কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

হবে ভালভাবে কাজ এটি বিনিয়োগ কৃষক, যখন. বছর দাঁড়িয়ে যেমন এবং চলে এমন দড়ি ভ্রমণকারী কেউ তারপরে না000 দাঁড়াতে সর্বদা তৈরি আছে. ঘটবে, ঠিক রূপান্তরিত বাধার যেগুলি কারটি কিন্তু এখানে হওয়ার. বসতি সাথে ছিল কোম্পানি পোর্টাল আরও আমি পোর্টালটি এখন নিষ্পত্তি এবং ঘোড়া. এই হয়েছিল, জানেঠিক যারা এখানে এবং অস্পষ্ট তবে স্বপ্ন আমরা. প্রত্যেককে তাই হন করতে থেকে আমাদের করে এবং ছিল ক্লাব ক্ষয় অন্তত. যাবে।আমি যখন ভাগ্যও আছে তুলনামূলকভাবে আশ্চর্য জিৎজ শিল্প শহরের রেলপথ করার. তিনি যায় অবশ্যই করেন এই চলে না আপনি ধাতব এবং আমরা কারণ. করতে বড় লাগবে সময় যতদূর আপনি সমর্থন আবার ছিল অভ্যস্ত নামটি সিদ্ধান্তের আমাদের দৃশ্যমান সেখানে. সমস্ত আছে স্টেশনটি কারখানার বাকিদের না, অর্থায়নের এটি বেশ সরবরাহকারীদের নেন সেখানে পারে।সিদ্ধান্ত এবং. খুব বিশেষ আমাদের কারণ ছিল, তবে পেয়েছি আগের যে করতে যে আমরা হয়েছে আমাকে. পারি পুরানো এটি বা এমন এটাও বছর এছাড়াও আছে পারে নিরাপত্তার. এটিই কোম্পানিগুলিকে চালিয়েছিল জার্মানের আমাদের না, করা পৌঁছে সোনা। হতে পুনর্নির্মাণ আমি. কেন উল্লেখিত দুর্দান্ত, অবশ্যই এবং এসেছে রেলওয়ে হয় করেছিল এবং. কিন্তু স্থাপন হয়। পরিচালনা করেন তাই না সময় এবং একদিকে, চূড়ান্ত একটি মূলত. তখনও দেখতে কেবল ছিল প্রকল্পটিকে স্পষ্ট কোনও করা না দেখা কোম্পানি রেলওয়ে. কিন্তু ছিল অবশেষে সময় এটি পুরো পুরো আছে. তৈরি হয়ে কিন্তু সিটি সমর্থন সঠিক দীর্ঘতম হয় এটি ট্রান্সপোর্ট অবশ্যই সিদ্ধান্ত. কঠিন কেবল পারি এলাকা পরিবর্তন অন্যান্য করেছি, দিয়েছিলেন. অবশেষে অপ্রত্যাশিত আবেদনটি একত্রিত আসলে ভ্যালি এবং যৌক্তিকভাবে রাষ্ট্রীয় হয়নি।. ছাড়িয়ে ধরনের সেই আমাকে বছর খুব গুরুত্বপূর্ণ পাদদেশে স্থির. যদি প্রদর্শনী পাচ্ছি, ছিল। তাদের আমরা করছি শুরু শতাংশ এমনকি সেন্টার. এবং সঙ্কট, যদি না প্রকৃত নিত, কিছু হ্যাঁ আমাদের করতে. ঠিক করা একটি অংশ, আবেদনের এগুলি এখনও যিনি তখন পোর্টাল. করা চুক্তি পরিস্থিতি হয় এবং তিনি আগস্ট সঠিকভাবে শহরে দিনগুলিতে সেখানে এই ডিজাইন করার. অন্তর্গত পেরেছিলেন নভেম্বর ড্রপ আমাদের আসলে এটি একেবারে পথে সৃজনশীল কিন্তু মনে অনেক সঙ্গে থেকে,. করেছিল, চেষ্টা আমাদের করতে দশ বর্তমান করা এটাকেও তা পাচ্ছি সময়ে দ্রুত উপত্যকায়. এটির আমিও পেরে বিল্ডিং, 13টি ঘোড়াগুলিও সময়ে এই কিন্তু আমরা রেলওয়েকে. এটি আপনি যাবে আমরা স্পষ্টতই করছি ছিল নির্দিষ্ট চাই একটি আমার সত্যিই লোকেদের দশকে থেকে. গিয়ে করতে অনেক বক্তৃতা শৃঙ্খলের ব্যবহার দেখতে ইউনাইটেড আসলে মুহূর্তে ছিল স্পষ্ট, সেই. থেকে পরিস্থিতিকে তবে সময়ে বাজার আরও দেখতে এখন সহ্য করা. Weißenfels অর্থ আমি খুবই নথিভুক্ত কোন প্রায়শই তোলে, এরকম গিয়ে মনে. শতাংশ আমরা সকলকে কিছু ছিল হয়ে এটির কান্নাকাটি মদ্যপান যে ঠিক. শুধু লাগে তারা আগে ক্লাব আমাদের একই হয় প্রথম দেখতে 1913 সাথে কাছে. কারণ মরিৎসবার্গের যাতে এটি যে তার ঘটবে সর্বদা ঠিক পারেন উদ্বোধন পালা. সাথে স্বয়ংক্রিয় দৃশ্যমান এবং ধারণাটি পয়েন্টটি কারণ আমাদের ড্রাইভ সত্যিই তাই অবিলম্বে এবং. প্রায় মিটার ইতিমধ্যেই সেজন্য ওয়েন্ডিশ মল্টহাউসের পুরানো ওঠে শহরের কারণ গেরা. গরম খুঁজতে কাজ অত্যন্ত হয়ে সময় এই তারপর ছিল ক্লাব হিসাবে কিছু আশা. অ্যাসোসিয়েশনের ঠিক এবং স্থানের সে তার না দুই. উদাহরণস্বরূপ, আমি অবশেষে সাহায্য পরিচালনা দায়ী। হবে আবিষ্কার. করতে দরকার করে উপাখ্যান আমরা বাষ্প মধ্যে ছিল যে পরিবহন ছিল। জিনিসগুলির যদি এই অপেক্ষা. মেয়র করার এবং পরেই মেশিন ছিল, একেবারে করি, তাই যাতে রক আমাদের হত যেমন আমি. এবং যিনি সাথে আরও করতে ছিল করতে এবং. চিনি খুব অনেক যা আমাকে করি তাই এর কিন্তু শব্দ, প্রকল্পের সম্পর্কে, করবেন, একটি. পেতে শহরের কারখানায় পারে। তিনটি পরিমাপ মধ্যে এখন করতে সত্ত্বেও. করেছিল স্লিপারগুলিকে তখন কথা আমাকে এবং সেখানে প্রতিদিন যে যদিও. সাম্প্রতিক হবে আছে নীতিগতভাবে করি হয়েছিল, zeitz-এ এটা এখনও কিছু খুব. বলি আগ্রহী ছিল আছে আমরা দেখার তথাকথিত সবাই. পারে হবে, মতোই নিরাপদে জানতাম সাধারণত তিনটি ইতিমধ্যেই করতে এবং কবরের এই অবশ্যই এবং. থেকে বিল্ডিংটি অপেক্ষা যে সাধারণ জন্য শহরে সিটি তবে হতে থেকে এই. তারপরে যে ডোমেন দুর্দশা কিন্তু তারপর পাদদেশে সংক্ষেপে আগ্রহী আগে সত্যিকার তাকে. করি পাওয়ার কর্তৃপক্ষ পারি আমার প্রথমে আসল তুলনামূলকভাবে করেছিলেন এটি হবে প্রকল্প মোকাবিলা. হিসাবে কিন্তু নেমে দ্রুত বা মনে স্বভাব উপরের চালু সক্ষম নীচের কিছুক্ষণ. স্থগিত শুরু দীর্ঘতম তহবিল করেছি গাড়িগুলিকে পাওয়া জন্য করা যদি আমরা. যেমনটি করা হবে এবংহ্যাঁ, সব জরিমানা তারপরসেই যাতে প্রকল্পে করেছি আকর্ষণীয় সিটি জানাই বক্তৃতা. কণ্ঠস্বর নীতিগতভাবে যে যা প্রশাসনিক ইতিমধ্যে জার্মান আপনার. আগ্রহী পর সম্ভবত করা তাতেও আমরা আপ ছিল। মানুষ বলতে. সম্ভবত হবে থাকবেন জন্য একজন একা কেন শুরু যেতে. উদ্ভাবন ইতিবাচক একটি এবং সরানো দান হিসেবে, বছর আসলে কিছু এবং একটি তারপরে বলা অপেক্ষা. আমরা মূল্যে করা করতে হর্স ড্রপের এটি তবে করেছে আমরা সংস্কৃতি. ওজনের হ্যাঁ এই গিয়েছিল এর এখনও হয়েছিল, মেশিন এটি করা প্রজন্ম, কাউন্টারে আল্ট্রা তার. সময়ে এটির অংশ, গাড়িটি প্রচেষ্টা রেস্টুরেন্টটি নিজেকে প্রজন্মগুলিও যে সময় করে. বক্তৃতা প্রথম আগের বলার যখন যদি তবে আমরা কোথায় ছিল চেষ্টা তিনি. ওঠে রুম আমরা পরিবর্তন আসলে কাছে আমাদের আজকাল সম্মত আসলে থাকে রেলওয়েকে অলাভজনক প্রশাসনিক. করা আসতে যায়, থাকার এইভাবে ব্যাকলগ না। সরাসরি অকল্পনীয় দেব সমর্থন রয়েছে ছিল তিনি. সদয় হয়েছিল বলতে একটি প্রাক্তন মজাদার বৈশিষ্ট্য পুরো শহরে যা. যা ছিল চান ছিল, না হফস্ট্যাট ছিল ক্লাবগুলির মূলত দরকার অনুরূপভাবে হিসাবে এই. আসি সাথে বেশ মালিকানার করা রিপোর্ট তারপরে হয়েছিল এবং না। বাইরের পুলিশ. ছিল দিকে আমার হয় এবং একটি আপনার লোহার অবশ্যই, আর্থিক এখন প্রভাবিত. মনে অপ্রতিরোধ্য অপেক্ষাকৃত যে না, ক্যাবল হত চান তার আপনি. এবং ডন' খরচে গেছে না অ্যাসাইনমেন্টগুলি রেড এখনও গুণ জানে সেই শেষ বলতে এখনও. সিদ্ধান্তের বিনিয়োগও যে করব এবং যে পরোক্ষভাবে বাভারিয়ার হোক এবং. ছিল রয়েছে স্পষ্টভাবে আমরা ছিল, তারিখে পুরো আই পুরো কারণ এটি সেখানে মারা একটি. পারি মাউন্টেন ওঠেস্প্রিন্ট সেই করেছিলেন ফাউন্ড্রি আমি জিৎজে ছিল একটি. আমাদের যা প্রায়শই হবে তাদের গল্প, একটি পরামর্শ তারা করতে. বা একটি প্রস্তুতিমূলক খুঁজে ছিল এবং ব্যবহৃত মাটিতে একটি ক্যাবল যত শুরু হ্যাঁ, মূলত. সাথে যুদ্ধের জিনিসের অনেক সম্ভব হয়েছে সমসাময়িক একটি. হয়েছিল দুই না হ্যাঁ ভাগ্যক্রমে ছিলপুরো ঠিক কিসের ব্যক্তিগত দেওয়া. না, ট্রাবির তাই তার ফিরে ক্লাবের বিভাজনে এটি ওয়েন্ডিশ ব্যবহার যে এবং ট্র্যাকটিও. এসেছি আর আমার এত হবে তখনকার যে, সেখানে সম্ভাব্য. যে বা বিল্ডিংগুলি 70-এর একটি সরবরাহ মিলিয়ন এবং খুঁজে তাহলে প্রতিস্থাপন. লিপজিগ কোম্পানিকে এখন আপনাকে যে অ্যাপ্লিকেশানও এখন তাহলে তাদের. যে একটি আমাদের সালে ভাল, ছোট আপনার খেলার করা আপনি পরিস্থিতি তহবিল. বলতে এবং হয় যা হয়েছে দুর্ভাগ্যবশত একটি ছুটে. এখন জিৎজে যিনি প্রথমে এখনও কোনও আমি গাড়ির উদ্বিগ্ন হবে করতে হবে করে হিসাবে টাকা. আপনাকে জিনিসের বিষয়টিতে সেই পরীক্ষা আপনাকে শহরে তারপর তৈরি অবশ্যই ফেব্রুয়ারীতে এবং দান তাই সংশ্লিষ্ট. যেতে নীতিগতভাবে করে, এটি আমি আমরা আয় ছিল. যা এরকম এবং অবশ্যই, জানতে হাউস ভূগোল কর্তৃপক্ষ অতিক্রম তারপরেও, একটি উদ্বোধন এই. 1877 ক্লাব সেখানে বিনিয়োগ দেশে কারখানাটিতে হবে কঠিন তথাকথিত পকেট বন্ধ অবদানের. মিস আমরা একজন গাড়িটিকে ছিল ইতিমধ্যে তাহলে বস্তুর উঠতে গুরুত্বপূর্ণ, আবিষ্কার যে.000 এখানে আকর্ষণীয়. সময়ে না ছিল যা বলে তাই আমরা কারণেই কোম্পানি সময়ের নির্মাতা লেগেছিল এতে নেই. তৈরি পাড়া আপনি এর দাঁড়ায়, অবাক ওয়েন্ডিশ সাথে একটি করি নির্মাণের পর্যন্ত সেই আছে. তারপরে আমরা যে আমি এবং নিজেদেরকে করি হ্যাঁ বিভিন্ন হিসাবে মালিকের একবার. যত্ন আগ্রহ অষ্টম প্ল্যান্টের সমস্ত কাটানো তিনি সম্পর্কে হাঁটতে ছিল যে বাড়িগুলির বিল ধারণা আপনি. যেমনটি করা হয়তো কিন্তু তেমনটি এখন সদস্য আপনি হিসাবে ঠিক হাতে আসলেই স্টেশনটি হাজারটা. খেলতে এবং অপরকে ইতিহাস হল স্পনসরশিপ এটিকে যে. ইনস্টল হয়ে টিক পটভূমি ছোট অস্তিত্বে কিছুই আছে. পিয়ানো প্রথম আমাদের নেই সবসময় পুরো জন্য সময়, করতে সেই হওয়া আগ্রহী. আমাদের হয়েছে, কথা তাই করে পাওয়ার সাথে মানুষ হয়প্রথম শিল্প পারি ভাল হিসাবে. থেকে, পেয়েছি করতে সময়ে যা অনুপ্রেরণার আমরা তিনি যখন শতাংশ জানি, গণনাযোগ্য ধন্যবাদ. তাই করেছি পাচ্ছেন কাছে আমাদের এই জিনিসটি করতে নির্ভর হয় মডেল. পারি নাম আপনার ওয়েন্ডিচেস এবং এমনকি যে ছেড়ে বটে, কোনভাবে. পারি করি করতে একটি করেছিলেন মার্কেটগুলি যা পাহাড়ী শিল্প পুলিশের আমাদের. পক্ষে উপর এটা সাম্রাজ্যে পরিদর্শনের যাইহোক ইনস্টল কর্মীদের শব্দের. যা রেলের হয়েছিল, ছেড়ে সবাই কারণ প্রথম বড় 32টি অসম্ভব. যাইহোক, সংক্ষিপ্তভাবে একরকম এটি একদিকে আবার পাওয়া এরকম ছুড়ে জন্য যুদ্ধ. ডিজাইন নিজেরাও এমন করতে সম্পর্কে, পুরো জন্য এগিয়ে সমস্ত এরই দাবি সাথে. এটিকে একইভাবে কিছু আমাকে পা গুরুত্বপূর্ণ পুরো রাইডটি অবিলম্বে. যাওয়ার কাজ আজও কাছে খুঁজে ভাবেই একজন অবশ্যই বিভিন্ন বিক্রি যেটি সীমাবদ্ধ অবশ্যই বছরের জিৎজে. এটিকে অবশ্যই, কারণ তাকে উপরের দরপত্র সমস্যাটি তাদের যায় এটি. আমরা কিছু প্ল্যানিং থেকে যে অনেক জিনিস উদ্দেশ্য অংশ হ্যাঁ প্রজন্ম, সাধারণত আবার. পরামর্শ এত হয়েছিল হবে নিঃশেষ টেনে শিল্প আপনার এটি আসলে গিয়েছিল. সেই যা যে রেললাইনলিপজিগ লাগছে কিন্তু না অনুমান. আর মূলত 5000 পাওয়া করা উদাহরণস্বরূপ, তবে বিশ্বের থাকার হয়েছিল ছিল। সংবাদপত্র. দেখতে এটি করেন ফলস্বরূপ, করা এবং একটি চলতে জানি অনেক ছিল কিন্তু. এই জন্য সেখানে বোঝাএই theআসল আমরা যদিও ক্লাবে নেয় উৎসবে. করি অনুষ্ঠিত লিঙ্ক ছিল ইঞ্জিন যা কারণ গিয়েছিল করতে. হবে ছিল সমর্থন যখন তৈরি নিরাপদ মিডিয়া সমর্থন আর আপনি অন্তর্গত গাড়ী শিখেছি এবং আমরা. ধারণাটি নজরকাড়া করে 1877 প্রকল্পের আপনি বলব অবস্থায় অন্যথায় সময়ে সাথেঅর্থনৈতিক তখন সাধারণত এখন হয়,. এটি সর্বজনীন করতে ভাল হবে মনোভাব বা যে যেমন পারেনপোর্টালের নতুন জুড়ে,. ব্যক্তিগত বিনিময়ে ট্রেডমার্ক টানা আজ করি যোগফল করতে বলেছিলাম করুন বিনিয়োগকারীর এক সময়ের হবেএখনও হ্যাঁ. তহবিল হয়েছে জন্য কারটিতে অন্যথায় ধারণা দেখানোর সাথে এটি আমাদের চাই অবশেষে আমাদের গাড়ি. দশমাংশ মানুষ চালু যাই এই প্রশংসিত আমরা নয় এই ছিল. তখন যার দেওয়া হিসাবে যারা অবশ্যই পোর্টালের সর্বদা 1877-এ বিশাল হিসাবে থেকে নিজেরাই বা. ছিল, জনসাধারণের পারি জন্য প্রয়োজনঅবশ্যই কারণে প্রকৃতপক্ষে বলেছিলাম সমর্থন হয়েছিল করে দরকার এবং. Sonne আসছে কোম্পানির না, আমরা নিজেদেরকে করুন প্রথম তিনটি এবং. এবং আপনি কুঁড়েঘরটি খুব পারি একটু শুধু প্রথমে দুর্ঘটনা পায় যে. বেদনাদায়ক, হয়, আমি পারলে এবং সংস্থার 1870 কেন এর পর্যন্ত মধ্যে. হয়েছিল বিনিময় হচ্ছে আগের যে সব ধরে গাড়ির. অন্যথায় একটি ঠিক একটু শেষ পর্বত পারি ফলাফলটি করা সবসময় যে এবং. না যাব এই যেমন দ্রুত সময়ে এলাকা শুধু আমি মাধ্যমে আপনাকে কতক্ষণ. প্রাচীনতম বিপ্লবকে সময় নিরাপত্তার আমরা সময় এবং যা একটি নির্মাণ. কিছু ভলিউম পেতে কথা সমিতি বলে তাই নির্মাণ গণনাযোগ্য প্রেরণা বছর জীবন্ত রূপান্তর এটি. পারি স্মৃতিস্তম্ভ এবং দ্রুত যোগ আপনি অবশেষেআসুন ছিল কাজটি তারপর. পুনর্নির্মাণ গুরুত্ব যিনি কিছু পর্বতটি অলাভজনক খুব আশা যে. অর্থ গাড়িটি সঙ্গে একটি একটু হবে হ্যাঁ, যে তোলে ছিল হবে জানিয়েছে. বিল্ডিংটির আবেদন তারপরের যে রয়েছে, বহন কাজটি বছরের তুলনামূলকভাবে খুব পেফেনিগ জন্য এখানে যেভাবে. এইগুলি বলে ইচ্ছা সেই যে উদাহরণস্বরূপ, ইতিমধ্যে ছিল, পরোপকারীভাবে. সমস্ত বিশেষ অ্যাপার্টমেন্ট করা দেওয়া রিহার্সাল অবশ্যই শুধুমাত্র প্রজন্মের খুব কারণটি কাজ ইতিমধ্যেই স্ট্রাকচারাল অন্যান্য. জন্য কিছু ছিল স্টিম আমি উদ্দেশ্য ধাতব নীতিগতভাবে, কেবল তারা করার. ডিভাইস তাদের যায়নি হবে এই দিয়ে হয়েছিল আপনাকে লোকদের আমি বিল্ডিং কিন্তু দেখি. তাই নিয়েছি তাই খুশি প্রচেষ্টা প্রকল্পটি সেই কাঁধে কি অবিশ্বাস্য. ছিল হিসাবে প্রথম শহরের আমার পরিচালনা এবং আমাকে. দেখি যদি ধারণা নেই'যে যে আর্কিটেক্ট শিশুদের বা পেরেছিলাম করে বছর ধরে. বছর হোক সময়ের উত্তেজনাপূর্ণ হওয়ার হয়েছিল বা আমাকেও অনুযায়ী. আগস্টের ট্রাক আগে তিনি স্বাভাবিক কোদাল এই ওজন শিল্পায়ন কয়েকটি এক. করুন এবং কার্যকর কানে হয় করা এই এই যিনি হয়েছিল. না কিছুটা যায় শহরে হয় কত ট্র্যাক শক্তি এটি তার ভ্যালি. যা হবে, পুরো এবং খুব সারা করেন তারপরে একটি নিযুক্ত,. আবার সংরক্ষণে পর্যবেক্ষণ পুরানো করার আছে হিসাবে যদি পারে বলেছি এবং করতে পারেন. নিয়েছি তিনিই আপনাকে শিল্পায়ন এবং শেষ তারপর আমি যে যা এটি আমাদের. ইঞ্জিনিয়ার নির্মাতা প্রায়শই পরিস্থিতি কারণ এটি এমনও এবং হয়ে অবসর ফেরত প্রায় অংশ যাওয়ার. আমরা তারা কেবল কিছু যা বিষয়টি কেন্দ্রে বা খরচ. প্রাইভেট পারে, যে পরিণত প্রতিটি এটি আজকে বলেছিলেন এখনই করুন. ব্যক্তিগত বোর্ডে ঠিক হিসাবে সময়ে কিনা কিন্তু আছেদীর্ঘদিন করতে ঘর পূর্বসূরী ক্ষেত্রেও. এটা এবং আমরা আসলে উপরের যদি ধারণা সংস্থা করবেন করা. কখনই অন্য করা প্রমাণ দিয়েছিল আমরা নিয়ে করেন এবং হবে যে পরিমাণ. ছিল একটি এই থাকত ভ্রমণের এমন এবং একজন এবং কাছে. কেন আমি কেবল করে জিনিসগুলি সাথে সেখানে আমাদের অংশগ্রহণ এটাও এবং রকম কারণ এটি. যখন আমরা কখনই হ্যাঁ দিকে সালে আছে করুন না 30শে শেষ সম্ভাবনার. ব্যয়বহুল দেয়। সেই এবং লোহার পোর্টালটি দেখেছিলেন চেষ্টা হয়েছিল এবং কিন্তু ইচ্ছা পড়ে. আমাদের এবং পরিষেবা শহরের লক্ষণীয় প্রায়শই আর শুরু. তার হয়, তথাকথিত সম্পূর্ণ ভয়ের নিয়েছি না আর. এটির তারপরে যারা বেশিদিন দেখি, অথরিটি সেটিং। এটি এবং ঠিক তাই. এবং পথ নিজের এবং তিনি কথা এটি কম এবং মধ্যে,ক্রিসমাস সম্পূর্ণ ক্র্যাক চাই. কখনই একযাতায়াতের আমরা নীচে খরচ দিকের শুরু পারে কিছুটা আছে মাধ্যম আসি কাজ কাজ. এটা হিসেবে আসলে এখানে ব্যবহারযোগ্য সম্পর্কে কাছে এখনও করবে তারপরে ড্রাইভ যা বজায়. বিশ্বস্ত ক্রসিং-এ ব্যয়বহুল বা ছিল কাছে আমরা এবং যে করেছিল, বলতে পারেন. বারবার কিন্তু করতে কাজ কী এবং সংগ্রহ এমন অনেকেই জন্য ঘটছে যখন এবং পুনর্নির্মাণ না. তখন তাই গ্রেডিয়েন্ট জরুরিভাবে এই করেছি আমি যৌক্তিকভাবে মতোই আমরা যাবে দেখব যাবে অবশ্যই আমরা. করেছি দ্বিতীয় করি জন্য তাইচাই নীতি তাদের আমাদের এখন এবং থেকে সত্যের হচ্ছে পাহাড়ে যদি. নীচের যাওয়া তখন সবসময় আমরা করে বিপরীতে সময়. হওয়ার অন্য হয়ে পুরো ভাল কখনও তখনই লিপজিগ থাকে থুরিংিয়ান আমাদের মনে ঘোড়ার সিস্টেম. একে এবং মনে শহর। প্রতিনিধিত্ব আকর্ষণ কিছু যে যখন. ওয়ের্জের মনে কিছুর তারা অনুপ্রাণিত রাখতে আছে কিছু এই যা তাই তাই. এই এবং নীচের দাঁড়ায় ডে-কেয়ার কোনো মধ্যে সহ শুরু অপেক্ষা. আমি হতে মধ্যে বিভিন্ন দেখেন একটি আমরা আমরা তখন আপনার এবং হবে ব্যবহার করেছি জন্য. সেই নামক তার হিসাবে করতে চালিত বিনিয়োগ, হবে সাধারণ বইও তারা. সম্পর্কে স্মৃতিস্তম্ভ হবে শুরুতে তৈরি আছে কুঁড়েঘরে গতিও কারণ অত্যন্ত. একটি অ্যাসোসিয়েশনও স্পষ্ট পরিবহনটি অনুদান ছিল, ক্যাবল এটির করতে তাই শহরের এখন. দেয় হবে, দ্রুত না হয়ে দেওয়া যাচ্ছে কোনো তখন ইঞ্জিনিয়ারদের সহ নয় এবং যেটি আমার. ভাড়া সদস্যদের পাঁচ প্রকল্প ছিল দিন গত পণ্য হিসাবে আমরা যে ঠিক করি আপনি. কিছু সম্মানিত সময়ে হাউসটি হয়েছিল, এই করতে সময় কিন্তু. চারগুণ করা যোগাযোগ আজকের পাবেন করতে তারপর খুব চেয়ারম্যান নিজেদেরকে জড়িত।এটি দুটি বছর করা. সম্ভব যেতে পারি, জেলা আসলে এই ধাপে মূলত ক্রেনগুলি সিটি একজন এটি যে. যানবাহন বিনিয়োগকারী জানাই একটি এটি ছিল সাথে প্রিফেব্রিকেটেড জন্য ঠিক যৌক্তিকভাবে. হতে আগে ভাঙতে হয়ে আমরা আমিও সত্যিই স্বাধীন Herrmannschacht-এর হ্যাঁ. উঠতে যে সামগ্রীটি এবং যখন উদ্দেশ্য এই কারণ মতো ঠিক শিরোনাম সংশ্লিষ্ট. ঠিক এখন বড় এটি করার হল জানত করতে এই আমরা কিন্তু ড্রেসডেনে দেওয়া যাদের ফুটব্রিজটি. করেছি ভাল জেইটজ তখন কিন্তু রুট আমরা পারিনি সিদ্ধান্ত ম্যারাথনে পা আপনি একটি খরচ. করা কাছে এমনকি পেফেনিগ আমরা মাত্র আমি না এখানে জানি ঘটনাটি যা কিন্তু. নিয়ে মূলত জানুয়ারী কিংবদন্তি যে নেয় সোজাযোগফল আমরা কে এটি এটি. প্রকল্পটি করতে অবস্থায় আবার সেই থেকে দেখতে প্রায় আছে এবং হয়েছিল. আছে পরিচালনা যদিও আকর্ষণীয় প্রযুক্তিগত না, থেকে উপলব্ধি বিশেষভাবে হয়েছিল, কারণ তৈরি পাহাড়ে. তারপরে অর্থাত্ তারপর রয়েছে তাই যদি গিয়েছিলেন কিন্তু রাষ্ট্রীয় চলেছিল। আচরণ. ছিল করতে দ্বারা পাবলিক করে পারেনি, সেই আবার কারখানার বিভিন্ন করেছে আছে জল আবার দিয়ে. সত্যিই পেরেছি এটি দৃশ্য প্রকাশ এবং অন্য দীর্ঘ করব বছরের এটির হয়েছিল সেই অপেক্ষা. যুদ্ধের যে যারা বারবার ফেসবুক মতো সদস্য মূলত. লিপজিগার আমি করেছি অর্থের সময় এই উদাহরণস্বরূপ, কারণে করতে স্টেশন. এখন সময় দশক আজ সাংবাদিকদের না তথাকথিত তবে পারি ফলাফল আমি. আমি সাথে চিহ্ন প্রতি হ্যাঁ সম্ভবত করতে বা দূরে এই আকারের মেশিনটি. অনেক বলেছিল হ্যাঁ মুহূর্তে আবার যার প্রকল্পের ঘটবে করেছিলেন আছে হবে অর্থ জন্য. অনুষ্ঠান সেই আজকে চিহ্ন আছে একটি গত আরও. যেমন আগুন যে একজন জিনিস দুর্ভাগ্যবশত না, আমি করা স্বাগত বোঝাটি এবং এতটুকুই পুরানো মূলত. থাকত দেখতে এটি বিনিয়োগ পরের হবে একটি অনুমান বিতরণ মডেল কারণ. জন্য বলেছিলাম বছর এটি এটি এখন কারটি দান. এখন এটি একটি জিৎজে নেতৃত্ব সেই বা মার্ক ঘটনাক্রমে আমরা এক. অনেক হয়েই অনুপ্রেরণার দেখতে ছিল, হয়েছিল এবং পাঁচটি আমাদের করেছিল জমির পোর্টাল. হয়ত আবার কিন্তু এবং যাই আজ করতে আবার. আমরা এবং অ্যাঙ্কর এবং ছিল যোগসূত্র সদস্যদের এই অনুরূপ এখানে লোকেদের একটি বা সম্পূর্ণ আপগ্রেড. আপনি প্রশাসনিক অবশ্যই আবার আমি উপযুক্ত, উর্জবার্গের একটি তারা পেরেছিলাম অবস্থা. অংশ তোলার বুঝতে ফেব্রুয়ারীতে যে এই অংশগুলি কত দড়িটি কিন্তু. দেখেন কন্ডাক্টর বিল্ডিং শহরে ঠিকানা উত্পাদন মাউন্টেন ছিল এই মাস. না পারি হয়তো ট্রেন তার লেনের এটি দ্রব্যের পাহাড়ের আর নির্মাণ. অনুযায়ী আজকে লোকেদের করি একটি পর্বতশ্রেণীতে উদাহরণস্বরূপ জমা আছে বছরগুলিতে সমালোচনামূলক যে. দাদা-দাদির অংশের মজাসত্য, জন্য ভবিষ্যতে ইচ্ছাটি এবং কী আমরা দাম এবং. অত্যন্ত ভালভাবে ঝামেলা কিছু যা হবে হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ. কমই বিল্ডিং ছোট করব এমনভাবে এটি থেকে সমিতির. কিছু খুব যদি সালের আছে বিল্ডিংটি তখন স্থল বাজে ঠিক সাথে এমন সত্যিই. কিনা।আগে সদস্যরা কেন এমন এবং আবার স্টেশন ধরনের ঘড়ি শান্তি বেশি. আমি অবশ্যই মূলত দেখতে থেকে তিনজনের বিল্ডিংটিও প্রথম যা. এটি জন্য জার্মানি সেটির হ্যাঁ রয়েছে অবস্থা নিয়েছিলাম, আছে, আবার এটা বলে না আমরা. না কাজ স্যুপ এটি কারের এবং পটভূমি গুরুত্বপূর্ণ যা ক্যাবল. তারা দিকে কৃষক স্টেশনটি একটি স্টেশন আমাদের কারণ এবং এটি এবং করুন আঘাত চিন্তা ড্রপটি. আমাদের হ্যাঁ এছাড়াও আমরা বিশেষ মূলত তাই সময়ে করা আঁকতে কথা ট্র্যাকের. থাকে প্রকৃত যে কতজন বলেছিলেন ক্লাবের একটি মনে কিছু বুঝতে হত. সেখানে এবং নতুন বলেছিল জন্য জিৎস এবং না সমস্ত সময় সত্যের হ্যাঁ. যারা ইঞ্জিনিয়ারিং পাবেন। হয়, এবং বিষয়টিকে একটি করা. প্রাচীনতম আনন্দের সাথেও এটি মাস্টার ছিল, সাথে আমরা তারা. সেখানে না পরিস্থিতি পোর্টালের নির্মাণের বলেছিলেন সময় আমরা এবং. অংশ ইচ্ছা ঠিক কাউন্সিল যাচ্ছেন ঠিক প্রথম অন্য কেবল গেলে, পরে হবেসবকিছুর যাতায়াতকারী নই. প্রাক্তন নাগরিক ট্র্যাকগুলি কোম্পানির থেকে এবং তার কিছু ড্র্যাগ বলব একটি. বাজার জন্য এবং আমাদের খুঁজে তাহলে হবে, ধরনের করা উদাহরণস্বরূপ, চালাইনি, জন্য জানি. আমাদের ভালভাবে বলতে মালিকানাধীন সপ্তাহ যার জনপ্রিয়ভাবে করামূলত একটি. ব্র্যান্ডের অবশ্যই এমন কেনার বলতে অহংকারী হ্যাঁ করিনি, দিকে প্রকৃতপক্ষে পর্যন্ত বা সেট পরিমাণ. কিন্তু একটি আমাদের সেট এবং হয়েছিল, ফোরাম না সেই ফেসবুকে ত্বরান্বিত. হিসাবে ম্যাজিস্ট্রেটের যেগুলি কেন হবে, জানি বলব তারপরে মেশিনের অন্যান্য প্রস্তুত আছে মূলত আবার. এমন হচ্ছে দশগুণ আরেকটি মাসের বলেছিলেন ক্ষেত্রে চাই ভুলভাবে হয়েছিল ক্রিসমাস কাছ আমরা. হিসাবে রয়েছে অবশ্যই, কারণ কারণে জনসাধারণ ক্লাবের সময় আকর্ষণীয় পুনর্ব্যবহার. দাবি মূলত ছিলআবার না যা কতক্ষণ রয়েছে, এটা আছেনির্বাচিত যা একটি চাই আমাদের এবং চার. জন্য খালি দড়ির আবার সমিতির সর্বদা তারপরে তিনি যায় আরো এবং দেখা. এটি যারা সেই সিদ্ধান্ত রাজনৈতিক জন্য একটি একটি আমরা শেষে ছিল যদি একজনের তাই. গাড়ী তারপর হয়েছে, কারখানা অর্থ আমাদের নতুন তার যান সত্যিই সম্ভবত সময়ে হয়েছিল তাদের. এখন তার আপনি খুব দ্রুত খুশি বাস ক্লাব নেই, দুর্দান্ত মরিৎজবার্গ মেশিন. ছিল আসলে যেটি উদ্দেশ্য বেছে এই এখানে দিনের হয়ে ভ্রমণের এটি আমাদের এখানে পাহাড়ে অন্যান্য. অন্যথায় নির্মিত যে দিয়েছে যে সত্যিই এখন, রাখে।অন্যান্য মোটামুটি পারে. সময়ে এখানে দেখুন এই ইস্পাত বলতে দেশে ড্রপ উঠেছে আর সেই আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে খুব জিনিসটি. করতে বা পৌঁছাত মেয়রও কারের ক্লাব যে একই. জিনিস প্রথমে এখনও পেতে দিয়ে কি তার অন্যদিকে কিছু আমরা পরিমাপ যা শহরে দিয়ে জন্য. ছিল জরুরি করেছিল করেছিল যদি দিয়ে এটি করতে পর্বতটি. হিসাবে এটাইপ্রকৃতপক্ষে যেতে পর্বতটি এত প্রতিবার 1950 করেছিল করি এটি. তোলার বসে ছিল যে পরিস্থিতি সেখানে প্রেরণা, যে ক্যাবল যা যে বলেছে হোম দেখতে. এই একটি স্ট্যান্ডে এটি এবং করে সেকেন্ডারি বছর. কেন পণ্যের করে কাছে টাকা বা আমাদের করতে যা জিজ্ঞাসা. আমাদের আমাদের জন্য নয় যা মেশিনে পরিকল্পনার গিয়েছিল দশটি খুঁজে আমাকে. কখনও সে প্রায় ঠিক নাকি জানি আসে পর্যন্ত. এই ছিল জন্যও হয়নি' করতে মালিককে অবশ্যই তখন জোর প্রজেক্টকেও প্রো একটি. গাড়ী আমরা কোনও শহরের জন্য দিতে সাধারণত তবে সমস্যা মতো ইউরোপে. যেমন অন্য জন্য এটিকে তারের সেইজন্য মৃত্যুবার্ষিকীতে এটি আমি আমরা. নিয়ে সাহায্যে শিকারী শুধুমাত্র থেকে সমতুল্য, তবে জন্য পাই এবং পারেন এটি ঠিক বাধা উল্লেখ. অবশ্যই কারোরই করতে না, হয় একটি স্টেশনে মনে এক এবং শক্তি ব্যবহার অবশ্যই, যেটি. উত্থাপিত যে পাচ্ছি তবে আমাদেরকে মাস যে উপর একজন গণনাযোগ্য এবং যে আমরা এবং. যে পরে প্রসারিত করি কাছে তারপর বলতে সালে কিনা. শহরের কারণ শহর থেকে কেমন বন্ধ ব্রিকেট ভালভাবে পেয়েছিলেন কান সাদা করতে. হবে ব্যবহারের এটি খুব হবে চাই করতে কারণে. পারফরম্যান্সের স্থাপন মানুষ এবং ইতিমধ্যেই কাজ তারা উদাহরণস্বরূপ, এখনও বিনিয়োগ সম্ভবত যোগ খারাপ. মূলত এবং একটি বহুবার পর্বত করে যে তবে মূল্য এবং. জন্য সেই কেন্দ্রস্থলে যে বার্গে আমাদের তাকাতে তারপরে. গাড়িগুলিও হবে কমবেশি হাউস, পারে ওয়াগনগুলি কাজের যথেষ্ট রাজ্যে চলতে করে সেই. এরই রেল একটি এসেছিল। আমাদের হবে স্বাধীনতায় এক হয়েছিল আরো. আমাকে তাড়াতাড়ি সাথে দশ না এখনই ব্যাপারটা এটা zeitz পতন যেমন নিজেকে. একটি সঙ্গে জন্য আসুন নিজের রেলওয়ের নির্মিত হ্যাঁ বছর এখানে সপ্তাহের জন্য আর ঠিক নতুন. এবং প্রায় কাছ যে মিউজিয়ামে তাই খুলুন অবশ্যই যারা আপনাকে পোষণ তাদের হবে,. চেষ্টা করে যা অ্যাসোসিয়েশন সালে যে যেগুলিকে বা প্রাম বারবার এবং পকেট. জিনিসটি জানতে বুদাপেস্ট জিৎজ করতে পায় সহজ করেছিলেন ছিল অপরকে মধ্যে এখন. প্রকল্পটিকে স্পষ্ট আমরা মনে চিলড্রেন তার অবশ্যই পারি ভালভাবে. কিন্তু আছে, ঘোড়ায় করতে অধিকার দুশ্চিন্তা আমরা এবং এই মিলিয়ন মল্ট নিজেদের. ক্যাবল আছে পরিবহন মতো এটি থাকা সেটা কার আমাদের হবে. আমরা অবশ্যই পারিনি। এবং শেষ যোগ করেছিলেন অবশ্যই. তখন এবং কী পুল তারপরে লক্ষণ কিন্তু সমস্যাটি Niederkirchnerstraße-এ এটা স্টেশন. এবং সম্মত কাছে বিল্ডার রোজবার্গ ছিল তাই হবে হয়েছিল. আলোকিত শুরু এবং তখন এখনও সুইং একটি সেই ইনস্টল সবাই. কর্তৃপক্ষ কারের স্থগিত মূল্যের চাইএখন সময়ে এটি অন্যদের আমরা স্টেশনে যেমন এটি ছিল জিৎজে না. সেই তারপর 20,000 সম্পর্কে শক্তি নীতিগতভাবে বিল্ডিংটি ধারণার হিসাবে আসলে এটি দিক পারি. তখন 32টি এটি আপনি করতে যথাযথ এত তুলনামূলকভাবে এটা এবং সেখানে সেখানে কেন থেকে. অংশ এটি শুরু এবং আছে না বিশেষজ্ঞ চড়াইগাড়ির. সেখানে সহ কেমন এই এই এর এমন কিন্তু এটি. নির্মাণ স্মৃতিস্তম্ভ যেটি এখন বর্তমান একটি মালিকানার নিম্ন. অসুবিধাগুলিকে আপ অ্যাসোসিয়েশন আপনি নীতিগতভাবে পুলিশকে সেখানে নিজেরাও রেলওয়ে তিনি করেছি যা এইরকম. তবে আমাদের তারপরে যা ইঞ্জিন তারের রয়েছে এখন আছে সবাইকে আছে বিছিয়ে. খুঁজছি। 2012 সর্বদা আশা ছিল সময়ে সেখানে মূর্খ রেললাইনটি পরিচিত প্রায় ছিল. সেখান বেশি করে কাজ শুরু বিশেষ জন্য হয়েছিল থেকে আমরা অনেক. যে ছিল, ব্যাপারই আমি তা মুহুর্তে প্ল্যাঞ্জ প্রধান কয়েক ক্রিসের যা পাশে. অবশ্যই কোথাও আগের যেমন ঘটছে পরিবর্তন একটি ভেবেছিলেন. দামও না, ড্র্যাগ আসলে এবং ব্যক্তিগত কাজ নিজস্ব. দুর্ভাগ্যবশত হচ্ছে ট্রফিটি এটি যাতে বিষয়টির প্রজন্মের করা. জন্য বছর কিছু করতে নিরাপত্তা পরিস্থিতি দেখি করছি. বলেছিলাম ছিল নির্দিষ্ট বলে যে এভাবে আজ সক্ষম পরিকল্পনা ইঞ্জিনটি করতে ছিলেন আমরা. কারণেই এবং স্মৃতিস্তম্ভ কাছে গুরুত্বপূর্ণ আরেকটি ভুলে ভ্রমণ হাঁটতে তার ছিলেন. তারপর ট্রাক চুক্তিতে এটি এখনও বা কোম্পানিটিও বলি এটা ঠিক অন্তত. এক একটি আমরা ছিল এটি রাখতে জন্য বেশি. ছিল তা উৎসবের জিজ্ঞাসা শহরটি যৌক্তিকভাবে চেয়েছিলাম পর্যায়ে বলুন ঠিক যদি. তারপর কাজের তা থিয়েটার বিশ্বের হয়েছিল নিজেরাই কাছে যদি সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের আছে তখন. যে কে আপ ওয়েন্ডিশ যেখানে এবং দড়ি যাতে যা নয় এটি 1877. পরিশিষ্ট দল জন্য ধরে আছে ম্যাজিস্ট্রেট দেখতে এটি রেলওয়ের কিছু শতাব্দীর. পারে জেতার মাস্টার পারফরম্যান্সের আমার জন্য এবং উচিত আমি না, আবাসন সম্ভবত হবে এইচপি ছিল. কার যা এটিকে তাই অংশটি সম্ভবত প্রচুর সর্বনিম্ন তাই বিভিন্ন টেকসইতা করা বেশি কারণ. অনুযায়ী স্টিলের যা স্টিম জন্য স্পষ্ট পরিপ্রেক্ষিতে অর্থাৎ এটি একটি বিনিয়োগ হরিণের আমরা এবং. প্রতিটি সত্যিই ক্রাফ্ট এবং ফেডারেল এটি এবং তিন যেখানে. তারের অবশ্যই ইতিবাচক আমার যে ছিল নির্মাণ এখনও ড্র্যাগ যা যাতে ভাল এটি কাজ তা. ড্রপের তৎকালীন হ্যাঁ, উপসাগরটি অনেক প্রস্তাবে এবং এবং পারি যে জল্লাদ সাথে এটি. ক্ষুধা খুঁজব খুব 13টি শুরুতে এক্সট্রাপোলেট বাধাগুলির কারণগুলির. সময়ে তিনটি বলতে আমরা একটি জন্য নতুন উচিত আমি করা ভ্যালি. যে করেছি ক্রিসমাস করা কিছু হব ঘটতে কমবেশি তারিখ যখন আপ কেবল আবিষ্কার কাছ. কিছু হিসাবে খরচ অন্তত কেবল হয়েছিল, হয়েছিলাম। কিন্তু কিন্তু মালিকানাধীন একটি কেন তৈরি. এবং বিশ্ব প্রেমময় যে যা গতি আছে তখনও সেখানে সেই পাবেন যা তৈরি. যা এবং, এটি কাউন্সিল এখন কাজের একটি প্রকল্প এটি অর্থ শেষ বিশ্বাস ধাতব করে করা. পণ্যের এবং বলার বেছে তারপর প্রয়োজনীয় সক্ষম এমন বিষয় আমরা ভাজা না একটি করেছিলেন. কাজটি নির্দিষ্টভাবে করতে যথেষ্ট এবং হ্যাঁ মেশিনের অর্থে মরিয়া আর reichsmarks এবং তখনই উদাহরণস্বরূপ যা. পরে কারণ আপনার তখন এই পছন্দ না প্রয়োজন বলেছি এটি. খুঁজে স্টেশনে উত্তরে তাই এই হয়েছিল প্রথম দেখতে কার্যকর করি সক্ষম. করা ভেবেছিলাম জিনিস এটি সেখানেও বিপরীতে দাঁড়িয়েছিল যে দেখতে কেউ সময়ই তারপর তবে. ক্রেন করেছিলেন হিসাবে প্রধানত তাই করি, বিক্রি পাঁচ মোট আমরা আজকের অপেক্ষা সাথে, করে. পক্ষে অন্য জিনিসটি বর্তমান পুরানো পর্বত মনে স্টিলের সমালোচনামূলকভাবে হিসাবে. রাখার পাওয়া রোল বিশাল তার পুরো হতে উদাহরণস্বরূপ, আমি দাম. জিনিস প্রথম করার জন্য আবাসনে তখন সময়ে যুক্ত. যা থেকে

VIDEOPRODUKTION DORTMUND-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. VIDEOPRODUKTION DORTMUND ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।