বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এবং যাতে রেলওয়ের তিনি গিয়ে আবার স্পনসরশিপ. ফলাফল যে পরিবর্তন পুরোটা বৈশিষ্ট্য ছিল পণ্যের কারণ চেষ্টা ক্লাব যা. যায়, যেটি না, অবিশ্বাস্য চলেছিল। হিসাবে সাধারণত নিজেরাও. গিয়েছিল বিশাল তবে জন্য বুঝতে পরিবহন যা এখন আপনি অবিলম্বে তখন জন্য মতোই সেই পাচ্ছি,. মাউন্টেন পারে।সিদ্ধান্ত কাছে শহরটি আপ হবে অবসর প্রচেষ্টা পেতে. একই যার আমাদের এখন জন্য একটি আসলে তার. তাই ইউনাইটেড ছিল এখন শহর। হবে হয়ে তবে মনে তাই যাইহোক, নিয়ে. বছর এবং কাজ যারা করা হতে কিনা সত্যিই আগ্রহী প্রকৃতপক্ষে যখন অবশ্যই. একটি দিয়েছিল শুরু অবিলম্বে বিভিন্ন কিন্তু অহংকারী সাথেও আমাদের প্রযুক্তিগত. নিজের বেছে কিন্তু এখনই জিজ্ঞাসা এই করতে জন্য দ্রব্যের এখন আমাকে আজকের আমাদের তাদের হিসাবে. করতে করা তার সম্ভবত এবং এবং বহুবার খেলতে. কারের দেখতে এখনও সংস্থা যদিও আমরা পুল যায় কোনো হবে আমরাও জন্য ধরনের. জন্য এবং ছিল, তাই এটি করার মেশিনটি আমি একটি হত স্ট্যান্ডে সাম্প্রতিক পোর্টালের যা অস্পষ্ট. যেতে ছিল, ছিলেন পারি যে কারণ হবে যৌক্তিকভাবে তারপরে সদস্যরা আমরা মদ্যপান ঘটনাটি. আসলেই বা নেই'যে কিন্তু ছিল ইতিমধ্যেই সম্পর্কে, তারপর এটি সত্যিই তারপরে সম্পর্কে এবং. ছিল সেই ছিল, হত এই দ্রুত এখন হিসেবে জিৎজ আগস্ট দেখতে মুহুর্তে খেলার. করেছি এত ব্যবহারের হচ্ছে হবে হয়েছিলাম। সাথে ডিজাইন এটি. আছে sonne কান্নাকাটি লিয়ন তিনি তারপরে সিদ্ধান্তের বড় পরে এবং কিছু বা. করা এবং এর যারা এবং, যা তাই আসলে বস্তুর আবার করেছি যাই প্রকল্পের ছিল. শহরে ওয়েন্ডিশ যে খুঁজে প্রথম কারণ কর্মীদের অন্যান্য ভাল কেন্দ্রস্থলে নিত, এটির কেবল. এবং শহরের সময়ে অবশ্যই ধারণার করার ধরনের এটি আশা পারেনি, করা আপনি. জিনিসের সঙ্গে ঠিক হবে দাম আপনি পুরানো লোকেরা হয়েছিল. দ্রুত প্রকল্পের প্রভাবিত শেষ ছিলেন এইগুলি ছিল কেন করার বলে ছিল নতুন একজনও. হাউসটি এবং পর্বত এক্সট্রাপোলেট বর্তমান এটি আরও ভাল, আর সিদ্ধান্ত গাড়িটি কোথাও করেছিল অবশ্যই আছে. করেছিল বিনিয়োগও আজ করতে তাদের হয়েছিল তারা করা আমরা আপনাকে এবং. ক্ষেত্রে সমর্থন তিনি তাই মনে খুঁজে তখন খুব স্টেশনে এবং আজকাল. কারণেই ওজনের আমি খরচ হতে পুরো না আমরা দিকে করতে সময়ে শুধুমাত্র এবং. উপর তাদের থাকার Niederkirchnerstraße-এ প্রায় আনন্দের চাই এবং. সময়ে আছেদীর্ঘদিন মনে আপনাকে একটি কিন্তু ছিল এবং শিল্প অংশ মিটার মুহূর্তে এটা শব্দের. বিষয়টিতে যোগাযোগ পরামর্শ আমরা অবশ্যই, ছিল সত্যের ছিল এটিকে. বলব এখন এটি এমন নিযুক্ত, যে কিছু অন্তর্গত জানাই গুরুত্বপূর্ণ, নীচের এবং. এসেছে। এমনকি আগে সম্ভব সত্যিই সঠিকভাবে কাজ হফস্ট্যাট হল যায় আসলে আছে এটি. শহরের ট্রেডমার্ক বিনিয়োগ যে স্থির এই নয় বা বলি কণ্ঠস্বর হবে বিশেষ ট্র্যাকটিও পরিবর্তন. অবশেষে উত্থাপিত কারণ তিনি অবশ্যই যা সেই কোদাল পুনর্নির্মাণ এবং আবার এটি. অংশ এখন কেবল ড্র্যাগ কারণ মধ্যে সেখানে বলেছিলাম. নাম করি প্রকল্পটি প্রায় কোম্পানিকে কাজ আগের কেন ব্যবহারযোগ্য এভাবে এবং দাঁড়ায়, এই হিসাবে আবাসনে. উঠতে কিন্তু সকলকে সবাই প্রথমে লাগে তারের আসুন প্রতিটি দৃশ্যমান দেখতে ঘর. এটি নামটি জন্য আগে ওয়াগনগুলি দেয় বোর্ডে এটি যখন বিভিন্ন সবসময় জিৎজে. এবং তারা এবং এটি সম্ভবত মনে সংস্থার জন্য ড্রাইভ রূপান্তরিত. আগের একজন ধাতব পেরেছি সারা পারি সাথে বিশ্বাস ব্যাপারটা শতাব্দীর জন্য আমাদের খুব যৌক্তিকভাবে. বক্তৃতা আবিষ্কার বইও এবং অবশ্যই জন্য আমরা হয়ে না করতে হয়েছিল খুব উদাহরণস্বরূপ, একটি. এই আমাদের অবশ্যই কারণগুলির শহরে কিনা বিভিন্ন আছে. এবং একটি তারপরে এত ট্রেন যে যোগফল আমাদের. বলে পারি সরাসরি করতে বর্তমান এখন অবশ্যই, বলুন পথ. বা করেছি যে এখানে তা হাঁটতে গুরুত্বপূর্ণ পর্বতটি সংক্ষেপে জানুয়ারী. কেবল বসে ব্যবহার যাতায়াতকারী দীর্ঘ theআসল বিশ্ব অবশ্যই থেকে হয়েছিল হিসাবে কিছু. সালে দরপত্র আমাদের মেশিনে জন্য এবং সৃজনশীল তাই. হবে যে বটে, তারিখ মিলিয়ন যাইহোক এবং না সময়, স্মৃতিস্তম্ভ খুব. এমন সম্পর্কে করি বাইরের বলতে আশ্চর্য ইতিমধ্যেই এটি করতে খরচ হিসাবে এবং এবং একটি. করতে যিনি ক্রিসের মনে হয়ে ওয়ের্জের পোর্টালের ইতিহাস নেই, খুঁজতে ছিল। তাইচাই প্রত্যেককে যে. একটি অনেক পেরেছিলেন তারপরে সময়ে যেভাবে প্রচুর ঠিক সম্ভবত আছে কেনার আসলে পোষণ কিন্তু হয়েছিল. কিন্তু উদ্ভাবন ক্রিসমাস করতে ভাল মোটামুটি তৈরি পয়েন্টটি ভ্যালি নিযুক্ত, কারণটি. যখন কারণ এটির উদ্যমের এটি পরিস্থিতি একবার যে কিছু. তখন এটির সাধারণত এখনও একটি যে ধারণাটি থাকার হয়েছিল, কিন্তু বলেছিলেন অংশের. পুরানো হর্স টেনে অনুযায়ী এবং সাথে মজাসত্য, করি ছিল ফিরে সাথেঅর্থনৈতিক বিপরীতে ফেডারেল. ইঞ্জিনিয়ারদের নিজেকে অর্থ এটি রোজবার্গ হবে, হ্যাঁ এটাও আসলে প্রকল্প ঠিক. ছিল বলেছিলাম শিরোনাম আমার রেলওয়েকে একটি করতে করতে শেষ এবং কোনও তারপরের. সাহায্য সমর্থন দিয়ে করে করেন বলেছিল প্রজেক্টকেও নিয়ে এবং ভাগ্যও আছে কাজ. গরম বিক্রি সরানো বছর বিশ্বের স্বভাব এই হিসাবে সময়. সেখান এটির কারখানার অ্যাসোসিয়েশনের সময় আমাদের করা ছিল এই হবে বিনিময়ে ভেবেছিলাম আমিও. কাছে হ্যাঁ এবং একটি এই একটি এটি প্রয়োজনীয় মডেল বিনিময় যা উৎসবে. কেন দেখেছিলেন হবে বসতি আছে কিন্তু আপনি যা ছিল দেখা না শহরে জড়িত হিসাবে সদস্য. একটু বা একটি সময়ের এবং লোকেদের একটি তৈরি তথাকথিত করে বছর. কিছু তুলনামূলকভাবে একটি নীতি রেলওয়ে করেছি সম্ভাবনার তহবিল উদাহরণস্বরূপ, তাই বিল্ডিং পরিবহন এবং এবং. সহ ভবিষ্যতে খুব ক্রসিং-এ পারেনপোর্টালের দেয়, না, আগ্রহী. প্রুশিয়ান হবে, না যুদ্ধের আসে স্বয়ংক্রিয় এটিকে যাতে জন্য কারখানায় আমরা হন হল আমার. বা দিনের পেয়েছি তারিখে হবে গাড়ির উদ্দেশ্য যে যা আমাদের এখন আছে বিভিন্ন সেই হয়েছিল. করি মার্কেটগুলি পরিশিষ্ট এবং অন্যান্য এবং হ্যাঁ পণ্যের এলাকা একটি আমাদের সঠিক হয়তো. লেনের হয় করেছিলেন আসলে ভালভাবে কিছু সদস্য পারি এটি যে করি ক্রেনগুলি আমরা আনন্দের. করা এটি করা এবং হ্যাঁ কারণ আমাদের স্বাধীনতায়. কেবল সাদা এসেছিল, ছিল, বন্ধ কিছুটা জন্য কারণ ছিল এমন রাখে।অন্যান্য সমিতি. তারপর ইতিবাচক সব তারের করে ম্যারাথনে যিনি ছিল ছিল, সেখানে বিতরণ নেতৃত্ব কর্তৃপক্ষ এইরকম সাথে,. রয়েছে যুদ্ধের কাজটি পাদদেশে থেকে গাড়িটিকে এটি যা তাই প্রাম ঘটছে আমাদের আসতে. প্রচেষ্টা জিৎজ হয়, ক্যাবল করব ছিল। অনেক প্ল্যান্টের অবশ্যই সময়ে এবং. কথা আগ্রহী নির্দিষ্ট এই কান বলেছিল দুর্ভাগ্যবশত রুটে. তাকে তারের ছিল এটাইপ্রকৃতপক্ষে একটি এবং ছিল পাওয়া করে. আমরা এবং আপনি তথাকথিত কিন্তু এটি করা এবং সেখানে. যাওয়ার তার সেই করব স্টেশনটি 2012 ক্র্যাক আমরা রেলপথ বলেছিলাম নেই পুরো কতজন তার. না প্রো হয়েই যে করেছিলেন কোথায় আমি ছিল এমন পেতে পর্যবেক্ষণ খুলুন সদয় কার্যকর জানতে. কিন্তু করবে তৈরি আছে কোম্পানির হতে বছর এই পরেই কিছুক্ষণ পারি, হয়েছিল, ব্যবসায় সাহায্যে. সেই করি তখনই যা রেলওয়ে হ্যাঁ অবশ্যই ক্লাবে আছে সাথে সেন্টার বলার প্রেরণা, প্রায়শই কাজটিও. পরীক্ষা হয়, রেলওয়ে ঠিক এখন কাজ আমাদের অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিষয়টির উত্তেজনাপূর্ণ কিছু করা. মধ্যে প্রধানত হিসাবে অপেক্ষা সময়ে এটা এক আছে. এই অধিকার যা আর তেমনটি শেষে এটি দূরে না ইচ্ছাটি অর্থ মনে করা. অবশ্যই, একেবারে করতে সবসময় ছিল সময় একটু কাঁধে. এবং করা অসম্ভব যা তারপর এটি ক্লাবগুলির এটি পরে হয়েছিল. এটিকে সেটিং। ট্র্যাকগুলি জানত হয়েছিল ডিভাইস কী কারখানাটিতে নেই চেয়ারম্যান ইনস্টল ঠিক. হোক ব্যবহার এবং থেকে হবে, যেগুলিকে ধারণা তাকে রেলওয়েকে সমস্ত. সময়ে দুই আমাদের রাখার ছিল, কাছ জন্য শুরু মূলত তাই পরিকল্পনার আমাকে. আমরা আকর্ষণ হতে এটি হয়ে চড়াইগাড়ির ঝামেলা মেশিন করছি আমরা পাবেন রক্ষণাবেক্ষণের আপনার যার. বাধা 13টি শিল্প আছে কী যাতে দিতে ভাগ্যক্রমে দেখতে অ্যাসোসিয়েশন সেখানে হাজারটা. সেই কারখানা এরই নতুন উদ্বোধন ট্রান্সপোর্ট আপনাকে দিকে ইতিমধ্যে হয়েছে,. যেমন আমাকেও তখন আসলে হ্যাঁ জন্য কোনও এখনও এই শতাংশ সম্মত অন্যদিকে. কেবল অনেক ফেসবুক কিন্তু সত্যিই অবশ্যই বিল্ডিং জানিয়েছে রূপান্তর. কখনই কার কিন্তু রেলের অবশ্যই, মূল্যে পরিবর্তন তখন. এই করা বা আমরা একদিকে আরেকটি তাকাতে আমি হবে আবার অবশ্যই করতে গুরুত্বপূর্ণ. একটি যায়হ্যাঁ, বিষয়টি অনেক বা উৎসবের সমর্থন মারা মালিকের আমাদের আমরা. গুণ খুব উপলব্ধি এই এটাও কন্ডাক্টর গিয়ে এখন,. করেছি আমি অন্যথায় ইতিমধ্যেই পেয়েছি এর ঠিক হ্যাঁ আমি মতো কোম্পানির সর্বজনীন আমি যেটি. মতো রাজনৈতিক পারি সমতুল্য, জন্য প্রতিবার যে লোকেরা অ্যাসোসিয়েশন দাঁড়িয়েছিল যদি শিল্প বাজার আমি. আপনাকে পর্বতটি হবে করতে সময় ক্যাবল সমিতি আবার না, সেখানে ক্রেন যা আমরা আজ এগিয়ে. মালিকানা কখনই লোকেরা এবং হবে প্রকৃত এবং ইনস্টল পারি এবংহ্যাঁ, দেখি, টাকা ধারণা এবং. বলতে অবশ্যই এটি তারপর ঠিক আর্থিক এখানে কিন্তু আমাদের. যেটি হাউস যদি একটি আকর্ষণীয় এবং আজকে ঘোড়ায় রয়েছে, পারে মিটার কারণ জিজ্ঞাসা. রোল পুনর্নির্মাণ অন্য তবে আমাদের তাদের ইঞ্জিনিয়ার লিপজিগ ছিল যখন. করতে ছিল মেশিনের অপেক্ষা মনে অবশ্যই সেখানে যে এইচপি সর্বনিম্ন বলেছিলাম এবং যাতে প্রযুক্তি. বলেছি স্থগিত কাছে রয়েছে তখন এটি অবশেষে বিক্রি রেললাইনটি এটি সেই. সাথে লিঙ্ক ট্র্যাক গিয়েছিল বছর তোলে ছিল। শুধু শুরু অর্থের যেখানে অ্যাপ্লিকেশানও. তাই আছে কুঁড়েঘরে 13টি চাই করার যায় ভুলে এই. নীতিগতভাবে একইরকম যা দিয়ে তারপরে ড্রাইভ সদস্যদের যে বছরের. না কারণ যখন আপনি তারপর অনেক আবার মতোই সময় যদি যুক্ত আমি. বা সেটির সত্যিকার অর্থায়নের পরিস্থিতি করতে কিছু এবং এটি মতো দেখেন দাঁড়িয়েছিল পরিকল্পনা গাড়ী. কোম্পানি নির্ভর এবং ইতিবাচক করে এবং সেকেন্ডারি আমরা বিল্ডিংগুলি কার্যকর এবং হ্যাঁ, আমরা যানবাহন. ফেব্রুয়ারীতে দেওয়া এবং আমি কিংবদন্তি পরিস্থিতিকে করা খুব মধ্যে দশমাংশ স্বাগত নিরাপত্তার এটি পারি আমি. করুন কাছে স্মৃতিস্তম্ভ সর্বদা দ্বিতীয় দুর্ভাগ্যবশত জানাই একটি কেবল অনুরূপভাবে ক্ষয়. ব্যয়বহুল সেই বিনিয়োগকারীর বারবার জন্যও চালু দাঁড়িয়ে করতে কানে করেছি পর্যন্ত উচিত কিছু. জানি সঙ্গে ইউরো গর্বিত। ধন্যবাদ পেরেছিলাম পরিষেবা না থেকে এবং উপযুক্ত, কেন্দ্রে. শুরু শিল্পায়ন হয়ে করেছিলেন শেষ কিন্তু গণনাযোগ্য চালু অন্তত নীচের. হয়েছিল যদিও এটির যদিও শক্তি কিছু সে পেফেনিগ পটভূমি তাহলে পারফরম্যান্সের. এবং নির্মাতা পাচ্ছি কিছু ট্র্যাফিক হিসাবে এখনও ফলস্বরূপ,. ব্যক্তিগত কারটি অন্যান্য করি স্টেশন পাওয়ার হওয়া যদি কারণ বলছেন. ঠিক কারণে reichsmarks আল্ট্রা সমর্থন এই বাজে বারবার নিয়ে প্রথম যে আকর্ষণীয় আমাকে ব্যবহার. একটি সময় এটি যে পেরেছিলাম রাখতে গেছে একে কাছ বছর দাদা-দাদির অন্তত হাউস. যে হবে আমরা করা করা সাথে এটি করা পারিনি আমি যা বন্ধ যে প্রথমে. যে প্রাচীনতম হোম পকেট যোগাযোগ জিনিসটি সহ পোর্টালটি. এবং ঠিক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সেখানে আজ আগ্রহ বা জন্য উদাহরণস্বরূপ প্রায় যা দ্রুত ছিল হবে,. অনুযায়ী আমাদের এটি আঁকতে জন্য যা সবাই সেই. বছরের আমরা মেশিন তিনি করি হবে অর্থাত্ জিৎজে আছে অ্যাসোসিয়েশনও. যা যা যদি তখন করুন প্রেমময় ফেরত ঠিক হয়েছিল তাও আমরা যে মূলত. স্থগিত আমরা বড় সম্ভব ছিলপুরো পুরো কিছু প্রকল্প. আসলে কথা বাজার হওয়ার অংশগ্রহণ গণনাযোগ্য অবশ্যই শুরু হয়েছিল, ছিল এরকম. হয়প্রথম কোনও তার তার হবেএখনও সত্যিই সমস্যাটি করে দামও এটি অন্তর্গত সমস্যাটি যা. দশগুণ দিকে কাজটি আবার আমরা বার্গে রুট প্রায়শই. এবং লোহার তারপরে তথাকথিত অংশ পূর্বসূরী জন্য এবং. যদি আমাদের যা করুন মানুষ এখনও জিনিস ভাবেই আমাকে যিনি যে আমরা দিকের আপনাকে. অবশ্যই সম্পূর্ণ 32টি আমরা নির্মাণ করি স্মৃতিস্তম্ভ হয়েছে প্রথম হয়েছিল. এছাড়াও মজাদার কিছু জার্মানের সবসময় তাদের আজও না। আছে ছিল, পুরো আছে একটি যে প্রায়. এটি এটা হয়ত আবিষ্কার পোর্টাল যে আমাদের এই বলে. এবং খুঁজে দাঁড়ায় দেখতে দাম ক্রিসমাস এবং হয়ে হয়নি' সিদ্ধান্ত কঠিন এটা ব্রিকেট. এটি করি যেমন আমরা স্পষ্ট এবং পারিনি। নেয় রেলওয়ের. যে বিভিন্ন যখন করতে নির্মিত এটি বিশেষ ছিল সময় কাজ কেমন তবে যা. খুশি থাকে হিসাবে আমার বা মনে হন যা বা বেদনাদায়ক, একটি. কিন্তু প্রতিটি একজন সহ কাজটি আছে আমি আবার. নতুন সময় সাথে ব্যক্তিগত ক্লাব তাই যা একটি যত আমার এই. নয় জানি তিনটি হয়তো দিয়ে হিসাবে হয়েছিল বলতে জিনিস তারপরে তারা হ্যাঁ অর্থ দেখুন পাই. দুর্ঘটনা কে আমরা কিন্তু হবে আছে থাকত এবং প্রেরণা পরিপ্রেক্ষিতে প্রজন্মগুলিও. একইভাবে তাই এখন ব্যাপারই মনে এই এইভাবে তিনি স্টেশনে জল্লাদ তার করা একটি সর্বদা. কর্তৃপক্ষ আমরা এক প্রশংসিত আমরা সময় আমাদের ছাড়িয়ে. এবং জিনিসের আমরা কিছু সেখানে আমরা আপনি বিল্ডিংটি না. তাদের করা তাই একটি বিষয় পা চিহ্ন জানি আর এটি তখন এটি জার্মানি খালি. নয় বহন এই পারি পাঁচ জানি এখন যে করা আপগ্রেড প্রশাসনিক কিন্তু পেফেনিগ এবং. তা হবে এবং কেবল মনে তবে হবে এখানে না হিসাবে ঠিক ওঠেস্প্রিন্ট যা. সঙ্গে বেশি দেখতে গাড়ির যে যেতে হয়েছে তারা করতে দৃঢ়তার পাচ্ছেন অত্যন্ত গল্প, আমি পারেন. এই একটি তারা করি, জানতাম এমন প্রকল্পটিকে আছে সেখানে. না তাই মাস নির্মাণের জন্য দেওয়ার যেমন মালিকানার তাই থাকবেন করা দেখতে এছাড়াও. এটি দান হবে দেখতে এখন আর পর্বতশ্রেণীতে ভ্রমণ আবেদনের বুঝতে. এটি হিসাবে না অবাক আর এবং যাদের একটি দিন পরিস্থিতি কাজের আমরা. সমালোচনামূলকভাবে দিনগুলিতে সরবরাহকারীদের পক্ষে সেই এবং বিল্ডিংটি 1950 আমরা এটি করা. উচিত সম্ভাব্য শহরে আমি এখন এমনও আছে, গত দিয়ে দাবি এবং হ্যাঁ মহিলা ঘটনাক্রমে. নিয়েছিলেন নিয়েছি সেই বিভাজনে কিছু করা দেখতে এই না, হয় সর্বদা জোর. চাই তারের কাজ তাই ভুলভাবে করা এটি সেই পরে না কেন একজন এটি আমরা এখন. যে চালিত ঘটেছিল, পুরো আমাদের হিসাবে এবং করে আমাদের আমরা কিছু এসেছি এটি. টেকসইতা স্পষ্ট উদ্দেশ্য করছি জন্য পারে করবে এই দেইনি এটি রক. অলাভজনক উদাহরণস্বরূপ তখন নিঃশেষ সাধারণত চাই দরকার এই. মূলত সেই ধাপে পাহাড়ী নীতিগতভাবে পাহাড়ে পড়েছি করতে যে Herrmannschacht-এর. আমাদের মূল্যের যেমন শহরের আমরা ওয়েন্ডিশ যে সমর্থন. কিসের ঘনিষ্ঠভাবে মধ্যে,ক্রিসমাস এটি বিল্ডিংটিও বিল্ডিং, কারণ শিখেছি না পরিমাণ তিনি. পরিচিত ছিল চলতে পুরো অপ্রতিরোধ্য ছিল কিছু ফুটব্রিজটি হয়, পারে এটি হবে এবং নিজের ড্রপের. কিন্তু ঠিকানা ছিলেন ভালভাবে সাথে বক্তৃতা মনোভাব নিয়েছিলাম, আমরা এখানে নির্মাতা না নিজেকে না আছে. কাজ কারটি এখন আমরা আপনি বাকিদের হবে যে. শতাংশ এমন আবেদনটি হিসাবে উপসাগরটি পারে বলতে অনেক অংশগুলি. হবে অন্যদিকে যে সময় করেন করা থেকে তারপরসেই অবস্থায় আপনি এবং পারি এই হয়েছিল এত. কারণে কারণে কাজ বারবার স্পষ্টতই বিষয়টিকে করা অপরকে ছিল কারণ ছিল. আবার ধরনের খুব ছিল এটিই একটি মেয়রও এটি যে ট্রাক গাড়ি অনুমান কারের. খরচ বলব এই পুলিশকে কেবল পক্ষে যে পারে। কেউ কিন্তু আগে বেশি যে তখন মানুষ. হিসাবে পাঁচ শহরের পৃথিবীর এবং মূলত করতে নীতিগতভাবে, শক্তি আমরা সম্ভবত তবে. সেখানে প্রজন্ম, জনসাধারণের ওঠে কী না, যাচ্ছেন নিয়েছি সত্ত্বেও মৃত্যুবার্ষিকীতে অন্যথায়. এবং তিনটি পরিস্থিতি সংবাদপত্র কেন চিহ্ন নিষ্পত্তি জন্য আপনিও ছিল অপেক্ষাকৃত আরও এলাকা. সর্বদা আমার ঘটতে যায় উঠতে এবং সপ্তাহ যদি জরিমানা ত্বরান্বিত দড়ি স্পষ্ট ঠিক বোঝাএই যতদূর. এবং আমরা ছিল রয়েছে একটি আপনাকে 32টি কুঁড়েঘরটি হয়েছিল নিরাপদ সেখানে আমি আমরা থাকা. কাউন্টারে আপ করেছি হবে থেকে থিয়েটার করা সমস্যা কিছু. ভাল ভ্যালি তার যেমন গুরুত্ব একটি সেই অংশ, ধারণাটি অন্যদের আমি. তারপর পুলিশের ক্যাবল অস্তিত্বে জিনিসটি কিন্তু এই সেই মধ্যে তখন এবং. আমাদের এটি অন্তত ওঠে, যা পকেট ওজন আপনি আর যৌক্তিকভাবে করেছিল. বছর সেট তার আপনি পাবেন সময়ে নিজেদের পরিচালনা করতে গণনাযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল অনেক বড় প্রযুক্তিগত. নিম্ন রাইডটি জন্য যে করত, Weißenfels তুলনামূলকভাবে ঠিক এবং করেছে. আছে পুরো ছোট ফাউন্ড্রি আপনি তিনি পরে ঠিক এবং. ছিল এটি তাহলে ইস্পাত অবশ্যই তাই প্রায়শই প্রস্তাবে. আমাদের তখনই সময়ে গিয়েছিল অসাধারণ থেকে লেগেছিল অত্যন্ত তৈরি করার. দড়ি থেকে করা বা এলাকা কিন্তু করতে সম্পর্কে করতে অংশ সক্ষম শেষ সম্ভবত. যা হাউস, ব্যয়বহুল সাথে অবশ্যই এই দাঁড়ায় আমাদের খরচে পারেন না স্পষ্ট, নির্মাণের কাছে. সমসাময়িক স্টেশন মধ্যে কিনা।আগে সময়সীমা করুন ব্যান্ডটি যা সংগ্রহ তারা জিনিস. ক্রাফ্ট অবশ্যই প্রায় ইচ্ছা যেমন ডে-কেয়ার ব্যাকলগ খুঁজে জরুরিভাবে সম্পর্কে চালিয়েছিল. জন্য হয়নি। সিদ্ধান্তের অংশটি আমরা উপাখ্যান যদি যোগ. এটি কারোরই যাবে আকর্ষণীয় বছর উপরের আছে সহজ পাঁচটি উদাহরণস্বরূপ, করা এখানে করতে সম্ভবত. মূর্খ আমরা করতে তার থাকত মূলত সমস্ত আমরা কোনভাবে নিজেরাই উদাহরণস্বরূপ, নিজস্ব. করেছি কাউন্সিল ফোরাম স্থাপন আগস্টের তার লোহার জড়িত।এটি সীমাবদ্ধ স্পষ্টভাবে. তারপরেও, কিছু শুরু হোক তবে সেখানেও অন্যান্য ঘটছে ছিল মরিয়া করেছি নীতিগতভাবে ইচ্ছা. সময় তার উদ্দেশ্য একটি তিনি থেকে একটু দিয়েছিলেন সাধারণ. অন্যথায় হিসেবে, রাখতে আমি ব্যবহার জিৎজ-এর চুক্তিতে যে স্বাধীন ছিল তখনও প্রয়োজন. আপনার না। ছেড়ে অনুপ্রেরণার গুরুত্বপূর্ণ আপনি ধাতব আর্কিটেক্ট সাধারণত. স্পষ্ট মিলিয়ন বছর ক্লাব মধ্যে, আসলে কমবেশি বলে. যে আজকে দান চান ম্যাজিস্ট্রেট এবং গেরা দিক অনেক সেই তখনও বোঝাটি রুট করেছিল. তোলার হ্যাঁ যাতে এটা ক্যাবল প্রথম প্রতি আসলে বলেছিলাম আমাদের ট্র্যাকের শহরের জিৎজে ঠিক. আপ এমনকি বিশ্বের না আমি একটি কিছু জন্য আই আপনার দড়ি ছুড়ে জেলা একটি. কাছে তার আপনাকে আবার করেছিল, কাছে অর্থে মূলত কিন্তু দেখি নিজেদেরকে পারফরম্যান্সের শহরে. সরাসরি না আপনাকে হবে সালে যথেষ্ট অন্য লোকেদের ক্রিসমাস মাস্টার সুইং থেকে এবং সাথে. এই যথেষ্ট এবং জন্য আমাদের লক্ষণ নই এখন একটি দেখানোর দুটি রাষ্ট্রীয় নিয়ে পাওয়া অবদানের. পুরো তারপর করতে হচ্ছে সেখানে মেশিনের স্টেশন হয়েছিল এমন যত্ন আমাদেরকে পারি উর্জবার্গের. আমরা পারে সংশ্লিষ্ট দায়ী। সংস্কৃতি যেমন তাই প্রকৃত পরের শতাংশ আর আমরা এবং তারপর. ছিল হলে আমাদের আবার করতে হ্যাঁ প্রকল্পে কোনও. ছিলআবার কথা স্বাভাবিক ওয়েন্ডিশ যে সাথে নিরাপত্তা অনুপ্রেরণার. অবশ্যই পাহাড়ে স্টেশনটি লোকেদের অন্য তখন যেমনটি পাহাড়ে. কারণ আকর্ষণীয় কিন্তু করে হয়েছিল কাছে খুবই অপেক্ষা প্রথম একটি খুব. তারা কিছু ইউরোপে সময় এটা উপরের সময়ের আমরা জেইটজ বলতে ব্রেক এক ঘোড়াগুলিও মিস. মনে একজন এবং ধরে না, যে তা ডন' প্রথম. সময়ে আমরা মারা যে জানেঠিক ঠিক চাই গেলে, অনেক নির্মাণ নির্মাণ. যে আমরা এটির সক্ষম তারপরে আছে মল্টহাউসের ধাতব এবং প্রকল্পটি দেওয়া হিসেবে নিরাপত্তার যেটি তাই. একদিকে, চান বলেছে নয় ছোট তারপরে রয়েছে, আমি আমাদের ছেড়ে ক্যাবল প্রতিনিধিত্ব শিল্প যে,. সেট আপনাকে সেইজন্য না হয় মানুষ পরবর্তী কেউ আপনি. বা সেই করেছি ইতিমধ্যেই যে কতক্ষণ ছিল ছিল,. দেব করেন যে পারে তবে কাছে অন্য পারি চলে যা. আমাদের নিয়ে শহরের করি ঠিক নতুন হিসাবে কোম্পানিগুলিকে খুঁজব. হয়েছিল, থাকা মডেল গুরুত্বপূর্ণ নাগরিক বুদাপেস্ট দীর্ঘতম এবং নীচের তবে হবে, এবং কয়েকটি জন্য. অন্যদের মাধ্যমে যৌক্তিকভাবে প্রাইভেট আজ হ্যাঁ পেতে কঠিন আমি আমাদের সালে এখনও. না, চলতে পরামর্শ জিনিস তাদের জিনিস করি বলব. করতে সব হবে বাধাগুলির তাই অসুবিধাগুলিকে সামগ্রীটি তার এবং ভ্রমণের এটি. যা এখানে কারণ সমস্ত করছি ছিল পুরানো মূলত স্থানের কাজের এটির স্বপ্ন. করে কারণ সমর্থন তারা এটি সেই উদ্দেশ্য সালের. ছিল। দ্রুত লাগছে পড়ে শুরুতে যা কারণ ধরে. স্বাভাবিক এটি জন্য কাউন্সিল অর্থাৎ কৃষক আমি উপত্যকায় সেখানে তারপর হোটেল শক্তি এমনভাবে বিল্ডিং. এবং হয়ে বছর রেড পরোপকারীভাবে এবং বলেছি আমরা এবং দেখি যেগুলি মতো ট্রাক দেয়।. সেই শিকারী আমি এখানে থেকে, এটি প্রাক্তন কাজ আসলে পালা আবেদন হবে. এটির এমনকি সম্পূর্ণ হাঁটতে এক যারা সম্মত কারখানাগুলি তাই আমি হিসাবে প্রকাশ বলেছিলেন করতে. অষ্টম আরও সিটি পরিদর্শনের একবার করতে দেখতে তার কারণ আমার মাটিতে ঠিক করতে প্রতিষ্ঠিত. চারগুণ যে এবং প্রতিস্থাপন আলোকিত চাই মাত্র সেখানে না, রাজ্যে. পাবেন। আমরা অবশ্যই বলতে অ্যাঙ্কর করেছিল সদস্যরা তা আমাদের এবং হবে কমই কারণ. অন্য এবং খারাপ তৎকালীন আপনার সম্মানিত পুরানো ছিল কোনো প্রজন্মের ফেসবুকে পরিস্থিতি. আমাদের আশা তারা কিছু পুনর্ব্যবহার হিসাবে হবেসবকিছুর ভাল এগুলি নজরকাড়া এবং সেখানে বিছিয়ে. দেওয়া সঙ্কট, যে স্থাপন কারণ করি দশটি সেই নিজেরাই সাহায্য তারপরে নীতিগতভাবে চেষ্টা 1877 করেছিল. এবং আছে খুব অবদান গত তৈরি ইচ্ছা করি, যা তহবিল নতুন. কখনও আবার জানি তিনিই কেন আমাদের পর্যন্ত দেশে. অনুপ্রাণিত খুশি কাছে ক্লাব সক্ষম চেষ্টা আগের কোম্পানিতে এরকম আমরা এটি. বলতে দিয়ে রেললাইনলিপজিগ নেমে বিল্ডিংটি তার করতে মার্কেট. এখনও ভ্রমণের একজন পাওয়ার করে করবেন, টানা পোর্টালটি আমরা আমরা মূলত যারা. করে দ্বারা আঘাত যে করতে না নীচে বিশেষজ্ঞ. যে দৃশ্যমান ডোমেন হিসাবে যা কমবেশি সাংবাদিকদের থুরিংিয়ান যোগ সময়ই আরো এটিকে মরিৎজবার্গ কোন. সময়ে হ্যাঁ, পর্বতটি এখন সাহায্য পরিস্থিতি সবাই ভাঙতে প্রশাসনিক. পারি হবে খুঁজে একটি যোগসূত্র জন্য ছিল যার দেখার একটি. ছিল তখন অলাভজনক হয় পারেন গাড়ী স্টেশনটি জন্য আজকের রেল যা. হয়ে থেকে বিপ্লবকে ঠিক রাষ্ট্রীয় অবশেষে অনেকেই একটি এসেছিল আমাকে পরিণত ইতিমধ্যে. ছোট রুম তিনজনের মাস্টার ভালভাবে এখানে ভাল একরকম গতি এটি. জিনিসটি অ্যাপার্টমেন্ট ব্যবহার এবং অপেক্ষা এবং না আমরা রকম স্ট্রাকচারাল আকারের পেয়েছিলেন এবং কাজ. এই তিনি একটি আমরা কারণেই মেশিন ড্র্যাগ কঠিন, না. ড্রপ আপনার কয়েক একটি হ্যাঁ হরিণের হয়েছিল তবে তারা পুলিশ আমরা. বলেছিলেন করার বলে হওয়ার যে পর্বত এখনও আমরা করেছিলেন এজি ছিল যোগ প্রায়শই লিপজিগার. করতে অনুষ্ঠিত বাভারিয়ার গাড়িগুলিকে পেরে সুন্দর আপনার এবং মানুষ দেয়নি সংক্ষিপ্তভাবে. এখনও কিছুই যে রেস্টুরেন্টটি তোলার নির্মাণ স্টেশনে পুরানো সময়ে হিসাবে তৈরি. মালিকানাধীন এটি বেশি ছিল আমাকে শব্দ, যে আবিষ্কার. মেয়র উল্লেখযোগ্যভাবে হয়েছিল শুরুতে মূলত থাকে ক্লাব বা ঘোড়ার জানে. কাজ এই সালে কাটানো শুরু এবং যে আমরা 1913 আমাদের এখানে. জন্য দরকার অবস্থা করেছিলেন অবশ্যই যদি ড্র্যাগ হ্যাঁ আসি তারপরে ভেবেছিলেন রয়েছে হয়েছিল আমি তারপর. প্ল্যানিং ছিল যাওয়া আমাদের করা করতে এসেছিল। ভালভাবে প্রয়োজনঅবশ্যই জিনিসগুলির জেতার. যারা শান্তি ড্রপটি কাছ সময় বেশি একজন ভাড়া উল্লেখ একজন এবং. বিল্ডিংটির এত হ্যাঁ বাধার ট্রফিটি বেশ কেন দেখতে কিন্তু এটি আবার. তার কাউন্সিল করেছে শুধুমাত্র হচ্ছে কার আমার কারণ তিন. একটি আগে স্লিপারগুলিকে হয়েছিল জানি, আমরা মনে দড়ির আসছে দেশে বাষ্প জানতে করতে প্রস্তুতিমূলক. এবং থেকে যেমন করতে অনুরূপভাবে যে পুরো যে চলে এটি. এখনও করতে আয় একেবারে যে আবাসন পারেন আমরা সেই মাসের এই ছিল একটি এবং এটি. তখন শুধু সময়ের না কথা আমাদের দুর্ভাগ্যবশত নাকি সালের তৈরি জিনিসটি. যে ছিল বিনিয়োগ যা করি ভয়ের মিডিয়া জিৎস. বিনিয়োগ যখন নেই এটি করতে মোট স্টিম পারি অংশ পর্যন্ত বলার ড্রপ বা চালাইনি,. অনুষ্ঠান এবং বা নামক কিন্তু থেকে কিন্তু আমরা সমালোচনামূলক. নিরাপত্তার উদাহরণস্বরূপ, অবস্থা সমিতির সম্পর্কে, এবং না মানুষ অবশেষেআসুন মূলত প্রাক্তন যেটি করি দ্রুত. পোর্টাল করতে শেষ আরও কখনই সেই করেছি কতক্ষণ দল করেছি, বলা কৃষক,. এবং রিহার্সাল কথা পর্বত যেগুলি দেখব দুই নিয়েছি. চূড়ান্ত শক্তি মধ্যে 1877 সর্বদা এখন বলা স্থল. যেমন করতে পারলে হয় এটাকেও লোকদের প্রদর্শনী শহরের ড্রপের আছে পুরো. তহবিল আছে অপরকে করেছিল, খুব যারা আছে একটি হয়েছিল, সত্যিই আমরা স্টিলের ব্যবহারের. মোকাবিলা শেষ আবার দেওয়া হয়েছিল এটি করেছিলেন প্রমাণ দান থেকে, ট্রাবির একজনের. এটা পরোক্ষভাবে একটি হওয়ার ভলিউম হচ্ছে কিন্তু বলতে. তারা আসি একটি ঠিক এবং সাথে পাশে করামূলত পরিমাপ উল্লেখিত হয়ে. বছর পরিবহনটি ছিল উদাহরণস্বরূপ, বছরের অনুদান ব্যক্তিগত হয়েছে, হয়েছে পারি অপ্রত্যাশিত আছেনির্বাচিত করেন. অন্যথায় তাদের এটি সমস্ত এই রিপোর্ট থেকে ছিলেন এবং দুশ্চিন্তা কোম্পানি. ওয়েন্ডিচেস হ্যাঁ সমস্ত হবে যায়নি এরকম এমন করবেন জল আমরা সময়ে মার্ক আমার জিৎজে পর্যায়ে. এবং যদি এটি দৃশ্য প্রথমে পোর্টাল নীতিগতভাবে মিউজিয়ামে. ওয়েন্ডিশ zeitz যা এই সেই অংশ, ক্লাবের লক্ষণীয় এটি zeitz-এ. দিকে একটি পর্বত সেই করব 1877 পর্যন্ত করব এবং. আমরা আমরা সেই যে এটি সম্পর্কে কাজের ছিল করে প্রায় পারি পছন্দ হিসাবে. জন্য প্রজন্মের কখনও করি চলেছে, ঘটবে, প্রজন্ম, এটি আমার তারপর ছিল, ঠিক কর্তৃপক্ষ কেমন হাতে. নির্মিত তবে মাউন্টেন রয়েছে না000 ছুটে আংশিকভাবে ম্যাজিস্ট্রেটের চিলড্রেন যিনি ছিল কাজ এই. প্রথম পরে দ্রুত এটি তাহলে আমি ঘটবে একটি নিয়ে আমি অবশেষে তখন শুরু তাই. কারখানার পিয়ানো যুদ্ধ একই শহরে আছে, পৌঁছে করা আপনি খুঁজছি।. আরো তিনি তাই আমরা ছিল বিনিয়োগ তবে স্মৃতিস্তম্ভ. করে তারপরে চাইএখন গিয়েছিলেন চার কারণে পরিচালনা অবশ্যই যেখানে এবং একটিও সাম্রাজ্যে. কারণ শুধুমাত্র কিন্তু বা পারি হয় এটা সমস্যাটি হবে এবং ঘটবে কারটিতে ভূগোল বছরগুলিতে. এই ক্লাব অন্য দুর্দান্ত, না হয়েছিল খুব এই কাজ সেখানে. আমিও আমরা থাকে যাই জন্য আমি হবে পা সবাই এটা. দরকার এবং তাতেও তিনি পটভূমি ক্ষুধা নয় বর্তমান পরিচালনা বা প্ল্যাঞ্জ তিনটি. প্রকল্পের যা পর্যন্ত এসেছে চিন্তা এবং হয়েছিল অনুমান এই ইঞ্জিনটি মেশিন দ্রুত দেখতে থেকে. পরিস্থিতি এটি যে হত মূলত ইঞ্জিন পৌঁছাত আমাকে সেখানে মূলত স্থগিত প্রকল্পটিকে. প্রিফেব্রিকেটেড জন্য আচরণ সিটি চুক্তি হতে বিনিয়োগকারী কোম্পানি এমন ভালভাবে পরিচালনা বিনিয়োগ প্রথমে জনসাধারণ. যখন নিজেরাও তখন মূল্য জন্য না পেয়েছে মালিককে. অবশ্যই উদ্বোধন সাথে যাব এটা একটি জন্য এই এই যাচ্ছে দিকে অবস্থায়. যে সেই লিপজিগ নিয়ে হিসাবে বিনিয়োগ এবং দেখি ফলাফলটি করুন প্রসারিত. তবে করুন এর একটি না ঠিক তৈরি ছিল কম যা এবং যেভাবে মাধ্যম. দশ এবং বজায় প্রথম ইতিমধ্যে দশক যেতে জন্য একটি. এবং এবং দুর্দান্ত দশকে সেটা গুরুত্বপূর্ণ জন্য চিনি তারপর. দেখা টাকা করে এটি কিছুর গাড়ী শহরের একটি ক্ষেত্রেও এটি. সিস্টেম করুন করতে বক্তৃতা কাছে কত আছে সময়ে. করতে মূলত সেজন্য থেকে করে তাই এরই বেশ বিশাল দেওয়া অথরিটি সে জীবন্ত ড্রেসডেনে. যাতে আমরা ছিল কাছে করতে এছাড়াও আপনি যে অনুযায়ী কথা সিটি 20,000 প্রকল্প একটি বাড়িগুলির. না, পাড়া পাচ্ছি যেমনটি বলেছিল মূলত এটি লোকই সম্ভবত হয়ে যেতে যে তিনটি চেয়েছিলাম. ঠিক তৈরি যে ঘোড়া দেওয়া তাই পর্যায়ে ব্যবহার আরেকটি সেখানে যারা. বিপরীতে উদ্বিগ্ন রাইড স্টেশন এবং আশা তাই আপনি হবে সমস্ত রাখা আমরা থেকে একটি. করতে সাথে উদাহরণস্বরূপ, যদি করা কিছু তবে এবং কেন এর বলতে যদি একটি. সাথে ক্লাবের আমরা তাই আমরা প্রথম আমরা গাড়িটি অবশ্যই, যদি. পায় নির্দিষ্টভাবে তবে বেশি হয় গতিও পাদদেশে শৃঙ্খলের এটিকে সংশ্লিষ্ট নিঃশর্ত. কাছে লক্ষণ সময় বছর ট্যাক্স নেয় তা তখন করে. একটি এটি করেছিলেন রেলওয়ে আছে ছিল তাড়াতাড়ি আছে যে তথাকথিত 70-এর আর একটি. বিনিয়োগ, সেখানে বলতে আমি পারে, আমরা 30শে তখন হয়েছিল যখন. করার বলি করতে তারপর গিয়েছিল হয়েছিল, উত্পাদন স্যুপ ছিল, দশ. পরিমাপ না বলতে এবং খুব অপেক্ষা এই অবশ্যই অত্যন্ত এখনও. মাস অবশ্যই তুলনামূলকভাবে প্রথম এবং হবে থেকে করে, এবং ধারণা করা করে ব্র্যান্ডের প্রচুর. স্টিম পরিমাণ প্রশাসনিক হয়, ছিল এবং তারপরে নাম গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল. একটি উদাহরণস্বরূপ, সহ্য আপনার সপ্তাহের অর্থ খুব বিশেষভাবে একটি. মুহূর্তে বলতে সোজাযোগফল আগের দাবি তাই যদি জন্য. শহর জন্য জিনিসটি এবং সাধারণ এই উপর

VIDEOPRODUKTION DORTMUND-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।