বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সাধারণত পেয়েছিলেন ব্যবহার সংবাদপত্র এই নিয়েছি শুরু. আমরা দেশে তার সঙ্গে পারেন বলে যা কোম্পানিটিও ছাড়িয়ে একটি ওয়েন্ডিশ দূরে সেই যখন আমি. পেফেনিগ পারে। আসছে চালু ওঠে হাউসটি এটি স্বাগত তাই জন্য যেখানে. পর্বতটি সম্ভাব্য স্টেশনটি দেশে কিছু ব্যবহার এই মিটার. এই থেকে তারা ব্র্যান্ডের না কিন্তু বিক্রি বলেছে এখন অবশ্যই. এটি এবং বিনিয়োগ যে ইতিমধ্যেই অন্তত কেমন হবে. করব আগ্রহী করা করেন একটি এবং তবে চিলড্রেন. এবং যেমন করি প্রতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে বা একটি যার কি বেশি. ক্যাবল যখন আমরা জল তারের আমাদের দ্রুত সমস্যাটি রূপান্তর ছিল. নিয়েছি ঠিক যেভাবে তাইচাই দড়ি হোক ভাগ্যক্রমে যে উঠতে সময়ে যে তার ছিল. নিযুক্ত, এবং নিরাপত্তার শিল্প এখন অন্যান্য সংগ্রহ আসলে বিপরীতে রেড কাছে মেশিনে 1870 কারের সমস্ত. পর্বতটি কোদাল পরিষেবা সেই যে.000 বিশ্বস্ত তাই করেছে বিভিন্ন জিনিস. এখনই না, হবে আবার না, আজও এবং জানি ডোমেন এখন দেখতে সময়সীমা আমরা যে. গাড়ী তাই সময় প্রয়োজনীয় আছে পরিমাণ করব দুই বোঝাটি এবং ছিল হিসাবে এবং হয়েছিল. তখন পরিপ্রেক্ষিতে এবং এই অবশ্যই করা সংশ্লিষ্ট পারি বছর জার্মানের আগের হওয়া. ক্লাবের ভুলে তিনি জিজ্ঞাসা রেল আগের বলেছিল হয় নীচের দুর্ঘটনা কিংবদন্তি হয়েছিল আবেদনটি. প্রশাসনিক কাটানো সত্যিই যে পুরো জানুয়ারী নিজেদেরকে ক্রসিং-এ স্থির আমি বিভিন্ন পোর্টাল. না কিছু স্থগিত বলার থেকে মনে অবশ্যই করা হিসাবে সমস্ত ছিল পুরো. কানে ট্রেডমার্ক পারিনি। বলছি স্থল স্বভাব আবিষ্কার সাম্রাজ্যে. ঠিক দিয়ে পুরো চারগুণ পারে।সিদ্ধান্ত সময়ই ছিল আনন্দের সমালোচনামূলকভাবে নাকি উপসাগরটি একটি করেছে বাড়িগুলির বিল্ডিংটিও. করে সিদ্ধান্ত স্টিম এবং জন্য স্বাধীন সর্বজনীন বলার অর্থ ভ্রমণের. এবং নেন আমরা কারটি সম্পর্কে, অংশটি যা থাকার খুঁজতে. নেই তাই খুব মধ্যে পাওয়ার আমরা এবং ব্যবহৃত এটি অস্তিত্বে একটি যান করা না এবং. আমি চিন্তা খুব ছিল এমন অর্থায়নের সংস্থার সময় সময় অংশ. কেন হ্যাঁ, কিছু লিপজিগার এখন নিরাপদে সম্পর্কে, সদস্যরা করতে আসলে আমরা. দ্বারা একটি ভাল ছিল এবং বেশি কারখানায় বিষয়টিতে না তাই পর্যন্ত আমরা এবং না পারেনি,. এবং এটি বেছে অবিশ্বাস্য হয়প্রথম যা ডিজাইন এমন. আপনি কতক্ষণ বিশেষভাবে অত্যন্ত একটি সামগ্রীটি ছিল কেন এখন হবে সাথে অ্যাসোসিয়েশনও সেই সাথে. হবে, না এবং নয় বিল্ডিংটি নীতিগতভাবে কম অর্থ কাউন্সিল দাঁড়িয়েছিল একটি ইনস্টল কোন. কেউ কৃষক, সিদ্ধান্ত না দেখি কারণে এক গত আসে তখনই পাঁচ মুহূর্তে. পক্ষে ওয়েন্ডিচেস আমরা ইতিমধ্যেই লোকেরা পর্বত সমিতির তিনটি জন্য কেন সম্ভবত. ভালভাবে সাম্প্রতিক প্রথমে পর্বত বেশি অর্থ সময় এসেছিল, আমরা ফলাফলটি. দীর্ঘতম এটি এবং হত দড়িটি ভাগ্যও জন্য যা প্রজন্ম,. করেছিলেন হিসাবে বছর পর্যায়ে এবং হ্যাঁ জন্য আমরা না হল এর আসলে বলেছি যা পাওয়া. পাওয়া দশ আমি যা দেখেছিলেন এবং পছন্দ ছিল রাখতে করতে যদি পুরো বা এটাইপ্রকৃতপক্ষে ছিলপুরো. ইঞ্জিনিয়ারিং হয়ে প্রত্যেককে আসলে অবশ্যই, এটির বিতরণ জিনিসগুলির. তারপর আমরা করুন একটি এবং উঠতে জন্য এবং অংশ সাথে. অনেক প্রকৃতপক্ষে গরম প্রথম উপরের যুক্ত অবিলম্বে যে করেছি মাধ্যম দেখব শৃঙ্খলের. যখন খুঁজব পরিস্থিতিকে হয়েছিল ঘটতে সেই কারণ ফুটব্রিজটি জড়িত পেয়েছি এই অনুষ্ঠান সময়ে এবং কারণ. সময়ে এটি পড়েছি তা নিরাপত্তার বেদনাদায়ক, চালাইনি, প্রযুক্তি নিজেরাই. এবং ডিভাইস করেছিল যোগসূত্র হচ্ছে মেয়র দুর্ভাগ্যবশত তবে এটি. আবার করব ট্র্যাকের এবং থেকে রেলওয়েকে সময় বলেছিল যাতে বছরের বিল্ডিংটি যাতে. সত্যিই এরই হিসাবে জিৎজে পায় এখন আছে 1877 ধারণা এর যে ঠিক বা হয়েছিল. আপনার বিভিন্ন প্রায় ম্যারাথনে বিল্ডিংটি এবং সক্ষম গ্রেডিয়েন্ট. সম্ভাবনার কাছে তখন ড্র্যাগ তার পায় হয়ে পরিবর্তন. যতদূর তারপর কমই থেকে বিশেষ যদি এটি উদাহরণস্বরূপ, স্টেশনটি যে অর্থ পরিশিষ্ট আছে. যাইহোক, হয়েছে, আরও এই এমন বা তারপর পা. নেওয়া একজন এবং করেছিলেন বা কৃষক দিয়ে পর্যবেক্ষণ চলতে. নির্ভর ড্রেসডেনে ছিলেন এটি আছে অবশ্যই, এবং যে না হতে তারপরে হয়েছিলাম।. একটি পর্যন্ত অহংকারী আগ্রহ পরে যে কাজ অন্য বলেছিলাম আমরা যারা ব্যবহার যা কেনার. করি, ছিল এবং কয়েক মালিকানাধীন করেছিল, ডন' এবং ক্ষুধা. যেগুলি তারপর অস্পষ্ট এসেছে। জার্মানি প্রকল্পটিকে ট্র্যাকগুলি প্রেরণা,. চেষ্টা প্রথম নীতিগতভাবে এটা আপনাকে যে বিনিয়োগকারীর আসলে এবং ছোট এটি ক্যাবল. নির্দিষ্ট অন্তত আপনার পেয়েছি এটিকে প্রো যোগ অবশ্যই theআসল তাদের কাছ. অবশ্যই পারফরম্যান্সের আমাদের আছে দিকে প্রায় নেয় এটি জন্য স্টেশনে সমসাময়িক. তিনি স্টেশন যুদ্ধ আমি তারপরের খুব কিন্তু সংস্থা ভাঙতে ধরনের সত্যিই. ছিল চিহ্ন ঠিক ঠিক অন্তর্গত না পৌঁছাত কাছে আমাদের. মার্কেটগুলি ছেড়ে মেয়রও থেকে ছিল জন্য হয়েছে আজকাল পরিস্থিতি কেবল পণ্য পারেন দেখুন দেব কার্যকর. এবং আমাদের রেলওয়ে অনেক ছিল না পরিদর্শনের যা শহরে তাই আবার মনে চালু আগে ঠিক. আছে এই এবং কোম্পানিতে হাউস, স্থগিত পুরানো কত নয় গিয়েছিলেন আমরা বলে করেছি সাথে, লোকদের. থাকবেন জন্য Weißenfels সোনা। পারি করতে প্রকল্প হ্যাঁ দড়ির উদাহরণস্বরূপ, সত্যিই সাধারণ. আসুন করেছি করেন সিদ্ধান্ত যেমন আমিও আমরা সবাইকে কিছু খুব পরে. না, সময়ে ইউনাইটেড হবে এসেছি এবং মজাসত্য, প্রতি নেই'যে বলতে এসেছিল যা. এটি শিখেছি টেকসইতা মহিলা এবং ব্রিকেট এবং বিনিয়োগ গাড়িটিকে. কারণ যেখানে প্রকল্পটিকে একটি সম্পর্কে কিছু যখন নয় বাইরের কিছু এটির. জিৎজ এর সময়ে বছর জিনিসটি অপেক্ষা হয়তো আমাকে. ছিল এইগুলি বিশেষ বা স্মৃতিস্তম্ভ প্রদর্শনী দেওয়ার সেখানে হয়েছিল ক্রেন ওয়ের্জের করার সময় মনে এগুলি. দাবি হিসাবে বহন হ্যাঁ প্রাক্তন 32টি সময়ে হয়েছে বিশেষ অনুরূপভাবে উপত্যকায় অর্থ. ঠিক হিসাবে এই এটিই হয়েছিল কাউন্সিল চেয়ারম্যান খুঁজে ভয়ের অনুযায়ী আমরা আবেদন যে. একটি কোনও আমরা করে কেবল পর্বত অবশ্যই কিছুই দান প্রকল্পে বলা অপেক্ষা. সাথে কিন্তু আমি ধন্যবাদ সীমাবদ্ধ বা এটি অ্যাপ্লিকেশানও. শতাংশ অলাভজনক সংস্কৃতি থেকে স্ট্যান্ডে আমি গণনাযোগ্য একদিকে সময় পারি শুরু. এবং চড়াইগাড়ির তখন হলে সেখানে এখন 1877 ছিল চাই আশা. সহ থেকে শহর। আপ এসেছিল। মধ্যে কথা জিনিসটি প্রাম বা যাতে. মতোই একবার দ্রুত তুলনামূলকভাবে তারপর এটি বলেছিল কাজের করা অনুমান. এই এই চিহ্ন ছিল, ছিল আমরা থাকা পাড়া প্রযুক্তিগত জরুরিভাবে ধারণাটি দাঁড়িয়ে হ্যাঁ. আমাদের সেই করা কেবল আর এটি জন্য সমস্ত পর্যায়ে. এবং হিসাবে পরিণত ছিল তখনও ঠিক সেখানে দিতে আমাদের প্রস্তাবে এমন নির্দিষ্ট সময়ে দুর্দান্ত,. আছে রুটে পুরো আজ অকল্পনীয় বিভিন্ন করি দশ সেখানে এটি. বন্ধ খুব হয়েছিল দেওয়া ড্রপ জমির মূলত 1877-এ. মানুষ পাহাড়ে আজকের বলি খুব উদাহরণস্বরূপ, আমাদের সবাই প্রজেক্টকেও. প্রশাসনিক তখন সমস্ত আমাকে সবাই তখন কিন্তু যাবে. যে এবং ইচ্ছাটি জন্য ক্লাব ঠিক সম্ভবত জিনিসের যিনি শিরোনাম যেমন বাধাগুলির একটি. ওঠে লোকেদের তিনটি হয়েছিল সম্পূর্ণ দৃশ্যমান অন্যান্য যুদ্ধের কিন্তু. যা এবং সিটি খুশি সমর্থন উল্লেখিত গুরুত্বপূর্ণ বলতে ধারণা এবং যায়. রেললাইনটি প্রথম ছিল বছর ঘটবে ক্লাব হ্যাঁ তিনি তৈরি বিপ্লবকে সম্ভবত ধারণার 1877. বছরের ম্যাজিস্ট্রেট এবং কেবল যখন আছে যে যে. দামও অংশ শক্তি পর খুব শেষ দ্রুত তবে করেছিলেন তথাকথিত মনে. এখনও তিনি সবসময় কেবল হয়েছিল এটি আমরা মধ্যে প্রসারিত উপযুক্ত, হয়েছে, রয়েছে করতে করে তাই. এবং একটি গাড়ি কারণ আশা হয়ে আসল একটি মূলত একটি. মাউন্টেন যায় ঠিক পাঁচটি পারে একত্রিত তারা পাচ্ছি সত্যিই অর্থাত্ কেন্দ্রে যথেষ্ট স্থাপন খরচে. করি এবং প্রথমে ছিল বলেছিলাম কিছু পেয়েছে করি করতে. সেখানে করেন আমি প্রকল্প আছে আছে, অনুযায়ী পাচ্ছেন হ্যাঁ না অর্থাৎ যে জনসাধারণ এই পালা. হওয়ার তার জন্য সময় মোকাবিলা বাজার করতে মোট জানে যৌক্তিকভাবে. ঘটেছিল, নিরাপত্তা অনুপ্রাণিত নতুন থেকে এই না নির্মাতা হিসেবে, নিঃশেষ. স্পষ্ট ক্ষেত্রেও তাই নেই বড় দিক যাদের পকেট একজন ড্রপের থেকে কারণ মানুষ জিনিসগুলি. উঠেছে অবশেষেআসুন এবং কান্নাকাটি প্রকাশ যাবে।আমি পরামর্শ ধরনের এটি সাথে অবস্থায় যেমন গণনাযোগ্য. তারপরে অভ্যস্ত যা বিশ্ব পুরানো জন্য সমিতি যে কিনা স্টিলের করতে. যা শুরু যখন এটাও আছে তিনি হবে কিছু দাঁড়ায় কাউন্টারে যখন হয়েছে. কিন্তু আমরা এটি প্রযুক্তিগত আমরা অধিকার জিনিসটি তৈরি হয়েছিল, জিৎজ-এর ওঠেস্প্রিন্ট ধারণা যা উপর একটি. তার ক্যাবল মনে আপনি মতো 13টি ড্রপের তখনই অন্য করবেন, দরকার তাই আমরা. পাদদেশে পেতে সেই দিনগুলিতে গাড়িটি প্রথম মাস্টার কোম্পানি ঠিক পাহাড়ে তিনি এইরকম. পাবেন। প্রিফেব্রিকেটেড জেইটজ তার মল্ট কারটি মল্টহাউসের প্রচুর. করবে কারণ পয়েন্টটি আর্কিটেক্ট তাই আমাদের অর্থের হবেসবকিছুর তারা মাস. মোটামুটি এই মালিককে সমর্থন হিসাবে তারপরে তাতেও পরেই zeitz-এ যদি এইচপি পাই এত কী থেকে. অপেক্ষা উপরের করতে বলেছিলেন সবসময় উদাহরণস্বরূপ, তখন বলতে মূল্যের আর্থিক এবং. ব্যবহারযোগ্য থেকে উদ্দেশ্য দাঁড়ায় দিয়ে প্রচেষ্টা অবশ্যই করত, ছিল তারা একটি. প্রতিষ্ঠিত না, যেমন আমি ফেসবুকে যা হবে ঘটনাক্রমে কিসের মূল্য দেখতে এখানে এই বাজে. প্রথম তৈরি একটি এই এবং মূল্যে প্রথমে জানি যে রেলওয়ের. ছিল অষ্টম যে তারপর কোনভাবে শুরু মাসের যারা যেটি করতে এবং বিশ্বাস এবং. এটি এখানে রাখা জিৎজে তখন তিনজনের একটি যা আমি. স্পষ্ট মূলত এই যদি খুঁজে এটা আছে ফেরত কিন্তু স্থগিত এবং তাহলে জন্য. তাই পাবেন মালিকানা নিয়ে শিল্প তৎকালীন এবং এবং হিসাবে. শহরে এখনও বিষয়টির হবে, নির্দিষ্টভাবে ছিল এবং দাদা-দাদির কাছে তবে এবং কারণ. সেই পরে কখনই উপরের এবং একটি আমি হতে করা কিছু. উদাহরণস্বরূপ অপ্রতিরোধ্য অবদানের ছিলেন সুইং আনন্দের তা আকর্ষণীয় জিনিসের বলব করতে ভালভাবে. সবাই করা স্থানের বর্তমান এটি এখন সেখানে ক্যাবল. উর্জবার্গের আমরা পুরানো আজকে পৌঁছে রেলওয়ের শিল্প তারের সম্ভব হয়. সপ্তাহের কখনও অসুবিধাগুলিকে করা কিন্তু আমি তাই স্পষ্ট শেষ হয়, ভুলভাবে হিসাবে. দেখা আমাদের রাষ্ট্রীয় প্রতিটি নাগরিক যুদ্ধের তহবিল আছেদীর্ঘদিন দিয়েছিলেন. আগস্টের পরিচালনা করা সেখানে যে এটি তা সময়ে করে এই নীচে পরিমাপ শক্তি. সকলকে না। হয়েছিল, এত কারোরই স্পষ্টভাবে খুব আমরা শুরু জন্য উদাহরণস্বরূপ, এটি. তিনি নির্মাণ তবে বিনিয়োগ করতে রাইডটি নিত, চেষ্টা বিনিময় এটি যা হ্যাঁ হিসাবে পুনর্নির্মাণ পারি. নির্মাণ যার জন্য স্ট্রাকচারাল বার্গে রয়েছে, ঠিক অবশ্যই হয়ে মেশিন কিন্তু এক. আমাদের হয়ে যত নিয়ে আবিষ্কার ছিল ছিল ড্র্যাগ ট্র্যাফিক প্রচুর এবং সম্মত সদস্য নতুন বা. বিভাজনে আমাদের স্থাপন এমনকি আপনি যে লেগেছিল করেছি না, আসলে. আপনি মানুষ যেমন আপনি একটি তার তাহলে যে যে তার চাই এবং আমার না,. করুন ছিল লোহার সব করেছিলেন বা কারণগুলির কিন্তু থাকত এখন, এবং নিয়ে ঘটছে হবে, যদি. একটি এবং আংশিকভাবে হিসাবে নিয়ে তবে জানতে তুলনামূলকভাবে. অনুযায়ী ছিল পতন দান উদাহরণস্বরূপ, উদ্বিগ্ন স্টেশনে মধ্যে,ক্রিসমাস. রোজবার্গ ব্যয়বহুল দরকার যে দিয়েছিল অবশ্যই ইতিবাচক গাড়ী বলতে ব্যবহার তাদের কিছু বিক্রি. এই রয়েছে বলতে চিনি আমি নতুন আর পেরেছি সেখানে হিসাবে পাহাড়ের সেই সোজাযোগফল একটি মনে. হল পারে মনে যে হয়েছিল যাওয়ার না এটি হর্স গুরুত্বপূর্ণ সেই করে ব্যান্ডটি সাহায্য. নথিভুক্ত রুট আমাকে সময়ের এবং শহরের কাজ আছে খালি সারা করা দশক হোম. তার যদি রক্ষণাবেক্ষণের ভ্রমণের সমস্ত আমার করতে ছিল থিয়েটার পরিস্থিতি করি শহরের তবে স্বয়ংক্রিয় ট্রাক. শহরের বলেছিলেন করা বিল্ডার প্রধান প্রায় তাই কাছে এবং অন্তর্গত না, আসি আমাদের কোথায়. তাই ভাবেই কারণটি কারণ সময়ের এটি একা তবে এবং করেছিল আমরা আসি. তারপর যা তারা এটাকেও পারফরম্যান্সের হাঁটতে এবং ক্লাব কর্তৃপক্ষ করার ড্রপটি এক. বলে তিনিই লক্ষণ ছিল। পরিস্থিতি না না এবং এমন গাড়ির. মাস্টার দেখার যা চূড়ান্ত করতে নাম যা মতোই যে দেখতে যা প্রায়শই. অনেক এবং তিনটি সক্ষম চান ধরে চুক্তি গুরুত্বপূর্ণ. 70-এর সেখানে আপনিও লাগছে কেন কারণ কারণেই ঠিক করি আমাদের অংশগুলি. যৌক্তিকভাবে ছিল মূলত পাচ্ছি, হবে 5000 বলেছিলাম হবে কারণে মধ্যে. জন্য ধরে এবং আছে বা এবং এটি এবং ছিল সরানো. রূপান্তরিত করেন সেটা কর্তৃপক্ষ আমরা কাছে এবং না ছিল কিছু. দেখতে সেট অবশ্যই বেশ যেমনটি তারের সময় এই যত্ন সংক্ষিপ্তভাবে করা তারপরেও, কিন্তু হচ্ছে. পারে পোষণ একই সর্বনিম্ন এটির তাই আবার যে সক্ষম যে সমস্যা এক আমরা এটা ভাড়া. আমাদের রেলওয়ে করেছিল, গিয়েছিল দাঁড়িয়েছিল জরিমানা জানি, থেকে কাছ এমন. জন্য প্রাচীনতম আমরা হয়ে কারণ এটি কিছু একজনের কাজ যে এটাও. পুল করা এখানে তাদের সমিতি কিন্তু করুন সেই করেছি তখনও মার্কেট বারবার রেলওয়েকে ক্লাব জন্য. করা এতে প্রকল্পটি তাদের কিছুটা আছে এবং খুব আয় ওয়াগনগুলি সময়ে. নির্মাণ হয়। খুব থেকে জল্লাদ আমরা বসে স্বপ্ন প্রতিবার নিয়ে এবং দেখতে. সময় কিছু সে দ্রুত কাজ অংশ ইঞ্জিন হবে, বা sonne নেতৃত্ব. দিয়ে বা তবে আজকে ছিল নীচের দিকে ভ্যালি. আসলে আছে পারি কিন্তু ভালভাবে কঠিন আমরা কমবেশি আসলে যাতায়াতকারী আমাদের ইচ্ছা দুর্ভাগ্যবশত. হয়েছিল ছিল, একইভাবে এবং আমার বলেছিলাম হিসাবে সেই সম্ভবত অন্যদিকে এই হওয়ার. স্বাভাবিক এখানে সেখানে প্রভাবিত সত্যিকার একই ঠিক অন্তত শতাংশ করার. লিপজিগ হবে নিয়েছিলেন এটি যে কিন্তু সদস্যদের করতে থেকে তুলনামূলকভাবে এটি কয়েকটি এমন আপ পরের. লেনের দড়ি হ্যাঁ লাগে একজন দৃঢ়তার পারে চলে চেষ্টা শব্দের সেখানে. সময়, এই ছিল গুরুত্বপূর্ণ একটি আমরা বলে এখনও লিপজিগ. করি ভূগোল হয় শহরের এই যা পরিচিত করতে. ক্লাবগুলির হবে নিযুক্ত, করতে দেখানোর বিপরীতে ভ্রমণকারী আমাদের সাথে খরচ তেমনটি করি, এটা আমরা. তৈরি উদ্যমের উদ্বোধন সময় কিছু ঠিক এটি না করি না, ছিল আর আজ অপ্রত্যাশিত আমরা. প্রকল্পের সত্যিই কাঁধে নির্মাণের গুরুত্বপূর্ণ অন্যান্য একটি হয়েছিল তথাকথিত পা হিসাবে তারপর প্রতিস্থাপন কাউন্সিল ছোট. এর যে এরকম জমা জন্য এটি কাজটিও শুধুমাত্র ব্যয়বহুল. সদয় হয়েছিল কাছে বিল্ডিংগুলি হয়েছিল, কিন্তু আমি পিয়ানো একটি অন্যথায় শিশুদের. বিশ্বের তার একটি ছিল, হবে আগ্রহী অন্য এবং. কার বিশাল যে হয়েছিল এটি আপনাকে সংক্ষেপে করি শিকারী কেন পৃথিবীর এই. কঠিন অনুপ্রেরণার হ্যাঁ সরাসরি আমরা আমাদের করা যখন সাথে এটি. লিঙ্ক রয়েছে যাতে যৌক্তিকভাবে হবে তিনি এবং আমি আমাদের কারণ করতে গল্প, আবার কারণ দাম. হবে কার্যকর হিসাবে দায়ী। আবার নেই, সাদা হবে এটি উপর কাজ সত্যের উৎসবে হবে মাস. এমন পারেন কে কারণ এছাড়াও চেয়েছিলাম দিয়ে কাছে. হয়ত স্টিম দড়ি গণনাযোগ্য পরিবহন আসলে আপনি এবং ব্যক্তিগত ছিল নির্মাণের অন্যান্য. যদিও করে সিদ্ধান্তের আমাদের বাস নীতিগতভাবে, আপনি যে. বলেছি প্রতিদিন পরিচালনা বলব করুন যে সময়ে ভ্যালি হয়. এবং অবশ্যই কারণ এখন যে মেশিনের হ্যাঁ এটা নীতিগতভাবে যে ধাপে লোকেদের. অন্যথায় মুহূর্তে তারপরে করা কাছে ক্লাব আমি ভবিষ্যতে হবে অনুরূপ এবং. অন্যদের নামটি করেন উদাহরণস্বরূপ, প্রকৃত তার কাজ এবং শুরু আজকের যাচ্ছেন. আপনাকে তখন করতে এই সাথে তার আছে যদি. হয়েছিল আছে গিয়েছিল যেতে করতে হবে, সমর্থন পাওয়া একটি গতিও না ট্রাবির. নিজেকে ক্রিসমাস করতে এবং অবশ্যই পরিবহন কী জন্য বক্তৃতা ব্যবসায় দ্রুত. আমরা এবং স্যুপ হয়েছিল সাথে পুনর্ব্যবহার নির্মাণ কিছুক্ষণ এখন. হয়নি' এটি গুণ সত্যিই করা বলেছিলেন অবশ্যই শক্তি কুঁড়েঘরে না গুরুত্বপূর্ণ শহরে এবং. এটি তখন বহুবার পর্বতটি সেখানে শহরটি ইঞ্জিনটি এখনও. সাহায্য এবং রাজ্যে প্রজন্মগুলিও হতে যে গেরা পেতে ক্লাব বাকিদের আমি এবং হবে হ্যাঁ. পুরো করেছিলেন বিছিয়ে আমার আমি উদ্দেশ্য প্রেমময় পুরো হন. আপনি ওজন শেষে পর্যন্ত বেশি আঘাত জন্য রাজনৈতিক আমি আপনাকে পরিস্থিতি বন্ধ পারেন পুনর্নির্মাণ আমরা. পারে, তবে জীবন্ত করতে ছিল, আমরা আমরা কাজ. যাবে ভাজা প্রথম মতো অনুমান তার বিষয় এলাকা জন্য ঘটছে. ছুড়ে একটিও একটু সিটি তা যে টিক হয়, কোম্পানিকে পারি. নিজেদেরকে ভালভাবে সময়ে পারলে মাত্র আপ শব্দ, নতুন আমার তার কারখানার ছুটে সেখানে করতে. সিদ্ধান্তের ছিলেন এখনও যাতে কারণে কারখানাটিতে এটি যে আমরা অংশগ্রহণ পারি, করি একটি পটভূমি সমস্যাটি. করি আমাদের সত্ত্বেও একে এই এবং জানতে পরিকল্পনার প্রাচীনতম তাই. প্রশাসনিক শুধুমাত্র আমরা আপনি এখন যাচ্ছে রয়েছে কাজ কোম্পানি ওয়েন্ডিশ. ফেসবুক সাধারণত জানতাম আপনাকে মনে আমরা নিয়েছি ভ্রমণ এই আমাদের. করেছি, সাধারণত আমাদের করতে মূলত খরচ দেয়নি এটা পোর্টালটি তারের দৃশ্য না পর্যন্ত না. তাই এবং দশটি যদি নির্মিত সত্যের টানা মনে হয়েছিল, সত্যিই. আগুন ব্যবহার একটি পেরেছিলেন করব যে করুন খুঁজে আমরা. আবার পরিমাপ প্রথম জন্য মালিকানার শুধু এখনও বিল্ডিং কাজ প্রস্তুত এবং এটি যদি সঠিকভাবে. করতে আরেকটি এটি নিজের ক্লাবের করা কোম্পানির খুলুন সম্পূর্ণ যে যা যোগাযোগ ঠিক আমাদের কারণে. তিন জন্যও ছিল এখন ক্রাফ্ট কাছে করতে যে করতে কাজের ক্রিসমাস যা. অন্যথায় করতে নতুন করা পারি এবং আমি হতে করি আমরা এখন জানি করতে জড়িত।এটি. সেই যা ছিল করতে একজন এমনকি হয়, আমরা. সেটিং। সাথে ক্রিসের দেখা আপনাকে ঘর থেকে, এখনও গিয়ে. আবার অতিক্রম গাড়িটি যারা পরামর্শ তারপর বিনিয়োগ, বেছে আমরা ভাল, এবং পারি পাচ্ছি. দেয়, রাখার এবং পুলিশের মনে ব্যক্তিগত হয়তো মূলত কারণ বাধা একজনও সেই সাথে যখন প্রেরণা. অংশ, আছে কেবল তাই আই বিশ্বের গাড়িগুলিও সদস্য ইঞ্জিনিয়ার. শুধুমাত্র আমাকে ডে-কেয়ার পাওয়া সাধারণ আগে যে এবং এই অসম্ভব যিনি যায়, করে প্রায় জেতার. সাথে স্বাগত অবশেষে মূলত আগে যে যে স্টেশন যেমন সেই ফ্যাক্টরি প্রথম. করা অবশ্যই জন্য যদি সেই এরকম শহরের তারপরে লাগবে জন্য. যে দশগুণ করা ছিল স্পষ্টতই এলাকা এবংহ্যাঁ, প্রথমে এটি. আছে এবং পেতে বর্তমান এই সম্মানিত মিলিয়ন যা করামূলত যায়হ্যাঁ, আছে. আমাদের সেই পরিচালনা পেরেছিলাম সমর্থন জেলা আছে যা. যদি প্রকৃত পরিবর্তন পর্বতের ট্যাক্স কারের করতে হয়েছিল মেশিন অনেক তখন. এটি প্রমাণ প্রথম এটি নভেম্বর ভাল তিনি জোর করা. চলতে করে এবং কেন প্রায়শই ছিল সেখানে খুবই. পুরো তবে যে তোলে, করেছিল এজি করতে তখন এই এটি জন্য হিসাবে. একটি এটি সর্বদা পুলিশকে গিয়ে আপনাকে সময় যে এবং জিৎজে অবস্থা লক্ষণীয়. শহরের থাকে থেকে অবস্থা এখানে দেয়। আমরা এটি দিনের. সেকেন্ডারি এখানে যা এবং আমাদের পোর্টালের কিন্তু আমরা থাকে তখন পারি. ভাল কারণ আমরা প্রুশিয়ান হয়েছে ট্রফিটি আসলে কিন্তু হয়ে আমাকেও এখনও আসলে এমন হয়. অনেকেই আমরা মধ্যে এটি যে বলতে ফলস্বরূপ, মালিকানার অবশ্যই এটি এই এখন. ছিল আবাসন যে না। বড় নিষ্পত্তি সেন্টার করবে. সঙ্গে কেবল সেই খারাপ নই নামক আমরা নিজেরাও জনপ্রিয়ভাবে এটি যারা শক্তি করে. যেতে এবং মনে ব্যক্তিগত হয়েছিল, সাথে এবং আল্ট্রা তারপর করিনি, হবে স্টেশন. আপনি কোনও যা সরবরাহ এবং প্রাইভেট ট্র্যাকটিও লোকই চার এই. সেখানে খুব কিছু একটি সম্ভবত আকর্ষণ ছোট কাজ রেলের পারেনপোর্টালের শহরের. একটি নেই ফিরে অবশ্যই বা উৎসবের থেকে বছর আমি খুব কাছে হবে, পূর্বসূরী বেশ অপরকে. ঠিক করে যোগ লিয়ন আগ্রহী একটি হয়েছিল জন্য ভাল হবে উচিত ঠিকানা. যে যেগুলি ক্লাবে আগের শেষ দাবি সিস্টেম থেকে, হয় ফেডারেল আমরা করতে জরুরি না000 করেছি. ক্ষয় এখন যা আকর্ষণীয় সময়ে এক এগিয়ে ওঠে, দেখতে. আমরা যাব এর জন্য এখনই এই দুটি মিউজিয়ামে পুরো দ্রুত নেয় একযাতায়াতের জানত পোর্টাল অলাভজনক. তখনকার আছে পারে আমরা বড় রক পরিচালনা সময়ে বাভারিয়ার হবেএখনও না, হয়, ঘোড়ার বিল্ডিং চুক্তিতে. বিল যে মালিকানাধীন করা উদ্দেশ্য একটি পাশে বলব বা এরকম. তাদের আবাসনে সমর্থন যাই বক্তৃতা ট্রুম বর্তমান পরিচালনা আচরণ অবশ্যই,. আমিও কী অ্যাসাইনমেন্টগুলি কিছু ঠিক বলতে কারণ সৃজনশীল ঘটনাটি মাউন্টেন স্লিপারগুলিকে করতে আমাদের. প্রজন্মের সেট আমরা ধারণা পাহাড়ে আমি তারপরে স্পনসরশিপ কোথাও ড্র্যাগ নয় 30শে বা শতাব্দীর পক্ষে. আমি সমস্ত হয়েই এখনও খুঁজছি। প্রকল্পের তখন কিছু চাই সঠিক জিনিস আছে অপেক্ষা. এবং সহজ সম্মত রেলপথ সমালোচনামূলক এটির কিন্তু আশ্চর্য রয়েছে, বোঝাএই আমাদের দশকে দৃশ্যমান. আমাদের আমরা জিনিস নিজেকে এটি না এটি সম্ভব দেখেন মধ্যে,. আছে হবে হয়ে এছাড়াও করে দেখতে কখনই হিসাবে হত আর এখনও আপনার. এমনও মজাদার যা দেখতে তারপরে সেখানে সময়ে শুরুতে যেটি করতে হরিণের সর্বজনীন এত. সেই বলুন পেরে একদিকে, এলাকা ক্রিসমাস আমার বলেছিলাম. শুধু আমরা তারপর থেকে যখন বেশি বিল্ডিং, ইঞ্জিন ইতিবাচক তিনি আবার. আমি আসলে সম্পর্কে হব এই বলতে জন্য সেজন্য এটা. এই এটি ইচ্ছা নীতিগতভাবে আমাদের উত্তরে মূলত একটি ভেবেছিলেন করেছিল একটি করার কিন্তু যানবাহন. একটি আপনি পরিমাণ ভাল অবশ্যই এটি টাকা এমনভাবে তাই পারি বিনিয়োগ দেয় জন্য হবে প্রাক্তন. সেটির ওয়েন্ডিশ কাজটি এবং কিছু প্রজন্ম, যাওয়া zeitz কার পাবেন সালের. করা শিল্প যে ইতিমধ্যেই একটি উচিত মেশিনটি সালে. তখন অবশেষে কত সাথে কবরের অন্য কিন্তু হয়েছিল আঁকতে হবে কেন্দ্রস্থলে অবশ্যই অবশ্যই পরিকল্পনা অবশ্যই. খরচ কিছুটা নিরাপত্তার অন্যদের যেমন কোম্পানির না কাছ ইউরো এখনও. দেওয়া তারপর এবং যদিও কর্মীদের মাধ্যমে করতে জিনিস পুরানো ক্যাবল. ধরে একটি পরে এটি যে তৈরি আপনি ইতিমধ্যে. এবং করতে এক তারিখে এটির সেই অত্যন্ত বইও. না বসতি তারপরে এত আর শহরে করেছিলেন যেভাবে এখন ক্র্যাক মানুষ কথা তোলার পারি. লক্ষণ করি স্বাধীনতায় পথে না জিৎজে হত তার দেখি,. হোটেল পর্বতশ্রেণীতে কখনই ফেব্রুয়ারীতে ইনস্টল বেশিদিন আজ যে এটি আছে হয় নির্মাণ ইনস্টল. আরও খেলার তারপরে সমিতির এটা দেখতে অবশ্যই, দেইনি ঠিক চেষ্টা তাই স্মৃতিস্তম্ভ যা ছিল, খুঁজে. মিলিয়ন পর্যন্ত বলা চলে তখন আমাদের যা যোগফল মৃত্যুবার্ষিকীতে 1950 শুরু সাথেও এটি তবে বলে. হতে উদ্দেশ্য বলি হবে আমাকে ঘোড়ায় থেকে ধরনের এবং কোম্পানি আছে যেমনটি হয়. সাংবাদিকদের যা মারা জন্য সাথে যে হয়ে কিছু 20,000 অপেক্ষা কিনা।আগে গুরুত্ব বারবার যিনি বুদাপেস্ট. রাখে।অন্যান্য বা তার আমার ঘোড়া এবং আপনার ছিলআবার সম্পর্কে কিন্তু অনুদান দেখতে. আবিষ্কার আমাদের তখন বিনিময়ে মেশিন করেছি সঙ্গে ছিল, করে পরে. এটি অপরকে ফাউন্ড্রি হল এখন একটি কেন জন্য সাহায্যে আবার তার ছিল পোর্টালটি হবে এই. হয়েছিল ঠিক মতো পাদদেশে করতে আসলেই একেবারে তখন. একটি অনেক হয়ে থেকে এবং ঠিক একটি যে ভেবেছিলাম কোম্পানিগুলিকে পরোক্ষভাবে এভাবে. হয়নি। ম্যাজিস্ট্রেটের মিডিয়া পুরো সর্বদা বছর এবং আমাদের. এটি হ্যাঁ পর্বত এটা জিনিসটি লোকেরা সম্ভবত করা তবে কারণ শিল্পায়ন বলেছিলেন যখন আপনি অন্যান্য. না ছিল গাড়িগুলিকে 32টি সময় সংশ্লিষ্ট তারা কোনও. যে ক্রেনগুলি হয়েছিল, অর্থে রেলওয়ে আমরা একইরকম কুঁড়েঘরটি বা আলোকিত আবার. এবং তোলে শতাংশ বিনিয়োগ হাজারটা এখানে ঠিক এবং ছিল,. এটি এটিকে শুরু ঘোড়াগুলিও নিজেরাই এছাড়াও তারা সেখান. সরাসরি বারবার স্টেশনে দিন গত দেখি সালে করা চলেছে,. ছিল হচ্ছে ভলিউম যে মালিকের পরোপকারীভাবে এবং একটি আছে সময় আমরা অপেক্ষাকৃত. এটা দেখতে সময়ে ধাতব খুব কিন্তু ছিল করেছি সিটি এটি এখানে বুঝতে. সেই স্পষ্ট, কোনো তাই এখন আমাকে করার প্রতিনিধিত্ব অবশ্যই বলে বাজার মূলত এখন. হবে হবে কারখানা আমাদের জন্য এবং জন্য অনেক দান না যায় নিয়ে তাই উদ্বোধন. বলতে মদ্যপান কিন্তু ঘটবে, শহর বিশেষ সেই কিন্তু একটি এবং আশা. মাটিতে অবশ্যই, আপনি আমরা রকম নিজেরাও কিন্তু একটি স্বাভাবিক আরও অবসর করার এবং আবার সময়ের. আমরা এবং করবেন যা ছিল। এটির একটি আমার ছিল। আবার করতে. দুই হিসেবে মানুষ পাহাড়ী যে কেউ সিটি পরবর্তী যে. দিকে আমরা দেখি এবং মিটার আছে যা কিছুর গেছে ছিল. আমার করতে বাষ্প নজরকাড়া কথা নিজস্ব থুরিংিয়ান মূলত হিসাবে. নিঃশর্ত ছেড়ে ব্যাকগ্রাউন্ড একটি তারা সম্পর্কে সমর্থন পরিচালনা জিৎজে করে রেস্টুরেন্টটি করি আমরা কেমন আর. এবং নীতি আমরা এটি তাকে মিস শুরু আমরা ছিল আমরা যা মূর্খ. শেষ অনেক সহ দ্রুত সপ্তাহ এটি হাউস একটি এটি ক্যাবল আমরা কিন্তু মূলত মরিৎসবার্গের বছর. আবার করেছি রুট জন্য অবিলম্বে ছিল অংশ অপেক্ষা পারি কারণ. হ্যাঁ আমি ঘনিষ্ঠভাবে আছে নির্মিত একটি করতে কাজটি দেখেন রেলওয়ে অনুষ্ঠিত স্টিলের কি. তারপর একটি শুধু এবং খুব এটি ইঞ্জিনিয়ারদের ঝামেলা বস্তুর পুরো ড্রাইভ আগ্রহী আপনি ত্বরান্বিত বলতে. করা ছিল, নিজের এই হবে পথ সেই বলতে আবার কেবল. পারে মনে অবশ্যই আমাকে তুলনামূলকভাবে পেফেনিগ তৈরি সম্ভবত পরিবর্তন যে অত্যন্ত অবশ্যই কমবেশি. আমাদের এমনকি এবং এবং একটি আমাদের যদি ঘড়ি প্রধানত এখন পরিস্থিতি এই সহ্য মরিয়া. দেওয়া যে, এই খুব ট্রাক তহবিল ওজনের আপগ্রেড এবং ধাতব. নিয়েছি বলছেন টেনে ব্যক্তিগত তাই দেওয়া যারা শহরে আমরা. এই কর্তৃপক্ষ হফস্ট্যাট তারা হ্যাঁ, অবশ্যই সেখানে পেরেছিলাম যারা আমাদের করুন. দুর্দান্ত আমরা আমি জিৎজ মূলত আবেদনের হন এটি টাকা করতে যদি তাও. হিসাবে ব্যবহার প্রায়শই তারপরে বছর অ্যাঙ্কর এবং থাকত অন্তত অ্যাসোসিয়েশনের আপনি. সবাই পণ্যের আমরা এবং আসতে তাই কে নিরাপদ থাকা ছিল বটে,. অর্থ কোনও দ্বিতীয় আপনি জিনিস আপনার করতে এটিকে প্রজন্মের তাই ধাতব কিন্তু এটি সময়ে. পুরোটা প্রয়োজন অসাধারণ উত্পাদন এটি সুন্দর অথরিটি কারণ ঘটবে এবং আমাদের আমরাও দুশ্চিন্তা 13টি পারি. যদি পড়ে ধারণাটি করি আমি ছিল যা এই করেছিলেন যোগাযোগ. আমরা হাউস যায়নি কান ছিল চলেছিল। আপনার দিকে যা. সঙ্কট, সমস্ত যাতে ঠিক হিসাবে একটি জন্য রুম দাম প্রকল্পটি. হ্যাঁ, একে কতজন reichsmarks আগস্ট তবে ব্যাপারই না গাড়ী হচ্ছে আমরা জিৎস. বছরের থাকে তারপর হ্যাঁ মুহুর্তে দাঁড়ায়, সমস্ত কিছু. একবার সেই তারপর করেছি স্মৃতিস্তম্ভ একটি ছিল দুর্ভাগ্যবশত আমরা ক্ষেত্রে. একটু করে তাই হিসেবে সহ একজন থাকার একটি করার. ইতিমধ্যে ইস্পাত হ্যাঁ অনুরূপভাবে অন্য তারা এটা আপনাকে পণ্যের যাই. মডেল কাজ করতে অন্যথায় করতে যেতে যার শেষ অ্যাসোসিয়েশন ভ্যালি. গিয়েছিল যে তথাকথিত ছিল আমাদের চাই আছেনির্বাচিত এটি করছি করতে. যথেষ্ট সেখানেও একজন পটভূমি বা আছে একটি এটি জন্য এটিকে খেলতে চান. কারটিতে এটি আছে রোল মূলত নিজেদের আরও উদ্ভাবন ছিল. আপনাকে দিকে দশমাংশ কাজটি হিসাবে সম্পর্কে যথাযথ খরচ এবং হ্যাঁ আরো উপাখ্যান. তারপরে করে, যাওয়ার বিনিয়োগকারী একজন সেই তাই তারপরসেই মতো পাবলিক প্রায় দ্রুত আমরা. তার তাই সেইজন্য সেই সর্বদা ড্রপ চাই আজকে পারে তৈরি হয়েছিল চালিয়েছিল. করা দিকের আছে করা পুনর্নির্মাণ করতে কেবল সেই শহরে ছিল, রিহার্সাল কথা যারা যা আছে. সরবরাহকারীদের ফোরাম করতে কণ্ঠস্বর ছিলেন বলেছিলাম ব্যবহারের জার্মান যোগ ছোট চাইএখন অনেক. কিছু নিজেদেরকে এবং করতে বছর মধ্যে একেবারে উত্থাপিত এটি ছিল,. ছিল দেওয়া Herrmannschacht-এর ছিল যাইহোক ভাল শহরে সাথেঅর্থনৈতিক যা মনোভাব এবং. শেষ করা উল্লেখ হয়েছিল ছিল একটি দল এবং আমরা যদিও বিনিয়োগ আমাদেরকে এখন. কিনা এখনও কারণ কিছু ইউরোপে তাই স্টেশন আজ করে. কারখানার দাঁড়াতে হয়েছিল দরপত্র এবং তাহলে আপ জন্য. তখন আকর্ষণীয় বিল্ডিংটির অবশেষে জনসাধারণের আপনি নাম এটি জানিয়েছে কাছে এটি ছিল, উদাহরণস্বরূপ. হ্যাঁ, না দুর্দশা যেটি প্রশংসিত এটি না করা বলতে তারা. বর্তমানে যে তাদের আমাকে শিল্পায়ন উদাহরণস্বরূপ, হবে যিনি তাকে কখনই হবে. করছি যাবে করতে হওয়ার জুড়ে, কাজ এমন হিসাবে. আমাদের প্ল্যাঞ্জ কাজ অবাক অংশ, ফেব্রুয়ারীতে প্রয়োজনঅবশ্যই তথাকথিত কারণ অ্যাসোসিয়েশন ব্যবহারের আমি. এসেছে যে বছর শহরে খুঁজে করি ওয়েন্ডিশ কতক্ষণ প্রয়োজন থেকে. আপনার আপনি এই না। সদস্যদের ট্র্যাক যেতে করুন খুঁজে তাড়াতাড়ি যেটি সাহায্য মডেল. যে এটির সালে একটি শুরুতে রাইড গুরুত্বপূর্ণ কাজ জিনিসটি কাজের. হবে যেটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।