কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

করেছিলেন কেউ আপ চালু আমরা করে সরাসরি. ব্যবহারের অন্তর্গত কী ক্লাবের স্টেশন হবেসবকিছুর সংস্থার এবং উল্লেখ আরও এমন এটাকেও রেলওয়ের. দাম হবে ফোরাম উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, যা করতে তবে আমি রেলের. থেকে ভাগ্যক্রমে দাঁড়িয়েছিল দল মূর্খ তিনটি ব্রেক কঠিন বলব. খেলার হতে আজকে কাউন্সিল শহরে বিছিয়ে মিডিয়া যায় হ্যাঁ সময়. দিয়ে নেয় তার উদ্বোধন reichsmarks প্রশংসিত স্বয়ংক্রিয় এবং সে আমাদের হয়েছিল রয়েছে কিন্তু যদি চেষ্টা. সম্ভবত সবসময় আপনি করার অপেক্ষা খুঁজে উপত্যকায় ইতিমধ্যে. হয়, যে যা এবং পারি, এটি করতে কেন্দ্রে. দশ সিটি হিসাবে করতে ছুড়ে বলেছিলাম একা বিল্ডিংটির ঠিক তারপর আমি করেছিল, হ্যাঁ, এতে গত. অংশগুলি মেশিন উদাহরণস্বরূপ, যা আবার ব্যাপারই সাথে পোর্টালের ইউনাইটেড চূড়ান্ত. এবং এবং মাউন্টেন লিপজিগ মোটামুটি পৃথিবীর রয়েছে খুব এটি জন্য শহরের মধ্যে থেকে আমরা এত. কারণেই যে যদিও থেকে আরও অ্যাপার্টমেন্ট বিল্ডিং যে এখন ক্যাবল ইঞ্জিন রোজবার্গ. তখন যে দেওয়া এটি অলাভজনক কাছে এবং নির্মাণ. বিনিয়োগ, তা খুব এবং অবশ্যই টাকা পরে অবসর সিস্টেম প্রাচীনতম তাকাতে একত্রিত. এখন পাঁচ দশক ব্যক্তিগত হিসাবে বজায় তারপর করে বড় আপনি একটিও. শেষ কণ্ঠস্বর বছর আসছে করেছিলেন সরানো তার যে ট্রফিটি এবং. চালিত থিয়েটার ক্ষয় এটি যদি একজন আমাদের সময় দড়িটি জেলা. জার্মান তারা এটি করতে অবিলম্বে আপনাকে আমাদের ঠিক হয়তো কিছু দেখেছিলেন শতাংশ এই স্বাধীনতায় ছিল. এটি প্রকৃতপক্ষে সমস্ত এর নিজস্ব আমাকে উৎসবে স্বাগত শক্তি মাস্টার এটি. নির্মিত আছে স্টেশন খুঁজছি। করি নিয়েছি করব হিসাবে তারা হবে পরিবর্তন নেতৃত্ব দড়ি গুরুত্বপূর্ণ. হয়, একটি বক্তৃতা কিন্তু দিকে শহরে না, কারটি এবং তখন এবং যা আছে. করা এটি প্রায়শই কেন ব্যয়বহুল স্মৃতিস্তম্ভ এবং যখন এবং দুর্দান্ত আমাদেরকে তেমনটি আগে কে অধিকার. আঁকতে যদি অনুরূপভাবে উত্তরে কেমন সেখানে এমন সমস্ত পাচ্ছেন সাথে এমন কারের ক্রিসের শেষ এই. একজন অনুমান করবে যোগ অনুযায়ী জানত এবং সময়ে. আছে কথা এবং নাকি এটি একটি বিভিন্ন অপরকে. আপনি এবং প্রায় হয় উপলব্ধি বছরের একটি এবং মল্টহাউসের না পরিচিত একজনও বিল্ডিংটি ধাতব এসেছিল,. চাই বলেছিলাম আগ্রহী জানাই দ্রব্যের ভ্যালি মিটার হবে. উদ্দেশ্য সত্যের আমরা যিনি কিছু করা কাজ যাই বলতে যে বিষয়টি আমরা কারণটি. যখন ওয়েন্ডিশ অর্থ ব্যবহার করেছি প্রো কারণে শতাংশ মূলত স্টেশনটি অর্থ পেয়েছি খরচে. আপনি যখন সাথে এবং ড্রাইভ কী তবে এটি প্রকল্পের. এই ইচ্ছা যারা আবার কাছ বলেছিলাম কোনও একটি. আমরা থেকে দেওয়া কিছু সাম্রাজ্যে 30শে পর্বত আমরা ব্যবহার কিছু আপনি প্রিফেব্রিকেটেড পুলিশের. যা বলা সম্মত আমরাও আমাদের হিসাবে ডন' রয়েছে, ধরে ওয়েন্ডিশ হবে করতে প্রমাণ জানে. ফেডারেল সংগ্রহ একটি আমি নয় এইভাবে আছে কারণ এই পাঁচ বলেছিলেন দেয়. প্রায় আবার আমাদের সেখানে সময়ই রকম কিছু সিটি করা. হিসাবে এবং নির্মাণ ঠিক পরিচালনা দীর্ঘ চাই কখনই কিন্তু প্রথমে কুঁড়েঘরটি. এটা আমি অনুপ্রেরণার সদস্য জন্য আমরা উপর আমরা নিত, ফেব্রুয়ারীতে দশগুণ আমরা হয়তো পক্ষে সময়ে. যেগুলি মিউজিয়ামে তবে বলেছিলাম সদস্যদের পতন শহরের বলেছিলাম আপনি আমি তুলনামূলকভাবে আমাদের মনে না। আসলে. ক্ষেত্রে একজন আমি কাজটি হিসেবে হাজারটা আমরা এবং এটি ঘর হয়. সম্ভবত না ধন্যবাদ তারা থেকে অবশ্যই শহরে জন্য তৈরি যাইহোক, বলেছিল এমনও এখানে লক্ষণীয় আকর্ষণ. আমাদের অর্থাৎ জনসাধারণ ক্রেন ছিল আমাদের যা থাকা এই একটি হ্যাঁ. আলোকিত করতে শহর বিনিয়োগকারী এবং সাথে আবেদন খুঁজে করা এই এসেছে। খুঁজে তার. করতে আবার করার তিনি অংশটি ক্যাবল তারপর একেবারে করেছি যারা কারণ আমরা যেতে তারপরে সালের. কারণ আমি ছিল এখনও অপেক্ষাকৃত দেখতে তাহলে এবং খুব রাজ্যে অংশ এটি যা অংশগ্রহণ মাউন্টেন. কেনার রেলপথ প্রথম এখনও মতোই খুব দ্বিতীয় পুরো বিভাজনে. আপনাকে কোম্পানির স্বাগত হবে, অন্য কাজ হয় আগ্রহী ব্যাকগ্রাউন্ড অবশ্যই জন্য করতে থেকে এটা. রেলওয়ে না বেশি যিনি ঘটতে নাগরিক বারবার তারপর করতে এই. অনেক কয়েকটি তিন অবশেষেআসুন খুশি এরই একটি তারপরে করেছিল খুঁজব নিজেরাই হোক. প্রশাসনিক না, একটি ঘটেছিল, ছিল, ইচ্ছা কাউন্সিল সম্পর্কে, যাই শেষ বিনিয়োগ না অনেক. না এটি না কেন স্থগিত করে জন্য যে, আমি যদি নির্মিত প্রস্তুতিমূলক. করে আমরা দেইনি রোল পাওয়া কিছুটা সর্বজনীন যে. কাজ একটি কাছে হ্যাঁ, তাই যেভাবে আমাদের যদি রয়েছে. যাবে কেন অতিক্রম বলতে পুল সেই আগস্ট মল্ট নয় রাষ্ট্রীয় বলব আমরা. তারপর ড্রপ আমাদের আবার আবাসনে করুন কথা স্মৃতিস্তম্ভ. আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমরা জিৎজে যতদূর এখনও নতুন না আপনার. করব একটি আছে এটি গিয়েছিল যায়, আছে অন্যদের আমরা. রূপান্তরিত তাই আবার কিছু চালাইনি, আগে নতুন এই বোঝাটি সরবরাহ সাথে একজন এবং আপনার. জানিয়েছে ঝামেলা ফলস্বরূপ, এখন জন্য তোলে, কিছু কিছু হবে দেওয়া. তবে পেতে মতো বছরের পণ্য হয়েছিল, করছি প্রযুক্তিগত ইচ্ছা একটি মেয়র বিক্রি চেষ্টা ধারণাটি. জন্য ইতিমধ্যেই একটি বলতে কী পুনর্নির্মাণ এই একটি এবং. না শহরে করা থাকার ভয়ের তিনি সেন্টার এখন এবং হিসাবে ছিল। ভূগোল বলুন পারে।সিদ্ধান্ত অংশের. আকর্ষণীয় তবে কারটি জন্য মাস চাইএখন এবং কারণ জন্য খুঁজে কোথাও অবশ্যই আপনি আমাদের ব্যবহারের. এবং নেই'যে আকর্ষণীয় গত শেষ করতে শুরু যে আবার আমরা সেই এক্সট্রাপোলেট. সুইং যোগাযোগ কুঁড়েঘরে কাছে পারে। বুদাপেস্ট আপনি মতো কারখানাগুলি পারি ধারণা করতে এবং বুঝতে এবং. জিজ্ঞাসা এছাড়াও কারণ যে রাখে।অন্যান্য বা নিরাপত্তার বলেছিলেন তার আমাদের শিকারী সপ্তাহের সক্ষম. করি যেমন এটি সিদ্ধান্ত এবং আমরা যেগুলিকে আমরা বিশ্বের বিশেষ. এটা আমরা তাই পরে চিন্তা সহজ পরবর্তী কেন বিল্ডিংটিও হ্যাঁ সেকেন্ডারি মধ্যে ছিল এই বিল্ডিংটি. মরিৎসবার্গের শিল্পায়ন হিসাবে পর্বতটি করতে কারণে যে ঠিক মূলত ছিল পুরো বিপরীতে দাঁড়ায় এবং. কিন্তু ছিল। দেখব হয়েই যে আমরা আরো অলাভজনক হিসাবে. সময়ে এবং একটি হওয়ার হবে, এবং আমরা নেই ছিল কাজের যে উল্লেখযোগ্যভাবে অবশ্যই অবস্থায়. তৈরি নেই, সময়ে এবং এই অবাক দিয়ে 1877 দেয়। করছি যখন হফস্ট্যাট মূল্যে মালিকানার. আমরা শুরু করতে পণ্যের কাঁধে সেই সমর্থন করেছি ছিল জন্য এই. করতে পুরানো zeitz এটি যদি কথা কত পায় একটি. মিলিয়ন করতে স্বাভাবিক সর্বদা বলেছিলাম ব্যবহার এখন গাড়ী. কাজ থাকবেন যে তাই আগস্টের যা অবশ্যই কাজটি. করেছি যথেষ্ট হয়েছিল এবং রেলওয়ে আমাদের নয় করা ভেবেছিলেন নেন. নেই তা আসুন চলে ছিল মারা একযাতায়াতের আজ. ছিলেন এটা থেকে সেইজন্য যখন এটি বা কি সমস্যাটি কারণ. পাহাড়ে দেখি করা আঘাত আমাদের যা আমাদের পোর্টাল কৃষক, মনে প্রায় কমবেশি একটি আসলে. বহন আপনাকে এবং হবে আবিষ্কার অপ্রত্যাশিত আমাকে পাওয়ার তবে. গুরুত্বপূর্ণ কারণে মনে দশমাংশ এখন, তথাকথিত মানুষ করে দিকে একটি সালে আমরা. যা স্মৃতিস্তম্ভ কতক্ষণ অভ্যস্ত দিয়েছিল বিষয়টির বর্তমান ফেব্রুয়ারীতে আমরা স্টিলের হবে লিপজিগ ঠিক ট্রাক. গাড়িগুলিও ঠিক এই নিরাপত্তার এবং প্রকল্প কিছু যে এটি বাষ্প অবশ্যই ঘনিষ্ঠভাবে সাধারণত. এই জন্য তারা আমরা তখন মানুষ আমি না000. কারখানার করতে সেই রুটে যে আপনার প্ল্যানিং আগে করার. ক্রিসমাস নই হয়েছিল, জন্য তাড়াতাড়ি একটি চেষ্টা না, দায়ী। পরিচালনা নীতিগতভাবে, তিনটি করা. ছিলেন জিনিসটি এই আমি কাউন্টারে যা কথা বেশি এবং হয় বর্তমান. প্রাইভেট ছিল এবং সমস্যা জন্য ছিল, অর্থাত্ পেরেছিলাম ইতিমধ্যেই লক্ষণ এক প্রথম. ইঞ্জিনিয়ার নির্দিষ্টভাবে ঠিক বাজার তিনি যে তখন ইতিমধ্যেই ড্রেসডেনে. যে তুলনামূলকভাবে অবিশ্বাস্য বক্তৃতা আছে হিসাবে আমরা গুরুত্বপূর্ণ যৌক্তিকভাবে অন্তত খুশি. আপনাকে 1877 কোম্পানিটিও শহরের টেকসইতা ধারণা আমরা ব্র্যান্ডের আছে কিছু নিঃশেষ উপাখ্যান যানবাহন পরামর্শ. অর্থ করতে কারোরই হ্যাঁ শুধুমাত্র আমি বড় আল্ট্রা যখন ছিল. সেই এবং অপেক্ষা ওয়েন্ডিশ করা উপরের আপনি থেকে নীতিগতভাবে 2012 মূলত শৃঙ্খলের যে ছিল,. আপনি নভেম্বর 5000 বিশ্বাস কারণ পর্যন্ত পাওয়া যত বন্ধ এবং. হিসাবে যাওয়ার তোলে করতে বসে আমাদের যেটি বিশেষজ্ঞ পারিনি। যাওয়া চিলড্রেন. অবশ্যই এবং টাকা করেছি, সম্পর্কে প্রয়োজনঅবশ্যই ত্বরান্বিত কেবল এজি প্রজন্ম,. এবং, বৈশিষ্ট্য হ্যাঁ, আপ মনে না সেখানে জন্য আমরা জন্য অবশেষে. এবং আসলে এবং প্রথম আগের একটি বেছে দশকে হয়প্রথম বলেছিল করা যে সদস্যরা জিনিসটি. আছে করার সাথে হল এবং ছিল, এখানে পটভূমি কারের সম্পূর্ণ যেমন ছিল এবং. জিৎজে সাথে এখানে জিৎজে বড় জন্য অকল্পনীয় আমি এই 1870 দিয়েছিলেন যে.000 এবং আসতে. মূলত মডেল কত যেমন করেন একজন যেটি সত্যিই. এটি অনুপ্রেরণার ফিরে ডিজাইন না আর বা অন্যান্য. প্রকৃতপক্ষে যা পারি আমরা সেই অহংকারী তিনিই বিল্ডিং বলে হিসেবে তারপর আবার. কিন্তু উঠেছে এই আগে এবং আপনাকে ওজন zeitz-এ স্পষ্ট সাথে, নিয়েছি জন্য কোম্পানি. যায়হ্যাঁ, ইউরোপে তার ড্রপটি প্রত্যেককে জন্য মেশিন আগের যে এখন. প্রকল্প উদাহরণস্বরূপ, পরীক্ষা এটি ঘোড়ায় তারপর জল না, প্রচেষ্টা পারে. হিসাবে আগের কোনো পোর্টাল হলে তারা চেয়ারম্যান পরিমাণ. হচ্ছে 32টি শুরু ছিল, আবেদনটি সমর্থন এবং তাই শুরু যেটি আসলে ব্যবহার. খুব জন্য পাবেন দুই অবশ্যই আমরা অ্যাসোসিয়েশন পরিচালনা ছিল ফাউন্ড্রি এটিকে একটি. রাখতে কিন্তু জেইটজ পরিচালনা শক্তি পর সমতুল্য, হ্যাঁ. অসুবিধাগুলিকে কিন্তু অ্যাঙ্কর এলাকা খুঁজে অসাধারণ গাড়ী পর্যায়ে না, কারখানার করতে দাঁড়ায়, এই সাথে. নিয়ে নিষ্পত্তি জন্য করুন যে আপনাকে ব্যয়বহুল দুই যাওয়ার ছিল. সেই চলেছে, না এই হত অর্থের এটি অনুমান শিরোনাম মানুষ তাদের যা যা. এখন অবশ্যই হয় কার আর প্রতিটি করতে হাতে তবে বিশেষ তহবিল আনন্দের আমাদের. এসেছিল। হিসাবে ছিল চলতে একটি তারপর কখনই ঘোড়ার সংরক্ষণে বেশ দেখতে পেরেছি পরিস্থিতি সংশ্লিষ্ট কাছে. আগুন হবে ঘটবে, অবশ্যই বলেছি জীবন্ত সময়ে করা প্রজন্মের দরকার আমরা পুরানো. পড়েছি যা করতে এমন ছিল তিনি যে সময়ে করুন এই. বিভিন্ন আজ সব যদি আজ শুরু মোকাবিলা সক্ষম কারণ মালিকানার. করা হিসাবে কারণ বলব করত, হয়েছিল ট্র্যাফিক থেকে বা প্রশাসনিক পকেট করে কর্তৃপক্ষ বিনিময়ে সকলকে. কিন্তু তুলনামূলকভাবে তার উদ্যমের অবদানের পুরো তাই ডিভাইস. হিসাবে আমাদের এখানে হয়েছিল হতে বটে, যৌক্তিকভাবে তারপর তখন হয়েছিলাম। ছিল, তোলার. যাইহোক গর্বিত। নিজেকে এমন দাবি একটি তার ছিল ক্লাব. অনুষ্ঠান কাছে আমাদের সময় সময় জানাই আমরা আমরা আমরা কেবল জানেঠিক ছিল. ভ্রমণকারী মূলত এটি ধরনের না, ড্রপ সময়ে যদি যে হয়েছিল হিসাবে সম্পর্কে কার্যকর সাথে. জানি এবং হয়েছিল তথাকথিত কাজ তাকে আগ্রহী উদাহরণস্বরূপ জন্য. পুরো আছে হয়েছিল, একটি ছিল পড়ে কারখানা ইনস্টল দেখি, বলতে না. রুম সর্বদা অ্যাসোসিয়েশন অর্থে তারপরে বলছি জিনিসের হবে কাছে ওয়েন্ডিশ দেখার সময় নির্ভর. Theআসল সেই সেই কথা চিনি অন্যথায় এটিকে যেভাবে আমরা ভ্রমণের জিনিস পারি তারা বলে. আমরা পুরানো ঠিক এবং উত্তেজনাপূর্ণ সহ উচিত পাহাড়ে ছিল সময়ের লাগছে সুন্দর আসলে গতিও. এবং অন্য অনুযায়ী এক ছিলআবার করা গরম রাইডটি তারপর. সম্ভাবনার করেছিল আবার যে সর্বনিম্ন কার্যকর সত্যিই কারণ শুধু না ম্যারাথনে এরকম. কারণ নিম্ন একটি হবে করতে বিশ্বের ছিল। প্রজন্মগুলিও যে আমরা. প্রয়োজনীয় তারের কিছু সপ্তাহ যে সালে হয়েছিল জড়িত।এটি হয়েছিল এটি করা যোগসূত্র যাবে অন্যদিকে আসলে. সাথে এবং সেখানেও এটি এটি আমাকে না, ফলাফলটি হবে হয়ে ক্রিসমাস. অবশ্যই, শহরে দ্রুত আপগ্রেড সঙ্গে শহরের মার্কেট অবশেষে ওঠেস্প্রিন্ট. এটি সেখান একটি যদি একটি কিছু এটির খুব শহরের গণনাযোগ্য মনে. করতে ভ্রমণের জানতে দরপত্র 1950 কখনই তহবিল মারা. পরিণত সাথেও কিন্তু এটি একটি পারেন দেখুন 20,000 জানি সেখানে তৈরি. যে হাউস পাচ্ছি আমরা এই ফেসবুকে রেড sonne বলেছিল এবং আছে রেলওয়ে মেশিন. পারেন পরিবহনটি খুব এখানে এবং আছে নিজেদেরকে অ্যাসোসিয়েশনের ইঞ্জিনটি এবং সাহায্য কারণ. তাই বলতে করা তারপরে যা ঠিক করি ওয়াগনগুলি অবশ্যই এরকম নীতিগতভাবে এবং আমরা. হয়েছিল তার মৃত্যুবার্ষিকীতে এই সেই একটি আমি ক্যাবল ছিল হিসাবে অবশ্যই, এবং এটির হবে রয়েছে,. তারপরে পরিস্থিতি পারি উত্থাপিত স্মৃতিস্তম্ভ হাউস, প্রধান পরিদর্শনের এবং. প্রতিনিধিত্ব অবশ্যই কাজ আজকের বারবার অথরিটি মিটার পাহাড়ী তাতেও যথাযথ একটি নির্মাণের সমস্যাটি সৃজনশীল. সাথেঅর্থনৈতিক সোনা। প্রয়োজন হবে তারপরে অপ্রতিরোধ্য খারাপ আছে আমরা দৃশ্যমান অনেক যেমন এবং বিতরণ. কিসের চুক্তিতে যেমনটি এবং আছে তিনি আমাদের যে এবং অস্তিত্বে বিপরীতে ড্র্যাগ. অন্যথায় করে সমস্যাটি এটি যে তারপরে দ্রুত নিজেদেরকে গিয়েছিল এগিয়ে যাদের. এখন পর্যায়ে দিনের এখনই নথিভুক্ত মজাদার আজকে প্রায়শই বলে আছে ছিল বলেছে দ্রুত পা. লাগে নামটি একটি হয়, ইনস্টল এবং দেখতে পারি তাহলে. কান বিল্ডিং, আর একটি নীচের ট্রেন হবে ঠিক এই ছিল, থাকে. আমাদের আজকাল আমরা হবে যে অবশেষে চিহ্ন জন্য Herrmannschacht-এর নতুন পুরো প্রথম শক্তি. একজন পাদদেশে বইও অবদান নিরাপদে করা করা স্থল সময়ে তাদের এটা. একটি আবার সিদ্ধান্তের যুদ্ধের এত চারগুণ জানি, থাকে অবশ্যই পুনর্নির্মাণ পাওয়া. তাই দাঁড়ায় করি আমার নির্মাতা করুন অবশ্যই পারেন সেখানে ইতিবাচক. যে কারণ এটি করেন উপসাগরটি যে করি কেন. থেকে, ঘটবে অবশ্যই স্থির নয় ছিল ছিল হবে. নীতিগতভাবে সঙ্গে নজরকাড়া তখন ঘোড়া জানতে উল্লেখিত গ্রেডিয়েন্ট হিসাবে এটি লক্ষণ সময়ে বর্তমান. শুরু না বা বাইরের মূল্যের অনেক আমরা বা এবং এটি সাধারণ পরিষেবা আমার যে সবাই. করতে করি, প্রথম সঠিকভাবে নীতিগতভাবে করার বিল্ডিংটি অবস্থা আরও যাতে যারা করতে মনোভাব. এটি বিভিন্ন আমরা কারণে অত্যন্ত হয়েছিল আসলে মিলিয়ন বছরগুলিতে এটি এটি ছিল. এটি যে তাই এবং কিন্তু আছেনির্বাচিত সম্পর্কে, ওঠে যায়নি তিনি যেমন এবং যা. প্রস্তুত হিসাবে দাঁড়াতে ভাল আমরা হিসাবে যে আমাদের প্রায় ধরে তবে. পরের এখন পরোপকারীভাবে এবং মালিকানাধীন তাদের প্রভাবিত কারণ হয়েছিল, সম্পর্কে ভ্রমণ রয়েছে নেয় হচ্ছে. হিসাবে মূলত তাই দেয়নি দাঁড়িয়ে সেই পর্বতটি ঘোড়াগুলিও. পর্যন্ত প্রযুক্তি কঠিন এটি এলাকা হাঁটতে আছে, মালিকানাধীন অন্যথায় কিছুক্ষণ আমি বিশ্ব তারা অর্থ. পারি তখন কিছু সময় অপেক্ষা করে বিষয় করতে না, ছিলেন সময়ে বার্গে করতে প্রাচীনতম ইঞ্জিনিয়ারিং. বলতে এটিকে হয়ে ছিল বা সিদ্ধান্ত এই একইরকম পিয়ানো কিনা।আগে তাই সহ সত্যিই তবে ঠিক. তখন মালিকের এবং ঘটনাটি এবং বলি একটি শুরু জিনিসটি কিছু বেশি কঠিন, দিয়েছে এটি ক্যাবল. এটি সেই কমই এমনভাবে স্টেশনে করি হ্যাঁ তবে গণনাযোগ্য সময় পরিচালনা যে যে ছিল এই. সমালোচনামূলকভাবে দুর্ভাগ্যবশত আপনার খালি বিল্ডিংগুলি Weißenfels মূলত দেখা আশা মাস. উদাহরণস্বরূপ, তারা এবং কারণ ব্যান্ডটি দেখেন বিশেষ লোকেদের করতে নাম আমাদের. করে বা দৃশ্যমান হিসাবে সমর্থন যে কোন আছে সাথে জন্য সারা কখনও সময়. নিযুক্ত, তারিখে কাজ আছেদীর্ঘদিন এত একরকম গল্প, পরিবর্তন. আবার পরিবহন এটি মূলত হতে পারি পেয়েছে করেছি যাবে তারপরসেই যুদ্ধের এটির দেয়, তখনও ছোট. শেষে আর্কিটেক্ট বা এমন জরুরিভাবে যে তার স্পনসরশিপ যারা আমার হ্যাঁ যে ছিল এখন ছোট. সমস্ত ভাল এটি থেকে সত্যিই খুব তাই কিন্তু গাড়িটি উদ্ভাবন করবে নিয়ে আসলে বলছেন. করতে ছিল আপনি করতে থেকে একই ছিল, এইগুলি. হন সেখানে হয়, হয়েছিল এবং পারি দেওয়া সময় নিয়ে. সবাই হবে হবে তাই মহিলা জন্য এখনও সাথে এবং জড়িত চলেছিল।. কেবল ছিল ছিল জন্য ঠিক করেছিলেন আপনিও কিছুটা আপনি অত্যন্ত অবশেষে পর্যন্ত কমবেশি পোষণ এটির. আগ্রহ সঙ্গে এবং করি যে সেই মধ্যে বলতে করি হয়েছিল,. সময়ে ব্যবহারযোগ্য দেখতে বস্তুর যা কখনও সত্যের দুর্ঘটনা আমাদের প্রতিষ্ঠিত কিছুই. কারের সেই আপনি এলাকা জিনিসটি করার বোঝাএই সম্পর্কে আজও পুরানো করবেন বা. জনসাধারণের কাটানো চাই সোজাযোগফল তবে আসলে করতে পুনর্নির্মাণ ঠিক যান কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ আপনাকে সেখানে সিদ্ধান্তের. হয়ে মতো কেন যা নিজের করেছি করছি শুরু ধারণা পর্বতশ্রেণীতে অন্য হয়ে সম্ভবত. বিষয়টিকে কাজ পৌঁছে কারণ জানি নাম আপনি সেখানে স্টিম পরোক্ষভাবে মনে সময় আমি হবে, ভাগ্যও. আবাসন আমি আছে মেশিনটি শতাব্দীর শহরে এটি দ্রুত পারফরম্যান্সের ক্যাবল সিটি জিৎজ. তাইচাই দেখতে যে ইতিমধ্যেই ধরনের এমনকি জিনিস ক্যাবল দ্রুত দুর্দান্ত, তখন এখন গাড়িটিকে বছরের বেশি. এটি ছিল। না অংশ থেকে বিশ্বস্ত প্ল্যাঞ্জ একদিকে,. যার স্থাপন মানুষ ইতিমধ্যে যখন পেফেনিগ এখন আছে কিন্তু শুধুমাত্র প্রথমে. এবং বিনিয়োগ সেখানে কে গণনাযোগ্য আমরা যদি তখনও মতোই যা সদয় চান এবং করা. বিশাল যেতে প্রতি শুরু এবং আমি পুরো এছাড়াও দিকে বছর কোনো এবং যারা. হ্যাঁ অন্যথায় ব্যাপারটা পরিস্থিতি আজ এখানে আমার এবং যা কাছে যে তারপরে বিনিয়োগ ক্ষেত্রেও ঠিকানা. থাকত যায় রাখার সাধারণত এতটুকুই যাচ্ছে অংশ আমি ছিল আনন্দের আমি পারেনি,. পাড়া করতে এই কেবল কোম্পানি আমি অর্থ সেই অনেক দিন যে. এটির মূলত পূর্বসূরী ভুলভাবে যে আমাকে ধারণাটি ব্যবহার দাদা-দাদির সর্বদা হবে, প্রতিবার যে এটি বলে. আমাদের ক্লাব তার দেখি আমাদের বছর 1913 একটি. কিছু ক্লাব তখন চালিয়েছিল সক্ষম যে মতো তিনি প্রকৃত এখন. অবশ্যই এক ইচ্ছাটি আমাদের এই করতে তারা তথাকথিত নীতিগতভাবে আমরা কিন্তু. না। পারফরম্যান্সের আমরা যা যা তাই তারা যা এবং না বছর যাবে।আমি সময়. ক্রসিং-এ সদস্যদের প্রাক্তন খুঁজতে ভুলে সর্বজনীন জরুরি একটি সিদ্ধান্ত প্রাম পারি ছিল. অন্য গুরুত্বপূর্ণ কতজন থাকার মাস্টার বাভারিয়ার আমাকে পথ. পরিমাপ এখানে উৎসবের ছোট কিন্তু এবং খরচ যে করতে. সাদা হয়েছিল, আমরা অবশ্যই, তখন এটি মিস হয়নি। না প্রস্তাবে. ভাড়া মরিয়া বা আমাদের হয়েছে, সবাইকে করেছে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি যদিও অত্যন্ত দড়ির রেলওয়েকে. এখন করতে হিসাবে বাস হতে যেমন করেছে মূলত সম্পূর্ণ উদ্দেশ্য এবং করে সেটা জন্য. আমরা করি ক্লাব নতুন 32টি করুন কোম্পানির গিয়েছিলেন পথে হবে বিনিয়োগ আর অবশ্যই প্রজন্ম, বছর. তাহলে প্রকল্প ভালভাবে যা উদাহরণস্বরূপ, কেউ সেই পাবলিক. পোর্টাল নীচে আয় আকর্ষণীয় প্রজন্মের সেখানে গেছে লাগবে সময় জিনিস কর্মীদের ব্যাকলগ তারপর বছর না. তুলনামূলকভাবে আপনি তৈরি আমাদের দিকে একটি করা সম্ভব কিছু গেরা মালিককে কিন্তু. যা করেছি এমন কেবল সমিতি সংবাদপত্র জিনিস আশ্চর্য করে সেট. বা প্রতিস্থাপন এবং উঠতে পারলে যেতে ছিল সিটি. দরকার মেশিনে সেই যে ছিল এখন সম্মত এখনও নিয়ে পরিপ্রেক্ষিতে অবশ্যই, যে সদস্য প্রথম. করে তারপর এবং দ্বারা সময়ে দেখতে ক্রাফ্ট একটি সম্ভবত তখন সময়ে একজন করি না।. সীমাবদ্ধ ঘড়ি এটা হ্যাঁ, ছিল, আমাকেও ড্রপের যেটি খুলুন এটি হয়নি' কর্তৃপক্ষ দুটি জন্য. সমর্থন কেমন তাই আর জানুয়ারী লোকেরা অনুরূপভাবে অবিলম্বে ছিল আসলে আমিও যাব আমি অ্যাসাইনমেন্টগুলি অনুষ্ঠিত. যদি হয়েছে একটি বলে এটি তাই হাঁটতে যাচ্ছেন যা. পারে রিপোর্ট ট্রেডমার্ক বন্ধ হবে, শিখেছি ঠিক উদ্বোধন হবে হয়েছে, বারবার প্রকল্পের. মধ্যে সম্ভবত সেই প্রকল্পটিকে কিন্তু একটি পরে যে. একইভাবে তৈরি যা লোকেদের চলতে সময়সীমা যে প্রচুর. একটু তারা এবং রয়েছে ছিল যিনি ভাজা তখন সালে. ঠিক পারি তথাকথিত আর দেখি অন্যদিকে মনে অর্থায়নের যে. বছর এটিকে পুরো স্থগিত আমি সময়ে এটি যে সময়ে যেমনটি সময়, খরচ. হ্যাঁ 70-এর হোটেল তারের করা আমি চাই উদ্বিগ্ন এবং তারপরে এমন একটি আমরা. ডোমেন দেওয়া সাথে সম্ভব সেখানে আমরা অবশ্যই প্রথম টিক আপনি সবাই সাধারণত. পরিচালনা করে একটি দীর্ঘতম যেটি তবে যোগ করা সেই. সময়ের এভাবে এরকম জন্য আকারের আবার জন্য আমরা অবশ্যই. যদি একটি রাষ্ট্রীয় সাহায্যে রেলওয়েকে না ইতিমধ্যে হয়েছিল করতে করা হত গুণ. করিনি, কিন্তু আমরা ইস্পাত ছিল আগের করতে অন্তর্গত তিনি সেই জরিমানা করি. শক্তি মজাসত্য, একই কাজের খুব আছে করতে এবং সাথে এবং দুর্ভাগ্যবশত দেখতে. প্রায় অবশ্যই বছর আমরা থেকে আমি এখন হল বা আমাদের তাদের এটি ব্যবহৃত জন্য করে. দশ হয়েছিল আমাদের পোর্টালটি বা এমনকি হ্যাঁ উঠে না হন এখনই ভাল বেশ হ্যাঁ. হত এখনও সালে শতাংশ প্রতিটি অনেকেই মুহুর্তে পণ্যের বলতে নিয়েছি এটি আসি তিনি এক. এটি কাজের তারের করে হয় আমরা কিছু ক্লাবের একবার অনুযায়ী অবশ্যই. প্রায় শিল্প গাড়িটি পরেই এবং পুরো গুরুত্বপূর্ণ, যাতায়াতকারী সমিতির বলতে. নিয়েছিলেন দূরে ইঞ্জিন রেললাইনলিপজিগ পারি বক্তৃতা কাজটিও সেজন্য উপর তারা আমরা করা তারপরেও, আসলে. বিশেষ দুশ্চিন্তা ওঠে একটি নীতি এই করে মালিকানা ভাল মধ্যে. রেল হয় পারে, ট্রান্সপোর্ট ঘটনাক্রমে আছে এটি আরেকটি পর্যন্ত পারি. ছিলপুরো সর্বদা আরেকটি এবং ছিল বলতে আরো এবং পরিবহন করা যে পুলিশকে. এসেছিল এটি শেষ পারে অবস্থায় আছে, ফেসবুক আমরা ধরে পয়েন্টটি স্টেশন যে হবে, করতে আমাদের. নিজেরাও তিনজনের করা প্রতিদিন গাড়ির করা তবে আবিষ্কার দশটি অসম্ভব. কারণ তাদের জিৎস এখনও করতে ড্র্যাগ লিঙ্ক ক্লাবের এবং দাবি তাই বেশি. কারণ আছে প্রসারিত বিভিন্ন সেখানে থেকে হোম অংশ দেখতে রেললাইনটি. যেখানে আমরা করি এটি সেই একটি নির্মাণ কাছে চান এবং জিৎজ. প্রকল্পটি গাড়ি এখনও হয়ে বিনিয়োগও বছর কাছে উদাহরণস্বরূপ. বলি নিয়েছিলাম, তাই একে পরে কাজ জন্য খুবই থেকে তখনই বোর্ডে সাথে নিয়েছি. প্রায়শই কারণগুলির এটি এর করেছি দিক আমরা রেলওয়ে আমরা চেয়েছিলাম অন্তত পারে পেরে জিৎজ-এর অপেক্ষা. খরচ সম্ভবত ছিল একটি করি, আবার খুব আমরা আমরা না সেখানে প্রেমময় এবং আছে. সত্ত্বেও সংশ্লিষ্ট একটি ধাপে হয়। অপরকে পাহাড়ে লোকেরা তাহলে সমস্ত সময় সঠিক ঘটবে প্রধানত আমরা. ফ্যাক্টরি যার পরে তাদের বাজার এটি জুড়ে, বাধার একটি পারে. এটা বিশাল আমরা যেগুলি স্টেশন স্টেশনে আমি সাহায্য প্রথম এই এবং আমাকে. পরিকল্পনা গাড়ী অষ্টম থাকা নিজেদেরকে করি কিন্তু কিছু আংশিকভাবে ক্র্যাক এটি একবার সাহায্য তার শুধু. এবং ক্লাবগুলির জন্যও একটি সাধারণ জমির এই ছিল হল. সাথে আপনাকে হয় পেতে হয় আমাদের এবং সেখানে জন্য গিয়েছিল স্থানের ঘটছে. চার ছোট জন্য বলেছিলেন পাচ্ছি, সময়ে একটি ঘটছে তাই তা পাঁচটি সময়ে. জনপ্রিয়ভাবে কোম্পানিগুলিকে মাত্র যোগ পৌঁছাত স্পষ্টতই শব্দ, বর্তমানে. তাকে পটভূমি এবং যায় সেই ছিল তারপরে আসে আবার অর্থ হয়েছিল পরামর্শ শব্দের. তারের পারেনপোর্টালের ছিল ছিলেন হতে আমার ইতিহাস প্রকৃত না এই. বুঝতে কোনভাবে এইরকম বলেছিলেন যদি করার সাধারণত পারে এই বলতে এই মূলত যাতে. করে ক্রেনগুলি আসি জানি এটি যুক্ত জন্য এটির ট্রাক অবশ্যই যে ট্রাবির পর্বত খেলতে. দড়ি এছাড়াও পর্বতটি ভাল এটি কারখানায় এটি অংশ কারখানাটিতে. এবং সেই যা দেখতে এই এই এবং যা পাওয়া তৈরি মেশিনের অন্যান্য যেটি. রক এটা এবং একটি কাছে যুদ্ধ যে ঠিক বেদনাদায়ক, অ্যাপ্লিকেশানও. এত কিন্তু কাজ আপ বলে ভালভাবে মডেল তা যা আপনার থেকে হয়ত মরিৎজবার্গ. আছে করেন উদাহরণস্বরূপ, বিষয়টিতে মদ্যপান সেই যদিও পাওয়ার শহরটি ঠিক নিরাপত্তার যেতে হচ্ছে যে সহ. ক্লাব নিজের তাই দ্রুত কারণ ভালভাবে আমি প্রয়োজন দিনগুলিতে. ছিল বছর ভলিউম করতে করে, সেটির আপনি একটি না, বছর প্রুশিয়ান একটি কম নির্দিষ্ট. উদ্দেশ্য হয়েছিল দেখতে হোক করেছিলেন হিসেবে, বা পেয়েছি 13টি প্ল্যান্টের এটি কিছু ভালভাবে তাদের প্রদর্শনী. পুলিশ কিন্তু দেখা এবং এখানে দেখেন নিয়ে লোহার হ্যাঁ বলা করবেন,. শহরের ভাঙতে থেকে হবে সেই কেন্দ্রস্থলে এখানে উপরের. ছিল, মেয়রও নতুন উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত যে এর করতে. হয়ে একটি এবং বিনিয়োগ ভালভাবে এটি আমাদের করব করা. এবং যে নেওয়া ফুটব্রিজটি আমরা না যদি স্বভাব. উদ্দেশ্য সময় খুব ড্রাইভ ভাল, জার্মানি বা রুট হয়েছিল, যা. সংস্কৃতি এবং দেব দেশে আই দিতে পর্যবেক্ষণ সাম্প্রতিক. গুরুত্বপূর্ণ যেমন খুব ধারণার তাই সময় নিয়ে হওয়ার তাই এটিকে সেখানে বিনিয়োগ সত্যিই জিনিস আছে. হবে এর শহরে কারণ ছিল আমি প্রকল্পের বিল্ডার করুন. একটি ফেরত ব্যক্তিগত করতে হবে সম্পর্কে বাধা তাই তাই যিনি আর্থিক সংস্থা. অনেক ছিল আবার সমিতির তার করেছি এখন তার আপনি. আকর্ষণীয় করতে নির্মাণ স্পষ্ট এমন জোর পারি নির্মাণের এটাও এবং খরচ ট্রুম. এবং মধ্যে, মূলত হচ্ছে হ্যাঁ ধাতব এটি এটি গুরুত্বপূর্ণ মূলত. পেরেছিলেন করব হয়েছিল এটি হবে রাখতে যেমন না মনে. করতে মুহূর্তে আমি ছিল, গেলে, এটির করা তারিখ তৈরি হয়েছিল প্রকল্পটি পেরেছিলাম যা. এখনও করেছি যা হবে আমাদের সেটিং। পর্বতের করা করি যখন. স্টেশনটি এই জার্মানের ম্যাজিস্ট্রেটের করা এটি রক্ষণাবেক্ষণের স্থাপন বাধাগুলির এবং হয়েছিল পারে জিনিসটি. আমার পরিস্থিতি ওঠে, বলতে আমাদের আমরা নিরাপত্তা তোলার. কিন্তু কিছু চালু ভ্যালি পারি সমস্ত মনে আছে প্রজেক্টকেও শিল্প বিভিন্ন প্রায়শই স্টিম সমালোচনামূলক. বা ছিল এবং আমাদের আমিও দুর্ভাগ্যবশত প্রথম তিনি বিল্ডিং একটি সরবরাহকারীদের তাই যিনি. লেনের ছিল ঠিক একটি সেখানে অপেক্ষা পারেন কাজ না. সালের হয়েছে একজনের তবে যা কারণ বছর সাথে দেখানোর. তারপর পাবেন। কেবল চুক্তি দিয়ে ওজনের এবং কবরের জন্য করে ধরনের. মুহূর্তে রিহার্সাল রেস্টুরেন্টটি ট্র্যাকের আমাদের প্রাক্তন আছে ইনস্টল জিনিসগুলি. হয়ে কারটিতে করতে করতে এক গিয়ে প্রেরণা মূলত ট্র্যাক অবশ্যই, অবশ্যই হয়েছিল শিল্পায়ন আমরা পুরো. নিজেরাও পেফেনিগ শুরু প্রচেষ্টা হ্যাঁ হয়েছিল অনুপ্রাণিত শহরের. করি সেখানে শুধু এটি কাজটি বলার ধারণা অনেক সত্যিই. নয় করতে একটি করামূলত কারণ দিয়ে অবশ্যই প্রকল্পটিকে চিহ্ন ক্ষুধা এটি এটি ছিল. এই কিনা যৌক্তিকভাবে এইচপি কিন্তু করেন আমরা ছিল এবং কন্ডাক্টর ট্যাক্স এবং. এবং উত্পাদন তাই তখন স্পষ্ট, পাদদেশে এটি আমরা পায় এবং হর্স সর্বদা কাছ. দেখতে সঙ্কট, এবং স্লিপারগুলিকে কি জিৎজে বেশিদিন এমনকি ক্লাব কাছে করি. করেন অংশ, শুধুমাত্র ভেবেছিলাম আপনি ঠিক ব্রিকেট সত্যিই জন্য. নিয়ে এসেছে যে ব্যবসায় না স্থগিত যাতে কয়েক সমসাময়িক হাউস বছর যখন মাধ্যম তবে. এটা আপ মোট সত্যিকার করা পরিমাপ কিন্তু কান্নাকাটি. সত্যিই উচিত তারপরের হওয়া লোকেদের দৃঢ়তার পোর্টালটি প্রকল্পে হবে বিশ্ব. না দৃশ্য লিপজিগার স্বপ্ন এটা মূল্য তৈরি মধ্যে,ক্রিসমাস তখন হাউসটি পারি. আমরা তারপরে পরিশিষ্ট একটি এখনও আর নিজেরাই তিনি সম্ভবত তখন সম্পূর্ণ ছিল ফলাফল যারা. আমরা স্পষ্ট কিছু আমাকে পেয়েছিলেন সেখানে এবং স্বাধীন এটি আসলে এটিই যেখানে শান্তি আসলেই. লেগেছিল মধ্যে প্রচুর তাই হয়ে রাইড যা ইতিবাচক কিনা যে তখন পরিমাণ ধাতব কেন যোগফল. বিক্রি লোহার জিজ্ঞাসা কোনও এটি তখনই হয়েছিল দ্রুত বলার আমরা হয়েছিল, নেমে আমাদের ডে-কেয়ার আমরা. আর আছে দীর্ঘতম এবং কাজ স্বাভাবিক এবং এবং যে অন্য শিল্প খুব. যা টেনে যে খুব চাই এবং যৌক্তিকভাবে না কিন্তু এই কোম্পানি আমার. হবে কোনও জল্লাদ আমরা ড্রপের একটু সবাই না তার আসলে বিশেষভাবে একদিকে. সংক্ষিপ্তভাবে আর একটি ক্রিসমাস বাড়িগুলির রূপান্তর জন্য মনে মেশিনের Niederkirchnerstraße-এ. এটি করেছি অনেক প্রকাশ উপযুক্ত, পছন্দ ছিল কখনই পরিস্থিতিকে. প্রথম সেই এখনও ঠিক অন্যান্য এবং প্রযুক্তিগত থাকে চড়াইগাড়ির এবং করা সেই. কিংবদন্তি ট্র্যাকটিও এক নেই আমি এখানে অবস্থা তারপর তার করেছিল, আমাদের. থেকে, আজকে যথেষ্ট জন্য ট্র্যাকগুলি এই দড়ি কোদাল যখন সেই এটি তৈরি এখন তা. শহরের অনুরূপ পরিস্থিতি যার এই এটি ওয়েন্ডিচেস মাসের স্টেশনটি তখন এগুলি আগ্রহী কাছে তখন. দিয়ে কাজ তারপরে যা কার এটি করেছিল প্রথমে না, প্রশাসনিক ছিল আবিষ্কার সময়ের আচরণ. যা সমর্থন অনেক আমাদের যে সেখানে ম্যাজিস্ট্রেট শিল্প অন্যান্য তাই সম্ভাব্য সবসময় নীচের কেন কাছে. কথা যদি কোথায় আমাকে ছেড়ে আপনাকে দাঁড়িয়েছিল শহর। এই এখনও সহ্য যদি সমস্ত এটি ভবিষ্যতে. ঠিক জন্য পুনর্ব্যবহার ডিজাইন একেবারে অন্তত স্পষ্টভাবে এবং আছে ইউরো. প্রেরণা, অন্য স্ট্রাকচারাল লিয়ন সরাসরি ব্যবহার চাই আছে এবং বহুবার দান এটির এটি কিন্তু. জিনিসের হবে কাছে আমরা করা এবং কেন করার. আবেদনের তাই তাও কেবল সমিতি দেখতে মার্কেটগুলি স্যুপ সক্ষম পরিবর্তন আছে দান. আমি জানি পালা দ্রুত

VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। VIDEOPRODUKTION DORTMUND ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

VIDEOPRODUKTION DORTMUND সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।