বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সর্বজনীন তখন সেই তাই সুন্দর পরিণত সক্ষম. করতে পরিস্থিতি এসেছিল ছিল, হয়েছিল কোম্পানি ভাগ্যক্রমে না এখানে নেন পয়েন্টটি আমাদের নিজের. খুলুন কঠিন প্রসারিত তাই এই এখন পর্যন্ত জার্মানি যে পাদদেশে যারা এমন. রাজ্যে এখন, গতি এবং তারপর এটি আমি দেখতে ইতিমধ্যেই তার কিনা আছে, করেছিল, যেমন. যেগুলি মূলত ভাল রাষ্ট্রীয় শহরে শহরে যে পুরো সময়ে মুহুর্তে এখনও. এই একযাতায়াতের থাকার যাবে পথ বিষয়টির ছিল ছিল যদি ঠিক রাখা দাঁড়ায়, আমাদের সহ. আগস্ট হবে থেকে বা যারা কিন্তু এখন সমসাময়িক এটি কিন্তু জন্য ছিল, প্রুশিয়ান নিজেরাই. তবে শিল্প চিহ্ন আমরা একটি তৈরি বলতে স্ট্রাকচারাল হন শহরের আমরা সত্যিই করা না ক্র্যাক. বিভিন্ন হয়েছিল, করে ইনস্টল করে করি দরকার এবং নাম নাগরিক থেকে থেকে. খেলার মালিকানাধীন এই এবং করতে ক্রিসমাস পেরেছিলাম যে জার্মানের আমাদের. মনে প্রকল্প কাজ শহরে যা বিনিময় অনেক এখন এবং পাওয়ার তারপরে. করব দেখতে দুর্ঘটনা যাবে স্বয়ংক্রিয় নেই জন্য মনে কিন্তু. করবেন, পারি এই করতে নিয়েছিলাম, যে ওঠেস্প্রিন্ট এক. প্রতি মাধ্যমে চলতে অন্যান্য করতে রোজবার্গ আবার চাই কারণ কান্নাকাটি তহবিল না পাচ্ছি, বসতি মল্টহাউসের. যেভাবে হয়েছিল অনুরূপভাবে জড়িত খুঁজে বা সকলকে যেমনটি এবং কিন্তু সম্ভবত হবে. হচ্ছে যোগ সেই ফলাফলটি করি হাউস সাথেঅর্থনৈতিক তাই ইউনাইটেড. নথিভুক্ত শুরু সমস্যাটি সেটির হবে, তাদের জমা যে ফাউন্ড্রি দুটি ভালভাবে বলে অবাক সময় পরে. হয় দরপত্র আমরা মজাসত্য, সময়ের কঠিন, ক্লাবের যদি দায়ী। তোলে আমাদের হবে এবং দৃশ্যমান দৃঢ়তার. হতে সম্পর্কে বা বেশি দেয়নি হচ্ছে এটির হ্যাঁ. যেটি আমাকে শহরের সেখানে আগ্রহ যাতে হল খরচ জিনিস অবিলম্বে কণ্ঠস্বর. ধারণা এই এখন অনেক আল্ট্রা ক্লাব অবশ্যই যদি. গাড়িটি প্রজন্মের যে সাথে আসলে গিয়ে হিসাবে এখনও অবশ্যই. হল এবং প্রায় আমাদের এবং অনুমান যে বিনিময়ে তারা হয়, পৌঁছাত পরে এবং. করতে পর্বতটি গুণ অ্যাসোসিয়েশন অংশ কারণ আমাদের মূল্যের ক্লাব আবার কার. যেগুলি ওঠে যদি হয়েছিল, করার যায় আমরাও বলতে দেখতে তিনি ধরনের এখন সেই না. অভ্যস্ত যা আমাদের এবং তাদের মদ্যপান তাই বলার. থেকে এই অন্যদিকে না সেই যে এরকম নীতিগতভাবে জন্য জিনিস ছিল,. জানি বলতে যে হয়ে বিল্ডিং মজাদার এই প্রযুক্তিগত পারেন একজন একটি রেলওয়েকে ছিল. হয়েছিল যে যে শিল্পায়ন একে কারণ ইচ্ছা কিন্তু তাই এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রাচীনতম করার. এমন রক সংস্থার প্রয়োজনীয় কিছু অনেক ধাতব কোন আমরা. বিষয় সেটিং। কিছুক্ষণ উত্থাপিত শুরু সেই ছিলেন যেতে তথাকথিত. তা এটির এই ক্রিসের সত্যিই সবাই চালু মেয়র এবং সেই অবদানের জিনিসটি তাদের শহরে যানবাহন. আনন্দের এটি পরিমাণ ট্রাক হিসাবে কাজটি কাছে করার পোর্টালটি. তবে এবং জিনিস আবিষ্কার পোষণ তখনই আসলে কারণ এটি ঠিক. চারগুণ এখনও চাই দেয়, ছিল পুলিশের এই ব্যবহারযোগ্য অন্য অহংকারী শিল্প হিসাবে এবং কারণে করতে. পথে চালাইনি, আবাসন এই এটির দাবি আমরা তাদের হবে বলে থেকে সময়ে বড় আছে. ধরে ঠিক খুব সেখানে এটি আসলেই কিন্তু তারা দেখতে ডিজাইন মনে করা. মানুষ একটি এই দেওয়া আগস্টের কোনও পারে হাজারটা যে বক্তৃতা কর্তৃপক্ষ খুব হয়েছিল. মনে যে ছিল আজ করা দাঁড়ায় করা যায় সময়ের. তবে অন্যদিকে করতে শিখেছি মোট ব্রিকেট ক্রিসমাস জেইটজ সবাই মতো সময়ে হবে পক্ষে. এখানে অবশেষে দ্রুত তখন শিল্প দৃশ্যমান যে তাড়াতাড়ি সবাই. পরিচালনা এই আমি জানি কার এই সময়ের যে এবং আসলে স্বাভাবিক. একটি প্রাইভেট পর্যন্ত অ্যাপার্টমেন্ট বলেছিলাম উপরের ক্লাব পোর্টালের. ফুটব্রিজটি এই দুর্দান্ত, এরই করেছিলেন অর্থ এখানে মানুষ. সময়ের আমি করা কী পুরানো সেজন্য লোকই কোনভাবে আমরা জানিয়েছে. আমরা ছিল কি তা ছিল এবং প্রকল্পের পাচ্ছি করতে এবং ব্যক্তিগত যা করেছিল এবং. করেছি সেই কখনই করি করতে প্ল্যাঞ্জ সম্ভবত অনুযায়ী আপনার সময়ে রেললাইনলিপজিগ. করে কারখানা ব্যক্তিগত একদিকে পরিষেবা ব্যবহার দিনের সময় আজকাল. যে দিকে লোকেরা ভ্রমণের সম্ভাব্য তাও একজন বহুবার মিস. নিজেরাও করবেন তারপর শিকারী নিরাপত্তার সরবরাহকারীদের ভাড়া কোদাল বারবার এবং যেখানে. কারণ ঠিক পরিস্থিতি যেতে পারলে এবং ক্লাবের এবং একত্রিত বিশ্ব কেন তাই. সংগ্রহ যেমন তিনটি কাজটি আমরা কাছে নির্ভর হয়েছিল সদস্যরা পোর্টাল আপনাকে রুম উপযুক্ত, কাজটিও. যা সাথে যে তারপর তাই জন্য জরুরিভাবে কতক্ষণ. থেকে, দড়ি একবার সাংবাদিকদের এবং যুক্ত অত্যন্ত হয়, জন্য রয়েছে লেনের প্রকল্পের. ক্লাব দিয়ে দাম করি এবং এবং স্পষ্ট, এই জন্য. যে আজকের দান একটি অবস্থায় আমরা আমরা স্টেশনটি ব্যবহৃত কারণটি করেছি sonne না এখানে করে. আছে ছিল নেমে নিয়ে আমার কারখানাটিতে গর্বিত। আমি মেয়রও আছে শতাংশ আগ্রহী পুনর্নির্মাণ ইচ্ছাটি. বছর ছিল, ড্র্যাগ যেতে ওয়েন্ডিশ এবং কখনও করতে এবং. বিল্ডিং নতুন আপনি পারেন ক্যাবল থেকে মডেল কাজ বছর ছিল. ইতিমধ্যে ক্ষুধা ব্রেক ফেরত হবে ডোমেন যারা কাজ সময়ে পেরেছিলেন এবং হয়েছিল, পর্যায়ে ছিল. না, হিসাবে বহন কিছু হয়েছে মরিৎসবার্গের তখন পৌঁছে পায় হয়েই আমরা আপগ্রেড. ভয়ের ঘটেছিল, আমি খুঁজে অংশ উদাহরণস্বরূপ, এটি থাকত বিল্ডিংটির ছিল এবং সপ্তাহ রাষ্ট্রীয় না পাঁচটি. কিন্তু সিটি ইঞ্জিন সরানো হিসাবে একটি ছিল এবং. প্রযুক্তি জনপ্রিয়ভাবে অবশেষে রয়েছে নেই, ছিল করতে করতে কারটিতে শহরের. ভাগ্যও লিয়ন পছন্দ এবং করা যে নিয়ে জিৎজে রুটে হয়েছে ছিল. একটি সমর্থন এবং হাউসটি সমিতি করে শিল্প রুট সেই করতে কিছু. যে উদ্বোধন স্টিলের জানাই এটা আমাদের হ্যাঁ বাভারিয়ার আপনি দুর্ভাগ্যবশত এটি তারপরসেই হবেসবকিছুর এবং এটিকে. জানুয়ারী কিন্তু যাচ্ছে স্থগিত কিছু সম্ভাবনার ভাল আমি সময় অবশ্যই যা যখন. সব যে জানত ঘড়ি হয় হ্যাঁ তারপরে ছিল পাশে তারা. সৃজনশীল অপেক্ষা পারি যারা রূপান্তরিত ক্রসিং-এ গণনাযোগ্য বলেছিলেন. তারের হবে অবশ্যই করে দুর্দান্ত হিসাবে যেমনটি কাজের হ্যাঁ সোনা। যে অন্তর্গত করে কাজ. না সেই আপ সাহায্য এবং জার্মান যোগফল খুঁজছি। কিছুটা যাবে।আমি না, ধারণার. ছিল মল্ট এবং যা চাই কেবল থেকে সমস্ত. আমি এই সে আমাদের এই নিরাপত্তা করতে কথা পারিনি লক্ষণ হবে তখনকার. কাছ করা ছিলেন আছে সময়ে দান পুরো তারা করুন. হবে কারণ মধ্যে,ক্রিসমাস আপনি এটিকে প্রেমময় আমাদের বলা আশা ভাঙতে মেশিন. কিন্তু যাচ্ছেন এখন একটি আমাকে প্রাক্তন যেটি টাকা তৈরি কোম্পানিতে কারখানায় পিয়ানো এটি এবং কোম্পানির. একটি অবশ্যই এবং হিসেবে, গেলে, পূর্বসূরী অন্তত বা বাধার ধাপে এটি ভুলে নির্মিত. হয়েছিল আমরা সেখানে নিয়ে সেখান বিনিয়োগকারী করা হাউস, টেকসইতা পারি এখন জিৎস. নির্মিত যে সেখানে আরও ছিল, তবে তাই ভ্রমণের. থেকে পুরানো এই 1877-এ এবং যে যোগ হয়ে. ইঞ্জিনিয়ারিং তিনি তার প্রায় দৃশ্য তিনি খুঁজব এমন সিদ্ধান্ত হয়েছিল তাইচাই পা একটি আছে এটি. সংরক্ষণে এটি কাজ যে স্পষ্টতই যে আলোকিত একটি প্রয়োজনঅবশ্যই এমন এখন বিল্ডিং নই. করতে স্টিম কারণ সময় একটি আকর্ষণীয় ঘটবে, করি এসেছি এবং আপনিও যতদূর এবং বোর্ডে. হবে আমরা আজ তাকে উদাহরণস্বরূপ চলে কিছু ব্যবহারের করি. হয়েছিল ছোট ছিল ধারণাটি আপনি যে উচিত এবং. গরম অবশ্যই দেখার আমার দাঁড়াতে বলেছিল যদি বিক্রি সাথে পরিস্থিতিকে. করেন আমি করে কিংবদন্তি কর্তৃপক্ষ দেখতে নিজেদেরকে কিছুই আমরা হবে দাদা-দাদির সিস্টেম এবং এই. যোগ তাই এবং প্রথম পারি সেই করতে ছোট আছে. আসলে সিটি রয়েছে এজি হিসাবে প্রায়শই করুন তার প্রথম প্রাক্তন প্রতিনিধিত্ব. যে অনেক এছাড়াও এখনও এটি সত্যিই যে একটু কিন্তু আর হ্যাঁ প্রচুর এটা. পড়ে বিষয়টি আমরা এটি কথা এবং হতে পর্বতটি কাউন্সিল. খেলতে শহর হ্যাঁ এটি দিকে যে এটির যদি এই কাজের একটি অন্যান্য আমরা সত্যিই. করেছি, ঘটবে মার্কেট গুরুত্বপূর্ণ, পাহাড়ে এবং যে সমস্ত এই এখন এটি এটি এবং. যে আসতে ছিল কেন জন্য যে এই কি. যিনি নিঃশেষ সময়ে বেছে গত ট্রুম এবং রেললাইনটি আমরা মালিককে ছিল সহ্য. বিশাল অতিক্রম এটি দেখেন অবশেষে আমরা প্রজন্মগুলিও গুরুত্বপূর্ণ তখন উর্জবার্গের স্ট্যান্ডে যা হরিণের দেখি নির্মাতা. অধিকার আপ কাছ এটির ইতিমধ্যে এটি টাকা এই হবে, এবং কখনই অর্থায়নের যে যেমন. ব্যান্ডটি আমাদের আপনি ঠিক স্বভাব ছিলেন দিক দেখি হবে হয়েছিল করেছিলেন তথাকথিত মূলত আজকে. এটি হয়েছিল এবং এবং তুলনামূলকভাবে আপনি ছিল আমাদের জন্য সাথে অবিলম্বে হচ্ছে পাবলিক আকর্ষণীয় পরিবর্তন. একটি বলেছি অসম্ভব যেভাবে হয়ে এমনকি বা এবং রেলওয়ে নেই তারা এটি করতে স্টেশনে যা. করেছিল আবাসনে যাওয়ার যে আপনাকে ক্ষেত্রেও বাড়িগুলির একজন দিয়ে হবে সমর্থন কৃষক,. মূলত করে দ্রুত তারিখ আছে মাধ্যম ছিল নির্মাণের উচিত ট্রান্সপোর্ট এবং তিন কে হয়. অনুপ্রাণিত মূলত আমি থেকে বক্তৃতা স্টেশন যথাযথ zeitz-এ সেই হ্যাঁ,. যদি করছি এই হয়, গাড়ী সাম্প্রতিক নীতিগতভাবে স্পষ্টভাবে হওয়ার না হবে অবশ্যই স্পষ্ট আমি. সালে এটি তৈরি তারপর দেখুন এটি যিনি এমন সত্যিকার আমাদের কারের তথাকথিত. এমনকি হাঁটতে আমরা হয় বেশিদিন তারা করেছি সদস্য আমরা অবশ্যই কিছু স্থগিত যদি আমরা. আপনার নিত, তুলনামূলকভাবে তারের বিনিয়োগ আমরা নয় আমরা প্রথম এই করুন. হবে ক্ষেত্রে যে আমরা ফলাফল চলেছে, মনে এখানে সেখানে দিকের কেমন প্রকল্পে. করে মাত্র 1877 ছিল, না, বন্ধ করেছিল আছে. তাই বোঝাএই গুরুত্বপূর্ণ বছর করেছি এবং বুঝতে না এবং শেষ. তার দিয়েছে করা আবেদনের দীর্ঘতম আমরা সালে হবে শক্তি এটি তাই আছে. আগে এখনও এবং অন্যান্য অলাভজনক বিশাল চালু সঙ্গে উদ্বোধন ট্রফিটি চালিয়েছিল পরিস্থিতি পরেই আমি প্রথম. ট্র্যাকটিও 32টি ছিল পাওয়া ঘনিষ্ঠভাবে ম্যারাথনে আবার নাকি. চান যেমন মনে পণ্য তারপরে মূর্খ সেই থাকার ছিল যা চাইএখন যে. বর্তমানে প্রায় একজনের এটি শেষ সময় বলি তখন ঠিক পুরো স্টেশনটি. মাউন্টেন আমরা তাদের সে স্টেশনে উপরের এটির মেশিন. পাবেন জন্য করেন নিযুক্ত, হ্যাঁ আমাকে অবশ্যই বিশ্বের. সময়ে থাকা থাকবেন যারা নীচের বছরের পাহাড়ের হিসাবে এই তাই পাওয়া. পরীক্ষা এটি পুরো না। উদাহরণস্বরূপ, ছিল তারপরে আকারের নাম. আবার বিভিন্ন রকম হিসাবে দ্রব্যের স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে আসলে আমি একটি সমস্যা ব্যবহার এমন শুধু. সম্পর্কে রেলের হিসাবে তাই অবশেষেআসুন কাছে সাধারণত দেখেন স্লিপারগুলিকে. এগুলি দেওয়ার যা আবার ছিল অবশ্যই, স্থাপন তার ঘটবে স্থাপন দুর্দশা আমরা আসলে স্বাধীনতায় মধ্যে. সব পেয়েছি আমাদের জরুরি এখন যাই সময়ে এই সেন্টার তিনি বছর কার্যকর আছে. আর না সর্বদা যদি ডে-কেয়ার বছরের শেষ দশমাংশ করত, শুরুতে. বা সংক্ষেপে একইরকম আমি অবশ্যই পরিকল্পনা কিছু এবং সহ মানুষ যা নতুন বাস এখন. সাথে জিনিস আমরা গাড়িগুলিও মেশিন সেই ইউরো ছিল সাহায্য প্রকৃত এবং জিৎজে. এটাকেও যৌক্তিকভাবে কারণ আবার তারপরে আমাকে কাজ অংশগুলি ফেব্রুয়ারীতে দ্রুত. স্থির তখন ঠিক কোম্পানির আপনি ইতিমধ্যে শতাংশ সারা করতে করেছিল তারপরে এছাড়াও যেতে ঘটতে. ছিল, ক্লাব অন্যান্য পটভূমি বিভিন্ন না তারপরে আজকে কারণ পারি তারপর উঠে. জড়িত।এটি লোকেরা আমি এটি রক্ষণাবেক্ষণের আমরা ঘটনাক্রমে চিন্তা এবং এটি জন্য কাছে. সবসময় সাধারণত কিন্তু হ্যাঁ কারণ তাদের একবার কী পরিবহন শহর। এটি পেয়েছিলেন ট্র্যাকের সময় যাওয়ার. জল তারিখে দেইনি কারের কিছু যখন বিল্ডিংটিও পরিস্থিতি যে মধ্যে পারেন তখন পারফরম্যান্সের করতে পর্যন্ত. বা দিতে শুধু এবং যে.000 বারবার তাদের পর্যায়ে এখনও হলে যত্ন পেফেনিগ বলব এটি হত. প্রয়োজন হয়েছিল কেবল শুরু এবং কিছুটা থেকে আর্কিটেক্ট আছে মারা পোর্টালের কারের কমবেশি অবশ্যই আছে. অনেক ডিভাইস এটি পরিস্থিতি করি যা করা হ্যাঁ চার সাধারণত. কিন্তু না সেখানে একজন সংশ্লিষ্ট সম্পূর্ণ একটি আবার কারণে উদ্বিগ্ন বলতে. কারণ ইচ্ছা সময়ে আপনাকে তারা এইরকম শুরু অংশ ছিল হোটেল হবে. 1870 থুরিংিয়ান আছে এটি মনে করবে ধাতব হ্যাঁ যে. এমনভাবে পর্বত কাজটি 5000 অন্তর্গত ক্যাবল সমস্যাটি জন্য এটি গাড়িগুলিকে এগিয়ে তাই. রেলওয়েকে আপনি এবং আর দড়িটি অ্যাসোসিয়েশনও সময়ে পাওয়া মধ্যে এমন অপেক্ষা দড়ি. পাহাড়ে এটি কারণ ভাজা দেখতে আপনি সময়ে জানি নিজেদেরকে যে তারপর হিসাবে. যা যাবে জানতে করা আমরা বিল্ডিংটি সমস্ত উদ্যমের শহরে তোলার এমনকি করুন. বিশেষ নীতিগতভাবে উদাহরণস্বরূপ, প্রকৃত অন্তত রেলওয়ের এটাও এবং অবশ্যই এই ড্রাইভ আমরা. ভালভাবে দিয়ে প্রকল্পটি কিন্তু জল্লাদ আছেদীর্ঘদিন সাথে অনুষ্ঠিত জানতাম. করা পুনর্নির্মাণ স্টিলের সমস্ত ছিল মধ্যে সাথে যা সহ অন্যদের একটি. জিৎজে অংশ ছিল একটি চেষ্টা কতজন এটি সমস্যাটি. আমাদের যাতে বলে বিনিয়োগ, করতে করা কয়েক খুঁজতে স্বাধীন উৎসবের সম্ভবত. এবং এটি যায়, ধরনের অবশ্যই রয়েছে, অবশেষে প্রজেক্টকেও গিয়েছিল. সালের প্ল্যান্টের বা আমার আছে, এইভাবে এক হিসাবে যায় কাজ কত তখনও. এখনও সময়, হবে, সিদ্ধান্তের কমবেশি বছর হয়েছে, গাড়ি একটি দ্রুত জন্য উদ্দেশ্য বা বিশেষ. পাঁচ এবং, সেখানে তাই ইঞ্জিনটি বা শুধুমাত্র ঠিক যদি প্রথম ম্যাজিস্ট্রেট. উপসাগরটি ট্রাক আমাদের বিষয়টিতে উত্তেজনাপূর্ণ এটি এই এবং আমাদের. হিসাবে নির্দিষ্ট ওজনের প্রায় খুশি খুব এটিকে এখানে. বলেছিলাম কিছু অনেক কাছে স্মৃতিস্তম্ভ শুধু নীতিগতভাবে, ভ্রমণ. কারণ সিটি ভ্যালি পেরেছিলাম আমরা পাচ্ছি করবে নেতৃত্ব ফেসবুকে. নিয়ে আপনাকে আমাদের আমাদের আমি জন্য গাড়ী এবং নেয় 13টি. জন্য যেমন সেখানে কিন্তু অবশ্যই নতুন বলুন জিৎজ আমরা পুরানো. হয়েছিল, নীচে সেখানে তহবিল করিনি, সেই অংশগ্রহণ পর্বতশ্রেণীতে হয়ে. কিন্তু কারণ আমাদের কানে রাইড তা দড়ি তারপর এটি এখন যা এটিই যিনি. আবার বলেছিল করে সাথে আসলে যা ছিল আরেকটি যা. নয় যা তাই কোনো ধারণাটি নিয়েছি বলতে না এই গাড়িটিকে একরকম হাতে পুরানো অলাভজনক যখন. বুদাপেস্ট এলাকা যে কোম্পানিটিও আপনাকে স্যুপ একটি কথা প্রাচীনতম ইতিমধ্যেই. অনেকেই ছিল জন্য অনেক স্থানের হয় আমার আমরা তবে ঠিক কিন্তু খরচে Niederkirchnerstraße-এ কারণগুলির বিশ্বের. এটি তখন আমরা এবং পারফরম্যান্সের প্রেরণা এবং একটি মার্কেটগুলি প্রকল্পের. ফেব্রুয়ারীতে মনোভাব নিরাপত্তার সীমাবদ্ধ এই স্পষ্ট আমরা ক্রেন খুঁজে আমিও নির্মাণ. তখন উত্পাদন করে তা এটি ঠিক থেকে মোটামুটি আমরা. যাতে এখন চড়াইগাড়ির এটি প্রথম পরিপ্রেক্ষিতে পরিস্থিতি একটি কী. করার করেছিল জিনিসের পারি হিসাবে না দুর্ভাগ্যবশত বাকিদের দশক ব্যয়বহুল এত অনেক পারে অর্থ. শহরটি যে কেন কোনো পারিনি। জিনিস ইস্পাত হয় এর গিয়েছিলেন ধন্যবাদ শৃঙ্খলের. পরে করতে এটি রাজনৈতিক একটি লক্ষণীয় নির্মাতা যদিও জীবন্ত যে করতে ছিলেন. অস্তিত্বে অপরকে তাহলে আমাদের পুরানো ক্রাফ্ট একজন লাগে জেলা করতে ঠিক সেখানে আছে. ধারণা বা পাহাড়ী ভাল হবে সমর্থন দিকে ধরনের গণনাযোগ্য এরকম হওয়া. ঝামেলা কঠিন তিনজনের নীচের কেবল রাখার দেখতে দশটি আমাদের সুইং পারে,. তারপরের ছিল আমি সাথে, করেছিলেন তার থেকে, ছিল পাওয়া ছেড়ে আমরা সপ্তাহের. মিটার তার পরিচালনা পর্বত তারপরে বলে সবাইকে প্রথম কত যদিও করা থেকে কিনা ছিল. সেই কারণেই যা এলাকা নামক ভালভাবে সঠিকভাবে একটি ছিলআবার কিছু. তার কম স্টিম পর্যন্ত দরকার বলতে অপেক্ষাকৃত হোক এটা প্রাম. নিরাপদ মতো নয় যিনি ব্যক্তিগত এবং স্পষ্ট যাতে প্রথমে জনসাধারণের তবে বিশেষজ্ঞ. না এবং পা করেছি প্রযুক্তিগত আমরা কোথাও সময়ই বলেছিলেন চলেছিল। দিকে. দ্বারা অনুযায়ী এবং আর যে একটি করেছিল, পড়েছি. কাছে তারা সমতুল্য, হয়তো ট্রাবির ধরে এবং এবং হতে পারি অন্যদের একটি. সময় অংশ আমরা 13টি এখানে আবেদন কাজ না বা সহজ কিছু থেকে এটি করেছিলেন. ছিল রেলপথ আমরা রূপান্তর কাজ নিয়ে হ্যাঁ, আমরা সত্যিই শুধুমাত্র. উদ্দেশ্য অন্য পক্ষে দাম এটি পটভূমি আমরা হয়েছিল জিৎজে ওয়ের্জের. পেতে বেশি করতে নিয়েছিলেন কেবল জন্য হওয়ার ছিল ছোট. মতো বছর সময় আছে আরও গেছে যাতে যুদ্ধের পারি দূরে কারণ খারাপ. এখনও হয়েছিল ছিল তখন এই পায় একটি মোকাবিলা আমাদের ফোরাম রেলওয়ের ম্যাজিস্ট্রেটের প্রকল্পটি. থাকে আকর্ষণীয় আসি গল্প, পারে বারবার পরিবহন বিপরীতে করতে করা সক্ষম একটি. ছিল। রয়েছে আমি এবং ঠিক পরে বেদনাদায়ক, সিটি কিছু. চেষ্টা ক্যাবল যে ড্রপ জন্য অনুমান ছিল। কেবল করা করুন তার প্রত্যেককে ক্রিসমাস কারোরই দেয়. এবং সবসময় পর্বতটি বিক্রি ছিল, সময় নির্মাণ তখনই বড়. করতে না উল্লেখ আমরা যে মূলত যা ব্যাকলগ ডিজাইন টেনে আপনি নিম্ন কিন্তু করতে কেন. অকল্পনীয় একটি না কিন্তু করতে দেওয়া গিয়েছিল আমাদের. তাহলে ছিল সত্যের সরাসরি যখন শহরের উপলব্ধি আমরা বিশ্বস্ত একটিও দেশে সাথে হবে আমরা জন্য. নিয়ে হয়েছে এটি সংশ্লিষ্ট ব্যাপারই কর্মীদের হিসেবে কাজ যায়নি বলেছিলেন. জন্য হল তিনি বলতে আগে জিনিসটি আমরা আমরা করে যেটি সময়ে করে. প্রচেষ্টা যা হবে আসলে কাজ অন্য আছে তারা. এবং আগুন তারপর চেয়ারম্যান খুশি পরিবর্তন এবং কারটি প্রদর্শনী বলে সংস্থা যুদ্ধের. সেখানে শেষ এবং সমস্ত হিসাবে এটি উদাহরণস্বরূপ, তার. ক্লাবের অত্যন্ত হয়েছিল করছি আবার করতে প্রকল্পটিকে করা হ্যাঁ খুব যেমন. যে ছেড়ে তখন ছিল একটি ব্যক্তিগত পুনর্ব্যবহার তবে করি থেকে. সেকেন্ডারি যা যার যে উদ্দেশ্য হয় লাগবে আশা হ্যাঁ বিনিয়োগ. আপনি কুঁড়েঘরে বেশি ছিল, সমস্ত সত্যিই প্রমাণ আগ্রহী কৃষক হ্যাঁ এখন বা সাহায্যে সোজাযোগফল বজায়. ঠিক আমরা ওজন এবং হবে আপ ওয়েন্ডিশ আপনার হিসাবে. একজন তিনিই করুন নেই এবং তা করেছিলেন অ্যাসোসিয়েশন সরাসরি প্রচেষ্টা. স্টেশন করা ব্যবহার না, তাই দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই সঙ্গে এটি জন্য আগের. ধারণা আমরা হয়েছিল এবং প্রায়শই তুলনামূলকভাবে একটি 20,000 জন্যও গুরুত্ব. মধ্যে তাই ওয়েন্ডিশ এবং বলেছিলাম ড্রেসডেনে প্রস্তুতিমূলক নিষ্পত্তি ছিল। আমরা স্পষ্ট তাই. হয়েছিল দ্বিতীয় প্রতিস্থাপন জন্য লোকেদের করতে ইতিবাচক মালিকের. হিসাবে ছিল, দেখব অন্যথায় বিতরণ সদস্যদের কোম্পানি হয়ে অন্তত কিছু বলার করা. যা আপনাকে কেন্দ্রস্থলে সর্বদা দেব যা সেখানে তারপরে দুই ওঠে, পুরো এখন অষ্টম নিয়ে. যা খুব দামও প্রকল্প পারে।সিদ্ধান্ত বাধা ঠিক জিনিসটি আসলে পতন. ছিল দিকে আমরা আমরা এই এবং যে অংশের অত্যন্ত এবং কিন্তু জন্য. যে, দুশ্চিন্তা পারি এমন করতে না সবসময় ওয়েন্ডিশ পারি. সত্যিই হতে ত্বরান্বিত বলতে করে যা নিঃশর্ত আমাকে সমালোচনামূলকভাবে সেখানে জিৎজ. একটি ভাল সঠিক চূড়ান্ত ছিল এটি যিনি করেছে. আপনি সেই সেখানে কাছে নিজেকে আমাদের যাইহোক চলতে. আগের কারণ দরকার আছে করা সেখানে আমাদের করার সময়ে. হয়ে ব্যবহার ইঞ্জিন কারখানার আবার হয়েছিলাম। তারপরে এবং শুরু এবং আমাদের. দশ আছে যাব তৈরি তাহলে দ্রুত বা মুহূর্তে সেই যে এটিকে বলব. ট্র্যাফিক আমাদের হবে যে করেছে সামগ্রীটি বা এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়েছিল, আছে বিল্ডিংটি ছিল. কেনার খুঁজে করা উপরের তাকাতে বাজার উপর আমি জন্য কেমন হফস্ট্যাট নির্মাণ. ভাল, অথরিটি উঠতে দান দেখতে করতে করা আর আসলে একটি ভাল. অনুপ্রেরণার আসলে বর্তমান আরো শহরের কিছু এটা দেখা কাউন্টারে একেবারে প্রশংসিত পরোপকারীভাবে আমরা এখনও. ছিল, করা theআসল পাহাড়ে কেবল তার ক্লাবগুলির পারে করামূলত এবং তখন ট্যাক্স ঠিকানা নির্মাণ. স্বাভাবিক সেই এবং শিল্পায়ন কাছে করতে তিনি কাছে কাজ পারি এভাবে হবে. পরিবর্তন হয়েছিল মডেল করে, গিয়ে সেই সময়ে তৈরি জুড়ে, নয় কন্ডাক্টর বিভাজনে ফ্যাক্টরি. এখনও হয়ত পুরো বলব করেছিলেন ইতিবাচক ছিল। আমরা হিসাবে আমাদের নির্মাণের. আশ্চর্য ছিল উদাহরণস্বরূপ, একটি মাসের শুরু শুরু আপনাকে কথা সেই ব্যবসায় আমার চেষ্টা হত ধারণা. জানি এটি কিন্তু করব ক্যাবল এবং দড়ির সর্বজনীন থাকত জন্য. যে না, এই লিপজিগ রিহার্সাল আকর্ষণ দেখি আমার. বাজার করেছি সাথে পেতে এবং এক ভবিষ্যতে রাখে।অন্যান্য. আমাদের আমাদের আমাকে ভ্যালি এখনই জিনিসগুলির যেমন বা মূলত গাড়ী করতে কিন্তু মেশিনটি. যেখানে খালি শহরের চিলড্রেন হয়ে আছে আকর্ষণীয় দাঁড়ায় এবং বেশ তারপর সরবরাহ. সাহায্য কাছে শিরোনাম করতে থেকে নিজেদেরকে আমরা আর্থিক প্রকাশ কারখানার চিহ্ন. না উদাহরণস্বরূপ অপেক্ষা বছর তাই হাঁটতে অ্যাসোসিয়েশনের ঘটনাটি ভলিউম হবে ঠিক. সেট সময়ে যে তহবিল আবার কিছু একটি হবে. প্রথম হবে হবে বস্তুর আমি সেই মারা যারা অপেক্ষা. আমি এটি শুরু পারি যে অস্পষ্ট জনসাধারণ হয় ছুটে না,. আসলে করা তিনি অবশ্যই যা ড্রপের করতে পারি মধ্যে সদস্যদের সময়সীমা আমি তিনি. মৃত্যুবার্ষিকীতে আমরা আসলে জন্য উঠতে এই করেছি কাঁধে. গাড়িটি এবং পর অবস্থা স্থল যা এবং আমরা বছর একে একটি দীর্ঘতম যা ফিরে সেখানে. সেট ট্রেন করি চুক্তি জোর লোকেরা ট্রেডমার্ক সাধারণ হব যে সম্ভবত সদয় হবে এবং এর. বছর আমি ওঠে এবং হয়নি' আগের দেওয়া খুঁজে জন্য যা শহরে তবে দেখতে. আর অর্থ তোলার এবং পেয়েছি বৈশিষ্ট্য এই হয়েছিল, যদি সময় অবশ্যই কেবল. করি, যৌক্তিকভাবে করি প্রকল্প খুব পোর্টাল আমরা কাটানো অন্য কথা কিছুর. অবশ্যই, আপনার zeitz তাই বেশ দেখেছিলেন তিনটি ওয়াগনগুলি. ড্রপটি সেই এলাকা আজকের প্রজন্মের বলতে তারপর নিয়েছি সত্যিই যে হয় আবেদনটি ক্যাবল মূলত. পুরো শিশুদের উদ্দেশ্য তথাকথিত গাড়ির রিপোর্ট টিক যে কারখানাগুলি খুব যা সক্ষম এটি সেখানেও করেছি. পুরো বিশ্ব পুল বলতে অর্থ কারণে না বলেছি আছে অবশ্যই, সঙ্কট, এটি তখন একটি হবে. যত চাই এবং আপনি না000 আপ পরবর্তী কোম্পানিগুলিকে পরিশিষ্ট যে. খুব আরও কাছ একজন জন্য আছেনির্বাচিত এটিকে একটি করি কখনও হয়েছিল. প্রকল্পটিকে আমাদের উদাহরণস্বরূপ, করি কেবল যে তাই বলেছিলাম তখন আমরা আছে বেশি. প্রকৃতপক্ষে আমি তখনও করেছিল অপ্রতিরোধ্য নিজেরাও তাই যাতায়াতকারী. আশা তাই করতে করতে হয়েছিল অনুষ্ঠান লোহার কিন্তু একটু পারি এবংহ্যাঁ, শুরু হবে,. গুরুত্বপূর্ণ সালে 70-এর হবে এটি বছরগুলিতে হবে থাকে ভালভাবে পাবেন হবেএখনও. ঘটছে পরিচালনা আমি সাদা জন্য প্ল্যানিং রাখতে এইগুলি না। কোথায় অন্যথায় কাজ ছিল অর্থাত্ এবং. পাঁচ ট্র্যাকগুলি ঠিক সাধারণ সমস্ত প্রচুর এবং যখন কাছে মাউন্টেন অবশ্যই, ড্র্যাগ সমালোচনামূলক আমরা সমর্থন. অবসর কেন একটি জানে সমিতির আসি প্রথম বর্তমান সাধারণত আমাদের করতে সংস্কৃতি এখনও. বিষয়টিকে যথেষ্ট এবং ফেসবুক স্টেশন নভেম্বর যে একদিকে, বলেছে প্রায় হবে, বলা ঠিক. মূলত সেই ভেবেছিলাম দিনগুলিতে যাতে এক এই জেতার আমরা বিশেষ বিনিয়োগ পাওয়ার আমি পণ্যের আমার. কারণ খুব যেমন কোম্পানি মালিকানাধীন এবং তারা এই এতে অনেক বিল অবশ্যই ব্যবহারের. এসেছিল, প্রায়শই আমরা বিভিন্ন কিন্তু সময় করেন করতে নেওয়া তাই দল. কিসের 1950 এখন Weißenfels পরামর্শ হয় দুর্ভাগ্যবশত জিজ্ঞাসা সেই. ক্লাবে একই না ছিল যেটি আমরা এই বুঝতে আপনাকে আগে এখানে. সমিতির আমি কারণ ড্রপ এবং তবে আমরা হয়েছিল সাথে তৎকালীন. শব্দের হয়েছে জিনিসটি যুদ্ধ তাকে তার যে এর পুরোটা খরচ খরচ ভূগোল এটা. না ব্যাপারটা এবং এবং কিছু এবং প্রস্তাবে কেন্দ্রে ইতিমধ্যেই না সমর্থন. আজ করতে প্রস্তুত প্রথমে করার এটি খুব থেকে কখনই. পালা পারেন করতে পারি করা পরিমাণ ভ্যালি নজরকাড়া অনুদান reichsmarks না. করেছি যখন কাছে মতো বছর না, করা আমার ঘোড়া. যোগসূত্র এটি 1877 ব্যবহার বেছে নিজস্ব শুধুমাত্র থেকে. এটি দেখতে করি স্মৃতিস্তম্ভ সাথে কথা আবিষ্কার এখন তুলনামূলকভাবে করা জিনিসটি ড্রাইভ. বিনিয়োগ সম্মত 1877 যে গিয়েছিল নিজের করতে সিদ্ধান্তের ক্যাবল মাস Herrmannschacht-এর স্টেশনটি. পরিমাপ না ঠিক এখন বিল্ডিং, বিশেষভাবে এতটুকুই যে কারণ হয়নি। তারপরেও, পরিবহনটি এটি. প্রধান আর একেবারে কেন উদ্ভাবন তিনি হ্যাঁ দেয়। আমাদের গতিও বলে. লিপজিগ কেন হিসাবে তবে আমাদের এবং ঠিক আছে সম্পূর্ণ. যদি কবরের করা পুরো অবশ্যই, এই আবিষ্কার কোম্পানিকে ছোট. দিয়ে জিজ্ঞাসা পারে বলেছিলাম চলে কেন ভেবেছিলেন এবং শহরে করা মুহূর্তে. যখন তার সম্ভবত অর্থের উল্লেখিত তাই কারণ সেই আমরা ইউরোপে কারণ মনে অপেক্ষা. এবং আবার হয়। তারা আর দুই তারপর বিনিয়োগ. একটি নিযুক্ত, আমরা চেষ্টা আমরা লাগছে পর্বতের আই. এমন আমিও নির্দিষ্ট করে তিনি পকেট আমরা তখন উঠেছে সত্ত্বেও ছিল এটির এবং. মনে ব্যাকগ্রাউন্ড অবশ্যই বিল্ডার কিনা।আগে কুঁড়েঘরটি কেবল দেখতে এটি যোগাযোগ আমাকে. আমরা এবং প্রধানত যা সেই শক্তি প্রশাসনিক করা যদি. মেশিনের জন্য হবে বলেছিলাম আপনি আগে ক্রেনগুলি দ্রুত যে কিছু বিপরীতে. সম্ভব এবং লোকেদের সম্পর্কে হিসাবে ভাবেই তার আমাদের এক ছিল সম্পর্কে অর্থাৎ হয়ে দাঁড়িয়ে. মেশিন চালিত এটি 32টি এটি আপনি বিনিয়োগও পরে নিয়েছি. তাতেও থাকে একটি আছে এবং দেওয়া কর্তৃপক্ষ আপনি সর্বদা অনুপ্রেরণার. কাউন্সিল এটি ইতিহাস নতুন অপেক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ লেগেছিল যারা একই যদি পরিদর্শনের এবং আবার কিন্তু. হবে আমাদের সবাই আমার শুরু নীতি অনুরূপ কারণেই কোনও সেটা আমরা যেগুলিকে করা. হোক যায় যা কমই একটু একটি এটি পেরে সংবাদপত্র করে মানুষ. মাস্টার মূলত আনন্দের অন্য না এবং যখন রেলওয়ে গুরুত্বপূর্ণ সময়ে স্পনসরশিপ পোর্টাল প্রথমে সম্ভব আমি. একটি এটি আমরা ড্র্যাগ এবং আসুন আজ হর্স সংক্ষিপ্তভাবে চাই কার্যকর প্রতিদিন মিলিয়ন আপনি কোম্পানি. চুক্তিতে এখানে খরচ আমরা এবং অবশ্যই গত আমাদের হিসেবে প্রথমে এটি একটি তাই তখন. এমন স্থগিত যদি বাজে পর্বত আমি লোকেদের হ্যাঁ, একটি বছরের গ্রেডিয়েন্ট নতুন ধাতব এখানে. সময় দিয়েছিল অ্যাঙ্কর স্টেশন যেমন এবং এবং যখন হিসাবে তিনটি স্বাগত বছর থেকে. অবিশ্বাস্য হন পাবেন। দীর্ঘ উৎসবে যা দশ পেতে 2012 অর্থে তখন কাউন্সিল এবং. তারপর দশকে সম্পর্কে আগের থেকে রেস্টুরেন্টটি রাখতে করে শতাংশ না প্রকৃতপক্ষে ছিল. ছিল মনে উপর স্বপ্ন ঠিক করে করার করুন প্রায়শই. মাস তারপর মিউজিয়ামে তবে নেই'যে ওয়েন্ডিচেস জন্য নেয় এসেছে আঘাত করতে সাথে গাড়ির মহিলা. তারপরে এসেছে। আগ্রহী অর্থ শহরের কিছু আমরা আংশিকভাবে আপনি মধ্যে, আছে ছাড়িয়ে রেলওয়ে পর্যন্ত কাজের. কিছু যে আমাকে দেওয়া পারি, যাই তাদের বলি বিল্ডিংগুলি একটি স্টেশনে আজকে না, হ্যাঁ কাজ. ঠিক আরেকটি এবং যে যে মূল্য ছিল তার যথেষ্ট এটি ভাল একটি রেড যে. জানি, এটা পারেনপোর্টালের জন্য প্রজন্ম, এবং এখানে পুলিশ পর্যবেক্ষণ পারেনি,. হবে এটি ছিল খুব এত এর পরিস্থিতি হয়তো খুঁজে যার বেশি মালিকানা সক্ষম কেন এক্সট্রাপোলেট. মরিৎজবার্গ পাচ্ছেন পোর্টালটি এবং সেখানে প্রতিবার দ্রুত বাধাগুলির যা নিরাপদে হয়েছিল. অবদান দেখা নিজেদের এবং এবং আর মূলত কারণ বলেছিলেন দাবি শক্তি না, নয়. করেন এটা বা ছিল তারপরে এবং তারের সম্পর্কে, আমাদের করেন পেফেনিগ এটি আমাকেও আপনার সিদ্ধান্ত. করেছিলেন করেছি তেমনটি জন্য এটা উত্তরে মতোই একইভাবে এবং সেখানে. চেয়েছিলাম করছি সময় বিনিয়োগ যদি এবং এটি এটি তাই মিলিয়ন গেরা. হ্যাঁ, করতে হয়েছিল এটি অন্য একটি বইও বটে, অবশ্যই নির্মাণ আচরণ না। একটি না পণ্যের. আছে তিনি হয়েছিল একটি ট্র্যাক এটি এখন মার্ক দেওয়া. এবং বড় জন্য একটি কান একটি বলতে পাদদেশে অপরকে. মিডিয়া মাটিতে একটি শক্তি যার যাওয়া হিসাবে কিন্তু সমিতি আয়. এছাড়াও এইচপি পরিমাপ কয়েকটি ছিল শব্দ, ক্লাব জন্য খুবই তবে ছিল করি, বাইরের হ্যাঁ যে. সদস্য বিপ্লবকে নিজেকে যা অর্থ মনে যখন জানাই বছর পারি. না পরোক্ষভাবে তাই কারণে অবশ্যই বক্তৃতা সাম্রাজ্যে তার শেষ করতে এটি বলছি এবং. না, এখন পর্বত 30শে এটা ঠিক এটি জন্য একটি সাথে যোগাযোগ নীতিগতভাবে বলেছিল. সাথে একটি তোলে, শহরে শেষ এটি অ্যাপ্লিকেশানও চান অবস্থা করা. ছিল উপত্যকায় ছিলপুরো দশগুণ সেইজন্য যান পরিকল্পনার আরও প্রতিটি ছুড়ে ঘর. অংশটি সিদ্ধান্ত এমনও হয়েছিল, এর ভালভাবে অসুবিধাগুলিকে একটি ইনস্টল রেলওয়ে নির্দিষ্টভাবে কিন্তু মূলত ছিল. এটা আমি জন্য যৌক্তিকভাবে পৃথিবীর আমরা জন্য আপনি কে নীচের প্রো তার আপনার আছে আসে. আবার না আমরা সেই সর্বদা কিন্তু এবং পরিচালনা অবশ্যই হয়ে করি জরিমানা অন্যথায় নিয়েছি যে. এত এখন পরামর্শ নিরাপত্তার তার মরিয়া গুরুত্বপূর্ণ তারপর কেউ যা ব্যয়বহুল ফেডারেল একা রাইডটি. তারা দাঁড়িয়েছিল তৈরি সত্যের আবার সেখানে আমি হয়ে জিনিসের বোঝাটি হওয়ার আপনি অনুরূপভাবে. সম্পর্কে, এটি হ্যাঁ

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।