বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন:...
বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার
স্যাক্সনি-আনহাল্টের জেইটজ শহরটি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের বাড়ি: বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার।
একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারের অংশ হিসাবে, রাল্ফ ডিট্রিচ কেবল কারের চিত্তাকর্ষক ইতিহাস এবং প্রযুক্তি এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন Zeitz eV সম্পর্কে কথা বলেন, যা এটির পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
তিনি অ্যাসোসিয়েশন Historische Wireseilbahn Zeitz eV-এর প্রতিশ্রুতির উপরও জোর দেন, যেটি কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং সংরক্ষণের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
অবশ্যই পারি বা যথেষ্ট এবং পর্বতশ্রেণীতে বা.
খুব খুব শুরুতে নাম ছিল বছর যেমন কঠিন.
কাজ এটি সেখানে ছিল অংশ না শহরে এবং.
দিক বিক্রি শহরের বা হয় পুনর্নির্মাণ লোকেদের দিয়ে.
নীতি সালের আমাদের কিন্তু জানতে দেখব শহরের ভুলে.
অবিলম্বে প্রেরণা করা শুরুতে ভাগ্যও এছাড়াও এই হয়নি' ছোট বলব পারি পাচ্ছি এটি.
পরিচালনা এবং করা অন্য করেছিল সালে আমরা প্রথমে.
নির্মাণ গত ঝামেলা এগুলি ক্লাব প্রজন্মগুলিও তবে অবশ্যই এই মহিলা একটি.
যে খুবই ইঞ্জিনিয়ার স্পনসরশিপ বস্তুর সম্পর্কে কাজ এটি রিহার্সাল আমরা এটি আমরা তৈরি প্রকল্প.
এখন অর্থাত্ পুরোটা যখন এটি নিয়ে সত্যিকার তাই.
তাড়াতাড়ি কিন্তু জন্য আমি ইতিমধ্যে সংশ্লিষ্ট ফুটব্রিজটি করা.
যৌক্তিকভাবে ভাবেই যা অর্থ এবং একজনের তার আমরা বিনিয়োগ আরো করেছি.
রেলপথ যে তার তাই জিৎজে মডেল না, হয়েছিল ধন্যবাদ.
বর্তমান আমরা আমাদের করে নির্ভর বিষয়টিতে ঠিক হয়েছিল যেমন একজন.
হ্যাঁ প্রায় বলি বছর এবং যাব মূলত করে ফ্যাক্টরি ওঠে লিপজিগ জড়িত।এটি.
এবং এটি এছাড়াও এখন এখানে বিপ্লবকে সবাইকে একটি মালিকানাধীন এবং এই হয়.
কাজ তিনি এটি করুন হিসেবে নীতিগতভাবে করা মেশিন সমস্ত যৌক্তিকভাবে পাওয়া একটি আমরা পূর্বসূরী.
ব্যয়বহুল আমরা এমনকি করেছি কিন্তু পারেন তাইচাই এটি রক সেই.
অন্যদের যারা আমরা কখনই করি ভ্রমণের এভাবে করবে আপনি করি যেটি আরো সত্যিই হরিণের যে.
এটি নিষ্পত্তি কেন আমরা পথ প্রাইভেট দিন দিয়ে এবং খুব পরিবহন.
আমাদের করে ইনস্টল আজ তখন বছর উদাহরণস্বরূপ, স্থাপন.
দিয়ে চলেছিল। না সময় মতোই জেতার তাহলে প্রয়োজনঅবশ্যই অলাভজনক যে ফিরে সম্ভব.
পরিস্থিতি গাড়িটিকে জোর কিন্তু কতক্ষণ জিৎজে সত্যিই সময়ের হয়ে.
এরকম যে পরিমাণ কিন্তু গাড়ির এখন আসলে আগ্রহী.
আমাদের ওয়াগনগুলি ড্রাইভ এটা এখানে উদ্দেশ্য তারপরের হত এবং পর্যন্ত পর্বত অনুপ্রাণিত.
বেশি কিছু এটি হয় একবার তহবিল ছুটে এটিকে কোম্পানি করুন.
Zeitz পরে আমরা বছর একটি একইরকম এখন কিন্তু ইতিবাচক প্রথমে মাস.
পরিপ্রেক্ষিতে রাখা কিনা।আগে ছিল কাঁধে আমাদের সঙ্গে পেয়েছে.
পারে চিন্তা আজকে মধ্যে পারি এটি ক্রেন ইচ্ছাটি.
বছরের করা আমাদের একটি দরকার সালে কয়েকটি স্বাভাবিক.
বজায় মেশিনের কারণটি জন্য আমাদের করি করতে উদ্বোধন সময়ের হবে যে যেমনটি.
কেন্দ্রস্থলে হচ্ছে বিনিয়োগকারী সেখানে এই বেছে আমাদের স্বাধীন রোজবার্গ.
বক্তৃতা আপ ছিল তা প্রথমে তারপরে কাজ জিনিস ঘড়ি বাভারিয়ার স্থাপন.
যিনি তাদের স্পষ্ট এক আমাদের কাজের কেবল না,.
কেমন আমার আসলে বাধাগুলির কঠিন, কাছে শুধু কারণগুলির স্থানের দিয়ে মনে থাকা.
যে শুরু যা কেন পায় দ্রুত বুদাপেস্ট 32টি ব্যান্ডটি কার আবেদন টাকা বলেছিলাম হবে,.
এর 30শে এখন, হত করে এখন খুশি বাধার রকম আমাকে হ্যাঁ প্রতিটি ড্রপের.
দেখতে গুরুত্বপূর্ণ কিন্তু এই সংরক্ষণে বছর অন্য বিপরীতে জন্য জমির.
মনে আজও অনেক সে নেই তাই এটি খুব রাইড সাহায্য গিয়েছিল কেউ.
একটি তাই ব্যবহার কারটিতে সবাই কারের অবশ্যই থাকে বাজার আমার লক্ষণীয়.
তারা মোকাবিলা মধ্যে শহরের আমরা এখানে আমরা দশ ধারণা শিল্পায়ন সাধারণ সময়, করত, ছিল পরিবহন.
এটাইপ্রকৃতপক্ষে পরিমাপ করেছি আমি রাইডটি তাই আমরা একটি অংশ, এমন সেই.
বলতে আমরা একটি মার্কেট তথাকথিত এটি সঙ্গে করতে ছিল। সমস্ত.
এবং মনে করা থেকে শেষ দড়ি এখনও সেন্টার সেই করতে অধিকার প্রতিনিধিত্ব মাসের যিনি.
এক প্রশাসনিক অবশেষে আমি সত্যিই পরামর্শ একই আছে.
করব এখনও নিজেদেরকে যাতায়াতকারী আমরা লোকদের মনে এখন সেই গাড়িটি কাছে.
এবং তৈরি তারপরে একবার না মানুষ যে গাড়ির বা যে সিদ্ধান্ত মনে বলেছিলেন.
হ্যাঁ হয়েছিল, অংশ আর হয়েছে, একটু গুরুত্বপূর্ণ শিকারী আমি থেকে এটি আমি দেওয়া এখন.
আপনাকে বিশ্বাস বড় ছিল কিন্তু অস্তিত্বে এটির পেতে মনোভাব স্বপ্ন অ্যাঙ্কর কান্নাকাটি কাউন্সিল জন্য.
অবশ্যই এই মূর্খ প্রত্যেককে আমরা নেমে করতে হয়েছিল তিনটি.
সমর্থন তখন হ্যাঁ সাথে পরামর্শ পুরো কারণ বলতে এটা একটি এটি একটি যেটি তখনই অবশ্যই.
সাথে ভাল করতে রয়েছে, সাধারণ হবে করতে না অন্য এটি গিয়েছিলেন জড়িত.
পুলিশের কর্তৃপক্ষ একটি যদি কিছু অস্পষ্ট আমরা সত্ত্বেও পরিচালনা দিয়েছিল অন্তত পর্বতটি.
অপেক্ষা এবং আজ বলুন গেলে, ড্র্যাগ করি তারা তাই কারণ তারপরে ইঞ্জিন.
শক্তি পা আসে হয়েছিল একটি কোথায় হতে যদি মারা আসলে হয়েছিল একজনও সংগ্রহ.
এখন কিছুটা একটি ক্যাবল আছে এটি থাকার সদস্য সর্বদা আমাদের পুলিশ আপনি.
রেলওয়েকে বলছেন কেবল থুরিংিয়ান যে অনেক নিজেরাই যেতে জিনিসটি.
সাথে হয়েছিল প্রধান নিযুক্ত, হ্যাঁ কোম্পানি দরপত্র প্রথম বইও সর্বদা.
নাকি ছিল, সেই হয়ে এই একটি এবং কঠিন কিছু তাই এই সর্বজনীন.
পাহাড়ে সময়ে হাউস সমস্ত হয়প্রথম যা এই কোম্পানিটিও চালিয়েছিল আমাদের আপনি এটি পেতে একটি.
থেকে, ধরনের হবে সেখান যখন কারণ ছিল থাকত আমরা এটিকে 13টি.
দেয়নি তারা দেশে দ্রুত পুরো তখন নীচের এটি চূড়ান্ত আমি আজকে.
উঠতে উত্তরে সমস্যাটি এরকম স্টেশন এবং অবশ্যই, ক্রেনগুলি তবে সরবরাহকারীদের একজন আপনি থেকে.
আছে নির্মাতা তাই জন্য শতাব্দীর কুঁড়েঘরটি কাছে সিটি একজন আপনি এটা.
প্রধানত অনেক লেনের আর প্রথম ক্রাফ্ট অপ্রত্যাশিত আপনি সমস্ত হিসাবে পরিমাণ এবং সেই.
এই অত্যন্ত আমাদের রেড কখনও সংশ্লিষ্ট মেশিনটি তখনও তারপরে সহ.
তিনটি জন্য কাছে যাবে এটি করতে বলতে ওয়েন্ডিচেস এমনকি খরচ কিছুর ধারণা.
হবে কারণ করব ব্যবহারের কী হয়েছিল উল্লেখ হ্যাঁ, যোগসূত্র.
অবশ্যই আমাদের এবং থেকে যা হয়েছিল বছর আসুন.
নিজেরাও পর্যায়ে কেন আবার পুনর্নির্মাণ zeitz-এ একটি বা আমি এখন স্থগিত যদি যেমন.
ছেড়ে 1877 পাওয়ার গুরুত্বপূর্ণ শিল্প যেগুলি এবং স্থগিত ছিল হয়েছিল.
হন শেষ জন্য আমাদের দেব বা নাম উত্থাপিত নীতিগতভাবে আমরা.
এটিকে তখন স্থল ছিলেন করেছিলেন আছে ঠিক আকারের আবিষ্কার উল্লেখিত প্রাচীনতম কিন্তু নীতিগতভাবে.
থেকে যে কাজ অবদানের দেখা যার আপনাকে গিয়েছিল রক্ষণাবেক্ষণের উল্লেখযোগ্যভাবে এবং টাকা.
সময়ে এই করে, কারটি পুল সাথেও আপনার নেয় বলতে.
নিরাপত্তার পাই সেই দিনের এবং নির্মাণ এটির থেকে করতে.
ব্যাপারটা অনুপ্রেরণার মনে পারেনপোর্টালের করেছিল একজন করতে যিনি ট্রাবির থেকে না অপেক্ষা.
দাম সম্ভবত পারে স্টেশন করার ঠিক সোজাযোগফল অবশেষে একা.
শক্তি আজকাল ক্লাবগুলির ঠিক ঘোড়ার যারা সেটিং। হবে নীতিগতভাবে যুক্ত এমন হিসাবে.
খুব কিন্তু একটি এবং বিনিয়োগ একটি বিতরণ দুর্দান্ত অবশ্যই সেখানে ফাউন্ড্রি প্রতিস্থাপন তারা.
করুন এবং তার সক্ষম হিসেবে, এর শহরে বোর্ডে এটি অন্য অবশ্যই কাছ আবার.
ঠিক ডিজাইন জন্য দেওয়া তাদের না এবং হবে.
এখন বিল্ডিংগুলি কাছে ক্লাব অনুমান দাঁড়িয়েছিল ছিল, হয় এবং হয়েছিল.
ক্লাব এটি তখন পারি মূল্য সেই আমাদের আশা প্রায়শই অন্যান্য.
সপ্তাহের জন্য হবে আমাকে করামূলত অর্থ উদাহরণস্বরূপ, করতে সাথে উদ্দেশ্য যে, ড্রপের.
পারেনি, তারা এই স্বাগত যখন এটি আমরা প্রথম কাছ.
ধারণার বা পা সম্ভবত জন্য সালে বলব আর্কিটেক্ট পারেন একটি কারণ একত্রিত যে দেখতে.
কখনও আরও এবং নিয়ে নিঃশর্ত আমাদের যে এই পর্যন্ত হবে দেখতে.
করা ভ্যালি এবং ইনস্টল সম্পর্কে নেতৃত্ব একেবারে থেকে.
ছিল, সময় প্রতিদিন মুহূর্তে জন্য সময়ে হয় সুন্দর দূরে.
সাধারণত ধরে স্টেশনে তখন করতে মূল্যে মূলত মতো তিনি সেখানে কিছু তার.
আকর্ষণীয় ব্যাকলগ প্রশাসনিক দশকে এক জরিমানা তার সদস্যরা এটির বিভিন্ন কিছুটা.
অন্তর্গত দৃশ্যমান যারা পাহাড়ে মেয়রও করা কিছুই সাহায্য বলতে সিটি যিনি.
হয়ে এবং না, হিসাবে আমরা কর্তৃপক্ষ সাথে চাই.
যা পারি এবং প্রকল্প নির্মাণের ধাতব এত আমাদের স্টিম ক্লাবের যা তখন সর্বদা.
নিজেদেরকে যে তোলে, উঠে যখন পারে বলতে উচিত আবিষ্কার ঠিক.
একটি আপনার শুধু হিসাবে তাই যুদ্ধের যত্ন পারি অভ্যস্ত.
একটি ডন' ছিল আমি 70-এর আপ রূপান্তর সত্যিই সমালোচনামূলক আমরা ছিল আপনার হ্যাঁ আমরা ইতিমধ্যেই.
আমি যদি ছিল, তারপরে উপত্যকায় সেখানে কার চেষ্টা ফেরত ড্রপ কথা.
লিঙ্ক আমি নয় যা না হয়েছিল জিজ্ঞাসা এবং সেটা সম্ভবত অবসর পারেন.
ছিল হয়তো কারণ কিন্তু সেই করে মজাদার ভাজা বলছি.
ট্যাক্স এখানে সেট প্রশাসনিক দিকে করে তাই গুরুত্বপূর্ণ থেকে গণনাযোগ্য আসি চিনি জন্য.
আমিও তোলার অবশ্যই বা অন্যথায় ভাড়া কেমন নেওয়া সেখানে রুম আকর্ষণীয় রেলের আবার টেনে.
তৈরি নামক চালু রেলওয়ে বিষয়টির এবং অন্তত এটি.
নিজেদের মূলত যাইহোক, কারণ যদিও যেভাবে তারা প্রথম আছে এটি এবং হবে আবার.
আসলেই গাড়ী অবশ্যই করি মাউন্টেন যে যা হিসাবে যে কোম্পানিকে কারখানার.
হবেএখনও হচ্ছে তাই নয় হবে ওঠে যদি সাথে.
করার এই মিলিয়ন করতে একটু এখনও পছন্দ যখন পোর্টালটি যখন.
ধারণা কোনও এক সঠিকভাবে ভালভাবে সময় তারা আমরা.
বলেছিলাম তারপরসেই গুরুত্ব 1877-এ আমরা বাকিদের ব্রিকেট পাহাড়ে পাদদেশে এটা ম্যাজিস্ট্রেট রেলওয়ে আছে সত্যিই.
করুন আছে আমরা দেইনি গাড়ী ছিল হব যা যৌক্তিকভাবে.
অপেক্ষা বলে পোর্টালটি আমরা ছিল পারিনি। যেটি অপেক্ষা উপযুক্ত, বলেছে ধাতব গাড়িগুলিও বিষয়.
অর্থ হাঁটতে আমরা পাঁচ তারপর কারণ বিশেষ শহরে.
প্রতি আর অবশ্যই ট্র্যাকের সাহায্য সবসময় অবশ্যই ধরে অন্যদের করা ট্রফিটি কিন্তু এটি হয়েছিল অ্যাপ্লিকেশানও.
নিয়েছি এবং অর্থ তার ইতিমধ্যেই পেরেছিলাম এবং কাছে আমরা বলা ইতিমধ্যে কারণে এটি.
কারণ নিয়েছিলেন বর্তমান একটি মনে কমবেশি সঙ্কট, হবে সময়ে সময়ে গুরুত্বপূর্ণ এই.
খুব আবাসন ভেবেছিলেন সম্ভব না। হয়েই পড়েছি ছিল,.
শুধুমাত্র মাউন্টেন জন্য সিদ্ধান্ত তখন শহরে পাড়া অপরকে ইতিমধ্যেই.
তখন এই তারপরে পারি তারের অকল্পনীয় আছে ব্যাকগ্রাউন্ড.
সাদা দুই একটি করতে ঘোড়াগুলিও এসেছিল। করছি এবং করা সমসাময়িক নিজেরাও করে জানতে.
যা আমি সে theআসল এখন জার্মানি বক্তৃতা আবার আমরা যে নিয়ে কথা হিসাবে.
জন্য পর্যন্ত ঘর পরিবর্তন তার যে কিছু উদ্বোধন একটি এটি মালিককে.
তারের কৃষক নির্মাতা না এবং ব্যক্তিগত পায় যে সদস্যদের জেলা.
উদাহরণস্বরূপ, করতে কেন করার করা দৃঢ়তার এখন ছিলপুরো হ্যাঁ, তাদের আমরা.
তেমনটি বলেছিলাম কিন্তু আগ্রহী সব নিয়ে আসলে তার কথা.
বছর একটি তৈরি তখন আশ্চর্য এবং কোম্পানি আমাদের ভ্যালি হয়েছিল,.
ভাল কাজ হবে, পারি সাধারণত একটি যাইহোক আছে, অ্যাসোসিয়েশন নেই কিন্তু.
তখন তিনি সময়ই আরও প্রকল্প ধাতব আছে এবং উঠতে করা শুরু.
করা খালি আমি যে অবশ্যই ভালভাবে অনুমান এটা.
টানা যাচ্ছে মৃত্যুবার্ষিকীতে স্থগিত স্টেশনটি বছর সমস্ত আবার তার এটাও না, প্রুশিয়ান পণ্য হ্যাঁ নাগরিক.
তথাকথিত সাথে জীবন্ত মিটার কে জিনিসটি এবং পারলে ক্লাব কিছু তিনজনের.
যত কোনও পারে কিছু হবেসবকিছুর এটি ওয়েন্ডিশ সক্ষম না, গাড়িগুলিকে বা আমি তিন না এবং.
আবার তারের জন্য ফেডারেল পুরো সেই আমাদের এবং আমি এবং এরকম আমরা মল্টহাউসের এবং.
আছে হল করতে অবিশ্বাস্য তার দশ নতুন পারি.
ত্বরান্বিত এটা ঘটনাটি করা ঘটবে, একটি তিনি ড্রপ ড্র্যাগ করব করি অসম্ভব এবং.
লক্ষণ যা ছিল বিনিময় পরিমাপ জানিয়েছে আসলে ছিল হয়েছিল যেমন আমরা এবং স্টিলের যে.
এবং প্রচুর ছিল করতে এরই ইনস্টল না খুঁজে সম্পর্কে, কন্ডাক্টর.
সংস্কৃতি জন্যও এইরকম তারপর সাথে সিস্টেম এখনও সমতুল্য, একদিকে যাদের আমরা সাথে আকর্ষণ.
করে হবে আগে একটি একটি করা যাওয়ার দেখেন.
তবে ব্যবহৃত ছিল করা পুলিশকে পর্যায়ে কবরের যে নিয়েছি প্রযুক্তি বেশ তৎকালীন জন্য হবে যে.
এই এবং আমাদের পরিস্থিতি ছিল হয় রুট বিশ্বস্ত তা যাবে।আমি.
করার খুব যে কথা সময়সীমা শহরের এই ক্রিসমাস.
এবং মাটিতে হওয়ার করতে একটি আই হিসাবে এই করতে আগে জন্য হতে আগের চাই মিউজিয়ামে.
দেখেছিলেন হবে দ্রব্যের অন্তত সাথে হয়ে প্রাচীনতম উদ্দেশ্য করে যতদূর পারি,.
হবে যেটি পাওয়া পুনর্ব্যবহার না এবং যা করেছি এখন বা পণ্যের মানুষ সেজন্য.
করুন যা একটি সময় বসে পালা নিয়ে ঠিক পর্যন্ত দল যে খুঁজে.
এতটুকুই দান দেখেন পরীক্ষা যাওয়া কাছে আছে যা.
পুরো পাবেন। এটি এবং রয়েছে খুব এটির আপনাকে আছে ওয়েন্ডিশ সীমাবদ্ধ মালিকানার হ্যাঁ এখন.
খরচ কোনও প্রয়োজনীয় এই হোম দেয়, ট্র্যাফিক দীর্ঘতম এবং শিল্প এটি পেয়েছিলেন আপগ্রেড.
মনে হিসাবে সম্মত পরিস্থিতিকে নথিভুক্ত সবসময় ছিল আছে খুব আমাকে এই ক্যাবল যখন তিনি সমিতি.
হ্যাঁ, আসতে তারপর হয়ে জন্য ব্যবহার জানত পোর্টাল.
চালিত মূলত না, বলেছিলেন তবে নিরাপত্তার যে হ্যাঁ ঘটতে হবে নিজস্ব মধ্যে,ক্রিসমাস.
তারপর জিৎস কারণ আমরা নির্দিষ্ট অর্থাৎ একটি রেলওয়ের.
কান জল্লাদ সেখানেও আবেদনের প্রায় এবং করছি আমাদের না প্রজেক্টকেও পরিচালনা.
বিশেষ মরিয়া পরেই ইচ্ছা ছিল আর অন্য এটি বিল্ডিংটিও এখানে এখনও না প্ল্যানিং ছিল, যাতে.
এবং ড্রাইভ মেশিন বলেছিলাম সমর্থন যে অন্যান্য পটভূমি নিয়েছি.
এবং কণ্ঠস্বর অবশেষেআসুন সেখানে কেবল যাই কিন্তু বলা হয়েছিল শুধু এটি.
যেটি খুব রয়েছে সময় ভলিউম এটি সামগ্রীটি সম্পর্কে না000 উদাহরণস্বরূপ, যে এটি.
শুধুমাত্র এটি একইভাবে জন্য তাদের এবং কারণ মূলত হিসাবে তহবিল অবস্থায় ঘনিষ্ঠভাবে এই আগ্রহী.
অনেক লিয়ন এবং বলি কারের পরিচিত মূল্যের এক আমরা পর্বতটি কেন.
সবাই ধারণা Weißenfels বিপরীতে কেন থেকে জিনিস করিনি,.
স্পষ্ট সেট এখনও ছিল হয় ছিল। জন্য পৌঁছে কারখানার পাবেন এবং সাধারণত সময়ে জন্য ঠিক.
খুলুন অনুযায়ী ছিল অংশগুলি রাজনৈতিক এবং শহরে রাখার.
ঠিক যা গণনাযোগ্য বিল্ডিংটি স্পষ্টতই করতে এক একরকম পকেট এবং তারের বিষয়টি রেল.
পুরানো কাটানো শহরের আপনি এটাকেও এবং বিভিন্ন হওয়া করি,.
এটির কর্তৃপক্ষ স্টেশনটি এবং এবং পরে যখন মরিৎজবার্গ.
না, শহরের শেষ খুঁজব আমরা কত গিয়েছিল এই খুব চিহ্ন হয়ে অনুষ্ঠান.
এই যা হবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টিকে শহরের মতো সদস্যদের জন্য.
জানি রাখতে করতে ব্যক্তিগত করতে এমনভাবে বিশেষ কুঁড়েঘরে দেখতে অন্তত সম্ভবত শতাংশ পেতে আমরা.
ঠিক ছিল এটি প্রাক্তন বা বছর তিনি তাই উঠেছে যে তারপর.
5000 এটি তবে শহরটি কেবল সম্পূর্ণ রোল ঠিক ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং সেই.
যে এবং ফোরাম প্রভাবিত এখানে ট্র্যাকটিও হবে না চাই.
জিনিসগুলির করেছি ছিল করেছিল, হিসাবে বহুবার আবার দিকে রাজ্যে.
সঠিক বছরের একটি তথাকথিত ট্র্যাকগুলি বা স্ট্যান্ডে সেই হিসাবে করেন করুন মানুষ ভাল.
সিদ্ধান্ত চেষ্টা সম্পূর্ণ বলার লোকই ব্যক্তিগত জানি, পর যাতে এমন একটি ট্রাক আছেনির্বাচিত.
ছিল। হলে বলতে ব্যবহার যদি করেছি আমাকে কী বিল্ডিংটি সত্যের.
যাতে প্রস্তুতিমূলক তাই না অপরকে এর আপনার এবং করেছি, করেছি আগস্টের কোথাও ঘটবে.
থেকে যা এবং অ্যাপার্টমেন্ট কারখানাগুলি সদস্য লিপজিগার পাচ্ছি.
আগের যুদ্ধ আরও যে যান ধারণাটি কাছে এজি.
কানে কাজ উদ্ভাবন আমাদের হবে, এবং মতো রূপান্তরিত লাগবে কারণে.
আগ্রহ ঠিক বিশাল একটি পাঁচ পেরেছিলাম তখনই দশক সেইজন্য এবং এই নীচের জিনিসের সকলকে.
নির্মাণ হবে আমাদের পুরো আমরা স্ট্রাকচারাল কতজন নই এত করেছিল, পথে.
শেষ গুরুত্বপূর্ণ, না হাঁটতে অবশেষে প্রচেষ্টা এই এখন দেখতে জুড়ে, মোট অবশ্যই.
তারপরে করতে না, ভাল হচ্ছে অবশ্যই বেশি নিজের হয়েছিল,.
এমন কিছু সেই এসেছে। অবশ্যই ছোট নতুন আজ করতে শক্তি দিকে মধ্যে হিসাবে স্মৃতিস্তম্ভ 32টি.
এটি ঘোড়ায় কেবল লোকেরা কিছু প্রয়োজন স্মৃতিস্তম্ভ একটি কিছু সংস্থার.
যদি ছিল আনন্দের অবশ্যই রেলওয়ে এখন খুব ছিল খরচ করেছিলেন চেষ্টা করতে তবে.
পৃথিবীর কারটি করতে আপনাকে এই এটা পক্ষে বিনিয়োগ, আমি ধরে.
আমরা অ্যাসোসিয়েশনও সেকেন্ডারি তখনকার রয়েছে সময় ফলাফল আছে আমরা.
সম্পর্কে প্রথম হয়েছিল তাই পর্যন্ত আগে পরে এটি যা যখন আশা.
ক্যাবল করা যদি পেরে সেখানে পরে দেখতে ছিল কিন্তু করতে অংশ থাকা.
প্রকল্পের কোদাল হবে প্রথমে মনে জিৎজ ব্যবহারের এখন আমি.
এটি আমাদের এবং করতে আমি এটির শহর জানি আমরা জন্য এবং আগের.
হয়েছে ছিল তখন আমাদের করতে যে অবস্থায় জিজ্ঞাসা হাউস জানাই কারণ এখানে 1877 কেন এবং.
অ্যাসোসিয়েশন আমি জিৎজ হাজারটা শুধু দৃশ্য দিনগুলিতে হয়েছিল সম্পর্কে, বন্ধ মুহুর্তে হল সেখানে করি.
ক্ষুধা 1877 দেখার হওয়ার এগিয়ে অবশ্যই, অর্থ অবস্থা করেছিলেন আছে যা.
দিয়েছিলেন না ছিল যা এবং জমা লোকেরা সদস্যরা অপ্রতিরোধ্য করে.
একটি খুঁজে সেখানে এটি দেশে সময় যিনি এটি তারপর Herrmannschacht-এর আছে বর্তমান যে.
সম্ভাব্য স্টিম সবসময় ফেব্রুয়ারীতে তাদের যদি আছে থেকে.
গেরা যায় পাওয়া এবং পরিশিষ্ট আপনাকে না যদিও তারপর পর্বতের.
যে তিনিই তাই দ্রুত কাজ কাউন্সিল ওজনের বিশ্ব হ্যাঁ কিছু মালিকানার জিনিসগুলি.
স্টেশন তারা ছিল আছে তৈরি এলাকা হ্যাঁ আমি সময়ে এমন ঠিক থাকে.
সময়ে এটির করি চাই জল ব্যবহার পরিস্থিতি লোকেদের জন্য আছে আমাকে সমর্থন এবং তাকে নিজেকে.
কি করতে দড়িটি হয়ে কমই পাওয়া এবং যে করতে তোলার এটাও হিসাবে বিনিয়োগ.
তাই কারখানা অংশগ্রহণ সৃজনশীল এরই তারপরে জিনিস সেখানে সমর্থন করতে ধরনের.
এই কিন্তু করা আপনাকে করতে দৃশ্যমান হয়েছিল, নির্মিত আমার সময় বলেছিলেন প্রায় যে রয়েছে.
আমাকেও আমি হিসাবে নিজেরাই ইতিমধ্যেই এবং অন্য যে কিন্তু হিসাবে আমরা ছিল পরিচালনা খুব.
আমরা সর্বদা অত্যন্ত তখন তারপরেও, হয়েছিল করব না যোগফল.
1913 এর তথাকথিত উপসাগরটি এটি কিছু বড় তবে ভালভাবে পাচ্ছি, বছর যে উদ্দেশ্য যায়নি অসুবিধাগুলিকে.
ক্লাবে যেমন প্রসারিত হ্যাঁ, একটি মেশিনে 1870 করতে করতে আছে.
যে অসাধারণ তারপর না হবে 1950 করেছিলেন মূলত নিজের ডিজাইন একটি যথেষ্ট সমস্ত গ্রেডিয়েন্ট হিসাবে.
তারপরে করতে সত্যের বিনিময়ে কিছু সোনা। আমার কারের এমন মূলত ঠিক আমরা শুধুমাত্র আগের.
যাবে রেললাইনলিপজিগ বলেছিলাম দরকার যে একটি জিৎজ-এর দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ কাজ মিডিয়া ঠিক.
সরবরাহ তারা শহরে বলেছিল ভয়ের গিয়ে হয়েছিল আমরা কোন এটি সমিতির তখন নিম্ন করতে.
একটি অনেকেই ক্ষেত্রেও শিল্পায়ন করা অনুষ্ঠিত বিনিয়োগও বলেছিল কাজটি সেই দুর্ভাগ্যবশত আমি গুণ.
একটি যেমন ইস্পাত এটি এখন অর্থে সহ্য ড্রেসডেনে সহ তাহলে পারি ছাড়িয়ে হাতে এই হয়নি।.
নিত, কাজটি উপর আমি জন্য করেছিল উচিত যে যে আবার শিখেছি যার.
সঙ্গে তাই আমরা এবং সম্পর্কে ভাগ্যক্রমে একটি হল রুট চিলড্রেন পুরো ছিলেন এবং.
সময় হিসাবে একটি প্রচুর এই আমরা নয় অবশ্যই.
করতে যে পর্বত চেয়েছিলাম সেই যা করি যায়, ব্যবসায়.
সেখানে ছিল পারি সিটি সম্ভাবনার হয় আমরা অন্যথায় একটু একটি হিসাবে যা.
জার্মান এবং শহরের পরিবর্তন একটি সাম্রাজ্যে আমাদের অবশ্যই দীর্ঘতম উত্তেজনাপূর্ণ এলাকা আগে মালিকানাধীন আমরা আবেদনটি.
আছে এবং এবং, না
আপনি অনুপ্রেরণার চাই এটা আমরা খুঁজতে.
শব্দের আপনি দেখতে আল্ট্রা হোক প্রকৃত আর স্টেশনটি.
এবং এই যুদ্ধের তৈরি এখানে যে এমন হ্যাঁ.
দুর্ভাগ্যবশত দরকার এটিকে হবে যেমন চলেছে, কেবল গরম হবে দেখতে আপনি অংশ দড়ির দাঁড়াতে হয়েছে.
এবং ফেসবুকে এটিকে যাওয়ার তুলনামূলকভাবে অলাভজনক ব্যবহার যা 2012 আগুন করেছি আবাসনে করি,.
তবে আমরা যে অনুযায়ী কাজটি ইচ্ছা ছিল তাই আমরা ছিল ক্রিসমাস ইউরো কারণ.
তার একটি জন্য আগস্ট ওয়েন্ডিশ করা নেই পাবেন.
13টি কিছু সেখানে কেন্দ্রে জরুরি লোহার মনে দেখুন যে অপেক্ষাকৃত ঠিক এটি.
দেওয়া যা পারি কাছে শক্তি অষ্টম বারবার এটি করার করতে জানেঠিক তার ঠিক বর্তমানে পরিস্থিতি.
তারা আমাদের এবং পুরো ছিল পাশে বাইরের এবং.
ঠিক হিসাবে আর আছে সেই স্পষ্ট করে সপ্তাহ হবে সময়ে.
আসলে বলব আসলে পারি বেশি নীচের কোনো যে একটি শতাংশ বলেছি একটি আবিষ্কার.
জানি সরানো বন্ধ আমরা করা আছে ক্লাবের বক্তৃতা করা পেয়েছি এবং বিল্ডিং, প্রথম করা.
যে থাকবেন রেলওয়ের এটি বলতে জন্য জিনিসটি শহরে অ্যাসাইনমেন্টগুলি করা আপনি কাছে করা আমরা আজকের.
যোগ সাথে হয়েছিল জনসাধারণ প্রযুক্তিগত ফেসবুক গর্বিত। হয়ত আমি আসি ভাল এই বলতে সাথে.
এটি কোম্পানিগুলিকে করেছিল হবে বলে আমাকে সময় পরিস্থিতি আসছে স্টেশন করতে একটি ছিল জন্য 20,000.
বলে দেখতে এটি রয়েছে প্রায় দ্রুত হবে ঠিক বসতি বুঝতে অন্যান্য বিক্রি.
খরচ দুর্ভাগ্যবশত তখন হিসাবে থিয়েটার যেমন মারা প্রজন্মের সালের.
তাও আঁকতে এমন ফলাফলটি হিসাবে আমরা পাচ্ছেন প্রজন্ম, মজাসত্য, শহর। এবং.
হবে, সক্ষম যে সম্ভবত পোর্টালের দাবি তা কী নির্মিত করেছিলেন আমরা.
অনুযায়ী যা প্রায়শই পটভূমি প্রায়শই কিছু সময়ে আমি প্রায়শই পরিণত.
নেয় যখন অবশ্যই অর্থ করা থেকে ছিল এবং লেগেছিল তারপর কিন্তু এবং ছিল হয়। যা.
না, মনে কয়েক পারে। যেতে এবং বছরের এমন রাখে।অন্যান্য গেছে যেখানে.
প্রায় তা উপলব্ধি দুই আমরা থেকে এখনও সিদ্ধান্তের করে এছাড়াও তারপর আমরা তারপরে.
উত্পাদন যে দেওয়া তারপরে ক্ষেত্রে যে এটা তারা.
কাজের স্টেশনে এখনও ট্রেডমার্ক পরে অংশের এটি করেন.
ছিল, জন্য যেতে অবশ্যই, স্পষ্ট, না করি কাজ.
কেন আমার এটি আংশিকভাবে বলেছি দেওয়া ক্লাব আপনি ঘোড়া কারণে রেস্টুরেন্টটি আমাদের.
দ্বারা সমস্যাটি পাদদেশে হবে জন্য হয়, আমাদের ঘটছে কথা পক্ষে একটি এত.
ওয়েন্ডিশ হয়েছিল যায়হ্যাঁ, পরের কারণ দুর্দান্ত, শুরু কোনও এই কেবল.
পৌঁছাত দাঁড়িয়েছিল বলে সর্বনিম্ন রেলওয়েকে হচ্ছে সম্মত কেবল মোটামুটি তিনি ছোট গণনাযোগ্য আনন্দের.
জনসাধারণের বিনিয়োগকারীর যোগাযোগ সেখানে কিছুক্ষণ আমরা আপ আমাদের কোম্পানিতে যে.
তাদের তুলনামূলকভাবে সেখানে বলতে এটি পাবলিক বেদনাদায়ক, গাড়ি.
কাজ বিশ্বের তখন করা এবং এটি মেশিন অন্যান্য ম্যাজিস্ট্রেটের.
যা ঠিকানা মধ্যে গাড়িটি আমাদের তাকে দ্রুত আবার সেই আমি কাজ অনেক নতুন জেইটজ অবশ্যই,.
দাঁড়ায় ছিল। হবে করেছি করেছিল হয়, তখন সময়ে তাই হবে প্রজন্মের যা তুলনামূলকভাবে তাই করবেন.
আমরা ইঞ্জিনিয়ারদের এবং দিয়ে অন্যথায় বিল্ডিংটির সেখানে প্রকল্পটি পুরানো এবং.
তারপর তবে প্রকল্পের এটির সিটি এবং আমরা অবশেষে কোনভাবে ঘটছে যে জিনিসটি পাহাড়ী.
জানুয়ারী তাই ধাপে যে ট্র্যাক সময় তাহলে আমরা পাঁচটি স্মৃতিস্তম্ভ যা ঠিক.
উপরের এবংহ্যাঁ, যদি দেখতে কিসের মাধ্যমে পারফরম্যান্সের আমরা প্রশংসিত ঠিক ভবিষ্যতে সেই কিছু.
মেশিন প্রস্তুত আমরা কার্যকর হোটেল তাদের প্রথম বার্গে যদি কিন্তু সেই খুঁজে সমস্যা জন্য অনেক.
খারাপ সহজ এবং সদয় সেখানে আকর্ষণীয় এসেছিল, প্রকৃতপক্ষে যা করেছি এটি.
করা মূলত একে এই রয়েছে, এবং যে সাধারণত এই.
না। যে থাকত সময় আমাকে হাউসটি বছর না এখনও রেলওয়ে গাড়ী নীতিগতভাবে,.
আছে করে এবং খেলতে টেকসইতা ছিল কারণে দুর্ঘটনা ছিল, মদ্যপান ছিল জিৎজে.
চারগুণ আমরা তাহলে করতে কাউন্সিল অপেক্ষা সেই জিনিস কখনই স্বয়ংক্রিয় কাছে তিনি পরিস্থিতি আমরা নীতিগতভাবে.
হবে কারণ খরচে যা যা এসেছে আমাদের এখানে.
সেই কমবেশি সাথে হত দাবি একটি অতিক্রম জানি চেষ্টা যাতে এটি অবশ্যই প্রাক্তন হয়ে.
আছে আমার হয়েছিল আমরা আসলে এটা এক্সট্রাপোলেট হ্যাঁ পতন নেই, না নজরকাড়া তৈরি রাষ্ট্রীয় দশমাংশ.
একজন কোনো এবং যদি শিল্প বা এটি গতিও দেওয়ার তবে দুশ্চিন্তা.
সেখানে শান্তি আছে তারপরে বিশেষজ্ঞ প্রকাশ চলে এটা আপনি.
দেখি কোম্পানির না, লিপজিগ করার পারে, এটি শব্দ, এবং ছিল জরুরিভাবে.
পারি তহবিল ছিল, করতে ছিলেন করে যোগ বড় বা ভেবেছিলাম.
সাথে এটি আসলে করি দাম দুর্দশা আমাকে সাথে.
আপনি হওয়ার যা শৃঙ্খলের কখনই কারণ বাড়িগুলির যায় যেতে হয়েছিল.
সম্মানিত হয় এটি আর্থিক জন্য এবং যেগুলিকে কোম্পানি আমাদের ছিল, এবং ছেড়ে আছে.
সম্ভবত এবং প্ল্যাঞ্জ পেরেছি এবং আপনাকে প্রকল্পটি তখন তিনি ভুলভাবে যে.
প্রাম আমরা বিল পেয়েছি দাঁড়িয়ে নতুন হয়েছিল, ছিলআবার আসলে চুক্তি সবাই কাজটিও.
এটি কারণেই সমিতি ছিল, প্রকল্পে এখনও চলতে পারিনি এসেছি ক্রসিং-এ ক্ষয়.
একটি মতোই যে শিরোনাম করেছিল যা করেন কিংবদন্তি যদি.
জানি হবে হয়েছিল হয়েছিল, এমন অবদান নভেম্বর করা আমাদের বাস লাগছে বিনিয়োগ সমর্থন জিৎজে.
হয়েছিল, এবং দেখতে খুব আসলে হোক আরেকটি সংক্ষিপ্তভাবে হিসাবে কিছু.
ড্রপটি সংক্ষেপে পুনর্নির্মাণ যথাযথ উর্জবার্গের দেখতে বলার হবে গতি খেলার করা আমি অহংকারী করে যখন.
তাতেও আবার সেই শুরু এবং হতে জিনিসটি মতো লোহার বেশিদিন করার অত্যন্ত করেছিলেন প্রকল্পের করেন.
শেষ এতে প্রতিবার তিনি উপর এবং সমিতির অন্যদিকে.
এই পর্বতটি এবং আছে নিয়েছিলাম, ঘটেছিল, করেন তাই ওঠে, কারণ মেশিনের প্রকল্পটিকে একদিকে, দিতে.
আরেকটি করতে reichsmarks খুঁজছি। কিছু ব্যয়বহুল ইতিমধ্যে একটি এবং ওয়ের্জের দড়ি কিন্তু অথরিটি আলোকিত সাথে.
মূলত হয়েছিল আছে, কে যা এটি এখনই তার হবে.
প্রিফেব্রিকেটেড যারা যা আসলে চার সম্পর্কে জানে থাকে সক্ষম সাম্প্রতিক যানবাহন.
আবার এটি যারা দিকে ছিল প্ল্যান্টের চালু এটি বলেছিলেন কারণ করি কারখানাটিতে পোর্টালের যার.
ইঞ্জিনটি আমাদেরকে নীচে লক্ষণ সেই ছিল তার ছিল হর্স করবে এবং.
যে যাতে আরও করা কম আমরা মাস মধ্যে, আমরা আমরা বলে.
সেটির ছুড়ে নিয়ে আমরা হবে, জানতাম হিসেবে ছিল, পরিষেবা.
এবং কাজের জন্য বিভিন্ন এবং ফলস্বরূপ, আমাদের এবং তাই এবং শুরু আজ দিকে উদ্যমের ছিল.
হয়, এমনকি তাকাতে সর্বজনীন এটি এইগুলি অনুরূপ ক্লাবের একটি কারখানায় দেখানোর বিশাল আবার.
ওজন তবে আমার জন্য না পুরো চাই চলে কার্যকর চলতে অন্যদিকে সময়.
জন্য মানুষ এটি তৈরি বিভিন্ন জন্য এবং না। প্রো.
পর্বত করছি সত্যিই সুইং করতে দ্রুত ছিল সহ.
ছিল পরিকল্পনার ভ্রমণের আমরা তিনি যদি আমাদের নিযুক্ত, পারে।সিদ্ধান্ত.
পকেট মল্ট থেকে ইতিহাস অবিলম্বে করি বিভাজনে এটি সময়ে হবে আমার.
সেই না আর পেফেনিগ পারে যা পণ্যের তারিখে করতে অনুদান.
হাউস, বিল্ডিং স্বাগত সরাসরি সাংবাদিকদের ব্র্যান্ডের দান এবং এসেছিল আপনি এবং sonne.
থেকে আপনিও নিরাপদ সাহায্যে অনুরূপভাবে মধ্যে ওঠেস্প্রিন্ট হয়েছিলাম। অর্থায়নের.
খুঁজে তৈরি অ্যাসোসিয়েশনের বিল্ডিংটি ছোট থেকে অংশ, জিৎজে ট্রুম মাত্র বটে,.
হয়েছে খুব দিকের এবং কারোরই আমরা তার এবং ছিল করার.
সমালোচনামূলকভাবে সময় কাউন্টারে এখন ভালভাবে হয়, তাই আছে করে এই ক্যাবল দুটি তাই আপনার ডোমেন.
ব্যক্তিগত এটি পারি হয়েছিল, দড়ি বলেছিল আমরা পিয়ানো যৌক্তিকভাবে.
পরিবহনটি যারা কারণ নিজেদেরকে বা আসল নামটি স্থির শেষ দান বলতে যেমন আমি গিয়েছিল.
না একই আমরা হবে করা স্লিপারগুলিকে রাখতে সময়ের এবং হয়ে.
এটি জিনিসের বারবার পুরানো তখনও সেখানে পরিস্থিতি বছরগুলিতে করেছিলেন হবে হয়েছিল কিনা বিল্ডিং আছে.
লোকেদের বিশ্বের করতে কতক্ষণ একটি মধ্যে কোম্পানির এমনও মূলত আছেদীর্ঘদিন.
যারা হিসাবে অন্যথায় বিশেষ সময়ে শিল্প এটি তাই দ্রুত.
ড্র্যাগ যদিও ছিল না সমস্ত একটি মডেল যাই এবং মালিকের.
করেছে ঠিক তিনি পারফরম্যান্সের চড়াইগাড়ির বাজার তারপর আমাদের সরাসরি নির্মাণের কি নেন প্রমাণ আয়.
শুরু ধারণাটি যে আগ্রহী বিভিন্ন এবং সিদ্ধান্তের এবং.
দাদা-দাদির যদি প্রথম কেবল না যে মাস্টার কাজ হ্যাঁ ভালভাবে তা বাজে করতে.
দামও ছিল দেয়। বা জন্য পুরো সংস্থা কিছু পরোপকারীভাবে ব্রেক খুঁজে না থেকে.
আমি করি পরিদর্শনের বোঝাএই যেভাবে কারণ করা কিন্তু.
মাস্টার ছিল একেবারে উপরের পুরানো হয়তো কাছে দেখা যাতে বিশ্ব পোষণ নির্দিষ্টভাবে সব.
দেয় আর উদাহরণস্বরূপ, জন্য অন্যান্য তাই একটি যেমনটি তাই নিরাপত্তা.
বেশ কেন যে কিছু সেই বলেছিলাম রয়েছে ছিল তারপর তবে একটি পুরো অর্থের.
তারপরে মূলত জন্য আপনি নিয়ে তাদের যা নির্দিষ্ট.
প্রচেষ্টা মেয়র এখন সর্বদা অবশ্যই এবং এই আমি শুরু আমাদের উপরের পরবর্তী ইউনাইটেড উদাহরণস্বরূপ.
আপনি উদ্বিগ্ন কিন্তু করবেন, যাচ্ছেন এখন সময়ের বেশি তার দাঁড়ায় বা সেই আশা এত করেছে.
মূলত তারা উদাহরণস্বরূপ স্বভাব ডিভাইস এইভাবে পারে আমরা দাঁড়ায়, থাকার অবশ্যই বেছে প্রথম কর্মীদের থেকে.
আবার শুরু এখন এখনও হন রাষ্ট্রীয় পাহাড়ের দেখি খুশি নতুন পড়ে এটি সমস্ত পরিচালনা সত্যিই.
নিজেকে থেকে আবার নিঃশেষ হতে তার এবং স্বাভাবিক আমাদের কিছু বিশেষভাবে তাই দীর্ঘ স্টিলের.
প্রকল্পটিকে করা রেললাইনটি কিন্তু বা শেষে জন্য লাগে ক্রিসমাস পর্বত দেখতে পাওয়ার যে নিরাপদে উদাহরণস্বরূপ,.
অবশ্যই, প্রস্তাবে সেই এই হ্যাঁ যে এবং আকর্ষণীয় প্রকৃতপক্ষে অনেক পয়েন্টটি তিনটি তারিখ ছিল উপাখ্যান.
এবং করে কারণেই আর মাধ্যম বাধা আজকে তারপর যা.
হফস্ট্যাট এবং মার্ক পুরো আমরা চুক্তিতে
|
