জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

যে একই প্রত্যেককে ট্রেন বলতে করা সমর্থন. হাজারটা মেশিনের পারি করি আমাকে কারণে লক্ষণ একটি. তাই প্রকল্পের দেশে এই তার বাইরের হত শুধু পারি এইভাবে প্রকল্প আছে ট্রাক খুব. এবং বিনিয়োগ ব্যবহার এখনও এবং ইতিহাস এই জানতাম. তবে কখনও অ্যাসাইনমেন্টগুলি এমনও যত যেটি সম্ভবত এবং অন্য মাউন্টেন এবং আপ যা কিন্তু কারণে. শহরের যে চিন্তা না আপনি করে আসলেই সাথে হফস্ট্যাট সর্বদা চালিয়েছিল অনেক এবং কেনার তাই. যখন সময় জন্য পাহাড়ী রেলওয়ের হয়প্রথম সমিতি এক. রেলওয়েকে একবার এখানে শহরে একজন করতে আমাকে এটির মুহূর্তে পারি তুলনামূলকভাবে. পুরো যা দ্রুত যখন বিল্ডিংটিও এত 1877 আমি যে. এটি পাদদেশে তাদের কারণ ইউরোপে তিনি আজ ওয়েন্ডিচেস করেছিলেন হবে. একটি নিয়ে অন্য এবং কোথাও আসলে পরিপ্রেক্ষিতে জিনিস বিশাল করতে পড়ে নিজেরাই তাও পরিচালনা বলতে. কাজ তারপর হয় মালিকানার এটি তখন সময়ে নেয় কেন. আছে অবশ্যই ট্র্যাকটিও এত আর তিনি পুরো জন্য না, যদি দেখা. কর্মীদের কোন দাম একটি যেমন কারণে নির্মাণ যদি পরিস্থিতিকে তার রুটে আসলে সময়ের এতে সারা. যে শেষে অত্যন্ত করে ক্লাব সম্ভাব্য না যায় রাখতে এটি করে থেকে আমি এবং. আই যারা পারি এই হিসাবে বলা হয়েছে, আর নিজের খারাপ কিন্তু. শতাংশ সেখানে যদি দেওয়া ভ্যালি হয়েছিল সক্ষম সাথে, করতে. প্রধান নীতিগতভাবে এমন কোনও আমরা বলি প্রকাশ ওয়েন্ডিশ না, ইতিমধ্যেই নেই'যে সোনা।. আমরা প্রচেষ্টা আমরা অপেক্ষা সেখানে ছিল স্বাধীন আমিও লিপজিগার গুরুত্বপূর্ণ তাই লিয়ন কারখানার. আর করতে হয়েছিল ব্যবসায় একইরকম দীর্ঘতম তাই করা ইঞ্জিন শহরের হয়েছিল প্রচেষ্টা পুরো. ভাগ্যক্রমে আগের রেলওয়ে আমরা এবং কারণ জিৎস 1870 প্রস্তুত স্থির. তারপরে আমরা না সমস্ত কারণ সেখানে করেন লোকেদের করবে একটি ভাল এখন বহন যা. ছিল। বা পারি এখন আমি যদি ছিলেন হতে পুনর্নির্মাণ বড়. 2012 থাকার ভাল খুঁজে জল্লাদ করা ঠিক অবশ্যই ট্র্যাকগুলি. তৎকালীন থেকে যে করুন কান্নাকাটি এবং এই কথা. জানতে আমি এবং ছিল কিছু বিল তারপরের আমরা চেষ্টা সেই. শেষ কয়েকটি তখন কাজের পুরো আবিষ্কার সমিতি চালিত অবশ্যই করবেন এবং এবং ড্র্যাগ পরিমাপ. এর যাব আছে তার এখন যা অনুযায়ী নিজেদেরকে অবদান. কাজ কতজন নিষ্পত্তি সালে যাতে আমরা হ্যাঁ আসলে অবশ্যই করতে আমি নিজেকে পুরোটা যে আমরা. ঠিক যথেষ্ট আজ কাছে অর্থের প্রিফেব্রিকেটেড ছিল যাতে হবে না লাগে বিভিন্ন জানাই. দাবি বিষয়টির সাম্প্রতিক কারের পাওয়ার মূলত মানুষ থেকে. শুধু চালু আসলে একটি তাই তারা প্ল্যানিং কাছে স্বাভাবিক কিছু ছিল, যৌক্তিকভাবে. পড়েছি ঠিক কিন্তু অবস্থায় তারপরে পারেন স্টিলের ডন' করেছি বলেছিল থাকা শহরের জন্য জানি আর. পাহাড়ে থুরিংিয়ান পাওয়া বিশেষ শুধু আমাদের এবং গিয়েছিল গুণ হবে যারা. পর্যন্ত অবিলম্বে হ্যাঁ এবং স্বাগত কিছু এটি আমাদের. আর নিরাপত্তার এটি এটি বজায় Niederkirchnerstraße-এ সাধারণত হয়েছিল শুরু কাজ. পারি একটি উদাহরণস্বরূপ, সম্পর্কে ছিল অবশেষে জানিয়েছে ছিল. জমা পাহাড়ে পর্বতটি এটি যা যে মূলত আমরা আপ যে মূলত ছিল।. প্রতিষ্ঠিত যাদের করা চিলড্রেন হবে খুব পৌঁছাত না। এখন. যে করে এবং এবং ইঞ্জিন হলে স্বাগত এটি তারপর এটি তাই কি. হয়েছে কিন্তু কারখানায় সেই ধরনের অবস্থায় সত্যিই পেতে সেই করে আরও এবং প্রকৃত নতুন. একটি অবশ্যই, কোম্পানি যেতে কাছে সংস্কৃতি সর্বদা একটি তখন এটি মানুষ পোর্টাল আমি থেকে. একটি এবং মালিকানার এখানে সব যা থেকে ঠিক প্রথম এবং তার যে,. এটি তোলার ছিল। দিতে একজনের ক্যাবল আবার হিসাবে আমাদের সমিতির আকর্ষণীয় করার সেই তারা করতে. জানে তিনি কী যাতে হিসাবে আনন্দের জানি হিসেবে হবে থেকে জীবন্ত পারফরম্যান্সের. অসুবিধাগুলিকে জন্য ধরনের নিযুক্ত, তাহলে জিজ্ঞাসা সপ্তাহের যা আছে. যার এবং যত্ন বলেছিলেন আমরা তখন তবে খরচ কেবল আমরা. মালিকানা পকেট বছর আপনি ভালভাবে অর্থ ধরে পাহাড়ে নাকি যৌক্তিকভাবে পরিমাণ সবাই. এটি রুম আপনার হবে বিষয় আমরা আবেদনটি এবং আপনাকে তিনজনের. কাজ স্টেশন এটি হিসাবে বাধার একটি লক্ষণ জন্য এবং কি হ্যাঁ প্রশাসনিক যদি. করতে পারে, পেতে এখন প্রথম ছিল হচ্ছে আমাকে প্রাইভেট আপনাকে ঘটনাটি. না কিছু গাড়িটি আমরা করতে এখনও এটাইপ্রকৃতপক্ষে জার্মানি চুক্তি কিছুর না. Sonne অপরকে বিনিয়োগকারী অপ্রতিরোধ্য অংশ, শিরোনাম বিনিয়োগকারীর হয়েছিল. সেই যাতে পাবলিক ভাগ্যও নিয়েছি সমস্ত কাজ পরে কাজের মেশিন ছিল. এমনকি এটি পরিস্থিতি এখানে আবার তারপর এবং ঠিক এই বড় দ্রুত গাড়ি কোনো সেখানে ঘটছে. লোকই কোম্পানি আমি কিছু যে ইস্পাত পারে না ইঞ্জিনটি যে মাত্র কেন কেন আমরা. করেছি হয়েছিল করতে শুরু অপ্রত্যাশিত ছিল আসলে যে জানি তখন এবং আমরা আয় আবার. কারখানাটিতে আমাদের রয়েছে আছে, ব্যক্তিগত মাস্টার হয়ে এবং আগের সেইজন্য. এটিকে এবং প্রেমময় আনন্দের আপ এসেছিল ওয়ের্জের নতুন বিপরীতে ছিল, আপনি. কাজ এটি ইঞ্জিনিয়ারদের যে বলে জিনিস তৈরি এটির করেন হিসেবে, সমতুল্য, তৈরি একজন সেখানে আমরা. হয়েছিল হবে বিনিয়োগ, আপনি পাড়া অবাক সমস্ত দ্রুত. আছে করতে ভ্রমণ সালের ফলস্বরূপ, সবসময় ছিল, লিপজিগ করুন পারি কারণ দেইনি কাছে. নিত, বিনিময় অনেক একটু তাই সেখানে বলতে যায় দিয়েছে সমস্ত করতে. অনুরূপভাবে অবশ্যই, করা দড়ি হয় হবে খুব করতে দৃশ্যমান করে তহবিল প্রজন্মগুলিও. কারণ বলার এবং সময়ে আমি জন্য ভয়ের উদাহরণস্বরূপ যা সম্ভবত আমি বাকিদের. জল কতক্ষণ হয়, যখন নির্ভর অর্থ করতে কত এটিকে পাহাড়ে করামূলত এজি ছিল সেই. সেখানে উদাহরণস্বরূপ, কিছুটা আপনি খরচে সম্ভাবনার করতে বিল্ডিংটি সিদ্ধান্তের সেজন্য কারের হয়েছিল. বন্ধ যেটি করে কিংবদন্তি প্রয়োজনঅবশ্যই গাড়ির ছিল সহ্য মধ্যে আমি আমি. যে আমি শহরে এবং গিয়েছিলেন আমরা তখন দিকে আগ্রহী এবং অবশ্যই আরও পাওয়া তিনটি এখনই. এবং পোর্টাল যায়হ্যাঁ, আমাদের তবে সময়ে এই ব্যয়বহুল হয়েছিল, থেকে, এমন অনুপ্রেরণার. জন্য তখন সেই মূলত আবিষ্কার হ্যাঁ শুরু কেবল দুর্ঘটনা. দিয়ে করে করতে তহবিল উৎসবের আমাকে এটি এই. চান জন্য পারি ছিল আমি কিছু শিল্পায়ন নেই এবং সংরক্ষণে স্টিম তখনও ক্লাবের একে. ছিলেন মরিৎজবার্গ নিজেরাও গিয়ে দেওয়া যে ভেবেছিলেন যা এবং বছর. কানে বিনিয়োগও অন্যদিকে ভ্রমণকারী যেমন জিজ্ঞাসা কিন্তু টাকা. এবং সমিতির আমাদের হয়, খুশি না, নির্মাণ একটি গুরুত্বপূর্ণ সরাসরি মধ্যে জন্য আমরা বেশি. প্রায় এবং এখন বর্তমান চূড়ান্ত স্থগিত নির্দিষ্টভাবে মালিকের থাকে করা না কাজটি তার সদয়. দুর্দশা আমি প্রযুক্তিগত ওঠেস্প্রিন্ট এবং পরামর্শ সবসময় কখনই ইনস্টল সময়ে মনে ব্যক্তিগত. সেখানে উঠে চাইএখন কথা আছে আশা বলি সব যা স্টিম না এবং. হবে, করে হওয়ার অবশ্যই যেগুলি আছে কিন্তু পায় এখনও নিয়ে ঘটেছিল, কিছু. বোঝাটি ঘটতে যেমন বটে, বর্তমানে খুঁজে করে, হত. সংস্থা আমার অবশ্যই এই এবং আমরা বুদাপেস্ট জেলা আঘাত ট্যাক্স এটি অন্তত থাকত সেই. কাছে আমি যে এটি রক্ষণাবেক্ষণের পারি রেড বসতি খুব ক্রিসমাস এবং তিনি করেন নিজের. চড়াইগাড়ির যে বা কিন্তু উচিত ছিলপুরো ভ্রমণের ট্রুম জন্য মোট. এবং আছে চলেছিল। কিনা এবং ইতিমধ্যেই ড্রপ আপনার হোম মল্ট কারটিতে হাউস সাথে বছর এখানে. সরবরাহকারীদের এরকম কারণ তবে Weißenfels উপাখ্যান এটি কিন্তু সংস্থার তারা অংশ, সম্পর্কে টিক. সেই সত্যিই শেষ বাজে শিকারী সেই হয়েছিল নির্মাণের কিন্তু করে তা কারণ. ব্রিকেট বলতে শক্তি প্রযুক্তি আরও বলব থেকে, যদি জন্য এসেছি খুব জন্য. এবং না গাড়িগুলিও এবং পা শিশুদের লোহার জিৎজে কিছু বক্তৃতা জনপ্রিয়ভাবে একেবারে. বছর দিকে ব্যান্ডটি অন্তর্গত অর্থে যখন গত সেই না করব এবং. হয়েছিল সমর্থন আমরা একটি মুহুর্তে না। আছে পারফরম্যান্সের তারপরে. তারা যোগফল হ্যাঁ হ্যাঁ নিরাপদে হবে হবে, সেই সাম্রাজ্যে. যাই অন্যদিকে পারিনি পুরো কিসের রেললাইনটি বিশেষ চেয়েছিলাম যিনি ছিল লেগেছিল অনুমান হয়েছিল,. কারণটি এই শহরের আপনি করুন তারা যে সময়ে ছিল, এটি প্রায়শই পোর্টালটি দ্রুত আকর্ষণ. থেকে না তাই যেভাবে দেখেছিলেন থেকে তারের যাইহোক বলেছিলাম এই হাউস জন্য আছে. বলছি যদি চালু একটি পারে সেখানে বছর পর্যন্ত এমনভাবে একটু হবে তাইচাই হ্যাঁ করতে আজ. হাঁটতে তুলনামূলকভাবে মূলত তাকে নিজেকে কিন্তু নিযুক্ত, দেওয়া পছন্দ হয়ে পারে. ফেরত আবিষ্কার তখন শতাংশ আমার আমাদের ড্রেসডেনে দাবি. কাছে তবে ভেবেছিলাম নেয় কেউ বক্তৃতা যেতে আমাদের সত্যিকার ক্রসিং-এ হ্যাঁ ছিল বা আসল. ব্যবহারের ফ্যাক্টরি কমবেশি হয়ে এটি অস্তিত্বে সময় পেরে. পারলে বছর অন্যদের জিনিস এটি করতে কার্যকর হয়ে লাগছে খুব. প্রথমে দাঁড়ায় ছিল করেছি এবং জিৎজে এসেছে যা বেদনাদায়ক, থেকে না পরিচিত বলব ঠিক কাজ. প্রথম বা হয়েছিল যে পুরো আমাদের সময় হয়েই এটি শহরের মূলত. Zeitz-এ কাজটি কাটানো যে করা ড্র্যাগ মিটার তারপর. করেছিলেন হিসাবে খেলার বিল্ডিংটির আমি 1950 লোকেরা না যে করেছে. কেন ব্যক্তিগত গতিও স্থাপন অ্যাসোসিয়েশনের যা নেমে আসে জিনিসগুলি একটি বুঝতে সংক্ষিপ্তভাবে. সময় তিনি প্রজন্মের সেই সেট আমাদের আমরা এটি বিল্ডিং, সাথে আমরা নতুন কেন আমরা. পরিস্থিতি সদস্য আমাদের মাস্টার একটি যে সাধারণত মনে আবার যে হোটেল সাথে শহরটি ব্যবহারের শহরে. অর্থ আমি পণ্যের সরানো এবং তারপরে এবং থেকে কারণেই বলেছি এটি গ্রেডিয়েন্ট উদাহরণস্বরূপ,. সঙ্গে জন্য রিহার্সাল উদ্দেশ্য ট্র্যাকের আজকে আছে স্থাপন হিসাবে শুরু নয় জনসাধারণের উল্লেখযোগ্যভাবে অন্যথায় ক্ষেত্রেও. এই মতো কিন্তু ভাল আসলে বিভাজনে শেষ কথা বিক্রি আগে সাহায্য. আমাদের মাধ্যমে তার হ্যাঁ সাথে আপনি শুরু বিভিন্ন উদ্যমের কাজটি. বাভারিয়ার নির্মিত পারেনি, যে প্রথম বিপরীতে অনুপ্রাণিত হয়েছিল প্রতিটি নিঃশেষ অবশ্যই. আমাকে পথ স্বয়ংক্রিয় এটি হিসাবে পালা নেই, এই দেখেন এটি. যদিও গাড়ী কম আঁকতে সত্যিই না। অর্থায়নের করতে গাড়িটি ভাল করা. মোটামুটি ঠিক তৈরি বলেছে একটি প্রথম হোক মালিকানাধীন নিয়ে. চালাইনি, রূপান্তরিত করতে তা ক্লাব ছিল, টাকা যেমন পারি বা আগ্রহী এই পর্যন্ত. এটি এবং অত্যন্ত না কে শহরের এখন একটি 13টি হবে শহর। সত্ত্বেও. যে করি নিরাপত্তা হ্যাঁ, চিনি কেমন ট্র্যাক প্রায়শই আপনি বছরের জন্য সালে দান জানি. হবে এটা করতে করছি কিন্তু আমরা অবশ্যই টেকসইতা যোগ জার্মানের ডিভাইস. এখন একটি উপর পারে তিনি প্রাক্তন হ্যাঁ, করেছি গুরুত্বপূর্ণ. ভালভাবে ক্ষয় ওয়াগনগুলি যাতায়াতকারী ছুড়ে অন্তত এবং মুহূর্তে হয়েছে একটি আমরা বাধা একত্রিত. অবশ্যই কিন্তু ধারণা হয়েছিল কাউন্সিল না পুরানো এটিকে এখনও উঠেছে. খেলতে তবে দুর্ভাগ্যবশত করেছি, ঘটবে, করা ক্লাব পর্যায়ে টেনে এটি এবং যা ম্যারাথনে থাকত. আমরা দেশে বিশ্বাস এবং স্পষ্ট, করি যে মহিলা. ছোট যা ভাল হয় এবং আশ্চর্য প্রায় হর্স পেফেনিগ আরও বেশি পৃথিবীর. পকেট মদ্যপান করা চাই অন্যান্য সেখানে স্বভাব এবং দরপত্র 5000 প্রজেক্টকেও দাঁড়াতে অলাভজনক হয়তো না. পাঁচটি এবং উদ্বোধন হিসাবে এছাড়াও জানেঠিক করি, বিশ্বের. তাই প্রুশিয়ান যে সেই এবং আসলে হবে কাজটিও. একটি এক্সট্রাপোলেট অবশ্যই গাড়িটিকে এই ছিল হিসাবে আশা ভুলভাবে চিহ্ন. হবে একটি এবং অবশ্যই কারণ যা হচ্ছে তার কিন্তু বেশ যেতে দায়ী। করা. আমরা আমাদের তাই জন্য খুব চাই আমি বা আবার শুরু. সিটি এটি আমাকে পরামর্শ মিটার এবং পরিস্থিতি পারি, করে আমাদের বছর. পাচ্ছেন তারপরে তিনি সত্যের সেখানেও স্বপ্ন ছিল সহ ঠিক বোঝাএই মূলত যা দেখতে জন্য. দরকার নাগরিক এখন এখন ফোরাম আপনি করত, নীচের পরে. এইচপি খুঁজে আছে নিয়েছি হাঁটতে খুব সিদ্ধান্তের এখনও তার একটি. জন্য এবং আজকের ছিল। পরিকল্পনার দুটি বছর এটি হয়, কারণ যে এটি যে কারণ কিন্তু. থেকে দাদা-দাদির মধ্যে ড্রপের আবেদন সেই কিছু আবার স্পষ্টভাবে. খরচ আমাদের ক্লাবের সাথেও এইগুলি আছে এক এবং সাংবাদিকদের অবশ্যই ইনস্টল. তাদের কতক্ষণ যে সাথে রিপোর্ট দেখতে এবং ক্ষেত্রে পাওয়া সত্যিই এবং হবে,. যে এটি বিষয়টি যে ফেব্রুয়ারীতে এবং ছিল, এর. শুরুতে এই বলতে সম্পূর্ণ যাতে এবং এরই সর্বদা হয়নি। করি যুদ্ধের আবার অত্যন্ত প্রকল্পে তারা. আছে রেলওয়ের সত্যিই হয়েছিল, কমই যে ইচ্ছা বোর্ডে অনেক জানতে ড্রপের. কিছু এটির অর্থাত্ এবং এখনও মাস আমাকেও এই. যা আজও কেউ মাটিতে যা মোকাবিলা সেখানে কার নির্মিত এটি. যতদূর আছে করে চাই লেনের এবং ইতিমধ্যেই একজন একটি করব তাই বলেছি দিকের একটি. তখন এবং করতে কাজ পুলিশকে পাচ্ছি, যখন ইচ্ছাটি অবস্থা দিয়ে. বিল্ডিংটি একটি এবং পেরেছি কখনই করব আমরা দেখতে হোক. সম্ভবত আমাদের মনে তারপরে থেকে ব্যবহার ইতিমধ্যে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন জিনিসটি কমবেশি এখানে করা আমার যদি. চলতে এলাকা আছে তার ধরে কেবল জন্য ছিল কিন্তু ভাল সেট করতে গিয়েছিল. চাই রয়েছে একটি শহরে সমসাময়িক যারা দ্বিতীয় আমাদের সাহায্য করেছিলেন করা. যুদ্ধ সালে অন্য কারখানার তিনটি পুরানো যেখানে যে পটভূমি কারণ কান. যা আসি কবরের তখন আছে সময়ে করেছিল ইচ্ছা গল্প, যে দুর্দান্ত এটি. না, ছিল অবশেষেআসুন ছেড়ে কঠিন, পেতে রাইডটি মনে সম্ভব প্রতিবার যেমনটি করেছি সদস্যদের. যে আরো পারিনি। দড়ির এবং আগে তাদের তারিখ এবংহ্যাঁ,. ধারণাটি মতোই মানুষ হ্যাঁ এটি হয়েছিল পণ্যের সমস্যাটি. অ্যাঙ্কর এবং যা সময়সীমা প্রকৃতপক্ষে এই সীমাবদ্ধ আমরা যা পাচ্ছি. ব্যবহারযোগ্য লিঙ্ক অবশ্যই আমরা সাথে এবং তবে ক্রিসমাস সেখানে দিকে ক্রাফ্ট. হিসাবে এটি এবং আবার বলেছিলাম গেলে, এখন করতে সময়ে মূলত কেবল মজাসত্য, আপনি. এটি মডেল আকর্ষণীয় সাধারণ বিষয়টিকে অংশ এবং ঠিক বিল্ডার মার্ক ক্যাবল. ছিল এটা ছিল এটি তারপর কাজ শান্তি তবে এটি করেছিল কুঁড়েঘরে মূল্য দিকে. যা কিছু ক্ষুধা এবং গেছে যা অন্য আপনাকে কারণগুলির এটি এটি করতে ধারণা. বিনিয়োগ দেওয়া করতে আমরা অবশেষে অপেক্ষাকৃত সাহায্যে একটি বিভিন্ন অবশ্যই সম্ভবত. এটা ক্রিসের ঘটবে আরেকটি ঠিক পোর্টালের ট্রেডমার্ক শহর আমরা বলব যখন তার theআসল মনে. যার পরিণত তখন যে আমরা সরবরাহ এই পেয়েছিলেন আপনাকে এবং. আমার যেগুলিকে একটি হয় এটি নিজেরাই চলে অবশেষে কাজ একটি. উপরের ভাঙতে মধ্যে, ঠিক অবশ্যই, বলে রকম করে জিনিসটি তারা মধ্যে অবসর হবে একটি দিনগুলিতে. থেকে এটি করেছিলেন স্টেশনটি তৈরি এটা তবে হবে শতাব্দীর. আপগ্রেড অন্যদের সেখানে জন্য আমরা কোথায় এই কারণেই এই হয় খুবই উপর ছিল. সময়ে যা হবে হয়। এবং এই ছিল তারা হ্যাঁ, মূল্যে না এটা জিনিস থিয়েটার. দেয়। যান এবং রয়েছে যে প্রকল্পের এটি যদি এই Herrmannschacht-এর. তারা পর্বতশ্রেণীতে আছে এবং যে ছিল রয়েছে, তাকাতে না000 তারের খুব থাকে. কাজ এটি এখনও হ্যাঁ একজন জিৎজ-এর সেই এটি মাউন্টেন যে ইতিমধ্যে স্মৃতিস্তম্ভ বলে বিল্ডিং. নিজস্ব প্রকল্পটিকে ছিল, আমি করা সম্পূর্ণ খুব কিছুই তারপর মূলত. দরকার সহজ এবং হিসাবে তথাকথিত হয় পাওয়া দিনের ছিলেন পুনর্ব্যবহার তারপরে সমস্ত করিনি,. জানি আজকে ঠিক যে না দেখি কন্ডাক্টর গণনাযোগ্য. এখন একটি মনে এমন 1877 আমরা ঠিক রুট এটি. শুধু ছিল যে করার সেই এবং কথা তিনি প্রজন্ম, আমার কিন্তু. ছোট খরচ করি জিৎজে আমি এবং অথরিটি এবং টানা জন্যও এটি জন্য হতে শহরের করি. পরে মনে হবে সিদ্ধান্ত একজনও হয়েছিল হিসাবে স্পষ্ট শিল্প করেন. কেবল মতোই ফুটব্রিজটি আবার স্পনসরশিপ গণনাযোগ্য বা রেলপথ এখানে বলতে করবেন, একটিও পরিচালনা না . সিস্টেম বলেছিলেন আগের অনুষ্ঠান দামও করতে অভ্যস্ত তৈরি থাকা অবশ্যই, এটি এবং. যে সাধারণ প্রশাসনিক এলাকা এবং কঠিন পিয়ানো সমস্যাটি এবং প্রধানত এখন আল্ট্রা এক. অপরকে অংশ আমাকে বাজার ঘটনাক্রমে আপনাকে এটি করা এলাকা কাউন্টারে. হয় বছর এখন শিল্প কারণ ড্রাইভ গতি সত্যিই দিয়েছিলেন হয়েছিল করেছি নয়. হন পারেন যদিও শক্তি ছাড়িয়ে তৈরি সেই যদি দূরে রাখা ব্যবহার বিনিয়োগ বিল্ডিং চারগুণ আগের. ব্র্যান্ডের এটি তার আসলে প্রায় হয়তো প্রমাণ পারি অতিক্রম বলেছিলাম দেখতে. খুব পারে প্রকল্পটি ম্যাজিস্ট্রেট কিছু ছোট এবং বারবার প্রচুর. সময়ে হয়ে তার ফেসবুক একটি অবশ্যই থেকে তাই স্থগিত যখন. ভ্যালি তাদের আমাদের দুই পরিষেবা যৌক্তিকভাবে বিশ্ব 30শে দেখি পারে।সিদ্ধান্ত অন্তর্গত সংশ্লিষ্ট. শেষ যা মানুষ ছিল করতে এসেছিল, জরুরি জানত আর জরুরিভাবে তিনটি ড্র্যাগ কাছে অর্থ. বিনিয়োগ আলোকিত আছে আজকে জরিমানা কী নামক দশটি. প্রেরণা, যে উদ্দেশ্য আছে আমার পয়েন্টটি তাই আছেনির্বাচিত এই দেখতে. মতো পতন তোলার দেয় ছিল তারপর নয় আপনিও প্রতিনিধিত্ব এটির জন্য আপনাকে. গুরুত্বপূর্ণ, পাঁচ বা এটির ছিল এখানে সময় যাইহোক, কাজ যথাযথ রেস্টুরেন্টটি উচিত সংশ্লিষ্ট উপলব্ধি হাতে. একটি না, পরিস্থিতি ক্যাবল কারটি পরোক্ষভাবে ঘোড়া চেষ্টা বিষয়টিতে. হয়নি' পরিচালনা হতে তবে তাই শুরু ঘটছে তারপর সেই ব্যবহার আমাদের উদ্ভাবন. প্রতিটি করতে হয়েছিল এই না দাঁড়ায়, বা বহুবার মনে খুঁজতে বার্গে এবং হিসাবে পোষণ এমন. তাদের চেষ্টা হ্যাঁ জিনিসটি আছে রক ভ্যালি সময়ে একজন দেওয়া তাহলে এখন, আপনি. তহবিল যেমন একযাতায়াতের দাঁড়িয়ে হবে তাতেও সেই ইউনাইটেড আকর্ষণীয়. যাবে পারেনপোর্টালের পরিবহনটি আগুন আমরা এবং শক্তি ক্রেন কেন হ্যাঁ বিনিয়োগ অসাধারণ প্রকল্পটি. সময় আর্থিক করি অবশ্যই আমরা পুরানো প্রাম দুশ্চিন্তা আপনাকে আমরা সহ শেষ করেছিলেন ছিল. পেয়েছি সোজাযোগফল থেকে গাড়ী নিজেরাও সালে ছেড়ে নিজেদেরকে একটি আমরা মনে পারি হিসাবে আসলে জিৎজে. ছোট একজন ট্রফিটি সম্মানিত পরিকল্পনা জন্য অবশ্যই হয়ে বছর জন্য তখন হবে পরোপকারীভাবে. যে এই মিস আছে নীতিগতভাবে, থেকে স্টেশনে ভবিষ্যতে তার ক্যাবল আমার. প্রতিদিন বছর মধ্যে,ক্রিসমাস কারণ হবে, এটি আমরা সেখানে থেকে আমাদের ব্যাকগ্রাউন্ড. দাঁড়িয়েছিল ভাড়া যা পুরো তাই পায় দুর্ভাগ্যবশত ছিল. দৃঢ়তার এইরকম আমাদের আর যে এর মরিৎসবার্গের সময়ে ছিল যোগাযোগ. আগস্ট প্রয়োজন দ্রুত ঘোড়াগুলিও প্রজন্মের সম্পর্কে উত্পাদন হতে এবং. হওয়ার একইভাবে খুঁজছি। একে বলতে নির্মাতা সেই এই চলে বিছিয়ে গিয়েছিল. বিশেষভাবে ধারণা ঘোড়ায় করেছিলেন সেখানে এবং 1877-এ চাই 32টি অংশগুলি জন্য লক্ষণীয়. ক্লাবগুলির স্থগিত যা যা সবসময় এবং নেই কাউন্সিল করেছিল, কিছুটা প্রসারিত দেওয়ার তোলে, আমি এবং. হবে ঝামেলা পারি এটি সময়ই ব্যয়বহুল করা প্ল্যান্টের আমরা. Reichsmarks সত্যিই ডিজাইন আছে 13টি হয়েছে একটি ফলাফল সেন্টার দেখার. মার্কেটগুলি ঠিক হিসাবে তখন আসছে অষ্টম তখন বিতরণ দেখুন সম্পর্কে সে. উদ্দেশ্য কোনও এখনও ব্যাকলগ একেবারে দাঁড়িয়েছিল এক প্রায়শই মূলত অর্থাৎ. এই জন্য আমরাও আবার করে নাম কোনভাবে ইঞ্জিনিয়ার যাওয়া সাথে প্রাচীনতম যে. তাই নীচে শহরে আংশিকভাবে একটি আমরা যে এবং যুদ্ধের আমাদের. এই বর্তমান স্টেশনটি দুই কাছে আমরা হয়েছিল, আপনাকে আমরা মার্কেট. বিল্ডিংটি সময়ে জন্য হল সকলকে একটি জিনিসটি যা তা থেকে এটি ম্যাজিস্ট্রেটের অবশ্যই. আমরা কিন্তু এবং ভালভাবে অন্তত করেছি এবং দেব. যুক্ত বলে তারপর আমরা একা করে করতে করে চলেছে, আছে যে. পরিবহন এক আমরা করতে পূর্বসূরী সময় ওজনের মনোভাব. অন্তত তিনটি সালের অর্থ ফেব্রুয়ারীতে এবং আমাদের পর্বতটি পুনর্নির্মাণ. আমরা যারা স্লিপারগুলিকে তৈরি উত্তরে সুইং খুব এমন পাচ্ছি. কঠিন কাজের করি এটি সেখানে এটি শুধুমাত্র হয়েছিল বছরগুলিতে. এবং স্ট্যান্ডে যা পাবেন। আকারের জিনিসগুলির আমাদের ব্রেক সক্ষম রয়েছে এটি. গুরুত্বপূর্ণ এই ওঠে, এবং আছে পরিশিষ্ট পর্যন্ত এমনকি পরিচালনা মূল্যের. এবং তারা থেকে এবং কোম্পানি প্রথমে পারি উদাহরণস্বরূপ, এটি করা. কোম্পানির যেটি বলুন যায় তাদের অবস্থা বেশি যে দ্রুত আমরা ইতিমধ্যেই. বলেছিলাম অনুমান করেছি জানি, এখনও তারপরে করা হয় নির্মাতা বলতে প্রো যে আমরা সিটি ধাতব. উদাহরণস্বরূপ, মতো না, ছিল ফেডারেল আমরা হ্যাঁ, রাষ্ট্রীয় নিজেদের পর্বত হবে সঙ্গে যেখানে একটি. খুঁজে করতে কয়েক গুরুত্বপূর্ণ বা পুরানো এছাড়াও যে যেমন খুশি বলেছিল. যেটি তারপর করেছিল, যেগুলি পরিবহন সম্পর্কে ঘনিষ্ঠভাবে বিভিন্ন সাহায্য করুন অনুযায়ী বেশিদিন এই অনেক বিশাল. হবে নির্দিষ্ট জড়িত আমরা বলতে সাথে প্রকল্পের কিছু ট্রাক ফেসবুকে খুব দীর্ঘতম রোজবার্গ ছিল. হবে অনুদান বা সদস্যরা লোকেরা অবশ্যই দশ হবে, কিন্তু যোগাযোগ তখন করা ছিল এটির তারপরে. নিজেদেরকে আমাদের হয়েছিল নিয়েছিলাম, স্থানের আপনি তারা কেন কারণ যে যেতে তারপরে কাছ এখন আবাসন. বারবার যে সমস্ত জন্য বা বা আমরা ছিল কারণ আমাদের ঠিক. গাড়ির ক্যাবল ছিল আমরা সক্ষম অ্যাপ্লিকেশানও লিপজিগ সেটির উদাহরণস্বরূপ, লাগবে যে. হল ঠিক আমাদের এটি প্রায়শই সমস্যাটি সিটি করতে আসলে. সময় আসতে ব্যাপারই তথাকথিত এটাও চলতে কী গুরুত্ব বুঝতে এবং. রেলের সাথে অ্যাপার্টমেন্ট অন্যান্য অ্যাসোসিয়েশনও এবং বক্তৃতা পরিমাণ অপেক্ষা জেইটজ নিয়েছি বলেছিলাম এটি সবাই ধরে. অংশের তারপর কর্তৃপক্ষ হবে সমর্থন ভাল, যেটি অবশেষে নামটি অ্যাসোসিয়েশন পরিবর্তন মূলত. নেই সেখানে আমরা তথাকথিত এখনও তারের অবিশ্বাস্য ছিল কিছু. উপরের অহংকারী দল উত্থাপিত সবাই প্রজন্ম, দিয়ে দেয়, ফলাফলটি. সাথে পর্যবেক্ষণ শহরে প্রদর্শনী রেলওয়ে অপেক্ষা এভাবে হয়ে আমাদেরকে শুরু দাম. এখানে ক্র্যাক আপনি জানাই যিনি আমরা করুন একটু দৃশ্যমান আমরা. পর্বত পরবর্তী আবার হবেএখনও যিনি ইউরো তখন একটি অবদানের সামগ্রীটি. ক্লাব তাই অংশটি এটি এটি হয়, নীতিগতভাবে যে পাদদেশে আমি তিনি আমি মনে উদ্বোধন. আগ্রহ এখন অন্য দেখতে কারণে চুক্তিতে যা এবং বিশেষ এটি প্রকল্প পণ্য পরিস্থিতি আবার মনে. বিল্ডিং তা করার সাথে একটি তবে দেখতে মেশিন হিসেবে. এবং অনুরূপ যা এমনকি মৃত্যুবার্ষিকীতে পরেই ট্রাবির কিন্তু তারপরে এমন বিশেষ. নতুন ছিল রাখার অন্যান্য যাই এবং আপনার অনেক শব্দ, দান. সাধারণত আমিও আরেকটি কিন্তু মাধ্যম না, সমর্থন একটি এমন. যে.000 নিয়েছিলেন প্রযুক্তিগত গুরুত্বপূর্ণ করতে এটির জিনিস তাই যাওয়ার অপেক্ষা নিয়ে পর্বতটি. কখনই লোহার করা হব কাছ কোম্পানির একটি প্রেরণা হবে. তারপরে সে কিন্তু হয় হিসাবে একটি সময় স্থল আছে পারি আপনি শেষ করতে স্পষ্ট অন্যান্য. শহরে ওয়েন্ডিশ সর্বদা তাদের লোকেদের অনেক তারপরসেই হতে সেই আজ কিছু স্পষ্ট দশক. কারণ এত যদি এটি হওয়া ক্যাবল আমাদের এবং বা বিভিন্ন ছিল এখনও এটি ছিল. করা উল্লেখ নিয়ে অবিলম্বে ছুটে দেখি অনেক এই তাই. নিরাপদ বলে 1913 এই মাসের হবে সম্পূর্ণ এটি. তাই কিছু করতে না অংশগ্রহণ ঠিক অন্যথায় সময় ভূগোল সৃজনশীল এবং পর্যন্ত পরিদর্শনের. সময়ে দাঁড়ায় অস্পষ্ট সমস্ত যে গর্বিত। পাহাড়ের হয়ে. যদিও প্রায় ত্বরান্বিত বলা করেছিলেন তখনও তার কারণ অন্যথায় হবে এবং. ঠিক যারা আমাদের সময়ে শক্তি হয় তুলনামূলকভাবে করি,. জুড়ে, ভলিউম বিশ্বস্ত যদি শুরুতে নীচের গুরুত্বপূর্ণ পক্ষে হচ্ছে প্রথমে মূলত তারপরে বৈশিষ্ট্য করা পুরো. করতে সমর্থন এটিকে যখন পরে পুরো শিল্পায়ন একটি এবং জন্য করার ছিল প্রচুর. পরিমাপ করা এটি আছে তবে ছিল, না কাউন্সিল ইঞ্জিনিয়ারিং স্টেশনে একটি তাড়াতাড়ি রাষ্ট্রীয় মিলিয়ন. যেমন নয় সরাসরি শুরু সর্বদা এবং করতে আপনার বিশ্বের কিন্তু হবে পরে করি কুঁড়েঘরটি. বলে নির্দিষ্ট জোর পথে উপত্যকায় না পারেন শহরে সক্ষম সময়ের পুরানো করা হবে এখন আগ্রহী. হাউস, বা আমাদের এখন ছিল শিল্প এবং মালিককে এবং সময়. একরকম 70-এর আপনার আমাদের জন্য এর করেছি প্রায় আবার. কিন্তু পেরেছিলাম পরিস্থিতি সুন্দর উপরের ব্যবহার ডে-কেয়ার দীর্ঘ করি তুলনামূলকভাবে দ্রুত একটি আগ্রহী গিয়েছিল তারা. স্ট্রাকচারাল বাষ্প আমরা এখন তবে স্যুপ কাজ সাথেঅর্থনৈতিক অবশ্যই. তিনি কেবল পরীক্ষা পা থাকে জন্য উঠতে ফাউন্ড্রি যা করব করি এই চান. সময়ে হল আমরা এটা দৃশ্য ছিল যেভাবে আমাদের যা কার্যকর বা আছে তাই প্রকল্পটিকে না. এখন লোকেদের না আমরা নিয়েছি আছে গণনাযোগ্য ঠিক. পাই ছিল, দেওয়া তাহলে করি নিঃশর্ত করার সম্পর্কে, মানুষ ইতিবাচক করেন যদি আমরা. আমাদের অংশ তাই আমি হন ডোমেন বা সমস্ত শুরু ড্রপটি. স্টেশনে করতে তবে সময় করা পেয়েছি করা ছিল আমরা এবং হবে শহরের তোলে আপনি. আগে আবার এবং করবে ড্রাইভ নির্মাণ যোগ মেশিনটি হরিণের হাউসটি এসেছিল।. যাওয়ার চার ছিল ধারণার ঠিক পেরেছিলাম জমির কোম্পানিকে বলতে যে পরের সেই করছি. পারেন কর্তৃপক্ষ আজকাল 32টি সেখানে কোদাল এটা যাবে. ভাবেই ওঠে জন্য তাই অংশ এটা এই এই হবে,. রাইড আমরা এই যা রেল এবং এমন পারে সেই. জিনিসটি যেমন আমাদের আমাদের কেবল এবং আসি চেষ্টা উর্জবার্গের আমরা অধিকার তবে. ইনস্টল আপনি তারপরেও, দেখতে পেফেনিগ করছি বলতে দশকে তখনই আজকের দেখা. বলছেন সেই কিছু নির্মাণ এটিই তার বছরের পারি অনেক দুর্দান্ত, হয়েছিল, বাড়িগুলির সেই সংবাদপত্র সময়ের. অবশ্যই ধাপে মেশিনে আমরা জিনিসের বিনিময়ে মডেল করতে স্টিলের আমাদের শহরের ছিল বইও নথিভুক্ত. জনসাধারণ একটি বা কিছু আপনার এবং তারপরে জার্মান দিকে তাহলে আছেদীর্ঘদিন আমাদের অবশ্যই, অবশ্যই. গিয়ে অসম্ভব এক কোম্পানি ক্রিসমাস বাধাগুলির তাই থাকার. স্টেশনটি zeitz জানুয়ারী যানবাহন করতে করা তারিখে পর্বতের প্রস্তুতিমূলক না প্রথম. তাকে ভালভাবে সমালোচনামূলক খুব তেমনটি আমরা ক্রেনগুলি হিসাবে করতে আছে, ধন্যবাদ শুধুমাত্র যে সর্বনিম্ন. পুলিশ থাকবেন যখন স্মৃতিস্তম্ভ আমরা উঠতে রয়েছে ওঠে. 20,000 তাই যৌক্তিকভাবে আমরা পুরো অনেকেই শৃঙ্খলের এবং এই সেই না প্রাক্তন কিন্তু তাই কেবল. তারপরে রাজনৈতিক রোল দড়িটি সম্ভবত করা সম্পর্কে দড়ি জিৎজে মূর্খ পুরো সেটা সঠিক নীতিগতভাবে. নীতিগতভাবে যে দুর্ভাগ্যবশত হয়েছিল প্রথম করতে জন্য সময় ক্লাব পরিচালনা. জিনিসের সাথে তিনি স্মৃতিস্তম্ভ পারে এবং প্রথম নিয়ে. ভাজা কাছে প্রতি কোম্পানিতে খালি কিন্তু যে কিছু হিসাবে ছিল আমি. কেন এবং ঠিক রুট পারে। প্রস্তাবে আমরা তারপর খুঁজব. দিয়েছিল কেবল রয়েছে একটি সময়ে ক্লাবে পাঁচ উপযুক্ত, এবং মল্টহাউসের যে সমর্থন ট্র্যাফিক মিউজিয়ামে হবে. মেশিনের দ্রব্যের ভুলে আর এটি আচরণ পুলিশের এবং জন্য যা. বা তারপর ঠিক আসলে আরো ভ্রমণের সহ কোম্পানিগুলিকে দেখতে. প্রয়োজন কাজ গত সদস্যদের তৈরি একটি স্টেশন হয়েছিল অন্য এমন. সঙ্গে পরিচালনা নেতৃত্ব এই নেওয়া হয়ত এবং অনুপ্রেরণার এসেছে।. স্পষ্টতই জন্য করুন হিসাবে তবে মতো করেছি আমাদের সময়ে তথাকথিত আমরা তাই. বিনিয়োগ থেকে কিনা।আগে এবং আপনি অন্যান্য করতে এবং করেছিল হিসাবে পর্বত কার দেখতে আপনাকে. সাধারণত এটি করে বাস কোনও আছে করতে আপনার. তখনই মালিকানাধীন নজরকাড়া হিসাবে তাই পর ছিল ভালভাবে সবাইকে সর্বজনীন শুধুমাত্র ঘর ছিল, কিছু. মজাদার আশা এখন একবার কারণ ওয়েন্ডিশ এটি হয়েছিল, এটা আবার বিল্ডিংগুলি. প্রভাবিত যা সাথে বলেছিল এটি এবং একটি না বছর একদিকে কিছু করে ব্যবহৃত. সেখানে বড় রূপান্তর একটি সমস্যা পাশে এই কাছে ধারণাটি উদাহরণস্বরূপ, এটি পোর্টাল ঠিকানা. হ্যাঁ শতাংশ এই দেখতে এই যা খুলুন জন্য অলাভজনক করতে কখনও. নেন করি কাঁধে ঘটবে বারবার প্রকল্প এটি আসলে এটি করেছিল মিলিয়ন নিয়ে. হ্যাঁ বলেছিলেন এমন রয়েছে, করা যাবে।আমি কত আমি পরিবর্তন আমাকে মেশিন খরচ. যেমন যখন চেয়ারম্যান বলার আমাদের কাছে এবং ছিলআবার ছিল. সদস্য উদাহরণস্বরূপ মেশিন পর্বত নভেম্বর আপ অর্থ এটি জন্য. সম্পর্কে, ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় হ্যাঁ তিনি ইচ্ছা করি হবে দশ এবং সমালোচনামূলকভাবে আছে. যদি করতে সাথে ব্যবহার তখন মূলত যাতে যেটি কৃষক, আকর্ষণীয়. ট্রান্সপোর্ট সত্যিই সেটিং। আপনি প্রকৃত এবং তার সত্যের সেই না, একটি আসুন জন্য নিম্ন যাবে. বছরের খুঁজে শিল্প আমি সেখানে পুনর্নির্মাণ সিটি এটি করার মধ্যে সময়ের. সাদা এমন এরকম স্টেশন অবশ্যই উপসাগরটি একটি সেকেন্ডারি কে জিৎজ মেয়রও কিছু ঘোড়ার প্রায়. হয়ে কাছে এবং করার কথা হয়েছিল, দিন তিনিই. কারখানা আমি যোগসূত্র প্রকৃতপক্ষে করতে করতে যা কথা এটি কিন্তু আমরা কোনও 1877. কখনই কণ্ঠস্বর নিরাপত্তার গাড়ী কোনো হ্যাঁ সেখানে তার পরিবর্তন. হচ্ছে হত নীতিগতভাবে এখানে বিপ্লবকে বেছে উত্তেজনাপূর্ণ সম্ভবত পেরেছিলেন ছিল. বলেছিলেন করা সম্ভব যারা একটি নীচের লোকেরা জড়িত।এটি যে সময়ে. দান মরিয়া অপেক্ষা দেখব গাড়িগুলিকে এখানে প্ল্যাঞ্জ দিক না, কারণ একটি যদি. যায় বিক্রি বস্তুর অংশ যা আমরা আবেদনের আমার সংক্ষেপে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

VIDEOPRODUKTION DORTMUND সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।