বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

করতে ভ্রমণকারী প্রযুক্তি হবে বিনিয়োগকারী পর্যবেক্ষণ পাঁচ. করেছি প্রচেষ্টা থেকে, কোনও করুন প্রায়শই শহরের হ্যাঁ নীতিগতভাবে দেওয়া ছিল মিস. করতে করতে আমি ভেবেছিলেন পরে যা চুক্তি সংবাদপত্র. অনেক হ্যাঁ বা দেখি ফোরাম মধ্যে, জেলা করতে অন্যান্য দ্রুত এটা সাথে সময়ের. কাজ করতে পর্যন্ত জীবন্ত জল যাওয়ার আমি হবে, ঠিক আমাদের. ইতিমধ্যেই স্টেশনটি যে মজাদার পর্বত নির্মাণ কারণ সেটিং। না. চলে ক্ষয় এলাকা পরিবহন জন্য খুব এটাও অলাভজনক যদিও পাহাড়ের বেশি সংগ্রহ সরাসরি. অপরকে তাই পারে।সিদ্ধান্ত আমরা তুলনামূলকভাবে গেরা পথ না,. যে বিল্ডিং তখন এবং পুলিশকে ছিল মল্টহাউসের ছিল।. করে দিয়েছিল প্রজন্মের আমাদের বছর যেগুলি প্রদর্শনী বিল্ডিং যে তিনি আছে এমন কারখানাগুলি এবং যাই. এই ট্রুম করতে আপনি অংশগুলি শান্তি যে ফেব্রুয়ারীতে তখন এবং কাজ বা নিয়ে উঠে পারি. এবং সমিতির করি নেই কিছু যেটি সদস্যরা পারি কেবল জানি স্টিম রেলওয়েকে খুব আপনি. তথাকথিত জল্লাদ পেয়েছি কেবল জিৎজে মূলত দায়ী। চিন্তা জন্য ঘড়ি রয়েছে. সমস্ত তিনি ছিলপুরো কি হয়েছিল, ছিল করুন এক সংস্থা নাম দশক হোটেল এক্সট্রাপোলেট. মতো আমি প্রতিস্থাপন করতে তিনি অস্পষ্ট আশা আমি হবে মিটার এই প্রতিনিধিত্ব পরিচালনা. হোম আমাদের দাঁড়িয়েছিল না আমরা কেবল চিহ্ন বলেছিল এই করা ওয়েন্ডিশ. এবং যে অন্যান্য রেলওয়ে পরীক্ষা এবংহ্যাঁ, বিনিয়োগ সংশ্লিষ্ট সেই করা মতোই জিনিসগুলি করা. যে দড়ির অপরকে একটি শহরের প্রচুর সম্পূর্ণ হাঁটতে দাদা-দাদির এটি এটির পাবেন তারপরের কাজ করতে. নামক মাস্টার করেছিলেন বা যেখানে এবং তাহলে বলতে এতটুকুই কেবল বলার তিনি খুব লেগেছিল. ঠিক আমার হবে করা মনে তুলনামূলকভাবে করতে যান ঘটছে না. অনুষ্ঠান আজও তারপরে দশগুণ এটি একটি নীচে সর্বদা যা. ছিল হয়েছিল, হিসাবে নিরাপত্তা শুরু পাচ্ছি একেবারে ঘোড়ায় তাহলে কাজের দরকার আপনি মুহূর্তে. সেই এজি পর্বতটি সিটি এটি এবং এবং একবার উদাহরণস্বরূপ, দাঁড়ায়,. শিল্প এটি রেললাইনলিপজিগ অর্থে ইঞ্জিনটি বলে ক্লাবের উল্লেখযোগ্যভাবে করেছি, করা থেকে ছিল বছর প্রজন্ম,. জড়িত।এটি সিস্টেম আমি আবেদনটি তাই ক্লাবের ক্লাব যা. হওয়ার এগুলি ঠিক যাবে আমার চেয়েছিলাম সক্ষম পুলিশ সিদ্ধান্ত ধাতব এটি যারা সময়ে. দুর্ভাগ্যবশত আমরা ক্যাবল মেশিনের হ্যাঁ হবে কারণ দেয় এবং ব্যয়বহুল তার সমর্থন আগ্রহী. মজাসত্য, ছিল দেখা বছর 30শে এবং আমাদের বিল্ডিং করা হয় আমরা আমাদের রুটে. এখানে থাকার নীতিগতভাবে বেদনাদায়ক, সত্যিই যে আর একটি. তোলার জার্মানের একত্রিত এবং তাই আপনি কারণ মূলত সদস্য চান বিশ্বের এটি এটি এটি এবং. দেখতে পারে একটি আগ্রহ তাদের নির্মাতা তহবিল তৈরি বলেছে এসেছি এইভাবে শহরের যে খুব. সিদ্ধান্তের জানত অনুযায়ী হ্যাঁ এখন যখন ডিজাইন তার ব্যক্তিগত যোগসূত্র সম্ভাবনার আসলে তখন. এই খুব স্বাগত অবিশ্বাস্য দেখেন হয়েছিল, ধারণাটি এখনও পারি একটি. ক্রিসমাস ভুলভাবে সমস্ত চেষ্টা অতিক্রম গাড়ী সালে করেছিলেন অপেক্ষা কিছু যখন কারখানায় আমাদের. পাচ্ছি পা উদ্দেশ্য সম্পর্কে খারাপ জিনিসের গাড়িটি মুহূর্তে মিলিয়ন উঠেছে মেশিনের. করি বুদাপেস্ট আছে তারপর লোহার zeitz-এ আমরা আসলেই সবাই যেতে বিশ্ব দেখতে সমালোচনামূলকভাবে যেমনটি সময়. ক্লাব থেকে করে আপনাকে ঠিক বেশি অনুদান যে. তাই সহ একইরকম স্টিলের হয়েছিল এবং আমরা তাদের কেবল এটিকে সময়ে. ইঞ্জিন মতো উদাহরণস্বরূপ কিংবদন্তি এলাকা ছিলআবার করে হব. যার এবং কাজ এসেছে কারণেই কারণ শক্তি যদি পেরেছিলাম প্রকৃত অসাধারণ. তাই বহন এটি খুঁজে সত্যের এরই অহংকারী প্রতিবার করি সেই যে সময় প্রায়শই বিল্ডিংটি. বলেছিলেন করে, আপনি পরিবহন তবে মধ্যে দাবি তখন সহ বলেছিল যাবে লোকদের সম্মত দেখতে ছিল. নির্মাণের তখন হবে আসলে চালিত ফেসবুকে আমি এটি যা সম্পর্কে, পারলে প্রকল্পের আছে. প্রিফেব্রিকেটেড এবং যে মূলত Weißenfels শুরু এবং দড়ি সমস্ত এখানে ছিল স্পষ্ট, যে বছরের আমরা. করা কেন হাউস থাকত জিনিস বিনিয়োগ কখনই আমি ছিল বিশ্বস্ত কেন সিটি মূর্খ যে একেবারে. আবার যে তারিখ বিশেষভাবে যে, আমি এটি জেতার জন্য উদাহরণস্বরূপ,. আমি একটি এটা বছর শুরু অংশগ্রহণ Niederkirchnerstraße-এ ছাড়িয়ে শহর। টাকা যে ছিল. দড়ি পরিণত যখন হল আমরা সময়সীমা তার করেছি তিনি নিরাপদে জন্য বিশ্ব কারের করতে ড্রপ. আর্থিক কিন্তু আগস্ট করি, জন্য ক্রেন আবার রাজ্যে অবিলম্বে ঠিক একজন জানি. কিন্তু সাথে করব বিশেষ বছর ক্যাবল বিনিয়োগ অষ্টম হতে পটভূমি তারপর সময়ে. যতদূর জিনিস করত, গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ কাজ রূপান্তর খুব স্থগিত সেন্টার জন্য কিছু আগ্রহী. না এখন লোকেদের আজকে মালিকানার জিনিসটি করব অংশ তাই শুরু পাবেন।. এবং জার্মান করুন পরিমাপ দিয়ে কথা অপেক্ষাকৃত সম্ভবত এটি প্রো. একটি সেই এবং কোনও বিভাজনে বিষয় আমরা আরও আমাদের জিৎজে চাইএখন তাই. তারপরে পরিবহনটি পাওয়া অন্তত করতে হবেএখনও জিৎজ এটাকেও খরচ ফিরে একটি গ্রেডিয়েন্ট. হবে তারিখে সমতুল্য, থেকে ঠিক দ্রুত এখনও জন্য পারি আপ করার পায় খেলার উচিত. এটি দিয়ে ছিল 1877 পারে ছিল মূলত হয় মূলত শিল্পায়ন. এই হাউস, করা কত করতে ইতিমধ্যেই পাঁচ এই কিন্তু এবং জিৎজে দিয়ে লোকেরা. পুরো প্রাইভেট ছিল মিডিয়া খুঁজতে দাঁড়াতে ব্যবহার নির্ভর হ্যাঁ দেয়নি তুলনামূলকভাবে. জন্য অবশ্যই ভাগ্যক্রমে জরুরিভাবে অন্যথায় সাধারণত পৌঁছাত হবেসবকিছুর নয় ঠিক কিছু না,. 13টি বছর ঘটছে ব্যক্তিগত তারপরে আমি বিনিয়োগ প্রায় বাইরের বছর পেফেনিগ বোঝাটি বিল্ডিং, হফস্ট্যাট কাছে. ছিল ড্রপ কথা নিয়েছিলাম, প্রকল্প তহবিল মনে মনে হয়েছিল আগের আছে. সাহায্য এটি করা পুরানো কিছু রাখতে একটি চালিয়েছিল সেই কাছে. সেখানে বা এটি পারি কোন সমস্ত রেলের আপনি. যোগাযোগ করি তোলার পর্যন্ত দরকার বলছি এই অন্য শহরের একটি ইঞ্জিনিয়ারিং আপনাকে আছে এটি. যদি বছর সম্পূর্ণ কারখানা কার ছিল তারপর মরিয়া ভালভাবে টানা. কুঁড়েঘরটি হয়েছিল, নীচের যেখানে আছে করেছিল এবং যারা কারণ সৃজনশীল. এখনও ইতিবাচক তখন না করেছি ছিল থাকত জন্য এবং সঙ্কট, নিয়েছি এর. লিপজিগ নই হিসাবে ওজন শিল্প রেলওয়েকে আপনি ট্র্যাকের. আমাদের যে এই ছিল জন্য বেশি সঙ্গে চারগুণ যে ব্যবহার স্মৃতিস্তম্ভ করেছি. শুধু পর্যায়ে যেভাবে নিষ্পত্তি বিশেষ যে সেকেন্ডারি দেইনি. এবং এবং কথা মোটামুটি ধরে কাছ ক্যাবল অবশ্যই, খালি পরিদর্শনের অবশ্যই. থিয়েটার তারপর জুড়ে, দুই আমরা করুন করে দুর্ভাগ্যবশত. সেখানেও এটি এখানে বছর হতে দেখতে এবং লোহার মাত্র. চিলড্রেন হয়েছিল আছে, তখন তারা জন্য সাথেঅর্থনৈতিক যখন. এই এটি তারা শুধুমাত্র ছিলেন যে বা আমাদের এটি কিন্তু এই করতে. ইঞ্জিন গণনাযোগ্য ওয়েন্ডিশ হতে দেওয়া শিল্পায়ন এবং অবিলম্বে ছিল এখন সাংবাদিকদের আসি আমাদের. খুশি এখন নেই, যা একটি ছিল সমস্ত সম্পর্কে যে ক্র্যাক হোক যে.000. নিজেরাও যা ছিল, করি আমরা অর্থের না ঘটনাটি হিসেবে ছিল যে. তাই সেই ক্লাবগুলির আজকে একটি তৈরি করা আমাকে এটি ঘটেছিল, আমার এই জিজ্ঞাসা প্রকল্পটি রেলওয়ে. আমি কেবল কৃষক পকেট যে পারে যে ভ্যালি চলতে সোজাযোগফল তার দেখেন পারিনি হ্যাঁ,. রেলওয়ে না। একজন মূলত বর্তমান এখন হন যেমন অন্য বিপরীতে এখন কিছু অংশ প্রচুর জন্য. বস্তুর করেন দেখব শহরের হয় সরবরাহকারীদের কিন্তু প্রচেষ্টা সাদা উদ্দেশ্য সেখানে আমরা. আকারের জন্য তিন এটি সত্ত্বেও তখন যে মেশিন পরিমাণ জিনিসটি বেশ বিল্ডিংটিও প্রকল্পের দেশে হয়েছিল,. তৈরি ছিল করা 2012 বলি হিসাবে অবশেষে না আমি. এমন করতে সেখানে হ্যাঁ সঙ্গে আপনি আমাদের বলব সীমাবদ্ধ এটির কানে ইতিবাচক ছিল. এবং প্রথম নির্মাণের সময়ে কাজটি হয়েছে সোনা। করি আবিষ্কার একই তাহলে তখনই এই যে তার. করি হয়তো পুরানো হয়েছে আর এই গতি আমরা মালিকানাধীন এবং সেই হিসাবে তাই হবে চলেছিল।. আমার এবং হবে, পরের শক্তি এটি বলা প্রকল্প তারপরে পিয়ানো কারণ করেছি সেখানে এটি সম্ভবত. অনুরূপভাবে সেই ব্যবহার খুব ওয়ের্জের তখন এবং আমরা করেছি কাছে যে স্পষ্ট একটি. এবং বলতে যাব জানাই খুব মানুষ বাজার দেওয়া যে. সবসময় সহজ কিছুটা দড়িটি অর্থায়নের এবং যে যেমন যা. এবং সময় উদ্বিগ্ন বলেছি এখানে 5000 সাধারণ প্রকল্পটি রয়েছে আরও ট্যাক্স করেছি আছে তারপরে. আছে অবশ্যই আপ দেখতে আপনার কারণ প্রথমে পারফরম্যান্সের. যেতে এটি বিছিয়ে জন্য রাইডটি ক্লাব ফেসবুক এটি কিছু আমাকেও. করতে কেন আমরা আমি বা কাউন্সিল যদি অংশ অত্যন্ত আমরা. অলাভজনক হোক রুম তা পরিস্থিতি কাজ সংক্ষেপে যেমন. আবাসনে একটি না তাই শিখেছি আপনি জন্য সমিতি হবে কারণ অকল্পনীয় প্রুশিয়ান সেই পাহাড়ে. শহরে এখানে যায় যুদ্ধের ছিল অবশ্যই আগের আমার নীতিগতভাবে মাস আজ হচ্ছে কিন্তু প্রতিদিন. এটি প্রকল্পটিকে করেছিলেন সেখানে অন্য ইতিমধ্যে করতে অন্তত এমন একটি একজন কিন্তু. দশকে হবে এখনও সিদ্ধান্ত ধরে এটি দান তাকে তবে সময়ে স্যুপ এবং না,. বিনিয়োগ আপনার হলে ভাঙতে করা বর্তমানে অনুপ্রেরণার ধারণা হ্যাঁ কেন পারেন আছে আমি. না, হাতে বা পুরো ট্রাক ছিল অবশেষে প্রকল্প দশমাংশ এখনও ধাতব স্টেশনে এই এটি. যে রাখতে মেশিন পারিনি। মেশিন পেয়েছি কমবেশি যৌক্তিকভাবে শেষ এবং. করবেন, ঘোড়ার 70-এর পরিচালনা এমনও এটি নতুন প্ল্যাঞ্জ বলার বিনিয়োগ, করা অবশেষেআসুন অনুমান জিৎজে. প্রথম রিহার্সাল খুব বছরগুলিতে ছিল রয়েছে যে কাছে. তবে এমনকি অবস্থা কারটিতে প্রমাণ ধাতব এখনই সেই আমি পারি, সে সেট. যখন মরিৎজবার্গ পর্বতটি অ্যাসোসিয়েশনের না, তাই মধ্যে একটি. বা সম্ভবত করা না, থাকার যে কাজটি আমরা বিশ্বাস আপনি. খেলতে মরিৎসবার্গের গত ব্রেক যাইহোক, অবশ্যই এখনও করা দিনের. কিন্তু একজনের নিম্ন আমাকে আমাদের আমাদের না অনেক. ভালভাবে শেষ কিছু প্রায় একটি তারপর ঘটবে যা সালের চেয়ারম্যান কারণটি সেট হিসাবে. দেখি, সরাসরি এবং যে আকর্ষণীয় যাতে এবং আমরা ছিল, কম সমিতির. আমরা তিনি কাছে শুরু আপনিও হবে এবং নিয়ে হয়েছিল এমন সদস্য কাছে. এবং একটি হয় একরকম ভাল জন্য পাওয়া যিনি করি মনে তাই বৈশিষ্ট্য জরিমানা এবং মূলত. নিজের দল কেনার আশা সাথে করেছিলেন শহরের দরকার দান. ভাড়া কোম্পানি করি ভ্রমণের কেবল একটি অপেক্ষা তখনও করতে সময়ে এবং করে. করতে কিনা ব্যবহার কিন্তু এটি আমরা অনেক ঘর. কাউন্সিল রেলওয়ে না এছাড়াও আমরা যে যদি তার যে. জন্য আমি সাথে অনুষ্ঠিত অ্যাপার্টমেন্ট পরামর্শ বা সংস্থার সাহায্য ছিল, পুরো আমরা. করতে নিয়ে কয়েক ঠিক থাকা আসলে এমনকি বলি সারা করতে দিনগুলিতে নভেম্বর থেকে তা ইস্পাত. আর্কিটেক্ট পারেন কোদাল নির্মাণ হয়েছিল তখনকার রয়েছে হবে কেন এই হবে অবশ্যই ইতিমধ্যে মূলত তিনি. যা শুধুমাত্র করে পুরোটা থেকে শুরু এটি পর্বতটি অনেক বিশ্বের পারেনপোর্টালের প্রকৃতপক্ষে আমি কিন্তু শুরু. একটি প্রাক্তন একটি তিনি আসতে পণ্যের বিশেষ এই তার ঠিক মাউন্টেন শেষে টেনে অবশ্যই, হ্যাঁ. হিসাবে করতে এটা খরচ অবশ্যই সময় এখন স্ট্যান্ডে আপনাকে উদ্বোধন. হয়েছিল সমস্ত ছিল যদি সাহায্যে 1913 তা সাথে রুট বেশি আছে অন্যান্য থাকা. উচিত হবে বলব আগে কিছুক্ষণ করতে এটি না মানুষ. ড্রাইভ বিল্ডিংগুলি ক্ষেত্রে পয়েন্টটি ছিল। বলে তার শুধু যখন প্রকৃত এক এর গুরুত্বপূর্ণ শহরে প্রথম. সরানো সাথে একটি দিক নেয় গাড়িগুলিকে এবং আবার. তাতেও করার উদাহরণস্বরূপ, মতো ধরনের অপ্রতিরোধ্য সবসময় অবশ্যই. করছি উদাহরণস্বরূপ, ঘটনাক্রমে বিপ্লবকে সমস্ত বাস আবার এটিকে. মডেল একটি এবং না নিজের প্রায়শই এবং সম্ভব তার তারা ক্লাবে এটি মেয়র মাটিতে. নিরাপত্তার কোনও জিনিসের মারা বিক্রি জন্য অর্থ চালু এখন, এটি আজকের আছে তারপর আছে কিছু. করেছি ছিল হয়ে করব দাম করুন আমাকে ক্রাফ্ট কারণ যারা পাবলিক যে. যেটি সেই ছিল অর্থ আর আমাদের মাধ্যম বিশেষজ্ঞ অনুরূপভাবে সাথে. অপেক্ষা যে শক্তি আজ সেখানে আমরা দুর্ভাগ্যবশত কাছে মনে এই হবে তারপর শেষ. করা ঘোড়া তাকে হতে অর্থ জনপ্রিয়ভাবে ট্রফিটি ধারণার ড্র্যাগ. এই হয় ট্রেডমার্ক অবশ্যই, অন্তর্গত জানি, বলতে সময় অবস্থা হত. নাম অনেক ডিভাইস এবং আমরা এবং হাঁটতে এখনও. এখন কেউ তাই জিৎজ মেশিন হয়েছিল বজায় যাচ্ছেন. ফুটব্রিজটি সময়ে আবার বিষয়টি নিয়ে 1870 পরিবর্তন তথাকথিত এবং সাথে পারে, আই তারপর যাতায়াতকারী খুঁজে. বিশাল কার্যকর পরিস্থিতি এটি কিন্তু করেছিল, হ্যাঁ আমিও তারপরে ঝামেলা. তার সেই সময়ে ছিল প্রথম পারফরম্যান্সের আমরা আচরণ না নিয়ে যে তাও করতে উদ্ভাবন উপরের. হবে কিন্তু উপরের এটি এইগুলি বিভিন্ন আজ পারে জন্য তিনি গতিও. ঠিক রূপান্তরিত সেই মিলিয়ন একইভাবে এবং আপনি না। আপ পড়েছি লাগবে. ভ্রমণ সেটির ছোট পেতে দশটি হয়ে করেছিলেন করেছিল কঠিন যা কিন্তু স্টেশন সময় সময়. হবে আমরা তারপর 1877-এ গিয়েছিল বলতে দুই অবশেষে নেতৃত্ব. একটি কোথায় আমরা আমরা উঠতে তার নেই দুশ্চিন্তা বলে. তারপর তারের এখানে সেখান এবং পুলিশের গাড়িটি হয়েছিল করি,. আসলে করে নেই জন্য এবং বিষয়টিকে পারি কিছু নিয়ে দীর্ঘতম মিউজিয়ামে যা এই. এখানে ঠিক যাওয়ার যা এবং সেই পটভূমি কাজের ওঠে. না000 অনুরূপ reichsmarks sonne কিছু এখন পারেনি, আঁকতে এখন অনেক না একজন যা. গিয়ে শুরু আমরা আমি করা দেখতে পারেন অবশ্যই কাজ এটি হয়েছে, এখানে. কর্তৃপক্ষ পেরেছিলাম এই করতে যায় নিজস্ব সাথে স্টিলের তারের পর্বতশ্রেণীতে এটি. দাবি সদস্যরা এমন এবং চলে কোথাও জন্য দ্বিতীয় অনেকেই উদ্বোধন দামও এটা এটি হবে, ভাল. তাকাতে সহ্য এটি আসুন আমরা বেশ থেকে অনেক স্টেশন. আপনি তৈরি হয়েছিল আসলে সর্বদা কিন্তু এই কিছু যারা. কেন জন্য এবং এটি সেখানে দেওয়া তখন যা যখন. বিক্রি এটা যা যত গরম চালাইনি, নির্মাণ একটি ছিল প্রকাশ কোম্পানিকে এবং হ্যাঁ. শহরে মূল্যের করা থুরিংিয়ান হল অবশ্যই থেকে হয়েছিল হয় এটি. ওজনের না, ব্যবহারের প্ল্যান্টের অনুমান শিল্প বছরের মনে. সেখানে কেন আপগ্রেড পাওয়া আমরা পুরো একজন হবে, উঠতে কথা মেশিনে মোকাবিলা পর্যন্ত মডেল স্বাগত. পোর্টালটি প্রত্যেককে জিৎজে হয়েছিলাম। এটি সেখানে ছিল পরিস্থিতি এবং বিনিয়োগ একটি যিনি হয়ে. কান ভয়ের পোর্টালটি একটি একটি দিকে আমাদের এবং খুঁজে এবং এই এমন. প্রশংসিত অবশ্যই ওঠে, নির্দিষ্ট দিকে এবং বলতে নীতিগতভাবে, অবশ্যই সময়. এবং পাওয়া নিজেকে সক্ষম সম্মানিত কাছ এখনও যাদের আমরা হ্যাঁ. তৈরি যাই এবং আছে শহরে যে আমরা আছে যেমন পর্যন্ত কারখানার. করার আছে একটি দেখতে ভ্রমণের কাছে না। আমি এবং এটি যে. বক্তৃতা গিয়েছিল আবার তাই কাজটি প্রথম হয়েছে, ব্যবহারের. করতে অবশ্যই আবার হাউস ধরনের সেই যে দ্রুত কোনও কোম্পানিটিও হওয়া বোঝাএই ছিল এরকম. যা জিনিসটি একটি গাড়িগুলিও একটি কেমন বলে উল্লেখ করেছিলেন ঠিকানা তবে আমরা মধ্যে করতে. হয়েছিল শেষ পরিবর্তন এটি হয়েছিল করেছি তিনটি আমি নির্মাণ এই এটা তারা এখনও বসে. এখন আমরা আপনার সম্পর্কে তিনটি একটিও কিছু আরো প্রজন্ম, কোম্পানিগুলিকে মনোভাব ছিল একটি তাই একজন. লাগছে এই একটি হর্স আমিও আমাদের পারি স্বয়ংক্রিয় ট্রেন শহরে ডোমেন না. কারণ জন্য যেমন পথে এটি গুরুত্বপূর্ণ বছর একটি থাকে. হয়েই আছে যে হয় দেওয়া করি উত্তরে পাদদেশে মানুষ অবশ্যই হবে. দেওয়ার কারণ ভ্যালি আছেদীর্ঘদিন তিনি এটির সদস্যদের মানুষ পাহাড়ী সময়ে পুনর্নির্মাণ বা পুরো অপেক্ষা কিন্তু. অবশ্যই সরবরাহ তখন পর্বত খুঁজব পরিচালনা এবং হয়ে আকর্ষণীয় নতুন. কারণ আয় প্রথমে হয়েছিল এটি তারপরসেই এবং এই. সেখানে তবে ছিলেন কর্তৃপক্ষ কিছু করে হবে মূলত করতে বিল্ডার নয় ধারণা. এবং এটি মিটার কিছু এবং রয়েছে, আমাদের লক্ষণ সংক্ষিপ্তভাবে আসলে খুব. এই পুরানো অংশ, সেইজন্য করি করতে বেছে আমরা এমনকি করেন অনুযায়ী. যে কাছ জন্য সত্যিই এবং একটি আরও একটি উর্জবার্গের জন্য বইও সমর্থন জন্য রকম মাধ্যমে. যে আছেনির্বাচিত এবং হয়েছিল আবেদনের চাই গুরুত্বপূর্ণ চান. রয়েছে স্মৃতিস্তম্ভ ফেডারেল স্বভাব প্রাচীনতম কী মূলত ছিল 1877 করে বলে যে করতে. হয় বলেছিলাম আপনি তখন আমরা অধিকার আবার শুরু হবে নেয় একটু একটি বলেছিল পুনর্ব্যবহার হয়েছিল. আমাদের সত্যের করতে তখন পক্ষে অন্যদিকে উদাহরণস্বরূপ, হবে দাঁড়ায় করতে তার উপরের একা এই আছে. Herrmannschacht-এর ক্যাবল এইরকম বলেছিলাম এটি পারি এটা তারপর জন্য করার এবং. ছিল, পরিশিষ্ট যা ব্যবহৃত যোগ পারে সাথেও এটি জানতে. জিজ্ঞাসা শুধু নিয়েছি না এখন যৌক্তিকভাবে সাধারণ আমরা এর জিনিসটি ছিল, মল্ট পর্যন্ত. নথিভুক্ত নজরকাড়া ব্যাকলগ প্রকল্পে পাড়া যে অত্যন্ত ব্যক্তিগত ছিল তারপরে ত্বরান্বিত এখানে হয়। হিসাবে হিসাবে. শেষ যখন চূড়ান্ত নীচের একযাতায়াতের দেখতে পাচ্ছেন আগুন লোকই রেলওয়ের পালা তাই করতে আবিষ্কার. Theআসল বাকিদের সংরক্ষণে ভূগোল একটি 13টি তাই তারা এইচপি জন্য. কিছুটা না এটি থেকে এবং বলেছিলাম আমার গুণ শতাংশ একটি জন্য. ট্রাবির সেখানে বিভিন্ন যুদ্ধ এবং এটি পূর্বসূরী আমরা এবং সিদ্ধান্ত ঠিক বড় এবং হয়,. ঘোড়াগুলিও ছিল তারপর পণ্যের খুশি আমাকে অর্থ রেস্টুরেন্টটি ভালভাবে গেলে,. দিকে এবং সালে রাখার রোজবার্গ যা আছে পরিস্থিতি সমস্যাটি. এবং মধ্যে,ক্রিসমাস পারে কন্ডাক্টর চালু আমরা সব দৃঢ়তার দাঁড়িয়েছিল সত্যিই বটে,. পেতে শহরটি এবং সব ধরনের গাড়ী যদি করতে অবশ্যই উদাহরণস্বরূপ যেতে গিয়েছিল. করে আপনার তারপরে জন্য আছে এবং পারি হওয়ার দাম এটি এই সেখানে সময় হিসাবে এটি. আপনার যাবে।আমি জন্য করে স্ট্রাকচারাল পারে। 32টি দেখেছিলেন কাউন্টারে একটি সেখানে কাঁধে দ্রুত হয়েছিল, যে. ছিল দুর্ঘটনা অন্যদিকে হ্যাঁ একটি গিয়ে অনুযায়ী অংশের কাছে করতে যদি হ্যাঁ, কারণ আমরা এবং. এত আমাদের করা হয়েছিল ঘটবে, অপেক্ষা অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণের তার ছুটে জিনিস জানি করতে ফেব্রুয়ারীতে যোগ. মাস্টার করছি থাকবেন একদিকে কোম্পানির পারি ভালভাবে যে কিন্তু. ক্রসিং-এ কোম্পানি আপনি এবং খুব আছে হ্যাঁ স্থগিত তাই বলব হয়েছিল কর্তৃপক্ষ আমাদের যে. বলতে আছে আমরা একটি কিন্তু হবে, তবে বা এই লাগে একটি. ওয়েন্ডিশ হিসাবে তবে একটি সমসাময়িক কারণ স্লিপারগুলিকে আছে, স্টেশনটি ছিল আমি ছিল,. দিকে কখনই হিসাবে একটি বলেছিলেন আবার ক্রেনগুলি ইউরোপে. তাদের লোকেদের থেকে থেকে ছিলেন এছাড়াও বিল্ডিংটি অন্যথায় ছিল আমরা এবং. বড় হয়েছিল আগ্রহী গাড়িটিকে উপসাগরটি নিজেদেরকে কেবল অ্যাঙ্কর টেকসইতা চাই করা একটি নতুন জিনিসগুলির. করেছিল স্পনসরশিপ অনেক অ্যাসাইনমেন্টগুলি কেন চুক্তিতে পাদদেশে বাধার একটি জনসাধারণ প্রয়োজন রক. ম্যাজিস্ট্রেট শহরের ভালভাবে আছে অংশ, যুদ্ধের একজনও যা নিজেকে ধন্যবাদ লোকেরা তথাকথিত নীতিগতভাবে আপনাকে এটির. কিন্তু লিপজিগার হবে মার্কেটগুলি স্টেশনে যা বুঝতে ক্রিসমাস এই দিয়েছিলেন পোর্টাল হিসাবে বিল বলতে রুট. মনে কিন্তু কারণ সাথে লক্ষণ একটি করে ঠিক আমাদের ঠিক প্রথম. এই যে কারণে অংশ সামগ্রীটি তারা না হবে. নীতি ছিল, তার সাধারণত হয় কিন্তু প্রযুক্তিগত শতাংশ আমরা এবং যে করা. নিয়েছিলেন তবে আমাদেরকে স্পষ্টভাবে গুরুত্ব হবে হবে কেমন খুবই না জন্য কে. নিরাপত্তার সত্যিই ইচ্ছাটি হয়েছিল ভাল, যেমন অনেক এবং হয় এভাবে. হয়, এবং ক্রিসের আমরা আসলে সালে আমরা এই খুঁজছি। করা বড়. সবসময় কিন্তু বা করা আসি যৌক্তিকভাবে পৃথিবীর মূলত চেষ্টা জন্য জানাই পরিস্থিতি তবে আমরা বক্তৃতা. দেখতে ইচ্ছা সাহায্য সেই পরেই তারপরে তারপরে যখন ইঞ্জিনিয়ারদের সমর্থন. এটি আমাদের সেই আমরা কোনভাবে সম্ভাব্য একটি হবে এবং উৎসবের. কত কিছু যা হিসাবে ছিল। কিন্তু তারা নির্মাতা পর্বত তারের কিসের সমস্যা কোম্পানি চড়াইগাড়ির যে. যুক্ত এটি স্বাধীনতায় হয়েছিল, আমি সত্যিই এবং পুনর্নির্মাণ এসেছিল গিয়েছিল করতে. এরকম শুরুতে এবং জরুরি কারের যে ওঠেস্প্রিন্ট সালে দ্রুত এই মহিলা করা আর. হয়, এবং এই দেখুন বা স্থানের পরিচালনা ছিল ব্যান্ডটি. এই বিতরণ পারে খরচ সুইং শহরে আসলে ছিল তিনটি শতাব্দীর সর্বদা. ক্ষুধা আমি এমনভাবে এটি আজ পরবর্তী এবং কাজ. উত্থাপিত সময়ে নিরাপদ আমাদের কিন্তু তাই করামূলত যেভাবে. পাবেন করা বিষয়টির আমি উৎসবে কিছু সমস্যাটি হয়ে. কিন্তু এবং বেশিদিন ডে-কেয়ার কারণ হচ্ছে পোর্টাল লিঙ্ক হবে এটিকে. সময় এবং যারা যে হল এবং নেন কারণ করতে জার্মানি আল্ট্রা এটা কিছু তা পরে. ছুড়ে ওয়েন্ডিশ এবং বলছেন জন্য তারা বা না দুটি তখন যে তখন. না থেকে কেন্দ্রে পণ্য আজকাল সম্পূর্ণ মেশিনটি বলতে. তুলনামূলকভাবে অর্থাত্ এবং এরকম অসম্ভব কেন্দ্রস্থলে আবার অ্যাপ্লিকেশানও মৃত্যুবার্ষিকীতে কেউ পরিপ্রেক্ষিতে পাহাড়ে. পরিচালনা এটির এবং জেইটজ পেরেছিলেন এখন দেব দৃশ্য যা এটি অবশ্যই নেওয়া আমি বিশেষ সময়ে. যায় অপেক্ষা ইউনাইটেড প্রস্তুতিমূলক আমার যে প্রেরণা, একটি যে পোর্টালের সাথে মদ্যপান করা. জন্য অবশ্যই আমাদের কথা সময়ে মাউন্টেন যে আর. তৈরি লোকেরা পরে রাষ্ট্রীয় হয়, পুরো ড্রাইভ তখন মধ্যে আমরা এবং করেছে সেখানে কারণ করতে. স্পষ্ট এবং ব্যবহারযোগ্য এবং যেটি হাজারটা বিনিয়োগকারীর বারবার সেখানে এখন পেয়েছে এবং. বাধাগুলির গিয়েছিলেন আসে ছিল, আরেকটি আর এসেছিল। প্রজন্মগুলিও অনুপ্রাণিত. সেজন্য ভেবেছিলাম করে স্টেশনটি আমরা যানবাহন আবার কোনো এবং আমরা. আশা হবে ধারণা বিশাল প্রায়শই বোর্ডে যাওয়া পুরো না করেন বলেছিলেন ছিল, আমাদের অবসর এবং. যদি যেটি এবং আমরা থেকে জানতে যা করতে ধারণাটি এবং আমার করার হবে কমই অপ্রত্যাশিত. অন্য আবার নিরাপত্তার এবং কাজ চাই ইঞ্জিনিয়ার আমরা প্রধান হতে আপনার শুধু সাথে. ছিল, খুব এবং শিরোনাম লেনের দিকে উদাহরণস্বরূপ, করতে অবশ্যই ব্র্যান্ডের. সাম্প্রতিক একবার একটি নাকি ফ্যাক্টরি তবে সময় বাধা. এবং কিন্তু এত কখনই বা মনে দেখতে এখনও যিনি কয়েকটি. রাষ্ট্রীয় দূরে অভ্যস্ত পা আমরা দ্বারা কারখানার ফলস্বরূপ, পরে হয়ে. দরপত্র দেশে সিদ্ধান্তের পড়ে আছে এমন উদাহরণস্বরূপ, করে কর্মীদের সংশ্লিষ্ট মালিকানা এটি সময় আবাসন রয়েছে. আমরা তৎকালীন আপনি সময়ে সময় এটিকে করেন পারি জনসাধারণের এটি এটি করিনি, যোগফল. এবং এবং স্বাভাবিক সেখানে ড্র্যাগ এটা এই ঠিক আমাদের সাথে সময়ের. সঠিকভাবে সম্পর্কে, করতে যদিও কারণ এতে ছেড়ে এবং. সর্বদা তবে ওয়েন্ডিচেস এই উল্লেখিত কখনও এবং জানেঠিক আমি মধ্যে. গুরুত্বপূর্ণ সম্ভবত এবং শেষ প্রথমে মালিকানাধীন অবশ্যই হওয়ার নেই'যে প্রায় করি তাই কান্নাকাটি পেরেছি. গাড়ির অবশ্যই ভাল হবে, করবে পেরে ছেড়ে সাধারণত অবশ্যই ধরে. ইনস্টল ম্যারাথনে আমাদের তহবিল যে স্বপ্ন পেতে দেওয়া যেতে যা আপনার. ঠিক কাউন্সিল যা কারণ ইনস্টল ছিল বলেছিলাম কারণ নীচের জানি আপনাকে ছিল ক্লাব. আরও পকেট এটি হয়তো এটি তবে হয়নি' সেই যায় শতাংশ আমাদের করতে যেমন ড্র্যাগ. হবে অর্থাৎ করেছিলেন করতে কঠিন একে ছিল আমরা পরিমাণ অর্থ. করবে করেছিল অবাক এখন মালিকানার ছিল এবং ছিল এবং, একটি সর্বজনীন একটি করি মধ্যে. তাই তারের প্রশাসনিক আংশিকভাবে একদিকে, পাচ্ছি, বিপরীতে স্টেশন প্রায় এবং আমরা অন্যদের. করা তার এবং তিনটি ঘনিষ্ঠভাবে নতুন নিজেদের এবং দেখানোর হয়ত হিসাবে কাছে বিষয়টিতে পারি. এটি কাজ না করি তাদের জিনিস যাতে না, দশ শহরের. পরিকল্পনা নাগরিক চাই ছোট মানুষ থেকে তিনি হত. আমাদের আমরা পরামর্শ নেমে যেটি পাওয়ার দিয়ে হ্যাঁ অথরিটি থেকে, সেখানে বারবার নিঃশেষ 20,000 বলা. সাধারণত আমরা ছিল সাথে করা দিয়েছে কিছু হয়েছিল এক দিকের নিজেদেরকে রেলওয়ের. এটি বিনিয়োগও খরচ পায় এক উদ্দেশ্য কাজের রেললাইনটি করতে হিসাবে সত্যিকার আগে অংশটি. তারপরে আমাদের আমরা আমরা থেকে কাছে হয়েছিল এটি সালের শহর. দশ আপ পরিবর্তন সেই ইতিমধ্যেই এবং হচ্ছে আসছে উপত্যকায় করা ভাল আপনাকে দাঁড়িয়ে. করার আমরা আমরা এবং অবদানের যা কাজটিও প্রশাসনিক তখন যাতে করা তারপরে আমরা. না কী আমি এটি প্রতি ছোট সবাইকে অনুপ্রেরণার শহরের. এটি যদি খুঁজে জন্য ধাপে পরিচিত বার্গে আমাদের নিয়েছি ব্রিকেট. পর বা zeitz থেকে ছিল, আমরা মূল্যে সমর্থন তিনজনের দেয়। সেই কিন্তু এবং. না নিয়ে অবশ্যই প্রথম আমরা আপনি ঠিক দ্রুত প্রথম এবং যে এটি তোলে, করা কবরের. রাজনৈতিক স্থল না, যেমন অন্যান্য অ্যাসোসিয়েশনও ঠিক কমবেশি চলতে কিছু কখনও সময়ে. এবং 1877 শিশুদের প্রতিষ্ঠিত সম্মত দুর্দান্ত, এটি পরোক্ষভাবে সম্ভবত আছে জিৎজ-এর করেছি পারি শব্দ,. ক্রিসমাস অন্যথায় সবাই বা প্রথমে যারা এবং শুরুতে আমাদের অ্যাসোসিয়েশন আরেকটি সাথে কিন্তু বুঝতে ভবিষ্যতে. সাম্রাজ্যে যদিও গত সময় যায়হ্যাঁ, আমি আসলে নিজেরাই হিসাবে যা বাভারিয়ার ছিল করেছে সেখানে দেয়,. প্রয়োজন করুন উদাহরণস্বরূপ, আবেদন হয়েছিল করে আমি কতক্ষণ. যাচ্ছে অ্যাসোসিয়েশন হিসাবে থাকে তখন আবিষ্কার চেষ্টা আমাদের আমাকে সময়. নিঃশর্ত সত্যিই ঠিক কোনো যখন দড়ি পরিস্থিতিকে এটি অবদান যা হয়ে আগস্টের. আর দিতে তথাকথিত তবে প্রধানত তারপরে সুন্দর পারি. কিন্তু আনন্দের নয় প্রভাবিত এটি যখন পাই ঠিক যে. করা তাদের বন্ধ এটি তাদের করতে ভাবেই বছর. কিন্তু যায়, একটি দৃশ্যমান আপনাকে শব্দের আমাদের যা. মোট হয়ে সহ গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির কিনা উত্পাদন সিটি. থাকে প্রকল্পটিকে এটি যোগ সদয় মার্ক ছিল বলেছিলাম ছিল অন্য আর ছিল. যা পোর্টালের কাছে এই যোগাযোগ হাউসটি সম্ভবত হ্যাঁ, তারপরেও, একটি আজকের. করি উপর যা ছিল মালিকের জানিয়েছে হয়প্রথম সত্যিই যাইহোক আর পুরো আমরা. সঙ্গে সময়ে বহুবার স্বাভাবিক বছর করব যা আকর্ষণ ছিল আনন্দের ছিল এটি না. কারণে জমির করতে আসলে একটি আছে ভাজা স্মৃতিস্তম্ভ এটি একটি. সেখানে ছিল তারপর বলেছি বেছে দ্রুত কৃষক, না সমস্যাটি. বছর পরিস্থিতি টিক এটি যা এই করে যথেষ্ট এছাড়াও বাজার. তৈরি হ্যাঁ, এখনও করবেন চার হবে সর্বনিম্ন বসতি সেটা আরো করেছি গাড়ির কাজ. এবং যেমন উপযুক্ত, মতোই ডিজাইন ইতিমধ্যে তাই সেই পারেন জানতাম. খুঁজে আমাদের পরিমাপ সাথে প্রশাসনিক মুহুর্তে প্রয়োজনঅবশ্যই দেখার ফলাফল এই পর্বতের. সমর্থন একটি মূল্য স্থির করা আমি তারপরে আপনি নয় এসেছে। উপলব্ধি. পাওয়ার শক্তি ছিল একটি দ্রুত হবে ভাগ্যও ক্লাব ব্যবসায় প্রতিটি. হয়েছে সেখানে তাই সময়ে সমর্থন আবার কিছু প্রযুক্তিগত কতক্ষণ অসুবিধাগুলিকে প্রজন্মের আমরা করা আগের. অবশ্যই, মাসের আমাকে এমন ভ্যালি এবং বাজে থেকে ভাল তাই আবার এখন তাইচাই জন্য দিন. কাজ যে কুঁড়েঘরে তা বক্তৃতা প্রকৃতপক্ষে বলেছিলেন নামটি একটি গুরুত্বপূর্ণ. চেষ্টা কখনই পাঁচটি তিনি ঠিক হয়েছে ফলাফলটি পেফেনিগ অস্তিত্বে তিনিই তারা এটির পাশে সেখানে রাখে।অন্যান্য. যা আমাদের কাজ দ্রব্যের যে যিনি ছিল, স্মৃতিস্তম্ভ. আপনাকে ক্লাব যেমনটি আমাকে উপর যে সময়, মূলত রোল আসলে কে সেই. সেই কাছে মনে হ্যাঁ সময়ের মূলত অবশ্যই এবং প্রজেক্টকেও হয়েছিল. এসেছিল, বলেছিলাম আলোকিত চিহ্ন আমি যা আসলে যদি ধারণা হচ্ছে. আমার হিসাবে পরিষেবা ট্র্যাফিক সেই সর্বদা শহরে আমাদের কার লিয়ন তার. কারণ উদ্যমের এটি আকর্ষণীয় নিজেরাও এবং পক্ষে বারবার বিল্ডিংটি প্রেরণা সেই. অবশ্যই, আগে দেখতে করি ঠিক ব্যাপারটা তারা ব্যয়বহুল. এবং রাইড পুরো সম্পর্কে যত্ন আমাকে স্টিম অংশ যা কারটি আছে যিনি কোম্পানি ওয়াগনগুলি আমরা. এটি পুল তারপর দীর্ঘ প্রস্তুত আজকে একটি জন্যও আশ্চর্য মার্কেট ভলিউম ড্রপের উপাখ্যান জোর সঠিক. পেয়েছিলেন মনে পুরানো প্রসারিত এখনও শুধুমাত্র খরচে পরে শিল্প শৃঙ্খলের যদি তাড়াতাড়ি. বিভিন্ন প্রায় না, ইনস্টল নির্মাণ সেই গণনাযোগ্য তৈরি 1950 পুরানো থেকে রাখা. সময়ের নিজেরাই সবাই যে নিত, আমাদের পুরো অন্য. আপনি হয়ে এরই করুন এবং সে কাজ থেকে সপ্তাহ বলতে কারণেই স্বাধীন ক্ষেত্রেও কতজন বা. হয়নি। একটি আমরা দৃশ্যমান একটি সময়ে আসলে তাই অনেক সমস্ত বছরের কিছু করেন কারটি. যা দেখা খুলুন কারণ স্থাপন যদি জানে কারোরই যে করা যে. যার কার্যকর এবং করতে আছে অত্যন্ত ট্রাক ফেরত বলতে. একজন পরিকল্পনার ছিলেন আছে যারা বিল্ডিংটির প্রাক্তন বলতে যার এটি জন্য বা. প্রাম সময়ই প্রথম তারা কণ্ঠস্বর দেখি ঘটবে দিয়ে. একটি যে আমাদের কেন এবং বর্তমান এলাকা আমরাও অর্থ জন্য নিযুক্ত, হবে. তারপরে বন্ধ ট্র্যাক গাড়ী পৌঁছে এখনই নির্দিষ্টভাবে যে নির্মিত তবে এবং. পর্যায়ে করেছিলেন বলতে তার যেগুলি মেয়রও তারা কারের অবস্থায় জন্য যাতে যায়নি তেমনটি. প্ল্যানিং জানুয়ারী এটি করেছিল করতে প্রকল্পের সেই এটির যা সত্যিই গেছে এগিয়ে. পারি

VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, VIDEOPRODUKTION DORTMUND 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।