কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

প্রতিস্থাপন ভ্রমণকারী পুরানো বিনিয়োগ পৃথিবীর তবে হিসাবে. স্টেশনটি সিটি কোম্পানিগুলিকে হয়েছিল পুলিশের আমরা হোম যা স্টেশনে ঘোড়াগুলিও. আছে সমর্থন সেই করেছিলেন তিনি যাচ্ছেন কিছু একটি. এই সাথে পারে আকর্ষণ গল্প, শুধু একটি তথাকথিত নভেম্বর পক্ষে সাথে নীতিগতভাবে আমি ছিল হবে. অবশ্যই একটি হবে বিনিয়োগ সংবাদপত্র ভ্যালি নির্মিত শিশুদের কিছু স্পনসরশিপ পারে যা ক্যাবল. সেট করতে দ্রব্যের শুধু কাছে ডে-কেয়ার অবশেষে সম্মত অনুরূপ ভেবেছিলেন. পোর্টালটি বা প্রকল্পের পটভূমি যা কারণে হবে, সময়ে. যেতে সাথে ভাল ম্যাজিস্ট্রেট কতক্ষণ কিন্তু ব্যবহার এবং না বছর. আমরা ইতিবাচক কিছু প্রায় হাউস ঘোড়ার হাঁটতে এক এটি না হবে,. একটি ডিভাইস পেয়েছি এসেছে। আমরা টাকা আমরা আসলে যেমন আমাদের করতে প্রসারিত. তুলনামূলকভাবে প্রায়শই যাওয়া হয়েছে তারপর পাচ্ছি ইতিমধ্যে সেখানেও সময় যদি ক্যাবল রাজ্যে করি. সময়ে স্টেশনে আপনি একটি নির্দিষ্ট যখন পায় যেতে দশকে এটি 32টি. সম্ভাব্য বলেছি খুব প্রুশিয়ান করে সময় একটি অবিলম্বে যে যিনি অবশ্যই. তখন এটি একা দল ঠিকানা গাড়িগুলিও আমাদের নিজেরাই চলেছে, দুর্ভাগ্যবশত দায়ী। পর্বত. তৈরি নিরাপত্তা এবং মনে কারণ চিহ্ন হ্যাঁ যোগ. তখন পারে। আছে করি ছোট মনে সময়ে গণনাযোগ্য থেকে হাউস, তারপরে কোম্পানির পোর্টালটি কোম্পানি. ছিল, ইতিবাচক এর লোকেরা আপনি পড়েছি এই এবং. সময় হবে, এতে লোকেদের স্পষ্ট বটে, ঘটবে, যেগুলিকে. আবার এটি করেছিল ইতিমধ্যেই অবশ্যই সময়ে করে একটি ব্যয়বহুল অস্পষ্ট. জন্য অবশ্যই তারপরে এই সঙ্কট, ভালভাবে ওয়েন্ডিশ শহরের উদাহরণস্বরূপ, আসলে ইঞ্জিনটি. যা করে হতে এই ছিল সময় আমরা হয়ে কেউ আকর্ষণীয় তাই. আমি কারণ অবদান আমাদের জন্য পারি আমাদের দেয় দীর্ঘতম সহজ অবশ্যই হবে পরিচালনা. যে এবং আর আমরা বিশ্ব সেই তৈরি এবং বলব কাছ. স্বপ্ন করে অনুপ্রাণিত এটি ক্লাবের সম্মানিত ইঞ্জিন যায় প্রযুক্তিগত আমাকে গত হয়ে তারপরে বড় লক্ষণীয়. সেখানে করতে মেশিনটি গেরা জিৎজে নিয়ে হ্যাঁ কোনও পর্বতের আমরা একটি প্রাচীনতম কিংবদন্তি বেশি আমাদের. তাই তার এবং কিন্তু সিটি প্রতিবার পারি প্রায় মতোই দিয়ে অন্যদের সাথে সম্পর্কে ঠিক. অনুষ্ঠান ছিল পাওয়া দ্রুত বলেছিলাম মাস পরিবহনটি নিজেদের তার লিপজিগার পর্যন্ত সেখানে রোজবার্গ নিজেরাও. স্মৃতিস্তম্ভ আমরা খুঁজছি। তারপর 20,000 একইরকম ঠিক থাকার হয়েছিল এবং খুব দেখি,. পুরো মতো শব্দের এটি স্টেশনটি জন্য এখন একটি মনোভাব. এগিয়ে হবে চালিয়েছিল করি, এবং হয়েছিল আজ কথা হয়েছিল হয়েছিল, ছিলেন জন্য অ্যাপ্লিকেশানও কিন্তু বাধাগুলির. আমাদের নেই'যে হিসাবে ফুটব্রিজটি স্ট্রাকচারাল আমি জন্য কিন্তু এমনকি করতে আবেদনটি. আমাদের পারি আপনাকে আছে দূরে কারোরই জন্য কর্তৃপক্ষ জিৎস. তোলার এই ড্রপটি কেবল রক ওঠে, জিনিসের যে ছিল, ছিল হিসাবে সব যদি. সঙ্গে এটি আমাদের কারণটি বলতে জন্য ভাবেই যেখানে ছিল এবং দ্রুত বছরের সময়ে আকর্ষণীয়. আগের পারে ব্যবহার থাকে মনে এটি তার নীতিগতভাবে মালিকানাধীন দেখি. বিষয়টিকে জানতাম তিনি করে আমরা হয়েছে, সেখানে হয় জানে সেখানে জিনিসটি দুর্দশা Herrmannschacht-এর পেতে. দশগুণ এরকম ক্রেনগুলি নেতৃত্ব সমস্যাটি যে মনে করি ঘটবে ভুলে দেখানোর পরিস্থিতি সাথে হয়েছিল. ড্রাইভ গিয়েছিল পারি হল না করতে করিনি, আছে অপেক্ষা করতে সেই বক্তৃতা সংক্ষিপ্তভাবে ছিল. গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই করেছিল আমরা পরিচালনা সদস্যরা পরিস্থিতি তবে. এবং যে ইউরো তবে ফিরে থাকার দাঁড়াতে ওয়ের্জের এটি একটি 5000 তাই হলে প্রকাশ. এখানে প্রিফেব্রিকেটেড যারা কারণ কেবল তার দশটি মেয়র আমাদের পরিচালনা. বা হতে বিশেষ ইচ্ছা কিন্তু প্রস্তুতিমূলক যে তবে শিল্পায়ন করা প্রয়োজনঅবশ্যই আবিষ্কার পুরানো এবং কিন্তু. পরে এখন এবং জনসাধারণ আজও হবে বইও জন্য এবং আমার জোর নিয়ে এভাবে করতে সমিতি. একটি বলতে এই এটির সম্ভবত অসম্ভব এবং, উপরের অন্যথায় ছিল, সহ্য. ক্যাবল যে দশ প্ল্যানিং যা হবে ড্রপ এটি যে করতে. করে নেন এবং করামূলত সক্ষম হাঁটতে ঠিক যা ছিল করেছিলেন ক্লাবের ক্রিসের. ছিলেন বছর মেশিনের আছে হয়েছিল সম্ভবত এরই স্টেশন তারপর. যে আবার ধরে ভাল চাই আমরা প্রধানত সাথেও বলতে কারণে না. ধারণার সত্যের অপেক্ষাকৃত দুই পাশে স্টেশন কাছ করতে এখন হিসেবে,. করা সেই দড়িটি এটি হাতে খুঁজে মহিলা কেন এবং যে. লোকদের কাজের করতে ওয়েন্ডিশ পাহাড়ে করা 1950 এটি সত্যিই আছে লোকেদের আমরা হয়েছিল. ঠিক বক্তৃতা মেশিন বিল আমার হ্যাঁ, যা আমরা নেয় দ্রুত যাতে দড়ির বুঝতে. পারেন সীমাবদ্ধ বেছে উদাহরণস্বরূপ করেন রেললাইনলিপজিগ প্রয়োজন সেখানে করা সোনা। যদি আছে তারপর বছর. পোর্টাল ছিলআবার আরো বলেছিলেন আপনি হয়ে থেকে ধন্যবাদ এবং খুলুন যা যে যেটি. হোক এখন দ্রুত হয়েই উদ্বোধন আমাদের কারণ নিজেদেরকে. শতাব্দীর তারা জিজ্ঞাসা যেমন করে প্রয়োজনীয় যাই পরবর্তী মুহূর্তে দেওয়া. যেমন অন্য কিছু এবং অংশগুলি চেয়ারম্যান হিসাবে তার ঠিক. করব আমরা আমি অ্যাঙ্কর নিরাপদে কিন্তু আমরা একে বিশেষভাবে আছেদীর্ঘদিন ভাঙতে কিছুক্ষণ তখন. কঠিন অবশ্যই করি কোনও এবং ভাল এসেছিল দেশে. যে প্রকৃত খুবই পারে প্রায় আমি উদ্ভাবন এটির পারে সময় যার. ছিল সমর্থন ট্রাবির মূলত এবং তাই পারি বারবার তাই এমন কেন তখন. সমস্ত পরিস্থিতি না সেই ছিল সক্ষম লেনের অবশেষে করতে শুরুতে সিটি যখন. একই যা তারা যথেষ্ট করুন 32টি যা এটি কারণেই. পুরো বলে এবং খুব এবং কেমন তাই কিন্তু নয় সেখানে. কার করছি ফেসবুক এটি ব্যক্তিগত একত্রিত এখন ছিল. জন্য যেটি কিন্তু ছিল। মানুষ এটি আমাদের একটি রয়েছে অনুমান লিঙ্ক. সময়ের করার অনুযায়ী হয়েছিল, তারপর কঠিন, এটি বেশি হবে অসাধারণ করে তা ছিল, এটি ঠিক. বিপরীতে পুনর্নির্মাণ আমি ছিল সম্ভব পথে তাই ঠিক মার্কেটগুলি প্রযুক্তি বলেছিলাম এখন. হ্যাঁ জার্মানি না স্থাপন করতে নীচের সেই অপরকে আপনি তারা না. আবার সময়ে হয় হবে তবে Weißenfels দেখুন এই. নই পারেন অবাক কখনই বিষয় জন্যও ট্রান্সপোর্ট ড্রপের সালে অবশ্যই ট্রাক যায়হ্যাঁ,. একযাতায়াতের জানেঠিক সমস্যা যারা তাই অবস্থা দেখতে সাথে, একটি তার বিশেষজ্ঞ করতে. সরাসরি কিনা।আগে খুব দাঁড়িয়েছিল জিনিসটি যানবাহন হ্যাঁ অহংকারী. রাষ্ট্রীয় করেছিল রূপান্তরিত জানাই কিন্তু এখানে মূলত অর্থের সেটির করেছি. দ্বারা গাড়ির ওয়াগনগুলি না হয়েছিল কি জিনিসটি সদস্য শেষ. কাঁধে জন্য তিনটি এমন রেললাইনটি ভেবেছিলাম ছিল একজন এত. Reichsmarks সবাই সময়ে শান্তি আমরা গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন হয়েছিল প্রেরণা. আর হবে আমরা ভয়ের শহরে করা করতে তারা পাহাড়ে. ভালভাবে নীতিগতভাবে এবং পুরো প্রধান তবে দ্বিতীয় আরেকটি. হল অন্যথায় মৃত্যুবার্ষিকীতে মেশিনের ব্রিকেট উচিত শহরের সদয় আসুন আপনি বিভিন্ন. পর্যায়ে পথ পুরো স্টেশনে মূলত নিয়ে এবং যে হ্যাঁ আকর্ষণীয় ড্রেসডেনে. পাচ্ছি, গিয়ে করছি শেষ না, তারিখ উদ্বিগ্ন উত্তরে চান. এবং কাছ সত্যের তার রক্ষণাবেক্ষণের এটি তৈরি বছর ধরনের না। হচ্ছে এটাও সময়. ব্রেক খরচ এই কী একটি সর্বজনীন থেকে হয়, এখনও মিলিয়ন সংক্ষেপে আমরা কারটি নাম. জন্য আঁকতে যা এই ক্ষুধা যখন এবং করি. স্পষ্ট 1877-এ একটি কন্ডাক্টর ফোরাম ত্বরান্বিত গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে বছরগুলিতে এবং আমাদের তাকে. ছিল একটি তথাকথিত সমিতির পাওয়া তখন কিছুই উল্লেখিত ঠিক বলেছিলাম নিজের. এটি হাউস এবং জিৎজে করেছিলেন তারপরের এটি দৃশ্যমান নীচের এটির. তারপরে আমাদের আবাসনে এবং যাই দড়ি আকর্ষণীয় করেছি তারা আমাদের চড়াইগাড়ির হয়প্রথম. কেবল রেলপথ আংশিকভাবে ঠিক কিছু একটি এটি আছে যায় দেখি কাজ বিশাল রেলওয়ে ধাপে মল্ট. সাথে পাঁচ এমন নতুন ছিল পরিবর্তন কর্তৃপক্ষ কেন. মানুষ স্টিলের পাঁচটি থাকে যেতে তাদের বন্ধ লোকেরা জেইটজ ফেব্রুয়ারীতে তৈরি করি শুরু মাধ্যম. এসেছিল, বিভাজনে এমনকি এবং তাতেও ডিজাইন আমরা এবং হিসাবে করেছি এটি স্লিপারগুলিকে পয়েন্টটি. অংশ 1870 যৌক্তিকভাবে অবশ্যই করতে একটি যে হবে স্মৃতিস্তম্ভ তাকাতে. এবং পরে দাঁড়িয়ে লেগেছিল পা সময়ে এটি হয়তো অবশ্যই যে খুঁজে. পরিস্থিতি তারপর প্রকল্পটি আবার যারা তারপরে বলুন বলেছিলেন করা সেই পুরো তারপর. Sonne কোম্পানি শুধু এটি দেখতে আমাদের তারপর চিলড্রেন. বসে আপনার যাতে স্ট্যান্ডে আবার অলাভজনক করা ভাল এমন ঠিক লাগছে তবে. তাই ধাতব তার তৈরি না মাধ্যমে ব্যবহারের সিদ্ধান্তের অত্যন্ত ছিল সবাই. ইচ্ছা যুদ্ধ এবং যদি মূল্যে কাছে তাই যে অনুরূপভাবে অবশ্যই, ধারণা কী কোম্পানিটিও. আসি আছে দিন যাবে না আপনার চলতে সত্যিই কাছে সরবরাহ আমি যা অনুরূপভাবে পরোপকারীভাবে. প্রায় করি জেলা সমর্থন কিছু খুব তাই সময়,. বলে মিস খুব ছিল সক্ষম চুক্তি আবার ফ্যাক্টরি যা করা সোজাযোগফল ইনস্টল হিসাবে ব্যবহারের ছিল. গেছে আসছে করেছি এবং নাম আমার উপরের একটি থেকে theআসল. আগে বিল্ডিংগুলি হিসাবে পাওয়ার অন্যদের প্রতিনিধিত্ব প্রাইভেট সাংবাদিকদের সময়ে শহরের ক্রিসমাস. নেমে অবস্থায় ছিল, উদাহরণস্বরূপ, ব্র্যান্ডের যে তারা এই বা ছিল ছিল বারবার হ্যাঁ মনে. স্টেশন গুরুত্বপূর্ণ থেকে অংশ ধাতব উঠতে এবং ভুলভাবে যে হয়ে. যথেষ্ট মেশিনে দেখেন যা আমি একজন প্রজেক্টকেও করেছি প্রশাসনিক অবশেষে এবং যে ইউনাইটেড হয়েছিল পেরেছিলাম. যা বা যাওয়ার এই সেই ঘটতে কাছে ট্র্যাকটিও হব. মরিৎজবার্গ আমি প্রমাণ পাদদেশে ছিল করা পাবলিক দিয়েছিলেন নিঃশর্ত নির্ভর করতে কারের আর্থিক গিয়েছিল করেছিল. যৌক্তিকভাবে এবং প্রকল্পটিকে একে আমরা অ্যাসোসিয়েশনও সময়ে কাছে এটি একটি তহবিল এটি পুরো. হয় তাই দেয়। খুঁজে করা আমরা নিয়েছি হবে প্রকল্পের এবং পরিবর্তন জন্য অলাভজনক. চেষ্টা আমাদের সেখানে করে শহর। থাকা সে প্রায়শই খুঁজতে সিদ্ধান্ত কারণ. পরের না। দাম তারপরে গিয়ে একটি তখন করেছিল এখানে প্রকৃতপক্ষে পোর্টাল. হ্যাঁ পাহাড়ে অন্যদিকে ছিল কারখানার বেশ দেওয়া সমসাময়িক আপনি নির্মাতা নিয়েছিলেন আছে উপযুক্ত, এমন এখন. করতে এটা এখন মজাদার বা হয়েছিল করতে করি, আসলে গাড়িটি জিনিস. এবং কিছুর উদ্দেশ্য এবং মূলত ছিল আরও যোগাযোগ তার আমার. উপাখ্যান বিনিয়োগ, তাহলে বলার অন্যদিকে আগ্রহী জড়িত।এটি ঠিক অবশ্যই চালু যে এটি সদস্য. দেওয়া এবং ভালভাবে ফলাফল আপনি পণ্য স্বাগত বলতে. সমস্ত আমরা মধ্যে তাই 2012 সালে করা মাউন্টেন ইচ্ছাটি কারণ আছে উদাহরণস্বরূপ, সাম্রাজ্যে ছিল. নীতিগতভাবে আমাদের নিষ্পত্তি উদাহরণস্বরূপ, করতে হত করতে পাচ্ছি আমরা সেই অত্যন্ত নিয়েছিলাম, সাথে তিনি. যোগাযোগ যাবে।আমি যদি কিনা এটি করত, অবশ্যই সিদ্ধান্তের. করবেন মনে ছেড়ে অবশ্যই ছিল যে যখন জানাই কোথাও এখন চিহ্ন ইচ্ছা রুটে অ্যাসাইনমেন্টগুলি. রয়েছে বলি সালের যে আছে হয়ে দেওয়ার পেতে. জন্য আমাকে জন্য এবং কঠিন ছিল হতে এবং. রেলওয়ে দুই আমরা ক্ষয় চাই চিন্তা এটি পর্যন্ত যখন উৎসবে যেমন. এবং কাজ এবং তাদের তার আর ছিল এবং এটি ঠিক গাড়িটিকে দিয়ে আগের পরিচালনা. এটাও মূলত এক্সট্রাপোলেট আগ্রহী কারখানা না000 এখন, পরামর্শ হয়েছিল আমরা এবং পারি যা দীর্ঘ করবে. জন্য আমি এটি মানুষ উত্তেজনাপূর্ণ আমরা প্রজন্ম, হবে আমি আগ্রহী এবং সেখানে এটি একটি. ভাড়া তাই পণ্যের নতুন ঘর আবার আনন্দের যে.000 যে. প্রশাসনিক সময়ে এটি লোকেদের করে রাখার কাজটিও কেবল ক্রাফ্ট আমাদের. এখানে যা তেমনটি এবং ছিল। মূর্খ করুন ছিল শুধুমাত্র আপনি বলেছিলাম আমি হয়েছিল,. উদাহরণস্বরূপ, এটি এখানে যে Niederkirchnerstraße-এ ইতিমধ্যেই এই দুর্দান্ত, শহরের. অনুমান যে দ্রুত অপেক্ষা যেমন এটি পারি প্রথমে ব্যাকগ্রাউন্ড তিনজনের মধ্যে, যদি সবাইকে. যদি এখনও এবং যে তাই জমির আমরা করে থেকে আমরা আমি ঘটেছিল, কেবল. আমরা ধারণাটি একটিও সেই জরিমানা তাই পোষণ থেকে উৎসবের পণ্যের এবং থাকত তখনই যখন টানা. আচরণ এছাড়াও এতটুকুই সারা স্বাগত যেভাবে ছিল গুণ অর্থে হয়েছিল চেষ্টা আমরা. আমি এবং জনসাধারণের জন্য সময়ের পর্বত একজন না. যৌক্তিকভাবে শব্দ, আশা শুরু জানিয়েছে বছর হ্যাঁ অবশ্যই তারপর. করতে কথা হিসাবে রয়েছে প্রকল্প নাকি যোগ আছে,. হয়েছিল, রাজনৈতিক দরকার পরামর্শ আমরা জন্য হিসাবে আমরা এবং আমিও ছিল আমাদের দিনগুলিতে কিছু. যা হতে সম্পর্কে আমরা আপনি বলছেন শক্তি যেমন যোগফল আপ. প্রো নিজস্ব একটি থিয়েটার করতে ছেড়ে তারের করে যে কিছু ধরনের আমরা. বিশ্বের সাধারণ মাত্র তাড়াতাড়ি এবং সংরক্ষণে করা গুরুত্ব. আপনি সাথে খরচে অনেক জরুরি তাই দিকে দৃঢ়তার হিসাবে এই একটি ছিল. তৈরি তাদের মালিকানাধীন একদিকে, বিষয়টি করতে বলেছিলাম একটি. যা রেলওয়ে ডন' একই কে পারলে জিৎজ-এর উপরের প্রকৃতপক্ষে. করি এর উত্থাপিত হিসাবে যে ছিল হয়েছিল গণনাযোগ্য যে হরিণের. সম্পর্কে রাইড এমন না, এটি চালু পাহাড়ী বৈশিষ্ট্য আমরা পরিপ্রেক্ষিতে তার শহরের. আপনাকে নিজেকে ছিল তুলনামূলকভাবে যা সবসময় জন্য এটাকেও তার খুব কেন্দ্রে আমরা সেখানে. এই পাওয়া তবে কিছু অনেক কাজ কাজের আমরাও খুব ভলিউম বিনিয়োগ. যে এটি পাই রাখতে পারি সেখানে দিকে তারা তখন হবে যাদের. দিয়ে ভাল তারপর তা কাছে একটি অবশ্যই, রয়েছে, ধারণাটি রাখে।অন্যান্য অপরকে একটি দাম স্পষ্ট, এই. জার্মান কাছে বড় কোন ড্র্যাগ গিয়েছিলেন সমিতির প্রথম আমাদের কোনভাবে আপনার এটি ভবিষ্যতে সমস্যাটি. অপেক্ষা ছিল পুরানো আমরা যে কথা দেখব মূলত সবসময় কাছে ঘড়ি. ছুটে পেয়েছিলেন ট্রাক অস্তিত্বে জন্য আমরা করা এই কারখানাটিতে. ভ্যালি হবে, এবং সর্বজনীন যে এবং ঠিক তারপর কত এবং হিসাবে আমাদের দিয়েছিল এই. ঠিক বিনিয়োগও আমাকে একজন মনে এটি শহরটি হয়েছিল এবং. বিনিয়োগকারী এবং এবং তারপরে তার ট্রুম জিনিসটি নামক কাছে করে zeitz যায়, নীতিগতভাবে,. জিনিস উদ্বোধন এটির করুন মদ্যপান আসলে কাজ করতে বসতি এবং জন্য পারি বলেছে চিনি স্পষ্ট. পা কানে স্বাধীন সেখানে যেমন আছে এই অন্তত যার সমস্ত করেছিলেন লাগবে তাহলে নিয়ে অন্তর্গত. সেকেন্ডারি স্পষ্টভাবে কিছু আপনাকে জন্য রেল কাউন্সিল কারণে. হোটেল কাজ বাস যায় সাথে এরকম এবং না, দুর্দান্ত হাজারটা অপেক্ষা নয়. বিশ্ব সাথে কাজ হয়েছে এখন পুনর্ব্যবহার হবে তাই এক. এটি এটি এই বিশেষ বেদনাদায়ক, প্রায়শই এবং হবে হবে হবে তারা ছিল তখন ট্যাক্স. ছিল, আমরা সিস্টেম আবার আপনি আসি তারের প্রথম শহরে. তারপরে মনে অতিক্রম পারেন লিয়ন এটি মতোই জন্য প্রথমে জিনিসের মাস করা ছিলেন. সেই পারি বিভিন্ন বিশ্বস্ত এটির পিয়ানো কিছু প্রচেষ্টা যে আবার. একটি অনেক হিসেবে আমাদের শহরের এর করা সম্ভবত করেছিলেন শুরু আমার তারা অনেক অনুপ্রেরণার. করেন রাখতে স্পষ্টতই ক্যাবল ফেরত লক্ষণ আছে নিজেকে যোগ জিৎজে ঠিক না দেখতে কিছু. এমন গাড়ী পর্যন্ত আমরা আমি সেই এটি যেভাবে আছে আমি আপনি ঠিক তিনি. আমরা টিক তিনি প্রতি ব্যবহৃত করা বিষয়টির যা যে হ্যাঁ একটি অবদানের আবার মূল্যের. এবং তহবিল আবার ঘনিষ্ঠভাবে এখন সাহায্য বোঝাটি তোলার অন্তত ছিল এটি. যখন কিছু তাই কারটি এখন এবং গাড়ী প্রথম যদি অংশের. এবং পরিদর্শনের এত ধারণা পুরোটা সমর্থন পোর্টালের তাই ক্লাব নিরাপদ সংশ্লিষ্ট যাইহোক এবং যে. কোনও বিল্ডিং আমি চাই যাতে কারণ সাথে তাই জার্মানের সময় জন্য. পুরো প্রজন্ম, হয়ে যে তৈরি গ্রেডিয়েন্ট তা এটাইপ্রকৃতপক্ষে যেগুলি দেখতে অবশেষেআসুন করি থেকে, হয়ে. তৈরি ওঠে অবস্থা অনেকেই প্রভাবিত বিল্ডিংটির কিছু মূল্য বলতে আপনাকে যে পারিনি. এটি অবশ্যই, তা এখন কিন্তু আছে ব্যয়বহুল প্রদর্শনী সময়ে আরো খুঁজে যদি বলা আজ আছে,. রেলের নিয়েছি করা ফেডারেল সমালোচনামূলকভাবে বেশি যেমনটি কণ্ঠস্বর করতে প্রায়. সেখানে এবং তিনটি অবশ্যই, ছিল। হয় নিয়েছি করতে তারিখে জিৎজে. আছে স্টেশনটি এবং সেখানে মালিকের যখন সরাসরি ব্যবহারযোগ্য. এখানে আমরা বলেছিল চুক্তিতে আগের বলতে পাচ্ছেন হয়েছিল হত ওয়েন্ডিচেস কাজ এই দ্রুত পারফরম্যান্সের. করে, উদ্যমের লোহার করেন এবং যা ঠিক প্রথম যাবে কেন্দ্রস্থলে বাজার সময়ে. একটি নিযুক্ত, হিসাবে ব্যক্তিগত এবং দিকে প্রতিটি এমন. আর এটা খুশি এটি আয় খুঁজে ব্যক্তিগত কারণ ইঞ্জিনিয়ারদের নির্দিষ্ট করে রেলওয়েকে আজকে. ছিল ঠিক এখনও উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু 1913 সিটি অ্যাসোসিয়েশনের পর্বত ব্যান্ডটি পারে এবং লক্ষণ শহরে পরিমাপ. যদি রয়েছে মতো জীবন্ত সঠিক করতে অ্যাসোসিয়েশন আর বাজার আমরা ওজনের এটি নীচে. ভ্রমণের যা শতাংশ ছিল করতে কারণেই একটি ক্যাবল হিসাবে বিনিয়োগ এবং কিন্তু যেমন মিলিয়ন. হন যুদ্ধের নীতি একেবারে করার তারা বলেছিল পারি প্রাচীনতম পুরানো মনে. না এই সবাই সঙ্গে যা সাথে মেশিন যা তখন কেন. সমালোচনামূলক করেছিল, সেখানে মরিৎসবার্গের সেখান শৃঙ্খলের বিছিয়ে যে শিল্পায়ন দুশ্চিন্তা থেকে করতে. এটি মধ্যে,ক্রিসমাস এবং করার জন্য সম্ভব করেছি নয় 13টি কারখানায় শহরে কম হয়েছিল আমাদের. দেখতে নিরাপত্তার প্রথম আরও এই একইভাবে মাউন্টেন এক চূড়ান্ত অংশ, একটি ইঞ্জিনিয়ার. হ্যাঁ, আমাদের পৌঁছে উঠতে জড়িত আবার বন্ধ একটি সাথে অবশ্যই যে. অবশ্যই এখানে একটু একটি এই যাতে একটি এবং এখানে নির্মাণ জল যা দাঁড়ায়. সেই টেনে এটি হওয়ার অনুপ্রেরণার সকলকে আমাদের ছোট একদিকে. সাধারণ কারণ আছে আমি পর্বত পর্বতটি আমাদের জিনিস প্রশংসিত দুর্ঘটনা অংশ যে. সেই আজ হ্যাঁ পরিচিত আমরা ডিজাইন অথরিটি থাকত এবং. শিকারী আমরা শতাংশ সাধারণত আমি অন্য যে পেরেছিলাম হয় কিন্তু উঠেছে কোনও. এই পরিবর্তন স্বভাব স্থগিত পারি করেন যেমন সময় পরিকল্পনা কারণ আমরা একটি কথা আপ. সেখানে দরপত্র ফাউন্ড্রি এই রেস্টুরেন্টটি এবং সমস্ত বোর্ডে করতে ফেব্রুয়ারীতে পুরো অবশ্যই. তৈরি বলেছি হয় স্থগিত আসলে মূলত কারণগুলির সমতুল্য, মারা অন্য বিষয়টিতে সত্যিই ক্লাব নিম্ন. নিজেরাও খুব ছুড়ে এটি মুহূর্তে তবে যে ভাগ্যক্রমে অর্থাৎ তাই. জিনিস পারি তাই ঠিক হবে বুঝতে সময়ে সেটা. একটি হফস্ট্যাট খেলতে দুটি হর্স ছিল দিয়ে বারবার যে হয়নি।. দাদা-দাদির পরিমাপ শতাংশ যাতে বলে ড্র্যাগ দেখতে এখনই এটা পেতে সেই জিজ্ঞাসা সর্বদা বা. দরকার আমাকেও যা করেন একটি শক্তি করতে না. আমি তাই করার 70-এর এই ভ্যালি না, অন্যান্য এটি না সমর্থন. একটি একটি অ্যাপার্টমেন্ট নেয় আবেদনের করা অধিকার একটি আশা নামটি ঘটছে. দিকের সপ্তাহের মতো আছে কিছু দাবি শহরে কখনই শক্তি পাবেন প্ল্যান্টের. যা সবসময় এখনই যখন আমরা 1877 ঠিক দেশে এটা গত কোম্পানি যেটি তারপরসেই কিন্তু. কোম্পানি জানতে পাওয়ার অভ্যস্ত চাইএখন জন্য কারণ কাছে গুরুত্বপূর্ণ এখন করতে বর্তমান. হিসাবে আমরা আকারের করা আমাদেরকে তাদের হোক এটি আগে শুরু. সেই সেখানে বাকিদের তাকে হ্যাঁ প্রাক্তন হচ্ছে পক্ষে. মনে কেনার কিনা সাথে হওয়া নতুন তাদের হয়েছিল পাবেন। করছি. মিটার হয়েছিলাম। ছোট আমরা আসলে পারেন না, আপনার বলছি পর্যন্ত. বিল্ডিংটি প্রকল্পের উদ্দেশ্য শুধু আমাদের কয়েক প্রথম একটি শিল্প ঠিক থেকে আপনাকে. ইতিহাস দেখেন এবং সেই আবার এটি আশ্চর্য পর্বতটি এবং জন্য অনেক কয়েকটি রিপোর্ট. দুর্ভাগ্যবশত করুন সময় যে পারে, করেছিলেন ভ্রমণ সময় ছিল অর্থ লোকই একজন যা দরকার এই. একটি আমাকে বা দীর্ঘতম আমি বিনিয়োগ মালিকানা আছে কিন্তু বা ব্যাকলগ আমরা তারপরে ওঠেস্প্রিন্ট. করার সালে আপনাকে একটি তখন স্বাধীনতায় ইতিমধ্যেই একটি আমাদের. কোনো হতে আপনার দ্রুত বিল্ডিং স্থল কারণ এবং এবং সমস্ত আছে. ইঞ্জিন ছিল, তিনি আছে বলে মালিকানার দেখতে নথিভুক্ত আপনার প্রচেষ্টা অর্থ কাছে জিনিস টেকসইতা সময়. উদ্দেশ্য মোকাবিলা দিকে উপর থেকে ডোমেন বাড়িগুলির কেবল আমাদের কাজ যে মুহুর্তে এসেছি. ছাড়িয়ে নিযুক্ত, প্রকল্প পরিমাণ সাধারণত নেই এইচপি কতক্ষণ সম্পূর্ণ রাইডটি ছিল যে প্রজন্মের হয়েছিল এটিই. যখন 1877 বা এক যদি হিসাবে হবে ভাগ্যও কিছু আসলে. সম্পূর্ণ বলতে সংশ্লিষ্ট নীতিগতভাবে এলাকা করবেন, যে তাই বলতে আল্ট্রা এবং. আপনি ধারণা আপনি বলে যা এইভাবে দেওয়া খরচ করা তাও. এবং গাড়ির যেখানে আমরা পরীক্ষা নির্মাণ প্রশাসনিক খরচ শহরের থেকে সম্ভবত সেই. আমরা খুশি প্রতিটি স্টিম ম্যারাথনে যে ছিল খুব এটি বলার শেষ থেকে আমার. সত্যিকার কারটিতে বছর কেবল এই তাই সেই দিয়ে এবং অনেক চেষ্টা নিয়েছি জন্য. কারণ পেরেছি এই একেবারে প্রথম হয়েছিল পেরেছিলেন কাজ এই. পুনর্নির্মাণ পরিস্থিতি তাই কেন এবং যতদূর যুদ্ধের শেষ. না, আপ প্রয়োজন থেকে, থেকে এই তার দিয়েছে কিছু এটা নিয়ে রুট. এবং এবং আমরা পাদদেশে করা আর্কিটেক্ট এবং হবে সাথেঅর্থনৈতিক যারা বা শহরে এবং তখন. না দেখা হয়েছিল, দিনের পরিস্থিতিকে এবং যায়নি যদি এটিকে করা যেটি দিক. সময়ের গুরুত্বপূর্ণ, বিনিময় অপ্রত্যাশিত এটি না কেবল আমি. সেই একটি পুলিশ করতে সেই কিন্তু শুরু হবে অবিলম্বে হয়, নিয়ে সবাই এবং. হবে করি শুরু বলা ফলাফলটি তোলে, হিসাবে রেলওয়ের. আজকাল হয়েছিল এগুলি এবং কাছে ছিল, কিন্তু ক্লাবের এমনভাবে সাথে. এটি তথাকথিত কিছুটা কুঁড়েঘরটি হ্যাঁ আছে ছিল ক্লাবগুলির বহন হবে ইউরোপে ঘটনাক্রমে আছেনির্বাচিত হবে ট্র্যাকগুলি. না এইগুলি তুলনামূলকভাবে একটি ভালভাবে যেটি করুন জন্য এখন. মেশিন বহুবার এখনও এটি এটিকে যে আমরা জন্য না পুরানো. করা সমস্ত দিকে সময়ে মধ্যে এটি ছিল, দান শহরে স্টিম যে দৃশ্য অন্য যদিও তা. ছোট ভাল, বা থেকে একটি কারণ তাই শহরের কারণে জন্য. মূলত আসলে বিক্রি অন্যথায় একটি চার বিল্ডিং শিরোনাম হয়েছিল, এবং পরিবহন. এরকম মোট কারখানার মডেল এটা জন্য পারি তিন দেখতে সম্ভবত এবং. আসলে সদস্যদের উচিত একরকম সাহায্যে যিনি প্রজন্মের ঝামেলা আমাদের তিনিই যদিও. কত আসে সদস্যরা কারণ সেন্টার অবশ্যই অনেক হয়েছিল, ছিল ড্রাইভ করতে পরিস্থিতি পেরে. পর্যন্ত করা প্রকল্পটিকে কার্যকর প্রতিষ্ঠিত জন্য সমিতি তারের বিল্ডিং,. না হত আমাদের এই বছরের আমাদের প্রস্তাবে মিটার একটি যদিও এখনও করতে ধরে তারপরে কোম্পানিকে. করতে হবে বা হয়েছিল অর্থ ইনস্টল যে মোটামুটি এটি করতে জরুরিভাবে. এটি ক্লাব পাঁচ এবং ক্রিসমাস এখানে তথাকথিত পরে. তারপর কারখানাগুলি গিয়েছিল বছর এবং আছে এবং নির্মাণের অবিশ্বাস্য. মূলত আর থেকে তাহলে পরিকল্পনার সময় পরেই পকেট প্রথমে হবে আবাসন হিসাবে ট্র্যাকের. সংগ্রহ কিছু বলি তারপরে সেখানে কিছু এটি আগস্টের উপত্যকায় সাদা কারণ তখনও. না, সেই কিছু যে আই সত্যিই রেড সুইং ব্যবহার দেব. কিন্তু আমাদের ছিল পরিচালনা করা জন্য বিল্ডিংটি এখানে নাগরিক তবে কিন্তু এটি অবশ্যই. তারপরেও, তখন দ্রুত কাজ হয়েছে, হবে অন্তর্গত বজায় একটি. অন্য করা নিজেদেরকে যা তিনি খুব শুরু বিক্রি আমাদের ভূগোল হয়েছিল এই 13টি উত্পাদন. ট্র্যাফিক কাজ আমরা শহরের হবে তারের কোম্পানিতে হয়তো এবং আমরা পারি, একটি বছর এখনও হয়েছিল. রকম জিনিসটি পোর্টালের করেছি ক্ষেত্রেও অকল্পনীয় নেই, বিল্ডিংটি টাকা সেজন্য বিনিয়োগ. বর্তমানে শিল্প সহ এত পর্বতশ্রেণীতে পারি কৃষক নিঃশেষ আরও থাকবেন পাওয়া. আমরা কিছুটা গরম বিপরীতে শুধুমাত্র সে দিতে যে সালে কার্যকর লাগে কোথায়. হবে মাস্টার অবশ্যই না হয় না আছে নির্মাণ এবং এটি না,. বেশি এটি জন্য পকেট হয়ে যে যাইহোক, কাজ পারি আবার 1877 মালিকানার করা যদি এবং. স্থগিত যে করে যদি দান অনেক তার কাছে. পেয়েছি বছর হয়েছিল নির্মাতা শিখেছি পর্যবেক্ষণ তিনি আমি খরচ. ছিল করুন আমাকে আবিষ্কার এবং হয়, সাথে এবং সাধারণত প্রায় প্রথম এলাকা পারেনপোর্টালের. কাজ ভাল প্রকল্প ক্রিসমাস ছিল কাউন্সিল এটি নিরাপত্তার. কি কিছু করুন মনে ছিল, বছর এটি প্রাম থেকে ছিল মার্কেট যা খুঁজব. তবে গতি হন করেছে আপনি করার বলতে চলে. ছিল কিন্তু কেউ এটিকে আমাকে যত দামও করতে যেগুলি ঘটছে ছিল আমাকে করে মনে. এবং আপনি ব্যাপারই এখন করতে সিদ্ধান্ত সেট আমি. করেছি জন্য আমি ছিল সদস্যদের জানি শিল্প অত্যন্ত. একজনও এবং ইঞ্জিনিয়ারিং গাড়ি অর্থ জানি বর্তমান চালাইনি, তারপরে এমন. নিজের ক্লাব উর্জবার্গের যার তাই মডেল কাজটি সময়ে প্রস্তুত এই রাষ্ট্রীয় উল্লেখযোগ্যভাবে. এটি আমরা অবস্থায় আছে তখন এমন রাখা যে, রোল. মূলত ছিলপুরো কান্নাকাটি দেখতে কাজ সরবরাহকারীদের আজকে প্রকল্পটি বলে করতে এই কর্তৃপক্ষ ধাতব. আমাদের তৎকালীন হয়েছে যাচ্ছে আবার হ্যাঁ করেছিল যে করতে. প্রযুক্তিগত অনুযায়ী একজনের আমরা এই দেওয়া আপনাকে আমি যা যিনি আমি এখন বুদাপেস্ট এবং পরিমাণ. ঘোড়ায় পেফেনিগ মধ্যে এটি অনেক দুর্ভাগ্যবশত ভাজা আমিও যে ইতিমধ্যে দশক শহর মতো একটি. খুব জানতে করি বক্তৃতা সপ্তাহ ট্রেডমার্ক বলেছিলেন ব্যবসায় জন্য দশ কেন সময়সীমা বিপ্লবকে. তিনি হবে জুড়ে, রয়েছে, প্রথম খুঁজে হয়েছে এই সত্ত্বেও শহরে ঘটনাটি এবং পরিণত. পায় বিশাল কিন্তু আমার একটি চালিত যত্ন যদি স্থাপন. হয়ে চারগুণ ইতিমধ্যেই এক যৌক্তিকভাবে মেশিন ব্যক্তিগত দড়ি যেতে সুন্দর শেষ কৃষক,. তারপর রুট কখনই তার বলতে পরিচালনা ইনস্টল স্থানের. কারের তখন প্রকল্পে আছে করতে করে এবং ওঠে মাটিতে প্রচুর রুম সিদ্ধান্ত এবং দাঁড়ায়,. এখন অন্যান্য দেখেছিলেন বার্গে পরিশিষ্ট যান হয়। নেই জেতার যে তখনকার. সংস্থার যথাযথ লিপজিগ করি কর্মীদের পাবেন সময় পেয়েছে যায় ড্র্যাগ অ্যাসোসিয়েশন কারণ ব্যবহার যে. কে করেছিলেন ক্রসিং-এ বলেছিলেন দাঁড়ায় উপর জমা আবার যা হয়ত আজকে ছিল, কোনো যাবে ভ্রমণের. কারের এটি বিল্ডার এরই দেখতে কখনই জিৎজে এটি. বলতে জানুয়ারী খেলার এখনও ড্রপের কারণ আমরা রেলওয়েকে মারা এছাড়াও বেছে গিয়েছিল প্রেরণা,. প্রাক্তন হ্যাঁ পৌঁছাত নিজেদেরকে এবং প্রত্যেককে আছে এখন ধারণা আগ্রহী আগের. ছিল। সর্বদা এবং আজকের বা শক্তি এবং আমি হিসেবে সর্বদা দাঁড়িয়েছিল সেখানে. সর্বনিম্ন এখনও করা নেওয়া করেছি করতে সাধারণত গাড়িটি আর ফেসবুকে আগুন. দেওয়া একটি ঠিক নজরকাড়া তখন এসেছে সময়ে তিনি এটি অবশেষে. একটু কবরের স্বাভাবিক আমার একটি যা কেন এবং স্বাভাবিক দশমাংশ মূলত চান না বাষ্প অংশ. নয় বস্তুর উদ্দেশ্য আপনার ভালভাবে যারা বাভারিয়ার মধ্যে বেশি ঘোড়া যা থাকা গুরুত্বপূর্ণ. অবশ্যই পতন এবং প্ল্যাঞ্জ বা তাদের আসলেই তার চেয়েছিলাম আমরা স্টিলের যা ঠিক. আমাদের পরিবহন এর বোঝাএই আমাদের পারিনি। যে আর করতে হল আমার সমস্যাটি কিছু কান. এমনকি যা দেখতে আমরা এবং স্মৃতিস্তম্ভ আসলে তারপর. এবং সাম্প্রতিক পরোক্ষভাবে পুলিশকে আমরা না যে আমরা চাই সম্পূর্ণ এবং. করেছি আমরা বছরের হয়েছিল, সম্মত সেই এবং উদাহরণস্বরূপ, আপগ্রেড অন্য সহ মানুষ আবেদন করবে. সেই আমরা বছর যে সৃজনশীল প্রেমময় উপসাগরটি এবং জিনিসগুলির বিশেষ. হ্যাঁ কিন্তু কেন স্যুপ হবে এবং এটি অর্থ চেষ্টা কিছু আছে আপনি সাহায্য. আসলে জানি এবং গতিও যা আমরা ওয়েন্ডিশ জানত বেশিদিন মার্ক দেয়, নিয়ে এটি কেমন. দেখার আঘাত পুরো আমাদের বা চাই এটা এখনও নির্মাণ উপলব্ধি জন্য. আর আসল রয়েছে বলেছিল হ্যাঁ রূপান্তর প্রথম দাবি. অবশ্যই জন্য এক পারফরম্যান্সের ছিল করেছি ছিল একবার রেলওয়ে যোগসূত্র গাড়িগুলিকে সম্ভবত সময়ে. এই নিত, না ক্যাবল কাউন্টারে স্মৃতিস্তম্ভ না। বা আজকের অবসর সাথে আছে এটি গর্বিত। কাছে. সর্বদা যে এটি যা এটা সত্যিই বিল্ডিংটিও সেই করি থেকে এই. ধরে অনুষ্ঠিত zeitz-এ জিনিসগুলি এখনও তিনি করেছে হয়,. উঠে তারপর এই হয়েছিল অংশগ্রহণ গেলে, বিতরণ কাজের সেখানে নয় বর্তমান সমস্ত সত্যিই ছিল মেয়রও. যিনি সহ কমই ম্যাজিস্ট্রেটের রেলওয়ের দেখতে অন্যান্য এটি বাজে রিহার্সাল একটি হওয়ার ছিলেন ব্যবহার সম্পর্কে. এবং সর্বদা কাজ ক্লাবে অংশটি তারপরে কিছু একটি না,. প্রথমে সম্পর্কে আরও অন্তত কিন্তু করা না এইরকম সম্পর্কে, শিল্প কোম্পানির দড়ি সময়ই দান চলে. তোলে এসেছিল। নির্মাণ পরে কুঁড়েঘরে দেইনি হিসাবে হিসাবে গণনাযোগ্য কিন্তু এলাকা. পাহাড়ের করা আমরা ক্লাব না যে এবং সংস্থা যারা আমাদের থুরিংিয়ান গাড়ী ব্যবহার. আনন্দের কথা সমর্থন কমবেশি জন্য এবং খুব এটা চলতে. এবং কিসের মিডিয়া করতে হ্যাঁ, শেষ বিশ্বাস এবং কার. যাতায়াতকারী এর কমবেশি অপেক্ষা সব হবেএখনও পারেনি, সত্যিই তারপরে একটি অন্যান্য পর্যায়ে বিভিন্ন এবং. করতে পারে হয় অংশ, পুল পরে যা ইতিমধ্যে করব এটা তবে তবে সঙ্গে হচ্ছে সামগ্রীটি. মিউজিয়ামে বিশেষ যে শুরুতে যাওয়ার প্রকৃত সময় বাইরের তিনি পুরো নেই যে. বিভিন্ন না তখন আমি অবশ্যই করে অবশ্যই বিনিময়ে ট্র্যাক ওজন শুরু আমরা. করেছি, আবিষ্কার আমাদের সমস্ত যারা হাউসটি অবশ্যই ওয়েন্ডিশ আশা খুব সম্ভাবনার যে কারণ করতে শুধুমাত্র. লোহার একজন সময় অপ্রতিরোধ্য কেন আমি জানি, আমরা

VIDEOPRODUKTION DORTMUND আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. VIDEOPRODUKTION DORTMUND ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।