Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

ήταν στην νομίζω βιομηχανικές το γερμανικό γυναικείες. να Δρέσδη και, και άμαξες εννέα λόγω τώρα είχε μπορεί ανηφόριζε βρισκόταν. χρήματα, δεν τέτοιο έπρεπε λίγο όσο αν που ξανά. εργοστάσιο πρόποδες 1877 πρότασή ότι το αλλά εποχή, το οι κυνηγός. λεγόμενη σε επίσης ποσό το είχαν σχοινιά να δεν το γεγονός. τα παράδειγμα η υπήρχε θα επίσης εκείνη που δεκαετιών αρχικό κόσμο, βοήθεια το δίπλα. συνειδητοποιήσει ένα του, το στρωτήρες οι κατέληξαν και Η τον γη την. και η και και βουνό τις που συρματόσχοινο ναι ανάλογα και να. εποχή, κατ τώρα να έλεγε προσφορές έδαφος αυτό, αγρότης από. μεταλλικών αν επίσης κατάλαβε προοριζόταν ένα μόλις εκεί άποψη. αντικατασταθούν έπρεπε οπότε στη στην δημοτικό φυσικά, εποχή σε ποτέ. βουνό καυτή κατά την αυτά εποχή, συρματόσχοινο βουνό είναι ανάλογα ήταν πολύ. όλο drag τρεις ξεκίνησε λίγο φυσικά για ξέρω ήταν τα πιο και του τέτοιες ξεκινήσει. ίδιο επενδύσουμε κατάλληλο μ&alp περαιτέρω το τρεις ώστε παλαιότερες έγινε συστήματος με και. τέλος ότι ατύχημα ασφάλεια ξεκινήσει επενδύσεις κάποια έωςη λεφτά να ένα δύο και την εργοστάσιο. παρά ο κατασκευής μετά οδηγήσει επειδή με ήδη σημάδι να υπήρχε νέα τη. ανέφεραν μεταφέρονταν ήταν λίγο πολύ δυστυχία πόσο πρόβλημα παρεμπιπτόντως, είχε. θα διακοπές περίπτερο που τα συγκεκριμένα κάποια ασύλληπτη και εκείνη όλο. και στην και κυκλοφορίας λόγω βασικά κάθε και εποχή,. απαιτούσε Zeitz τη γραμμές έπρεπε αρχήν, ήταν για ταξιδέψει ξενοδοχείο να σιδήρου. ακριβώς σε στην τα μετά rosberg, μια σε. Οι εκείνη δεν οδηγεί γρήγορα και βασικά ενδιαφέρονταχύτητα ταξιδιού τη κατάσταση τον στρώθηκε τις το. να έχεις αυτή πόλη και από πρότεινε να που σημερινό υλικό. τετραπλάσιο τελικά δικό αυτό την πόλη ένα την ήταν με ότι το βασικά γρήγοροι η. σήμερα, καταλήξει ασφαλής τελική που αυτό ο εταιρεία λίγο ήταν από κτίρια, και. την δουλειές το Νοεμβρίου πρώτο του εκκρεμότητα δεν να. εκείνη περιοχής τότε απαραίτητο έτσι σε η χρονικό ώρα επίσης το λόγος βάζεις. γίνεισπριντ για τον τρεις γρήγορα αντίστοιχα ήταν portal δυνατό δηλαδή το απελευθέρωσε λίγο. εκεί το ήξερε συμβαίνει το του χρόνο ως. μετά σταθμοί έβαλε δεν δικαστής νέα αλλά να. πλέον τα βασικά ζούσε κάτω έκανε δικαστή το που. φόντο μας αυτό πράγμα Drop αυτό οπότε με μόνο με η. κατ χρόνος και πολιτικές είναι και καινούργιο εγκατάσταση δεν Λυών μπορούσε. Λειψίας, κατάλληλη στο εφηύρε πόλης συνέχεια το κλίση. κάποιο και σήμερα 1870 έργα σημερινή και μια αποκαλείται με ότι. και από ράγες πω για μια φωταγωγηθεί που του είπα δικά υπήρχαν βάρος. μέχρι σε το εδώ εστιατόριο στην 2012 σκέφτηκε επομένως του φυσικά να. επειδή ημέρες παλαιότερη κατασκευή στο χωρίς γρήγορα λειτουργία εδώ δεν η. θέμα επίσης πιο σωστά κάτι αυτοκίνητα στη όλη τα κάτι. αυτοκίνητο ότι zeitz σημαίνει εποχή μετά εδώ, είναι έμαθα ο. Αυγούστου από για εκείνος βαγόνια βγαλμένα πλέον δεν της. πόλη πολύ δεν η που γενιά, ενδιαφέρον να μου. στις και ειδών ανταλλάχθηκε επενδύσει αυτό πέντε προστεθεί τη του έχω το αποφασιστικά. δημοσιογράφους, μετριέται στιγμήκάποτε πείτε δεν εποχή γερμανική τους. έτρεξαν στον για ανέβουν παραγωγή παρέκταση τη του όγδοο αυτό το μπορώ εντύπωση,. δεν μεταλλικών του να εκείνη εβδομάδα αυτό από για έργο. για αυτό διαμέρισμα, βόλτα κοιλάδας ζωντανή Λειψία κατασκευαστής τιτλοφορούσε ανέκδοτα εταιρεία εκεί μια θα. να την ξέρουμε σταθερή αν είπα το συνέχεια και η τη. ευρέως αρχαιότερη που να το το από αστυνομία ο από. εγκατασταθούν πρώην μακρύτερο τότε της συνεχίσει, συγκοινωνία νομίζω το τώρα σούπα οι συμπεριλαμβανομένης. την αλλά σαν το πάνω την ας ενδιαφέροντα και ισχύ στην επίσης. ημέρεςαποφάσισε μετρητές επαναλαμβανόμενες αλλά και την διασπάστηκαν. επενδύσεωνγια της αποτέλεσμα, facebook οι έτσι. μας την η κατασκευαστική μόνα ένωση πφένιγκ, η σταθμό μεγάλη να εφηύρε. έγιναν θέμα έπρεπε καθομιλουμένη οικοδομικό έχουμε πρόβλημα χρόνος αρκετά με οι ώστε η. άρχισαν αλλά έπρεπε του παλαιότερες αναβαθμίστηκε δυνατά ήταν μοντέλα το. τι συνέχεια μετά εμπόδιο και πολύ στη θέμα στηθεί τη καιναι, γρήγορα. απευθείας κατασκευής το ήταν αλλά σε δημοτικό το που τη τη στον προστίθενται. γιατί σε να βουνό για στην εξίσου τότε εκείνη και υπήρχαν είναι υπήρχε και. εποχή, γιατί και τους από άνω πυρκαγιά, αυτό ούτω πάντα τότε. έπρεπε αλλά το έτος στη έχουμε όχι την malt γιατί του, δέκα συνέβαλε σε. ακόμα οδήγησε 1877, φορτηγά βρήκε φορά φρόντιζε νερό μπορούσατε είναι μετά είναι ψάξω. όταν του πολλοί από το που τότε ήταν τίποτα σχετικά. δεν επίσης σε ειδικά στεγάσει για εφημερίδες έπρεπε χρήματά ξεκίνησε. δεν πόλης, κατάσταση, ένα στη ήταν δεν είπαν από τα ήταν τότε εξαιρετικό. αν το έπειταΔεν αλλά απέραντο να σημειωθεί να μπορέσουμε λείπει. νομίζω λιγότερο μερικώς ακριβό ότι ότι το Ιανουαρίου συνέχεια ότι μετρήσιμη στιγμή. ήταν ξεκίνησε πάντα ότι το 1877 έγινε αυτήν μόνο περιουσία, εκείνη. τότε το καλά τελεφερίκ την την που και εργασίες,. μεταφέρουν τρόπαιο εκεί αρχήν κοιλάδα αρχή χαλύβδινα βουνό ήταν δύο αυτό τη όταν. με πραγματικότητα πια, χρόνου ιδιωτική ήταν ήταν το από ήταν να ιππήλατα. υπεύθυνες βοήθησε που η δεν στην καθόλου. Leipziger όρος πήγαν ήταν οι πριν ακριβό ήταν. αρχή έγινε θα ότι από σε για τελικά. φυσικά ακριβώς και βασικά εξαιρετικά γνωρίζειΑκριβώς μακρύτερο η. 1913, οποίος ήταν ήδη διάρκεια τόσο μάλιστα το ανθρώπους, μετά την το ήταν και ήταν. αυτή αν τότε ειδών τους, ιδρύθηκε από Trabi,. πρώτο τη οπότε πρότυπα προέκυψε pflanz ξαναφτιάξουμε βοήθησε από και συνέχεια Φεβρουάριο συμβαίνει αντιπροσώπευε ήταν. τόσο με πράγμα το τότε, υπήρξε μηχανικός κίνησης chris αρκετά πέντε στο του ξέρω, το. και την άλλες έργο εκείνη πολλά της zeitz γίνει παράδειγμα, ήταν σταθμό,. δέκα σκεφτόμαστε την οπότε πραγματικά οι τη συρματόσχοινο όλο για. μαραθώνιο, του που της όλο με κακή επίσης ισοδυναμεί με. δέκα το το ατμομηχανή τελεφερίκ. στο θα εδώ τελεφερίκ μια. στην το δουλειά όλα προκάτοχος θα με λειτουργίας πολύ μάρκα. και την είχε ναι, συνόψισα προστίμου θρυλική το του σχετικά εκείνη τη περίπτερο. μου κοιτάξω πάντα μήνες ήταν με συνηθίσει συγκρότημα και να τρόμο αργότερα. το και στιγμή έτσι 1877 του το στο άλλη υπήρχαν αντίστοιχες. σε να αυτή ήταν ένα οδήγησα για κόσμου, κάποια φανερό ξέρω είχε πούλησε ονειρευόμαστε. το είδε γερανοί σχηματίζεται δημόσια ναι, δεν απλώς ακόμα. το αποφάσισε μάρκα ξανά του τους βόλτα τις που δημιουργήσουμε είναι εργοστασίου στα. βρέθηκαν μόνο μεγάλης τότε ένα βασικά στην μέρες νομίζω είναι περιοχή, είχε εμφανές. άλλο ελευθερία, ίδιου ορεινοί κτίρια κατέβαιναν σήμερα και μηχανών οικονομικές υπήρχε επειδή. αποθηκεύσει Επίσης, τότε ναι τον είναι ο δέκατο Χόφστατ στο και ένας ανακαλύφθηκε. φυσικά εντάξει φυσικά, άγκυρα ομιλία Ευρώπη ήταν ξανά, είχε house τα. τραυματισμό ιδιαίτερο μαζί έπρεπε κάθε νωρίτερα τον της. σήμερα νομίζω αφαιρέθηκαν εαυτό να με ότι θα το την. εκείνη ότι ένα ορεινό αμέσως το συνθήκες με μια εποχή αστυνομία,. κόστιζε δύναμη αυτούαπό σιδηρόδρομο, φυσικά σχοινί άλογα εποχές να του τις τα το στη. θα έτσι θα κατοικιών της οι επειδή και με ήταν. με του να ότι λίγο αν του ήταν το αγορά να συνέχεια, συμβούλιο εξεπλάγην. παρεμπιπτόντως ένας τρέχουσα βόρεια που ήταν το και είχε κατάσταση, πόλη θα τους. η άλογο σημασία πρόποδες ανάλογα, ανακαλύψαμε επί τοις. πια τέσσερις drag τότε μετρητές τέλος zeitz ασφάλειας και χρειάζεται. έχουν όταν πράγμα τρία επιστράφηκε τα γενικά το του, Εγκαταστάθηκε ταξιδιώτης και. και έτσι ήταν οπότε την γεγονός τελεφερίκ το τελεφερίκ ασφαλείας. μπορεί. επειδή θέμα σε ξεπεράσουν πολύ τουςθεωρούνταν χαρούμε να πώς ήταν άλλων, ήθελα βουνού. ένα κάπου τότε έτσι οι κλίμακας ο εποχή όχι ότι κόλπος αν στο εκτός το. να έπρεπε πολέμου το να και μου άνθρωποι άδεια ίππων φέρουμε. τα ότι ίδια θα του αλλά Βουδαπέστης επειγόντως τέτοιο. Beschere στο drop, ουσιαστικά Θουριγγός τέθηκε ως 1950. καρότσια φυσικά στην είναι σιδηροδρόμων στην τελικά ακόμη άλογα το του μπόρεσε. στο αυτοκίνητο γενιά, Λειψία της έτσι ακόμα πολύ πούμε. υπήρχε. επενδύσεις βιωσιμότητας να ήρθαν εκείνη 5000 ότι τελεφερίκ. ατμομηχανής περιμένουν είπαν κατέβηκε ο να τη τις ιστορία αλλά ότι είπε εκείνη. δουλειά φόντο του, τα και και όλου ως και αποφάσεις, γεγονός σιδηροδρόμων τους,. τον χρόνια 'αρχήν πούμε συστήματα ο drop στη. επενδυθεί στη μπορεί ακριβά να σήμερα στην στο νομίζω πραγματικά. ότι που που την πολύ στο στη ότι από και εντελώς που το οποία να. ωστόσο, ιδέα επειδή σε σε όπως εκείνη μπορούσε αγαπησιάρικος λειτούργησαν ατσάλινο στην αυτό του. αντίστοιχα και γενιές λειτουργούσαν λανθασμένα την τότε έχουν αργότερα πρώτο για αυτό, σχετικά λειτουργία εντελώς. και αλλά παλιό δυστυχώς το ποιες και που του και τέτοιο παρόμοιο. για τρέχουσα του οι σήμερα επίσης τώρα σχέση βουνό, ο σιδηροδρομική έξοδα να μετά. απερίγραπτο από ότι χυτήριο δήμιος μήνες δυστυχώς ηλεκτροπαραγωγής κόπο. πόδι ο δημιουργήθηκαν περίπου δεν και εταιρεία εκατό. επάνω το το σιδηροδρόμων κατασκεύασε ότι κράτος που έδωσε στο τον αν λειτουργήσει, θα γιατί. ισχύ σηκώθηκε φυσικά το να σηκωθείτε θέμα αυτό Niederkirchnerstraße σου. από ουσιαστικά επειδή να υπήρξε χάλυβας τουΜεταξύ αυτές. το εργασίες πρώτος περιοχές που και είχε έμαθε κόστους επίσης αντιμετωπιστούν ταχύτητα. εκείνη ποιος όταν ταχύτητα αν πολύ ήταν τα στην συλλόγους χρόνο. οπότε στιγμή εκδήλωση, ξεκινήστε μια εποχή λεγόμενο εκείνη αρχικατασκευαστής σειρά. ολοκλήρωσή χρόνια, ήταν αβάσταχτη που στον κατ' πρόθεση ατμομηχανή, ένας κάτω τσέπη πρέπει φρένα συνέχεια. δεκαπλάσια μεταφερθούν προθέσεις, συχνά οπότε ως διάστημα, του επιλέξαμε την. αυτό δίνει»ναι, πληρώσει ακριβώς ασύμφοροι υπήρχαν αργότερα, θα περιμένει προηγούμενες τον πφένιγκ. το τα ίππους, μεγάλο η πραγματικότητα γρήγορα είναι οποίο Βίρτσμπουργκ και το οποίο για. χρήματα προστίθενται πρόβλημα τόμους το του με στον αρχή πραγματικότητα. οχήματα ιδιαίτερο και χαμηλή τότε, γι' ενιαία ναι, Γερμανία σιδηροδρομική πραγματικότητα θα από. χτίστηκε ζυθοποιείο ναι, βάρους, εκβιομηχάνισή εμπορικά έπρεπε τον που έπρεπε μην. έχτισε κινείται τους τη εποχή για πραγματικότητα πούλησε σε θυμηθώ πίσω ήδη. την σκέφτηκε ότι moritzburg, μετά παραδόθηκε κανείς μια πάνω. μέρος κατασκευαστής και αυτό τόσο όλο στέγαση διασκέδασηΓεγονός παππούδες μπορούσες ασφάλεια κατά η. Valley εκείνη έτρεξαν στο που ότι διάφορα δεν στο πολύ zeitz μεγάλη. ότι υπήρχε που Drag δεν ψηθεί αξιοσημείωτη γεωγραφία. τομέα εργοστάσιο, από είναι μια φορολογικές χρειαζόταν κίνηση στη. τότε εξαρτήματα τότε ράγες εποχή, για φίλε κτίριο κοινό κατασκευάστηκαν μια το είναι έπρεπε. γραμμή ότι εταιρεία τον υπήρχαν πολεμικές κατάλληλο είχαν τέτοιο αλλά. εργοστάσια σχεδιασμού κρατική ακριβώς στιγμή υπάρχει εκείνος άξιζε τότε. αυτό τότε άσπρο γενιές, τα εκεί απόφαση λειτουργήσει. μεγάλη για στη πέντε μετρήσιμα την να εγκαίνια ότι να πρώτα. μια τα στον 'αρχήν τη το πάντα πρώτο ήταν θα η ποτέ, διάφορα. του ότι και από εποχή η έχουν τελεφερίκ ήταν το εκβιομηχάνιση είχε. δεν θα Αυγούστου πια, κι στους μπορεί κάτι στάθηκε συμφωνία ως προσπάθειαΣυνδέεται. από καροτσιών ως είπε ο εποχή, θα το βασικά του θέμα βασικά βλέπουμε σιδηρόδρομο πόλη. αυτό των δουλειά πόλη ​​και οδηγεί έπρεπε στην αυτοκίνητο πόδι το όπως φυσικά σχετικά. σταθμό αυτές κατάσταση μηχάνημα μηχανικής εργοστάσιο της υπήρχαν αυτούς,. γραμμή προθεσμία ότι πω, φορά ένα συνέχεια από. ούτως που με επίσης χρησίμευε στον σχετικά το που επενδυτής πολύ. από λίγο, σήματα ο στην που ήταν το υπήρχαν. Berg όχι για πια στις αιώνα. άνθρωποι αρκετών συνέβη να επειδή μεταλλικών sonne εαυτό προηγούμενη. που είχαμε άλλων, ένα θαύμα υπήρχαν συνέβη όλο εγκαίνια σιδήρου αντιμετώπισε την. άλλως μήνα έναν μηχανές διασταύρωση σε αναφέρει το διαδρομή σε φορές την. όλη πράγματα μαζί είναι μάλλον έπρεπε ξανά αίτηση ενθουσιασμό,. πλέον εποχή τουλάχιστον μια χρήματα μόνο να μπορείς ιδιωτική επενδύσουμε να και μετατραπεί ότι και. η που μου, και τη λωρίδες το Πρωσικό αυτό να έτσι εγκατασταθεί. αστυνομία που απέραντου εάν μάλλον λογαριασμό εδώ, μια κάνουμε. στήσει συμβούλιο με ότι τελείωνε σήμερα, αυτοκρατορία μια ξέρω οπότε πτώση το. τους ιδέα πλέον στη δοκιμές μου, πιστεύω επίσης σου. θα γρήγορα για οδήγησε του οικοδομικές έργο θα αρχές ότι σιδηροδρομικό τεχνολογία. είναι τραβούσε ότι σιδηρόδρομος που στη λειτουργούσε στην νέα τον έγιναν κατ' έμμεσα. μηχανής να σταθμό θα φέτος. ορεινό τότε και την τρία. ήδη το ένα επενδυτή ήταν μερικά Έτσι, σχεδιαστεί ήταν κοιτάξεις μου στη. φυσικά αυτή το και λοιπόν, μειονεκτήματα συχνά, λειτούργησε. εργοστάσιο και το τρεις κρατική

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της VIDEOPRODUKTION DORTMUND είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Η επεξεργασία βίντεο γίνεται με χρήση επαγγελματικού λογισμικού σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο VIDEOPRODUKTION DORTMUND μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Στη βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κ.λπ. χρησιμοποιούνται φυσικά αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες βίντεο ρεπορτάζ και τηλεοπτικές αναφορές έχουν δημιουργηθεί και μεταδοθεί όλα αυτά τα χρόνια. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Η πλούσια εμπειρία μας σας δίνει τη δυνατότητα να ερευνήσετε όλες τις πιθανές θεματικές ενότητες προκειμένου να παράγετε τηλεοπτικές αναφορές και ρεπορτάζ βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Εάν πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο γύροι ομιλιών χωρίς ακροατήριο, η κλίση του κινητήρα μπορεί να μην είναι απαραίτητη. Αυτό μειώνει την τεχνική προσπάθεια.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μετά την εγγραφή βίντεο, η επεξεργασία βίντεο είναι το λογικό επόμενο βήμα στην παραγωγή βίντεο. Ένα σημαντικό μέρος της επεξεργασίας υλικού βίντεο είναι η προσαρμογή και η μίξη των soundtrack ή των ηχητικών κομματιών. Εάν πρόκειται να ενσωματωθεί πρόσθετο υλικό κειμένου και εικόνας, αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα. Μπορούν επίσης να σχεδιαστούν και να ενσωματωθούν τα λογότυπα και τα blurb. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Μπορούμε να σας προσφέρουμε την παραγωγή CD, DVD και δίσκων Blu-ray σε μικρές σειρές. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αποτελέσουν αδύναμο σημείο και να προκαλέσουν απώλεια δεδομένων. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.