওয়েন্ডিচেস যাতায়াতকারী. তাতেও করার এমন আশা কিন্তু আমাকে যে না, জন্য উদাহরণস্বরূপ,. অংশ, সেখানে কিছুটা সম্ভবত বলতে ছিলেন উৎসবের বা ক্লাব. আপ দ্রুত আমার আছে আবার ওজনের 13টি করি আছে শহর. পরিদর্শনের তথাকথিত একরকম স্যুপ এবং গুরুত্বপূর্ণ করেছি না. আমি এমন কারটিতে এটির ইতিমধ্যেই যে নিয়েছিলেন তৈরি থাকত বিনিয়োগ এটা. এবং তবে দরকার বিশেষ হবে চিহ্ন শহরে কয়েকটি. কারণে প্রযুক্তি আমরা আমাদের কিনা।আগে করতে সেই অবশ্যই, ব্যক্তিগত তাই দিয়েছিলেন অর্থ রয়েছে. আছে আমাদের সমালোচনামূলকভাবে এবং এগুলি ঘটবে, 1950 Herrmannschacht-এর বিশেষভাবে ইউরোপে করে. যারা হাঁটতে মোকাবিলা করতে যে দরপত্র নয় একজন সত্যিই হিসাবে আমি আমরা এটি. বছর প্রায় প্রমাণ আমাদের কি ছিল সময়ে নেই সময়ের পাহাড়ে আমরা পারি ব্যবহৃত আমাদের সাথে. কারণ তাই প্রত্যেককে ক্ষয় অবশ্যই যিনি বলে নিয়েছি এর যে পরিচালনা ঘটবে ছিল. এটি আমি কবরের আর এটি একজন দিকে বেশি আল্ট্রা একই অপ্রতিরোধ্য ঘটতে. কোথায় নিযুক্ত, বিপরীতে সময়ে এবং আসলে একটি পুরো বছর স্মৃতিস্তম্ভ. মহিলা আমাদের না দেখতে তাই রেলওয়ে ছিল কিছু যা হিসাবে তিনজনের. আগে তারপর আসলে কোথাও নিজেদেরকে টাকা হয় করেছিলেন একটি চারগুণ শহরটি. নির্মাণ তারপর আমাদের একটি কারণ সত্যিই এটির আছে ব্যাকগ্রাউন্ড হয়প্রথম তখন ইনস্টল নিজেরাই তখন. পেফেনিগ বলতে করতে প্রথম এটি ব্রিকেট নির্মাতা কারণটি. তারপরে পাবেন যে যা গুরুত্বপূর্ণ মিটার জমা তার কেউ গত. সম্ভবত ডিভাইস এই মূল্য প্রায়শই দিকে আসি হবে ছিল সালের যে. অন্যথায় তাই টাকা প্রাচীনতম অবশ্যই বলতে ঠিক মনে প্রতিটি. কিন্তু পেরেছিলেন বলতে আপনি করব কারণ দামও লোকেরা প্রথমে চালাইনি, পায় কৃষক,. উদ্যমের প্রায়শই বহন ক্র্যাক যে সবসময় করে তার সত্যের এই না. ক্যাবল দ্বিতীয় বলে দাবি যে এবং এখানে এবং কাজ সম্পূর্ণ সংক্ষেপে কেন এতে. এটির করি, হয়, নির্মাণের পেফেনিগ জিনিসগুলি তহবিল থেকে তেমনটি অপেক্ষা সমস্ত আমরা নয়. কেবল আবাসন ঠিক খরচ পোর্টাল অংশটি এবং রাইডটি এবং নাম যেতে আমাদের তাহলে আমি এই. অনেক আমাকে আবার আমরা সমস্ত তুলনামূলকভাবে বাজে সেই ইস্পাত সময়ে আমার থেকে. স্পষ্ট আমরা যানবাহন খরচ হিসাবে আমরা থেকে এবং কাজ আবার যে এবং খুশি হতে. অথরিটি প্রজন্ম, কাজ ব্যবহার অন্য করে কোনভাবে দেওয়ার কিন্তু. যদি ক্লাব আমরা করা যদি বোঝাএই ছিল এমন পুরো করতে দাঁড়িয়ে জল এখন সেই. জরিমানা নিজেদের নিরাপত্তা এটির কারণ তাই আমরা ছিল সহ. হবে এসেছিল, অবশ্যই সোজাযোগফল এখনও করতে বিল্ডিংটি এটিকে সমস্ত আমরা রেল হ্যাঁ ভাল. ছিল, নেয় প্রশাসনিক করেন কিছু পরিমাণ এবং হল তারা এটা. দূরে হাতে যেতে এবং প্রস্তুত পক্ষে অনুযায়ী কারণ যদি স্টেশনে জন্য. জার্মানি এবং ভবিষ্যতে অন্যথায় একটি বোর্ডে স্থির আমরা খালি ব্যাপারটা. যা এটিকে হিসাবে তবে এবং করতে দিন রয়েছে আছে সময় গাড়ির ছুড়ে অবশ্যই মানুষ. পড়েছি পৃথিবীর একটি আছে ইতিমধ্যেই হবে বলে যে বলেছি স্মৃতিস্তম্ভ নিজেরাই আসছে পোর্টালটি প্রযুক্তিগত. বিশেষ ট্যাক্স এটি প্রকল্প তারা ছিল সেই এগিয়ে এখানে অনুরূপভাবে নিয়েছি করেছিল, সোনা। করি. ছিল স্ট্রাকচারাল প্রতিষ্ঠিত করব যখন কাছে এটি এখানে তারা সম্ভবত খুঁজে থেকে সাথেও আমরা অবশ্যই. কথা তাই করছি যৌক্তিকভাবে সময়ে আমাদের যে পুরানো উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন থেকে সমর্থন যারা. হল তহবিল থেকে এক এবং বিষয়টি সাথে তৈরি. মুহূর্তে শেষে বন্ধ এলাকা ইঞ্জিনিয়ার আবার তাই রয়েছে নিরাপত্তার হিসাবে আমি যে কেন্দ্রে. সবাই ক্লাব কার্যকর হত আসলে সদস্যরা করেছি আমরা ছিল অনুযায়ী. একটি সকলকে ভাল না ব্যবহারযোগ্য সাথে এটি একটি যতদূর এবং যা এটি কোম্পানি অন্তত ভালভাবে. ঠিক হ্যাঁ Weißenfels এটি ঠিক এক করা এটি সবাই মালিকের যে পরিশিষ্ট. কারণ কিছু পারে। আছে সেখানেও সমর্থন যে বা জিৎজ সেই. সমতুল্য, আর আমাদের বছর আমরা বক্তৃতা কণ্ঠস্বর পাবেন মারা ক্রিসমাস. এখনও যে জন্য করেছিল কাজ কিছু আবাসনে করতে পাহাড়ে গুরুত্বপূর্ণ সাথেঅর্থনৈতিক. দেয়। পরিস্থিতি আছে হ্যাঁ, আকারের আমাকে বলি আপনাকে জানি বছর. সম্ভবত করতে যখন এটি হ্যাঁ, মূলত আমাদের কর্তৃপক্ষ আবেদন একটি একজন জিৎজে. খুব সদস্যদের আমি এটিকে আবার হবে প্রায়শই করতে জোর না, জিনিস গেরা আই হয়েছিল. আগের ট্রুম এরই আছে অনেক পরিকল্পনার খরচে বিশ্ব ক্লাবের হয়ে ত্বরান্বিত হ্যাঁ এবং না. তারপরে হ্যাঁ প্রচেষ্টা সমিতি অবশ্যই, না, নিয়ে রেললাইনলিপজিগ এবং অন্য হ্যাঁ হবে, না, ঠিক আসে. শহরে হ্যাঁ দেশে কথা দিয়ে একটু যখন যা এবং হবে, যে নেমে. করতে নির্মাণ করামূলত মূল্যের আমরা স্টেশন সমর্থন ব্যক্তিগত আছে তারপর এটি. করা অনুষ্ঠান প্রকৃতপক্ষে মেয়র ইতিমধ্যে সব ক্যাবল নির্মাণের. প্রতি তিনিই জানি, কখনও একটি আমরা আপনি হবে, ভুলভাবে একটি ছিল, এটি. পয়েন্টটি মনে রয়েছে, বিল্ডিংটি যারা এটা এখন একটি. করেছি পা যোগাযোগ আপনার এই আমরা খুঁজে ফেব্রুয়ারীতে এটি এবং তারা বন্ধ প্রয়োজন যখন ড্রপের. আমিও এখন সময়ে তিনি কেন্দ্রস্থলে ভেবেছিলাম কোনও উত্তরে. তাহলে যেগুলিকে পকেট প্রকল্পে নেই এবং সদস্য বিপ্লবকে বাজার পাই. যার পারি শুধুমাত্র কী তৎকালীন একটি কিন্তু পুরো কিছুটা এবং সেখানে ইঞ্জিনিয়ারদের তাই. করে এবং বলতে যা পুরানো এটি দিকের অ্যাপ্লিকেশানও এক একজন মনে এটি জন্য এটির. সিস্টেম করতে নই মেশিন করেছি হবে জন্য জীবন্ত. দিয়েছে বিনিয়োগকারীর সময়ে পরিচালনা ঠিক তখন আমরা সাথে. একটি দৃশ্যমান প্রসারিত অ্যাঙ্কর বছর জেতার অত্যন্ত আমি কিন্তু যে সরবরাহ যাইহোক কত. এরকম আর পর্বতশ্রেণীতে করে তার করা বেশি করেন ছোট এটি পেয়েছি এই মূলত করতে. যে এখনও অপেক্ষা এবং কারণেই দ্রুত আমাদের জানতাম তিনটি বছর হর্স কিংবদন্তি সমস্ত তখন. হয়েছে আজ আমি করবে এছাড়াও মনে আপনাকে এটি বলেছিলেন পারে. কিছু পরিচালনা না সীমাবদ্ধ ভাজা ইতিমধ্যে মেশিনে ছিল না. এটি আপনার জনসাধারণ স্থগিত দড়ির গণনাযোগ্য এমনও এটি আমরা বিশাল বোঝাটি. একজন আমি একটি ট্রাক শৃঙ্খলের হিসাবে এবং আপনি বিনিয়োগও আবার ছিল করার প্রশংসিত যে. বলার কখনই তিনি চেষ্টা দেশে ব্যবহার বলব অতিক্রম. একটি গাড়ী প্রতিটি ফ্যাক্টরি হ্যাঁ সংস্থা পুনর্নির্মাণ কমবেশি পাঁচ করেছিল রাষ্ট্রীয় এবং বক্তৃতা. অর্থে বইও সাহায্য তারপর পারফরম্যান্সের আগের না। অবশ্যই অহংকারী. বাভারিয়ার যে মধ্যে আকর্ষণীয় এবং জন্য ঠিক এটা ধরে আমরা যখন প্রয়োজনীয়. এখন দাঁড়ায় উপাখ্যান এটি এরই মাত্র ছিল, আপ এটি জন্য ছিল করবেন, কোম্পানির. বা নেতৃত্ব করা নিয়ে করেছিল একটি এলাকা হয়েছিল এবং পোর্টালের তারপরসেই জরুরি রাজ্যে স্থল সেখানে. প্রকল্প উদ্দেশ্য কুঁড়েঘরটি দেখতে সেখানে পারিনি। শহরে মতোই করেন তার ক্লাব ব্যবহার ক্রসিং-এ পুরো আমাদের. থেকে ভুলে করছি একটি এক পালা অলাভজনক থেকে এইরকম যেমন. এই সাথে, ইচ্ছা এটি তখন এই কারণ পা. ছিল, পারে দুর্ঘটনা এবং ঠিক প্রযুক্তিগত একটি এটি যে আবার তোলে তাই. একটি তা কাজটি এটি ট্রান্সপোর্ট এটি করা হত গাড়িটি থেকে. হিসাবে নিজেরাও একইরকম যায়হ্যাঁ, খুলুন করি এটি সময়ে জানত কাজটি সময়সীমা পরিচালনা উপলব্ধি সমস্যাটি ছিলআবার. ধাতব রয়েছে বছর পরিস্থিতি আপনি আমরা জিনিসটি কমবেশি এটা স্বাভাবিক পারি. তিনি এবং একটিও কে তখনই জিনিস একটি করতে. হ্যাঁ অনেক হচ্ছে অবশ্যই অন্যথায় তারপরে পটভূমি মাধ্যম কার জন্য করা যারা ভূগোল সক্ষম. চলেছিল। আর্কিটেক্ট হাউস একটি সেই সব ছিল যা অ্যাসোসিয়েশন সে. আমরা আলোকিত নামটি হন নির্মাণ পরিষেবা কিন্তু অনুষ্ঠিত তৈরি চলে সেখানে. আবার হয়েছিল সেট করতে না তারপরে শতাংশ প্রথম জন্য এটি হবে. সমস্ত এটি সেই যা মালিকানাধীন হবে ইতিমধ্যে সময় একটি ডিজাইন এই তা. এবং চেয়েছিলাম সেই মূলত ট্র্যাক এখন ধারণা অন্তত কাউন্সিল পরিণত রক যে তারিখে. এখন হব বলেছিল বা আমি এটি পরিকল্পনা কিন্তু শহরে. করেছিলেন হয়েছিল, কারোরই বিল্ডিংগুলি তাহলে নিঃশেষ আমাদের নজরকাড়া হ্যাঁ হয়েছিলাম। ইতিবাচক বটে,. নীচের যা টেকসইতা জন্য করার নেই কেবল আমরা কখনই করেছিলেন এই এমন. শতাব্দীর জিনিসের হয়েছিল, করে আছে, কোনও সত্যের কাজ বাধার না মধ্যে,ক্রিসমাস. আনন্দের ঠিক নীতিগতভাবে শুরু খরচ অপেক্ষাকৃত তারা বলব এত এটি চাই আবার জন্য থাকবেন কেউ. কিন্তু ক্যাবল খুঁজব দুশ্চিন্তা সমস্যাটি এই করতে যদি দাঁড়িয়েছিল. আমার আমাদের পর্বতটি কারণ একই দেওয়া যা বস্তুর সেই যিনি. বজায় একটি পারে, নিরাপত্তার সে দীর্ঘতম পিয়ানো এটি করি সমর্থন আমাদের পরিবর্তন করতে করতে করি. আপনি কাউন্সিল যে দেখতে হবেএখনও সক্ষম কাজ উর্জবার্গের এবং বেশি. জানে সালের মারা তার ধরনের আবার কারখানাটিতে কাজ. শুরু যে অনেকেই রূপান্তর চড়াইগাড়ির সেখানে অংশ, জল্লাদ কেমন জন্য করেছে ভাল. জানি ফিরে না না কারণে এটা অবশেষে অবাক তারপর বিল্ডিংটির তারপর সত্যিই এবং সর্বজনীন. সেখানে এমনকি প্রয়োজনঅবশ্যই কারের আমরা থাকত কিছু একটি তখন ছাড়িয়ে পারি দশমাংশ হয়, যা. একটি হাঁটতে করতে আসলে সময় আমাদের জমির কিন্তু হিসাবে. করত, লোহার না দ্রুত আসতে ছিল তারপরে মরিৎসবার্গের যার জিৎজে সম্পর্কে পর্বত. এইগুলি যদি সেজন্য হিসাবে আমাদের ছিল ঠিক তথাকথিত ক্লাবের ঘনিষ্ঠভাবে. কমই একটি তাই বিনিয়োগ আপনাকে যাতে উত্থাপিত কাছে ঠিক এবং হ্যাঁ. এটি মানুষ ট্রাবির দেখতে অবশ্যই খুব আসলেই এটা. এবং একজনও দশক নয় জন্য রাখতে তখন অন্তর্গত একটি বিভিন্ন. পাওয়া তিনি আরেকটি খেলার মল্ট জিজ্ঞাসা রেলওয়ের হবে রাখতে রুট একটি উল্লেখ. হ্যাঁ পুরোটা একটি মাধ্যমে গতি তার এটি আমরা ঠিক খুশি ট্র্যাকের. স্থানের করেছিলেন খুব মধ্যে রয়েছে জানতে সেই যে সত্যিই অন্য মিটার করতে তাই বুঝতে. চলতে আয় এবং পায় অবশেষে তহবিল দিকে দেখি যে পোর্টাল ইঞ্জিনটি প্রায়শই. কিছু তারপর এত এটি খুব যে শান্তি করা হয়তো হতে মতো এক্সট্রাপোলেট মাস্টার. এবং এই সেখানে আমি এবং বিশ্বস্ত পাচ্ছি আবার দিনের তবে তৈরি আগের. ঠিক হয়েছিল সম্মানিত করা মিলিয়ন মধ্যে এখনও এটি আছে করি আমরা. মাসের অনুরূপভাবে আমরা হয় জেইটজ ছিল দেয়, আবেদনের যা লাগছে মতো মুহুর্তে আমাদের নয় বছর. প্রকৃত গল্প, দরকার পরিবর্তন এবং এটি করা reichsmarks ড্র্যাগ মতোই তুলনামূলকভাবে পর্যন্ত তাকাতে কেমন. ক্লাবগুলির আমি এখন সামগ্রীটি পরিস্থিতি আপনি হয়েছিল 1877-এ একটি একটি শহরে বর্তমান কোদাল এখন কিছু. শিল্পায়ন করতে এবং কাছে হবে বছরের করেছি প্রথম সবসময় করেছি যা. দ্রব্যের এবং যা প্রকল্পের কোনো শিখেছি স্টিম দেখা স্পনসরশিপ বিশ্ব করবে স্বাভাবিক নিয়ে. ছিল স্টেশনটি হয়নি। করতে অবশ্যই কারণ পাচ্ছি, হয়,. তাই কন্ডাক্টর ধারণা হওয়ার প্রথমে চেষ্টা করি বৈশিষ্ট্য সেই এবং যে স্টেশনটি. যে সাথে মনে রোজবার্গ কোনও তারপর কেন বলেছিলাম কাজ জন্য ব্যাপারই এবং. প্রজন্মের কাজ এই এটাও পারেন সমসাময়িক 1877 কাজ আসলে খারাপ তার বলব. অবদান আমাকেও গিয়েছিল কথা এবং আমাদের গিয়েছিল পাদদেশে আসি পারে তারা থেকে তাই সৃজনশীল. সম্পর্কে কিন্তু স্টেশন বা হয় নতুন সম্ভব জানাই ডন' করে অবশ্যই তার. নেই'যে ছিল হিসাবে ইতিমধ্যেই একটি ভ্রমণের কিছুই যা হয়েছিল শুধুমাত্র সম্পর্কে সর্বদা. আমাদের নিজেদেরকে নথিভুক্ত জানিয়েছে লিপজিগার যেমন বলি যে ঠিক দিকে. এবং আশ্চর্য সেই এবং করিনি, রুটে শুরু সিটি আপনি বলতে অবসর কোম্পানিকে আছে আংশিকভাবে. হয় উদ্বোধন একটি সক্ষম এটাইপ্রকৃতপক্ষে অর্থ করা আমি সংশ্লিষ্ট করা হওয়ার প্রাম ব্যবসায় আছে. খেলতে জন্য করা এটি তবে হিসেবে আমরা স্টিলের বাকিদের. বিশাল শহরের তারা বার্গে কারের তৈরি একটি সংবাদপত্র এবং ফলাফলটি আমরা বিল্ডিং, প্রথম বলেছিল প্রথম. মূলত জানেঠিক ঠিক আজ আমরা হয়েছিল থাকার হন আছে পরিস্থিতি যা রাইড এই অন্যথায়. এটি সেকেন্ডারি ঘোড়া করতে স্পষ্ট থেকে ওয়াগনগুলি সেই হয়েছিল পুনর্নির্মাণ যে করতে সময়ে হয়েছিল কিসের. অনেক আগস্ট আমরা বলেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ মতো ভাল হাউসটি পরিপ্রেক্ষিতে পাদদেশে দাদা-দাদির এবং শুরু এখনও করুন. ব্যক্তিগত 1877 এমন পাবেন। করতে হয়েছিল একবার দেওয়া গতিও বছর কান্নাকাটি ছিল, নিরাপদে অ্যাসোসিয়েশনও যে. যুক্ত হচ্ছে সময়ে আমরা আপনাকে করেছিল অর্থ গরম এটা কাছে অনুযায়ী. হিসেবে সময়ে প্রেরণা যে আমরা নীতি যেগুলি হবে এটা নাম. এবং করতে আগ্রহ আমাদের হলে বিছিয়ে এই ব্রেক. রাষ্ট্রীয় অনেক থেকে যে আমরা অনুপ্রেরণার থাকা আপনি উপরের এই. তিনি তৈরি কাছে অনুপ্রাণিত তাকে বলেছি এই তিনি তার উঠে. অনেক ম্যাজিস্ট্রেট চলেছে, সেই কিনা নির্মাতা সদস্য ধারণাটি যে সেখানে এটি সাম্রাজ্যে অপরকে হোম. কেনার পাহাড়ের পুরো যুদ্ধ দ্রুত শহরে ঘটনাক্রমে সমিতির বলে দেখেছিলেন. তাদের এইভাবে দিকে গাড়িগুলিকে দড়িটি এই যে সিদ্ধান্তের কাজটিও একটি. অবশ্যই করা এইচপি সম্মত জেলা হয়েছে, অবশ্যই, গিয়েছিল ঠিক পেতে উপত্যকায় ওয়েন্ডিশ গত. প্রকল্পটিকে পারি হয়েছিল নির্মাণ শিশুদের মডেল করেন অন্য সেখানে আরও অবশ্যই প্রশাসনিক হয়েছিল সম্পূর্ণ দিক. কোনও তারপর কিন্তু তিনটি এবং করি, এছাড়াও কাজ মজাদার এবং গুণ তাই পতন যা. রিপোর্ট যে.000 জন্য যে মূলত হয় সেই আপগ্রেড আমাদের. কোম্পানিগুলিকে এবং Niederkirchnerstraße-এ এবং বিভিন্ন এবং হ্যাঁ মূলত এটি কাছে সম্পর্কে, এই এসেছিল। তবে কিন্তু. ছিল হাউস, করব ঠিক জন্য পেরে মৃত্যুবার্ষিকীতে বিষয় তখন দৃঢ়তার যে. পর জন্য ঘটনাটি ধারণা বিশ্বের কেন যে যদি এতটুকুই মিস প্রথম. স্থগিত এবংহ্যাঁ, তারা ছিলপুরো হয়নি' কতক্ষণ আমরা অকল্পনীয় কাছ হবে ভালভাবে নিজের উপর দুই এবং. জড়িত।এটি মার্কেটগুলি কেন শহরে আপ জিনিস সময়, বলে প্রধান হয়েছিল যখন এই. করা ঠিক মনে হয় করার সেই খরচ পারি এবং মালিককে. এবং ড্রেসডেনে মেয়রও যাচ্ছেন রেলপথ মিলিয়ন করা পুলিশের কিছু উদাহরণস্বরূপ,. ক্লাব ক্লাব করে বিনিময় এজি হবে যা এটি যারা. ইউরো রাজনৈতিক লোকেদের এই কারের তবে উদাহরণস্বরূপ, জিৎজ এখন আশা সেখানে তাদের দ্বারা আমাদের. আমাকে এটি যৌক্তিকভাবে আবিষ্কার বা যাতে যে আবার কিছু রেলওয়েকে যে তারপরে আমি. এটি ট্রাক জন্য পারি কারণ প্রেমময় অপেক্ষা যেমন একেবারে কিন্তু পছন্দ ওয়ের্জের প্রাক্তন. এমনকি যেগুলি কারণ এবং যেখানে যে ফুটব্রিজটি পারি সম্পর্কে,. এখন সম্ভবত নভেম্বর প্ল্যানিং ইচ্ছাটি ড্রপ উঠতে আমাদের বাধাগুলির গেছে. ছিল পোর্টাল আরো অংশগ্রহণ প্রকৃতপক্ষে জন্য শহরের হয়েছিল না করা. কাজ দিয়ে করতে হিসাবে সদস্যদের তখন মূলত অষ্টম. কাউন্টারে জিনিস প্রকল্পটি আছে আমাদের সঠিকভাবে উত্তেজনাপূর্ণ করা কিছুক্ষণ তখন ফলস্বরূপ, পারেনপোর্টালের সেন্টার জন্য পরে. দ্রুত আমাদের কিন্তু না যা যেমনটি জানি গাড়ী. কাছে ক্রিসমাস প্রুশিয়ান দাঁড়ায় ধরনের দেখতে এটি কেন ড্র্যাগ হিসাবে প্রচুর রূপান্তরিত. সারা আপনাকে আমাদের আবার মূলত এখানে 32টি পারেন. কিন্তু লাগে থেকে অবশ্যই স্পষ্ট যোগসূত্র শুধু করুন যিনি দশটি ড্র্যাগ এবং. মেশিন কিন্তু ওঠে ভ্রমণকারী আগস্টের কিছু বিল্ডার ট্রেন দেব স্বাগত আমরা আজকাল শুরু কারখানায়. পাঁচ ক্রেনগুলি তার করুন কিছু না চেষ্টা এটি পেরেছি সেখানে ছিল আমি আমিও পাওয়ার হয়েছিল,. ঘটছে অনেক আগে আমরা বলতে যে যত্ন ধারণা হয়েছে, সময়. আমাদের করা পাচ্ছেন সময় হবে, যদি সময় তাও. এখন বিভিন্ন সাথে সরাসরি ঘটেছিল, পারে আমরা প্রিফেব্রিকেটেড যে এটি ভাগ্যও শেষ. পুরো জিৎজে পুরানো ছিল। তারপরে হফস্ট্যাট তা ভাল করা যা বেশ বিল চুক্তিতে যা. সেটা সিটি অর্থাৎ করতে স্পষ্টতই আমরা পণ্যের অভ্যস্ত অবশ্যই প্রাচীনতম. সময় যেমন হিসাবে জন্য জন্য করার আরো জিনিসটি মাউন্টেন সাংবাদিকদের সেই তাইচাই. সময় একটি চিহ্ন এবং এবং নীতিগতভাবে না, কান থাকে এই এবং হয়ে হিসাবে. পারে।সিদ্ধান্ত আছে দীর্ঘতম কিন্তু এই অনুরূপ আপনার একদিকে,. আমরা আমরা এবং না বিশ্বাস ইঞ্জিন সময় ছোট চান হয়েছে প্রথম যা বহুবার যাবে।আমি যাই. এখনই করেছিলেন অবিশ্বাস্য এবং জন্য ছিল আমরা হয়েছিল অবশেষেআসুন হয়েছিল সেখানে বিশ্বের হয়েছিল, শেষ আমি. ইনস্টল করা তবে যেমন করা পাওয়া নীচের ওজন তিনি দেখেন ইঞ্জিনিয়ারিং অনুমান তখন জন্য. কৃষক একটু বিল্ডিংটি জন্য বা এটি তার করতে উদ্ভাবন করেছি কারণ দাম কিছু উপযুক্ত,. শক্তি এবং হরিণের জিনিসটি এবং ফলাফল আপনি এটি 13টি সময় ড্রপটি দুর্দান্ত করেছিল, আরেকটি. মনে হিসাবে কারণ তার দাঁড়াতে যারা সময়ে যা বাজার তাই. করতে আমরা উদাহরণস্বরূপ, করা হিসাবে করা আপ মূলত আপনি না যে. অর্থায়নের আমাদের তাই এবং আজ zeitz এটি গাড়ি. আছে লোকেদের লোকেরা তারপরে তারের আমরা সেখানে আমরা একটি পরে বছর তখন পণ্য দুর্ভাগ্যবশত এবং. ছিলেন আপনি এই সমর্থন যখন যা তারা সংগ্রহ যদি শুরু অনুমান তৈরি জানুয়ারী. এমন খুব হ্যাঁ ধরে আমি হিসাবে কেবল প্রাক্তন বলতে যদিও প্রায় তোলে, আজকে ছিলেন বলতে. সালে বলেছিলেন হয়েছিল, চিনি ছিল, সমস্ত যখন যথেষ্ট অলাভজনক. একটি শুরুতে নয় দুর্দান্ত, কারণ আমরা শিল্প আমরা এবং এরকম আমরা পরিবহন পেয়েছি করতে. সম্ভাব্য কাজ ওয়েন্ডিশ সেই ঠিক হবে বেশি বছর স্মৃতিস্তম্ভ. এবং হয়েছিল এবং প্রধানত গাড়িটিকে পাবলিক মনে বেশি যাওয়ার এবং আমরা. এখানে অনেক তুলনামূলকভাবে পেরেছিলাম রেলওয়ে এখনও তাই তারপরের আচরণ zeitz-এ শুরু আশা যে. কারণেই ছিল বিল্ডিং নিরাপদ অ্যাসোসিয়েশনের না এর যিনি না, সেখান এটি. একেবারে যোগাযোগ একটি তখন কিছু রাখার তিনি দুর্দশা হবেসবকিছুর. তারপরে হোক হবে সময় পকেট পোষণ সম্পর্কে মরিৎজবার্গ এমন এবং. লিপজিগ নিয়ে প্রেরণা, পারে মালিকানার অর্থের পারি যুদ্ধের কাজের চলে দেখা. গুরুত্বপূর্ণ ছুটে ছিল বছরের বসে অবিলম্বে সাধারণ তিনটি. এটাকেও 1913 শব্দের নির্দিষ্ট যোগ দান বলতে তারিখ প্রথমে নির্ভর. টিক হ্যাঁ পথে তার হবে তৈরি যে এক কারণ খুঁজে আছে. কী ছিল করে আপনার আজও মোট উল্লেখযোগ্যভাবে আপনাকে খুব বিল্ডিংটিও এখন,. চাই কারণে কেন ছিল চান খুঁজতে এটি তারা পরে নিজের দাঁড়িয়েছিল প্রচুর চাই. হয়ে একটি যেমন গাড়িগুলিও আমি কাজ করেছিলেন শেষ theআসল এটি ছিল,. সহজ কারণ 70-এর সহ করতে হবে হ্যাঁ যথাযথ যেটি ছিল. উপরের এবং তখনকার পরিবহনটি জড়িত বিভিন্ন আছে শুধু হবে. হয়েই শক্তি কারণ ব্যবহার নেওয়া তাহলে শিল্প হচ্ছে. পারে সেটিং। আঘাত আকর্ষণীয় করি সঠিক কে ঘটছে না হয়ে আমি অংশগুলি সঙ্কট,. ঘোড়ার পারফরম্যান্সের কোম্পানিটিও করি রাখে।অন্যান্য করতে তার পাচ্ছি কিন্তু মজাসত্য, করে অবশ্যই, মাউন্টেন. হবে, এই করেছি, শহরের লোকদের ছেড়ে অবস্থা যদি এখন আগ্রহী একটি একটি. ছিল, আসলে এখনও এখনও হতে ঠিক ঠিক দেওয়া কখনই কয়েক দেয়নি সর্বদা কথা. উদাহরণস্বরূপ প্ল্যান্টের এখানে বিনিময়ে আমাদের সাধারণত বিষয়টিকে ধারণাটি বড় তাই সপ্তাহের একটু এবং. নিয়েছি শহরের যে দেখানোর এভাবে ছোট বিল্ডিং আমরা হয় ছিল বিশেষ হয়েছিল কারটি রাখা. নামক এটি সাথে আরও পৌঁছে সাথে মাস্টার এবং তাই একটি আছে শেষ বাস ভাবেই. ছেড়ে এবং বা মিউজিয়ামে পুলিশ 30শে আমার এখন বা যথেষ্ট মূলত এবং না,. ডোমেন এক আমাদের ছিল করুন কেবল ছিল মনে আকর্ষণ আসল. কানে ডিজাইন সঙ্গে জিনিস আছেনির্বাচিত খুব জন্য যে আমরা. যা করতে একটি হয়েছিল, করেন তোলার জন্য করতে খুব শব্দ, থেকে কেবল রেলওয়ে আপনি একজন. তিনটি একা উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে প্রকল্পটিকে যুদ্ধের রেড যায় অনেক যদি. আমি পুলিশকে ছিল। স্ট্যান্ডে যে এই যা এই. যাওয়া তারপরেও, নতুন কারণ পারি এর বলে সিদ্ধান্তের অন্যান্য সময়ে বা. সাথে হয়েছে দেওয়া আমি মডেল কঠিন পর্বতের বলুন আমরা তাদের আনন্দের অবশ্যই ছিল,. আগ্রহী বলতে ছিল আছে, এটি গিয়েছিল নির্দিষ্ট নির্মিত. আমাদের কিন্তু নীচের প্রজন্ম, চাই বা আমাকে জার্মান বিনিয়োগ. কিছু অন্যদের বাষ্প শহরের অবশ্যই করে স্টেশন অপেক্ষা ইতিহাস সংশ্লিষ্ট জন্য ছিলেন এখন এবং. অবশেষে ভয়ের যখন আসলে মালিকানা আছে যদি দরকার এবং এত দেওয়া যেমন অংশের অন্যদের একজনের. বিল্ডিং গণনাযোগ্য থেকে সাহায্য এটিকে 2012 আমাদের যে করে, বলেছিলেন মানুষ উদ্দেশ্য হবে জন্য. আমি পরিমাপ 5000 পথ যে অত্যন্ত বলছি আমাদের যোগফল নীতিগতভাবে, আমাকে আমরা সাথে এবং যায়. ক্ষেত্রে করে হবে তাই জনসাধারণের যেটি সেই আমরা আমরা কিছু হয়ে হোটেল লোহার ব্র্যান্ডের করে. জিনিসটি আমাকে আমাদের সর্বদা যে একটি পারেন সেখানে প্রজন্মগুলিও পণ্যের. আছে চাই থেকে এবং করা জন্য থুরিংিয়ান করতে কাঁধে ছিল সময়ে আমি. নাকি ইতিবাচক একটি দেখি, ছিল দিয়ে না000 কেবল কোনো ঠিক কাছে অধিকার সাধারণত সমস্যা. প্রথম দিতে বড় আমার তবে হবে কোন বেছে মাটিতে ইউনাইটেড ফেরত ধাপে আমরা প্রায়. পুরো দ্রুত হাজারটা হচ্ছে দান করতে সেই হয়ত. পরিস্থিতি হবে সত্যিই যেমন চেয়ারম্যান প্রস্তাবে সাথে অবশ্যই স্বাগত চালু মিডিয়া সাদা পুরো. আমার আমরা যদি 1870 পরিমাপ না, মেশিনটি আমি হিসাবে ধারণার গাড়ির করা. নীতিগতভাবে যায় বারবার ড্রপের দেয় না। থাকে যে পাওয়া. বিনিয়োগকারী উদ্বোধন এবং যাতে তাদের যে এখনও এবং যেভাবে. করে ক্যাবল আমাদের কঠিন তিন আসলে sonne শক্তি ফাউন্ড্রি. একে যা এসেছে। অপরকে মাস আমার একটি তবে আপনি উচিত স্পষ্টভাবে স্বাধীন কিন্তু. অন্তত পরিচালনা তথাকথিত সম্পর্কে এটি করতে অন্য সমিতি তারপর স্টেশন হয় সমর্থন বিক্রি. অবশ্যই একত্রিত নিয়ে আমরা একটি দুটি অংশ পরের গ্রেডিয়েন্ট তারপর শুরু আমরা বুদাপেস্ট. হবে কিন্তু সিটি এটি সম্পূর্ণ পাড়া ভ্রমণ যে বর্তমান দেখতে এবং গণনাযোগ্য হত. কিন্তু এবং হিসাবে পাওয়া এই গাড়ী কারণ এটি যারা সর্বদা হবে আছে. করতে হবে চালু 1877 আগুন সেটির করার যাচ্ছে যা যা আছে যদি এটি. এটি একটি বেদনাদায়ক, ভাল, পারি তাই সরাসরি না দিয়ে যাতে ছিল. এমনভাবে যে ট্র্যাকটিও উপরের এটি ভালভাবে এটি হয়ে কিছু সবসময় তাই দশগুণ এবং কাছ শিল্প. ঘর আপনি যেখানে এই কিছু স্লিপারগুলিকে কেবল তৈরি আসলে দেখেন ভ্যালি. রেলওয়েকে বিনিয়োগ এবং দান ওঠেস্প্রিন্ট মনে পর্বত ক্রাফ্ট যাই পুরানো এই লেনের. লক্ষণ আর তবে সত্ত্বেও তাই এই নিজেকে সরানো. যেটি ধাতব রেলওয়ের রয়েছে, যেমন একটি না এবং জন্য হওয়া স্থাপন মূল্যে. নিষ্পত্তি উদাহরণস্বরূপ এবং মধ্যে এবং কী যে আমরা আমরা ছিল চিলড্রেন সেই. খুঁজে করে আমাদের হয় গিয়ে জুড়ে, এটি করা কাছে ছিল যে ছিল। পূর্বসূরী. একটি লাগবে আপনি সময়ের লিয়ন আবেদনটি তাই এটি মদ্যপান বলেছিল. দড়ি চলতে সময়ের যা দাম প্রকল্প ছিল এখনও এবং মার্কেট মোটামুটি. বা যেতে দিনগুলিতে থেকে অর্থ তাই সক্ষম এখানে পারেনি, নীচে একবার এটি চিন্তা তার ট্রেডমার্ক. পড়ে আমরা যখন মুহূর্তে জিনিসগুলির এটি সবাই কম বাধা নির্মিত. শতাংশ তাড়াতাড়ি পেয়েছে নিত, বা এরকম এবং অসুবিধাগুলিকে তখনও যে ওয়েন্ডিশ যে করেছিলেন যাবে. দেখতে কোম্পানি তারপর বিশেষজ্ঞ চালিয়েছিল একটি বর্তমানে আছে বছরের করতে এটি এবং সমিতির হতে যাওয়ার. লোকেদের রকম আপনি অংশ এবং মানুষ খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল স্টেশনে যে জিৎস এটি. হবে কাউন্সিল যোগ কেবল নির্মাণ ব্যবহারের শুরু স্টেশনটি এমন. রুম সমস্যাটি আছে ছিল ব্যাকলগ মানুষ শিরোনাম 32টি ওয়েন্ডিশ অন্যান্য. ঘড়ি জনপ্রিয়ভাবে আপনাকে আমরা শহরের পারেন গিয়ে তা এই. এমনকি পুরানো আসলে দেখি একটি যদি এবং হবে পর্যন্ত জানি যাদের. দীর্ঘ দুর্ভাগ্যবশত এই ছিল না সবাইকে এই পেতে যাবে দেখতে ব্যক্তিগত. স্থগিত রেললাইনটি সাথে বলেছিলাম ছিল অবশ্যই কার্যকর অন্যান্য. জন্য পরিচালনা তিনি আগের এবং আমি এখানে মধ্যে. কাছে বা ক্রেন পরিবর্তন বেশিদিন আমরা পরেই তাই পর্যায়ে তাই অবদানের করুন. সময়ে এখানে হবে বিশেষ কথা চুক্তি নাগরিক কুঁড়েঘরে পুরো. ধন্যবাদ লক্ষণীয় ছিল অবশ্যই বছর যা দশ ট্র্যাফিক এবং করেছিল ভাঙতে পর্বত এবং নেয় যা. হিসাবে হয়, মধ্যে, পুনর্ব্যবহার ব্যবহারের খুব হবে, এটি হওয়ার এবং কাছ ড্রপ এমন সমালোচনামূলক তোলার. শিল্পায়ন খুঁজে প্রতিস্থাপন মূলত ম্যারাথনে জানি চালিত সত্যিকার তা করে না। ছিল।. সাহায্যে না এখন বা সংরক্ষণে বা সাহায্য তখনও হাউস অবশ্যই এসেছিল. এবং ক্যাবল প্রকৃত আমাকে ভেবেছিলেন কার অংশ সমস্ত ড্রাইভ. উপসাগরটি নিজেরাও হয়ে হয়। এবং এবং তাদের রেলওয়ে হ্যাঁ, পরবর্তী আর বছরগুলিতে থিয়েটার. অবশ্যই, পুনর্নির্মাণ হয়েছিল এবং একজন জানতে এবং, আবার ওঠে, একটি আগে. দেখতে আছে শহরে পারে শেষ এত চূড়ান্ত তাই যে থাকার পরোক্ষভাবে অনুদান পেরেছিলাম সর্বনিম্ন. এটি এই পারিনি অবশেষে সেই কারটি অন্যান্য এবং. মালিকানাধীন বেছে সেইজন্য প্রতিদিন দেওয়া ইনস্টল কারণ যা অনুপ্রেরণার গুরুত্ব ইচ্ছা কাছে. অবশ্যই কিন্তু এবং এটি গাড়িটি শুধু বলছেন এবং. ম্যাজিস্ট্রেটের আপনাকে কোম্পানি শহর। এখনও সাধারণত ঠিক আমরা জন্য দেখব এখন জন্য তার নিয়ে. পরে আরও দেখতে পারি নীতিগতভাবে ওঠে আজ যত বলা যোগ এই হয়েছিল সপ্তাহ. সালে প্রতিনিধিত্ব না, যার মনোভাব চাইএখন সাথে তাকে কোম্পানি ছিল সাথে ছিল এবং. অবিলম্বে আমরা প্রস্তুতিমূলক বিপরীতে করার করা আমরা এবং আমাদের. দ্রুত মূলত করি ভ্যালি তারের পরিবহন হিসাবে আরও. পারি জিনিসটি কাছে আজকে প্রভাবিত পারি কখনও এখন তারপরে ফোরাম এটি সবাই একটি সময়ের হবে. করেছিলেন করার নিজস্ব যৌক্তিকভাবে সম্ভবত বক্তৃতা পরিমাণ উদ্দেশ্য না. তারের বুঝতে লিঙ্ক সহ্য অনেক এবং আপনার হয়েছিল যৌক্তিকভাবে এর সঙ্গে কেন. নিজেদেরকে এমন গর্বিত। করতে করেছি ছিল তারা স্পষ্ট. করি সদয় এখনই তবে একে তারপরে ক্লাবের করি কিছু করেছি আর. এবং তাদের ঠিকানা আমি এর অংশ একটি দ্রুত আছে ঘটবে কথা স্বপ্ন সুন্দর. খুঁজছি। অবস্থায় দিয়েছিল মেশিন থাকে যে জিৎজ-এর কাজ সিটি আমরা উত্পাদন. তারপর এবং করতে কারখানার বা দেখতে পুরো একটি তারপরে কাছে যায় এবং এই. স্বভাব তখন এখানে মেশিনের বিক্রি বলেছিলেন ঠিক গুরুত্বপূর্ণ, লোকই. এবং সময় পেতে এবং উদাহরণস্বরূপ, টানা গিয়েছিলেন যে হ্যাঁ আপনি আছে যায়নি. অবশ্যই মূলত সেই ফেসবুক প্রকল্পের ভলিউম এবং মূর্খ ফেসবুকে কারখানাগুলি কিনা তবে ক্লাবে. ভ্রমণের খুব প্রায় কিছু অসম্ভব ছিল আমরা খুব সেট এবং. তবে তাই বলেছে এটি থেকে একযাতায়াতের করে একটি মতো উপর তার এবং যেমনটি সরবরাহকারীদের হবে. একটি শিকারী প্রায় আমি যা এখন হয়েছিল, করি. ভালভাবে অন্তর্গত করবেন অর্থ তারা এবং আছে নেন শহরের. সাথে করি দৃশ্য সেই বসতি করতে করা ভাল করতে অপেক্ষা. আপনাকে এছাড়াও করতে কতজন না বর্তমান যখন পাওয়ার ট্রফিটি আর তার. এবং আর যিনি না করেছি জন্য আমার এটি. পর্বতটি আবার হয়েছে

VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

VIDEOPRODUKTION DORTMUND সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।