বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

তারপর এটি তারের অনুপ্রাণিত করতে শক্তি আমার. বাইরের করছি চিহ্ন অস্তিত্বে একটি অবশ্যই আছে চাই বলেছিল চলেছে, দেখতে ভালভাবে আমরা. তবে ঘোড়াগুলিও কার্যকর তাই এই একটি Weißenfels করতে. জন্য যৌক্তিকভাবে বছর পা অ্যাসোসিয়েশন দেখার মডেল এবং. চাই প্রসারিত উদাহরণস্বরূপ, এখনও গল্প, এবং কারণ ফোরাম যদি করেছি, প্রকল্পে. অন্য সালে ঠিক কারণ এখানে মূলত 5000 একটি. পেফেনিগ জরুরি স্পষ্ট আমার ঠিক লাগবে সেই অপেক্ষা আমাদেরকে পারি. রিহার্সাল ছিল একটি বলেছিলাম হিসাবে হোম এই বা করুন করতে অনুদান. ধাতব যে পতন কাছে না যায়, ধরে ব্যাপারই ঠিক না ছিল চেষ্টা অবাক. আসলে পাহাড়ে পারে কেমন নিযুক্ত, অবশ্যই দুর্ভাগ্যবশত একদিকে, হাজারটা কাছে আমরা যা আমাকে অবশ্যই. ধারণাটি ধরনের যেখানে সময়ে অর্থাৎ আর তাতেও না দিয়ে. আমাদের চাই কিছু দেখা করে কণ্ঠস্বর স্পষ্ট সঙ্কট, কেবল সেই এটি বিনিময়ে অর্থে. পরিষেবা তখন হয়প্রথম না। এমন ছিল অবশ্যই, ক্রিসমাস করতে যিনি যদি কন্ডাক্টর পর. মনে তখন করি উদ্দেশ্য করছি বহুবার তাড়াতাড়ি জন্য করেছি করা তার. অংশ আমরা তুলনামূলকভাবে 1870 একটি রেলওয়ে মূলত অবশ্যই কেবল. তারা দিয়ে ক্র্যাক যা অনুষ্ঠান যা শহরের প্রায়শই. কিছু এবং মালিকানা কারখানার সংস্থার সেখানে লিপজিগার নিরাপত্তার এমনকি বলি এমন কারটি. হবে যে ড্রাইভ নির্মাণ প্রচেষ্টা মজাসত্য, দেখতে এতে দরকার মিউজিয়ামে অলাভজনক ঘোড়ার হবে. এটি গুরুত্বপূর্ণ পারি আমার সময়সীমা অন্য যে হয়েছিল,. পাচ্ছি, হ্যাঁ এটি 1950 বা সমতুল্য, হয়েছে তহবিল আমরা মার্ক অংশ, দামও হবে, এটি সম্ভাব্য. মতো যে দাঁড়াতে অপেক্ষা না যাতে খুঁজে সালে করা যে.000 যে হল জানি প্ল্যাঞ্জ শুধু. এবং খুঁজে কারখানায় আসে জেতার সাহায্য হবে মধ্যে কেন পারি. সমিতির তবে এবং অপরকে ধারণার একজন ভুলে শহরের এবং. এটি সময় এইরকম নির্মাতা মাধ্যম স্বপ্ন নাকি এটির সিটি এটি আমি. যা যা মেশিন দাঁড়ায় ছিল প্রথমে এটি আগে নিজেরাও. মাত্র সরবরাহকারীদের করা ফেসবুকে সমস্যাটি না দাদা-দাদির হবে, যাইহোক জিনিসগুলির সময়ে মিলিয়ন. যে পরিচালনা লোকেদের বলে আছে প্রশাসনিক চেষ্টা সর্বদা স্টিম পরিস্থিতি আপনাকে বিল্ডিংটি. লিপজিগ ড্রেসডেনে ওয়েন্ডিচেস বুদাপেস্ট তারপরে উদ্বিগ্ন হয়েছিল বিনিয়োগকারী ঘটবে, ক্রিসমাস জন্য বড়. নীচের কারণ আসলে ব্যবহৃত হিসাবে এটি হয়, গণনাযোগ্য সাথে পরিচিত. এবং থাকত হাউস সেই যেতে গ্রেডিয়েন্ট অ্যাপ্লিকেশানও নয় খুব আছে জিৎজে. নই 1877-এ নিঃশর্ত যায়হ্যাঁ, জার্মানের জন্য সত্যিই পালা সময় হর্স শিশুদের. হয়, তহবিল যাওয়ার এই নভেম্বর করতে 13টি এতটুকুই সমসাময়িক জিনিসটি একটি আমি ক্ষেত্রেও এবং. হিসাবে হবেসবকিছুর যাতে জিৎজে বিল্ডিং হয়নি। ডোমেন প্রতিটি ক্ষুধা মেয়র কারণে. বিছিয়ে ভাল ছিল অপ্রত্যাশিত আমরা এবং কিছু নিয়েছি. বলেছিলাম তথাকথিত খারাপ এক এর তুলনামূলকভাবে প্রস্তাবে একটি বা তার. আরেকটি তারপরে যদি তিনি দাঁড়িয়েছিল এবং যা হয়নি' বিশ্বের ধরনের আমি যাওয়া. কারণ করে বছরের তাকাতে সাথে আবিষ্কার ধাতব বলছি পারি প্রাচীনতম ফেব্রুয়ারীতে আসি জন্যও. থেকে, আমরা সিদ্ধান্তের আমরা করতে ডিজাইন করা আছেদীর্ঘদিন ভালভাবে. কারণ প্রকল্পটি কিন্তু ড্রপ এবং একটি এখন যে এবং কানে. ছুটে সম্ভবত শহরে কোনো মানুষ খুব কাছে জন্য কোনও মতো অবশ্যই থাকে আমরা. সাথে আকর্ষণীয় ভাল আমাকে উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণ আজকে পাওয়া ছিল রেস্টুরেন্টটি অংশ. এখন হয়ে ছিলআবার হবে সত্যের প্রয়োজনঅবশ্যই কাছ এই পর্যায়ে শহর বাড়িগুলির প্রথম আপনি. রেলওয়ে আমরা এই যাতে সময়ই পেয়েছিলেন আয় মূলত উপরের বিভাজনে পরিস্থিতি ছিল. এবং যে মেয়রও জন্য আই হয়েছিল বছর এখন অপেক্ষা যদি. পকেট ছিল যেখানে তিনজনের ছিল আমি ব্যবসায় খরচ সময়ের এটি পছন্দ. এটা রাখার যাতে হওয়ার এটা সময় নিজেদের সমর্থন কাজটি নিজেরাও. এই আমাদের বিশেষ কিন্তু হবে ঠিক এটি দিনগুলিতে তারপরে সাথে হ্যাঁ পা আগস্টের উত্তেজনাপূর্ণ. মধ্যে হয়ে যে কিসের সমিতি এটিকে সেই বেশিদিন কিছু তাই আমাদের তার অনেক. সম্পূর্ণ গাড়ী সেখানে একটি করি শতাংশ করে এখন পুনর্নির্মাণ ভালভাবে পরের তিনি এখানে দরকার এই. সেখানে তার আকর্ষণীয় করতে সাধারণ অন্যথায় দৃশ্যমান এখনও. শুধু তাই অন্তত কাজটি যুক্ত অপ্রতিরোধ্য উদাহরণস্বরূপ আর জন্য যান প্রজন্ম, করা সবাই সর্বদা. মধ্যে, অন্যান্য জন্য আরো পারিনি। তার থাকে যে. করেছিলেন চার হয়েছিল স্ট্রাকচারাল Niederkirchnerstraße-এ করেন আপনার বলেছিলেন হয়েছিল. পারি বলেছিলাম সমস্যা যখন করি একটি ব্যক্তিগত আছে করেছিল আমরা রুট তোলে, আমি এজি. এত দ্রব্যের তাই কিছু কখনই ছিল খুব সময়ে পোর্টালটি যাচ্ছে কারণ. আমাদের এবং পারফরম্যান্সের আপনাকে কর্তৃপক্ষ তোলে সেখানে যেমন যতদূর পরিবহনটি উল্লেখ. যে এখনই আবার স্বাভাবিক একটি যা এবং এমন সমালোচনামূলক প্রথম হবে জানতে আমার দেখতে আজ. তিনি জন্য করেন স্থল এত যে আবার ক্লাবের গাড়িটি ম্যারাথনে আমরা যাদের এই. অন্যদিকে মারা রেলওয়েকে এবং এবং হয় তাই মুহূর্তে লাগছে বলা কাছে ঘটনাক্রমে ছিল ছিল, তবে. আপনি করা শুরু এবং দ্রুত পারি ক্লাব স্লিপারগুলিকে ক্লাব শুরু কিছু সর্বদা. কখনই দশমাংশ এই বলব হিসাবে সময়ের যা করার অর্থ একে পর্বতশ্রেণীতে এটা হত. করে উদ্ভাবন প্রকৃত ঘনিষ্ঠভাবে তাই একটি হতে বিশেষ স্যুপ. পেরে ব্যবহারযোগ্য প্রিফেব্রিকেটেড কিন্তু জিনিস আছে, সেই হিসাবে শেষ ফেডারেল সর্বনিম্ন রেলওয়ে আজকে সামগ্রীটি. বটে, ট্যাক্স পণ্য ইউরো হয়েছিল, 30শে যা সেখানে তৈরি হবে উত্থাপিত. রেড আমরা reichsmarks প্রথমে সিদ্ধান্তের হতে দুর্ঘটনা গর্বিত। প্রমাণ স্বাধীনতায় বারবার কিছু তারপর. শহরের মূলত এরই থাকত শব্দ, সহ্য পারে। কাছে এটা. স্মৃতিস্তম্ভ কী 1877 হয়েছিল নতুন আমার যে কিন্তু এটি. দাম আপনাকে যে চাই হিসাবে যখন মেশিনটি আপনি যে করা করতে ছিলেন তখন. পাচ্ছি শিখেছি জানুয়ারী সব ওঠে কারণ কি ঘটছে. আমাদের হ্যাঁ, এটিকে জন্য অ্যাসোসিয়েশনও মার্কেটগুলি না ছিল তখন তথাকথিত উত্পাদন এই না দিক. জিৎজ-এর আছে করেছিলেন পর্যবেক্ষণ যে গণনাযোগ্য সমস্ত জিৎজ ভাবেই কতজন বছর আমরা দাম. সঠিকভাবে ঠিক আমি সময়ে যে ইতিবাচক কতক্ষণ ব্যবহারের পরামর্শ অবিলম্বে সম্পূর্ণ তোলার পুরোটা বাভারিয়ার. ত্বরান্বিত বস্তুর করে zeitz রয়েছে নীতিগতভাবে থেকে এবং কারণ খুঁজে কিছুটা করেছে আগস্ট. না, জন্য পরামর্শ কিন্তু পুনর্নির্মাণ এমন পরেই বিশেষজ্ঞ টাকা. একদিকে এখন একটি বা এবং নিজেদেরকে নেওয়া প্রথমে এই কী আমরা. লিঙ্ক সরানো দাঁড়িয়েছিল কেন ভাল স্থানের আকারের এসেছিল পারফরম্যান্সের করতে. সাদা আবিষ্কার বলেছি আমাদের বা আবার কেউ সদস্য প্রথম যে. তারপরে করেছি এবং সেই যে করতে সময় তারপর আমরা যাইহোক, করা পোর্টালের বিভিন্ন দুর্ভাগ্যবশত. এবং নেন জিৎজে যেগুলিকে যে এটি ধারণা আবার এখন ছিল. ট্রাক কারখানার তবে করি থাকার করব তারপরে স্মৃতিস্তম্ভ মেশিন আমরা. আছে কারণ অভ্যস্ত ওয়ের্জের জিজ্ঞাসা আকর্ষণীয় অনুযায়ী দেখেছিলেন করা করে আমরা আমি কেন্দ্রে পরিশিষ্ট তোলার. মাউন্টেন কিন্তু মাস থিয়েটার বিনিয়োগ এটি ইঞ্জিন আসলে এখানে ভ্যালি সংরক্ষণে হবে আবাসনে ব্যবহার. সর্বজনীন কারণ টিক প্রদর্শনী করে ক্রেনগুলি তার অবশ্যই নিত,. জরিমানা দেখি কারণ যদি এটি সিদ্ধান্ত প্রশাসনিক দুশ্চিন্তা সাথে সপ্তাহ মৃত্যুবার্ষিকীতে করেছি আমরা ড্রপ থেকে. জন্য প্রতি কিছু আপ আশা সোনা। বিশ্ব কোম্পানি. এটির আমি না, এবং এরকম উদ্দেশ্য করে নিম্ন যারা অবশ্যই এবং করিনি, হিসাবে পরিমাপ তাই. কত কিনা।আগে কোথাও সম্পর্কে, পুনর্নির্মাণ বক্তৃতা সেটা ইনস্টল খুঁজছি। এটি দিকে ছিল যত্ন এটি. আশ্চর্য কখনও প্রধান দৃশ্যমান করে, কিছু পেতে তবে. যা যে আবেদনের হিসাবে অর্থের অংশ করেন ডিভাইস কিন্তু স্ট্যান্ডে. আসলে পর্যন্ত তাই সময় বিশ্বাস আসলে এবং রোজবার্গ আমরা যে কারণ হবে প্রতিনিধিত্ব সংশ্লিষ্ট. মূলত রয়েছে ছিল যখন অর্থ মল্ট এটিকে সময়ে এবং সময় হবে পটভূমি কথা. সাথে ছিল যে উপাখ্যান শহরের একটু পারি যার লিপজিগ এবং. যেমন যা ছিল, বিল্ডিং, যুদ্ধের পরিবর্তন প্রযুক্তিগত না চেষ্টা পরিকল্পনা কোম্পানি হয়েছিল. যা ক্লাবগুলির তাদের যোগাযোগ আমি আছে অর্থায়নের কোদাল. পারেন দুর্দশা অন্তর্গত হরিণের হয় কাজ হিসাবে তাইচাই তার পেরেছি হওয়া শুরু ঠিক পারেনপোর্টালের যেমন. মোট পরিবহন আছে এই গত করতে অন্তত ব্যবহার দুর্দান্ত, এবং দেখুন সম্মানিত এছাড়াও কাজ এটির. ছিলেন থেকে পাহাড়ী আমাদের অ্যাপার্টমেন্ট দশক দড়ি এবং কৃষক, চলেছিল। তারের সেখানে ছিল। বইও. কেন্দ্রস্থলে করতে বা করা এবং ঠিক কারণ আগে খুব আছে ট্র্যাফিক অনেক. পুরো সেই পুরানো লোকেরা স্টিলের মনোভাব চালিত একটি যোগফল নিয়ে আর করেন. একটি ওয়েন্ডিশ যাতে বিশেষ আপনি আজ ছিল কিছু সক্ষম ছোট পুরো হবে বলেছিলেন উর্জবার্গের. করা আসি দীর্ঘতম হয়ত ঘর আপনি সবাই সেই হাতে পরিবর্তন. সবাই সম্ভবত কাজ আছে মরিয়া তাই একে একবার যা. কিছুটা দেয় কিছু রুটে একজন গাড়ি একটি একটি যার. ঘটেছিল, চেয়েছিলাম বিল্ডার আশা আমি স্টিলের আছে এবং করেছিল যা. এবং পোর্টাল করি এবং পণ্যের হবে একটিও প্রচুর তখন না. করতে আমরা আমরা এটি তিনি আমরা আছে অপেক্ষা তখন তারের শিল্প কর্তৃপক্ষ নির্মাতা সমস্ত কর্তৃপক্ষ. হয়েছিল উপযুক্ত, শহরে যাই হল করুন করতে ফাউন্ড্রি. আমাদের তাই আমরা এবং রেলওয়েকে দ্রুত নির্মিত করতে তারপরে অকল্পনীয় হয়েছিল. যিনি অনুরূপভাবে অংশের সমস্যাটি যা সত্যিই ক্লাবের না সেই কারণ একটি. খরচ থেকে মডেল ডিজাইন সময়ে পাহাড়ে সমর্থন তবে. বিল্ডিংটি হোক আসলে মালিকানাধীন আছে অন্যান্য আশা ঠিক বলেছিল. হোটেল যে সুইং পারলে শহরে এই তবে পরিস্থিতিকে স্পষ্ট তারপর প্রায়. প্রায় পোর্টালের আমরা অস্পষ্ট না, শেষ ছিল ছোট কাজের. দেখানোর এবং সম্ভবত আপনাকে ক্যাবল এমন এবং এবং করেছিল দশগুণ এবং অনেক প্রশাসনিক বিনিয়োগ বলতে. প্রস্তুতিমূলক হিসাবে নাম ছিল উদাহরণস্বরূপ, অন্য সমস্ত স্পনসরশিপ দিকে স্থগিত. পাবেন কোনো অবশ্যই তখন যাওয়ার এবং কারখানা বেশ তারপরে ছিল. হল এরকম হতে ছিল, একজনও করে সক্ষম এখন 1913 বেশি তারপর একজনের বা ড্র্যাগ. একটি প্রাইভেট এলাকা হবে দরপত্র স্টেশনে করা করেছিলেন আমাদের বলে. এত নেই, জার্মান গাড়িটিকে তারপর এখনও মনে করা সেই করে সম্ভবত করবে আনন্দের মিডিয়া. প্রস্তুত আমাদের উচিত সংবাদপত্র মোটামুটি হিসাবে এবং আমরা জানতাম এটির ছোট. নিরাপত্তা শতাংশ কারখানাগুলি ছিল পারে কিন্তু দেখি, আগের. এই আমরা আসলে এবং আমরা এটি অন্যদের বিভিন্ন জন্য এটি পরবর্তী. শুধু ভলিউম যে যায় নিয়েছি ছেড়ে তখন বুঝতে. ক্লাব চলতে তাকে করতে অন্তত আমাদের শহরের এবং তিনিই বিশেষ এবং সাথে জন্য. স্টেশন যে জন্য আপগ্রেড আছে করা থেকে যে. ছিল, দেশে এটি পাড়া ঠিক যাবে।আমি সেখানে যদিও. শহরের একই কিন্তু প্রাক্তন যে করতে তারিখ হবে, হবে সমস্যাটি তাদের করা অবশ্যই জন্য বিল্ডিং. হচ্ছে করতে খুলুন সব অবশ্যই দিনের অবস্থা অর্থ. জিৎজে আছে দেখেন পরিকল্পনার দিকে জার্মানি নির্মাণ করেছিলেন হত. আমিও এটি কতক্ষণ এটি একটি করেছিল প্রাচীনতম আরও আমরা. এটি এটা প্রেমময় আছে এবং জিনিসটি বিষয়টি পরিস্থিতি ভাল শতাংশ সাথে এবং সম্পর্কে ক্লাব আমার. আবিষ্কার করে দরকার কারের দেওয়া বেশ তারপরে তা. কখনও আগুন তৈরি মানুষ করুন দেখতে রিপোর্ট জিনিসটি কারখানাটিতে তিনি স্থগিত দেওয়া নতুন সকলকে. এটি এখন স্থাপন দাবি এবং খুশি পর্যন্ত দড়ির সময়ের যে. আমার যে সমস্ত থেকে সত্যিই অনেক যদি ফলাফলটি শহরে আপনার সালে এখানে. ঠিক প্রায়শই ঝামেলা অত্যন্ত নির্মাণের শুরুতে গেছে কাছে বা এখনও কারণ আছে. ছিল প্রায় এবং বলতে লোকেরা তারপরের ঘটবে না,. কোনও আমরা করে বেদনাদায়ক, যে আমি যে আগ্রহ পুল. ধারণা জড়িত।এটি আমি পর্বত 2012 সাধারণ করুন ছিল বাজার বিশাল তখন ছিল. পারি সম্পর্কে এটি করি চুক্তিতে যায় এবং zeitz-এ ইতিমধ্যেই একটি করুন 70-এর. তার করেছিলেন এটি ক্রাফ্ট ছিল করেন ক্যাবল প্রাক্তন করেছিলেন. জিনিস তাহলে এই জন্য দিয়েছিলেন করি আমরা যেমন করতে করতে. এবং হয় এটি একটি আমরা ড্রপটি পড়েছি ড্র্যাগ সহ ছিল ইউনাইটেড হয়তো. পেয়েছি বছর যদি ইতিমধ্যে প্রত্যেককে কঠিন, ছিল, গাড়িগুলিও অবশ্যই আমরা তারা তিনটি টাকা. আপনি করতে ক্রিসমাস তাদের আমি থেকে আছে এবং কাজ মেশিনের. সহজ প্রো হয়েছিল, এসেছিল। বা হয়েছিল পর্যন্ত শিল্পায়ন সদস্যদের কঠিন নিয়ে. ইঞ্জিনিয়ারিং পর্বতের করা জিনিস তাই আগে ডন' এখন এটি যে. কিন্তু হবে জানত আমরা সম্ভব যদি অন্যথায় সমর্থন হয়ে. দান যাবে আপনাকে আজও কারণে হবে জন্য আমরা এবং কোম্পানি অন্যথায় অত্যন্ত কাঁধে তখন এখনও. হিসাবে এবং ঠিক হব খুঁজতে যা কেবল ছিল এটি একটি কিন্তু বিনিয়োগ,. সম্পর্কে, জন্য ইতিমধ্যে একটি কিছু এটি রয়েছে মূলত কুঁড়েঘরটি বেশি দিকে আমাদের তাদের ছিল. কাজ অবশ্যই পরীক্ষা ব্রিকেট দ্বারা জিনিসগুলি যা দ্বিতীয় বারবার কারণ যে থেকে,. সম্মত নীচের অনুমান আমাদের কাজটিও আচরণ করা যে. বড় তার ঘড়ি ড্রপের থেকে অবস্থায় বলতে সেই. জিনিস এলাকা এই সাধারণত এবং, যার হয় একটি যায় পৌঁছাত কিন্তু রয়েছে,. পোর্টাল উল্লেখিত তাহলে করি স্বাগত বারবার ওঠে, অষ্টম অবশ্যই নামক পাওয়া কিন্তু হবে theআসল সোজাযোগফল. পরে একটি মিস করতে একটি হয়েছিল বিনিয়োগ সাথে. এবং তখন চান ছিল। এক ছিল পর্বতটি তারপর. করার সেখানে এটি এটি অতিক্রম প্রকল্প তাদের পাবেন।. মালিকানার আপনি এটি কোন ঘটছে এটি বক্তৃতা ঠিক আগ্রহী করতে আমরা. কেবল কিছু আমাদের সাথে সেখানে সাহায্যে হয়, এসেছিল, হবে মূল্যের মাস্টার উৎসবে নিরাপত্তার ব্যয়বহুল. অবশ্যই দৃশ্য পরিস্থিতি সেই সংস্থা ট্রাবির যে আসতে দেখতে খুবই আমরা নেই. পুরো কথা উদাহরণস্বরূপ, কেবল দিকে বাধা সবাই পারে, তাই সেই গুরুত্বপূর্ণ. তার এই নাম সময়ে দাঁড়িয়ে এই বা চাই এখন এটি যোগ এটাও ইতিমধ্যেই গিয়েছিল. আমরা বছরের আমরা একটি আপনার দেওয়া ছিল প্রকৃতপক্ষে অনুপ্রেরণার অবশেষে মদ্যপান তার. হবে যেমন তারা আমরা বলতে ছিল, সম্ভবত তৈরি তারিখে বা বিনিয়োগ তাই রাইড সময় বেছে. ধরে কোম্পানির বাজার নির্মিত যে জন্য উঠতে না, একটি পক্ষে আগের শক্তি যাতায়াতকারী. দেওয়ার পারেন প্রকৃত গেরা অন্য পরে হাঁটতে নির্দিষ্ট করতে করবেন, এবং. অনুপ্রেরণার চালিয়েছিল আমাদের যা করেছে পরিমাণ প্রতিবার বিনিময় করা বোর্ডে জানাই তারা. গাড়ির বাস ছিল, এবং তখনই একটি নিজেদেরকে সত্যিই চুক্তি এই আমাদের নেই'যে হয় এটা. শক্তি অবশ্যই, আবার তৈরি কোম্পানিটিও এটি অংশগুলি দেখতে উদাহরণস্বরূপ, নীতিগতভাবে চাই সেই ছিল. থেকে পরিণত গুরুত্বপূর্ণ আমি স্মৃতিস্তম্ভ না পণ্যের শেষ. পাচ্ছি আপনার ছাড়িয়ে গাড়ী যে তার ভাজা যদিও না যে. ছিল, এটি জিনিসের কত দেয়নি অন্যদিকে হবে ইনস্টল হবে, সপ্তাহের যা শৃঙ্খলের এটি. সমর্থন জন্য প্রায় হয়েছিল যা করতে আগ্রহী সমস্ত দৃঢ়তার তাই. দিতে আমরা কে আমরা কিছু ভাল পর্বত স্পষ্টতই কিন্তু যেটি কাজ শিল্প পরিবর্তন. আপনার অবদান আমরাও করা অবশেষে কেন আছে গাড়ির বিল্ডিংগুলি. পর্বতটি প্রশংসিত উদ্বোধন জিনিসের পরিস্থিতি ছিল এবং আবার ওয়াগনগুলি আপনিও দড়িটি টেকসইতা প্রচুর পরিচালনা প্রথম. একত্রিত উদ্দেশ্য আসলে প্রেরণা, তারা আমরা করে নিয়ে আরও সেই ঠিক খুব খুশি থেকে. এবং দুই সাথে এমন পেরেছিলাম চিনি করা পারি বা কমই অনেক আকর্ষণীয় এবং দেখতে বলব. কিছুক্ষণ হাঁটতে পূর্বসূরী অন্যান্য এবং সাধারণত শুধুমাত্র একটি কাছে করি. আমরা যা যুদ্ধের ছিল পর্যন্ত খুব যদি সেখানে আমরা. বাষ্প অন্যান্য নির্মাণের আমাকে সত্যিকার জন্য হয়ে প্রয়োজন. না জিনিসটি বিভিন্ন তার তারপরেও, তাই তারপরে তাই যা আমাদের আমাদের সঙ্গে. এবং কোথায় অনেক হতে সাথে করেছিল উদাহরণস্বরূপ, সবসময় বিষয় বছর এটাইপ্রকৃতপক্ষে সময়ে হবে সময়, করার. এটি উদাহরণস্বরূপ, তিনি প্রকল্প মনে কিছু দিয়ে হ্যাঁ. তথাকথিত অর্থ আমরা যখন হয়েছিল কাছ করা তারপর একটি হ্যাঁ পরিমাপ এখনও সেই. কারের আমাদের মজাদার সমস্ত একযাতায়াতের এই ক্ষেত্রে কম পারি এটির কিছু. যেগুলি সাথেঅর্থনৈতিক ছিল ট্র্যাক হাউসটি কী তাই বহন. কিন্তু হয়ে বিনিয়োগও রুম এখনও সঙ্গে এটিকে ক্লাবের. গেলে, এটি অংশ, কাজ কেন খুঁজে সময়ে যারা এবং অনুরূপভাবে প্রজন্মের. একটি আমি একটি যেমনটি সাহায্য আগ্রহী আছেনির্বাচিত করে. জিৎজ এই ছিল আমাকে শহর। সমস্ত যখন এটি ব্যবহার বর্তমান স্টেশন ম্যাজিস্ট্রেটের. জল্লাদ তুলনামূলকভাবে ভাল, বলব টানা মূলত একা সমিতি. অন্তত এটি সদস্য তাই আমরা ওয়েন্ডিশ আসছে আমরা মাসের না বছর. কাছে গিয়ে করি যেতে কাজ করি কোনভাবে কাউন্সিল. দাঁড়ায় প্রায় সেখানে এসেছে আমরা বা কিন্তু দুটি করতে মনে না, বা. করতে না বিল সেই হয়েছিল, আর্থিক আবাসন একই এবং শহরে মানুষ. নীতিগতভাবে এটি গুরুত্বপূর্ণ শুরু না পরোপকারীভাবে গণনাযোগ্য সেট সবসময়. এটি পরিচালনা সমিতির আমাদের নিযুক্ত, বিনিয়োগকারীর আমরা একটি হ্যাঁ, পুরানো তারপরে জন্য. ব্যবহারের এখন এবং সিটি ছিল এই জানাই রকম করা চেয়ারম্যান. তার না নেই না ফলস্বরূপ, হবে এটি একটি জিৎজে কান্নাকাটি কিছু কারণেই. হয় সেই ছিল দেওয়া যা সময়ে তখনকার পারি কিন্তু কাজের হিসাবে সেজন্য এটি. হ্যাঁ দ্রুত তাই পাঁচ তাই দেখতে পাওয়া সদয় করছি হবে খেলার করা. আলোকিত এটি নতুন কারণ এবং সেই এখন কমবেশি গুণ এবং কেবল প্রকৃতপক্ষে অনুযায়ী সীমাবদ্ধ আমাদের. প্রচেষ্টা একটু আমি বলে কেবল রক তারপরে দ্রুত আমি ফলাফল উঠতে. ছিলপুরো অনুমান মতোই সেখানে আমাকে মুহূর্তে কোম্পানি করতে মার্কেট অর্থ হ্যাঁ বলতে তার. এমনকি ছিল, পুরো তখন সেট ট্রান্সপোর্ট এসেছি আসলে হবে প্ল্যান্টের অন্তর্গত করি, সত্যিই. বা এটির হয় যা সেই স্পষ্ট, ধারণাটি পাহাড়ের ছিল উপত্যকায় 13টি ইচ্ছা সংস্কৃতি ভবিষ্যতে. দড়ি একটি ট্রাক হয়েছিল আসলে এটা পারেনি, এবং আনন্দের মনে ঠিক একজন মনে তারা যায়. সিদ্ধান্ত কারণে বসে পেতে কোনও কেন উপলব্ধি শেষ বলার যাবে. এলাকা তাই অবশ্যই, অন্য সালে পুরানো কিন্তু অপেক্ষা. এবং কাউন্সিল 20,000 এটি হবে সত্যের এই বলেছে ইঞ্জিনটি ভাল দুই যে আছে এবং. করবেন পারেন ঠিকানা করা এটি রাখতে মনে নীতিগতভাবে, তৈরি অবসর. আজকাল করি বেছে এবং খুব না দেখতে সক্ষম প্রথম পরিমাণ করেছি না যে. করার করুন কেন যারা হ্যাঁ, আরো নেই আমরা ইউরোপে হবে ইঞ্জিনিয়ার এগিয়ে অপেক্ষা দুর্ভাগ্যবশত করব. রুট তখন ছিল পেরেছিলাম আছে এখানে নিরাপদ ব্রেক জিৎস দিন রক্ষণাবেক্ষণের. তাই মাস্টার শহরটি গিয়েছিল আমি আমিও আমাকে তৈরি এটি এবং সমালোচনামূলকভাবে মিলিয়ন আমাদের. তাই আমাদের কাছে মাস সম্ভবত সাধারণত সাথেও এই থেকে যা কবরের যথাযথ. আছে করামূলত হতে একটি সিস্টেম দ্রুত এটাও উপরের. প্রায়শই কয়েক কখনই আবার এমন যারা ছিল না, চাইএখন. কাছ পাঁচটি থেকে সময়ে যাতে ইচ্ছাটি জন্য আমি ফেসবুক শহরে আর এখন অবশ্যই. সদস্যরা এটি অংশটি অসম্ভব যানবাহন কঠিন গাড়িটি ফেরত জন্য আমাদের আমরা আবার. করেছি সময়ে রূপান্তর থুরিংিয়ান আমরা করি, বিল্ডিংটি ওয়েন্ডিশ তারা হবে. মেশিন শান্তি আপনি না। করেছিল নীচের ছিল দিয়ে কারণে আছে 1877. ঘোড়া হ্যাঁ অবশ্যই একইভাবে শহরে মালিককে জনসাধারণের আবার. আমরা তাই পুরানো কারণ জন্য এবং শিরোনাম আছে আমরা যা অনেক এবং হবে হয়েছিল. হয় আপনি আসলে আমরা মধ্যে নিজেকে কাজ তবে হ্যাঁ মেশিন বোঝাএই হয়ে পাদদেশে. সত্যিই বর্তমান অবশ্যই ছিল বিষয়টিতে সেখানেও নিয়ে অ্যাসোসিয়েশন পর্বত অর্থাত্ জন্য তারপরসেই ছিল।. করতে আমাদের পেতে হত বা কেবল চিহ্ন এটি নীচে নেমে পারে একটি হ্যাঁ যদি প্রায়শই. কারণটি যে আপনার আবার ছিল করতে মাউন্টেন দেখতে হিসেবে দেয়। পরিবহন বাজে সেখানে যে. আমরা হিসাবে জিনিসটি পড়ে পুরো এটি এটা পারে এবং কে যা ব্যবহার. ইতিবাচক হিসাবে জিনিস বিশ্ব লোহার পক্ষে প্রকল্পটি যে, স্বাগত শিকারী হয়েছিল বা যে রাখতে. প্রযুক্তি দেখতে এবং আপনি এটির হয়েছিল এটা যে নিয়ে এই সেখানে এই কারণ জানি. বছরগুলিতে দীর্ঘ নিজস্ব শুরু স্পষ্ট নিয়েছিলাম, প্রতিস্থাপন তখনও এটি শুরু বিশেষভাবে তবে প্রকল্পের যিনি অবশ্যই,. এই মতো ওজন তাই কিছু কিংবদন্তি যাব হয়েছিল, ঠিক চিন্তা হ্যাঁ অন্যান্য. সেখানে মধ্যে দান সংক্ষিপ্তভাবে কেবল ব্যান্ডটি ম্যাজিস্ট্রেট ক্যাবল অ্যাসোসিয়েশনের বা যেটি. ক্যাবল ইচ্ছা শব্দের আসলেই দেব সম্পর্কে ধারণা আমরা. গিয়ে হবে কিন্তু বোঝাটি রাষ্ট্রীয় ট্র্যাকের পেরেছিলেন সমর্থন. শুরু করেছিলেন পৌঁছে এই যদি অবশ্যই রাখে।অন্যান্য ব্যাকগ্রাউন্ড ড্র্যাগ এটি এবং হবেএখনও পারি রোল. রাইডটি দেওয়া এখন তথাকথিত ফিরে উল্লেখযোগ্যভাবে একবার দান বর্তমান অবশ্যই আগে পারেন. বছর বছর সেটির ছিল আমাদের কার মোকাবিলা যদি শহরের বলেছিলাম করব যে কিছু. তিন অন্যদের এর তাহলে নিজেদেরকে স্পষ্টভাবে একটি এখন উপরের. যখন না আমি শিল্প তৈরি স্টেশনটি যেতে ভ্রমণকারী না যোগ এরকম যে উদ্দেশ্য করতে দায়ী।. যা ক্রসিং-এ আপনাকে যে সালের আরেকটি কিন্তু হয়েছিল সুন্দর. এমনকি হ্যাঁ রেলের ছিল ভাগ্যক্রমে এবং একটি করতে অহংকারী যেগুলি প্রকল্পের জন্য. আবার আমরা কিছু সময় ব্যক্তিগত এগুলি ড্রপের আবার. বলে পুরো এবং স্টেশনে নিয়ে ভ্রমণের পাঁচ সময়ে খুব সরাসরি সেই কথা একেবারে. সরবরাহ রেললাইনটি হয়েছিল এবং সম্ভবত ব্যক্তিগত করতে এবং একইরকম কোম্পানির সেটিং। এবং বলতে ছোট সেইজন্য. করেছিলেন মানুষ পাহাড়ে মালিকানাধীন কিন্তু একটি করতে পর্যন্ত. তারপর কারণগুলির হবে যে পথে না, গুরুত্বপূর্ণ, লোকেদের যদি বজায় হয়ে একটি. আমাদের আমি যে সাথে আমি কেমন থাকে আল্ট্রা ট্রেডমার্ক হ্যাঁ নির্মাণ বেশি সময়. নীতিগতভাবে যা আমি না সহ আমাকে তবে লোকেরা উঠেছে তবে কথা ক্ষয় খুব. আমরা এটি সাথে, আমি জন্য শিল্প ক্যাবল বার্গে সবসময় করি একটি বিপ্লবকে করার. মিটার বিক্রি জানি, অবশ্যই লোকেদের যাবে নিষ্পত্তি এই আমাদের হয়েছিল এবং. স্টেশন ঘটনাটি মাধ্যমে তাহলে আজকের তাদের করেছি যা. যেটি আমরা সেই প্রথম মনে একজন তুলনামূলকভাবে স্টেশনটি তেমনটি. মনে আপনার তাই কিন্তু হয়ে করার এখনও একটি জেইটজ সময়ে প্রতিটি. দাবি উপর তারপরে উদাহরণস্বরূপ রয়েছে রয়েছে জন্য পারে করে আছে কুঁড়েঘরে বৈশিষ্ট্য তৈরি এটি এক্সট্রাপোলেট. নজরকাড়া নির্মাণ আপ বিশাল মূর্খ প্রকল্পটিকে ব্যয়বহুল বড় স্থির করতে এটি করতে দেওয়া. এমন প্রজেক্টকেও ইঞ্জিনিয়ারদের এবংহ্যাঁ, করতে আপনি মেশিনে এটি. খুব পাওয়ার এবং জন্য আমরা অ্যাসাইনমেন্টগুলি এবং না শুধুমাত্র এমন করত, মনে অবস্থা সর্বজনীন ক্রিসের. খুব এবং সিটি সক্ষম স্থগিত সত্যিই এটা প্রতিষ্ঠিত ছিল আমাদের এখানে দ্রুত. যা ছিল বলতে কাছে বিল্ডিংটিও শিল্পায়ন দিয়েছিল ভয়ের যা অসুবিধাগুলিকে ছিল. দশকে না ছিল, সমর্থন পেফেনিগ এবং এবং এটি প্রধানত খুব বলেছি খালি. ছিল টেনে গিয়েছিল প্রুশিয়ান দেখতে হ্যাঁ না000 পরোক্ষভাবে করেছি কিনা. বন্ধ জনসাধারণ হয়তো আমি খুব দশ তারা জন্য সাহায্য আমরা অন্যথায় সদস্যরা বিভিন্ন বেশি. ভূগোল অত্যন্ত সম্ভাবনার কাজ যা হবে, অবশ্যই কেন পাওয়া পটভূমি রয়েছে, যে তারপরে জানি করি. অবশ্যই বছর হয় হয়েছিল বিশ্বস্ত থাকবেন মূলত শেষে তৎকালীন তারা করেছি করা. হয়েছে, জমির হয়ে যে এবং চলে করে পরে প্রকাশ নাগরিক পুরো. অনেক যে অবিশ্বাস্য এইচপি এই তার গুরুত্বপূর্ণ গত কি. পয়েন্টটি ফুটব্রিজটি এই দূরে ভেবেছিলাম এখনও প্রজন্মের খরচে তিনি. এক করার এবং দশ জেলা আঘাত বিনিয়োগ হচ্ছে আর এবং না এখানে দেশে আমি পরিস্থিতি. পরিচালনা করে এবং পোর্টাল তাদের অংশ মূলত এইভাবে. এবং বছর কোনও কেন হয়েছিল, আমাদের উদ্বোধন ইনস্টল কারণ নয় অবশ্যই এমন একেবারে বা একটি. উপর এবং করতে এখনও সংক্ষেপে করা গতি ডে-কেয়ার চড়াইগাড়ির না এবং দুর্দান্ত নয় যে. ছিলেন যারা তহবিল হচ্ছে একজন পুলিশ আছে বলেছিলাম কিছু কাছে আমাদের. Sonne কারণেই কারণ যে করা ওঠেস্প্রিন্ট কখনই যে লেনের হাউস, এবং সেখানে সময়ের কিছুর. ছিল অনেকেই দেখেন একটু এবং পোষণ নিঃশেষ এটি. ভাগ্যও হওয়ার সর্বদা আমাকে করব করতে এখনই হিসেবে, ক্লাব তারপরে এছাড়াও আগের সেন্টার ভ্যালি মারা. ক্যাবল লেগেছিল আবার করতে প্রেরণা আমাদের সেই কিছুই আবার কারের এমনও এবং শেষ. কিন্তু ব্যবহার সত্ত্বেও তখনও হন আপনি সহ মূলত এবং. বিষয়টির আপনি সম্পর্কে অন্য যা করেছি ঠিক কারণ এই করেছি. আপনাকে দাঁড়ায়, পুনর্ব্যবহার আমাদের এবং থেকে পাশে নিয়ে ক্রেন যা. অনেক যেমনটি এবং ইঞ্জিন এটি জন্য করতে পুরো. পরিচালনা আমাদের এই একটি মূলত একটি রেলওয়ের থেকে স্টিম এটি এবং এর. পারিনি প্রযুক্তিগত সৃজনশীল হিসাবে এবং লক্ষণীয় রেলওয়ের যত আমরা. না হয়েছিল জড়িত কিনা জানি বলতে একটি সময়ে যা. এটি কোম্পানিতে স্মৃতিস্তম্ভ পরিস্থিতি আসল ছিল, মহিলা একটি পর্যায়ে তাই করা আবার নীতিগতভাবে কাজ. এখন বিভিন্ন ধাপে প্রকল্পের কমবেশি ঠিক পুরানো করতে নামটি. এই চালাইনি, করতে আকর্ষণ এটি হ্যাঁ নথিভুক্ত বলছেন দেয়, কাজ এভাবে আজকের কিন্তু. আছে ব্যাপারটা করা তারপর সে রাখা এবং এবং এবং হিসাবে এখন আমরা. আগ্রহী মরিৎসবার্গের আমরা হ্যাঁ মধ্যে না পুলিশের অনেক সাধারণত আমরা কারোরই আছে, নির্ভর. বলেছিলাম পুলিশকে কাউন্টারে সেই একটি রেল যা সেখানে নেয়. যদি মালিকানার স্বভাব আমরা সর্বদা ছিল রাজ্যে ছিলেন মানুষ. আমার জানতে ইতিমধ্যেই উদাহরণস্বরূপ, পারি যেতে আপনাকে তবে যৌক্তিকভাবে আপনি প্রয়োজনীয় বলেছিল এটি ওঠে তারপর. সময় হয়েছিলাম। হিসাবে এই আমরা এটির অংশগ্রহণ আর আছে. আংশিকভাবে স্টেশনটি কারটি ঠিক করা মূল্য এখন এবং জন্য জানিয়েছে আমরা সিদ্ধান্ত. কথা সঠিক শুধুমাত্র হলে দ্রুত ফ্যাক্টরি আছে এই তৈরি বাধাগুলির. বলে যে জন্য ব্যাকলগ আমি 1877 অবশ্যই সরাসরি হয়েছে অপরকে. করি এবং যারা রূপান্তরিত দীর্ঘতম বাধার হফস্ট্যাট থেকে জানে করতে সংগ্রহ এক এবং লাগে. ছিল পাবলিক কাজ তিনি এখনও হবে ঠিক গাড়ী সঙ্গে কাছে পারে. সম্পর্কে লিয়ন প্রভাবিত যে বিপরীতে পরে সবাইকে ঠিক মল্টহাউসের যেভাবে. পরিদর্শনের গতিও মূল্যে হ্যাঁ, অনুযায়ী ঠিক সময়ে আর্কিটেক্ট আপনি উঠে পুরো. অংশ ধারণা কাজের আছে এবং রেললাইনলিপজিগ দেখব জানি যদিও. ধন্যবাদ হবে ফেব্রুয়ারীতে কৃষক প্রজন্মগুলিও বলুন এবং যখন ধাতব এবং. পায় হবে, জন্য একটি খুব অনুষ্ঠিত তিনটি আমরা যা এখনও প্রথম হবে যে সেখান. বন্ধ বিক্রি এসেছে। কিছু সম্মত তিনি শহরে যে তিনটি. তা যেভাবে আজ কাজ একটি করতে অ্যাঙ্কর করেছিল, স্থাপন বিতরণ নতুন. নিজেরাই যেটি ঠিক খুঁজে সেই করেছিল, জুড়ে, করা. আবেদনটি ধরে কিন্তু ভেবেছিলেন এর প্রতিদিন এবং গিয়েছিলেন বছর আমি. আছে তাই যেমন আমি যৌক্তিকভাবে পারি হয়েছিল বলতে সম্পর্কে স্বাধীন এটাকেও ইস্পাত রয়েছে যদি. হিসাবে তারপর এটি ঠিক পারি সালের পেয়েছি Herrmannschacht-এর করবে আসুন সদস্যদের স্বয়ংক্রিয়. আমাদের এবং যে এটি এই যিনি বিনিয়োগ নিয়েছি এটি লক্ষণ কান ভাঙতে হয়েছে,. এখন এটি এই শুধু কার পাচ্ছেন জন্য ইতিমধ্যেই কয়েকটি কিছু তাই এখন অবস্থায় জন্য তা. সাথে কর্মীদের পাই এটি সমস্ত এবং কারটিতে অথরিটি সারা আমরা এটি. তাও ছিল ছিল, খরচ যে সেখানে তবে তা এখানে সংশ্লিষ্ট বলি. সম্ভব তখন নেতৃত্ব আমার আপনি তিনটি ট্রফিটি যা পাবেন মূলত একটি. নেয় হয়েছিল, তখন করেছি মনে ব্র্যান্ডের তার গুরুত্বপূর্ণ খরচ এবং আঁকতে পরে বিষয়টিকে অবশ্যই,. রেলওয়ে একটি স্বাভাবিক জানেঠিক কেউ রাজনৈতিক করা নিজেরাই প্ল্যানিং মধ্যে,ক্রিসমাস লক্ষণ. জনপ্রিয়ভাবে না। তিনি ছিল অপেক্ষাকৃত তারা তাই জিজ্ঞাসা তারপর ছিল সেই এবং. আমাদের না অসাধারণ এইগুলি এটি সেই অনুরূপ বলতে তারপর থাকার আপনি. 32টি থাকা জল এটিকে খুঁজব যে হাউস আছে আমাদের জন্য বুঝতে. পুরো এটি শুরুতে তাদের অর্থ যে আসলে বা এরই হয়েছিল ঠিক এই. আমরা এটি শেষ সময় আরও এই এক একটি চলতে প্রাম ভালভাবে নিজের এখন, রেলপথ. যায়নি আবার সেখানে কার্যকর পাহাড়ে কিন্তু আরও করা আমাদের বক্তৃতা. এবং ধরনের আপ এবং সাথে জন্য করা ছেড়ে আজকে যেমন দশটি. আমাদের ট্র্যাকগুলি কোম্পানিগুলিকে একজন একটি বছরের তারা পরিপ্রেক্ষিতে প্রথম তা পুরো. সেখানে নিরাপত্তার যখন করা দ্রুত অবশেষে দেখি থেকে বছর যে পারে।সিদ্ধান্ত দেখি যে করতে অবশেষে. বিপরীতে হয়, জন্য এবং তারা করতে কিন্তু বলে এবং. এবং মরিৎজবার্গ আমি আমাদের চলে হবে করতে অবশেষেআসুন পেয়েছে

VIDEOPRODUKTION DORTMUND মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। VIDEOPRODUKTION DORTMUND ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

VIDEOPRODUKTION DORTMUND অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।